لمحة عامة عن السكك الحديدية العالية السرعة في أوروبا

إن خطوط السكك الحديدية العالية السرعة تعيد تشكيل النقل عبر أوروبا عن طريق ربط البلدان بكفاءة غير مسبوقة، وتتيح شبكات السكك الحديدية هذه زيادة سرعة السفر، وتخفض الازدحام في الطرق والمطارات، وتعزز التكامل الاقتصادي بين الدول، وعلى مدى العقود القليلة الماضية، استثمرت البلدان الأوروبية بلايين اليورو في البنية الأساسية للسككك الحديدية العالية السرعة، مما ينشئ شبكة تتسع الآن لمعظم القارة، وترمي هذه الخطوط إلى العمل بسرعة تتجاوز 250 كيلومترا.

وقد أدى تطور السكك الحديدية العالية السرعة في أوروبا إلى مزيج من العوامل، بما في ذلك الشواغل البيئية، والحاجة إلى زيادة القدرة على النقل، والرغبة في تحقيق المزيد من التماسك الاقتصادي، وقد دعم الاتحاد الأوروبي بنشاط مشاريع السكك الحديدية العابرة للحدود، التي تعترف بها باعتبارها عنصرا رئيسيا في التنقل المستدام، وقد وفرت سياسة شبكة النقل عبر أوروبا التمويل والتنسيق للعديد من هذه المبادرات، ونتيجة لذلك، أصبحت أوروبا الآن أكثر شبكة واسعة النطاق.

خطوط السكك الحديدية الرئيسية في أوروبا

ومن أبرز خطوط السكك الحديدية في أوروبا، " اليوروستار " الذي يربط المملكة المتحدة بفرنسا وبلجيكا، وخطوط TGV في فرنسا، وشبكة آي إيه في ألمانيا، وشبكة AVE في إسبانيا، و " آلتا فيلوستيتا " في إيطاليا، وهي شبكات تيسر السفر السريع والمريح بين المدن الرئيسية والبلدان المجاورة، وغالبا ما تنجز الرحلات التي تستغرق ساعات من قبل السيارات أو القطار التقليدي في جزء من أجزاء من الزمن.

شبكة (فرنسا) للتقنية

وقد قامت فرنسا بدور رائد في السكك الحديدية العالية السرعة في أوروبا، حيث تم إدخال نظام TGV (Train à Grande Vitesse) في عام 1981، حيث وصل الخط الأول إلى باريس ليون، حيث تقطع مدة السفر من أربع ساعات إلى ساعتين فقط، ومنذ ذلك الحين، اتسعت شبكة TGV إلى حد كبير، وتشمل الخطوط الرئيسية شبكة LGV Nord التي تربط باريس بنفق القناة وبروكسل، وهي شبكة LGV Est التي تربط باريس بستراسبورغ.

شبكة المعلومات الفضائية الألمانية

شبكة "المقاطعات الأمريكية" الألمانية بدأت الخدمة العادية في عام 1991 شبكة "إي يو" تستخدم خطوطاً مكرّسة عالية السرعة وتعقبات تقليدية متطورة

شبكة (أسبانيا) لـ (أيف)

(أسبانيا) قامت ببناء واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في أوروبا، وثانيها فقط إلى الصين في كامل طول المسارات، وشبكة (ألتا فيلوكيداد إسبينولا) بدأت بخط مدريد - سيفيل في عام 1992، وربطت التوسعات اللاحقة مدريد ببرشلونة، وفالنسيا، وآلينتي، وملكة، ووصلات دولية تشمل خطوطاً إلى فرنسا عبر مسارات فيغيس وخطوط بريغن.

شبكة (ألتا فيلوتشيتا) الإيطالية

شبكة السكك الحديدية في إيطاليا عالية السرعة، المعروفة باسم آلتا فيلوتشيتا، تربط بين المدن الرئيسية في البلاد على طول ممرين رئيسيين، حيث تعمل شركة تورينو - ميلان - بولونيا - فلورنس - نامبلز على شكل شبكة خلفية، مع خطوط فرعية تمتد إلى فينيس، فيرونا، وجنوا، تعمل على أساس معدل تنافسي منخفض يصل إلى 300 كيلومتر.

Eurostar and Cross-Border Connections

وتوفر شركة يوروستار خدمة سكك حديدية عالية السرعة من خلال قناة تونل، وتربط لندن بباريس وبروكسل وأمستردام، وتستغرق مدة السفر من لندن إلى باريس ساعتين وخمس عشرة دقيقة، مما يجعلها قادرة على المنافسة مع السفر الجوي عند النظر في أوقات نقل المطارات، كما أن شبكة اليورو تتواصل مع الشبكة الأوروبية ذات السرعة العالية، وتمارس خدمات التناسلي بين باريس وبروكسل وأمستردام وألمانيا.

شبكات السكك الحديدية العالية السرعة الناشئة

إن العديد من البلدان الأوروبية الأخرى تُنشئ شبكات سكك حديدية عالية السرعة، وقد رفعت النمسا الممرات الرئيسية لسرعات أعلى، وربطت فيينا بغرب النمسا وألمانيا، واستثمرت سويسرا في أنفاق جديدة للسكك الحديدية، بما في ذلك قناة قاعدة غوتارد التي تبلغ مساحتها 57 كيلومترا هي أطول نفق للسككك الحديدية في العالم، مما أتاح زيادة الاتصالات بين الشمال والجنوب عبر جبال ألب.

فوائد السكك الحديدية العالية السرعة

وتتيح السكك الحديدية السريعة عدة مزايا للركاب والمجتمع ككل، وتتجاوز هذه الفوائد التحسينات السريعة البسيطة وتشمل عوامل بيئية واقتصادية واجتماعية تجعل السكك الحديدية العالية السرعة استثمارا استراتيجيا للدول الأوروبية.

تخفيض وقت السفر

أما الفائدة الأكثر وضوحاً للسكك الحديدية العالية السرعة فهي الانخفاض الكبير في وقت السفر بين المدن، كما أن الرحلات الجوية التي استغرقت نصف يوم بالقطار التقليدي أو السيارة التقليدية يمكن أن تكتمل في غضون ساعات قليلة، كما أن مسار باريس إلى ليون قد انخفض من أربع ساعات إلى ساعتين، كما أن طول السفر الجوي إلى برشلونة قد انتقل من أكثر من ست ساعات إلى ساعتين ونصف فقط، كما أن رحلة لندن إلى باريس تستغرق أكثر من ساعتين تقريباً.

المزايا البيئية

إن السكك الحديدية العالية السرعة هي أحد أكثر أشكال النقل المحركات استدامة بيئياً، إذ تنتج القطارات انبعاثات كربونية أقل بكثير لكل كيلومتر مسافر مقارنة بالسيارات والطائرات، ويمكن أن ينتج قطار سريع جداً يسافر بكامل طاقته أقل من ثاني أكسيد الكربون بالنسبة للمسافرين عن طائرة قصيرة المدى، وأن يكون عدد السكك الحديدية التي تعمل في السويد على توليد الطاقة الكهربائية أقل بنسبة 75 في المائة.

كما يساعد السكك الحديدية السريعة على الحد من تلوث الهواء والضوضاء في المناطق الحضرية، إذ يؤدي نقل المسافرين من النقل الجوي والطرقي إلى السكك الحديدية إلى تخفيض عدد الرحلات الجوية ورحلات السيارات، وانخفاض الانبعاثات حول المطارات وعلى الطرق السريعة، كما أن البنية التحتية للسككك الحديدية لها بصمة أرضية أصغر بالنسبة للمسافرين الذين تنقلهم الطرق والمطارات، ويمكن أن تبنى خطوط السككك الحديدية المكرة عبر الأنفاق والمطارات.

النمو الاقتصادي والسياحة

وتولد السكك الحديدية العالية السرعة فوائد اقتصادية كبيرة، ويؤدي بناء وتشغيل خطوط عالية السرعة إلى خلق فرص العمل، ويجتذب تحسين إمكانية الوصول الاستثمار التجاري في المدن التي ترتبط بالسكك الحديدية العالية السرعة، وغالبا ما تزداد قيم الملكية قرب المحطات ذات السرعة العالية، وتتلقى السياحة دفعة كبيرة مع زيادة إمكانية وصول المدن إلى الزوار، وشهدت ليون زيادة كبيرة في السياحة التجارية بعد أن شهدت سلسلة " تي جي في " التي تتصل بباريس.

كما أن السكك الحديدية العالية السرعة تقلل من تكاليف السفر في الأعمال التجارية، ويمكن للشركات عقد اجتماعات في مدن متعددة في يوم واحد باستخدام السكك الحديدية العالية السرعة، مما يقلل من الحاجة إلى الإقامة بين عشية وضحاها، والوقت المثمر المتاح على القطارات، مع الواي فاي والمريحة في المقاعد، يجعل السكك الحديدية عالية السرعة جذابة للمسافرين التجاريين الذين يمكنهم العمل أثناء الرحلة، وقصر فترات السفر في مراكز العمل تسمح لسوق العمل الأكبر.

التواصل والتكامل الإقليمي

إن السكك الحديدية العالية السرعة تعزز التواصل بين المناطق الأوروبية، وتدعم هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في التماسك الاقتصادي والاجتماعي، وتصبح المناطق النائية أكثر سهولة، وتيسر الاتصالات عبر الحدود التجارة والسياحة والتبادل الثقافي، وقد حولت خدمة اليورو السفر بين المملكة المتحدة وأوروبا القارية، وتعزز العلاقات التجارية والشخصية عبر القناة الانكليزية، كما أن الاتصالات السريعة بين فرنسا وإسبانيا قد أدمجت شبه الجزيرة الأيبيرية بشكل أوثق.

كما أن السكك الحديدية العالية السرعة تقلل من الازدحام على الطرق والمطارات، إذ توفر بديلا تنافسيا لسفر السيارات، يساعد السكك الحديدية العالية السرعة على الحد من اكتظاظ حركة المرور على الطرق الرئيسية، وهذا أمر مهم بصفة خاصة بالنسبة للمناطق الحساسة بيئيا مثل مرور الألبين، حيث يمكن أن يؤدي التحول إلى السكك الحديدية إلى الحد من الضغط البيئي، كما أن انخفاض عدد الرحلات الجوية القصيرة الأجل يؤدي إلى تحرير قدرة المطارات على إقامة خطوط سكك الحديدية الطويلة، مما يجعلها الأساسية ذات كفاءة أكبر.

مستقبل السكك الحديدية العالية السرعة في أوروبا

إن مستقبل السكك الحديدية العالية السرعة في أوروبا يركز على التوسع والتكامل والابتكار، وهناك عدة مشاريع رئيسية قيد التشييد أو في مراحل التخطيط المتقدمة التي ستوسع الشبكة الأوروبية ذات السرعة العالية على مدى العقد المقبل وما بعده.

مشاريع التوسع

وسيحدد برنامج الاتحاد الأوروبي للشبكة الدولية للسواتل (TEN-T) عدة ممرات ذات أولوية لتطوير السكك الحديدية ذات السرعة العالية، وسيؤدي الممر الأطلسي الذي يربط بين البرتغال وإسبانيا وفرنسا وألمانيا إلى تحسين وصلة جديدة عالية السرعة، وسيؤدي الممر الراكدي بين الهند الغربية والغربية إلى إقامة صلة بين منطقة هيلينكي ومدينة ستوكهولم وكوبنهاغن في نهاية المطاف.

وفي إسبانيا، يجري تشييد خطوط إضافية لشبكة " أوف " لتوسيع الشبكة لتشمل بلد الباسك والشمال الغربي، وفي ألمانيا، يُعتزم إنشاء خطوط جديدة عالية السرعة بين فرانكفورت ومانيهايم وستوتغارت لمعالجة القيود على القدرة على الشبكة القائمة، وتقيم المملكة المتحدة ارتفاعاً كبيراً في السرعة 2 (HS2) لربط لندن ببيرنغهام ومانشستر وليدز، التي ستجلب أول تأخيرات في البنية التحتية.

الابتكار التكنولوجي

وتحسن التكنولوجيات الجديدة كفاءة وجذب السكك الحديدية العالية السرعة، وتتيح نظم الإشارة الرقمية مثل النظام الأوروبي لمراقبة القطارات تشغيل القطارات في فترات أعلى وفترات أقرب، وزيادة القدرات دون بناء مسار جديد، وتسمح تكنولوجيا القطارات بالسرعات العالية على المسارات التقليدية، مما يقلل الحاجة إلى هياكل أساسية جديدة باهظة التكلفة على مسارات معينة، كما أن الابتكارات في تصميمات المدرة تؤدي إلى الحد من استهلاك الطاقة والضوضاء.

التكامل عبر الحدود

ولا يزال تحسين الاتصالات عبر الحدود يمثل أولوية رئيسية للسكك الحديدية الأوروبية ذات السرعة العالية، ومن المتوقع أن تُطلق نظم الإشارة الوطنية المختلفة ومعايير الفولط والممارسات التشغيلية التي جعلت تاريخياً عمليات عبر الحدود، ويُصمم النظام الأوروبي لإدارة حركة السكك الحديدية للتغلب على هذه الحواجز من خلال وضع معيار موحد للإشارات عبر أوروبا، ومن المتوقع أن تبدأ عدة خدمات عبر الحدود عالية السرعة مع استكمال وصلات البنى التحتية وحل التحديات المتعلقة بالانتماء المتبادل.

المنافسة وتنمية الأسواق

في عام 2019، فتحت سوق السكك الحديدية المحلية أمام المنافسة، مما شجع مشغلي القطاع الخاص الجدد على دخول السوق، وإدخال المنافسة على الطرق السريعة، وفي إيطاليا، أدت المنافسة بين شركة ترينتاليا وإيتالو إلى تخفيض أسعار السفر وتحسين نوعية الخدمات، وفي إسبانيا، أدخل المشغل الخاص أويغو خدمات ذات سرعة عالية منخفضة في طريق التصدير في مدريد.

Long-Term Vision

وتشتمل الرؤية الطويلة الأجل للسكك الحديدية الأوروبية ذات السرعة العالية على شبكة متكاملة حقا تغطي القارة بأكملها، مع خدمة غير مسموعة عبر الحدود، ومواءمة التذاكر، وإقامة صلات موثوقة بين الخدمات العالية السرعة والخدمات الإقليمية، وتستلزم الاتحاد الدولي للسككك الحديدية رؤية تقدم شبكة أوروبية عالية السرعة من خطوط السكك الحديدية تبلغ 000 50 كيلومتر.

التحديات والنظر في المسألة

ورغم الفوائد الكثيرة التي حققها السكك الحديدية العالية السرعة، فإن تكاليف التشييد مرتفعة، وكثيرا ما تواجه المشاريع تأخيرات وتجاوزات في الميزانية، ويمكن أن يكون اقتناء الأراضي للخطوط الجديدة موضع خلاف، ويجب إدارة الآثار البيئية أثناء البناء بعناية، ويمكن أن تكون تكاليف التشغيل مرتفعة، كما أن العديد من الخدمات العالية السرعة تتطلب من الحكومة أن تظل معونات قابلة للاستمرار، ويتفاوت الطلب على الطرق، وليس على جميع الخطوط تحقيق مستويات السخرة اللازمة لتتبع تكاليفها.

خاتمة

إن ارتفاع سرعة خط السكك الحديدية أصبح جزءا لا يتجزأ من نظام النقل الأوروبي، وإتاحة السفر السريع والأنظف والمتصل عبر القارة، وتوسيع الشبكات ذات السرعة العالية على مدى العقود الأربعة الماضية، قد أدى إلى تحول في كيفية سفر الناس بين المدن الأوروبية، وتوفير بديل مقنع للنقل الجوي والطرق، مع استمرار الاستثمار في الهياكل الأساسية، والابتكار في التكنولوجيا، والتقدم في مجال التكامل عبر الحدود، فإن السكك الحديدية العالية السرعة هي في موقع جيد للقيام برحلة نقل أوسع