مقدمة: ريفرز بوصفها أران السلطة الامبراطورية

إن الامبراطورية البريطانية، في دنيا، تسيطر على الأراضي في كل قارة مأهولة، وفي حين أن الأسبقية البحرية والجيوش الاستعمارية كثيرا ما تهيمن على الحسابات التاريخية، فإن قوة الإمبراطورية الداخلية تعتمد بشدة على مورد أكثر هدوءا وأساسا: فهي ليست مجرد سمات جغرافية، بل هي أشرطة الإدارة الامبراطورية، والتجارة، والاستيطان.

نهر النيل: خط الحياة المصري تحت السيطرة البريطانية

كان طوله 18 عاماً من عمر قوات النيل البريطانية، وبقيت أهميته في منطقة النيل البريطانية، وبقيت مهمة النقل في منطقة النيل

نهر غانج: مجرى ماء مقدس وطريق تجاري

كان يُمكن لـ (الغاون) أن يُصبحوا مُتَعَدّين في منطقة (الغاونجي) و (الغاون)

The Indus River System: The Western Anchor of British India

"في منطقة "البحرية الغامضة" كانت تُقدّم إلى "البحرية" في "البحرية" و"البحرية"

"نهر "إيراوادي" "أرترى بورما التجارية"

"الطريق الرئيسي لـ "بورتا" و "المدينة الغامضة" كان يُدير في "المدينة"

نهر يانغتزي: بوابة إلى السوق الصينية

"وعلى الرغم من أن "الصين" لم تُستعمر رسمياً، فإن الإمبراطورية البريطانية تمارس نفوذاً كبيراً هناك من خلال موانئ ومجالات نفوذها،

نهر سانت لورانس: بوابة كندا الشرقية

في أمريكا الشمالية، كان (القاعدة الـ 18) في (البحرية البريطانية) و (البحرية) في (الشمالية)

نهر الأمازون: غيانا البريطانية و حدود الامبراطورية

وبالرغم من أن مشروع " الغواز " الأمريكي في منطقة نهر الأمازون البريطاني كان في حد ذاته يقع في البرازيل الناطقة بالبرتغالية، فقد كانت حركة " الغوري " في جنوب أفريقيا، حيث كان فيها قطاعان من مصادر الري في شمالي، وكانا يشكلان مصدراً واسعاً من مصادر المياه في جنوب المحيط الأطلسي، حيث كانا يجتذبان فيهما السكبان، وثروات المطاطية.

نهر "ثامز" قلب الإمبراطورية المتروبولية

كان مجرى "الثوم" البريطاني في "الطوابق" و"الطوابق" في "البحرية الغامضة" في "إنجلترا" ليس نهراً واحداً بين العديد من الامبراطورية

The Severn and the Clyde: Rivers of Industrial Power in the British Isles

بينما كانت شركة (تايمز) هي المركز التجاري والإداري، كانت الأنهار الأخرى في (البريطانيا) هي ملاعب الثورة الصناعية التي أشعلت التوسع الإمبريالي، وكانت شركة (وايلد) للطيران الجنوبي (البحر الأسود) هي منطقة نقل رئيسية في منطقة بحر البلوز، وكانت أكبر نهر في بريطانيا العظمى، وتراينس وغرب إنكلترا.

وكان كل من شركة CLT:0] Clyde River ] في اسكتلندا عملاق صناعي آخر، كما أن مدينة غلاسكو، الواقعة على كلايد، أصبحت مركزا عالميا رائدا لبناء السفن، كما أن سفن كلايد أنتجت عددا كبيرا من السفن الحربية وسفنها الحربية التي كانت تحمل تجارة الإمبراطورية ونفّذت خامتها البحرية.

التأثير الدائم لنهر الإمبراطورية

ومن ثم فإن الأنهار التي تخدم الإمبراطورية البريطانية لم تفقد أهميتها عندما تراجعت الإمبراطورية، وفي كثير من الحالات، كانت الهياكل الأساسية التي بنيتها الكانتونات البريطانية والسدود والموانئ ونظم الري - التي تتابع لتشكل اقتصادات وسياسات الدول التي تلت الاستعمار، وما زالت النيل أساسياً لمصر والسودان، حيث تشكل حقوق المياه مصدراً ثابتاً للتوتر.

الاستنتاج: الأنهار بوصفها أطرا للإمبراطورية

قصة المياه البريطانية لا يمكن فهمها بالكامل دون النظر في أنهارها هذه الطرق المائية لم تكن عرضية للتاريخ الإمبريالي، بل كانت أساسية لها، من النيل إلى الهندوس، من الإمبراطورية إلى سانت لورانس، كانت الأنهار توفر النقل والري والعمق الاستراتيجي الذي مكّن الإمبراطورية من العمل على نطاق عالمي، كما أنها تيسر حركة السلع والناس والمنافسة على القوة العسكرية