الجغرافيا المادية في جوهانسبرغ

إن جوهانسبرج يحتل موقعا متميزا في القارة الأفريقية، وعلى عكس المدن الرئيسية في الموانئ مثل كيب تاون أو دربان، فقد بني جوهانسبرغ على مساحة تناهز 600 كيلومتر داخلي، وركّز على الهضبة المرتفعة ببلوغ 753 1 مترا فوق سطح البحر، وهذا الارتفاع ليس عرضيا لطابع المدينة، وهو يُشكل المناخ، والهيدرولوجيا، وظروف التربة، وفي نهاية المطاف الشكل الحضري نفسه.

وتقع المدينة على طول الحافة المائية، وهي حرق منخفض ولكنه ذي أهمية جيولوجية يمتد شرقاً إلى حوالي 100 كيلومتر، وتمتد الحافة نفسها إلى مجرى الأرض، ونادراً ما ترتفع أكثر من 30 إلى 60 متراً فوق السهول المحيطة، ولكن تركيبها الجيولوجي هو في العالم، وتشكل حوض مياه البحّار المعدنية في غرب المحيط، الذي يرتكز على التلال الشمالي، واحداً من أكثر التلالات التي تثرية.

ويصنف المناخ على أنه مرتفع دون المداري، حيث يمتد الصيف البسيط وفصل الشتاء الجاف، ويتراوح متوسط درجات الحرارة الصيفية بين 15 درجة مئوية و 26 درجة مئوية، في حين أن متوسطات الشتاء تراوح بين 4 درجات مئوية و 16 درجة مئوية. ويُعدّ الفروست شائعا في أشهر الشتاء، وتُحدث أحداث الهش بتواتر معتدل، وتُعدّ متوسطات التهطال السنوية حوالي 700 ملم، وتتركز تقريبا في الأشهر الصيفية بين تشرين الأول/أكتوبر وني وني/أبريل.

النباتات الأصلية في المنطقة هي المرتفعات العشب، و النسيج الحيوي الذي يميز العشب الطويل و بضعة أشجار ما عدا المجرى المائي، و المشهد الطبيعي مفتوح و متدفق، مع فساتين واسعة وحس من التوسع الأفقي، والتحضر قد غير بشكل كبير هذا المشهد، ولكن الظروف المادية الكامنة وراءه، التربة الضحلة، وقطع غيار من الكآبة، وقطع من الماء الموسمي تسمى "فلون"

حوض الذهب في ويتواترزراند: الجيولوجيا بصفتها القدر

أهم سمة مادية في تحديد وجود ونمو جوهانسبرج هي رواسب الذهب في ووت ووتر راند، القصة الجيولوجية تبدأ منذ أكثر من 2.7 بليون عام، عندما وجدت طبقة من الرواسب المتراكمة في البحر الداخلي غنية بجسيمات ذهبية، وعلى الأهوال، تم دفن هذه الرواسب، وضغطها، وتحولت إلى تشكيلات صخرية صلبة ومزدهرة

وقد كان لهذا التشكيل الجيولوجي آثار عميقة على كيفية تطوير التعدين، فلأن الشعاب المرجانية التي تُندفع بالذهب تهبط إلى الأرض، فقد انتقلت عمليات التعدين بسرعة من الحفر السطحية إلى السطوات الأرضية العميقة، فبحلول أوائل القرن العشرين، كانت بعض الألغام توسّع بالفعل أكثر من كيلومتر تحت السطح، وأدت التحديات الهندسية المتمثلة في التعدين العميق المستوى، والتهوية، وإدارة المياه الجوفية، والضغط على الصخور، والتركيزات الحرارية إلى توليد الابتكارات التكنولوجية.

كما أن الجيولوجيا قد فرضت الجغرافيا على المستوطنات، حيث تدار الشعاب التي تولد الذهب في قوس شرق غربي، كما أن معسكرات التعدين المبكرة قد تعثرت على طول هذه القوس، ومن راندفونتين في الغرب إلى طريق رودبورت، وجوهانسبرغ، وبوكسبورغ، وبراكبان، وسبينغ في الشرق، فإن الممر الحضري الذي تطور اليوم كسلسل خطي من المستوطنات التعدينية.

وتحول اكتشاف الذهب لعام 1886 إلى مرتفعات الليل تقريبا، وقبل اكتشافها، كانت المنطقة مزارعا مكتظة بالسكان، وفي غضون عقد من الزمان، كبر جوهانسبرغ إلى مأزق يزيد على 000 100 شخص، وفي الثلاثينات، كانت حقول الذهب في ويت ووترراند تنتج نحو نصف ذهب العالم، وجذب هذا الانفجار الاقتصادي القائم على الموارد رأس المال والعمال والمؤسسة من مختلف مهندسي القرن.

أنماط التحضر التي صيغت بالتعدين

ويعكس المخطط المادي الذي وضعته جوهانسبرغ المنطق المكاني لصناعة التعدين بصورة مباشرة أكثر من أي مدينة رئيسية أخرى تقريباً، وقد وضعت مطالبات التعدين في خطوط واسعة النطاق طويلة وضيقة من الشعاب المرجانية، مما أدى إلى زيادة عدد أصحاب المطالبات الذين يحصلون مباشرة على الصخرة التي تحمل الذهب، وكانت شبكة الشوارع الأصلية موجهة إلى نظام المطالبة هذا، حيث تتجه الطرق الرئيسية إلى الشعاب المرجانية وعبر الشوارع التي تقطع الشمال والجنوب بين قطاعي المطالبة.

وقد تطورت منطقة الأعمال المركزية شمالاً تماماً من حزام التعدين الرئيسي، على الأراضي التي لم تكن تحت الطلب، فبينما زادت المدينة، برزت هرمية مكانية واضحة، وأصبحت المناطق المتاخمة في المناطق الشمالية الأكثر تراباً، مع منحدرات وآرائها الأكثر برودة، المناطق السكنية المفضلة لملاك المناجم، والمسؤولين التنفيذيين، والفئة الوسطى، والمناطق الجنوبية المترابة، القريبة من المناجم، والأجسام الجغرافية المترابطة.

كما أن صناعة التعدين قد ولدت كميات هائلة من النفايات، حيث يتطلب استخراج الذهب سحق ركاز الرمال الغرامية، وخلطه بالماء والسيانيد، وفصل الذهب عن ذيوله، وقد أصبحت مدافن الألغام الناتجة عن ذلك - وهي تلال مصطنعة من الصخور الأرضية الحسنة - سمة مميزة لمناظر جوهانسبرغ، وقد تغلبت هذه النفايات على خط السقف الجنوبي لأكثر من قرن، مما أدى إلى ظهور تراث صناعي مميز.

وتبع التوسع الحضري منطق التعدين والنقل، حيث امتدت خطوط الترام المبكر وخطوط السكك الحديدية اللاحقة من مركز المدينة على طول المحور الشرقي الغربي، مما عزز الممر الحضري الخارق، وسمح تطوير السيارة في منتصف القرن العشرين بالتوسع في الضواحي الشمالية، حيث أصبحت القطع الكبيرة من الأراضي وضواحي الحدائق هي القاعدة، وبحلول السبعينات، كان جوهانسبرغ قد طور شكلا خفيا تقليديا من المناطق الحضرية المنخفضة، ومعتمدا على السيارات.

"الفصل العنصري" "اللغة الفضائية"

لا يوجد أي حساب لتحضر جوهانسبرج مكتمل بدون معالجة دور التخطيط للفصل العنصري، وقد استخدمت الملامح المادية للمنظر الطبيعي عمداً لإنفاذ الفصل العنصري، وشكل قانون إعادة توطين السكان الأصليين لعام 1954 وما تلاه من تشريعات تضفي الطابع الرسمي على إزالة السكان من السود في المناطق الداخلية - المدينة، مثل السكك الحديدية، إلى المدن المخطط لها في المناطق الحضرية المحيطة، وتقع هذه المناطق المفترقة - سويتو، وهي أكثر المناطق شيوعاً -

لقد يسرت التضاريس في المنطقة هذا الفصل، وادي نهر كليب وخطوط التلال قد وفرا حدودا طبيعية يمكن تعزيزها بممرات البنية التحتية، وقد بنيت سويتو نفسه على أرض مسطحة نسبيا، ومهدرة في تصريفها، مع إمكانية محدودة للوصول إلى الفرص الاقتصادية للمدينة، ولا تزال المأزق المكاني بين الأماكن التي يعيش فيها الناس، وحيث أصبحت الوظائف سمة مميزة لنظام جوهانسبرج الحضري.

إن الإرث المادي لتخطيط الفصل العنصري ليس مجرد مسألة ذات أهمية تاريخية، بل إنه يشكل مباشرة التحديات الحضرية المعاصرة، والتوسع المنخفض الكثافة في الضواحي الشمالية مكلف لخدمة الهياكل الأساسية، وتواجه المدن ذات الكثافة العالية، والناقصة الخدمات تحديات مزمنة في إمدادات المياه، والمرافق الصحية، والكهرباء، والنقل، والشكل المكاني للمدينة غير كفء وغير منصف وغير قابل للاستدامة من الناحية البيئية.

القيود على الموارد والضغوط البيئية

إنّها تُفرض عدة قيود كبيرة على نموها وتنميتها، أهمّها إمدادات المياه، والبلدة تقع على مُستجمع مياه قاريّة بلا نهرٍ كبير ولا بحيرة طبيعية، وإمداداتها من المياه تعتمد كلياً على مخططات نقل المياه بين قاعات البحر التي تجلب المياه من نظام نهر الفال إلى الجنوب، و مشروع مياه المرتفعات في ليسوتو إلى الشرق، وهذه البنية التحتية ضخمة ومكلفة،

إن الجيولوجيا الدومية في الأجزاء الجنوبية والغربية من المنطقة الحضرية تخلق مجموعة أخرى من القيود المادية، كما أن دولوميت هي صخرة كربونية تحل ببطء في المياه الجوفية، وتخلق جواسيس وباطلة تحت سطح الأرض، وعندما تنهار هذه التجويفات، فإنها تشكل حفرا باطنانية يمكنها ابتلاع المباني والطرق والمركبات بأكملها، وقد شهدت منطقة سويتو العديد من الحوادث المعقدة في مجال الهندسة الحضرية.

إن تصريف الألغام المكشوف هو تحد بيئي بالغ الأهمية، وعندما يتم التخلي عن أعمال الألغام الجوفية ويسمح بالفيضان، فإن المياه تتفاعل مع الطقوس (ذهب الصوف) في وجوه الصخور المعرضة لإنتاج حمض الكبريت، وتحلل هذه المياه الحمضية المعادن الثقيلة من الصخرة المحيطة، وتخلق حلاً ساماً للغاية يمكن أن يبرز كمياه سطحية أو مياه ملوثة.

إن نوعية الهواء تشكل عقبة بيئية هامة أخرى، فبأحوال جوهانسبرج العالية والطفولة الجوية يمكن أن تُخيب الملوثات القريبة من الأرض، وخاصة أثناء عمليات تحويل درجة الحرارة في الشتاء، وتركيب انبعاثات المركبات، والنشاط الصناعي، وحرق الفحم لأغراض التدفئة المحلية في المستوطنات غير الرسمية، والغبار من مدافن الألغام ومواقع البناء، يخلق حالات من سوء نوعية الهواء، وقد نفذت المدينة خططا لإدارة نوعية الهواء ونظم رصد، ولكن التركيز مركبا

الديناميات الحضرية المعاصرة والاقتصاد بعد الموارد

لم يعد (جوهانسبرج) مدينة تعدين في المقام الأول، حيث بلغ إنتاج الذهب ذروته في السبعينات وتراجع باطراد منذ ذلك الحين، حيث أصبحت أجسام ركاز أعمق مكلفة باستخراج وتقلّب أسعار الذهب العالمية، وآخر منجم ذهبي كبير داخل المنطقة الحضرية، ومنجم التاج، مغلق في أواخر التسعينات، واليوم، تهيمن على اقتصاد المدينة الخدمات المالية، ومقر الشركات، والتجزئة، واللوجستيات، وتكنولوجيا المعلومات.

لقد ساهم الانتقال من الاقتصاد القائم على الموارد إلى الاقتصاد القائم على الخدمات في إعادة تشكيل الشكل المادي للمدينة، وشهدت منطقة الأعمال المركزية التاريخية، التي كانت مركز نشاط الشركات خلال الثمانينات، تفككاً هائلاً وتراجعاً في التسعينات، حيث إن المشاريع التجارية انتقلت شمالاً إلى مكاتب ضواحي مثل ساندتون وروزبانك وميدراند.

وقد شهدت المدينة الداخلية عملية تغيير معقدة، حيث فتحت مباني المكاتب الخفية وتناقص قيم الممتلكات الباب أمام الاستخدام غير الرسمي والاحتلال السكني المنخفض الدخل، حيث تسكن أجزاء من المدينة الداخلية الآن الكثيفة والنابضة بالحياة، وتجمعات غير رسمية إلى حد كبير، في حين تصطدم مناطق أخرى بالجريمة، وبتفكك البناء، وفشل الهياكل الأساسية، وقد تابعت حكومة المدينة مختلف استراتيجيات التجديد، بما في ذلك مشاريع التجديد الحضري التي تنفذها وكالة جوهانسبرغ للتنمية، وتحويل المباني القديمة إلى هياكل أساسية ميسورة.

إن الغوترين، الذي يربط بين جوهانسبرغ وبرتوريا ومطار أور تامبو الدولي، يمثل استثمارا كبيرا في النقل العام العالي الجودة الذي يقطع النمط المكاني المجزأ في المدينة، وقد حفز على التنمية الموجهة نحو المرور العابر حول محطاتها، لا سيما في ساندتون وروزبانك وميدراند، غير أن النظام يخدم في المقام الأول مسافرين ذوي الدخل المرتفع ولا يعالج احتياجات التنقل لغالبية سكان المدينة الصغيرة.

تحدي المستوطنات والإسكان غير الرسمي

تحضّر (جوهانسبرج) ما زال مدفوعاً بالهجرة من الريف إلى الحضر، من جنوب أفريقيا ومن بلدان أفريقية أخرى، ويقدّر عدد سكان المدينة بنحو 6 ملايين نسمة في المنطقة الحضرية الكبرى، مع استمرار النمو الذي يُعزى إلى الزيادة الطبيعية والهجرة، وقد أدى هذا الضغط السكاني، إلى جانب تراث الفصل العنصري المتمثل في السكن المحدود للسكان السود، إلى نقص مزمن في السكن، وتسببت المستوطنات غير الرسمية، مع أكوام مميها المميزة في ركود بلاستيكية.

إن الملامح المادية لشكل المشهد الذي تظهر فيه هذه المستوطنات، وهي منحدرات من البذور، والمناطق المعرضة للفيضانات على امتداد الأنهار والمجاري، والأراضي الواقعة تحت خطوط الطاقة، وحواف مدافن الألغام والمواقع الصناعية هي مواقع نموذجية للإسكان غير النظامي، وهي بالتحديد المناطق الأقل ملاءمة للتنمية وأكثرها خطورة بالنسبة للسكان، وتزيد حرائق الرؤوس، والفيضانات، والانهيارات الأرضية، وتفشي الأمراض من التهديدات المتكررة.

ويزيد من حدة التحدي الذي يواجه الإسكان توافر الأراضي وتكلفتها، حيث إن الأراضي التي توجد في الضواحي الشمالية والمناطق الوسطى باهظة التكلفة ومحتجزة بشدة، وتملك المدينة قطعا كبيرة من الأراضي، بما فيها الأراضي التعدينية السابقة والمناطق العازلة، ولكن معظم هذه الأراضي تعاني من قيود بيئية أو تخضع لمطالبات متنافسة، وقد قدم برنامج الإسكان المدعوم من الدولة مئات الآلاف من الوحدات، ولكن هذه الوحدات تقع عادة على أنماط الفصل العنصري الحضرية، بدلا من أن تعززها.

الهياكل الأساسية والمدينة المادية

البنية التحتية المادية التي تدعم سكان (جوهانسبرج) في المناطق الحضرية تحت ضغط شديد نظام المياه والمرافق الصحية في المدينة، الذي بني في معظمه في منتصف القرن العشرين، يعاني من الأنابيب القديمة، ومحطات الضخ، ومصانع العلاج، وفقد المياه بسبب التسربات والوصلات غير القانونية يقدر بنسبة 30-4 في المائة من مجموع الإمدادات، وتدفقات المياه إلى الأنهار والمجاري هي تحدث بشكل منتظم، مما يخلق مخاطر صحية عامة، وضرر في الطاقة الكهربائية.

إن شبكة الطرق، رغم اتساعها، مكتظة ومتدهورة، ولجوهانسبرج واحدة من أعلى معدلات ملكية السيارات في أفريقيا، ونموذج انتشار المدينة المنخفض الكثافة يجعل استخدام المركبات الخاصة إلزاميا تقريبا لكثير من السكان، وازدحام المرور خلال ساعات الذروة شديد على الطرق الرئيسية مثل الطرق الرئيسية M1 وN1، وممر وليام نيكولود، والطرق التي تربط سويتو بضواحي الشمال.

ولا يزال النقل العام مجزأً وغير ممول تمويلاً كافياً، إذ يعمل نظام المرور العابر السريع في حافلة ريا فيا على عدد محدود من الطرق، ولا سيما في المدينة الداخلية وممر سويتو، بينما توفر صناعة سيارات الأجرة الصغيرة تغطية واسعة النطاق وخدمة مرنة، وتعمل بصورة غير رسمية مع محدودية التنظيم والرقابة على السلامة، وتوفر شركة غوترين خدمة عالية الجودة ولكنها محدودة للمسافرين الغنيين، ولا توفر شبكة النقل العام عموماً بديلاً صالحاً للسيارات.

نظام إدارة النفايات في المدينة يواجه تحديات مماثلة، ويولد جوهانسبرج كميات هائلة من النفايات الصلبة، والمواقع الرئيسية لدفن النفايات تصل إلى القدرة، ومعدلات إعادة التدوير متواضعة، واتساع نطاق الإغراق غير القانوني، لا سيما في المناطق التي لا تحظى بخدمات كافية وعلى امتداد الممرات النهرية، وتولد النفايات المزيلة في مدافن القمامة الميثان، وغازاً محمراً، وسائلاً ساماً يمكن أن يلوث المياه الجوفية.

Climate Resilience and Environmental Futures

تغير المناخ يمثل مجموعة من التحديات المادية التي ستعيد تشكيل مسار جوهانسبرج الحضري، وتشير توقعات المناخ في المدينة إلى درجات حرارة أكثر، وزيادة كثافة الأمطار خلال العواصف الصيفية، وزيادة تواتر حالات الجفاف والفيضانات على حد سواء، وستؤثر هذه التغيرات على المدينة بطرق متعددة: سوف تنخفض موثوقية إمدادات المياه، وستزداد مخاطر الفيضانات في المناطق المنخفضة، وسيزداد الإجهاد الحراري في المناطق التي تُبنى بكثافة، وسيواجه نظام الطاقة تقلبا أكبر في الطلب.

وقد وضعت المدينة خطة للتكيف مع تغير المناخ وسياسة للبناء الأخضر، وتشارك في الشبكات العالمية مثل مجموعة القيادات المناخية في المدن من الفئة C40، وتشمل استراتيجيات التكيف الرئيسية ما يلي: حماية وإعادة شبكات المياه الطبيعية مثل الأراضي الرطبة وممرات الأنهار، التي تعمل كعائقين ضد كل من الفيضانات والجفاف؛ وزيادة الهياكل الأساسية الخضراء مثل الحدائق وأشجار الشوارع والأسطح الخضراء للحد من آثار الجزر الحرارية وإدارة مياه العواصف؛ والاستثمار في الطاقة المتجددة اللامركزية.

البنية التحتية الايكولوجية في جوهانسبرج أكثر من العديد من السكان يدركون ان المدينة تحتوي على مساحات كبيرة من الفضاء المفتوح بما في ذلك حديقة جوهانسبرج البوتانية و حديقة والتر سيسولو الوطنية البوتانية واحتياطي كليبرفيرسبرغ للطبيعة و الممرات الأنهارية في المدينة بما في ذلك جوسكي و كليب وبرامفونتينين سبروت توفر وصلات إيكولوجية وفرصالغسيل

إن استصلاح وإصلاح أراضي التعدين يتيحان فرصة وتحدا، إذ أن مدافن الألغام الضخمة ومرافق التعقب التي تهدر المشهد الجنوبي تحتوي على معادن ثقيلة سامة ومواد مدرة للحمض، وإعادة تجهيز هذه النفايات من أجل الذهب المتبقي ومواد البناء قابلة للاستمرار اقتصاديا ومفيدة بيئيا، ولكن العملية بطيئة وليست كلها معالجتها، كما أن لدى المدينة خطط طموحة لإصلاح ممر التعدين المتجه نحو التنظيف، مما سيحول إلى صناعة الإسكان.

استمرار تأثير الرسوم الفيزيائية على المسار الحضري

إن جوهانسبرج مثال مقنع على الكيفية التي يمكن بها للجغرافيا المادية وثروات الموارد أن تشكل نظاما حضريا، وقد أدى حوض الذهب في واتووتر راند إلى دخول المدينة إلى الوجود وتملي شكلها المبكر، وقد أثر المناخ المرتفع والطوبوغرافيا على توزيع الأنشطة وتوجه التوسع، وما زالت القيود التي يفرضها جيولوجيا الدوميت، وتوافر المياه، وإدارة النفايات تشكل إمكانيات التنمية، وما زال تراث الفصل العنصري المكاني الذي يستند إليه التحدي المادي الذي يعزّزه.

مستقبل المدينة سيحدد في جزء كبير من كيفية استجابة قادتها ومخططيها ومقيميها والمستثمرين لهذه الحقائق المادية، فالانتقال من اقتصاد استخراج الموارد إلى اقتصاد الخدمات قد حوّل بالفعل المشهد الحضري، ولكن أوجه القصور المكانية وأوجه عدم المساواة الموروثة عن الماضي لم يتم حلها، وسيكثف تغير المناخ الضغوط القائمة على المياه والطاقة ونظم البنية التحتية.

أكثر الاستراتيجيات الحضرية نجاحاً في (جوهانسبرج) هي تلك التي تعمل مع الملامح المادية للموقع، بدلاً من أن تُواجه، وهذا يعني تركيز التنمية على طول ممرات النقل للحد من التفشي؛ وحماية وإعادة شبكات المياه الطبيعية التي توفر التحكم بالفيضانات والإمداد بالمياه؛ والاستثمار في تطوير استخدامات مختلطة، مما يقلل من مسافات السفر؛ ومعالجة الميراث البيئية للتعدين لتحرير الأرض من أجل الاستخدام المنتج.

لقد أثبت جوهانسبرغ على مدى أكثر من قرن قدرة استثنائية على النمو والتكيف وإعادة الاختراع، إذ أن المدينة التي ارتفعت من غبار الحضر لتصبح مركز الطاقة الاقتصادية لأفريقيا تواجه الآن مجموعة جديدة من التحديات المادية، وكيف أنها ستواجه هذه التحديات، لا تحدد مستقبلها فحسب، بل أيضا مستقبل المنطقة الأوسع الذي يعتمد على ديناميتها الاقتصادية وحيوية المدن، ولا تزال السمات المادية التي أتاحت الفرصة أمام المدينة تشكل إمكانياتها،