العلاقة بين الجغرافيا الساحلية والثدييات السكانية العالية في بنغلاديش

العلاقة بين الجغرافيا الساحلية والثدييات السكانية العالية في بنغلاديش

بنغلاديش هي واحدة من أكثر البلدان كثافة سكانية على الأرض، حيث يوجد أكثر من 300 1 شخص لكل كيلومتر مربع في منطقة أراضيه، ما يجعل هذه الكثافة ملحوظة بشكل خاص هو درجة تركيزها على طول المنطقة الساحلية في البلد، وخليج ساحل البنغال ونظام الدلتا الواسع الذي يغذيه قد شكلت حيث يعيش الناس، وكيف يكسبون عيشهم، وسبب استمرارهم في التكتل بين المناطق التي تواجه المستوطنات البيئية المتكررة.

The Coastal Geography of Bangladesh

نظام غانجز - برامابوترا - ميغانا دلتا

وتهيمن على الجغرافيا الساحلية لبنغلاديش دلتا غانج - برامابوترا - ميغانا، أكبر دلتا نهرية في العالم، وتمتد هذه الدلتا إلى حوالي 000 100 كيلومتر مربع، وتمتد من خزائن الهمالايا إلى خليج البنغال، ويحمل نظام GBM ما يقدر بـ 1 بليون طن من الرواسب الثابتة سنويا، ويودع خطا مائيا.

غابة سانداربانز مانغروف

وعلى امتداد الساحل الجنوبي الغربي تقع على نهر السنداربان، وهو أكبر غابة من غابات المانغروف المتاخمة على الأرض، حيث يغطّى حوالي 000 10 كيلومتر مربع، ويضم حوالي 60 في المائة من سكان بنغلاديش والباقي في الهند، يشكل موقع التراث العالمي التابع لليونسكو هذا حاجزا طبيعيا بين الأرض وخليج البنغال، وتستقر منطقة السنداربان الساحلية، وترسيب الشراك، وتوفر موائل حرجة لمصائد التي تدعم سبل العيش الساحلية.

علم المورفولوجيا والسواحلية

The Bangladeshi coastline extendes approximately 580 kilometers, but the effective coastal zone extends much farther inland due to the tidal influence of the delta's rivers. This zone can be divided into three broad regions: the western Ganges tidal plain, the central Meghna estuarine plain, and the eastern Chittagong coast. The western region features extensive tidal flats and the Sundarbans.

أنماط الاستيطان التاريخية على طول الساحل

الحضارات المبكرة والمستوطنات النهرية

إن المستوطنات البشرية في دلتا البنغال تعود إلى آلاف السنين، وتشير الأدلة الأثرية من مواقع مثل محاشانغاره وواري - بيتشور إلى أن السكان الأوائل يتركزون على ضفاف الأنهار، ويستفيدون من قوارب الفيضان الخصبة لزراعة الأرز والأنهار للنقل والتجارة، وقد جعلت الجغرافيا دلتا مفترق طرق التجارة البحرية بين جنوب شرق آسيا وضواحي الهند وما بعدها.

الاستعمار Era and Port Development

وقد أحدثت فترة الاستعمار البريطانية تغييرات هامة في أنماط الاستيطان في بنغلاديش الساحلية، حيث أن إنشاء كالكتا (الكولاتا الآن) حيث أن رأس المال الاستعماري قد اتجه إلى الجزء الغربي من الدلتا، ولكن الجزء الشرقي الذي سيصبح بنغلاديش شهد أيضا تطورا كبيرا، كما أن ميناء شيتاغونغ قد تطور كبوابة بحرية رئيسية تربط بين الإنتاج الزراعي للمنطقة، خاصة الجوت والشاي والأرز، وبين الأسواق العالمية.

التحضر بعد الاستقلال

بعد استقلال بنغلاديش عام 1971، تسارع التحضر بسرعة، حيث إن دكا، الواقعة في الجزء الأوسط من البلاد، ولكنها مرتبطة بالساحل بواسطة نظم نهري بادما وميغانا، قد زادت من مدينة تبلغ حوالي مليوني نسمة في عام 1971 إلى أكثر من 22 مليون نسمة اليوم، وفي حين أن دكا ليس مباشرة على الساحل، فإن موقعها في نظام دلتا يعني أنها تتأثر تأثرا عميقا بالجيولوجيا الساحلية.

دلتا كمغناطيس للسكان

الإنتاجية الزراعية

وفي أكثر المناطق اتصالا مباشرا بين الجغرافيا الساحلية والكثافة السكانية في بنغلاديش هي الإنتاجية الزراعية، حيث إن الفيضانات السنوية التي تغطي معظم أنواع الطحالب الطازجة، وتجديد مغذيات التربة، والسماح بزراعة الأراضي في جميع أنحاء السنة، وتنتج بنغلاديش الآن نحو 35 مليون طن من الأرز سنويا، مما يجعلها أكبر عدد من منتجي الأرز في العالم، مع زيادة حصة كبيرة في المناطق الساحلية والمناطق الساحلية والدنية.

مصائد الأسماك والموارد المائية

إن المياه الساحلية والمجاري المائية الداخلية في بنغلاديش تدعم أحد أغنى مصائد الأسماك في العالم، وخليج البنغال، وأنهار الدلتا، والشبكة الواسعة من البراند والفيضانات توفر موئلا لمئات الأنواع السمكية، وتسهم مصائد الأسماك بنسبة 3.5 في المائة تقريبا من الناتج المحلي الإجمالي في بنغلاديش وتستخدم أكثر من 12 مليون نسمة بصورة مباشرة أو غير مباشرة، وتنتج زراعة القوارب، على وجه الخصوص، في المناطق الساحلية من خضرا وبجر.

تجارة ونقل الأنهار

ولدى بنغلاديش أكثر من 400 8 كيلومتر من المجاري المائية البحرية خلال الموسم الممون، مما يجعل النقل الداخلي للمياه مكونا حيويا من مكونات الاقتصاد، وتخدم المناطق الساحلية كمراكز لهذه التجارة المولدة بالمياه، حيث تنقل السلع بين الموانئ النهرية والسفن التي تنقلها المحيطات في تشيتاغونغ ومونغلا، وتنتج عن ذلك انخفاض تكلفة النقل المائي مقارنة بالطرق أو السكك الحديدية أنشطة صناعية وتجارية كثيرة تقع بالقرب من الممرات المائية.

التركيز الحضري على طول الساحل

مدينة بورت وفندق هاب

"تشيتاغونغ" ثاني أكبر مدينة في "بنغلاديش" التي يتجاوز عدد سكانها 5 ملايين، تجسد العلاقة بين الجغرافيا الساحلية والكثافة السكانية، وتشغل المدينة موقعاً استراتيجياً على نهر "كارنافولي" قرب خليج "بنغال" مع مرفأ طبيعي في المياه العميقة، وهو ميناء بحري رئيسي في البلاد،

خلنا وحزام الساحل الجنوبي الغربي

إن مدينة خولينا، وهي ثالث أكبر مدينة في بنغلاديش، هي بمثابة المركز الاقتصادي للمنطقة الساحلية الجنوبية الغربية، حيث توجد بالقرب من نهري روبشا وبهايراب، حيث يبلغ عدد سكان المدينة نحو 1.5 مليون نسمة، وتعمل كبوابة لقصر الشمس وميناء مونغلا، وتشهد تقسيمات خولينا الأوسع نطاقا أنماطا مستوطنة متميزة شكلتها الجغرافيا الساحلية.

المدن الثانوية والأراضي الخيرية

وفوق المراكز الحضرية الرئيسية، توجد شبكة من المدن الثانوية والبلدات ترسم المشهد الساحلي، و(بارزال) كثيرا ما يسمى بـ (فنيس البنغال) لشبكة الكانتاليات، وتجمع المنطقة الجنوبية الوسطى، و(كوكس بازار) المشهورة بشواطئها الـ 120 كيلو مترا، قد نما من مدينة صيد إلى وجهة سياحية كبيرة تضم أكثر من 000 500 نسمة.

سائقو الاقتصاد في الكثافة السكانية الساحلية

صناعة الملابس المستعدة

قطاع الملابس الجاهزة هو أكبر صناعة تصديرية في بنغلاديش، حيث تولد أكثر من 40 مليار دولار سنوياً، وتستخدم نحو 4 ملايين عامل، معظمهم من النساء، بينما تتركز الصناعة في داكا وحولها، يوجد نصيب متزايد من مصانع الملابس في مناطق تجهيز الصادرات الساحلية بالقرب من تشيتاغونغ وفي المناطق الجنوبية الشرقية من بازار ورانغاماتي،

بناء السفن وإعادة تدوير السفن

وقد برزت بنغلاديش كجهة فاعلة هامة في بناء السفن وإعادة تدوير السفن، وهي صناعات ساحلية بطبيعتها، حيث تُفكك مساحات شيتاغونغ في ساحل ساتكوندا مئات السفن سنويا، وتوفر الصلب والمواد الأخرى للسوق المحلية، وتوظف هذه الصناعة عشرات الآلاف من العمال، يعيش العديد منهم في مستوطنات غير رسمية بالقرب من الساحات، كما أن بناء السفن يخلق أيضاً مساحات على امتداد نهر كارناغولي وفي مناطق أخرى.

السوقيات والتجارة المجهزة بالموانئ

عمليات الموانئ البحرية في بنغلاديش تولد نشاطا اقتصاديا واسعا خارج الموانئ نفسها، والمستودعات والشاحنات وسماسرة الجمارك والشحن وغيرها من الخدمات اللوجستية حول ميناءي شيتاغونغ ومونغلا، مما يخلق فرص عمل لمئات الآلاف من العمال، كما تستضيف المدن الساحلية مصارف وشركات تأمين وغيرها من الخدمات المالية التي تدعم التجارة، وهذا التأثير المضاعف يعني أن كل وظيفة مرفئية مباشرة قد تدعم عدة وظائف إضافية في مجال البنية التحتية ذات الصلة.

العيش مع الضعف البيئي

Cyclones and Storm Surges

وعلمت أن التلالات التي تجذب المستوطنات الكثيفة تعرض سكان بنغلاديش لبعض أخطر الأخطار الطبيعية في العالم، وتسببت في حدوث عدد من حالات الإصابة بمرض الاضطرابات الاقتصادية في خليج البنغال في إضراب ساحل بنغلاديش بشكل منتظم، مما أدى إلى حدوث موجات من العواصف التي يمكن أن تُحصى المناطق الساحلية في المناطق الساحلية، وتسببت في حدوث حالات وفاة في هذا البلد، حيث بلغت 000 300 حالة وفاة و000 500 حالة وفاة في عام 1991.

ريفر بانك

كما أن نفس الأنهار التي ترسب الرواسب الخصبة تضعف مصارفها وتدمر المنازل والأراضي الزراعية، وأنهر برمابوترا - جامونا وباداما دينامية بشكل خاص، حيث تتحول معدلات التآكل إلى مئات من مسيرات الأراضي في موسم واحد من مونسون، وتتشرد بنغلاديش من خلال تآكل الأنهار باستمرار، وتزيد من تآكل الأراضي الساحلية في كل عام.

التدخيل في مجال الملح وسرطنة المياه

ويؤدي تغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر إلى زيادة الملوحة في التربة الساحلية والمياه الجوفية، ويقلل هذا التطفل الملوحة من الإنتاجية الزراعية، ويلوث مياه الشرب، ويتسبب في تغيرات في استخدام الأراضي، وفي المناطق الساحلية الجنوبية الغربية، أدى انتشار الملوحة إلى التحول من زراعة الأرز إلى زراعة الجمبري، مما أدى إلى تغيير أسواق العمل وأنماط الاستيطان، وقد استجابت بعض الأسر المعيشية بالانتقال إلى المدن، ولا سيما إلى أنماط نمو الأسر المعيشية التي تساهم في المناطق الحضرية.

السياسات العامة والهياكل الأساسية الحكومية

Cyclone Preparedness and Shelter Infrastructure

وقد قامت حكومة بنغلاديش، في شراكة مع الجهات المانحة الدولية والمنظمات غير الحكومية، ببناء أحد أكثر نظم التأهب للأعاصير اتساعا في العالم، حيث أصبح أكثر من 000 4 مأوى متعدد الأغراض يُستخدم في المشهد الساحلي، وكلها قادر على حماية مئات أو آلاف الأشخاص خلال موجات العواصف، ويحافظ برنامج التأهب لكثافة المناطق الساحلية، الذي يضم أكثر من 000 70 متطوع، على الإنذار المبكر والمساعدة في الإجلاء، وقد أدت هذه الاستثمارات إلى انخفاض كبير في عدد الوفيات الناجمة عن عام 2020.

الأسطوليات والقنابل

ويضم نظام الأقطاب الهولندي المؤثرة في بنغلاديش الساحلية أكثر من 130 مصرفاً يحمي حوالي 1.2 مليون هكتار من الأراضي من الفيضانات المدية واقتحام الملوحة، وقد أنشئت هذه المرافق ابتداء من الستينات بدعم من البنك الدولي وشركاء آخرين في التنمية، وقد مكّن الباعدون من تكثيف الزراعة وتربية الأحياء المائية داخل المناطق المحمية، ودعم الكثافة السكانية المرتفعة التي يمكن اعتمادها دون حماية الفيضانات.

الهياكل الأساسية للنقل والتكامل الإقليمي

إن الاستثمارات الكبرى في البنية التحتية تعيد تشكيل العلاقة بين الجغرافيا الساحلية وتوزيع السكان، وقد يربط جسر بادما، الذي فتح في عام 2022، المنطقة الساحلية الجنوبية الغربية مباشرة إلى دكا لأول مرة، مما يقلل من وقت السفر من العاصمة إلى الساحل من ساعات إلى دقائق، ومن المتوقع أن يؤدي هذا الجسر إلى تسريع التنمية الاقتصادية في المناطق الجنوبية الغربية، وربما يجذب السكان إلى المناطق الساحلية الواقعة الآن في مسافات مائية من دكا.

الديناميات الديمغرافية في المنطقة الساحلية

الخصوبة والنمو السكاني

وفي حين أن بنغلاديش أحرزت تقدما ملحوظا في خفض معدلات الخصوبة، فمن أكثر من 6 أطفال لكل امرأة في السبعينات إلى حوالي 2.0 اليوم، فإن الزخم السكاني ما زال يدفع النمو، ولا سيما في المناطق الساحلية، حيث أن معدلات الخصوبة في المناطق الساحلية أعلى قليلا من المتوسط الوطني، مما يعكس انخفاض مستويات التعليم والفرص الاقتصادية في بعض المناطق الساحلية الريفية، كما أن عدد سكان المنطقة الساحلية صغير نسبيا، حيث يبلغ متوسط العمر أقل من 25 سنة في معظم المناطق الساحلية.

الهجرة والتحضر

وقد كانت الهجرة من المناطق الداخلية إلى الساحل سمة دائمة في المشهد الديمغرافي لبنغلاديش، كما أن المدن الساحلية في تشيتاغونغ وخولينا وباسار كوكس وباريسال شهدت هجرة مستمرة من المناطق الريفية في جميع أنحاء البلد، وتشمل عوامل الازدحام في الأراضي، وتآكل الأنهار، والفرص الاقتصادية المحدودة في المناطق الداخلية، وتشمل عوامل السحب العمالة في الصناعات المتصلة بالموانئ، ومصانع الثياب، والهجرة المتزايدة للسواحل.

Displacement

ومن المتوقع أن يكثف تغير المناخ ضغوط التشرد في بنغلاديش الساحلية، وأن يؤدي ارتفاع مستوى البحر وزيادة كثافة الأعاصير، وزيادة تقلب الأمطار إلى جعل بعض المناطق الساحلية أقل اعتياداً بمرور الوقت، وأن تتفاوت تقديرات التشرد المحتمل في المناطق الحضرية، وأن تشير بعض التوقعات إلى أن 10 إلى 20 مليون شخص يمكن أن يُشردون من المنطقة الساحلية بحلول عام 2050، وأن يؤدي هذا التشريد إلى الحد من الكثافة السكانية في أكثر المناطق تعرضاً للخطر، مع زيادة هذه المناطق في المناطق الساحلية والمناطق الحضرية الآمنة وفي المدن الحضرية الحضرية الحضرية الحضرية الحضرية الحضرية الحضرية.

خاتمة

إن العلاقة بين الجغرافيا الساحلية والكثافة السكانية العالية في بنغلاديش ليست بسيطة ولا ثابتة، فالانتاجية الزراعية غير العادية للدلتا، والفرص الاقتصادية التي تولدها الصناعات الساحلية والتجارة، والتركة التاريخية لأنماط الاستيطان، قد تلتفت كلها لخلق بعض الكثافة السكانية على الأرض في منطقة ذات مخاطر بيئية كبيرة، ولا تُفضي نفس الجغرافيا الساحلية التي تدعم المستوطنات الكثيفة إلى استمرار السكان في الأعاصير والفيضانات والهيكل الأساسي.