التحديات البيئية التي تواجه الحياة البحرية في الموانئ البحرية

الأزمة البيئية في منطقة الحدود البحرية

إن الموانئ البحرية الكبرى هي شدة الحياة في التجارة العالمية، حيث تُعالج أكثر من 80 في المائة من شحنات العالم بالحجم، ومع ذلك فإن هذه البوابات المُحطمة تُجلس في تقاطع الضرورة الاقتصادية والضعف الإيكولوجي، وتستضيف البيئات البحرية المحيطة بالموانئ التنوع البيولوجي الغني، وتُبقي موائل العوالق على الأسماك المقيمة، وتُبقي على التنوع البيولوجي الميزانيات مثل الحيتان والحيوانات البحرية، وتُعَزِّزُ، وتُلَة، وتُلَ البنية التحتية.

التلوث الناجم عن الشحن والأنشطة الصناعية

وتركيز الموانئ على مصادر التلوث في بصمة صغيرة نسبيا، مما يخلق بؤر ساخنة سامة تؤثر على الكائنات الحية في جميع أنحاء عمود المياه، واتساع نطاق الملوثات، والعواقب الإيكولوجية غالبا ما تكون مزمنة وليس حادة، مما يجعلها أكثر غموضا.

Oil and Hydrocarbon Pollution

وحتى عمليات الموانئ الروتينية تولد التلوث النفطي، بينما تؤدي تصريفات المياه في بيضات المياه، وانسكابات الوقود أثناء التعبئة، والنظم الهيدروليكية المسربة، إلى إطلاق الهيدروكربونات النفطية في مياه المرفأ، وهذه المركبات سمية للكائنات البحرية بتركيزات منخفضة جداً، كما أن الهيدروكربونات الحرارية التي توجد في الزيت الخام والوقود يمكن أن تسبب في حدوث أضرار في الماشية في الأسماك.

المعادن الثقيلة والملوثات الكيميائية

وترمي المرافق الصناعية الموجودة في مناطق الموانئ إلى فلزات ثقيلة مثل الزئبق والرصاص والكادميوم والنحاس، وتتراكم هذه المعادن في الرواسب وتدخل الشبكة الغذائية من خلال الكائنات الحية البنفسجية، وتتسبب المفترسات الرئيسية، بما في ذلك ختم المرفأ والأسماك المفترسة، في إحداث تضخم بيولوجي، حيث تزداد تركيزات المعادن عند كل مستوى من مستويات التقويم.

التلقيح من المغذيات

ويمكن أن تؤدي هذه المسافات الزراعية التي تنقلها الأنهار التي تفرغ إلى مناطق الموانئ، بالإضافة إلى تصريف مياه المجاري من السفن والمجتمعات الساحلية، إلى إدخال النيتروجين والفوسفور إلى المياه البحرية، حيث يمكن أن تزدهر أنواع الإثراء المغذي التي تستنفد الأكسجين عندما تنفجر، ولا سيما أن الظروف المحيطة بالموائل أو الأكسجين تؤدي إلى قتل الأسماك والسرطانات والكائنات الحية المتدنية.

التفاهم العلمي الحالي

وقد أظهرت البحوث التي أجريت في ميناء روتردام وبورة شنغهاي أن سمية الرواسب غالبا ما تتجاوز المستويات التي تعتبر آمنة للحياة المائية. A 2021 دراسة منشورة في تقارير علمية ] [تعالج معالجة مشكلة: 3] أظهرت أن مخلفات المرافئ تراكمت آثاراً معقدة من التلوث.

الموئل والتنمية الساحلية

ويمثل التحول المادي للخطوط الساحلية للهياكل الأساسية للموانئ أحد أكثر الآثار المباشرة ولا رجعة فيها على الحياة البحرية، والجداول البحرية، والثعابين، والقنوات المجففة، واستصلاح الأراضي محل السواحل الطبيعية بأسطح اصطناعية تدعم المجتمعات الإيكولوجية البسيطة.

Loss of Critical Nursery Habitats

فغابات المانغروف، والمروج البحرية، والمارشات الملحية، والشعاب المرجانية هي دور الحضانة في البحر، وتوفر المأوى والغذاء لصيد الأحداث، والقشور، والثعابين، وكثيرا ما يتطلب توسيع الموانئ إزالة هذه الموائل من أجل بناء محطات طرفية، وطرق الوصول، ومناطق الاستلقاء، على سبيل المثال، فقد ميناء هونغ كونغ ما يقدر بـ 60 في المائة من أشجاره المستضعفة بسبب عقود من الزمن.

الديناميات المعرّضة

ويغير نقل المواد القاعية أنماط نقل الرواسب الطبيعية، ويخلق نقل المواد القاعية قنوات عميقة تغير التدفقات الحالية وتوزيع الطاقة الموجية، ويمكن لهذه التعديلات أن تعجل بالتحات على السواحل المجاورة، وتغسل الموائل المتقاطعة التي تدعم السرطانات والطيور الساحلية، وصيد الأسماك في المناطق الحضرية، ويمثل التخلص من النفايات المهجورة والملوثة بمواقع الدفن الشواطئي المكتملة.

Fragmentation of Coastal Ecosystems

وتُحدِّد هذه التجزؤ من قدرة الأنواع على الهجرة على طول الساحل، أو تجد الشريك، أو إعادة استعمار المناطق بعد الاضطرابات المحلية، وبالنسبة لأنواع مثل حفر الخيول التي تعتمد على أنواع محددة من الشواطئ للتنقّل، وحواجز ثقب الماس التي تنتقل بين المارش والماء المفتوح، فإن المنظر المجزأ يزيد من خطر الوفيات أثناء هذه الحركات الأساسية(19).

الضوضاء والضوء

فالتلوث لا يقتصر على المواد الكيميائية أو الفيزيائية؛ بل إن تلوث الطاقة في شكل بيئة سليمة وخفيفة يغير بشدة البيئة الحسية التي تعتمد عليها الكائنات البحرية للبقاء، فالموانئ من بين أكثر الموائل تلوثاً في المحيط بسمعة وبصرية.

تنبع المياه الجوفية من حركة المرور فيسيل

وتولد السفن التجارية الكبيرة ضوضاء منخفضة التردد عن طريق طلاء الدافع، وهزات المحرك، وترددات الصعود، وتنشر هذه الضوضاء على مئات الكيلومترات في المياه الضحلة، وتخلق ذبذباً ثابتاً يخفي الأصوات ذات الصلة بيولوجياً، وتخفض الثدييات البحرية التي تستخدم السقف في عمليات التلقيم، والاتصالات، وتخفف الضجيج من الضجيج.

فبعد الضجيج المزمن، يمكن أن تؤدي الأصوات المفاجئة من القذف في كومة أثناء بناء السفن والثلاجات إلى فقدان سمع مؤقت أو دائم في الحيوانات في غضون مئات من مترات، وتظهر الأسماك المعرضة للضوضاء المسببة للضجيج ردوداً على الإنذار السلوكي، وزيادة مستويات الفول، وإزاء التمزق في المثانة، وتستلزم الأنظمة في بعض الولايات القضائية تدابير لتخفيف الضوضاء مثل الستائر المتحركة المرهقة، واجية المرهونة المرهونة، ولكن عمليات البناء غير المستقرة.

التلوث الخفيف في بيئة الميناء

وتُستخدم الموانئ على مدار الساعة، كما أن الإضاءة الاصطناعية اللازمة للسلامة والأمن تتدفق إلى موائل المياه والخطوط الساحلية المتاخمة، مما يعطل دورات الضوء الطبيعية التي تستخدمها أنواع كثيرة كعصى، وتجذب الطيور المهاجرة من الزوال إلى أضواء الموانئ وتُزعزعَم من ذلك، مما يؤدي إلى اصطدامات في الهياكل والاستنفاد.

A comprehensive analysis in BioScience] (2021) documented that light pollution from coastal infrastructure, including seaports, is increasing at a rate of 2 to 6 percent per year globally, outpacing the growth of human population in many regions. Reducing light trespassivity through shielding, directional lightbe of

الأنواع المغطسة

والموانئ البحرية هي نقاط الدخول الرئيسية للأنواع البحرية غير الزراعية التي تنقل عبر المحيطات في مياه الصابورة للسفن أو التي تلحق بالهواج كحاف بيولوجي، ويمكن لهذه الأنواع، بمجرد إنشائها في ميناء جديد، أن تنتشر إلى الموائل الطبيعية المتاخمة وأن تصبح متفشية.

مياه الصابورة كطائرة مروحية

وتأخذ السفن مياه الصابورة للاستقرار أثناء الرحلات وتفرغها في موانئ المقصد، وتخليص آلاف من المترات المكعبة من المياه التي تحتوي على الكائنات الحية الكافية في بورتم داش؛ وتخفض البكتيريا والبالتوبلانتون وزون بلانكتون، وتظل المراحل الراقية من اللافقاريات النثرية، كما أن سفينة واحدة يمكنها أن تنقل مئات الأنواع عبر الحواجز العضوية في المحايدة.

Biofouling on Hulls and Port Structures

Organisses that attach to ship hull] freshwatermdash;barnacles, musels, tunicates, seaweedm nativedash;are transported on the submerged surfaces of vessels that sit idle in ports for loading and unloading. These biofouling communities can include invasive species that overgrow communities on dock pilings, pier wallb

الآثار الإيكولوجية والاقتصادية

وتُغيّر الأنواع الغازية شبكات الأغذية، وتتنافس مع الكائنات الأصلية من أجل الموارد، وتُحدث الأمراض، وتعدّل هيكل الموئل، ويمكن أن تتسبب أيضا في أضرار اقتصادية كبيرة، إذ إن نظم الحفر الخضراء الأوروبية الشائعة التي تسعى إلى تحقيقها في الولايات المتحدة هي عمليات تقديرية لـ 22 مليون دولار سنويا، ونادرا ما تُحدث هذه النظم التطهيرات من النفايات، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة.

مياه الصرف الصحي، والمطاط، والمناظر البحرية

وتتراكم النفايات البحرية من السفن وعمليات الموانئ والمنافذ الحضرية، وتخلق مزيجا من الحطام البلاستيكي والجسيمات المصغرة والمجاري والنفايات الصلبة عوامل ضغط متعددة للحياة البحرية.

الهيمنة على المطاط

- الجسيمات الصغيرة التي تُستخدم في السفن، وتصريف المياه المحتوية على ميكروفير من الغسيل، وتركّزات صغيرة من الملوّثات المصغرة، وتركّزات الميكروبات، وتصل إلى مياه المحيطات المفتوحة، وتركيب كميات كبيرة من الأسماك المحتوية على ميكروفبيرات، وتركّزات صغيرة في بيئات الموانئ، تكون أعلى من حجمها في المياه المفتوحة للمحيطات.

المجاري والنفايات العضوية

وعلى الرغم من الأنظمة الدولية التي تقيد تصريف مياه المجارير غير المعالجة من السفن، لا تزال هناك عمليات تصريف غير مشروعة، كما تقوم الموانئ بجمع مياه المجاري من السفن السياحية وسفن الشحن في مرافق الاستقبال، ولكن هذه النظم يمكن أن تتدفق أثناء ذروة حركة المرور، ويمكن للمسببين من النفايات البشرية أن يلوثوا أسرة القصف، مما يؤدي إلى إغلاق المحاصيل ومخاطر الصحة العامة، وتسهم المغذيات في مياه المجاري في الضغوط شبه المبلورة التي وصفها سابقا، مما يزيد من مخاطرة.

رعب صيد السمك المسيل وديبس الصلب

وتفقد سفن الصيد العاملة من الموانئ الناموسيات والسفن والفخاخ في البحر، وتستمر هذه المعدات المهجورة في الاستيلاء على الأسماك والسرطانات والثدييات البحرية في عملية تعرف باسم صيد الأسماك بالشبح، وفي مناطق الموانئ، تتراكم معدات الصيد المفقودة على قاع البحر والكائنات الأرضية المحتوية على معدات منوية، وقد أزالت برامج التنظيف مثل عمليات استرجاع المعدات البحرية من نوع كبير من الأسماك.

Climate Change and Port-Related Stressors

ويكفي تغير المناخ الضغوط البيئية التي تفرضها الموانئ بالفعل على الحياة البحرية، إذ إن ارتفاع درجات حرارة البحر، وتحمض المحيطات، وارتفاع مستوى سطح البحر، وزيادة كثافة العواصف تتفاعل مع فقدان التلوث والموائل على الصعيد المحلي بطرق تزيد من المخاطر العامة.

المياه الحربية والفيولوجيا المُعدية

وتزداد حرارة المياه السطحية في أحواض الموانئ دفءا أسرع من المحيط بسبب الأعماق الضحلة، وقلة التفريغ، والتصريف الحراري من محطات توليد الطاقة والمرافق الصناعية، وتتوسع الأنواع المخففة من الحرارة في الموانئ التي كانت تبرد في الماضي، بينما تتراجع الأنواع المخففة من المواد الغذائية المخففة من الحرارة، وتعيد تشكيل المجتمعات المحلية عن العلاقات القائمة بين المفترسين والقوارب الصناعية، مما يمكن أن ييسر إنشاء أنواع من النوعيات ذات التوقيت دون المدارية.

التصحيح المحيطي في الموانئ

وتخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تستهلك من الغلاف الجوي من المياه الجوفية، وتخفض من توافر أيون الكربون التي تحتاج الكائنات التي تعمل بالقصف إلى بناء هياكل كربونات الكالسيوم، وتعاني مناطق الموانئ في كثير من الأحيان من تحمض مكثف محليا بسبب تكسد المغذيات والمواد العضوية في المياه الملوثة والمنخفضة السمية، وتعاني من مخاطر الحرق، وتضع قشورا، وتضع قنابلا.

سطح البحر ووصايا الموئل

ومع ارتفاع مستويات سطح البحر، يجب أن تهاجر الموائل الساحلية إلى الأراضي للحفاظ على موقعها في إطار المد والجزر، غير أن هذه الظاهرة، التي تسمى " البدانة " ، والرؤوس السائبة، و " المرفأ " ، و " تُعفي هذه الهجرة الداخلية " ، و " تُسدّد الماشية " ، من الحواجز غير المتطورة، وتُحد من المنطقة المتاحة للموائل المتأهولة تدريجياً.

استراتيجيات الحد من الآثار البيئية

وعلى الرغم من شدة هذه التحديات، يقوم عدد متزايد من الموانئ بتنفيذ استراتيجيات تقلل من آثارها البيئية مع الحفاظ على عمليات فعالة، وتتيح هذه النهج طريقا نحو تحقيق المزيد من الاستدامة في التعايش مع الحياة البحرية.

مبادرات الموانئ الخضراء والتصديق عليها

وتوفر برامج مثل شهادة EcoPorts التي وضعتها منظمة الموانئ البحرية الأوروبية والتصديق على صحة البيئة البحرية الخضراء في أمريكا الشمالية أطراً لاستمرار التحسين البيئي، وتلتزم الموانئ المشاركة بتخفيض الانبعاثات وتحسين نوعية المياه، وإجراء الرصد البيئي، وإشراك أصحاب المصلحة، وقد أدت ميناء هامبورغ، المعتمد في إطار برنامج " EcoPorts " ، إلى خفض تلوث الرسوب المحيطي بنسبة 30 في المائة على مدى عقد من الزمن من خلال مراقبة المصادر، ومعالجة أفضل الممارسات في مجال الحافظات.

إدارة مياه الصابورة والحراجة الأحيائية

ويمكن للموانئ أن تدعم الامتثال لمعايير معالجة مياه الصابورة عن طريق الاستثمار في مرافق استقبال مناسبة، وإجراء عمليات تفتيش عشوائية للسفن، وتقديم حوافز للسفن التي لديها نظم علاج متقدمة، وتشترط بعض الموانئ على السفن أن تتبادل مياه الصابورة في المحيط المفتوح قبل دخولها إلى موانئ المياه العذبة أو البوليجول حيث يكون خطر إدخالها أعلى، أما بالنسبة لتكنولوجيات التنظيف في المياه التي تلتقط الحطام في الموانئ وتزيله، فتتطلب الآن من بعض السفن أن تقدم خطط تنظيف السفن.

إعادة الموئل وخلقه

ويتزايد الطلب على الموانئ للتعويض عن خسائر الموئل من خلال أعمال التخفيف أو إعادة بناء أو إنشاء موائل جديدة، كما أن الشواطئ الحية التي تستخدم النباتات الأصلية والشعاب المحارية لتثبيت المصارف محل الجدران البحرية العمودية ذات الحواف المتدفقة من الناحية الإيكولوجية، وتشمل الشعاب المرجانية الشائكة التي تم بناؤها من الخرسانة النظيفة أو الفولاذية موئلا للأسماك والأوعية في أراضي المرفية السابقة.

الضجة والتخفيف الخفيف

وتشمل تدابير خفض عدد السفن التي تتطلب تخفيضا في سرعة السفن، وتشجيع تصميمات أكثر هدوءا ومحركات، ورسم الجدول الزمني لسحب الصواريخ خلال فترات النشاط البيولوجي المنخفض، وتعتمد رقائق النزيف في المناطق المخففة التي تعطل فيها الطيفات الهوائية حول مواقع تدرها المياه المتدنية الموثقة، وتخفض نسبة انتقالها إلى 90 في المائة، أما بالنسبة للتلوث الخفيف، فيمكن للموانئ أن تُثبت في الموجات المضبة

الطريق إلى الموانئ والحياة البحرية

إن التحديات البيئية التي تواجه الحياة البحرية في الموانئ البحرية الرئيسية معقدة ومتشابكة ومرتبطة ارتباطا وثيقا بحجم التجارة العالمية، ولن يحلها أحد، ويتوقف التقدم على الالتزام المستمر عبر الجبهات المتعددة: الإنفاذ التنظيمي، والابتكار التكنولوجي، وإصلاح الموائل، والإدارة التكيّفية التي تستجيب للتوترات الناشئة مثل تغير المناخ والتلوث بالجزر الصغيرة، كما أن الموانئ التي تشمل الإدارة البيئية لا تقلل من خطتها الإيكولوجية فحسب، بل تُحد من المخاطرة التي تُفرض على الشركات.