إن طريق المحيط العظيم، الذي يمتد على طول 243 كيلومترا على طول الساحل الجنوبي الشرقي لفيكتوريا، هو أكثر بكثير من طريق سياحي، وهو شهادة على تحمل البشر، وتذكرة حربية حية، وممر عبر مشهدات تدوم عشرات الآلاف من السنوات من تاريخ الشعوب الأصلية، وقد اخترقت وجوهاً متشددة بين المحيط الجنوبي والمتنزه الوطني الأوتوبي، وقد أصبح هذا الطريق رمزاً للبحار الأسترالية.

الخلفية التاريخية

بناء طريق الذكرى

وبدأ بناء طريق المحيط العظيم في عام 1919، الذي صمم كمشروع لتوفير فرص العمل للجنود العائدين من الحرب العالمية الأولى ولخلق نصب تذكاري دائم لرفقائهم الذين سقطوا، وكان الطريق هو رؤية هاورد هيتشكوك، وهو رجل أعمال بارز في غيلونج ورئيس مؤسسة طريق المحيط العظيم، وشهد هتشكوك فرصة لفتح خط الساحل البعيد مع احترام تضحيات رجال الخدمة الأستراليين.

وكان العمل شاقا، فالجنود الأكفاء، والكثيرون منهم لا يزالون يعانون من إصابات حربية، ويعملون مع الخيول، والجروف، والخيول التي يُحملون بها الخيول، ويواجهون غابات كثيفة من القش والأسمدة، وزجاجات الرف، والتهديد المستمر بالهزات والزلق من حجر الرمل غير مستقر، وفي السنوات الأولى، كانت المخيمات معزولة؛ ووردت الإمدادات من رجال مشاغبين.

وكان التقدم بطيئا، إذ لم يكن هناك سوى بضعة كيلومترات، ومع ذلك، استمر هتشكوك والثقة في جمع الأموال وبيع الأراضي وإصدار السندات، وقد تم بناء الطريق على مراحل، حيث اكتملت الصلة النهائية بين لورين وخليج أبولو في عام 1932، وبلغ مجموع الجنود العائدين الذين عملوا على المشروع 000 3 جندي، وعندما انتهت، تم إعلان طريق المحيط العظيم بأنه أحد أكبر المحركات الساحلية في العالم.

التحدي الهندسي والتراثي

ويعانق مجرى الطرق الساحل، الذي كثيرا ما يمتد على الحواف الضيقة التي تنفجر من المنحدرات، وقد استخدم المهندسون الراكبون الديناميت لحفر الطريق، وكان يتعين بناء الأقسام على منحدرات غير مستقرة لا تزال تتطلب صيانة مستمرة، والطريق معرض بصفة خاصة للانهيالات الأرضية والتحات الساحلي، ولا سيما أثناء الأمطار الغزيرة أو العواصف، وقد عززت الهندسة الحديثة قطاعات عديدة في مجال المحافظة على الجدران ونظم الصرف.

وفي عام 2011، أضيفت طريق المحيط العظيم إلى قائمة التراث الوطني اعترافاً بمغزاها الثقافي والطبيعي البارز، كما ترد في سجل تراث فيكتوريا، وقد تم رسمياً تعيين هذا الطريق تذكاراً لرجال الخدمة والنساء في الحرب العالمية الأولى، ورموز تذكارية في عدة نقاط على طول الطريق يشرف العمال الذين قاموا ببنائه.

الأثر الثقافي

التراث الأصلي - غونديتمارا وبودي بيم

وقبل وصول أوروبا بفترة طويلة، كانت الأرض التي يمر بها طريق المحيط العظيم موطنا لشعب غونديتمارا، ولا سيما في المنطقة المحيطة بوارنيمبول ومنطقة بركان بودي بيم، وكان لغونديتمارا صلة مستمرة بهذا البلد الذي يمتد إلى ما لا يقل عن 000 30 سنة، كما أن نظمها المتطورة لتربية الأحياء المائية، ولا سيما أفخاخ إيل في بودج بيم، هي من أقدم النظم المعروفة في أي مكان في العالم.

ويضم موقع التراث العالمي التابع لليونسكو () شبكة من القنوات، والويلات، والبوابات التي تُصمم بعناية باستخدام البصل البركاني لصيد وجني كميات كبيرة من الوقود، ولا يوفر هذا النظام مصدراً غذائياً طوله سنة فحسب، بل يدعم أيضاً التجارة، كما أن المجتمع الذي يستوطن قبل فترة طويلة من الزراعة في أماكن أخرى.

الطريق كـ "الوطن" و"الملكة" و"التذكارات"

وبغض النظر عن أهميتها الأصلية، أصبح طريق المحيط العظيم رمزا قويا للتذكر الاسترالي، حيث تقام كل سنة في يوم الأنزاك خدمات في نصب تذكاري على طول الطريق، وعلى الأخص في المحفوظات التذكارية لطريق المحيط العظيم في شرقي المحيط، حيث إن المحفوظات التي أنشئت أصلا في عام ١٩٣٩، ثم أعيد بناؤها بعد إطلاق النار، تحمل أسماء جنود " طريق المحيط العظيم " .

كما أن الطريق يبرز في الثقافة الشعبية، ويظهر في الأفلام والإعلانات، وكتابات السفر، وقد أصبحت صورته - مياه التروكوز، والتزلج الأبيض، وقطع الخيط، والريح - تمثل نسيج الساحل الاسترالي، كما أن المجتمعات المحلية على طول الطريق، من توركوي إلى ألانسفورد، تحافظ بنشاط على هذا التراث من خلال المتاحف، والجمعيات التاريخية، والأحداث التي تحتفل بالطرق.

الخلاصات الرئيسية

"الـ12"

ولعل أكثر العجائب الطبيعية صوراً في القرص، فإن الـ 12 من البستونات هي أكوام حجرية ترتفع بشكل كبير من المحيط الجنوبي، وهي جزء من حديقة بورت كامبل الوطنية، وهي امتداد للسواحل التي تعرفها المنحدرات الرئيسية المفجرة، وانهيار الرطل، وقد تم تشكيل أكوام جديدة على مدى 20 مليون سنة من خلال تآكل أكشاك الحجر الجيرية بأسم وماء.

ويمكن للزوار أن ينظروا إلى المعبد من عدة مراكب ومشاهدات، مع أفضل ضوء عند شروق الشمس أو غروب الشمس، والموقع مشهور للغاية، حيث يتلقى أكثر من مليوني زائر سنويا، ولإدارة الحشد وحماية البيئة الحساسة، قامت باركس فيكتوريا ببناء مركز للزوار الحديث، وتقوم باستكشاف خدمات التذاكر المتوقّعة والمكوك في موسم الذروة.

لوتش ارد غورج وساحل السفن

ويسمى غورغ بعد السفينة المرفوعة ]FLT:0[Loch Ard، التي ضربت شعابا وغرقت في ١ حزيران/يونيه ١٨٧ بوفاة ٥٢ شخصا، ولم يُجر الى داخل الرصيف سوى اثنين من الناجين - هما توم بيرسي وراكب إيفا كارمايكل، ثم تسلق بيرس في وقت لاحق قصته المرفوعة لرفعها.

Loch Ard Gorge is part of the Shipwreck Coast, a 130 —kilometre extend that contains over 700 recorded shipwrecks. Others, such as the wreck of the Fiji and the ]Marie Antoinette, are accessible by diving or viewing from.

لندن آرتش (سابقا جسر لندن)

وقد كان هذا التشكيل من أحجار الحجر الجيري مرتبطاً في مرة أخرى بالبر الرئيسي بصفين، يعاد تشكيل جسر لندن، ففي عام 1990، اقتربت الأرض الرئيسية من الانهيار فجأة، مما أدى إلى تعطل ثلاثة سائحين على طول الكتلة البحرية المتبقية، وإنقاذهم بواسطة طائرات الهليكوبتر، وغيّر التكوين، وأعيد تسميته بسجل لندن، ويُنظر إلى الموقع بسهولة من سيارة متحركة ومسيرة قصيرة، وهو مثال كلاسيكي على التنمية.

حديقة أوتواي الوطنية الكبرى

وتكمن المنطقة الداخلية من الساحل في حديقة أوتواي الوطنية الكبرى، وهي غابة مطرية مغرية تصحب أشجار الرماد الجبلي، وعبوات الأشجار، وشلالات الكاز، وتوفر الحديقة العديد من الطرق المشية من ممرات قصيرة مثل طريق هوبتون فالز إلى متنزهات متعددة الأيام مثل ممشى المحيط العظيم (104 كيلومترات) وتشمل الحياة البرية كوالاس، وشيدنا، وتنوعات.

خوخة سطحية - خوخ جرس وما بعده

إن طريق المحيط العظيم يبدأ في توركوي، وهو بوابة ساحل فيكتوريا السور، وشاطيء بيلز، جنوب توركوي، هو أحد أشهر عطلات ركوب الأمواج في العالم، حيث يستضيف مرفأ ريب كورل منذ عام ١٩٦١، كما أن اتساق الورش ونوعية الأمواج يجتذب الأمواج من جميع أنحاء العالم، ويزيد من الغرب، تحلق شواطئ مثل جوانا سورنا، ووينكي، وين، وتكسرت.

البيئة الطبيعية وحفظها

علم الاجتماع الساحلي والتهديدات

إن طريق المحيط العظيم يمتد إلى منطقة ذات قيمة إيكولوجية عالية، حيث يدعم الساحل الجنوبي مستوطنات البطريق الصغيرة، ومياه القش القصيرة، وختم الفراء الأسترالية، وفي عرض البحر، تغني المياه في الحياة البحرية، بما في ذلك الدلافين والحيتان (ولا سيما الحيتان الجنوبية اليمنى والرفوف) وأنواع الأسماك التي لا تحصى، وتتسع مقطورات المياه الساحلية والمصانع التي تُعد خصيصاً لترشها السواحل.

ويشكِّل تغير المناخ تهديدا مباشرا لهذه البيئة، إذ يُعجِّل ارتفاع مستوى سطح البحر وزيادة كثافة العواصف تضاؤل الساحل، مما يهدد الطريق نفسه والمنحدرات التي تدعمه، كما أن أكياس الحجر الليمبري في بورت كامبل تهين بسرعة حيث تضعف مياه الأمطار الحمضية وتضعف موجات أقوى هيكلها، وتستثمر باركس فيكتوريا والمجالس المحلية في التراجع المنظم، وإعادة الغطاء النباتي للكث، والأعمال الهندسية لتباطؤ في الخسارة.

باء - إطلاق النار والإنعاش

إن الأوتواي هي نظام إيكولوجي مُعرض للنيران، وقد تعثرت النيران الكبيرة عبر المنطقة، ولا سيما حرائق الجمعة السوداء لعام 1939، ونيران السبت الأسود لعام 2009، التي أحرقت أجزاء من المنتزه، وتؤدي النار دورا طبيعيا في إعادة توليد الغابات المكبوتة، ولكن الطقس المتطرف يزداد تواترا، وفي أعقاب الحرائق، تتسارع المشهدات الطبيعية بسرعة مع تسارعات التدفق الزائر في القوقاز.

السياحة والاقتصاد المحلي

إن طريق المحيط العظيم هو المحرك الرئيسي للاقتصاد السياحي الإقليمي فيكتوريا، ووفقا لما ذكره فيكتوريا، اجتذب الطريق أكثر من ٥ ملايين زائر محلي ودولي في السنة المنتهية في آذار/مارس ٢٠٢٤، مما أسهم بما يقدر ب ١,٥ بليون دولار للاقتصادات المحلية، والمستفيدون الرئيسيون هم المدن على طول الطريق: توركوي، وأنغليسيا، ولورين، وخليج أبولو، وبور كامبل، ومؤسسة وارنامبول للطرق السكن.

إن السياحة المستدامة تحظى بأولوية متزايدة، إذ يعمل مجلس السياحة الإقليمي لطرق المحيط العظيم مع المشغلين على الحد من النفايات وحماية الحياة البرية ونشر حمولات الزوار عبر السنة، وتهدف مبادرات مثل خطة السياحة المستدامة لطرق المحيط الكبير إلى ضمان ألا يؤدي النمو إلى تدهور الأصول الطبيعية التي تجعل الطريق خاصا، ويمكن أن تؤدي أعداد الزائرين في فترات الذروة، لا سيما أثناء العطلات المدرسية وفترة الميلاد - السنة الجديدة، إلى الازدحام في المواقع الرئيسية.

"الحفر على طريق المحيط العظيم"

تخطيط تريبك

ويمكن القيام بالحركة الكاملة من توركوي إلى وارنامبول في يوم إذا بقيتم في الطريق السريع، ولكن تقدير الجذب والخطة لمدة يومين على الأقل - ثلاثة أو أربعة أفضل، والطريق يتجه نحو الرياح وكثيرا ما يكون وحيدا في الأقسام، لذا فإن وقت القيادة أطول بكثير من المسافة التي تُقترح، وسمح بأربع ساعات إلى ستة ساعات لطريق ال ٢٤٣ كيلو مترا دون توقف، مع توقع يوم كامل.

أفضل وقت للزيارة

إن الربيع )أيلول/سبتمبر - تشرين الثاني/نوفمبر( والخريف )آذار/مارس - أيار/مايو( يوفر درجات حرارة خفيفة واحضا أقل من الحشود، الصيف )كانون الأول/ديسمبر - شباط/فبراير( ساخن و مشغول، ومسكنات الكتب مقدما تماما، ويجلب الشتاء )حزيران/يونيه - آب/أغسطس( طقسا أكثر برودة، ولكن أيضا طبقة عواصف درامية، وأرقام أقل للز، وإمكانية رؤية الحيتان الجنوبية محمية وعجلات المطر في طقسها.

السلامة والطرق

ويشمل طريق المحيط العظيم العديد من النقاط الحادة والجسور الضيقة والأقسام التي يُعصر فيها الطريق بين المنحدرات والمحيطات، ويمتد إلى اليسار (أستراليا تتجه إلى اليسار)، ويستخدم مناطق الإرسال السريع لتسريع حركة المرور، ويتجنب التوقف على الطريق نفسه، ويستخدم مشاهداً مسمّاة، ويُستخدم فيها المشاهدة للأحياء البرية، ولا سيما عند الفجر والدوائر: الكنغروس، وأجهزة الهاتفية، وأجهزة الاستقبالية، ومحطة الاستقبالية.

تكاليف النقل الرئيسية

ويقع في مسافات ليلية مقترحة: لورين (النهاية الشرقية)، وخليج أبولو (نقطة الوسط)، وبورت كامبل (القسم الغربي)، ويعرض كل منهما أماكن إقامة تتراوح بين الحدائق الرافعة والمنتجعات الكمالية، ويعرف لورين بثقافته الحية والمقهى؛ ويُدعى أن خليج أبولو قرية صيد بها مأكول بحري جديد؛ أما ميناء كامبل في بلدة صغيرة تقع على مسافة ترف

خاتمة

إن طريق المحيط العظيم هو أكثر بكثير من طريق مشرق - وهو نصب حي للماضي المعقّد في أستراليا، وهو عرض لإبداع الشعوب الأصلية، ورسمة هندسية في أوائل القرن العشرين، وأرض عجيبة تتطلب الاحترام، فإعطاء التذكير الذي يستغرقه هو رحلة عبر الزمن، من أفخاخ عمق غونديتمارا إلى أسلحة الجبهة الغربية، من الغابات المطيرة إلى أبعد من أن تكون.