كيف هو التآكل الساحلي ألف - تأثيرات الهياكل الأساسية للنقل في خليج لويزيانا

إن ساحل لويزيانا الخليجي يواجه أحد أفظع أزمات التحات الساحلي في الولايات المتحدة، مع ما يترتب على ذلك من آثار عميقة على البنية التحتية للنقل في المنطقة، وفي القرن الماضي، فقدت لويزيانا الساحلية ما يقدر بـ 833 4 كيلومترا مربعا من الأراضي (866 1 مترا مربعا) تقريبا، وحجم منطقة ديلاوير البرية، وهذه الكارثة البيئية المستمرة تهدد الطرق الحرجة، والجسور، والموانئ، وقنوات النقل البحري التي لا تخدم فقط البنية التحتية المعقدة

نطاق أزمة الانزلاق الساحلي لـ(لويزيانا)

إن خط السواحل الحاجز في لويزيانا هو أحد أسرع خطوط السواحل في العالم، وحجم فقدان الأراضي في هذه المنطقة مذهل وغير مسبوق، ولا تزال الدولة تفقد تقريبا مساحة أرض كرة القدم كل 100 دقيقة على طول ساحل الخليج، وقد تسارع هذا التدهور السريع في العقود الأخيرة، حيث شهدت بعض المناطق معدلات تآكل تتجاوز بكثير المتوسطات التاريخية.

بيانات تآكل الشواطئ من بي إم تشير إلى أن معظم شاطئ لويزيانا ينهار بسرعة أكبر من أي وقت مضى مع بعض معدلات التآكل القصيرة الأجل (1996 - 2005) تزيد على ضعف المتوسطات التاريخية (1890 - 2005)، وتمتد الأزمة عبر الأبرشيات المتعددة، حيث تبلغ مساحة تيربون ولافورشي باريسهي في جنوب شرق لويزيانا، حيث يبلغ مجموع السكان 136 209 نسمة، مع وجود خطر كبير على الذهاب إلى المياه الجوفية

وتستأثر لويزيانا بنسبة 80 في المائة من فقدان الأراضي الرطبة الساحلية في الولايات المتحدة بسبب تآكل السواحل وهضبة المناطق وغيرها من العوامل، وهذا التأثير غير المتناسب على لويزيانا يعكس الظروف الجيولوجية والبيئية الفريدة في المنطقة، فضلا عن الآثار التراكمية للأنشطة البشرية على مدى أكثر من قرن.

أسباب تذبذب السواحل في لويزيانا

العوامل الطبيعية المساهمة في الخسائر في الأراضي

إن عملية تآكل السواحل في لويزيانا هي نتيجة عوامل مختلفة، منها ارتفاع مستوى سطح البحر؛ والإخضاع العادي للمواد العضوية؛ والحرمان من الرواسب الدورية بسبب تدابير الوقاية من الفيضانات؛ والأعاصير المدارية؛ واستخراج النفط والغاز والهياكل الأساسية؛ والهياكل الأساسية للملاحة؛ واقتحام المياه المالحة؛ وهذه العوامل تعمل مجتمعة، مما يخلق شبكة معقدة من الأسباب التي تعجل بفقد الأراضي.

إن الضمام أو الغرق التدريجي للأرض يؤدي دوراً هاماً في أزمة لويزيانا الساحلية، وفي حين أن التخريب الأرضي يهيمن عليه التكيف اللاهوتي الجليدي، فإن ضغط الرواسب هو العامل التالي الذي يزيد من تفاقم المشكلة، وهذه العملية الطبيعية لتسوية الوضع تحدث مع ترسبات الرواسب تحت وزنها وبوصفها مواد عضوية متدهورة، مما يتسبب في تغرق سطح الأرض مقارنة بمستوى البحر.

إن خليج المكسيك يجلب أمطارا وأعاصيراً ثقيلة إلى هذه المنطقة، التي تخفف الرواسب في المارش، وعلى طول نهر ميسيسيبي، مما يسمح لها بأن تُنقل من المياه، وهذه الأعاصير المدارية لا تتسبب فقط في أضرار فورية وكارثة، بل تسهم أيضاً في أنماط التحات الطويلة الأجل من خلال تعطيل النظم الإيكولوجية الساحلية والتعجيل بانهيار الأراضي الرطبة الواقية.

الأنشطة البشرية وتنمية الهياكل الأساسية

وبينما تسهم العمليات الطبيعية في تآكل السواحل، فإن التدخلات البشرية قد عجلت بشكل كبير من معدل فقدان الأراضي، ويوافق الباحثون في السواحل على أن تأجير نهر ميسيسيبي في أوائل القرن العشرين، الذي أدى إلى قطع إمدادات الرواسب إلى السهول الساحلية، كان السبب الرئيسي الذي أدى إلى زيادة معدلات فقدان الأراضي الساحلية الساحلية الساحلية الساحلية الساحلية الساحلية الساحلية، وقد أودعت منطقة نهر ميسيسيبي تاريخيا الرسوب عبر الدلتا خلال الفيضانات الموسمية.

وتكدس المياه الفيضانية التي من شأنها أن تجلب المياه العذبة والرواسب إلى الأهوار، مما أدى إلى تضخيم الأراضي الرطبة الساحلية التي تحتاجها إلى الحفاظ على الارتفاع والهبوط المضاد.

وقد أدت صناعة النفط والغاز أيضا دورا هاما في تدهور المناطق الساحلية، وقد حدد تيرنر وزملاء العمل في وقت مبكر عملية تنقية قنوات الوصول إلى مواقع الحفر والإنتاج النفطي والغازي كسبب لفقدان الأراضي عن طريق إزالة الأهوار، مما يؤدي إلى تطفل المياه المالحة، وتغيير الترسبات وهيدرولوجيا الماشية، وعلى الرغم من أن معظم استخراج النفط والغاز قد تحول إلى الخارج في الجرف القاري الخارجي، فإن تركيب قنوات وخطوط الأنابيب لا تزال مستمرة

كما ساهمت قنوات الملاحة والهياكل الأساسية للنقل البحري في هذه المشكلة، حيث تتيح هذه الطرق المائية الصناعية المياه المالحة التسلل إلى أعماق مآرش المياه العذبة، مما أدى إلى سقوط النباتات وتعجيل التآكل، وقد أدى الأثر التراكمي لآلاف الأميال من القنوات التي تصرخ عبر المنطقة الساحلية إلى تغيير جذري في الهيدرولوجيا في المنطقة.

Climate Change and Sea Level Rise

كما أن ارتفاع مستوى سطح البحر يعزى إلى الاحترار العالمي، وإن لم يكن سبباً أساسياً، يعتبر عاملاً مساهماً وشاغلاً في المستقبل، ومع ارتفاع درجات الحرارة العالمية وذوبان الجليد القطبي، فإن مستويات سطح البحر ما زالت ترتفع، مما يزيد من آثار التخريب ويخلق ما يطلق عليه العلماء " ارتفاع مستوى سطح البحر النسبي " - الأثر المشترك لغرق الأراضي وارتفاع المياه.

ويزيد ارتفاع مستوى سطح البحر واحتمال زيادة كثافة الأعاصير من تآكل السواحل، بحيث يمكننا أن نتوقع أن يزداد التآكل بمرور الوقت، وتتوقع نماذج المناخ أن تواجه لويزيانا أحداثا جوية متزايدة الشدة، بما في ذلك الأعاصير الأكثر حدة وتدفقات عواصف أكثر تواترا، مما سيزيد من تعجيل فقدان الأراضي الساحلية ويهدد البنية الأساسية للنقل.

البنية التحتية للنقل الحرج المعرضة للخطر

الطرق السريعة والطرق البرية

طرق لويزيانا الساحلية تعمل كخطوط حياة حيوية للمجتمعات المحلية والتجارة والاستجابة لحالات الطوارئ، مع تقدم التحات، تواجه هذه الطرق ضعفاً متزايداً في الفيضانات، وتدفقات العواصف، وهبوطها في نهاية المطاف، ويجسد الطريق السريع لويزيانا 1 التحديات التي تواجه البنية التحتية للنقل الساحلي.

الطريق السريع لويزيانا 1 هو الطريق الوحيد المؤدي إلى ميناء فورشون وجزيرة غراند، وبينما يجلس الميناء على ارتفاع طوله خمسة أقدام، فإن معظم الطريق السريع لليو 1 يبنى على أرض لا تتجاوز قدمين في الارتفاع، حيث يزداد الطريق السريع عرضة لتصاعد سطح البحر، وهبوئه، وزاد العواصف كل عام، وهناك جزء من الطريق منخفض جدا حتى أحداث العاصفة الصغيرة التي تسبب في الفيضانات.

إن ضعف الطريق السريع الأول له آثار بعيدة المدى تتجاوز النقل المحلي، فالاضطرابات التي تكتنف البنية التحتية المحيطة بالموانئ يمكن أن تؤثر على كل أمريكي في مضخة الغاز، وهذا الطريق السريع الوحيد هو الطريق الوحيد للوصول إلى أحد أهم محاور البنية التحتية للطاقة في البلد، مما يدل على كيف يمكن للتحات الساحلي في لويزيانا أن يكون له عواقب اقتصادية وطنية.

وفي جميع أنحاء لويزيانا الساحلية، تواجه الطرق التي كانت تتيح إمكانية الوصول إلى المجتمعات المحلية والمراكز الاقتصادية بصورة موثوقة الآن الفيضانات المنتظمة وتتطلب صيانة مستمرة وارتقاء، وتستمر تكاليف صيانة هذه الطرق في الارتفاع مع تزايد حالات التضاؤل وتواتر أحداث العواصف.

الجسور والهيكلات المتصاعدة

وتواجه الجسور التي تربط المجتمعات الساحلية تحديات فريدة من نوعها من جراء التآكل، فمع تضاؤل الأرض المحيطة بالجسر، قد تتطلب هذه الهياكل تعديلات باهظة التكلفة للحفاظ على إمكانية الوصول الآمن، وتصبح سلامة المؤسسة عرضة للخطر مع تحول الأراضي الرطبة المحيطة إلى مياه مفتوحة، وزيادة التعرض لعمل موجات وعواصف.

وقد صممت وشيدت جسور كثيرة في لويزيانا الساحلية عندما كانت المناظر الطبيعية المحيطة تختلف اختلافا كبيرا عن الظروف الراهنة، فحيثما تختفي الأراضي الرطبة وتتوسع أجساد المياه، تواجه الجسور ضغوطا متزايدة من أعمال الموجات، وتيارات أقوى، وتجاوزات أكثر تواترا خلال أحداث العواصف، وقد لا تعكس الافتراضات الهندسية التي استرشدت بها في تشييدها الأصلي الظروف الحالية أو المستقبلية.

الموانئ والهياكل الأساسية البحرية

إن ميناء (نيو أورلينز) هو أحد أكثر مراكز الشحن الحافلة في البلاد، و يدعم 380 وظيفة ويولد 37 مليار دولار في التأثير الاقتصادي في السنة، وهذه المرافق تتعامل مع كميات هائلة من البضائع، بما في ذلك المنتجات الزراعية والنفط والمواد الكيميائية والسلع المصنعة.

في قمة الساحل يقع ميناء فورشون واحد من الموانئ الرئيسية في البلاد التي تخدم صناعة النفط والغاز في أعماق المياه في خليج المكسيك، وهذا المرفق يشكل قاعدة الإمداد والخدمات الأولية لعمليات النفط والغاز في أعماق المياه في الخليج، حيث يتعامل مع ما يقرب من 18 في المائة من إمدادات النفط في البلد، وقابلية تعرض الميناء للتحات الساحلي وازدهار العواصف تشكل مخاطر كبيرة على أمن الطاقة الوطني.

وتواجه الموانئ تحديات متعددة تتصل بالتحات، إذ تتطلب خطوط الشواطئ التحويلية دحرا مستمرا للحفاظ على قنوات الملاحة، وتهدد الطفرة في العواصف وأعمال الموجات مرافق الموانئ والمخازن والمعدات، وتزداد سرعة الطرق وخطوط السكك الحديدية التي تربط الموانئ بشبكات النقل الداخلي مع تضاؤل الأراضي الرطبة المحيطة.

الهياكل الأساسية للسكك الحديدية

وتواجه خطوط السكك الحديدية التي تخدم منتجات لويزيانا الساحلية منتجات زراعية ومواد كيميائية ومنتجات نفطية وغيرها من السلع الأساسية، وتواجه ممرات السكك الحديدية هذه تحديات مماثلة أمام الطرق السريعة، حيث يؤدي التآكل إلى تقويض أسس الجسر، وزيادة مخاطر الفيضانات، ويعرض فقدان الأراضي الرطبة الواقية البنية الأساسية للسكك الحديدية إلى آثار عواصف أشد حدة، مما قد يؤدي إلى تعطيل الخدمات لفترات طويلة عقب أحداث الطقس الرئيسية.

الآثار الاقتصادية المترتبة على الأضرار الناجمة عن الهياكل الأساسية للنقل

تكاليف الهياكل الأساسية المباشرة

وعلى مدى السنوات الخمسين المقبلة، يمكن أن تواجه لويزيانا تكاليف تصل إلى 3.6 بلايين دولار لإصلاح الهياكل الأساسية التي دمرتها خسارة الأراضي والاستعاضة عنها إذا لم تتخذ الدولة أي إجراء للحد منها، وتشمل هذه التكاليف المباشرة إصلاح الطرق، واستبدال الجسور، وتحسين مرافق الموانئ، ورفع أو نقل أصول النقل الأساسية.

ويؤدي التآكل الساحلي إلى فقدان الممتلكات الساحلية (الهياكل الأساسية والأراضي/الآلام)، وتخفيض الأراضي الرطبة/الأشجار، والآثار السلبية على الاقتصاد (مثل الهياكل الأساسية للنقل، واضطرابات الأعمال والسياحة، وانخفاض قيم الملكية)، ويمتد العبء المالي إلى ما يتجاوز تكاليف التشييد الأولية ليشمل الصيانة الجارية، وعمليات الإصلاح الطارئة بعد أحداث العواصف، والاستعاضة النهائية عن الهياكل الأساسية التي لم تعد قادرة على الاستمرار اقتصاديا.

الآثار الاقتصادية الأوسع نطاقا

ومن بين الخسائر الاقتصادية التي ستترتب على مصائد الأسماك التجارية، وحجم الشحن البحري الذي يمر عبر موانئ الدولة، وحصائل العمال في صناعة النفط والغاز، والهياكل الأساسية العامة مثل الطرق والجسور، والهياكل الأساسية الخاصة مثل خطوط الأنابيب، ولا يقال أي شيء عن المنازل وغيرها من الممتلكات الشخصية التي تضررت من الفيضانات وازدهار العواصف، فبينما تصيب الخسائر قطاعا اقتصاديا، فإنها تميل إلى الانزلاق عبر مختلف الأعمال التجارية ذات الصلة، وبالتالي فإن الصعوبات ستتأثر في صناعات الأخرى غير المذكورة هنا.

حتى 138 مليار دولار في الأعمال التجارية الوطنية، و الأصول السكنية والبنى التحتية يمكن أن تضيع في عاصفة كبيرة واحدة فقط، هذا الرقم المدهش يعكس تركيز الأصول القيمة في منطقة لويزيانا الساحلية، وتزايد ضعف هذه الأصول مع اختفاء الأراضي الرطبة الواقية.

وتؤثر حالات تعطيل النقل على سلاسل الإمداد، وزيادة تكاليف الشحن، والحد من القدرة التنافسية الاقتصادية، وعندما تواجه فيضان الطرق أو الموانئ القريبة من جراء تلف العاصفة، تواجه الأعمال التجارية حالات تأخير، وتدمير السلع القابلة للتلف، وضياع الإيرادات، ويمكن أن يؤدي الأثر التراكمي للتعطلات المتكررة إلى دفع الأعمال التجارية إلى الانتقال إلى مناطق ذات بنية أساسية أكثر موثوقية، مما يؤدي إلى زيادة تقويض القاعدة الاقتصادية للمجتمعات الساحلية.

الأثر على المجتمعات ونوعية الحياة

بسبب فقدان (لويزيانا) الساحلي، العديد من مجتمعات (لويزيانا) تتعرض للتأثر، مع بعض المجتمعات التي تعاني من الفيضانات بشكل أكثر انتظاماً، وإذا استمر فقدان السواحل، فسيتعين على العديد من هذه المجتمعات أن تُنقل، ولا يؤثر الضرر في البنية التحتية للنقل على التجارة فحسب بل أيضاً على الحياة اليومية للسكان الساحليين.

وعندما تغرق الطرق بانتظام، يواجه السكان تحديات في الحصول على فرص العمل والرعاية الصحية والتعليم والخدمات الأساسية، وتزداد أوقات الاستجابة لحالات الطوارئ عندما تصبح الطرق الرئيسية غير مستقرة، وتسهم الخسائر النفسية في العيش مع استمرار عدم اليقين بشأن إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في اتخاذ القرارات المتعلقة بالانتقال، مما يعجل بفك سكان المناطق الساحلية.

دور الأراضي الرطبة بوصفها البنية التحتية الطبيعية

الأراضي الرطبة كـ "ستورم بافيرس"

إن ساحل لويزيانا فريد من نوعه بين دول ساحل الخليج حيث أن مراكزه السكانية الساحلية محاصرة من خليج المكسيك من خلال نظام أراضي ساحلية واسعة النطاق، وإن كان ينهار بسرعة، فقد وفرت هذه الأراضي الرطبة حماية حيوية من الهياكل الأساسية للنقل عن طريق استيعاب موجة العواصف، والحد من الطاقة الموجية، وتباطؤ رياح الأعاصير.

وتتسبب فقدان الأراضي الرطبة في حدوث المزيد من الآثار من العواصف الاستوائية لأن الأراضي الرطبة تعمل كعازف لتدفق العواصف المدارية ورياح العواصف المدارية، ويمكن لكل ميل من الأراضي الرطبة أن يقلل من ارتفاع العواصف بمقدار عدة بوصات إلى قدم، وذلك حسب كثافة النباتات وعمق المياه، وعندما تختفي الأراضي الرطبة، تخترق العواصف إلى حد بعيد داخل الأراضي بقوة أكبر، مما يهدد الهياكل الأساسية التي كانت تحظى بالحماية سابقا.

"القضبان الرملية قبالة ساحل "لويزيانا تحمي ساحل "لويزيانا من موجات العواصف و الرياح السريعة التي ترافق الأعاصير من خليج المكسيك و في الماضي ساعدت هذه الهمجات على تقليل الضرر الذي لحق بسواحل لويزيانا من الأعاصير إلى أدنى حد، مع أن تآكل السواحل لا يزال يتسبب في تدهور هذه الحانات الرملية، والضر الذي لحق بساحل لويزيانا لا يزال يرتفع.

جزر باريير بوصفها الخط الأول للدفاع

إن الجزر المحظورة هي خط الدفاع الأول ضد العواصف التي تتجه نحو البر الرئيسي ونيو أورليانز، وهذه الشرائط الضيقة من الأراضي تستوعب الأثر الأولي للأعاصير والعواصف المدارية، وتحمي الهياكل الأساسية للأراضي الرئيسية من قوة العواصف والموجات الكاملة.

ويتأثر استقرار الجزيرة الحاجز بعدد من العوامل، منها الاستيطان، والغطاء المفرط، والخسائر البحرية في الرواسب، والنقل البري الطويل، وانتهاك الجزر، حيث تفقد هذه الجزر قدرتها على الحماية، وتكشف الهياكل الأساسية للنقل عن آثار عواصف أشد حدة.

(غراند آيل) آخر جزيرة مأهولة في (لويزيانا) وساعدت مشاريع مختلفة لإعادة بناء الشواطئ على مر السنين في بناء وصيانة جزر الحاجز الكبرى (غراند آيل) وغيرها من جزر (لويزيانا) وستثمرت الدولة بشدة في إصلاح الجزيرة الحاجزية، واعترفت بأن هذه السمات هي بنية أساسية طبيعية حرجة تحمي المجتمعات البشرية ونظم النقل على حد سواء.

استراتيجيات التخفيف والتكيف

مشاريع إعادة الإمداد الساحلية

لقد وضعت لويزيانا برنامجا طموحا لإعادة بناء السواحل لمعالجة فقدان الأراضي وحماية الهياكل الأساسية، إدراكا منها لفقدان خطها الساحلي كتهديد وجودي لمجتمعات واقتصاد لويزيانا، وضعت الدولة خطة رئيسية شاملة لساحل مستدام - خطة 50 عاما، و 50 بليون دولار لإعادة بناء ساحل لويزيانا ونظمها الإيكولوجية.

وفي عام 2023، وافقت الهيئة التشريعية للويزيانا بالإجماع على آخر خطة رئيسية، حددت 77 مشروعا تبلغ تكلفتها نحو 50 بليون دولار على مدى السنوات الخمسين المقبلة، بما في ذلك: 11 بليون دولار لإدارة المخاطر المتعلقة ب " غير الهيكلية " مثل الارتفاعات السكنية، ومنع الفيضانات التجارية، والحيازة الطوعية للممتلكات؛ و 25 بليون دولار لمشاريع ترميم المآدب، وتحويلات، وجسور الأراضي، وإصلاحات الجسور القائمة، ومشاريع إعادة الإمداد بالهيدرولوجيا، ومشاريع إعادة البناء.

جهود لويزيانا اليائسة لإعادة وحماية خطها الساحلي المتناقص من المزيد من التآكل خلال العقد الماضي تم تمويلها إلى حد كبير من أموال التسوية التي تم منحها للدولة بعد الانسكاب النفطي في ديب ووتر هوريزون عام 2010

تحويل الرواسب وربط الأنهار

ومن بين أكثر الاستراتيجيات واعدة لإعادة بناء الأراضي الساحلية إعادة ربط نهر ميسيسيبي بدلتاه عن طريق تحويل الرواسب، وعملت مشاريع الحرق الطبيعي وتحويل المياه العذبة على إعادة ربط نهر ميسيسيبي الغنية بالرواسب بفيضانه، مما أتاح للمجرى المائي أن يغذي الأراضي الرطبة ذات المغذيات القيمة ومواد بناء الأراضي التي ستودع في خليج المكسيك.

هذه التسريبات تُقلّل من العمليات الطبيعية التي بنيت السهول الساحلي لـ(لويزيانا) على مدى آلاف السنين، بإتاحة مياه نهر الرواسب المتدفقة إلى أحواض ساحلية خلال فترات المياه المرتفعة، يمكن لهذه المشاريع أن تبني أرضاً جديدة وتحافظ على الأراضي الرطبة القائمة، وتوفر الحماية الطبيعية للبنية التحتية للنقل.

وكانت قصة النجاح الملحوظة التي شكلت في البداية عندما اخترق نهر ميسيسيبي جبهته الطبيعية، حيث عزز الموقع في عام 2006 بواسطة هيئة البحث والتطوير في مجال الموارد المعدنية، وتشييد مراسم أخرى، وحواجز أرضية تلتقط وتستقر في الرواسب المترسبة القادمة.

جزيرة باريير وإعادة شاطئ

كانت إعادة بناء جزر لويزيانا الحاجز ونظم الجزيرة الحاجز أولوية لهيئة حماية وتجديد ساحل الدولة، حيث أنفقت الدولة مليارات الدولارات على أكثر من 40 مشروعاً جزرياً من أجل إعادة بنائها بسبب فقدان الأراضي الوقودية لتغير المناخ منذ عام 2020، وتشمل هذه المشاريع تجفيف الرمال من مصادر خارجية واستخدامه لإعادة بناء الجزر المتآكلة، وبناء دودة حماية، وإعادة بناء موائل الشاطئ.

أكثر من 5 ملايين ياردة مكعبة من الرواسب المجففة من قناة كالكاسيو للسفن ستستخدم لتحويل حوالي 600 هكتار من المياه المفتوحة بالقرب من بحيرة كالكاسيو باريش إلى مهر الذي فقد بسببه للتحات، بينما أكثر من 860 طن من الصخور ستتم صمامات استراتيجية عبر مسافة حوالي 9 أميال

هـاء - هـدر الهياكل الأساسية والارتقاء بها

وبالإضافة إلى إعادة بناء المشهد الطبيعي، نفذت لويزيانا برامج لحماية الهياكل الأساسية القائمة من خلال التصلب والارتقاء، ومن ثم، فإن المشروع، وهو تعاون بين فيلق المهندسين التابع للجيش الأمريكي وهيئة لويزيانا لحماية وتجديد السواحل، يركز على نحو 700 4 ميل مربع من الأراضي في ثلاثة أبرشيات في الركن الجنوبي الغربي للدولة: كاميرون، وفيرميلون، وكالسيو، حيث تم تحديد خطر الفيضانات.

وفيما يتعلق بالهياكل الأساسية للنقل، تشمل استراتيجيات رفع مستوى الطرق، وتعزيز أسس الجسر، وبناء الحواجز الواقية حول المرافق الحيوية، ويمكن لهذه التدابير أن توسع نطاق الحياة المفيدة للهياكل الأساسية القائمة وأن تقلل من الضعف أمام الفيضانات وتدفق العواصف.

Levees and Structural Protection

وفي حين أن الجذام ساهمت في المشكلة الأصلية بقطع تسليم الرواسب إلى الأراضي الرطبة الساحلية، فإن نظم الليفي الحديثة لا تزال ضرورية لحماية المناطق المتقدمة والهياكل الأساسية الحيوية، ويتمثل التحدي في إدماج الحماية الهيكلية مع إعادة الترميم الطبيعي لإنشاء نظام دفاع شامل.

وتبرز النُهج المعاصرة " خطوط الدفاع المتعددة " التي تجمع بين الأراضي الرطبة والجزر الحاجزية المستعادة باعتبارها حماية خارجية مع الجذع والفيضانات باعتبارها حماية داخلية، ويعترف هذا النهج المطبق بأنه لا يمكن لأي استراتيجية أن تتصدى بشكل كامل للتحديات المعقدة التي يشكلها تآكل السواحل وتغير المناخ.

الممارسات المستدامة لإدارة الأراضي

وتتطلب معالجة تآكل السواحل إجراء تغييرات في كيفية إدارة المنطقة الساحلية وتطويرها، وتشمل ممارسات الإدارة المستدامة للأراضي ما يلي:

• تقييد عملية دحر القناة الجديدة وتتطلب تخفيف آثارها التي لا يمكن تجنبها
• تنفيذ متطلبات النكسة من أجل التنمية الجديدة لتجنب أشد المناطق ضعفا
• إعادة الهيدرولوجيا الطبيعية حيثما أمكن عن طريق ملء أو ربط القنوات المهجورة
• حماية الثلاجات الطبيعية المتبقية والأرض المرتفعة التي يمكن أن تكون بمثابة دفجيا
• تنسيق تخطيط استخدام الأراضي مع جهود ترميم المناطق الساحلية

التحديات والعوائق أمام التخفيف الفعال

مصاريف التمويل

ولا تزال الدولة تفقد مساحة أرضية لكرة القدم كل 100 دقيقة على طول ساحل الخليج، ومثلون من تحالف من مجموعات حفظ الدولة والوطنية قالوا الآن أنه وقت حرج لزعماء لويزيانا لربطهم بكيفية الحفاظ على برنامج الإصلاح الساحلي الطموح للدولة، حيث أن أموال المستوطنات في أعماق المياه هيريزون قد استنزفت، تواجه لويزيانا تحديات كبيرة في تأمين التمويل المستدام لإعادة المناطق الساحلية.

ويتجاوز حجم الاستثمار المطلوب - 50 مليار دولار على مدى 50 عاماً - موارد الدولة المتاحة، ولا يزال التمويل الاتحادي غير مؤكد ويخضع للأولويات السياسية والقيود المفروضة على الميزانية، وقد تكثفت المنافسة من أجل تمويل الكوارث والقدرة على التكيف مع تأثير تغير المناخ على المجتمعات المحلية في جميع أنحاء البلد.

التحديات التقنية والعلمية

فالاستعادة الساحلية تنطوي على تحديات هندسية وإيكولوجية معقدة، ويجب أن تصمم عمليات تحويل الرواسب بعناية لموازنة فوائد بناء الأراضي مع ما يمكن أن يترتب على ذلك من آثار على الملوحة ومصائد الأسماك والمجتمعات المحلية القائمة، وتتطلب استعادة الجزيرة المحظورة الصيانة المستمرة مع استمرار العمليات الطبيعية في تآكل السمات المعاد بنائها.

ويضيف تغير المناخ عدم اليقين إلى التخطيط لإعادة التشغيل، وقد يؤدي ارتفاع مستويات سطح البحر وتغير أنماط العواصف إلى تغيير فعالية مشاريع الإصلاح المصممة على أساس الظروف التاريخية، كما أن نهج الإدارة التكييفية التي تسمح بإجراء تعديلات مع تغير الظروف أمر أساسي، ولكن إضافة تعقيدات وتكلفتها.

التنافس على المصالح وصراعات أصحاب المصلحة

ويجب أن تُنقِي جهود الإصلاح الساحلي المصالح المتنافسة بين مختلف أصحاب المصلحة، ويقلق الصيادون التجاريون كيف يمكن أن تؤثر عمليات تحويل الرواسب على أسرة المحار وعلى سكان الأسماك، وتقاوم شركات النفط والغاز القيود المفروضة على عمليات الحفر في القنوات وتشييد الأنابيب، ويقاوم أصحاب الممتلكات التراجع المنظم وبرامج النقل الطوعي.

وتتطلب مصالح الملاحة استمرار قنوات الشحن، التي يمكن أن تتعارض مع الجهود الرامية إلى استعادة الهيدرولوجيا الطبيعية، ويتطلب تحقيق التوازن بين هذه المطالب المتنافسة مع النهوض بأهداف الإصلاح التخطيط الدقيق، وإشراك أصحاب المصلحة، وأحيانا إيجاد حلول وسط صعبة.

القيود الزمنية

وبحلول عام 2050، يمكن لويزيانا أن ترى نحو 000 500 فدان من الخسائر الإضافية في الأراضي، وضيقت نافذة التدخل الفعال، وقد تتجاوز بعض المناطق بالفعل النقطة التي يمكن فيها إعادة الممتلكات إلى ما كانت عليه أو فعالة من حيث التكلفة، ومن الصعب اتخاذ قرارات بشأن المجالات التي ينبغي أن تحظى بالأولوية في الحماية والتي ستتعذر التخلي عنها.

التوقعات المستقبلية والنظر في المسائل الطويلة الأجل

Climate Change Projections

وتزداد آثار تغير المناخ، حيث تضاعف الأعاصير المدارية الأكثر كثافة، وتفشي الأمطار في المناطق الداخلية، بل وتزداد حالات الجفاف شيوعا، وفي عام 2020، تحملت لويزيانا أعاصير رئيسية لورا وإيدا، ضمن عواصف أخرى أقل، مما يعكس نوع الطقس الذي يمكننا توقعه، ومن المرجح أن تكون الظروف المستقبلية أكثر صعوبة من تلك التي شهدتها تاريخيا.

ومن المرجح أن تؤدي العواصف المقبلة، إلى جانب فقدان الأراضي، إلى زيادة عواصف العواصف وتتسبب في أضرار مباشرة داخل الأراضي، وقد تصبح الهياكل الأساسية للنقل التي تعتبر آمنة حالياً عرضة للتأثر مع تختفي الأراضي الرطبة الواقية وزيادات كثافة العواصف، ويجب أن يُراعى في التخطيط هذه الظروف المتغيرة بدلاً من افتراض استمرار الأنماط التاريخية.

إعادة التوزيع إلى الإدارة وإعادة التوزيع الاستراتيجية

وفي نهاية المطاف، فإن هذا هو شيء من الجهود التي بذلت في الآونة الأخيرة للحفاظ على شريحة السواحل هذه، حتى عندما يلتقط بعض السكان المحليين وينتقلون إلى الداخل، كما أنه خطط رسمية لتمويل حكومي من أجل إعادة توطين المجتمعات المحلية بطريقة منظمة، تصبح أكثر شعبية في المناطق التي تسودها المناخ وبقية العالم، ولا يمكن إنقاذ جميع المناطق الساحلية، وقد يلزم نقل بعض الهياكل الأساسية للنقل أو التخلي عنها.

القرارات الاستراتيجية حول مكان الاستثمار في الحماية وأين يسهل التراجع سيشكل مستقبل لويزيانا الساحلي هذه القرارات لها آثار عميقة على المجتمعات المحلية والاقتصادات وشبكات النقل التي تربطها بها، والعمليات المتباينة والمنصفة لجعل هذه الخيارات الصعبة أساسية.

الابتكار والتكنولوجيات الجديدة

إن معالجة أزمة لويزيانا الساحلية سيتطلب تجديدا مستمرا في تقنيات ومواد ونهج الإصلاح، فالتكنولوجيات الناشئة مثل شاطئ الأحياء والشعاب الصناعية ونظم إدارة الرواسب المتقدمة توفر أدوات جديدة لحماية السواحل، وتظهر البحوث في الحلول القائمة على الطبيعة التي تعمل مع العمليات الطبيعية بدلا من أن تُعد بها.

كما يجب أن يتطور تصميم الهياكل الأساسية للنقل لمعالجة الظروف المتغيرة، وقد تصبح الطرق المتصاعدة والجسور العائمة وغيرها من النهج المبتكرة ضرورية في أكثر المناطق ضعفا، وينبغي أن تتضمن مدونات البناء والمعايير الهندسية الظروف المستقبلية المتوقعة بدلا من المعايير التاريخية.

الآثار الإقليمية والوطنية

أزمة (لويزيانا) الساحلية لها آثار بعيدة عن حدود الدولة البنية التحتية للنقل في خطر تخدم التجارة الوطنية والدولية إمدادات الطاقة والصادرات الزراعية والسلع المصنعة التي تنتقل عبر موانئ (لويزيانا) و على طول طرقها الرئيسية تؤثر على اقتصاد الأمة بأكملها

الدروس المستفادة من تجربة لويزيانا في مجال التحات الساحلي وحماية البنية التحتية يمكن أن تفيد التخطيط في المناطق الساحلية الضعيفة الأخرى، ومع ارتفاع مستويات البحر على الصعيد العالمي، تواجه المجتمعات المحلية في جميع أنحاء العالم تحديات مماثلة، فمنهج التخطيط الشامل في لويزيانا، وتقنيات الإصلاح، واستراتيجيات التكيف تقدم نماذج يمكن تكييفها مع السياقات الأخرى.

التوصيات السياساتية وأفضل الممارسات

نُهج التخطيط المتكامل

وتتطلب الاستجابة الفعالة للتآكل الساحلي التكامل بين مجالات التخطيط المتعددة، ويجب تنسيق التخطيط للنقل مع إعادة المناطق الساحلية، وتخطيط استخدام الأراضي، والتنمية الاقتصادية، وإدارة الطوارئ، وستكون النهج المسيل التي تعالج هذه المسائل بصورة منفصلة أقل فعالية وأكثر تكلفة من الاستراتيجيات المتكاملة.

ومن الضروري التخطيط الإقليمي الذي يعبر الحدود الأبوية والولاية القضائية، لأن العمليات الساحلية وشبكات النقل لا تحترم الحدود السياسية، ويمكن أن تيسر هياكل الإدارة التعاونية التي تجمع بين وكالات الدولة والحكومات المحلية والشركاء الاتحاديين وأصحاب المصلحة التخطيط الأكثر شمولا وفعالية.

ترتيب الأولويات في الحلول القائمة على الطبيعة

وينبغي، حيثما أمكن، إعطاء الأولوية للحلول القائمة على الطبيعة على النهج الهيكلية المحضة، حيث توفر الأراضي الرطبة المستردة والجزر الحاجز فوائد متعددة تتجاوز حماية العواصف، بما في ذلك الموئل من أجل الأسماك والحياة البرية، وتحسين نوعية المياه، وعزل الكربون، ويمكن أن تكون هذه السمات الطبيعية أكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل من الهياكل الأساسية التي تتطلب صيانة دائمة.

غير أنه ينبغي النظر إلى الحلول القائمة على الطبيعة على أنها مكملة للحماية الهيكلية الضرورية، بدلا من استبدالها، وأن أكثر الاستراتيجيات فعالية تجمع بين الهياكل الأساسية الطبيعية والهياكل الأساسية في نظم الدفاع المطبق عليها طبقات.

ضمان التمويل المستدام

ويتطلب النجاح الطويل الأجل آليات تمويل مستدامة تتجاوز مدفوعات التسوية غير المتكررة أو صناديق استعادة القدرة على العمل بعد الكوارث، وتشمل الخيارات ما يلي:

• مصادر إيرادات الدولة المخصصة، مثل الضرائب أو الرسوم المفروضة على الأنشطة التي تستفيد من حماية السواحل
• البرامج الاتحادية التي تعترف بإعادة المناطق الساحلية إلى مسارها كاستثمارات أساسية حاسمة
• الشراكات بين القطاعين العام والخاص التي تعزز موارد القطاع الخاص وخبراته
• آليات التمويل الإقليمية التي توزع التكاليف على المستفيدين
• السندات الخضراء وغيرها من أدوات التمويل المبتكرة

بناء قدرة المجتمعات المحلية على التكيف

ويجب أن تقترن حماية الهياكل الأساسية بجهود لبناء قدرة المجتمعات المحلية على التكيف، ويشمل ذلك ما يلي:

• توفير معلومات دقيقة عن المخاطر وأوجه الضعف
• دعم التنويع الاقتصادي للحد من الاعتماد على القطاعات الضعيفة
• الاستثمار في التعليم وتنمية القوى العاملة من أجل خلق الفرص
• ضمان المساواة في الحصول على موارد الحماية والتكيف
• الحفاظ على التراث الثقافي والهوية المجتمعية من خلال الانتقال

الإدارة والرصد التكيفيين

ونظراً لعدم التيقن المتأصل في استعادة المناطق الساحلية وتغير المناخ، فإن نُهج الإدارة التكيّفية أساسية، وهذا يتطلب ما يلي:

• الرصد الشامل للظروف الساحلية وأداء المشاريع الإصلاحية
• إعادة تقييم منتظمة للاستراتيجيات القائمة على بيانات جديدة وظروف متغيرة
• المرونة في تعديل النُهج عندما يثبت عدم فعالية الاستراتيجيات الأولية
• التعلم من النجاحات والفشل على السواء
• تبادل المعارف وأفضل الممارسات في جميع المشاريع والولايات القضائية

خاتمة

ويشكل تآكل السواحل تهديداً قائماً على البنية التحتية للنقل في ساحل خليج لويزيانا، مع ما يترتب على ذلك من آثار تتجاوز المنطقة المباشرة، فقد فقدت لويزيانا أكثر من 000 2 ميل مربع من خطها الساحلي منذ عام 1932، وفقاً لهيئة حماية وإعادة الإمداد في الولايات، وتهدد هذه الأزمة المستمرة الطرق والجسور والموانئ وغيرها من أصول النقل البالغة الأهمية التي تخدم المجتمعات المحلية والاقتصاد الوطني.

إن أسباب تآكل السواحل معقدة ومتشابكة، وتشمل عمليات طبيعية مثل التخريب وارتفاع مستوى سطح البحر، فضلا عن أنشطة بشرية تشمل بناء الجذام، وتطهير القنوات، وتطوير النفط والغاز، ويزيد تغير المناخ من حدة هذه التحديات، مع تزايد العواصف والتعجيل بارتفاع مستوى سطح البحر مما يهدد بتجاوز تدابير الحماية القائمة.

وقد استجابت لويزيانا ببرنامج طموح لإعادة تأهيل المناطق الساحلية يجمع بين المشاريع الهندسية الواسعة النطاق، والحلول القائمة على الطبيعة، وتكييف الهياكل الأساسية، وتضليل الرواسب، واستعادة الحواجز في الجزيرة، وخلق الأراضي الرطبة، والارتقاء بالهياكل الأساسية الاستراتيجية، توفر سبلاً للحد من الضعف وحماية أصول النقل الحيوية، غير أن حجم الاستثمار اللازم - 50 بليون دولار على مدى 50 عاماً - يمثل تحديات تمويل كبيرة.

وسيتطلب النجاح التزاما مستمرا ونهجا مبتكرة وقرارات صعبة بشأن المجالات التي ينبغي حمايتها والتي يجب التخلي عنها، ومن الضروري التخطيط المتكامل الذي ينسق النقل، واستعادة السواحل، واستخدام الأراضي، والتنمية الاقتصادية، وينبغي إعطاء الأولوية للحلول القائمة على الطبيعة حيثما أمكن ذلك، مع التسليم بأن الحماية الهيكلية لا تزال ضرورية في العديد من المجالات.

الدروس المستفادة من تجربة لويزيانا لها أهمية وطنية وعالمية مع تصدي المجتمعات الساحلية في جميع أنحاء العالم لتحديات مماثلة، وبإثبات ما يعمل وما لا يحمي البنية التحتية للنقل من التحات الساحلي، يمكن لويزيانا أن تساعد في وضع استراتيجيات في مناطق ضعيفة أخرى.

وفي نهاية المطاف، يتطلب التصدي لآثار التحات الساحلي على الهياكل الأساسية للنقل الاعتراف بالحقائق غير المريحة المتعلقة بحدود الحماية، والحاجة إلى التكيف، وعدم قابلية التغيير للاستمرار، كما أن شبكات النقل التي خدمت ساحل لويزيانا للأجيال ستحتاج إلى التطور لكي تظل صالحة في المستقبل على نحو ما تتشكله البحار المتزايدة، وتكثيف العواصف، وتختفي الأراضي الرطبة، ومن خلال التخطيط الشامل والاستثمار المستدام والنُهج المبتكرة، يمكن للبنية التحتية في لويزيا أن تعمل على الحفاظ على القدرة على الصم.

For more information on coastal restoration efforts, visit the Louisiana Coastal Protection and Restoration Authority] website. Additional resources on coastal erosion and climate adaptation can be found through the ]NOA Climate.gov]] and the U.S. Geological Survey[5]