ה-Gic and Demographic Divide

9.98 מיליון קילומטרים רבועים בקנדה הופכים אותה למדינה השנייה בגודלה על ידי שטח קרקע, אך אוכלוסייתה של כ-40 מיליון היא מבוזרת באופן לא אחיד, הרוב המכריע של הקנדים חיים בתוך קבוצה צרה ליד הגבול הדרומי, בעוד השטחים הצפוניים - ייקון, שטחים צפונית מערבית ונון - בעיקר בין המאות המיושבות ביותר על פני כדור הארץ.

הבנת ההבדלים בצפיפות האוכלוסייה בין צפון קנדה ודרום חיונית לתפיסת המשאבים, כיצד שירותים מועברים, וכיצד נוצרו זהויות אזוריות. בעוד שערים דרומה מתנדנדות עם מיליוני תושבים, קהילות בצפון לעתים קרובות מספר מאות או אפילו עשרות אנשים.הניגוד משפיע על כל גישה רפואית לייצוג פוליטי ופיתוח כלכלי.

Defining the South

בגיאוגרפיה הקנדית, אזור זה מתייחס בדרך כלל לאזור המאוכלס מדרום לצפון המקבילה 55, הכולל את עשרת המחוזות. אזור זה כולל את האקופן הקנדי - האזור שבו קבע, התיישבות מרוכזת אפשרית בשל אקלים נוח, אדמה פורייה, ונגישות.רוב הערים הגדולות - טונטו, ונקובר, מונטריאול, אדמון, אוטווה-גנטן, ו Winpeernb, נמצאים בתוך אזור זה של פחות מ-99% מהשטחי של המדינה.

צפיפות האוכלוסייה בדרום קנדה משתנה באופן נרחב.אזור המטרופולינים הליבה יכול לעלות על 4,000 אנשים לקילומטר רבוע, בעוד אזורים כפריים במחוזות פרארי או באזור האטלנטי עשויים להיות בעלי דלקות של 5-20 אנשים לקילומטר מרובע.הדחיסות הכוללת של הדרום המאוכלס היא בערך 14 אנשים לקילומטר מרובע - עדיין נמוך בסטנדרטים גלובליים, אך הוראות גודל גבוה יותר מאשר הצפון.

Defining the North

הצפון הקנדי כולל את שלושת השטחים והחלקים הצפוניים של כמה מחוזות (למשל, צפון קוויבק, צפון אונטריו, צפון מנציטובה) השטחים לבד לכסות כ-40% משטח הקרקע של קנדה, אך מחזיקים רק כ- 0.3% מהאוכלוסייה.הטווח "צפון" כולל גם אזורי אקלים תת-אוויריים ואוויריים קדחתניים, בהם permafrost, חורף ארוך, ועונות קצרות וחקלאות ומוגבלות על ידי קהילות אוויריות רבות.

האוכלוסייה המשולבת של יקון, שטחים צפונית-מערבית, ונוןוט הייתה כ-126,000 בשנת 2021.יותר ממחצית מהתושבים חיים בבירות הטריטוריאליות – סוס לבן, צהובניפי, ואיקאלויט – בעוד השאר מפוזרים בעשרות שכונות קטנות ומחנות צפיפות.האוכלוסייה הממוצעת בכל שלושת השטחים נמצאת מתחת ל-0 אנשים לקילומטר רבוע.

הכחשת האוכלוסייה באזור הדרומי

צפיפות האוכלוסייה בדרום קנדה מרוכזת בחלק מהשטחים המטרופוליניים (CMA) על פי ⁇ :0Statistics קנדה של 2021 CensuscioFLT:1, אזור המטרופולינים של מפקד האוכלוסין של טורונטו (CMA) היה אוכלוסייה של מעל 6.2 מיליון ודחיסות של כ-4,000 אנשים לקילומטר רבוע בתוך הליבה העירונית שלו.

עם זאת, לא כל האזורים הדרומיים הם עירוניים.החלקים הדרומיים של המחוזות הפראריים - אלבראנה, סקצ'ואן ומניטובה - יש נופים חקלאיים נרחבים שבהם בעלי החווה נמצאים בשפע. אפילו שם, ערים וערים קטנות כגון Lethbridge, Medicine Hat, Regina Hat, Regina Hat, Regina Hat, ו-Bonon, לשמור על דנוכיות מתונות מתון של כמה מאות קילומטרים רבועים לאזורים, הגדלים, השרידים של אוכלוסיות קטנות, מוקפות כפריות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, מוקפות, על ידי פסיפס כפריות, על ידי פסיפס כפריות, על ידי פסיפסים, מוקפות, פסיפס כפריות, פסיפסים, פסיפסים כפריות, פסיפסים, פסיפסים, פסיפסים, פסיפסים, עירו של כמה מאות רבות.

מרכזי אורבן גדולים

  • העיר הגדולה ביותר בקנדה:0 (TorontophFLT:1) – העיר הגדולה ביותר בקנדה. צפיפות CMA היא 1,034 לקילומטר רבוע, אך העיר עולה על 4,000 בשכונות רבות.
  • (ב) ⁇ 0 ,VancouverFLT:1 - ארוזה בין הרים ואוקיאנוס.הדחיסות המטרו היא כ 918 לקילומטר רבוע, עם הליבה העירונית העולה על 5,500 באזורים מסוימים.
  • (ב) ל"אי מונטריאול" יש יותר מ-4,500 דולר לקילומטר רבוע.ה-CMA הוא ביתם של 4.3 מיליון בני אדם.
  • (FLT:0)Calgaryph:1 ; עיר מערבית יחסית נמוכה (CMA צפיפות -290 לקילומטר מרובע), אבל צפיפות העיר שלה נכונה היא בערך 1500.

נהגים של הכחשה גבוהה

(ב) כמה גורמים הובילו ריכוז האוכלוסייה בדרום קנדה.FLT:0ClimatevedigalmateFLT:1 הוא מאפשר עיקרי: חורף מתון יותר ועונות גידול יותר אפשרו למתנחלים אירופאים להקים התנחלויות חקלאיות והתנחלויות קבועות לפני שהצפון נחקר אפילו.FLT:2 Transportation InfrastructureFLT 3 - כביש Trans-Canada, הרכבת הקנדית, סנט לורנס - מרכזים של סחורות ומזרחיות של 5.

הגישה ל-FLT:0 ,frshvewaterFLT 1 ממלאת תפקיד גם: האגמים הגדולים, נהר סנט לורנס, והנהרות העיקריים של הפראייס מספקים מים לשתייה, לתעשייה ולחקלאות, מה שהופך התיישבות רכה קיימא.

הכחשת האוכלוסייה באזור הצפוני

השטחים הצפוניים מציגים מקרה קיצוני של צפיפות האוכלוסייה הנמוכה.השטח כולו של נון (2.09 מיליון קמ"ר) מחזיק רק כ 40,000 אנשים, הניב צפיפות של 0.02 אנשים לקילומטר מרובע - שווה לאדם אחד לכל 50 ק"מ רבוע. יוקון וטריטוריות הצפון-מערביות יש משקעים של כ 0.1 ו- 0.04 אנשים לקמטר מרובע, בהתאמה, אפילו ההון הטריטוריאלי הם קטנים: 8,000 תושבים לבנים; כלומר, בערך 2, כלומר, כלומר, בערך 28,000 תושבים צהובים; אני בערך 2, בערך 2, בערך 2, בערך 2, כלומר, בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, הם בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, הם בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, הם בערך 2, בערך 28,000; כלומר, בערך 2, בערך 2, הם בערך 2, בערך 2, בערך 2, כלומר, 000 ליטרים; כלומר, 000 ליטרים; כלומר, 000 ליטרים; כלומר, בערך אטומיים; כלומר, בערך 2, בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, בערך 2, בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, הם בערך 28,000 תושבים צהובים; כלומר, בערך 2, בערך 28,000 תושבים צהובים.

העצום הזה אינו מחולק אפילו.רוב התושבים מתגוררים ב קומץ קהילות לאורך חופי או נהרות, בעוד הפנים נשאר כמעט בלתי מיושבים.אזורי טיוגה וטולורה העצומים תומכים רק בציד עונתי, דיג ומלכודת פעילויות על ידי העמים הילידים.שירותי ממשלה מודרניים ומחנות החילוץ משאבים לעשות את הנוף, אך ההתנחלויות הקבועות הן רק רק ציד עונתי, דיג, ומלכודת פעילויות על ידי עמים ילידיים.

החיים בהתנחלויות מרוחקות

דפוסי התיישבות בצפון מעוצבים על ידי גיאוגרפיה והיסטוריה. קהילות רבות מקורן כעמדות מסחר, תחנות משימה או מרכזי אדמיניסטרטיביים.לרוב צפון טיפוסי יכול להיות אוכלוסייה של 200–500 אנשים המתגוררים בבתים חד-משפחתיים, עם בית ספר, מרכז בריאות, אולם קהילתי, ואולי גם חנות מכולת קטנה.

תחבורה היא אתגר משמעותי.אין כבישים המקשרים את רוב הקהילות הצפוניות לרשת הכביש הדרומי. באופן עצמאי מתרחשת דרך כבישי קרח עונתיים (ינואר-מרץ) או מטען אווירי מקיף השנה.בידוד זה מניע את עלות סחורות – חלב יכול לעלות 10-15 לליטר באזורים מרוחקים - ומסבך פינויים רפואיים חירום.

ניתוח השוואתי והשלכות

לחלק מהדחיסות הצפונית-דרום-דרום יש השלכות עמוקות על מדיניות ציבורית, פיתוח כלכלי ורווחה חברתית. דרום קנדה נהנה מכלכלות בקנה מידה: כבישי בסיס מס גדולים, בתי חולים, אוניברסיטאות ומוסדות תרבותיים.קהילות הצפון מתמודדות בפני דיסגוניות של קנה מידה, שבו עלויות per-capita עבור שירותים הן גבוהות מאוד.

תשתיות ומשלוח שירות

בדרום, בית חולים יכול לשרת מאות אלפי אנשים בתוך נסיעה קצרה.בצפון, תחנת סיעודית עשויה לשרת כמה מאות אנשים על פני אלפי קילומטרים רבועים. חולים הדורשים טיפול מיוחד לעתים קרובות חייב לטוס למרכזים הדרומיים כמו אדנטון, Winnipeg, או אוטווה. חינוך הוא דומה stratified: ילדים מדרום יש מספר אפשרויות לימוד במרחק הליכה, בעוד סטודנטים צפונית עשויים להיות צורך להגיע למרכזים אזוריים גבוהים וכיסוי כלכלי דיפרמי.

פערים כלכליים והזדמנויות

הכלכלה הדרומית מגוונת: מימון, טכנולוגיה, ייצור, חקלאות, תיירות ושירותים.הכלכלה הצפונית נותרה תלויה במידה רבה במיצוי משאבים (המסחר, נפט וגז, הידרואלקטריות) ומינהל ציבורי.ה-FLT:0Government של תעשיית הכרייה בקנדה (FLT:1 מציין כי הצפון מחזיק במאגרי מינרלים עצומים - יהלומים, זהב, אלמנטים נדירים באדמה - אבל דורש עירוי צמיחה מסיבית של עיר הבירה) אך ורקדה (מהפכה) היא רק לעתים רחוקות היא בעלת ניסיון עשיר של עירוי-בקרה.

הבדלי תרבות וחברתית

דרום קנדה מגוונת מבחינה אתנית, עם אוכלוסיות מהגרים גדולות באסיה, אירופה, אפריקה ואמריקה הלטינית הם דומיננטיים, אם כי שפות רבות אחרות מדוברות.הצפון הוא בעיקר ילידי - לאוינט, האומות הראשונות, ומטיסטיס - עם קשרים חזקים לארץ והידע המסורתי. לדוגמה, אוכלוסיית נונאווט היא כ-85% לאוינט, והשפות הרשמיות כוללות את ה-Inukututtuttttottottottottotto ו-tocontottottottottottottottoscontosconto , ו-tocontottocontoconto-to-to-overnconto-overn-overn-to-to-to-overn-to-to-to-to-overn-overn-overn-overn-overn-overn-overn-to-to- incont; לדוגמה, כמו גם טריטוריות, כמו גם אזורים, כמו גם אזורים מסורתיים.

המונחים היסטוריים

חלוקת האוכלוסייה של קנדה עוצבה על ידי היסטוריה קולוניאלית.חוקרים ומתנחלים עקבו אחר נתיבי מים וחופי חוף, הקמת עמדות מסחר - הראשון במזרח (עיר קוויאק, 1608), ואז התפשט מערבה לאורך סנט לורנס ואגמים גדולים.בהקמת הרכבת הקנדית פסיפיק בשנות ה -1880 פתחה את הפרארס להתיישבות, ויצרה מסדרון צפופה לאורך קו גולדנטיאל הדרומי של צפון-מזרחישארה במידה רבה על ידי תגליות קרות (KD) עד ל גלקסיות קרות (KD) ו ⁇ ) עד למושבות (KR).

לאחר מלחמת העולם השנייה, ערים מדרום חוו פרבריזציה מהירה וצמיחה המונעת הגירה, במיוחד בטורונטו ונקובר.הצפון ראה את יצירתם של מרכזי ניהול (Yellowknife הפכה לבירת NWT בשנת 1967), אך הגידול באוכלוסייה היה איטי במדיניות ממשלתית כגון "כלכלת שכר גבוה" עודד עמים ילידים להתיישב בקהילות קבועות, אך רבים נותרו קטנים.

אפשרויות ומגמות עתידיות

שינויי האקלים כבר משנים את הדינמיקה של צפיפות הצפון-דרום.אקלים ההתחממות פותח את האוקיינוס הארקטי למשלוח, צמצום קרח הים, והופכים את חומרי החילוץ למשאב יותר אפשריים.כמה כלכלנים צופים הגירה צפונה באזורים הדרומיים חווים גלי חום, שריפות בר ומחסור במים.עם זאת, קצב השינוי איטי.

המדיניות של הממשל הפדרלי (FLT:0) צפון-מזרחית מדגישה פיתוח בר-קיימא, השקעות תשתיות (למשל, כביש עמק מקנזי המוצע), והתמיכה בהגדרה עצמית ילידית.אם קישורים תחבורה משתפרים, הצפון יכול לראות עלייה של האוכלוסייה הצנועה בפרויקטים משאבים או נמלים חדשים.

בדרום, צפיפות האוכלוסייה תמשיך להתרכז באזורים המטרופוליניים, במיוחד במסדרון ונקובר-טו-מונטיאלי.אתגרי מדיניות יכלול ניהול של ספירה עירונית, דיור וקיבולת מעבר.יש צופים קראו להקפאה מכוונת להקל על הלחץ על הערים הדרומיות, אך אין ראיות מועטות לאוכלוסייה הגדולה מעבר צפונה, למעט כמה אלפי תושבים חדשים בכל שנה.

מסקנה

הניגוד בין הצפון והדרום של קנדה הוא אחד הדיבידנדים האזוריים הבולטים ביותר בעולם המפותח. דרום קנדה מרוויח ממחזור רוטטטיבי של תוקפנות כלכלית, תשתיות ומשיכה מהגרלה, בעוד הצפון נשאר גבול של קהילות קטנות ומרדמת עצומה.הבנת דיכוטומיה זו חיונית לכל מי לומד גיאוגרפיה קנדית, מדיניות ציבורית או פיתוח כלכלי.