גיאוגרפיה כלכלית של קולוניאליזם: משאבים, תעשיות ומסחר

הגיאוגרפיה הכלכלית של אזורי קולוניאלים: משאבים, תעשיות ומסחר

הגיאוגרפיה הכלכלית של אזורים קולוניאליים לא הייתה תצורה אקראית של תעשיות וקווי מסחר.זה היה פונקציה ישירה של תנופה סביבתית, מערכות עבודה ומדיניות אימפריאלית.זמינות של משאבים טבעיים המוכתבים אילו תעשיות יכולות להתפתח, בעוד רשתות סחר קבעו כיצד סחורות אלה הגיעו לשווקים גלובליים. גורמים אלה השפיעו על הצמיחה והשגשוג של המושבות והאינטגרציה שלהן לתוך כלכלה מתקדמת של קולוניאלית היא להבין כיצד האקלים, וקרקע, ולהשיג החלטות אזוריות נפרדות של מדינות מתפתחות עם התפתחות אזוריות אזוריות אזוריות אזוריות אזוריות שונות של קנדה.

משאבים באזורים קולוניאליים

ניו אינגלנד: יערות, דייגים ואבן

המושבות של ניו אינגלנד - ממצה, קונטיקט, רוד איילנד, ניו המפשייר - הטיל בסיס משאבים שונה לחלוטין מאזורים קולוניאליים אחרים.הקרקע הייתה סלעית וקשה לחווה, עם עונה קצרה שמוגבלת פלט חקלאית.עם זאת, האזור היה עשיר משאבים אחרים. Dense יערות של אורן לבן, אלון, וממפה סיפק שפע של עץ לבנייה, בנייה, בנייה, בנייה, ייצור, ולהוביל מים זורמים.

משאבי היער של ניו אינגלנד היו בעלי ערך מיוחד לבניית ספינות.אורן לבן מהפנים היה גבוה וישר, אידיאלי עבור masts על ספינות גדולות.O שימש עבור hulls ו beams, בעוד cedar ו spruce סיפקו עצים קלים יותר עבור הסיפון וספארס.היעים סיפקו גם אבק אש לחימום ובישול, פחם עבור מחצץ ברזל, וסבון עבור קטיפה וזכוכית באמצע המאה ה רכה.

הדגים של הבנקים הגדולים והמים החוף של ניו אינגלנד ייצגו משאב קריטי נוסף.קד היה המלכוד החשוב ביותר, מלוח ויבש לייצוא לאירופה, הקריביים, ואת מטעני העבדים של דרום.תעשיית הדיג העסיק אלפי גברים ותמך ברשת של מפתחי אוניות, כנדלרים, חוטי חבלים, ומניפסטים.

המושבות הדרומיות: פרטיל סולל וקאש קרופס

המושבות הדרומיות – וריג'יניה, מרילנד, צפון קרוליינה, דרום קרוליינה וג'ורג'יה – נמנו עם קבוצה שונה מאוד של משאבים.הקרקע הייתה עמוקה, פורייה, מתאימה לטיפוח, עם עונת צמיחה ארוכה שאיפשרה לייצור של יבולי מזומנים בעלי עוצמה.אזור מפרץ צ'ספסאק הציע נמלים מעולים ונהרות נווטות, המספקות תחבורה למוצרים חקלאיים, עם תקופות חום בשפע, וטמפרטורות מתוחכמות, וטמפרטורות מתוחכמות של חמימות.

טבק שלט בכלכלה של וירג'יניה ומרילנד מימי ההתיישבות המוקדמים ביותר.הצמח צמח היטב באדמה חולנית של צ'ספסאקה ודרש עבודה נרחבת לנטישה, נוטה, קצירה, וריפוי. Tobacco הטיפוח המותז במהירות, כך שצמחים כל הזמן ביקשו £ חדשים.דפוס זה של שימוש נרחב באדמה הניעו מערבה ויצרו דפוס התיישבות יקר לאורך הנהרות של צ'ה, כמעט 40 מיליון שנה, כמעט, כמעט, כמעט, אשר הפכה את הטבק הקולוניאליסטית לכדי ⁇ , כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט כל הזמן, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, עד שנת 17 מיליון דולר, והייתה מייצאת טבק, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט כל הזמן, כמעט, כמעט, והייתה, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, כמעט, עד שנת ⁇ , כמעט כל הזמן, כמעט כל הזמן, כמעט כל הזמן, כמעט, כמעט, כמעט כל הזמן, כמעט, כמעט, כמעט, שהפכה של שימוש נרחב, 000 שנה של שימוש נרחב, 000 שנה של שימוש נרחב, 000 שנה של שימוש נרחב, 000 שנה של

מדרום, ביצות האורז של דרום קרוליינה וג'ורג'יה יצרו יבול חשוב אחר.הטיפוח של רייס דרש מערכות השקיה מורכבות ועבודה אינטנסיבית בתנאים שהיו קטלניים עבור האירופאים, אך באפריקה המשועבדת הייתה ניסיון בניהול ממולדתם לאורך החוף המערבי-אפריקני.הכלכלה יצרה עושר עצום לאיטה צמחית קטנה יותר והקימה את צ'ארלסטון כאחת הערים העשירות ביותר בצפון אמריקה, המשמשות לייצור צבע כחול, במיוחד בשנת 1740, במיוחד, בעיקר, והפך לפחים חשובים.

הגיאוגרפיה הכלכלית של צפון קרוליינה הייתה ייחודית, עם יערות אורן ארוכים שתמכו בייצור חנויות ימיות - טאר, מגרש, כורכוטין, ורוסין - בשימוש לשימור ספינות עץ וחבלים.תעשיית המשאב הזאת הפכה את צפון קרוליינה לספק קריטי לצי הבריטי ציי משלוח מסחריים.

מושבות הביניים: הלחם

המושבות התיכונה - ניו יורק, ניו ג'רזי, פנסילבניה, ודלאוור - נהנו משילוב נוח של משאבים שהפכו אותם לאזור המגוון ביותר מבחינה כלכלית באמריקה הקולוניאלית.הקרקע הייתה עשירה ופורייה, עם עונת צמיחה ארוכה יותר מאשר ניו אינגלנד ופחות אתגרים של מחלות מאשר הביצות של דרום.האקלים היה ממוזג, והאדמה הייתה מתאימה לטיפוח, גידול, גידול, גידול וחיה וחקלאות מעורבת.

חיטה הייתה היבול החשוב ביותר במושבות הביניים, שגדלה בשפע כזה שהאזור הרוויח את הכינוי "הלחם של המושבות" פלור מילימטר הפך לתעשייה גדולה, עם מילימטרים המופעלים על ידי הנהרות והזרמים הרבים שחצו את האזור.פילדלפיה הפכה לנמל המוביל ליצוא תבואה, קמח, לחם, ודסיונות למערב אינדיות, אירופה, ומושבות אחרות.

גידול Livestock היה עוד פעילות כלכלית חשובה במושבות התיכון. Cattle, חזירים וכבשים הוגדלו בשר, חלב, עור וצמר.חקלאים באזור יצרו גם תפוחים עבור cider, flax עבור פשתן, והוא מפטר לחבל ולבד.מגוון חקלאי זה סיפק בסיס כלכלי יציב ותמך במבנה חברתי מאוזן יותר מאשר ה-Fer-dodle- New England.

מגוון גיאוגרפי וחלוקת משאבים

הגיאוגרפיה הכלכלית של אזורים קולוניאליים לא הייתה מפה פשוטה של מאגרי משאבים.בתוך כל אזור, וריאציות מקומיות באיכות הקרקע, כיסוי יער, גישה למים, וסמיכות לשווקים יצרו מיקרו-אזורים שיכולים להיות שונים באופן משמעותי מעיר אחת לאזורים החוף הבא נוטה להתמקד בפעילויות מסחר וימיות, בעוד באזורים יבשתיים מרוכזים בתעשיית החקלאות והמשאבים הטבעיים על פני דפוס שנוצר של התמחות אזורית מסוימת, אשר הפכה להיות מודגשת יותר ויותר, כפי שמקובלת, כל פעם, כפי שמסמלת, כפי שמתפתחת, כמו יתרונות מסוימים, כמו גם על פני תעשיות חקלאיות, בעוד באזורים יבשתיים, אשר התפתחו על פני השטח, בעוד באזורים שנבראו יותר, אשר התפתחו על תעשיות חקלאיות, אשר התפתחו על פני השטח, אשר התפתחו על מנת להרחיב על מנת לקדם את התעשייה והמשכות על מנת לקדם את התעשיות החקלאות והמשכות על מנת לקדם את התעשייה והמשכות על מנת לקדם את המשאבים הטבעיים על מנת לקדם את התעשייה והמשאבים טבעיים על מנת לקדם את התעשיות החקלאיות.

תעשיות מתפתחות בקולוניאליזם

בניית ספינות וסחר ימי בניו אינגלנד

תעשיית בניית הספינה בניו אינגלנד הייתה תוצאה ישירה של משאבי היער והאוריינטציה הימית של האזור עד אמצע המאה ה-18, ניו אינגלנד ספינות בתי מלון נבנות מאות כלי שיט בשנה, מספינות דיג קטנות ועד ספינות סוחר גדולות.בוסטון, סאלם, ניובוריפורט, ופורטסמות' הפכו למרכזי פיתוח ספינות גדולים, עם אוניות המפעילות משאיות, כרוב, כרובים, מטענים, וקנו תמחור תחרותי, ומוכרים, ומוכרים, ומוכרים, ספינות חללים, ומוכרים, ומוכרים, ומוכרים, ומוכרים, ומוכרים, ספינות צוללות ומוכרים, ספינות צוללות ומוכרים, ומוכרים, ומכרו, ומכרו, ספינות חללים, ומכרו, ספינות חללים, ומכרו, ומכרו ספינות חללים, ספינות חללים, ומכרו ספינות חללים, ומכרו, ספינות חללים, ספינות חללים, ומטוסים, ספינות חללים, ומכרו ספינות חללים, ומכרו ספינות חללים, ומכרו ספינות חללים, וקנו ספינות חללים.

תעשיית בניית הספינה תמכה במגוון של עסקאות עזר.S. Sawmills מעובד עץ מן הפנים, בעוד שממצאים ברזל יצרו עיגון, מסמרים, והתאמה. Rope-walks המיוצרים מ קנבוס מיובא, וmakers מפרשים בד מ flax או מיובא.הביקוש של התעשייה לחומרים ועבודה יצרה תעסוקה עבור אלפי עובדים ופעילות כלכלית שנוצרת כי קרועה דרך הכלכלה האזורית כולה.

הסחר הימי התרחב היטב מעבר לבניית ספינות.דגים המופעלים מעיירות החוף של מסצ'וסטס, מיין ורוד איילנד, מביאים במלכודות מעובדות, ממלחות, ארוזות ונארזות לייצוא. צוותי לוויה הושעו לתוך צפון האוקיינוס האטלנטי, הקריביים, ובסופו של דבר סביב כף הורנר באוקיינוס השקט בחיפוש אחר לווייתנים סוחרי לווייתנים.

חקלאות ותהליכים בדרום

החקלאות שלטו בכלכלה הקולוניאלית הדרומית, אך עיבוד המוצרים החקלאיים יצר פעילות תעשייתית משמעותית.ה טבק נדרש להתייבש בברנים לפני שניתן היה להעביר אותה ולמכור. רייס צריך להיזרק, להשלכה, להלחוץ, תהליך הדורש מכונות מורכבות ומכלות מים.אינדיגו היה מותס, הוכום, יבש לייצור פעולות עיבוד אלה שנוצרו עבור עובדים וביקוש לציוד, חביות, תחבורה ושירותים.

מערכת הצומח הייתה המבנה הארגוני של החקלאות הדרומית.הקרקעות גדולות, שעובדת על ידי עבודה משועבדת, הפיקה יבולים מזומנים לייצוא תוך העלאת מזון, בעלי חיים ומוצרים אחרים לצריכת צמחיות.הצמחה לא רק חווה אלא גם מפעל תעשייתי קטן, עם סדנאות לשחורים, נגרמות, כפייה, ייצור טקסטיל.

באמצע המאה ה-18 הוקמו המושבות הדרומיות גם תעשיות מבוססות משאבים אחרים.רכבת הברזל הוקמה במרילנד וווירג'יניה, תוך שימוש בפקדות מקומיות של אומת ברזל ופחם מהיערות הנרחבות. Sawmills יצרו lumber לייצוא ולשימוש מקומי.בברנים אורן של צפון קרוליינה, ייצור חנויות ימיות - טאר, מגרש ו-pentine - אלפי עובדים חיוניים ואספקה של חומרי עץ בריטיים.

ייצור צולל במושבות התיכונה

המושבות התיכונה פיתחו את בסיס הייצור המגוון ביותר באמריקה הקולוניאלית. פלור היה תעשיית אבן המפתח, עם אלפי מילימטרים הפועלים לאורך הנהרות של פנסילבניה, ניו יורק, ניו ג'רזי, המילימטרים נעו ממילימטרים קטנים המשרתים חקלאים מקומיים לכדי מילימטרים מסחריים גדולים אשר יצרו קמח לייצוא.איכות קמח פנסילבניה הייתה ידועה, והיא הורתה מחירים פרמיה במערב הודו ובאירופה.

עבודות הברזל היו עוד תעשייה חשובה במושבות הביניים, במיוחד בפנסילבניה ובניו ג'רזי.האזור היו בעלי פיקדונות נרחבים של ברזל בוג וביומטיט, יחד עם שפע של עץ לייצור פחם.רובות ברזל יצרו ברזל ויהוקציות לסירים, למחבתות, תנורים ומוצרים ביתיים אחרים. פורצ'ים וגלגלים המיוצרים ברזל לשחורים וליצרנים.

ייצור טקסטיל גם התפתח במושבות הביניים, למרות שהוא נשאר בעיקר תעשיית משקי בית לאורך התקופה הקולוניאלית. Flax גדל עבור פשפשתן, צמר הופק מכבשים. בבתי משפחות חקלאיות, נשים נופפות, בדים נפוחים, ובגדים מעופורים. עד התקופה הקולוניאלית המאוחרת, טחנות טקסטיל קטנות החלו להופיע, לחבוש צמר או להסתובב בקנה מידה גדול יותר, אך רוב הטקסטיל עדיין מיובאים מבריטניה, עדיין מיובאת, כמו שעדיין לא היתה ממדיניות קולוניאלית.

עבודות ברזל וכותרות מוקדמות

תעשיית הברזל הקולוניאלית ראוי לתשומת לב מיוחדת משום שהיא אחת התעשיות הכבדות הבודדות במושבות ומקור למומחיות טכנולוגית משמעותית.רכבי הברזל דרשו השקעה משמעותית בבירה, עבודה מיומן, ואספקה קבועה של חומרי גלם.הרובות הברזל הטיפוסיות היו ערימה של כ-30 מטרים, מוקפת בחמר אש והואשם במשט ברזל, פחם, ואבן גיר.

הפרווה הפיצוץ יצרה ברזל חזיר, אשר יכול להיות מעודן במג כדי לייצר ברזל.בר ברזל היה חומר גלם עבור שחורסמית'ס ויצרנים, המשמש להכנת כלים, חומרה, נעלי סוסים, מסמרים ופריטים אחרים.המושבות גם הפיקו מוצרי ברזל, כגון תנורים, סירים, ברזל, ו Firebacks, ו Firebacks.the Pennsylvania, הומצא על ידי בנג'מין, פרנקלין, היה דוגמה מוקדמת של ייצור ברזל של 15%, בעיקר של אזור התעשייה החקלאית של המאה ה , הייתה , בעיקר , לפני , לפני מהפכת המאה ה , שהייתה , בעיקר , , , , , , בעיקר , , , , החידושים החקלאית המאה ה , , , , , , , , , , , , , החידושים של המאה ה , , , , , , , , , , , , , החידושים של המאה ה , , , , החידושים של המאה ה , , , החידושים של המאה ה , , , , , , ,

ייצור בית ואומנות

לצד תעשיות גדולות אלה, ייצור משק בית ואומנות בקנה מידה קטן היו חיוניים לכלכלה הקולוניאלית.בכל מושבה, משפחות חקלאיות הפיקו סחורות לצריכה שלהן ולמסחר המקומי. Butter, גבינות, סבון, נרות, בד, ובגדים נעשו בבית.נעליים, חייטים, שחורים, קופים, מזחלים וממניים שחילקו את הסחר שלהם בעיירות ובסביבות העיירות הללו.

המסורת של האומנים הייתה חזקה במיוחד במושבות הביניים ובאנגליה, שם ארגנו בעלי מלאכה לאגודות מסחר ולגורים.עדנס הייתה הדרך הסטנדרטית ללמוד מסחר, עם צעירים המשרתים במשך כמה שנים לפני שהפכו למטיילים ובסופו של דבר לאומנים.מעמד האמנותי היה כוח חברתי ופוליטי משמעותי בערים קולוניאליות, אשר היווה מעמד של אינטרסים כלכליים ומשתתפים במשטר המקומי שלהם.

מסחר ומסחר

מערכת המסחר הטריאנגולרית

המסחר הקולוניאלי מאורגן סביב מערכת מורכבת של חילופים כי היסטוריונים כינו את המסחר המשולש, למרות שהכבישים היו מגוונים ורב-כי-כידידיים יותר מהמשולש הפשוט מציע.בצורה הקלאסית שלה, המסחר המשולש המעורב בשלוש רגליים: סחורות המיוצרות באירופה נשלחו לאפריקה וחלפו עבור אנשים משועבדים; הסחורות המשועבדות הועברו ברחבי האוקיינוס האטלנטי למערב אינדיאניות או למושבות אמריקה; הם שלחו מחדש של מוצרי טבק, ומסחר, אשר נוצרו, אשר נוצרו על ידי צפון-מזרח אירופה, ומסחר, אשר נוצרו, וקוריאנים, אשר נוצרו, וקנו, וקנו, ארבעה, אשר נוצרו, ומזרח אירופה, וקנוניה, וקנו, וקנו, אשר נוצרו, וקנו, וקנו, וקנו, וקנו, אשר נוצרו, ארבעה, וקנו, והקימו מחדש, ארבעה, וקנו, וקנו, וקנו, אשר נוצרו, וקנו, ארבעה, וקנו, אשר נוצרו, וקנו, אשר נוצרו מחדש, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בין היתר, כדי ליצור, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בין היתר, בתי קפה, אשר נוצרו, אשר נוצרו, בתי קפה, אשר נוצרו, אשר נוצרו, צפון

המושבות של ניו אינגלנד השתתפו במסחר המשולש באמצעות הדגים והמוצרים החקלאיים שלהם.דידי שוגרו ומלח דגים היו מיוצאים במערב אינדיס, שם השתמשו בהם כדי להאכיל עובדים משועבדים על מטעי סוכר. בתמורה, סוחרים חדשים באנגליה מיובאים סוכר, מלסס, ורום מהקאריביים.

המושבות הדרומיות השתתפו במסחר המשולש בעיקר כיצואנים של חומרי גלם ויבוא של סחורות המיוצרות. טבק מווירג'יניה ומרילנד נשלח ישירות לאנגליה, שם הוא מעובד ונשלח מחדש לשווקים אירופיים אחרים. רייס ואינדיגו מדרום קרוליינה נשלחו לאנגליה ולדרום אירופה. בתמורה, המושבות הדרומיות מיובאות, כלים, רהיטים, ספרים, סחורות מותרות מבריטניה נשלחו לספינות מסחר לא מאוזנות ביותר, כמו גם לספינות ריגול קולוניאליות, כמו גם לספינות ריגול בריטיות, אשר נדרשו לספינות מסחר בריטיות, כמו גם לספינות ריגול.

ערים גדולות ותפקידיהן

ערי הנמל של אמריקה הקולוניאלית היו המרכזים דרכם סחר זרמו, המחברים את הפנים עם הכלכלה האטלנטית.בוסטון הייתה הנמל הדומיננטי בניו אינגלנד, טיפול ביצוא של האזור של דגים, עץ, ספינות וחנויות ימיות, תוך ייבוא סחורות המיוצרות אנגלית, סוכר הודי מערב, ואפריטאנג'לינג'ל, הייתה בעלת מעמד סוחר גדול ששלט ברשתות הסחר של האזור והשקיעה במשלוח, אשראי מסחרי, באמצע המאה ה-18, הייתה צפון אמריקה.

פילדלפיה התפתחה כנמל המוביל במושבות הביניים, ובסופו של דבר הפכה לעיר הגדולה ביותר בצפון אמריקה הבריטית עד המהפכה.העיר הייתה מרכז הקמח והמסחר בדגנים, אך היא גם טיפלה ביצוא של ברזל, מבריח ומוצרים אחרים.הסוחרים של פילדלפיה היו בין המתוחכמות ביותר במושבות, פיתוח רשתות אשראי נרחבות שחיברו חקלאים בתוך הסוחרים פנסילבניה, עם בתי הקזינו, ליברפול, והמערביים של העיר המשגשגת, הייתה בעלת הצמיחה הכלכלית המשגשגת של דלאוורר, על ידי אזור הסחר החופשי של דלאוורר, שהייתה משגשגת שלה, והיא הפכה על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, שהייתה מונעת, על ידי אזור הסחר החקלאית של העיר דלאוורראדורסה, על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, והיא הפכה על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, על ידי אזור הסחר של העיר בודפשט, על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, על ידי אזור הסחר החקלאית שלה, על ידי אזור הסחר של העיר דלאוורראדלבניה, והיא הפכה על ידי אזור הסחר החקלאית, על ידי אזור הסחר החקלאית, על ידי אזור הסחר החקלאית, על ידי אזור התעשייה החקלאית, על ידי אזור התעשייה החקלאית, על ידי אזור התעשייה החקלאית, על ידי אזור התעשייה

צ'רלסטון היה הנמל למושבות הדרומיות, במיוחד דרום קרוליינה וג'ורג'יה.ה העיר הייתה מרכז האורז והמסחר באינדיגו, והיה זה גם הנמל הראשי של כניסה לאפריקנים משועבדים במושבות הדרומיות.עד אמצע המאה ה-18, צ'רלסטון היה העיר העשירה ביותר בצפון אמריקה, כפי שנמדד לנפש, תוך שהוא משקף את הרווחים הענקיים שנוצרו על ידי טיפוח אורז ומסחר.

נמלים קולוניאליים חשובים אחרים כללו את ניו יורק, מרכז מסחרי גדל, שבסופו של דבר יתחרה בפילדלפיה; ניופורט, רוד איילנד, מרכז מרכזי מרכזי של סחר הרום ומסחר העבדים; ובולטימור, שלא הפך לנמל גדול עד לאחר המהפכה, אך גדל במהירות בתקופה הקולוניאלית המאוחרת.כל אחת מהערים הללו הייתה התמחות כלכלית משלה והקשרים שלה לכלכלה האטלנטית הרחבה יותר.

מטבע קולוניאלי ומערכות אשראי

צמיחתם של מערכות תשלום ואשראי, והמטבע הקולוניאלי היה מקור קבוע של חיכוך כלכלי.המושבות היו קצרות כרוני של מטבע זהב וכסף, שכן מאזן המסחר עם בריטניה היה בדרך כלל בלתי נסבל. סחורות קולוניאליות המייצאות לבריטניה לא יצרו מספיק הכנסות לשלם עבור סחורות מיובאות, כך שהמושבות רצו גירעון סחר שרוקן את מטבעותיה (מטבע קשיח) לבריטניה.

ממשלות קולוניאליות הוציאו כסף נייר כדרך לממן הוצאות ולספק אמצעי חליפין למסחר מקומי.הערות הנייר הללו היו בדרך כלל ניתנות להצלה או תשלומים עתידיים מס, ולא בזהב או כסף. כמה מושבות גם הוציאו "חלי אשראי" שהופצו ככסף וניתן להשתמש בהם כדי לשלם מסים.ערך של כסף נייר קולוניאלי מחוולל, בהתאם לסכום המופק ואמון של הסוחרים הבריטיים היו לעתים קרובות לקבל תשלומים קולוניאליים.

אשראי היה דם החיים של סחר קולוניאלי.חקלאים רכשו זרעים, כלים וציוד אשראי מסוחרים מקומיים, אשר לעתים קרובות מתקדמים סחורות נגד הקציר הבא.סוחרים הרחיבו אשראי אחד לשני, יצירת רשתות של מחויבות כי חיברו את המושבות עם ספקים בבריטניה. שיעורי ריבית היו גבוהים, ו מחדלים היו נפוצים, אבל מערכת האשראי אפשרה לכלכלה הקולוניאלית לגדול במהירות רבה יותר מאשר היו יכולים להשתמש רק בעסקאות מזומנים.

תקנות מסחר ומרקנטיליזם

המסחר הקולוניאלי הוסדר על ידי ממשלת בריטניה תחת מערך מדיניות המכונה mercantilism.The Navigation Acts, עבר בשנת 1651 ו 1660, דרש כי רוב הסחורות הקולוניאליות ייערכו על ספינות אנגליות וכי "סחורות מסומנות" מסוימות - כולל טבק, סוכר, אורז ואינדיגו - נשלחות רק לאנגליה או למושבות אנגליות אחרות.

המערכת המגדרית יצרה את שתי ההזדמנויות והמגבלות של הכלכלה הקולוניאלית. בצד החיובי, היא הבטיחה שוק לסחורות קולוניאליות בבריטניה ותרמה גישה לרשתות אשראי ומשלוח בריטיות.אוניות וסוחרים מוגנים מפני תחרות זרה על ידי הדרישה כי המסחר יישא בכלי תקשורת אנגליים.עם זאת, המערכת גם הגבילה את יכולתה של המושבות לפתח ייצור, שכן יצרנים אנגליים לא רצו תחרות ממקביליהם הקולוניאליים של חוק הוול של 1699 כובעים אסורים של 1732.

אכיפת תקנות המגדריות לא הייתה אחידה לאורך התקופה הקולוניאלית, והברחה הייתה נפוצה.הסוחרים הקולוניאליים התחמקו מתפקידי מכס אנגליים, שנסחרו במושבות זרות, וקיימו עסקים מחוץ לערוצים הרשמיים של האימפריה.הניסיונות של ממשלת בריטניה להדק את האכיפה ב-1760 תרמו ישירות למתיחות הגדלים שהובילו למהפכה האמריקאית.

השפעת המסחר על החברה הקולוניאלית

לסחר היו השפעות עמוקות על החברה הקולוניאלית, עיצבו דפוסים של התיישבות, stratification חברתית וכוח פוליטי.בנמלים ומרכזים מסחריים, קמה מעמד סוחר עשיר ששלט בכלכלה ולעתים קרובות השפיעה השפעה פוליטית משמעותית.הסוחרים הללו היו קשורים דרך משפחה, נישואים, רשתות עסקיות שפרשו על פני העולם האטלנטי, ויצרו מעמד אליטה שהיה קוסמופוליטי בהשקפה ומקושר לאירופה.

הגידול של המסחר גם דחק את הרחבת סחר העבדים ומוסד העבדות במושבות.הביקוש לעבודה לייצר יבולים מזומנים לייצוא יצר שוק עבור אפריקאים משועבדים שהיה אכזרי ובלתי אנושי.מערכת המסחר המשולשת עשתה הון לסוחרים בניו אינגלנד, המושבות התיכונה, ודרום, תוך כפוף למיליוני אנשים לחיים של גיאוגרפיה כלכלית של אזורים קולוניאליים לא ניתן להבין את תפקידם של השוק העולמי של השוקים של סחורות דמוקרטיות.

קשרים והתמחות אזורית

הגיאוגרפיה הכלכלית של אזורים קולוניאליים לא הייתה אוסף של כלכלות מבודדות, אלא מערכת של אזורים מקושרים המתמחה במוצרים שונים והחליפו אותם אחד עם השני ועם הכלכלה האטלנטית הרחבה יותר, ניו אינגלנד המתמחה בספינות, דגים, מחורבנים ושירותים למשלוח, מייצאים אלה למושבות אחרות ולאירופה.מושבות הביניים המיוצרות בדגנים, קמח, ברזל, וחיות, אספקת מזון ומוצרים תעשייתיים לקריביים ואחרים למושבות, למושבות בדרום, למושבות, למושבות, למושבות, למושבות, למושבות, למושבות, למושבות ולק, למושבות, למושבות, למושבות ולק, למושבות ולק, למושבות ולק, למושבות, למושבות, למושבות ולק, למושבות אוויר, למושבות ולק, למושבות ולק, למושבות ולק, למושבות, למושבות מים מיוחדות למושבות ולק, למושבות, למושבות אוויריות, למושבות אוויריות, לחנויות אווירי אורז, לחנויות אווירי אורז, לחנויות אווירי אורז, לחנויות אווירי אורז, לחנויות מים, לחנויות מים מיוחדות,

ההתמחויות האזוריות הללו התחזקו על ידי גיאוגרפיה, אקלים וחלוקת משאבים, אך הן עוצבו גם על ידי היסטוריה ומדיניות. האזורים השונים של צפון אמריקה פיתחו מבנים כלכליים שונים אשר שיקפו את נקודות המוצא הסביבתיות שלהם, מערכות העבודה שלהם, והקשרים שלהם לשווקים גלובליים.

הסחר הבין-קולוני בסחורות כמו מזון, מרום ומחייתו היה חשוב במיוחד עבור המושבות הדרומיות, אשר התמקדו בגידולים מזומנים והסתמכות על יבוא מזון ומוצרים אחרים מהמושבות התיכונה וניו אינגלנד.מערכות הסחר הללו נרקבו על ידי סוחרים וספינות, לעתים קרובות מניו אינגלנד, אשר קשרו את האזורים השונים באמצעות רשתות מורכבות של חליפין ואשראי.

מורשת כלכלית מתמשכת

הגיאוגרפיה הכלכלית של האזורים הקולוניאליים הותירה מורשת מתמשכת על פיתוח ארצות הברית וקנדה.דפוס ההתמחות האזורית שהוקמה בתקופה הקולוניאלית נמשך במשך מאות שנים. ניו אינגלנד נותרה מרכז ייצור ופעילות ימית, אפילו כאשר היערות שלה ירדו והדגים שלה השתנו.הדרום נשאר ממוקד ביצוא החקלאי, כותנה ראשונה ומאוחר יותר סחורות אחרות, עם מבנה חברתי ומערכת עבודה שהתפתחה מכלכלת הצומח של התקופה הקולוניאליסטית של המזרח התיכון נותרה מאחורה, עם יסודותיה של המזרח התיכון, ומרחב קולוניאליים, עם מבנה חברתי, אך ורק אז, עם מבנה חברתי ומערכת עבודה, נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא נותרה בעלת מבנה ומערכת עבודה, והיא נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא נותרה בעלת מבנה חברתי, והיא התפתחה עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מבנה חברתי, עם מבנה חברתי, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה עם מערכת עבודה שהתפתחה עם מבנה חברתי, עם מערכת עבודה שהתפתחה עם מבנה חברתי, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מבנה חברתי, עם מערכת עבודה שהתפתחה, עם מבנה חברתי, עם

רשתות הסחר שהוקמו בתקופה הקולוניאלית הפכו לבסיס תשתיות המסחריות של ארצות הברית.ערים הנמל שגדלו עשירות במסחר קולוניאלי היו אותן ערים שהפכו למרכזים המסחריים של הרפובליקה הצעירה: בוסטון, ניו יורק, פילדלפיה וצ'ארלסטון. הכבישים, התעלה, ומסילות רכבת שנבנו במאה ה-19, לעתים קרובות בעקבות נתיבים שהוקמו על ידי זרמי מסחר קולוניאליים.

המורשת של הגיאוגרפיה הכלכלית הקולוניאלית כוללת גם את הניצול השיטתי של אנשים משועבדים ואת החילוץ של משאבים ללא התחשבות בקיימות או הון.הצמיחה הכלכלית של המושבות באה בעלות אנושית וסביבתית עצומה.הבנת הגיאוגרפיה הכלכלית של אזורים קולוניאליים דורש הכרה בעלויות אלה, גם כאשר אנו מכירים גם את האי-גנויות, העבודה הקשה והיזמות של האנשים שבנו את הכלכלה הקולוניאלית, המשאבים, המסחר והמסחר שהגדרתו כיום לוויכוח הכלכלי של הכלכלה הקולוניאליסטית של אמריקה, ממשיכים לפעול היום.