בחינת מגמות האורבניזציה בתגובה לשינויים סביבתיים

הכוחות שמקיפים ערים מודרניות

האורבניזציה עיצבה באופן יסודי את הציוויליזציה האנושית, שואבת אנשים לתוך אשכולות של פעילות כלכלית וחילופי תרבות.אבל הנהגים מאחורי התנועה הזאת אינם סטטיים. במהלך המאה האחרונה, שינויים סביבתיים – מרמות ים עולות ועד לאירועים קיצוניים יותר – הופיעו כהשפעות עוצמתיות על המקום וכיצד ערים צומחות.הבנת הקשר הזה בין אורבניזציה ושינוי סביבתי הוא קריטי עבור מתכננים, קובעי מדיניות, וקובעי מדיניות, ואסטרטגיות דומות, הן כיום, הן לערים, והן לבחינת התרחבות עירונית, והן לערים, והן לכדי לחץ היסטורי, והן לכדי התרחבות, והן לערים מתפתחות.

The Historical Arc of Urban growth

כדי לתפוס את מגמות ההבניות של ימינו, יש להבין תחילה את הכוחות שבנו את הערים הגדולות בעולם.עבור רוב ההיסטוריה האנושית, מרכזי העיר היו מוגבלים על ידי גיאוגרפיה: הם התעוררו על שפת הנהר, הנמלים הטבעיים, או לאורך נתיבי מסחר שבהם המשאבים והתחבורה התאחדו.המהפכה התעשייתית שברה רבות מהמגבלות הללו על ידי כך שהם מאפשרים ייצור המוני וציירו מיליוני אזורים כפריים לערים מרכזיות:

• (FLT:0) גידול עירוני תעשייתי (1760-190003) כוח קיטור 1:1 ייצור מתווך משרות מרוכז בערים כמו מנצ'סטר, שיקגו, ו-Essen. אוכלוסיות התפוצצו, לעתים קרובות מחוץ לתשתיות התברואה, שהובילו למשברי בריאות הציבור וצורות מוקדמות של תכנון עירוני.
• (FLT:0) התרחבות פרברית (1945–1970): איורFLT 1 רכב ובנייה כבישיים דלקו נשטבת בעלות נמוכה בארצות הברית, אוסטרליה וחלקים מאירופה.תבנית זו יצרה נופים תלויים מכונית, אשר פגיעים כעת לזעזועי מחיר דלק והשפעות אקלים.
• (התאצת הענק העולמית (1990–הווה): "הדרדר 1" (ד') בהובלת אסיה ואפריקה, הגירה לערים הגיעה לקנה מידה חסרת תקדים.היום, מעל מחצית מאוכלוסיית העולם באזורים עירוניים, ונתון זה צפוי להגיע ל-68% עד שנת 2050, על פי FLT:2 United Nations DataFLT:3.

כל שלב נשא את טביעת הרגל הסביבתית שלו.ערים תעשייתיות מזהמים אוויר ומים; פרברים נשחטים צורכים אדמות חקלאיות ולהגדיל את פליטות הפחמן; מגה-החומרות המודרניות ניצבות בפני אתגרים של ניהול פסולת, איים חום ומחסור במים.השלב הבא של התאזרחות ייקבע על ידי האופן שבו ערים ישירות מתמודדות עם סיכונים אלה.

שינויים סביבתיים כנהגי אורבניזציה

שינוי סביבתי אינו משתנה יחיד, אלא ספקטרום של לחצים שמשנים את האטרקטיביות וההרגל של מקומות.שלוש קטגוריות יש השפעה מסוימת על הגירה וצמיחה עירונית:

שינויי אקלים ומזג אוויר קיצוני

עלייה בטמפרטורות הגלובליות משנה את דפוסי המשקעים, להגביר את הסערות, ולעלות את רמות הים.השינויים האלה דוחפים אוכלוסיות הרחק מאזורים פגיעים - אזורי החוף, יערות המזהמים, ותושבי הצפות – ולערים שנתפסו כבטוחים או יותר מקורבים.העומסים של ה-FLT:0IP של דו"ח הערכה 6th של בית המשפט העליון של בית המשפט העליון של בית המשפט מדגיש כי עקירת אקלים כבר עולה על מיליון אנשים בשנה, עם קודים, מנפחים, וקודמים בעלי עוצמה גבוהה יותר, וקודמים, יש צורך לנפחים, כלומר, כלומר, לנפחים גבוהים יותר, ולהפחית את מערכות חום.

אסונות טבע וזעזועים פתאומיים

אסונות פתאומיים - הוריקנים, רעידות אדמה, צונאמיים - יכולים לגרום לניצולים המוניים מאזורים שנפגעו.אבל הם גם מעוררים שחזור וגינוי אם בנייה מחדש מתרחשת באותו האתר.הגורם הקריטי הוא כמה טוב הממשל והתשתית של העיר סופגים את הערים הזעזועים.

מחסור במים ולחצים

זמינות מים היא נהג שקט של אורבניזציה. באזורים חקלאיים שבהם הבצורת מקטין את היבול, משפחות נודדות לערים שבהן מים מתקפלים ומשרות מגוונות יותר.לעומת זאת, ערים עצמן מתמודדות עם מגבלות משאבים. משבר "יום אפס" של קייפטאון בשנת 2018, כאשר העיר כמעט ברחה מן המים, מאוירה שאפילו מערכת עירונית מודרנית יכולה להיות מונעת מאירועים כה מהירים במקורות אלטרנטיביים ודרבנים, אך גם מבססת את שרשרת האספקה העירונית.

מחקרים בנושא הסתגלות סביבתית

אין שתי ערים שמגיבות זהה ללחץ סביבתי.בדיקת דוגמאות ספציפיות חושפת את טווח האסטרטגיות ואת ההסכמים המעורבים.

ניו אורלינס: לידה מחדש לאחר האסון

הוריקן קתרינה ב-2005 הרג כמעט 1,400 אנשים והציף 80% מניו אורלינס.הסופה חשפה פרצות עמוקות במערכת ההלבה ובחוסר שוויון בפינוי ובשיקום.בשנים שלאחר מכן, אוכלוסיית העיר צנחה ביותר ממחצית, אך בניית מאמציה בסופו של דבר התרכזה בחיזוק ההגנה על הצפות, בהתאוששות בתים, ושיקום שדות החוף כמו בולגרי טבע, האוכלוסייה הייצובה מאז 380,000 תושבים, אך עדיין יכול היה לכווץ יותר מאסון, אך ורק לאחר מכן, אך ורק יותר מ-48 מדינות נוספות, אך ורק לאחר מכן, עד כה, עד כה, עד כה, עד שנתחילה, עד שנתנו, עד כה, עד שנתאוששות, עד שנתאוששות, עד שנתחילה, עד שנתחילתה מחדש, עד שנתאוששות, עד שנתת הציפויחותו עד שנתאוששות מחדש, עד שנתאוששות מחדש, עד כה, עד שנתאוששות של העיר, עד שנתחילה, עד שנתת הציפו את העיר, עד שנתת הציפו להפחתתה יותר מ-35,000 תושבים חדשים, עד כה, עד שנתת הציפו להפחתתה, עד שנתאוששות מחדש, עד שנת 2000, עד שנת 2000, ניתן היה יכול היה יכול היה יכול היה יכול היה

טוקיו: עמידות הנדסית לסיכון הסיסמית

כאחת הערים הפעילות ביותר בעולם, טוקיו השקיעה מיליארדי דולרים בהכנות רעידת אדמה. קודי בנייה דורשים מבנים לעמוד האצות קרקעיות המקבילות ל-7.3 quake ישירות מתחת למטרופולין.העיר יש גם רשת של פארקי פינוי, מתקני אחסון תת קרקעיים, ומערכת התאוששות מוקדמת שיכולה לעצור רכבות ולהזהיר תושבים לפני שמגיעה.

מיאמי: עלייה ב-Tide ו- Real Estate

מיאמי היא אחת הערים הגדולות הנחשפות ביותר לעליית פני הים.אפילו תחת תרחישים אקלים בינוניים, חלקים מהעיר יכולים להתמודד עם הצפה כרונית עד שנת 2050, אך האוכלוסייה ממשיכה להגדיל, שנמשכה על ידי הזדמנות כלכלית ואקלים עצמו - באופן אירוני, חורף חם יותר מושך גמלאים ועסקים.תגובת העיר כוללת העלאת כבישים, התקנת משאבות מסיביות, ודורשת מבנים חדשים כדי לרומם את הקומות ההנדסת הקרקע.

סינגפור: ניהול מים במדינה סגורה

סינגפור לא מקורות מים מתוקים טבעיים משלה ומסתמך על יבוא ממלזיה. Facing Bothאוכלוסייה צמיחה וחוסר ודאות, המדינה-המדינה חלוצית מערכת ניהול מים משולבת המכונה "ארבעה הטאפונים הלאומיים": מים מיובאים, יצוא מקומי, מי שיחזירו מחדש מים (NEwater), ו- desalination.על ידי טיפול בכל ירידה כמשאב ומשלב את הציבור בשימור, סינגפור השיגה את הביטחון תוך צמצום הגישה החמצוכיתה של UF החזקה.

אסטרטגיות ל Urbanization בר-קיימא

בהתחשב בלחץ המתואר לעיל, ערים לא יכולות פשוט להמשיך להתרחב באותה דפוס.בניזציה בר קיימא דורש שינוי בעיצוב, ממשל ופיננסים.

רשתות תשתיות ירוקות

במקום להסתמך רק על תשתיות אפורות (פיפס, ענני ים, ערוצי בטון), ערים משלבות מערכות טבעיות.גגות ירוקות סופגות מים גשם ולהפחית חום; סולמות חד-משמעיות מאפשרות טעינה של מים; יערות עירוניים קרירים בטמפרטורות אוויריות ופחמן-פחמן-פחמן-פחמן-אוויר מעוצב היטב יכולים להתמודד עם גלי סערה תוך שיפור איכות האוויר והנפשיות.

פיתוח קומפקטי, Transit-Oriented Development

ספירול מגביר את פליטות, שימוש במשאבי ובידוד חברתי.עקרונות של "צמיחה חכמה" מאגדים שכונות שימוש מעורבות, דנונים גבוהים יותר סביב מרכזי תחבורה, רחובות שלמים העלולים להתאים להולכי רגל, רוכבי אופניים, אוטובוסים. גישה זו מפחיתה את טביעת הרגל של פחמן לנפש של ערים על ידי קיצור של נסיעות ומאפשרת תשתיות יעילות כולל פורטלנד, צמיחה עירונית של גבול אורגון ותוכנית האצבע של קופנהגן, אשר מתמקדת לאורך מסדרונות רכבת.

אקלים כולל זואי ומבנה קודים

תקנות זונינג חייבות להתפתח כדי לשקף מציאות אקלים.אזורים מבול-פרון עשויים להיות מגורנים במקום מגורים; מחוזות עמידים בחום עשויים לדרוש קורת גג ונטיעת עץ.קודי בניין צריכים לחייב יעילות אנרגיה, שימור מים, וחוסנות מבנית. שינויים אלה לעתים קרובות עומדים בפני התנגדות מבעלי נכסים, אך ירידה בסיכון לטווח ארוך יכולה להסתער את העלויות הראשוניות.

הסתגלות קהילתית-Led

תכנון מלמעלה למטה לעתים קרובות נכשל לענות על הצרכים המקומיים.לעודד תושבים באמצעות מועצות שכונה, תקציבי השתתפות, ותהליכי עיצוב משותף מבטיח כי אמצעי הסתגלות הם מתאימים מבחינה תרבותית ושוויון מבוזרים.לדוגמה, ה-FLT:0100 ערים עמידות FLT:1 חלוצי רשת של גורמי חוסן ראשי הפועלים עם קבוצות לזהות פרצות ופתרונות בעלות.

תפקידה של הטכנולוגיה

כלים דיגיטליים מעצבים מחדש את האופן שבו ערים לפקח, מודל ולנהל אתגרים סביבתיים.

Big Data and Urban Analytics

תמונות לוויין, נתוני מיקום הטלפון הנייד, ורשתות החיישן מאפשרות למתכננים לעקוב אחר התרחבות עירונית בזמן אמת.מודלים של למידת מכונות יכולים לחזות אילו שכונות נמצאות בסיכון גבוה ביותר מצפות או גלי חום, המאפשרות התערבות ממוקדת.ערים כמו ברצלונה ו- Amsterdam להשתמש ב-FLT:0 Urban TwinFLT:1 - העתקים וירטואליים של העיר המדמים את ההשפעות של מבנים חדשים, או תחבורה לפני שמתחילים שינויים בבנייה.

רשתות חכמות ואנרגיות מחוסמות

כחשמל של תחבורה והתחממות מאיצה, רשתות חכמות מאזן אספקה וביקוש תוך שילוב של אחסון סולארי וסוללה גג.זה מפחית את הפגיעות לכישלונות מרכזיים וחתכות את פליטות גזי החממה.

לוחיות של חוסן ואזהרה מוקדמת

ערים כמו ריו דה ז'נט וג'קרטה פרסמו מרכזי פעילות המאגדים נתונים מתחנות מזג אוויר, מצלמות תנועה ומדיה חברתית כדי להטיל אזהרות בזמן אמת עבור מפולות אדמה, שיטפון פלאש, או מקרי חירום באיכות האוויר.

מדיניות ומסגרות ממשל

תיקונים טכנולוגיים בלבד לא יספיקו ללא מוסדות יעילים.ממשלות לאומיות יכולות להגביר את הקידמה בת קיימא באמצעות מימון תשתיות, תמחור פחמן ומדיניות שימוש בקרקע. ברמה המקומית, ראשים ומועצות ערים לעתים קרובות להוביל פעולה אקלים כי הן מנהלים ישירות היתרי בנייה, שירותי פסולת, תחבורה ציבורית.

מנגנוני מימון בינלאומיים, כולל בנקים לפיתוח רב-צדדיים ואיגרות חוב ירוקות, מכוונים יותר ויותר לפרויקטים של החוסן העירוני.תוכנית הפיתוח הרב-צדדי:0Urban Development Program of Evolution,FLT:1 מממנת שדרוגים של ניקוז, שיפורים במעבר וגלישה בעשרות ערים.עם זאת, פערים נותרו במימון לשכונות הפגיעות ביותר, שם לעתים קרובות אין להם אזרחות ושירותים בסיסיים.

עתיד האורבניזציה באקלים משתנה

בהמשך, כמה מגמות צפויות להגדיר את העשורים הבאים של צמיחה עירונית.ראשון, הגירה תהיה פנימית יותר ויותר: אנשים נעים מאזורים כפריים ועיירות קטנות יותר לערים הגדולות, המציעים מגוון כלכלי גדול יותר ויכולת הסתגלות.שני, ערי החוף יתמודדו עם הלחץ החמור ביותר, ואלה שמשקיעים בהסתגלות מוקדמת עלולים להפוך ל"מקלטים" מושכים את האנשים וההון השלישי, את תופעת הפחתת ההון, במקום שבו יוכלו להגיע לשכונות של העושר, במקום זאת, במקום זאת, להגדלת רמת הפחתת הכדאיות, במקום זאת, לערים".

לבסוף, האורבניזציה עצמה יכולה להיות כלי עבור ערי דה-פחמיזציה. בערים ⁇ דורשות פחות אנרגיה לנפש עבור תחבורה וחימום מאשר פרברים מפוזרים. על ידי רודף צורה קומפקטית, אנרגיה מתחדשת וחומרים בר-קיימא, אזורים עירוניים יכולים להיות גם המנועים של הזדמנויות כלכליות ומנהיגים בצמצום האקלים.ההחלטות שהתקבלו היום - היכן לבנות, מה להגן, כיצד לשלוט - ישודר לדורות.

מסקנה

אורבניזציה ושינוי סביבתי נעולים בלולאה משוב: לחצים סביבתיים מניעים אנשים לערים, וערים בתורם משנים את סביבותיהם באמצעות פליטות, שימוש בקרקע וצריכת משאבים.היחסים מורכבים, אך אין זה מכריע במחקרים מקרה היסטורי מניו אורלינס לטוקיו כדי להראות כי תכנון פרואקטיבי, השקעה בתשתיות ממושכות, וממשל כולל יכול להניע את הצמיחה העירונית לקראת תוצאות בר-קיימא.