Canvas הבלתי נסלח: Defining the Outback's Physicalגיאוגרפיה

ה- Outback האוסטרלי אינו ישות אחידה יחידה, אלא פסיפס של מחוזות גיאולוגיים נפרדים, כל אחד מהם מציג אתגרים ניווט והישרדות משלו.הוא משתרע על כ-5.6 מיליון קמ"ר, הכולל אזורי אריד עצומים, רכסי הרים עתיקים, ואגן עצום של סימנטריות.הבנת הגיאוגרפיה הפיזית שלו חיונית להערכת מדוע טכנולוגיית GPS הפכה כלי לא נוח לכל מי שפעל בסביבה זו.

אזורים עקשניים והחלפת דאן שדות

התכונות האיקוניות ביותר של ה- Outback הן המדברים הגדולים שלה: סימפסון, ויקטוריה הגדולה, טנאמי, גיבסון, ו-Sam סנדי Deserts. The Simpson Desert, למשל, מאופיין במחסניות חול מקבילות מסיביות (דוגמת טונים גיאולוגיים) שיכולות לרוץ ללא הפסקה במשך מאות קילומטרים.דיונים אלה, לעתים קרובות להגיע 40 מטרים בגובה, ליצור מבוך טבעי כי disientage אפילו מנוסים נוסעים.

הקרטונים העתיקים וצורות הסלע

ה- Outback הוא ביתם של כמה מהסלעים העתיקים ביותר שנחשפו על פני כדור הארץ, במיוחד פילבארה ו-Ylgarn Cratons במערב אוסטרליה.אזורים אלה עשירים בקרן ברזל, זהב ומינרלים אחרים.תוכן הברזל בקרקע ובתצורות הסלע יכול לגרום להפרעות מגנטיות משמעותיות, מה שהופך את מצפן המסורתי לא אמין. GPS, בעוד לא חסין להפרעות אטמוספירליות, הם לרוב לא מושפעים על ידי חריגות מגנטיות מקומיות, מהתופעות לוואי, מהתופעות לוואי מפתיעות, מהתופעות תצפית על פני השטחיות גיאולוגיות ומניעה של כלי נגינה על פני השטח של מינרלים ומניעה, כמו מינרלים עתיקים של גלקסיות דרמטיות של גלקסיות דרמטיות על פני השטח של גלקסיות דרמטיות, הם לא רצויות, כמו גלקסיות דרמטיות על פני השטח של גלקסיות דרמטיות, ולכן לא אמין.

The Nullarbor Plain: A Limestone Karstנוף

ה- Nullarbor Plain הוא הנוף הקרסט עצום, שטוח וחסר תכונה.It פשוט אין עצים (הנוכח השם, מלטיניתFLT:0nulla arbortureFLT:1) היעדר זה של אזכורים אנכיים גורם לתפיסת עומק ומרחק estimation in the rightly a GPS point, you's to see "אגמים מסוכנים" או אופקים שמובילים אותם כמפעילי עורף, באופן מדויק, דרך נקודת המבט של GPS, באופן יוצא דופן, באופן יוצא דופן.

Climatic Extremes: Heat, Dust, ופלאש מבול

האקלים של ציוד Outback דורש כי יכול לעמוד בפני קיצוניות. טמפרטורות הקיץ יכול לעלות על 50 מעלות צלזיוס (12 ° F), וסערות אבק יכול להפחית את הנראות לכמעט אפס. משקעים Monsoonal בצפון, או ex- טרופיים מחזורים, יכול להפוך את קרקעית הנהר יבש לתוך ריצוף כדי לטרנטים במערכת העיכול בתוך דקות. GPS בשימוש ב Outback חייב להיות מחוספס, עם סוללות עתירי חום גבוה ורקמות חשמליות, למרות אותות חסומות על ידי קרינת חום גבוהה.

גבולות הניווט המסורתי בנוף חסר תכונות

לפני GPS ubiquitous, ניווט את ה- Outback הסתמך על תערובת של שיקול דעת מת, מצפן נושאות, רכבות דרכים, מזל.אוסטרלים ילידיים השתמשו מסגרת קוגניטיבית שונה לחלוטין, קריאה רמזים סביבתיים עדינים.עבור הלא-מופרדים, שולי השגיאה היה, ונשאר, דקר.

עקבו אחרי Iron-Rich Soils

כאמור, הגיאולוגיה של Outback היא סיבוך משמעותי עבור מצמצפנים מגנטיים.האובונות הברזל מסיביים בפילאבארה ומבנה הברזל המנודד בקרטון ג'נשוף יוצר אטרקציות מגנטיות מקומיות שיכולות לנער מחט מצפן בכמה מעלות.על פני מסע של 50 ק"מ בלבד, טעות של 5 מעלות יכולה לשים נוסע 4.3 ק"מ משם מקור המים הבא או מפה אמיתית של כדור הארץ, על בסיס מיקום חשמלי, על בסיס של מערכת חיסונית, על בסיס של ממש, אשר עשוי להיות ממרחק של כדור הארץ, על בסיס של כדור הארץ, על בסיס של תזמון אמיתי, על בסיס של כדור הארץ, על בסיס מיקום חשמלי אמיתי, על בסיס של 50 מעלות.

The Bush Mechanics ו- Dead Reckoning

לפני GPS, מטיילים למרחקים ארוכים השתמשו בטכניקה הנקראת "דה-דיח", מיקום מאמת את בסיס מהירות, זמן וכיוון. שיטה זו רגישה מאוד לשגיאה המצטברת. צמיגים שטוחים, מתפתל סביב מסלול מבול, או ירידה במהירות בשל חול יכול להציג מכשולים משמעותיים בעקביות.ההיסטוריה של חקר Outback מוכלת עם כישלונות של חישוב מת, וניתן ליישב באופן עקבי, הוא למעשה, ובודד, הוא מכווץ את הטרגדיות פשוטות ובאופן קבוע, ובאופן קבוע, הוא טרגדיות פשוטות, ובאופן קבוע, ובאופן קבוע, הוא , כמו גם כן, ופרקאריכים, הוא טרגדיות פשוטות, ובאופן קבוע, הוא טרגדיות פשוטות יותר, ובאופן קבוע, הוא טרגדיות פשוטות, ובאופן קבוע, ובאופן קבוע, הוא פגום, ובאופן קבוע, הוא אכזב, כמו גם כן, ובאופן קבוע, הוא טרגדיות פשוטות, ופרקאריכותרמטיל, הוא טרגדיות פשוטות, ובאופן קבוע, הוא אכזב, הוא טרגדיות פשוטות, כמו גם טרגדיות פשוטות, ופרקאריכותר, הוא טרגדיות פשוטות, היום, טרגדיות פשוטות, טרגדיות פשוטות יותר, טרגדיות פשוטות, אכזב, אכזב, ופרקארי

GPS כאורח חיים: בטיחות והצי לוגיסטיקה

בהקשר של ניהול צי וטיול סולו, GPS הוא פחות סיוע ניווט ועוד מערכת בטיחות ראשונית.הרעיון "פליט" ב- Outback משתרע ממשאיות מסיביות של משאיות כריות נושאות 300 טון של אוטה למשלחת תיירותית חד-צדדית.

מעקב וגיאו-משימת מבצעים מרוחקים

(המנהלים של הצי, לדעת את המיקום המדויק של כל רכב ונהג הוא אחריות בסיסית.מערכות מעקב צי GPS מאפשרות למפעילים לפקח על מהירות הרכב, המיקום והבריאות המנוע בזמן אמת. Geofencing - גבולות וירטואליים סביב אזורים ספציפיים - הוא כלי רב עוצמה, אם רכב תיירותי עוזב מסלול מסומנים, או משאית תחבורה נכנס לאזור אסור, התראה אוטומטית מופעלת.

לוויינים אישיים (PLB) ו-Wissennel Messengers

כל רכב הנשלח אל ה-Outback המרוחק צריך לשאת EPIRB או PLB רשום עם רשות בטיחות הים האוסטרלית (AMSA) כאשר מופעל, מכשירים אלה משדרים מזהה ייחודי ומיקום מקודדים בתדר 406 MHz.האות נאסף על ידי רשת ה- COSPAS-SARSAT, והתיאוםים מועברים למרכז התיאום המשותף האוסטרלי (JRCC מודרניPLB כולל מקלטים מדויקים, אפילו מעבר ל-GPSSAT), המאפשרים, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום של 2 מ-GPSIGND, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום של 2 מקודד, כולל של 2 מקודד, כולל של דואר אלקטרוני, כולל של 2 מקודד, כולל מיקום ישיר, כולל מיקום של 2 מקודד, כולל מיקום של 2 מקודד, כולל של 2 מקודד, כולל של 2 מקודד, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום של 2 מקודד, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני, כולל מיקום ידני

הלוגיסטיקה של "הזמן פאדוק"

עבור תחבורה בקר וכביש רכבות לנוע סחורות ברחבי היבשת, GPS מספק יעילות ובטיחות. המשאיות האלה לעתים קרובות לנסוע על פני מרחקים ארוכים, ישר של כביש כביש המהיר (כמו סטיוארט או כבישי ברקל) שבו עייפות הנהג היא סיכון גדול מערכות ניטור עייפות מבוסס GPS, אשר עוקב אחר סטייה נתיב וניווט קלט, הם הופכים סטנדרטיים.

מיפוי מוקדם של תכונות גיאולוגיות וגיאומורפולוגיות

מעבר לניווט ובטיחות, GPS הוא כלי איסוף נתונים קריטי עבור גיאולוגים, גיאמורפולוגים ואקולוגים הלומדים את ה- Outback.היכולת לקשור תצפיות שדה לקואורדמות מרחביות מדויקות שינתה את מדעי כדור הארץ.

GPS שונה (DGPS) ו- Real-Time Kinematic (RTK) סקר

GPS סטנדרטי הוא מדויק ל- 3-5 מטרים.עבור מיפוי מדעי, זה לא מספיק חוקרים להשתמש ב- (FLT:0Differential GPS (DGPS)IRLT:1 ו-FLT:2 Real-Time Kinematic (RTK)Build-FLT 3 טכניקות להשגת דיוק ברמת ס"מ.

  • (ב) ,0) קווי אשמה: FLT:1 ואילך לעקוב אחר עקבות של תקלות פעילות בקווי Flinders כדי להעריך סיכון סיסמי.
  • (FLT:0) דינמיקה של האגם המלח של מוניטור: FLT:1 אגן האגם Eyre הוא מערכת ניקוז פנימי מסיבית. RTK-GPS מודד את השינויים הגבהים הדקים על פני מיטת האגם כדי לדגום מים היווצרות קרום מלח.
  • (ב) ⁇ :0) קווי החוף העתיקים: FLT:1 , קווי החוף של משותפי ענק פרהיסטורי ממפה עם דיוק ס"מ כדי לשחזר תנאים חיוורים.

מחקר גיאוכימי ומינרלי

בתעשיית הכרייה, כל שבב סלע ודגימה אדמה נאסף הוא מוקצה קואורדינט GPS.הנתונים האלה מוזנים לתוך מערכת מידע (GIS) גרף 1 ושילוב עם תמונות מרחוק רגיש (Landsat, ASTER, SRTM) כדי לבנות מפות מפורטות של פוטנציאל מינרלים.

מיפוי הידרולוגי וחקר מים קרקעיים

מים הם המשאב היקר ביותר ב- Outback. GPS הוא חלק בלתי נפרד מעבודת הידרוגולוגים הממפה את אגן האמנותי הגדול (GAB), אחד ממאגרי המים המתוקים התת-קרקעיים הגדולים בעולם.תתתת GPS מתועדות עבור כל נשאה ומעיין, ומודלי מי הקרקע משתמשים בהפני המים האלה כדי לדמות מים מעבר לאזורים עצומים. GPS מסייע גם לפקח על בריאות המערכות האקולוגיות של מערכות אקולוגיות של מים קרקעיים (GDE), מיפוי גבולות מדויקים של קהילות המדבריות ופעולות מדויקות של הסביבה.

ניהול אקולוגי וחיות חיות

הניהול האקולוגי של Outback השתנה על ידי ה- GPS טלמטרי.משליטה במינים פולשניים כדי להגן על טבע מולדת בסכנת הכחדה, צווארוןי GPS מספקים נתונים שלא ניתן היה לאסוף קודם לכן.

שליטה בבעלי חיים

גמלים פראל, סוסים, חמורים, חזירים, חתולים ושעלים גורמים נזק עצום למערכת האקולוגית של Outback. GPS צווארוןים על בעלי חיים "ג'ודה" הם אסטרטגיה של שליטה מרכזית. מספר קטן של בעלי חיים נתפסים, מצויד צווארון GPS, ושוחררו.אלה "ג'ודים" חיות מובילות בחזרה למסדרון הראשי, אשר יכול להיות מסולק ביעילות מהאוויר או קרקע זו הייתה יעילה, אשר פותחה יעילה, אשר פיתחה את ההשפעות של תאי החי.

שימור המינים האינדיאנים

מעקב GPS עוזר ecologist להבין את הדרישות המרחביות של מינים מאוימים.בילבי, קניונים, ועורים המדבריים הגדולים הם כולם נושאים של תוכניות מעקב GPS פעיל, קטן מאוד, קל משקל ג'אגרים יכול עכשיו להיות מחובר ציפורים, חושף נתיבי הגירה המשתרעים על פני היבשת.הנתונים האלה ישירות מודיעים על הקמת רזרבות שימור וניהול של משטרי אש.

העתיד: מערכות אוטונומיות וחקלאות

היישום של GPS ב Outback הוא מאיץ, מונע על ידי חידושים באוטונומיה, תקשורת לוויינית וטכנולוגיה חיישן.

ד"ר ורכבים אוטונומיים

חברות המיון כמו ריו טינטו ו- BHP מפעילים את הציים הגדולים בעולם של משאיות אוטונומיות, תרגילים, רכבות.מכונות אלה מסתמכות לחלוטין על שירותי תיקון GPS וחיישנים של מכשולים.הם פועלים 24/7, נעים בין הבור למחוץ עם דיוק ועקביות כי מפעילי אנוש לא יכולים להתאים. Beyond כרייה, מזל"טים אוטונומיים המצוידים ב- RTK-GPS משמשים לזיהוי, בדיקה, ומניות, חייב להפחית את הנוכחות האנושית באופן דרמטי.

קונסולות לוויין וחיבוריות

הדיוק והאמינות של GPS תלויים בקבוצת הלוויינים.הממשלה האוסטרלית משקיעה ביכולות מיקום לוויין משופרות באמצעות יוזמות כמו ה-FLT:0 Southernern Positioning Augmentation Network (דרוםPAN) ReveFLT:1 .(דרום-פיאן מספק מערכת ההפריה מבוססת לווייניים ללא אווירית אווירית (SBAS) ברחבי אוסטרליה וניו זילנד, שיפור דיוק של 10 ס"מ עבור משתמשים תואמים עם מקלטים, הוא משחק זה מאפשר לוויינים מרחוק ודיוק להפצתו.

שילוב עם GIS ו-Sensing מרחוק

העתיד של מחקר Outback הוא רב-שכבות.נתוני GPS ברמת הקרקע משולבים עם תמונות לוויין (Sentinel-2, MODIS) כדי ליצור מודלים חיזוי עוצמתיים.לדוגמה, על ידי שילוב מעקב GPS של בקר עם צמחייה רבת-דרדר (NDVI), פסטורליסטים יכולים לייעל סיבובים מצופים כדי למנוע השפלה קרקעית.

מסקנה

היחסים בין טכנולוגיית GPS לבין ה- אוסטרליה הם לולאה משוב דינמי.הגיאוגרפיה הפיזית הקיצונית של ה- Outback – הקרקע המגנטיות, המישורים חסרי התכונה והאלימות הקלמטית – דורשים את הדיוק שמספק GPS. בתמורה, GPS מאפשר לנו לחקור, מפה, ולנהל את הנוף העתיק הזה עם פרטים ובטיחות חסרי תקדים.מטייל הבודד המסתמן שליח לווייני לכרייתיות אוטונומיות גדולות שיוצרות את הרשת המודרנית, לא נמתחת באופן אחראי, לא נראה, לא נראה, אלא לא נמתחת את הכלים המודרניים, אלא היא בעלת מידע בלתי נראה לעין, אלא היא בעלת מידע על פני השטח של מערכות GPS, אלא היא בעלת מידע בלתי נראה לעין, אלא על פני השטח של מערכות GPS, והיא אינה תלויה באופן אחראי על כלי האינטראקציה בלתי נראה לעין, אלא על גבי כלי ה- GPS, אלא על גבי כלי האינטראקציה בלתי-ידי האינטראקציה בלתי-אנושיים, אלא על גבי כלי האינטראקציה בלתי-טבעיים, אלא על גבי כלי האינטראקציה בלתי-טבעיים, והיא אינה נראית לעין, אלא על גבי כלי ה-טבעיים, אלא על גבי כלי ה-ידי ה- GPS, והיא אינה תלויה באופן אחראי על גבי כלי ה-ידי GPS, אלא על גבי כלי ה-טבעיים,