גלי הגירה דרך הים התיכון: גיאוגרפיה פיזית ותנועות אנושיות

הים התיכון כקורדור הגירה

הים התיכון היה קוהרנטיות מכריעה לתנועה האנושית ולחילופי התרבות במשך אלפי שנים, המשמש גשר טבעי בין יבשות אירופה, אפריקה ואסיה.גיאוגרפיה פיזית ייחודית שלו - עם אגן סגור, סטרים צרים וחופי קו החוף המורכבים - עיצבו את זרמי ההגירה ההיסטוריים והמודרניים.נתיבים הימיים העתיקים הללו הוגדרו מחדש ללא הרף על ידי נופים פוליטיים מתפתחים, פערים כלכליים, ואתגרים סביבתיים כדי להבין את האופן שבו נתיבי הרוח הטבעיים הללו עומדים על פני השטח, כאשר הם פועלים, כמו אלה, עם השינויים הבין-זמנית, עם השינויים הבין-פוליטיים, עם השינויים הבין-טבעיים, עם השינויים הבין-פוליטיים, עם השינויים הבין-תחומי הרוחיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים, עם השינויים הבין-לאומיים, עם השינויים, עם השינויים, עם רוחות-טבעיים, עם השינויים הבין-טבעיים, עם רוחות-טבעיים

הגיאוגרפיה הפיזית של אגן הים התיכון

צ'ק פוינט וקורדיר

הים התיכון הוא אגן ענקי למחצה, מקושר לאוקיינוס האטלנטי דרך הצר והחיצר החיוני האסטרטגי של גיברלטר, שהוא רק כ-14 ק"מ רחב בנקודה הצרה ביותר שלו.השכבה הזו משמשת כשער המערבי אל הים התיכון, עם זרמי פני מזרח חזקים המשפיעים על נתיבי ניווט ימיים וההגירה. בקצה הצפוני של אגן, הבודהות ודרדנראטס ממזרח מזרחה, המחברים בין העמים הקריטיים של מזרח אסיה, לבין האוקיינוסים, לבין האוקיינוסים, אשר מארגן את תנועת האוקיאנוסים הקריטיים של האוקיינוסים של מזרח אסיה, בין האוקיינוסים, לבין מזרחה, לבין האוקיינוסים, לבין האוקיינוסים, לבין האוקיינוסים, אשר מקווי ניווט ימיים, בין האוקיינוס השקטים הקריטיים, לבין מזרח אסיה, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, בין האוקיינוס האטלנטי, בין האוקיינוס האטלנטי, לבין מזרחה, לבין האוקיינוס השקטים, לבין האוקיינוס השקטים, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס השקטים, בין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוסים, לבין האוקיינוסים, בין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוסים, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, אשר מארגן, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי, לבין האוקיינוס האטלנטי,

במרכז הים התיכון, ערוץ סיציליה, המפריד בין האי האיטלקי של סיציליה, מייצג את המעבר הימי הצר ביותר והנפוח ביותר בחלק זה של הים. נקודות החנוק הללו להפחית משמעותית את המרחקים על מהגרים לחצות אך במקביל מתרכזים במעברים לאזורים מסוכנים עם תנועה ימית כבדה ומזג אוויר תנודתי.

אזורי החוף והאקלים

הטופוגרפיה החוף משפיעה עוד על דפוסי הגירה.הרבה מהחוף הים התיכון הוא מחוספס, עם רכסים הרים כגון האטלס בצפון אפריקה, האלפים והפירנאים באירופה, והרים הטבורים בירידה חדה אל הים.זה יוצר קו החוף מפורש עם כמה נמלים טבעיים ונקודות נחיתה מוגבלות בטוחות למהגרים.

אזורי האקלים של האזור משתנים באופן דרמטי מהאקלים הים התיכון המנופל של דרום אירופה ועד לאקלים הצחיח והחצני של צפון אפריקה והברנטאן, המדבר הגדול ביותר על פני כדור הארץ, מהווה מחסום טבעי עצום מדרום אך משמש גם כאזור מעבר למהגרים נעים צפונה מאפריקה שמדרום לסהרה.

לחץ סביבתי ומחסור במים

שינוי האקלים מגביר את האתגרים הסביבתיים של הים התיכון.עלייה בטמפרטורות פני הים, בצורת מורחבת, ודפוסי גשם בלתי צפויים משפיעים באופן חמור על החקלאות ועל זמינות המים המתוקים ברחבי אגן.על פי ה-FLT:0Mediterranean מומחים על שינויי האקלים (MedECC)FLT:1, האזור מהתחממות בקצב מהיר יותר מ-20% מהממוצע, מהחמיר מחסור במים ואיומים על מזון.

שחיקה החוף ורמות הים העולה מסכנות את אזורי דלה המאוכלסים בצפיפות, כגון דלתא של מצרים וחלקים מתוניסיה ולוב, עלולים להסיט מיליונים בעשורים הקרובים.המתחים הסביבתיים הללו פועלים כ"מכפלים אטיים", מעצימים קשיים סוציו-אקונומיים קיימים ולהגדיל את הסיכוי של העקירה פנימית וההגירה הבינלאומית.

המונחים: Migration

עתיקות ועירייה

הים התיכון היה צומת דרכים של תנועה אנושית מאז ימי קדם.הציוויליזציה הקדומה כמו הפיניקים והיוונים הקימו מושבות נרחבות ועמדות מסחר סביב אגן, המונעות על ידי לחצים על האוכלוסייה, המסחר והאינטרסים האסטרטגיים.הרומאים הקימו מאוחר יותר את הנתיבים האלה לרשת ימית עצומה המחברת את אירופה, צפון אפריקה והמזרח התיכון, תוך מתן תנועת חיילים, סוחרים, עבדים, מתנחלים.

לאחר נפילת האימפריה הרומית המערבית, האימפריה הביזנטית שמרה על נתיבים ימיים מרכזיים, בעוד הכיבושים הערביים מתחילים במאה ה-7 עיצבו מחדש את הנוף התרבותי והכלכלי של דרום ומזרח הים התיכון.ההתרחבות הערבית טיפחה ענף סחר ותרבותי אחיד שקשר בין צפון אפריקה, הלבנט וחלקי דרום אירופה, ובכך סייעה לתנועות האוכלוסייה ולפיזור הרעיונות והאזור הקדום הזה.

גירושים מודרניים ותנועות עבודה

התקופה המודרנית המוקדמת הייתה עדים לתנועות אוכלוסייה עקיפות המדינה ולגירות כפויות.דוגמה בולטת אחת היא הגירוש של המורסקוס – מוסלמים הוסבו בכפייה או גורשו מספרד במהלך המאה ה-17 – שחצו את הים התיכון כדי לאפס בצפון אפריקה. במקביל, המאה ה-19 והמאה ה-20 המוקדמת ראו הגירה המונית מדרום אירופה, במיוחד באיטליה, ספרד ויוון, לאמריקה בחיפושים אחר הזדמנויות כלכליות.

המעצמות הקולוניאליות גם הציתו הגירה של עובדים בתוך האימפריות שלהם, והובילו עובדים מצפון אפריקה לצרפת ומדרום אירופה למושבות צפון אפריקה כמו לוב.תנועות האוכלוסייה הללו הקימו רשתות חברתיות וכלכליות בינלאומיות, אשר מאוחר יותר יאפשרו את זרימת ההגירה לאחור לאחר הפלקווניזציה, המשפיעות עמוקות על דפוסים דמוגרפיים משני הצדדים של הים התיכון.

שינוי כלכלי של המלחמה

הפריחה הכלכלית במערב אירופה לאחר מלחמת העולם השנייה הקימה דינמיקה חדשה הגירה ממדינות כמו גרמניה, צרפת, והולנד גייסו באופן פעיל "עובדים מתקדמים" מטורקיה, המגרב, ודרום אירופה כדי לדלק צמיחה תעשייתית.

משבר הנפט של שנות ה-70 של הגיוס הרשמי של העבודה, אך זרמי ההגירה נמשכו באמצעות איחוד משפחות וערוצים בלתי סדירים.המהפכות הגיאופוליטיות של המאה ה-20 המאוחרת – כולל קריסת ברית המועצות ומלחמת יובל – הגנו גלים נוספים של פליטים ומחפשי מקלט ממזרח הים התיכון והבלקן, עוד דפוסים הגירה מידרדרים.

גלי ההגירה העכשוויים והנהגים הגיאולוגיים שלהם

כביש הים התיכון המרכזי: המעבר המסוכן ביותר בעולם

המסלול המרכזי של הים התיכון – מצפון אפריקה, במיוחד לוב ותוניסיה, לאיטליה ומלטה – יצא כאחד ממסדרונות ההגירה הבלתי חוקיים ביותר בעולם.האביב הערבי 2011 והקמת מלחמת אזרחים בלוב יצרו ואקום ביטחוני שאיפשר לבריחות רשתות לשגשג ולמהגרים לזינוק.מי שגדל מאפריקה שמדרום לסהרה, הורם של אפריקה, במזרח לוב, לעתים קרובות באמצעות ניצול וניצול.

פרויקט המהגרים הנעדרים (FLT:0) תיעד אלפי הרוגים לאורך המסלול הזה, תוך שימת שיעור התמותה הגבוה לגורמים כולל מרחקים ארוכים של מים פתוחים, מזג אוויר בלתי צפוי, כלי שיט מאוישים ובלתי ראויים, וזרמים ים חזקים בים התיכון.

כביש מזרח הים התיכון: ארץ וים קורידיצרים

המסלול המזרחי הים התיכון זכה לתשומת לב גלובלית במהלך המשבר הגירה ב-2015.מהגרים ופליטים – שנמלטו בעיקר ממלחמת האזרחים הסורית – שנוסעו מטורקיה מעבר לים האגאי לאיים יווניים כגון לסבו, צ'יו וסמסו. המרחקים הקצרים יחסית בין חופי טורקיה ואיים אלה הופכים את המסלול הזה לשער מרכזי באיחוד האירופי.

עם זאת, הגיאוגרפיה של הים האגאי - עם האיים המתפתלים שלה, הערוצים הצרים, רוחות הצפון תכופות חזקות - מניחה סכנות משמעותיות.מעלה סירות מנופחות הן פגיעות לכניעה, ורבים מהם אבדו במהלך מעברים.התערבות פוליטית, במיוחד הצהרת האיחוד האירופי-טורקיה, שמטרתה לרפא הגירה בלתי סדירה על ידי מהגרים מיוון לטורקיה, בעוד שהסכם זה הפחית באופן דרסטי את גבולותיה של פליטים, בעיקר בשל תנאי מקלט חיצוניים.

כביש הים התיכון המערבי והחוף האטלנטי

המסלול המערבי הים התיכון בדרך כלל כרוך במעברים במרוקו לספרד, בין אם באמצעות מיצרי גיברלטר או מעבר לים אלבוראן.המצר, בגובה 14 ק"מ בלבד, הוא הגבול המבוקר והממונף, אך נותר מוקד למהגרים המנסים להגיע לאירופה.בנוסף, ספרד מתמודדת עם ניסיונות הגירה מוגברת לאורך נתיב האוקיינוס האטלנטי, עם מהגרים מסוכנים ממערב אפריקה לאיי הקנריים – הרבה יותר מסוכנים ומאפיינים מעברים חזקים יותר.

⁇ ספרד של Ceuta ומילה, הממוקם על החוף הצפוני אפריקה, הם גבולות היבשה היחידים בין האיחוד האירופי ואפריקה.ערים אלה מוגנים על ידי גדרות בלתי ניתנות לקרקעות וכוחות ביטחון, אך עדיין עדים לניסיונות רבים לחצות המונים, המשקפים לחצים רחבים יותר של מהגרים וחשיבות סמלית של שערות אלה.

פושטים ונהגי התנועה

הגירה עכשווית ברחבי הים התיכון מונעת על ידי משחק מורכב של לדחוף וגורמים מושכים.סכסוך עקבי, שבריריות המדינה, ורדיפות נותרו נהגים ראשוניים, עם מדינות כמו סוריה, אפגניסטן, אריתריאה וסומליה לייצר מספר גדול של פליטים.חוסר יציבות כלכלית, אבטלה וחוסר הזדמנויות בצפון ובאפריקה שמדרום לסהרה, מחייבות רבות לחפש פרנסה טובה יותר בחו"ל.

ההשפלה הסביבתית, כולל גינוי, בצורת ומחסור במשאבי, פועלת ככפלת איום קריטית.מעמד האזור הים התיכון בצומת דרכים של אזורי אקלים שונים, הופכת אותו פגיע במיוחד.הנציב העליון של האו"ם לפליטים (FLT:0UNHCRIRFLT:1) מדגיש את החשיבות של פליטים שונים שנמלטו מרדיפות ממהגרים מחיפושים כלכליים, אם כי במציאות, לעתים קרובות הם מכשולים ומניעים.

יתרה מכך, קהילות diaspora שהוקמו באירופה מספקות רשתות חברתיות חיוניות, צמצום העלות הפיננסית והסיכונים של הגירה ועידוד תנועה נוספת.רשתות אלה מקלות על החלפת מידע, תמיכה כספית והסתגלות תרבותית, תוך כוונון מחזורי הגירה.

הגיאוגרפיה האנושית והפוליטית של גבולות

אזורי חיפוש והצלה ותגובה הומניטרית

הגיאוגרפיה הפיזית של הים התיכון הביאה לפסיפס מפוסק של חיפוש והצלה (SAR) הנשלט על ידי המשפט הימי הבינלאומי.וssels נתקלו באנשים במצוקה בים, נדרשים לסייע, אך תיאום פעולות הצלה מורכב על ידי חפיפות שיפוטיות וסכסוכים פוליטיים.

אזור SAR הלובי גדול במיוחד אך סובל מיכולת החילוץ המוגבלת.משמר החופים הלובי, בתמיכת מדינות אירופה, יירט יותר ויותר מהגרים בים וחזר אותם למרכזי מעצר על החוף, שם תנאים הם לעתים קרובות בלתי אנושיים.

בתגובה לחסרונות המדינה, ארגונים לא ממשלתיים רבים (NGOs) מפעילים כלי הצלה פרטיים, כגון Ocean Viking, Sea-Watch ו- Open Arms, מבצעים פעולות מצילות חיים במים בינלאומיים.המאמצים הללו, עם זאת, נתקלו בהתנגדות פוליטית ובאתגרים משפטיים של כמה ממשלות אירופיות, הטוענים כי ארגונים לא ממשלתיים לא ממשלתיים מצליחים להשיג הגירה בלתי סדירה על ידי יצירת "גורם טהור".

האיחוד האירופי BorderOutization and Frontex

האיחוד האירופי ביקש יותר ויותר למחוץ את ניהול הגבול שלה על ידי שיתוף פעולה עם מדינות מעבר ומקור בצפון אפריקה והמזרח התיכון. באמצעות סיוע כספי, הכשרה ותמיכה תפעולית, האיחוד האירופי מעודד מדינות אלה לחזק את בקרת הגבול ולמנוע עזיבתה.סוכנות משמר הגבול והחוף של האיחוד האירופי, Frontex, ממלא תפקיד מרכזי במעקב אחר זרמי הגירה, תיאום מחדש, וביצוע פעולות מעקב ברחבי הים התיכון.

הסכמים עם מדינות כמו לוב, תוניסיה וטורקיה הובילו לאכיפה קפדנית יותר, אך גם העבירו את נטל השליטה בגירדת ההגירה לממשלות פחות יציבות ופחות אחראיות.מבקרים טוענים כי מדיניות החוץ אינה מפחיתה את ההגירה אלא דוחפת מהגרים לנתיבים מסוכנים יותר ולהגדיל את ההסתמכות שלהם על המבריחים.

ההשפעה על קהילות מארחות

הגעת מהגרים ופליטים יש השלכות חברתיות, כלכליות ופוליטיות עמוקות על קהילות מארחות במדינות כמו יוון, איטליה, מלטה וספרד, כמו גם למדינות יעד ברחבי אירופה, בעוד מהגרים יכולים לתרום עבודה, יזמות וגיוון תרבותי, הפדראות הפתאומיות של השטף השקיעו משאבים, שירותים חברתיים ולכידות פוליטית, במיוחד באזורים פגיעים מבחינה כלכלית.

אוכלוסיות מקומיות לעיתים קרובות חווים רגשות מעורבים - החל מסולידריות ותמיכה ב-xenophobia ומתח חברתי.מדיניות אינטגרציה יעילה, מעורבות קהילתית ושיתוף פעולה בינלאומי הם קריטיים לצמצום אתגרים ולרתום את היתרונות הפוטנציאליים של הגירה. יתר על כן, החלוקה הבלתי אחידה של מהגרים ברחבי אירופה עוררה דיונים על שיתוף עול וסולידריות בתוך האיחוד האירופי, המשפיעה על דינמיקות פוליטיות רחבות יותר ועיצוב ממשל.