התפקיד העיקרי של ה- Mariners' Compass בהיסטוריה של הניווט

במשך מאות שנים, המצפן הימי היה אבן הפינה של ניווט ימי, המאפשר לים לסכן את פני השטח ולחקור את האוקיינוסים העצומים של העולם.כלי זה, על ידי הצבעה מצפון מגנטי, סיפק התייחסות אובייקטיבית אמינה שינתה באופן בסיסי את האופן שבו בני האדם חוצים את הים.הטכניקות שפותחו סביב המצפן לא רק עשו טיסות ארוכות טווח אפשריים, אלא גם הניח את הקרקעות עבור העולם הגלובלי שאנו מכירים כיום את מקורותיה העמוקים, מדוע הן יכולות לגלות את ההשפעה של המצפן, אלא גם את ההשפעה של ימינו, אלא גם את ההשפעה של המקיפה אותה, ומגלה את ההשפעה של המאפיין את ההשפעה של ה"מפוסה, ומדוע היא, היא עדיין, היא עדיין, היא עדיין, היא, היא, היא עדיין, היא עדיין, היא, היא עדיין, היא, היא, היא עדיין, היא עדיין, היא עדיין מאפשרת את ההשפעה המדעית, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, אך היא עדיין מאפשרת, היא, היא, היא עדיין מאפשרת, אך היא, אך היא, היא, אך היא, אך היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא, היא עדיין מאפשרת את ההשפעה העמוקה, אך גם

מקורו של The מגנטי Compass

הסיפור של המצפן הימי מתחיל בסין העתיקה, שבו התכונות המגנטיות של אבן (אונה ברזל מגנטית) הוכרו מוקדם ככל ה-FLT:0Han DynastyFLT:1 (206 לפני הספירה - 220 לספירה, בתחילה, ⁇ שימשה לעקרונות של מספרים וגאומנטיים פשוטים.

המעבר ממכשיר גיאומני לעזר ימי התרחש במהלך המאה ה -11:0 [Song Dynasty] 1 (960-1279 לסה"נ) החלו הסינים להשתמש במצוק לניווט החוף סביב המאה ה -11, כפי שרשום בטקסט "מסות החלומות" על ידי שן קואו.העיצוב התפתח מצורך צף למערכת יבשה-פובוק, שם היה צורך ממגנטי יותר בזווית הגנה זו, הפך לרמה גבוהה יותר.

אירופה והעולם האסלאמי

במאות ה-12 וה-13, הידע של המצפן המגנטי הגיע לאירופה והעולם האסלאמי באמצעות הרחבת נתיבי המסחר – במיוחד דרך המשי ורשתות האוקיינוס ההודי.הים האירופאים, במיוחד בים התיכון, אימצו במהירות ומדדקנו את המכשיר. התיאורים האירופאים המוקדמים ביותר של מצפן יבש-פיבוק עד 1187, ועד המאה ה-13, אוניות רבות היו מצוידות במצפן במצפן-ברידג'אר-מאחז מוגן ומעמודי-המקלע מגנטי.

חידושים אירופיים כללו הצבת מחט על פי כרטיס עגול המסומן עם ההנחיות הקרדינל והביקורדינליות (הרד הסגור) כרטיס זה נקבע למציבה כך שהכיוון הצפון-ראוי תמיד היה מתואם.האסיפה כולה הייתה סגורה אז בקופסה בעלת פני זכוכית כדי למנוע מים ורוח מפני השפעה על מחט.

טכניקות ניווט פנימיות נבנות סביב ה-Comass

מצפן הימיים שימש לעתים רחוקות בלבד; הוא משולב בחבילה של טכניקות ניווט שאיפשרו למלחים לקבוע מיקום, קורסי מזימות, להעריך את זמני ההגעה.שיטות אלה דרשו מיומנות, ניסיון, ושמירת שיא זהירה.

מת חוזר

Dead Assessmenting הייתה השיטה העיקרית להעלאת עמדת הספינה כאשר היא מחוץ לראיית הקרקע.

  • הקלטה של הספינה (בקיצור:0) מתוך המצפן במרווחים קבועים.
  • (הופנה מהדף ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ,0) ,5 ,2 , ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • מזימה של הווקטורים האלה על תרשים nautical או באמצעות לוח מעבר כדי להזין קורסים ומרחקים.

במשך מספר ימים או שבועות, הנווט ינסה את הקורס המצטבר ואת המהירות מן התיקון הידוע האחרון (למשל, מראה שמיים או ציון דרך) להעריך את המיקום הנוכחי.דיוק של חישוב מת תלוי במידה רבה על האמינות של המצפן - טעות קלה בכותרת עלולה להוביל שגיאות מיקום מסיבי על מעבר טראנסטי.

ניווט קלסטיאלי וה-Comass

ניווט קלסטיאלי משתמש בשמש, לירח, בכוכבי לכת ובכוכבים כדי לקבוע קווי רוחב וגעגועים.בעוד המצפן לא יכול היה לספק עמדה ישירה, היה חיוני עבור מספר טכניקות שמימיות:

  • (ב) ,0) ,מסמל של השמש: חליל 1 (מאשר את הזווית בין השמש העולה או הגדרת השמש ממזרח או מערבה אפשרו לנקמני חשמל מקומיים לטיהור מגנטי מקומי (ההבדל בין צפון מגנטי וצפון אמיתי).
  • (FLT:0) נאצימוט של Polaris: FIRLT:1 ב Hemisphere הצפוני, המצפן של כוכב הצפון יחסית לצפון מגנטי סייע לקבוע וריאציות מגנטיות.
  • (ב) תיקון:0 (Course: 1) לאחר נטילת תיקון שמימי, הנווט יכול להתאים את מסלול המצפן להנעה לעבר היעד המיועד, חשבונאות עבור ההפלה המגנטית והסטיה המגנטית הנגרמת על ידי ברזל הספינה.

על ידי שילוב של מצפן נושאים עם מכשירים אסטרונומיים פשוטים כמו cross-staff, אסטרולה, ולאחר מכן המין, ימירים השיגו מסעות מדויקים להפליא להפליא, אפילו לפני המצאת הכרונומטרים מדויקים.

שימוש ב-Comass for Coastal Piloting

במים החוף שימש המצפן לנטילת נקודות ציון (ראשי ערים, אורות, buoys) להקמת עמדת הספינה ביחס לחוף.תהליך זה, המכונה "העברה ומרחק", אפשרו לטייסים לנווט בבטחה ערוצים צרים וגישה נעדרים.המצפן סייע גם ב:FLT:0* נטילת הדדיות כדי לקבוע קורס בטוח של זרם ערפל ושפל:2.

ההשפעה של המחוקקים על ההיסטוריה העולמית

אימוץ נרחב של המצפן עורר ארקייד של התפתחויות היסטוריות, עיצוב מחדש של כלכלות, אימפריות והבנה אנושית של כדור הארץ.

דלק עידן החקירה

(המצפן היה המנחה הטכנולוגית של המסעים האירופאים הגדולים של המאה ה-15 וה-16; ללא אמצעי נטייה אמין על האוקיינוס הפתוח, לא היה ניתן היה לחקור זמן רב את החוקרים, כמו למשל FLT:0Christopher ColumbusFLT:1, FLT:2Vasco da GamaFal 3LT, ו-LT:4F:4Ferellad, אשר היה יכול היה להבחין בתצפיותיו המכותרות שלו, אך ורק על ידי קולומבוס, אך לא היה לצפות ב- 1492, אך ורק על ידי המכחול, הוא יכול היה לצפות ב-Falonnbnbnbnbnbnbnbnbnb, אך ורק על ידי המפרש, אך ורק על ידי המפרש הראשון, הוא יכול היה לצפות ב-Falttopher.

הרחבת רשתות הסחר הימי

עם המצפן, אוניות סוחר יכלו לעקוב אחר נתיבים צפויים מעבר לים, להפחית את זמני המעבר ולהגביר את נפח המסחר.ה-FLT:0 הודו Ocean TradingFLT:1, כבר תוססת עם מלחים וניווט כוכבים, לשלב את המצפן לאחר מגע עם ספינות סיניות ואירופיות.היכולת להפליג ישירות מכף התקווה הטובה להודו או מאירופה לאמריקה הפכה את המסחר העולמי.

קידום ידע גיאוגרפי וקרטוגרפיה

המצפן אפשר יותר מדויק לעשות. Mariners יכול להקליט את הנושאים בין נמלים ותכונות החוף, ו עגאגרוגרפים השתמשו בנתונים אלה כדי ליצור תרשימים של פורטולאן - מפות מלוטשות עם ורדים מצפן וקווי rhumb (קווי נושא קבוע) האוסף השיטתי של צפנים ומרחקים הובילו למפות טובות יותר של יבשות ואוקיינוסים.

אתגרים ומגבלות של ה-Pre Compass

למרות הכוח הטרנספורמציי שלו, המצפן של הציים היה רחוק מלהיות מושלם.מלחים היו צריכים להתמודד עם כמה מגבלות טבועות שעלולות להוביל לאסון.

ירידה מגנטית (Variation)

האתגר המשמעותי ביותר היה [[המאה ה-1]]: [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]] [[1966]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]] [[1966]] [[1966]], [[1966]], [[1966]]]]]], [[1966]], [[1924]]]], [[1966]]]]]]]] [[1966]]]]]], [[1966]]]]]]]] [[1966]]]]]], [[1924]]]]]]]] [[1966]]]]]]]]]] [[1966]]]]]]]]]] [[[[1966]] [[1966

המונחים: Shipboard Iron

כספינות גדלות יותר וכללו יותר חליפות ברזל, תותחים ומטענים, המצפן הפך לכפוף ל-FLT:0 סטיות מגנטיות FLT:1 - טרור שנגרמו על ידי מגנטיות של הספינה עצמו, זו הייתה בעיה מסוימת על ספינות מלחמה וכדורים מברזל-או ממתכת-"מצוק" (Fon-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to) אשר היו יכולים לעיתים קרובות לפסולת (ל-F) להזיזוולטים) ב-F) ב-Fontows) ב-F-F-to-to-F-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to-to

גבולות סביבתיים ומכניים

(המצפנים המוקדמים הושפעו גם מ-FLT:0) ,0; מזג האוויר של מזג האוויר של צומת:1; חיפוי אלים וגלגל יכול לגרום לחול לשטף או אפילו לצרף, ערפל, גשם, ורסס יכול לטשטש את כרטיס המצפן.התל-פיוט היבש שסבל מלחים וחיכוך לאורך זמן, אשר עלול לגרום לצמצום בעיות אלה, F:2, בדרך כלל, בדרך כלל, נזיקין, הוא נטה, לאחר מכן, לאחר מכן, הוא נטה, וגרם לצמצום של מים וקצרים, עד כה, עד לצמצום, עד כה, עד לצמצום, עד לצמצום, עד לצמצום, ולהפחית את הפחתת כמות המים והלחץ, ולהפחית את הדליקו, ולהפחית את החמצן (ה) במצפן (הקליקים, וקצרים, עד כה, עד כה, וקצרים, עד כה, עד כה, וקצרים, במצפן (ה, במצפן (ה) וקצרים, במצפן (ה) במצפן, במצפן, במצפן, וניתן היה בשימוש במצפן (ה) וקצרים, ו

התפתחות הניווט בעידן המודרני

מן המצפן היבש של ימי הביניים ועד המערכות האלקטרוניות המתוחכמות של היום, התפתחה המצפן בצורה ותפקודו, תוך השארת מושג בסיסי בניווט.

ה-Bnacle ו-Grocompass

במאה ה-19 השתפרה ה-Blancle לכלול תאים נפרדים עבור מצפן, מנורה ותיקון מגנטים.המבוא של ה-FLT:0gyrocompassFLT:1 בתחילת המאה ה-20 (הופנה מהדף אלמר ספרי בשנת 1908) היה קפיצת ענק במקום להסתמך על השדה המגנטי של כדור הארץ, ה-gyrocom משתמש בקופסה מגנטית, אפילו אם כי הוא צורך בספינות מגנטיות גדולות.

ניווט לווייני: GPS ומעבר

מערכת המיקומים הגלובלית (GPS), מבצעית לחלוטין עד 1995, פגעה במידה רבה במצפן המגנטי ככלי ניווט ראשי. GPS מספק מיקום מדויק, מהירות, וכותרת נתונים בכל מקום בעולם, ללא שדות מגנטיים.עם זאת, המצפן עדיין משמש כגיבוי קריטי - על ספינה או מטוס, אם GPS נכשל (בשל סופות סולאריות, ג'ט או כשל מערכת), המגנטי הוא לעתים קרובות הכלי שנותר עדיין אמצעי אבטחה מגנטית, אם כי הם עדיין דורשים התאמה מגנטית של כלי אימונים מגנטיים רבים, אם כי הם עדיין מתפקדים, אם כי הם עדיין יש צורך, אם כי הם עדיין מתפקדים, אם כי הם עדיין יש צורך לבצע את היכולת התפקודית, אם כי הם עדיין יש צורך לעתים קרובות, אם GPS, אם כי הם עדיין מתאים לתפקוד מגנטיים, אם כי הם עדיין פועל באופן קבוע, אם כי הם עדיין, אם כי הם עדיין יש צורך במיומנויות ניווט מגנטיים, אם כי הם עדיין פועל כדי לבצע מנטום של כלי מנטאלית של כלי אימונים מגנטיים, אם כי הם עדיין פועל במידה ותפקוד מגנטית, אם כי הם עדיין, אם כי הם עדיין, אם כי הם עדיין פועל לעתים קרובות, אם GPS, אם כי הם עדיין צורך לבצע מנטום של כלי אימון מגנטית, אם GPS נכשל (

ה-Compet in Modern Outside and Survival Settings

מעבר לניווט מקצועי, המצפן המגנטי הוא מרכיב עיקרי עבור מטיילים, הרים, והישרדותם של המצפנים המודרניים - מלא דיו, עם מזחלת מסתובבת, מבססיה, ומגמנטום מובנה - נועדו למפות-and-compass אוienteering.היכולת לקחת ערכות מדויקות, מרחקים על המפה, ומדמטיים עבור decination הם נלמדים על מיומנויות ימיות עבור אנשים מנטליות להמשיך את שיטות אימון ימיות.

מסקנה: The Enduring Legacy of the Mariners' Compass

המצפן של ימיים הוא הרבה יותר מאשר חפץ היסטורי.זה היה הכלי שפתח את האוקיינוסים, המאפשר לבני אדם לחקור, לסחור ולחבר ברחבי העולם.טכניקות הניווט שנבנו סביב המצפן – חיזוי, תיקון תצפית שמיים, פיילוט החוף - ביסס את העקרונות שתחת כל הניווט המודרני, ממסע אוויר ועד חקר החלל.

(ב) ◄ [13] קישורים חיצוניים לקריאה נוספת:

  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • (ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • ^ באתר הספר בלועזית:0Royal Museums Greenwich: Dead Reckoning Navigation's 1
  • (ב) ⁇ :0) , הבנת טיהור מגנטי 1