הקשר בין לנדפורות פיזיקליות והתרחבות עירונית בצפון אמריקה

התרחבות עירונית ברחבי צפון אמריקה לא מתרחשת בוואקום.הגיאוגרפיה הפיזית של היבשת - ההרים, המישורים, המישורים, העמקים הנהר, וקווי החוף - צורות בסיסיות שבהן ערים מופיעות, איך הן צומחות, ואת האתגרים שהן ניצבות בפני.מן ההתנחלויות הקולוניאליות המוקדמות ועד למחוזות המטרופוליניים של המאה העשרים ואחת, הקרקעות פעלו כזרזים והן על גבי מחסומים טבעיים על פיתוח עירוני זה, הוא חיוני עבור קהילות פועלות, אשר פועלות מחדש, כדי לבנות מחדש, מערכות יחסים חיוניות, אשר פועלות, הן של הסביבה.

הממשק בין לנדפורציות ואורבניזציה אינו סטטי.התקדמות בהנדסה אפשרה לערים לדחוף לתוך השטח פעם נחשב בלתי חוקי, אך העלויות - כלכליות, סביבתיות וחברתיות - הן חשובות.כפי שאוכלוסיית צפון אמריקה ממשיכה להתרכז באזורים עירוניים, הצורך להתאים את הצמיחה עם המציאות של הסביבה הפיזית גדל יותר דחוף.

לנדפורות פיזיות גדולות של צפון אמריקה

צפון אמריקה כוללת מגוון יוצא דופן של נופים פיזיים, כל אחד עם השלכות נפרדות על פיתוח עירוני.היבשת יכולה להיות מחולקת באופן רחב לכמה מחוזות פיזיוגרפיים גדולים, כולל קורדילרה המערבית, את המישורים הפנימיים, את הפסגות האפליקציות, את המישורים החוף, ואת מגן קנדה.כל אחד מהאזורים האלה מציג קבוצה ייחודית של הזדמנויות ומגבלות לבניית העיר.

רכס הרים

הרי הרוקי משתרעים יותר מ-3,000 קילומטרים מקולומביה הבריטית לניו מקסיקו, ויצרו את עמוד השדרה של קורדילירה המערבית ממזרח, ההרים ה Appalachian לרוץ מניופאונדלנד אלבמה, בעוד רכסי סיירה נבאדה וקסקיה מגדירים את קצה האוקיינוס השקט.קרקע הררית מציגה מדרונות תלולים, אדמה דקה, ועלויות בנייה גבוהות, חייבים להתמודד עם שינויים ברמת עלייה זו ועלויות סלעיות רבות, כמו סלעים, כמו סלעים כבדים, כמו גם באזורים הרריים, כמו אדמה, בקושי, ושפלים, כמו אזורי הרים, וערים הרריים, וערים הרריים, ושפלים, כמו גם באזורים קשים, יש מחסור, כמו גם באזורים הרריים, כמו גם על פני שטחיים, וערים הרריים, וערים הרריים, וערים הרריים, וערים הרריים, וערים הרריים, ושפלים, וערים הרריים, יש צורך, יש מחסור, כמו גם באזורים קשים, כמו אזורים הרריים, כמו גם באזורים הרריים, כמו גם באזורים הרריים, על פני שטח, כמו גם באזורים הרריים, כמו גם באזורים הרריים, כמו גם על פני שטח, וערים הרריים, כמו גם על פני שטח, וערים הרריים, וערים הררי

המונחים:

המישורים הפנימיים, המשתרעים מן הפראries הקנדיים דרך המישורים הגדולים האמריקאים בטקסס, מציעים כמה מן התנאים הנוחים ביותר להתרחבות עירונית. שטוח לגלגל בעדינות את השטח של דירוג ובניה, בעוד אדמה עמוקה מספקת יסודות יציבים. האזור תומך רשתות רחוב מבוססות רשת נרחבת, פיתוח פרברי בקנה מידה גדול, ומסדרונות תחבורה יעילים.

אזורי חוף וגוף מים

האוקיינוס האטלנטי, המפרץ והאוקיאנוס השקט, יחד עם האגמים הגדולים, מושכים היסטורית התיישבות עירונית צפופה.נמלים סיפקו גישה לנתיבי מסחר, בעוד נהרות המוצעים ביבשות החוף, כגון המישורים החוף האטלנטי והמישורים החוף המפרץי, כוללים עלייה באקלים נמוכה ושטח שטוח יחסית המאפשר בנייה.

רמות ואגן

רמת הקולורדו, רמת קולומביה, והאגן הגדול מייצגים נופים סמי-אריים עם שטח גבוה, לעתים קרובות מפורקים. התפתחות עירונית באזורים אלה תלויה במידה רבה בזמינות המים, אשר מוגבל.ערים כמו פיניקס, לאס וגאס, סולט לייק סיטי ודנבר (על הקצה המערבי של המישורים הסמוכים לחזית הרירית) גדל במהירות בסביבות אלה אספקת מים, השפעות חום, ורמות פראיות, הן בעיות קשות, לחץ על פני השטח.

כיצד לנדפורות התרחבות עירונית ישירה

קרקעות פיזיקליות משפיעות על הצמיחה העירונית במספר דרכים בסיסיות.הם קובעים את כמות הקרקע המתפתחת, מציבות את עלות התשתית, משפיעות על דפוסי תחבורה, וחושף ערים לסכנה טבעית מסוימת.הבנת גורמים אלה מסייעת להסביר מדוע ערים מסוימות מתרחבות החוצה בטבעות concentric בעוד שאחרות צומחות במסדרונות ליניאריים או בקפיצות ברחבי עמקים.

תגית: Flat Terrain

קרקע שטוחה או מלוטשת בעדינות המועדפת על פיתוח עירוני.זה ממזער עלויות של העברת כדור הארץ, סימולטורים של מתקני שירות, ומאפשר רשתות רחוב יעילות.בניה על מדרונות של יותר מ 15% בדרך כלל דורש הנדסה מיוחדת, אשר מגבירה את עלויות הענישה עד 20 עד 50 אחוזים בהשוואה לאתרים שטוחים של צפון אמריקה מניע ערים כמו יוסטון, שיקגו, ואינדיאנפוליס להתפשט על פני המישורים בתבניות נמוכות של זמינות נמוכה, מאשר מטרופולין של צפון אמריקה.

עם זאת, שטח שטוח אינו ללא חסרונות. ניקוז עני יכול להוביל להצפות, במיוחד במישורים החוף ועמקי הנהר.העדר תכונות טבעיות יכול להפוך ערים מונוטוניות וקשה לנווט ללא חתימה נרחבת. ואת הקלות של בנייה בחוץ לעתים קרובות מרתיעה את סוג של פיתוח צפוף, מעורב, תומך תחבורה ציבורית והליכה.

אזורים הרריים

שטחים הרריים מטילים מגבלות חדות על הרחבה עירונית.מדרונות Steep נוטים למלכודות, ארונות, ושחיקה, מה שהופך אותם לא בטוחים או בלתי חוקיים עבור פיתוח. קר-אוויר ותנודות טמפרטורה יכול למלכוד זיהום בערים עמק- ⁇ , כפי שנראה בסולט לייק סיטי ודנבר.ההיצע המוגבל של קרקע בונה כוננים מחירי נדל"ן, דוחף את הפיתוח לאזורים מסוכנים, ולעתים קרובות לגדול ערים צרות.

למרות מגבלות אלה, ערים הרריות מצאו דרכים לשגשג.דנבר גדל לאורך עמק הנהר פלאט הדרומי, בעוד ונקובר התרחב על נהר פרייזר דלה ועל המדרונות של ההרים הצפוניים.המפתח הוא להכיר את גבולות הארץ ואת התוכנית בהתאם. אסטרטגיות צמיחה חכמות באזורים הרריים מדגישות התפתחות קומפקטית, מסדרונות מוכווני תחבורה, ושימור של מדרונות תלולים כמו מרחב פתוח וחיות חיות בר.

משיכת קווי החוף ודרכי המים

מים הם מגנטית להתיישבות עירונית לאורך ההיסטוריה של צפון אמריקה.נהרות סיפקו תחבורה, כוח ואספקת מים; נמלים אפשרו מסחר וקשר גלובלי.היום, אזורי חוף ואגמים גדולים מהווים נתח לא פרופורציונלי של אוכלוסיית היבשת והתפוקה הכלכלית.הגירסת מקרקעית המים, ההזדמנויות הפנאי, והאקלים הממזג ממשיך להניע צמיחה בערים מסיאטל למיאמי.

עם זאת, אותם תכונות מים שמושך לפיתוח גם מהוות סיכונים.עלייה ברמות הים מאיימת על תשתיות החוף, בעוד נהרות בשיטפונות יכולים להציף את הלוטים והפיתוח. תדירות ההוריקן והעוצמה צפויים להגדיל עם שינויי האקלים, הצבת עשרות מיליוני אנשים בסיכון.ערים חייבות לאזן את היתרונות הכלכליים והאורח החיים של מקומות מקרקעי מים עם הצורך באמצעי חוסן חזקים, כולל שיפור, שחזור מבנים טבעיים כגון ברים וסיכון גבוה יותר, אזורי התפתחות רטובים.

מחקרים: ערים שצורפו על ידי הסבבים שלהן

בחינת ערים ספציפיות מגלה כיצד הקרקעות אינטראקציה עם גורמים היסטוריים, כלכליים ופוליטיים לייצר דפוסים עירוניים ייחודיים.הדוגמאות הבאות ממחישות את הדרכים המגוונות שהגיאוגרפיה הפיזית משפיעה על הצמיחה.

דנבר, קולורדו - מייל High City

דנבר יושב על המישורים הגבוהים רק ממזרח לרכס החזית של הרי דנוור, המיקום שלו מספק גישה גם קרקע פראירי שטוח וגם נופש הרים, מה שהופך אותו מקום רצוי לחיות ולעבוד.הצמיחה של העיר עוצבה על ידי זמינות המים ממלג הרים, את מגבלות של רכס רגל למערב, ואת המשיכה של המישורים לכיוון מזרח ורחבה עירונית של דנוורנברי כבר דחף את התפתחות האוויר על פני השטח הפתוח.

סן פרנסיסקו, קליפורניה - גבעות ומים

סן פרנסיסקו מוגדרת על ידי המיקום שלה על חצי האי מוקף האוקיינוס השקט וסן פרנסיסקו מפרץ סן פרנסיסקו. הגבעות המפורסמות של העיר - Nob Hill, Telegraph Hill, רוסי - הרחק מאותם כוחות טקטוניים שיוצרים סיכון רעידת אדמה באזור.בני על מדרונות תלולים דורשות עלייה נרחבת, שמירה על קירות המטרו, וקרנות עמוקות, עלייה בעלויות והגבלת צפיפות.

שיקגו, אילינוי - Lakefrontמטרופולין

המיקום של שיקגו בחוף הדרומי-מערבי של לייק מישיגן היה מרכזי בפיתוחו.האגם סיפק נתיב תחבורה, אספקת מים, יתרון טבעי בתחרות בין הערים מיד-מערביות.שטח השטוח של הפרברים הסובבים איפשר לעיר להתרחב במהירות בדפוס רשת, בעוד הנהר שיקגו וההתעלות שלו קישרו את הנוף הגדול למערכת הנהר של מיסיסיפי.

ונקובר, קולומביה הבריטית - Meet Mountains

ונקובר סגור על ידי האוקיינוס השקט והחוף, עם נהר פרייזר דלה המספק אזור מוגבל להתרחבות.גיאוגרפיה זו יצרה ליבת עירונית צפופה, קומפקטית, מוקפת במים וברים שיוצרים סביבה דרמטית.ה קו הרקיע של העיר משקף את מגבלות האתר שלו, עם מגדלים גבוהים מרוכזים על פני מרכז העיר, פיתוח התפשט ממזרח לאורך עמק פרייזר, אך הצמיחה מוכוונת באופן חד-משמעי על ידי ההר הצפוני של האזור, ומהווה גם את הסיכונים האזוריים, ומהווה סכנה פיזית של צפון-מזרחית, ומהווה גם את האזורית, ומהווה סכנה של האזורית, ומהווה גם את האזורית של האזורית של האזורית, ומהווה את הסיכונים של האזורית של צפון-קרקעית של צפון-קרקעית של אזור צפון-אווירה, ומהווה גם את הסיכונים של אזור צפון-גבול היבשה, ומהווה את האזורית, ומהווה גם את הסיכונים, אזור צפון-גבול היבשה, ומהווה את האזור, אזור צפון-גבול יבשתית, ומהווה גם את האזור, ונקומורדים, אזור צפון-גבול יבשתית של אזור צפון-אווירהגבול הצפוני של אזור צפון-מזרחית, ומהווה את הסיכונים, ונקונמי, אזור צפון-מזרחית, ונקונקונ

תשתיות ורשתות תחבורה

צורת הקרקע לא רק כאשר ערים צומחות, אלא גם כיצד אנשים וסחורות נעים בתוך ובינם לבין תשתיות התחבורה חייבים להסתגל לסביבה הפיזית, עם השלכות משמעותיות עלות ועיצוב.

כבישים ומסילות רכבת

נתיבי תחבורה צפון אמריקה הלכו בעקבות עמקים ומחסניות, ניצול מסדרונות טבעיים.הדרך הלאומית, מסילת הברזל הטרנס-יבשתית, ולאחר מכן מערכת הכבישים הבין-מדינתיים כל המסלולים הבאים אשר צמצם את השינויים בכיתה ולהימנע משטח קשה. באזורים הרריים, כבישים מהירים דורשים עבודת אדמה נרחבת, מנהרות וגשרים, אשר עלייה דרמטית של מאות שנים של כביש בין-מדינתי באזורים הרריים יכולה להיות חמש פעמים של בנייה פשוטה, כמו מגבלות רכבת, כמו מגבלות מהירות, כמו מסדרונות קריטיות, כמו מגבלות מהירות, כמו מסדרונות, וכבישים, כמו מגבלות מהירות, וכבישים, כמו מסדרונות קריטיים, וכבישים, כמו מגבלות מהירות, כמו מגבלות מהירות, כמו מסדרונות, כמו מגבלות מהירות, ושפלים, ושפל, ושפל, ושפל, עם מגבלות מהירות, ושפל, עם מגבלות מהירות, וכבישים, עם מגבלות רכבת, עם טווח, עם מגבלות מהירות, עם טווח תחבורה, עם מגבלות מהירות, ושפלות, עם טווח דרמטי.

מערכות תחבורה עירונית מעוצבים גם על ידי קרקעיות. ערים על מישורים שטוחים יכולים לבנות רשתות רחוב קורנל ורשת כי הם יעילים וקל לנווט. ערים בעמקים או לאורך חופי חוף לעתים קרובות יש דפוסים ליניאריים או dendritic המשקפים את השטח הבסיסי. מערכות טרנזיס חייב להתמודד עם גבעות, אשר מגבירים את צריכת האנרגיה ולהפחית נגישות עבור אנשים עם ליקויי ניידות.

מנהרות וגשרים

כאשר הקרקעות מציגות מחסומים, מנהרות וגשרים לספק קשרים חיוניים.מנהרות ניו יורק מתחת לנהר הדסון, גשר מפרץ בוסטון, וגשר מפרץ סן פרנסיסקו הן דוגמאות איקוניות של מעבר למגבלות הגיאוגרפיות באמצעות הנדסה.פרויקטים אלה יקרים במיוחד, לעתים קרובות עולים מיליארדי דולרים, אך הם מאפשרים שילוב של אזורים שאחרת יהיו מופרדים על ידי מים או הרים.

סיכונים סביבתיים וחוסנות עירונית

אותם אטומים שמושכים התיישבות עירונית חושפים גם ערים לסכנה טבעית.הבנת סיכונים אלה היא קריטית לבניית עמידות בפני שינויי האקלים.

שיטפון ורמת הים עולה

ערים חוף, קהילות נהריות, ואלה שנבנו על פני סיכונים מבולטים כרוניים.עלייה ברמת הים היא מאיצה, עם תחזיות של אחד לשני מטרים או יותר עד שנת 2050, לאורך חלקים רבים של החוף הצפון אמריקאי כמו מיאמי, ניו אורלינס, וצ'ארלסטון כבר חווים מצפות ימי שמש, ושערות במהלך ההוריקנים יכולים להציף אזורים עצומים של ערים בצפון אמריקה הם לא יכולים לשפר את האזורים המשתנים העירוניים והסיכון הגבוה ביותר של הנהרות.

רעידות אדמה וקווי Fault

הקצה המערבי של צפון אמריקה שוכן לאורך טבעת האש באוקיינוס השקט, שבו גבולות צלחת טקטוני מייצרים רעידות אדמה תכופות. ערים כגון לוס אנג'לס, סן פרנסיסקו, סיאטל ונקובר בנויות באזורים פעילים מבחינה סיסמית'ס עצמם - טווחים גדולים, עמקים, וחוף הרים - הם מוצרים של פעילות טקטונית זו, סיכון רעידת אדמה מוגברת באזורים של חומרת רכות, אשר יכול להגדיל את היקף של אזורי אקלים קיצוניים, אך ורקדה של עירוי של עירוי של עירוי, אך יש השפעה על ידי קרינה עתיקה יותר, אך ורק על ידי אזורים מסוכנים, אך ורק על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, על ידי קרינה, על ידי קרינה, יש השפעה על ידי אזורים מסוכנים, על ידי קרינה, על ידי אזורים מסוכנים, על ידי קרינה, על ידי אזורים רגישים, על ידי קרינה יבשה, על ידי אזורים קשים, אך על ידי עירומים, על ידי אזורים רגישים, על ידי קרינה הצפונית, על ידי עירומים, על פני השטח של עיר רפאים, אך ורק על ידי קרינה יבשה, על ידי אזורים רגישים, על ידי קרינה יבשה, אך על ידי אזורים רגישים, על ידי קרינה קיסרית, על ידי קרינה יבשה, על ידי קרינה יבשה, על ידי אזורים רגישים, אך על ידי

Wildfires and the Urban-Wildland Interface

במערב ארצות הברית וקנדה, הרחבת הערים דוחפות לתוך ממשק העיר-הבטן, שבו בתים נפגשים יערות ועשבים. ממשק זה נוצר על ידי הגיאוגרפיה הפיזית של עמקי הרים ורגליות, שבו אדמה שטוחה מוגבלת ופיתוח מתפשט על מדרונות ובתוך קונסאנסים. Wildfires, דלק על ידי בצורת, חום וצמחייה, מהווה איום גובר על מרשל ליד בורדרומה, 20 קדומים, ותחנות אוויריות גדולות יותר, על מנת ליצור שריפות יער, תחנות כוח אוויריות גדולות יותר, ותחנות אוויריות בקוויבק, כדי להדגש על פני אזורים.

תכנון לצמיחה עירונית בת קיימא

הכרה בהשפעתן של קרקעות על הרחבה עירונית מאפשרת למתכננים ולקהילות לקבל החלטות מושכלות על צמיחה והתפתחות.צמיחה עירונית בת קיימא דורשת איזון בין הזדמנות כלכלית להגנה סביבתית והפחתה של סיכונים.

מדיניות זוהינג ויבשה

תקנות זונינג יכולות לכוון את הבנייה באזורים מסוכנים, לשמר את החלל הפתוח ולעודד צמיחה קומפקטית. באזורים הרריים, תקנות מקיפים להגביל בנייה על ציונים מעל סף מסוים.חוק ניהול אזור החוף מגביל בנייה באזורים בסיכון גבוה ודורשות עיכובים מקווי החוף. שיטפוןוטה המנדט של מבנים ואסור שימושים מסוימים באזורי השיטפון ביותר.

תשתיות ירוקות וחיידקים טבעיים

תשתיות ירוקות – כגון פארקים, גגות ירוקים, גני גשם, ורטבים משוחזרים – משתמשים במערכות טבעיות כדי לנהל את מי הסערה, להפחית את האיים החום ולספק בית גידול.בנוסף ליתרונות הסביבתיים שלהם, תכונות אלה יכולות לשמש כמציינים נגד סכנות.פינים חוף ורטטים סופגים אנרגיה גלית מתאימים ולהפחית את יערות העיר הירוקה ולהפחית את יערות מים חמים יותר מאשר יערות מים טבעיים, ולא לייצר מבנים מזיקים, ולא לערים דלות, אלא למזגים, ולא למזג אוויריים, אלא למזג אוויריים טבעיים.

עתיד ההתרחבות העירונית באקלים משתנה

שינויי האקלים משנים את הסיכונים וההזדמנויות הכרוכות בפלומות פיזיות.עלייה ברמת הים תגרום לשינוי החוף מסוכן יותר, בעוד שתדירות שריפות מוגברת תלחץ על קהילות ההר-אדג'נט.מחסור במים תגביל את הצמיחה באזורים עקשניים וחצניים, וחום קיצוני ישפיע על ערים באגן ובעמקים שבהם סטיות טמפרטורה חמות.

היחסים בין הקרקעות וההתרחבות העירונית יישארו יסודיים לצורת הערים בצפון אמריקה.כפי שאוכלוסיית היבשת גדלה והלחצים האקלימיים מתחזקים, הבחירות שנעשו על המקום וכיצד לבנות יהיו השלכות ארוכות טווח.הערים המצליחות ביותר יהיו אלה המכבדים את הגיאוגרפיה הפיזית שלהם, תוך שימוש באדמות כמדריך ולא כמכשול.

(ב) לקריאה נוספת בנושאים קשורים, לחקור משאבים מה-FLT:0U.S. Geological Surveyroval FLT:1, The FLT:2 National Oceanic and Aאטמוספירה AdministrationsFLT 3, and the FLT:4U.S. Census BureauFLT:5, המספק נתונים וניתוח על קרקעיות, סיכונים, צמיחה עירונית על פני יבשת.