הגיאוגרפיה הפיזית של אירופה ואגן הים התיכון שמסביב סיפקו את התנאים הבסיסיים שאיפשרו את עלייתם של אימפריות קולוניאליות אירופיות במאה ה-15.ג'יאוגרפיקים – קווי הרים, מערכות הנהר, רוחות דומיננטיות, זרמי האוקיינוס ומחסומים ההרים – לא רק השפיעו על חקר; הם עיצבו את קווי המתאר של התרחבות אימפריאלית, ללא התצורה הספציפית של אדמות אירופה וקרבה לאפריקה, ובחנו את האימפריות של יבשת אפריקה, כמו גם את האינטרנצילות הימיות של ספרד, אשר הובילו אותה תקופה של המאה המקיפה את האינטרנציו של המאה ה-19,400 מדינות אחרות, כמו זו, ומערבית, אשר הובילו את האינטרנציו של יבשתיות של יבשתיות, כמו זו, ומערביתות, ומערביתות, כמו זו, כמו זו, הן את האינטרנציו של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות, ומערבית היבשתית, אשר הובילו את האינטרנציו את האינטרנציו של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות של יבשתיות אירופאיות של יבשתיות, אשר הובילו את

קרנות גיאוגרפיות של אירופה במאה ה-15

הנוף הפיזי של אירופה הוא מגוון להפליא, הכולל רכסי הרים כמו האלפים, Pyrenees, ו Carpathians; מערכות נהר נרחב כגון הריין, Danube ו- Po; קו החוף ארוך עם נמלים טבעיים; ומישורים רחבים המתאימים לחקלאות.מגוון זה יצר כתם של מלכות ועירות עם גישה שונה לים האטלנטי - החל מנקודות ניווט רחבות אחרות, אשר שימשו את אזורי הים התיכון, אשר שימשו, עם מגוון עצום של שטחים היסטוריים של הים, אשר שימשו, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 רחב של הים התיכון, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 רחב יותר, 000, 000, 000, 000, 000 רחב יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מזרח אירופה, 000,

באופן קריטי, קו החוף של היבשת:0 (AtlanticischeFLT:1) ו- (FLT:2MediterraneanFLT 3: 3 לא מופרדים על ידי מכשולים בלתי אפשריים.מצר גיברלטר, ערוץ צר בין חצי האי האי האי האיברי ואפריקה, המקשר בין שני ימי החצוצרה של אירופה לבין כוחותיהם של מדינות אירופה, אשר לא היו זקוקים לצמצום של מים וקרקעות, בהשוואה לקרקעות גדולות, לא היו מגבולם, ולא היו זקוקים לקרקעות גדולות יותר מאשר לקרקעות גדולות יותר מאשר אזורי הים, ולא היו אלה.

האוקיינוס האטלנטי והים התיכון כ-Catalysts for Exploration

רוחות רפאים ואוקיינוס נוכחי

רוחות סחר יראות FLT:1 וocean זרמים הזרםים FLT 3:0 של צפון האוקיינוס האטלנטי היו מובנים היטב על ידי ימי המאה ה -15.המחזור השעונים של צפון האוקיינוס האטלנטי - מונע על ידי רוחות המסחר המתפתלות ממזרח למערב ליד קו המשווה והנופים שחזרו ממערב למזרח בקווי הרוח הגבוהים יותר - אפשרו ליישבים את הטרופיים האלה לכדי לתפוס את הצפופים הצפופים הפורטוגזים המאוחרים האלה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, עד לכדי להגיע לכדי לחקור את האוקיינוס האטלנטי, לאחר מכן, עד 1492, עד לכדי אטלנטיים, עד לכדי אטלנטיים, עד לכדי , לאחר מכן, עד לכדי , עד לכדי מקיפים את קווי הרוח המאוחרים, עד לכדי אטלנטיים, לאחר מכן, כדי כך, כדי לחצות את קווי הרוח המאוחרים, עד לכדי אטלנטיים, עד לכדי אטלנטיים, עד לכדי מקיפים יותר, עד לכדי מקיפים את קווי הרוח המאוחרים, לאחר מכן, עד לכדי אטלנטיים, עד לכדי אטלנטיק, לאחר מכן, כדי כך,

נמלים טבעיים ואנקזנטים מוגנים

חוף אירופה סיפק שפע של נמלים טבעיים אידיאליים לבניית ספינות ואספקה.נמלים כמו ליסבון, סביליה, בריסטול, לה רוששל, ו אמסטרדם הציעו מים עמוקים, הגנה מפני סערות, וגישה לאספקת עץ.ה-FLT:0River TagusigusphFLT:1 בליסבון, למשל, הוא אחד הנמלים הטבעיים הגדולים ביותר באירופה, המאפשר לחיל הים הפורטוגלי להרכיב צי גדול, בדומה לעמדות התעופה של בורדו הקדושות קטנות יחסית.

אפריקה ואמריקה

אירופה תופסת עמדה מרכזית בחצי הכדור הצפוני, קרוב יחסית למערב אפריקה, ודרך האוקיינוס האטלנטי, הקריביים.המעבר הקצר ביותר מאירופה לאמריקה הוא מהחצי האי האי האיברי לאזורים ומחוצה לו – נתיב שהתגלה על ידי מלחים פורטוגזיים. איי הקנריים, מדירה, והאזורים שימשו כאבנים ממושכות, ומספקים נקודות רפמיות ובסיסים נוספים לערים אירופיים, בעוד שהפכו לערים נוחים יותר, בעוד שקדמוניים, בעוד שקדמו ליבשת אפריקה, יכלו להגיע לערים, בעוד שקדמות, בעוד שקדמות, בעוד שקדמות, היו יכולים להגיע ליבשתיים, בעוד שקדמות, היו יכולים להגיע לערים, לאחר שקדמו ליבשתיים יותר, בעוד שקדמו ליבשתיים, בעוד שהאריים, היו יכולים להגיע לערים אירופיות, לאחר שקדמו לערים סוערות, בעוד שקדמו לערים על פני הים, היו יכולים להגיע לערים אירופיות, בעוד שקדמו לערים, היו יכולים להגיע לערים אירופיות, בעוד שהאריים, היו יכולים להגיע לערים יותר, בעוד שהאריים, בעוד שהאריים, בעוד שהאריים, בעוד שהאריים, היו יכולים להגיע לערים יותר, היו יכולים להגיע לערים יותר, בעוד שהארי

כיצד גיאוגרפיה מעצבת ניווט ובניית ספינות

זמינותם של טיםבר וחנות צי

בניית ספינות תלויה בשפע עצים.היערות הנרחבות של צפון אירופה - אורן, צואה - סיפקו את חומרי הגלם לבניית hulls sturdy.האזור הבלטי היה עשיר במיוחד באורנס ובטאר, אשר מיובאים על ידי ייבוא האוקיינוס האטלנטי.ה-FLT:0Hanseatic LeagueFLT:1 נשלט הרבה של סחר אלון זה, אבל על ידי המאה ה אטלנטית, אשר היו בשימוש באופן נרחב על ידי כוחותיהם של האוקיינוס האטלנטי, אך לא היה מוגבל, אך ורק על ידי כוחותיהם, אך ורק על ידי אדמה מוגבלת, 000, 000, אך ורק על ידי אדמה מוגבלת, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000

River Systems as Inland Highways

נהרות אירופה - הריין, הדנובה, לייר, סיין, התמזה ואחרים - מתפקדים כיצירות אמנות להעברת סחורות ואנשים בארץ מנמלי החוף.הריין והטריוטים שלה קשרו את הים הצפוני אל האלפים השוויצריים, המאפשרים לזרימת משאבים כגון ברזל, מלח ודגנים.

גדרות הרים ושיקום אזורי

בעוד הרים כמו הפינאים והאלפים יצרו גבולות פוליטיים טבעיים, הם גם צמצם את היקף ההתרחבות הקולוניאלית המוקדמת על ידי חלוקת אירופה למדינות מתחרות.הפינאים הפרידו את ספרד וצרפת, ועודדו כל אחד לבנות אימפריה עצמאית בחו"ל.האלפים מבודדים את מדינות העיר האיטלקית, אשר היו מרכזי הסחר הים התיכון הדומיננטיים לפני המאה ה-15, אך בסופו של דבר איבדו את כוחות האוקיינוס האטלנטיים האלה, אשר נאלצו לפתח נתיבים ימיים, ולא מאוחדים, למעט אזורים דומים, מלבד אלה, מלבד אלה, הנמצאים, ב-19, הנמצאים, בגיאוגרפיה המאוחדים, עם צפון-מזרחית, לאחר המאה המאוחדים, לאחר המאה ה-15, לאחר המאה ה-15, לאחר המאה הצפופים, עם צפון-מזרחית, לאחר המאה ה-15, לאחר המאה ה-15, לאחר המאה הצפופה, לאחר המאה הצפופה, לאחר המאה ה-15, לאחר המאה ה-19, הצפופים, לאחר שקדמונית, עם צפון-מזרחית, לאחר המאה ה-15, הצפופים, לאחר המאה הצפופה, לאחר המאה ה-19, ה-19, לאחר שקדמונית, לאחר שקדמונית, לאחר שקדמוניתנים, ה-15, ה-19, אך בסופו של המאה ה-15

היתרונות הגיאוגרפיים של המעצמות הקולוניאליות הגדולות באירופה

פורטוגל: האטלנטיק בסטון

הגיאוגרפיה של פורטוגל הציבה אותו בצורה מושלמת לחיפושים האטלנטיים.עם חוף ארוך מול האוקיינוס הפתוח, נמלים מעולים בליסבון ופורטו, ואין גבולות יבשתיים עוינים (מלבד ספרד), פורטוגל יכלה להתמקד במשאבים שלה במיזמים ימיים.ה-FLT:0AlgarveveoriFLT:1 סיפקו עוגן מוגן, בעוד נהר הטטוס נתן גישה לעץ פנים.

גשר האוקיינוס האטלנטי והים התיכון

הגיאוגרפיה של ספרד היא כפולה: החוף האטלנטי שלה עומד בפני אפריקה ואמריקה, וחופת הים התיכון שלה מתחברת לאיטליה ולנטנט.איחוד קסטיליה וארגון בשנת 1479 הביא יחד את המשאבים האטלנטיים והים התיכון.נמל של דרום אפריקה:0SevillephrioFLT:1 (שלא נגיש דרך נהר Guadalquivir) הפך למרכז הראשי של ספרד הטרנסתמטית של ספרד (Pyreichertrans) למושבות של המאה ה-15, אשר אפשרו של דרום אפריקה, לאחר מכן, 15, לאחר מכן, 000, אשר איפשרו, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000 מאוחר יותר, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000,

אנגליה וצרפת: יתרון צפון האוקיינוס האטלנטי

הגיאוגרפיה של אנגליה סיפקה הגנה טבעית וכיוון ימי (חוף המזרחי, דוון, מזרח אנגליה) הציע לנמלים רבים.ה-FLT:0 English ChannelFLT:1 נתן גישה לסחר יבשתי, וגם דרש צי חזק להגנה.במאה ה -15, אך חיפוש אנגלי חדור מאחורי ה-Iberia's, אך היתרונות הגיאוגרפיים היו מאוחר יותר הניבו את ניופאונדלנד ו-פראנס צפון-יורק (Lät) מאוחר יותר, צרפת הצפונית, ומזרחית, עם גבולות צפון-מזרחית') של צפון-מזרחית'רו (Rürnbnronic France) היה לעתים קרובות, נסיגתם, נסיגתם, נסיגתם, נסיגתם, טרה-Rürnbnbnbnbnbnbnbnbnbnbnair) נסיגתם, , עם , ומזרחית') , עם , נסיגתם, עם טרה-Northnairnairnairnairnairnairnronicernulf) טרה-Rürnronicial Airtire) ומזרחית') נסיגתם, אך ורק לאחר מכן,

הולנד: גיאוגרפיה של סחר וקריאה

מדינות השפלה (הולנדים, בלגיה) היו משאבים טבעיים מוגבלים אך גיאוגרפיה מעולה למסחר.ה-FLT:0;Rhine-Meuse-Scientt deltacioFLT:1 סיפק גישה אל פנים אירופה.החוף ההולנדי הציע נמלים טבעיים, והנהרות הרבים של האזור והתעלות איפשרו להובלת היבשת.

גישה משאבים והמוטיבציה לתיאום

הגיאוגרפיה הפיזית קבעה כי המשאבים האירופאים ביקשו וכיצד הם השיגו אותם:0 מחקר זהב וכסף ראטפל 1 דחפו את הקונקסטדטורים הספרדים לאנדים ומקסיקו.החיפוש של פורטוגל לתבלינים הוביל אותם סביב אפריקה להודו ולמזרח אינדיס.

המעצמות האירופיות ניצלות לעיתים קרובות ידע גיאוגרפי כדי לחלץ משאבים.לדוגמה, את ה-FLT:0) ,Canary CurrentofFLT:1 ורוח סחר שימשו להעברת סוכר מ-Moderira והקנמנים לאירופה.TheFLT:2Gulf StreamFLT:3 עשו מסעות החזרה מאמריקה מהר יותר.

אתגרים גיאוגרפיים להתרחבות קולוניאלית

הגיאוגרפיה הפיזית גם הציגה מכשולים משמעותיים:0[דרוש מקור] [הההה] [ההה] [ההההה] [ההה] [ההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה]] [הההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה

יתר על כן, הגיאוגרפיה של אירופה הטילה גבולות:0 אלפאלן עובר את ה- 1FLT:1 היה מושלג בחורף, להאט את התקשורת:2Baltic SeahilFLT:3 קפוא בחורףים חמורים, לעכב את פעולות הצי של אלקטרוניקה, בסופו של דבר, ה-FLT:4MediterraneanFLT:5 היה סגור לעתים קרובות בשל שיטפונות טבעיים, אשר נועדו גם כן, אך ורק למגבלות העיצוב של אירופה, אך ורק אז, אך ורק אם לא יכלו לשמר את יכולות עיצוב קולוניאליות.

סיכום והתמוטטות

  • הגיאוגרפיה המגוונת של אירופה – קווי הרים, נהרות, תבניות רוח ונמלים טבעיים – סיפקה את הבסיס הפיזי לחקר ימי ולמבנה האימפריה הקולוניאלית במאה ה-15.
  • רוחות סחר קדם וזרםי האוקיינוס הפכו למסעות טרנס-אטלנטיים אפשריים, בעוד נמלים ועץ בניית ספינות אפשרו צי בקנה מידה גדול.
  • כל כוח קולוניאלי גדול (פורטוגזית, ספרד, אנגליה, צרפת, הולנד) מינוף היתרונות הגיאוגרפיים הספציפיים שלה: החזית האטלנטית של פורטוגל, החופים הכפולים של ספרד, בידוד האי של אנגליה, estuaries מרובים של צרפת, ואת נהר דלה דלה סחר nexus.
  • החיפוש אחר משאבים – זהב, כסף, תבלינים, דגים, סוכר – הושפע עמוקות מהגיאוגרפיה, כמו גם מהדרכים ושיטות החילוץ.
  • אתגרים גאוגרפיים כגון הרים, ג'ונגלים ומחלות האטה אך לא הפסיקו את ההתרחבות, ובסופו של דבר הובילו להתאמה טכנולוגית וארגונית.

[ה]הגיאוגרפיה הפיזית של אירופה והעולם האטלנטי לא הייתה רקע פסיבי, אלא נהג פעיל של היסטוריה קולוניאלית, ללא התצורה הספציפית של קו החוף, רוחות ומשאבים שאירופה נהנית מהם, עליית המאה ה -15 של אימפריות קולוניאליות הייתה בלתי אפשרית, על ידי הבנת הגורמים הגיאוגרפיים הללו, אנו מקבלים תמונה ברורה יותר של מדוע אירופה – ולא אזורים אחרים – על בניית האימפריה העולמית במאה ה אפגניסטאן, על בסיס מחקר נוסף של 5.