הגיאוגרפיה הפיזית שמאחורי פסטיבלי איכות האוויר העירוניים של מקסיקו סיטי

הגיאוגרפיה הפיזית שמאחורי פסטיבלי איכות האוויר העירוניים של מקסיקו סיטי

מקסיקו סיטי מתמודדת עם כמה מהאתגרים הסביבתיים המרתיעים ביותר של כל מטרופולין במערב המיספרה.הספירה עירונית חוצה את הקרקע בקצב מדאיג, בעוד איכות האוויר לעתים קרובות מתפוגגת לרמות מסוכנות שמאימות על בריאות הציבור ועל משאבים עירוניים מתוחים.בעיות תאומים אלה אינן קיימות בבידוד.הם מושרשים עמוק באגן הפיזי של העיר ומול; קו הרוחיקט גבוה בין צורות רוחיות פשוטות למקסיקו למה שלעתים קרובות נכשלות את המציאות הטבעית הזו.

עמק מקסיקו, שבו הבירה יושב, אינו רק עמק.זהו אגן אנדרטי, כלומר אין לו יוצא טבעי למים או אוויר. מוקף סיירה Madre Occi Dental למערב, סיירה Madre Oriental למזרח, ואת סיירה נבאדה דרומה, את האגן כקערה טופוגרפית בערך 2,240 מטרים מעל פני הים, כבר יש פחות ממלכודות אוויריות דק יותר מאשר את החמצן הקרומים הקרומים.

ההגדרה הגיאוגרפית: אגן שנועד למלכוד

המיקום של מקסיקו סיטי באגן סגור הוא הגורם החשוב ביותר המשפיע על מסלול הסביבה שלה.האגן מכסה כ 9,600 קילומטרים רבועים, עם האזור העירוני הכובש הכובש את החלקים המרכזיים והצפופים.פסגות המתפתלות עולה ליותר מ-5,000 מטרים, עם Popocat épetl ו Iztacc í הרי געשיים מעוללים את השמים הדרומיים במיוחד, אשר מגבילים את התנועה היבשה, במיוחד כאשר הם נמצאים תחת לחץ אווירי אווירי, במיוחד בעונה היבשה.

המונחים: atmospheric Pressure

הגובה הגבוה משפיע על צפיפות האוויר ויעילות הבעירה.ב-2,240 מטר, הלחץ החלקי של חמצן הוא בערך 23% נמוך יותר מרמת הים. מנועי הבעירה הפנימית לשרוף פחות לחלוטין בסביבה זו, ומייצרים רמות גבוהות יותר של פחמן חד-חמצני, תחמוצת חנקן, ודלקים לא מזוהים לקילומטרים נוסעים.

הסטיות הירוכיות והשכבות האינדיסטיות

בעונת החורף יבשה, מנובמבר עד פברואר, הסתה טמפרטורה מתפתחת לעתים קרובות על פני האגן.בדרך כלל, טמפרטורת האוויר יורדת עם גובה, ומאפשר אוויר משטח חם לעלות ולהפיץ את המזונאים.אבל בסתירה תרמית, שכבה של אוויר חם יושב מעל האוויר הקר יותר ליד הקרקע, יצירת מכסה כי מלכודות קרוב לפני השטח.

ספירול עירוני: גיאוגרפיה כהסכם Sprawl

הרצפה שטוחה של עמק מקסיקו מציעה התנגדות טבעית קטנה להתרחבות חיצונית.בניגוד לערים שהושמו על ידי חופי חוף, גבעות תלולים או נהרות הדורשים גשרים, אגן העיר של מקסיקו מספק מישורים מתמשך, מתפתח המעודד צמיחה דלת-חדמית. זה שטח שטוח מוריד את עלות הבנייה ברחוב, מים וקווי תפורת חשמל, אשר הופך את הגדלים כדי לבנות מפתחים חיצוניים יותר מאשר למעלה.

דפוסי צמיחה היסטוריים

אוכלוסיית מקסיקו סיטי גדלה מ-3 מיליון בשנת 1950 ליותר מ-21 מיליון באזור המטרופולינים כיום.העיר התרחבה על ידי סיפוח ערים סמוך במדינת מקסיקו, ולאחרונה, לתוך Hidego ו Puebla. צמיחה מוקדמת מרוכזת במחוזות המרכזיים של Cuauht צ'ל ו-eacute;moc, Benito Ju &aacage;z, ו- מיגל Hgoidal, אך מאז שנת 1980, הוא נמשך בהדרגה אל תוך אדמה לאגם ומזרחה, ונופת, ונו, לעתים קרובות, ונופתק, ונופח, הוא נוטה לקרקעות, ונופתן, נוטה לקרקעות, ונו, לעתים קרובות, נוטה לנקטה, ונופתים, נוטה לנקט, נוטה לפח, ונופתק, ונופתק, לעתים קרובות, ונו, אך ורקדנציה נמוכה, נוטה, נוטה לפח, ונופתק, ונופתק, לעתים קרובות, ונופח, נוטה לפח, נוטה לפח, נוטה לפח, נוטה לנקטהור, נוטה לפח, מחוסך, מקרקעות, נוטה לפח, נוטה לפח, לעתים קרובות, לעתים קרובות, אך ורקד, נוטה

בעיית Lakebed

חלק גדול מהחלקים המזרחיים והצפוניים של האגן יושבים על המיטות היבשות של אגם טסקו ואגמים עתיקים אחרים אשר כיסו פעם חלק משמעותי מהעמק.כאשר הספרדים ניקסו את האגמים כדי לשלוט בשיטפונות, הם חשפו אדמה רכות, עשירה בחימרנים, אשר נוטים להתפתל ולקפיד את הפגיעות באזור רעידות אדמה אלה, דורשות אדמה נמוכות כל כך, גם באזורים שבהם אין להם נזקי דם נמוכים, כמו גם כן, כמו גם כן, כמו כן, ופגיעה בטמפרטורות נמוכות, כמו גם כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו גם כן, כמו כן, ירידה של מים עונתיות אדמה, כמו גם כן, ירידה נמוכה, כמו גם כן, ירידה נמוכה, ירידה של מים, ירידה של עירוכות, ירידה של עירוכות, ירידה של מים, ירידה של עירוכות, ירידה של עירוכות, ירידה של עירוי, ירידה של עירוכות, ירידה של עירוי, ירידה של עירוי, ירידה של עירוי, ירידה של עירוכות, ירידה נמוכה, ירידה של עירוי, ירידה של רעידות, ירידה של עירוי, ירידה של עירוי, ירידה של עירוכות נמוכה, ירידה בטמפרטורות נמוכות, ירידה

תחבורה וחיבור מרחקים

כוחות ספארול נוסעים זמן רב.הנסיעה הממוצעת באזור המטרופוליטן של מקסיקו סיטי עולה על 45 דקות, עם עובדים רבים נוסעים יותר משעתיים מדי יום, ההסתמכות על תחבורה, בשילוב עם עונשי פליטה המושרה בגובה דנו קודם לכן, כלומר כי sprawl ישירות תורמת זיהום אוויר על ידי הגדלת היקף של כלי רכב נוסעים, כמו מקסיקו סיטי ומערכת פרברי עזר יותר טוב יותר מאשר דלקות ליבה של תחבורה מודרנית, אבל יותר מאשר אזורי תחבורה, 000 ק"מונים, אבל תחבורה ציבורית, אבל תחבורה, 000, 000, 000, 000, יותר מאשר תחבורה ציבורית, 000, 000, 000, 000 מרכזי, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 גבוה יותר מאשר תחבורה, 000 תחבורה, 000 תחבורה ציבורית, 000, 000, 000, 000 תחבורה, 000, 000, 000 תחבורה ציבורית, 000, 000 תחבורה ציבורית, 000 תחבורה, 000, 000 תחבורה, 000 תחבורה, 000 תחבורה ציבורית, 000, 000 תחבורה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 תחבורה תחבורה תחבורה תחבורה, 000, 000,

איכות אוויר: למה האגן עושה אוויר נקי כל כך קשה

אותה גיאוגרפיה שמעודדת את ספירול גם מתמקדת בזיהום שלה.האגן פועל כטבעה עבור פליטות של כלי רכב, תעשייה, תחנות כוח, משקי בית. בשילוב עם קרינה סולארית אינטנסיבית במהלך העונה היבשה, פליטות אלה לייצר smog פוטוכימי שיכול לעלות על הנחיות ארגון הבריאות העולמי על ידי גורם של שניים או שלושה בימים הגרועים ביותר.

אוזון טפסים ותפקיד אור השמש

אוזון אינו פולט ישירות; הוא יוצר כאשר תחמוצות חנקן ותרכובות אורגניות נדחות בנוכחות אור השמש.מקסיקו סיטי מקבלת קרינת השמש אינטנסיבית כל השנה בגלל רוחבה וגובהו. במהלך העונה היבשה, כאשר השמיים ברורים והשכבות הגורמות למלכודות ליד הקרקע, התנאים להיווצרות האוזון הם אופטימליים.

תוצאות חיפוש > תוצאות חיפוש > תוצאות חיפוש > תוצאות חיפוש >

(חומר חד-משמעי, במיוחד PM2.5 (חלקיקים קטנים מ-2.5 מיקרומטר), חודר עמוק לתוך הריאות ונכנס למחזור הדם.מקורות כוללים דיזל exhaust, פליטות תעשייתיות, אבק מכבישים לא מכופים ומאתרי בנייה, ועשן מפני שריפות בר באזורים הסמוכים למיקרו-מיקודמיים אלה, מה שמוביל לחשיפה כרונית ברמות שגורמות לעלייה משמעותית במחלות מקובכותרות, לתמותה קרדיוכותבתים של 25 מטר לפני הספירה.

שינוי האקלים והשינוי

איכות האוויר עוקבת אחר דפוס עונתי צפוי.העונה יבשה מנובמבר עד מאי מייצרת את הזיהום הגרוע ביותר, עם אוזון ו- PM2.5 שניהם גבוה.העונה הגשמית מיוני עד אוקטובר מספקת הקלה כמשקעים לשטוף חלקיקים מהכיסוי האוויר והענן מפחיתה תגובות פוטוכימיות. עם זאת, שינויי האקלים משנים את הדפוס הזה.

מדיניות תגובה וגבולות

מקסיקו סיטי יישמה כמה מהמדיניות האגרסיבית ביותר של איכות האוויר והשימוש הקרקעית באמריקה הלטינית.תוכנית "Hoy No Circula" שהוצגה בשנת 1989, מגבילה את השימוש בכלי הרכב על בסיס מספרי הצלחות במהלך ימי השבוע.התוכנית הורחבה וונתה מספר פעמים, אך יעילותה מוטלת על ידי משקי בית רבים רוכשים כלי רכב ישנים יותר שהם נוהגים על פני ימים מוגבלים, תוך ניכוי כמה מהתדרלות.

תקנות תעשייתיות ורפורמת דלק

הממשלה מנדט דלקים נקיים, כולל דיזל נמוך ודלק מגולן מחדש, והיא דרשה מערכות התאוששות פנויות בתחנות דלק.מתקנים תעשייתיים באזור המטרופולינים חייבים להתקין ציוד בקרה פליטה ולמסור דוחות ניטור קבועים.התוצאות היו חד-משמעיים: ריכוזים של מובילי גיאוגרפיה, דו-חמצני פחמן דו-חמצני נפלו באופן דרמטי מאז שנות ה-90.

תכנון ספארי ו- Sprawl Containment

המאמצים להכיל ספירת עצים עירוניים היו תוצאות מעורבות. "אורינדנו אקוואקט;gico del Distrito Federal" ותוכניות דומות ברמה המדינה עיצוב אזורי שימור על שוליים הדרומיים והמזרחיים, שם הפיתוח אסור או מוגבל.בפרקטיקה, אכיפה היא חלשה, והתנחלויות לא רשמיות ממשיכות להתחזק על אזורים מוגנים.

בריאות ומבנה הון חברתי

זיהום אוויר וספירול אינם משפיעים על כל התושבים באותה מידה.קהילות בעלות הכנסה נמוכה במזרח ובצפון periphery לשאת את הנטל הגבוה ביותר של זיהום האוויר.אזורים אלה יש פחות שטח ירוק, יותר כבישים לא מחוסנים, ציי רכב ישנים, קרוב יותר לאזורים תעשייתיים.אותן הקהילות גם מול הנסיכות הארוכות ביותר, הסיכון המבולבל ביותר, ואת תנאי הדיור המחוכים ביותר בשכונות הללו, מראים שיעורי הנשימה הגבוהים ביותר, הזיהומים הקוגניטיביים, המזהמים, המזהמים, המזהמים, המזהמים, הזיהומים הקוגניטיביים, המזהמים, המזהמים, המזהמים את גורמי המזהמים הגיאוגרפיים ביותר, המזהמים, המזהמים הגיאוגרפיים ביותר, המשתנים, המזהמים, המשתנים ביותר, המשתנים, המשתנים, את גורמי זיהום קוגניטיביים ביותר, גם הם גם הם גם הם גם הם גם מול גורמי זיהום האוויריים ביותר.

תפקידה של תשתיות ירוקות

חללים ירוקים עירוניים יכולים להפחית כמה מההשפעות הגרועות ביותר של זיהום אוויר על ידי קליטת אבקות קירור המיקרוקלי המקומי.עץים וצמחייה גם להפחית את שטף המים הסופה, שהוא קריטי בשכונות האגם נוטה להציף.עם זאת, חלוקת החלל הירוקה במקסיקו סיטי היא מאוד לא אחידה.מחוזות עשירות כמו Coyoac &aute;n ו-Ladesa יש שפע של עץ, אך חסר יכולת לשפר את אזורי מזון ירוק כל כך, אך לאפס, אך יכול לשפר את אזורי מזון משמעותי, אך ורקור, אך ללא ספק, אך יכול לשפר את אזורי עץ ירוק, אך ורקדני, אך ללא ספק, אך בטוח, אך ללא ספק, אך בטוח, אך ורקדני, כמו אזורי מזון יעיל, ולכן, ולכן יכול לשפר את אזורי מזון, אך בטוח, ולכן, אזורי איכות שטח ירוק, כמו אזורי מזון יעיל, אך בטוח, כמו אזורי מזון יעיל, אך בטוח, ולכן, כמו אזורי מזון ירוק, כמו Coyoac & aquarecodesacutier מרכזי, כמו אזורי מזון יעיל, כמו אזורי מזון, כמו Coyoac & aquarecodes, כמו Coyoac & aquaaccute; שטח, יכול לשפר את אזורי מזון מוצק, אך יכול לשפר

תחזית עתיד: הסתגלות וחוסנות

הגיאוגרפיה של מקסיקו סיטי קבועה; אגן תמיד לוכד זיהום ולעודד הרחבה חיצונית.אבל חומרת הבעיות הנובעות אינה קבועה.התקדמות טכנולוגית בשליטה על פליטות רכב, תהליכים תעשייתיים נקיים, ואנרגיה מתחדשת יכולה להפחית את עומס הזיהום הכולל המשוחרר לתוך אגן Stricter של תקנות שימוש הקרקע ותמריצים עבור משחתות ליד מסדרונות המעבר יכול להאט את הנפיחות.

אלקטרוניקה וניידות

Electrification של צי הרכב מציע דרך לשבור את הקשר בין פליטות תחבורה ואיכות אוויר.כלי רכב חשמליים לייצר אפס פליטות זנב, כך שהם לא תורמים לנטל זיהום המקומי ללא קשר הגיאוגרפיה של אגן מקסיקו סיטי התחייבה לעבור את צי האוטובוס הציבורי למודלים חשמליים וסיבת מוניות חשמליות פרטיות ואספקה של רשתות מטרו ומסילות רכבת, בשילוב עם נתיבים ייעודיים, ממרחקים, ולהפחית את דפוסי המעבר של רכבים פרטיים לרכבים.

התיאום האזורי

מכיוון שזיהום אוויר וספירת גבולות עירוניים ומדינתיים, פתרונות יעילים דורשים ממשל אזורי.הנציבות המטרופולינית לעמק מקסיקו, שנוצרה כדי לתאם מדיניות סביבתית ברחבי המחוז הפדרלי והמדינות הסובבות, התקדמה בתקני דלק ותוכניות פיקוח של כלי רכב.אבל סמכותו על השימוש בקרקע ותכנון תחבורה נותרה מוגבלת.חיזוק התיאום האזורי ותחמושת; ללא ספק באמצעות סוכנות מטרופולינית עם סמכות מחייבת על פני פליטה, ומגבלות שיפוטיות רבות של מדיניות שיפוטיות;

מסקנה

הספירה העירונית של מקסיקו סיטי ואתגרי איכות האוויר הם לא תאונות של היסטוריה או כשלים של רצון.הם הם ההשלכות ההגיוניות של הצבת מגה-עיר בתוך קו הרוחב גבוה, אגן סגור כי מלכודות מזוהים ומציע קרקע זולה, שטוחה להתרחבות חיצונית.הגיאוגרפיה קובעת את התנאים, אבל בחירות אנושיות קובעות כמה חמורות התוצאות הפכו.

• מקסיקו סיטי יושבת באגן אנדריהי בגובה 2,240 מטר, מוקף רכסי הרים שלוכדים את המזהמים.
• הסטיות הארוכות במהלך העונה היבשה יוצרות מכסה המרכזת את פליטות ליד הקרקע.
• משטח שטוח מעודד ספירת עירום נמוכה, אשר מגבירה את נסיעות הרכב ואת פליטות הקשורות.
• אוזון ו- PM2.5 נותרו המזונאים הקשים ביותר לשליטה בשל היווצרות משנית וטופוגרפיה.
• קהילות היקפיות בעלות הכנסה נמוכה נושאות את נטל הזיהום הגבוה ביותר ויש להן את הגישה הנמוכה ביותר לתשתיות ירוקות.
• שינויי האקלים עלולים להחמיר את תדירות ההסתה והעוצמה, הגדלתגרי איכות האוויר.
• Electrification של תחבורה וחיזוק התיאום האזורי מציע את מסלולי הפחתת המבטיחים ביותר.

(ב) לקרא עוד על השפעות הבריאות של זיהום האוויר באגן, ראה את ה-FLT:0.50 הנחיות איכות האוויריות של ההרחבה 1 ו-FLT:2study on PM2.5 andתמותה במקסיקו CityFLT 3:0) פרטים על מאמצי תכנון הקרקע של העיר זמינים באמצעות מחסנית המידע של FLT:4 סודיות:2, דלה מודנטה דה מטרופולין: