Table of Contents

דם החיים של מסופוטה עתיקה

נהרות ה-Tigris ו-Ephrates עומדים כשני נתיבי המים המשתנים ביותר בהיסטוריה האנושית, משמשים כבסיס שעליו הקימה התרבות הבבלית הגדולה את הכוח הכלכלי, התרבותי והפוליטי שלה.נהרות התאומים הללו עשו הרבה יותר מאשר פשוט לספק מים לאדמות המרידחת של מסמופוטמיה העתיקה – הם יצרו רשת מורכבת של נתיבי מסחר, אפשרה שפע חקלאי, וסייעו להחלפת הרעיונות של הציוויליזציה שהייתה משפיעה על פני האדמה העתיקה ביותר של האנושות.

הסיפור של סחר בבליאן הוא בלתי נפרד מהסיפור של נהרות אלה.מהתנחלויות המוקדמות לאורך גדותיהם עד גובה הכוח הבבלי תחת השליטים כמו הסמומבי ונבאכרנר השני, ה-Tigris ו-Ephrates סיפקו את התשתית שאיפשרה לסוחרים, חקלאים, אמנים לשגשג.

קביעת גיאוגרפית ויתרונות אסטרטגיים

קורס שני נהרות גדולים

נהרות ה-Tigris ו-Ephrates מקורם באזורים ההרריים של מזרח טורקיה, שם גאזט וגשמים להאכיל את מי הראש שלהם.The Euphrates, יותר משניים במרחק של כ-2,800 ק"מ, זורם דרומה דרך סוריה לפני הכניסה לעיראק.The Tigris, בערך 1,850 ק"מ באורך, לוקח מסלול ישיר יותר דרך טורקיה ובתוך צפון עיראק.

תצורה גיאוגרפית זו סיפקה בבילון יתרונות אסטרטגיים יוצאי דופן.המרכז של מוסטאומיה, בבל ישב בצומת דרכים של נתיבי מסחר מרובים שבאו בעקבות מערכות הנהר.עמדה של העיר אפשרה לו לשלוט במסחר נעים הן צפונה והן לאורך הנהרות והן ממזרח למערב על פני נתיבי הקרקע שקשרו את הרמה האיראנית עם החוף הים התיכון.

הסהר הפורטל והחקלאות

האדמה בין הנהרות, הידועה בשם מסטומיה (בדרך כלל "בין נהרות" ביוונית), יצרה את החלק המערבי של הסהר הפורטל, אזור של פריון חקלאי יוצא דופן.השיטה השנתית של ה-Tigris ו- Euphrates שהופקדו על ידי חומצות מזון עשירות על פני הצפות, יצירת תנאי קרקע אידיאליים לטיפוח טבעי זה, בשילוב עם נוקשות מתוחכמת, אפשרו לייצר אינספור חקלאים חקלאיים.

עודף זה הפך לבסיס של סחר בבליאן.עם יותר מזון מהאוכלוסיה המקומית הנדרשת, בבל יכול לתמוך באוכלוסיות עירוניות גדולות של בעלי מלאכה, סוחרים, כוהנים ומנהלים שלא עבדו בחקלאות.הדגנים העודףים גם הפך לסחורות סחר יקרת ערך, החלול משאבים כי מוסטוטה לא היה, כגון עץ, ומתכות.

כבישים טבעיים דרך ארץ ערד

בהקשר של טכנולוגיית תחבורה עתיקה, נהרות ייצגו את האמצעים היעילים ביותר של העברת סחורות כבדות או גדולות על פני מרחקים ארוכים.הובלה על פני הקרקע באמצעות חמורים או oxen הייתה איטית, יקרה ומוגבלת במשקל זה יכול לשאת.

ה-Tigris ו-Ephrates שימשו ככבישים טבעיים שחצו דרך שטח קשה אחרת.המישורים המבודדים, בעוד פורייה ליד הנהרות, היה בעיקר עקשן ומאתגר לחצות, במיוחד בחודשי הקיץ החמים.הנהרות סיפקו מסלולים אמינים שנותרו באורך של שנה, אם כי וריאציות עונתיות ברמות המים השפיעו על ניווט.סוחרים יכלו לטעון סחורות על סירות בתחבורה במעלה הזרם ולמטה, תוך כדי הקלה כלכלית, וסחר יעיל יחסית, ללא תנאי מסחר.

מנוע כלכלי של מסחר בבבלי

סחר חקלאי ואבטחת מזון

החקלאות יצרה את סלע הכלכלה הבבלית, והנהרות יצרו סחר חקלאי בקנה מידה גדול ככל האפשר.ברלי היה היבול העיקרי, מתאים היטב לאקלים המסופים ולתנאי הקרקע. חיטה, תאריכים, סמסום, וירקות שונים הופיעו גם בחקלאות בבבלית.הייצור העודף משדות מקושטים לאורך הנהרות יצר אספקה אמינה שיכולה להיות מאוחסנים, לסחר, ולהשתמש בהם כדי לתמוך באוכלוסיות לא חקלאיות.

תחבורה בנהר אפשרה לחקלאים ולסוחרים להעביר מוצרים חקלאיים מאזורי ייצור כפריים לשווקים עירוניים ביעילות. סירות דגנים עם גרגר יטוסו למטה אל בבל וערים אחרות, שם יימכרו התוצרת, מאוחסנים במקדש או בארמונות, או מוכנים לייצא לאזורים עם פחות חקלאות פרודוקטיבית.מערכת זו יצרה ביטחון תזונתי לאוכלוסיות עירוניות ויצרה עושר עבור המעורבים בסחר החקלאי.

החשיבות הכלכלית של סחר חקלאי הורחבה מעבר למסחר פשוט.גרין שימשה כצורה של מטבע בעסקאות רבות, כאשר עובדים לעתים קרובות מקבלים תשלום בסדקים ברדלי.היכולת להעביר ולאחסן כמויות גדולות של דגנים, ובכך ביססו את המערכת הכלכלית כולה, המאפשרת חלוקה מורכבת של עבודה שאפיינה את החברה העירונית בבבלי.

רשתות מסחר יוקרה ורשתות סחר לטווח ארוך

בעוד מוצרים חקלאיים יצרו את הבסיס של סחר בבל, מוצרי יוקרה יצרו רווחים משמעותיים וחיבור בבילון לתרבויות מרוחקות.מגבלות המשאב הטבעי של מסטומיה יצרו ביקוש חזק לחומרים מיובאים.האזור חסר להפקיד משמעותית של מתכות, עץ איכותי ובניית אבן - כל החיוני לבנייה, ייצור כלי כלי, וייצור כלי רכב.הנהרות סיפקו את התשתית שגרמה לייבא חומרים אלה מבחינה כלכלית בלתי אפשרית.

סוחרים בבבליים שנסחרו במונופול ובאנתרופולוגיה, טין מאפגניסטאן או מרכז אסיה (הצורך בייצור ברונזה), כסף מ ⁇ והרים הטבורים, וזהב ממצרים ונוביה. עץ צ'דר מלבנון היה מאוד פרס עבור בנייה וריהוט.אבנים מוקדמות כמו lapis lazuli הגיעו מאפגניסטן, בעוד carnelian ואבנים אחרות למחצה הגיעו מנהר היו מעורבים לעתים קרובות על ידי שדות התעופה.

בתמורה לייבוא זה, בבל מייצאת טקסטיל, במיוחד בגדי צמר דקים שהיו ידועים ברחבי המזרח הקדום הקרוב.בל בעלי מלאכה יצרו גם מתקני מתכת מתוחכמות, תכשיטים ומוצרים המיוצרים אחרים אשר פיקדו על מחירים גבוהים בשווקים זרים.הנהרות אפשרו לייבא חומרי גלם וייצוא של מוצרים מוגמרים, יצירת איזון סחר נוח שהעשיר סוחרים בבבלים ואוצר המדינה.

דגים ומשאבים

מעבר לתפקידם בתחבורה, ה-Tigris ו-Ephrates עצמם סיפקו משאבים כלכליים יקרים. Fishing היה תעשייה חשובה, אספקת חלבון כדי להשלים את הדיאטה המאוזנת של דגנים.מינים שונים של דגים המיושבים בנהרות, ודייגים פיתחו טכניקות מיוחדות וציוד ללכידתם.דגים יכולים להיות טריים בקהילות הנהרות או נשמרים באמצעות תחבורה יבשה או מלח לאחסון באזורים או לאחסון.

הנהרות והמרשים המשויכים תמכו גם באוכלוסיות של מים, אשר נצמדו למזון.רידים שגדלו לאורך גדות הנהר סיפקו חומרים לייצור סלים, צנופים, ובניה. במרשבים הדרומיים שבהם הנהרות התכנסו, שימשו מחדש לבניית בתים ייחודיים בוץ'אם, מסורת שנמשכה במשך אלפי שנים.

נתיבי מסחר וחיבורים בינלאומיים

נתיבי הנהר למפרץ הפרסי

זרם במורד הזרם של Tigris ו-Efrates לעבר המפרץ הפרסי יצר מסדרון סחר טבעי המחבר את Mesopotamia עם רשתות סחר ימיות.עיר העתיקה של אור, הממוקם ליד השפעת הנהרות, שימש נמל גדול המחבר בין הנהר עם ספינות ימיות.ממפרץ הפרסי, סוחרים בבל יכולים לגשת נתיבי סחר המשתרעים לציוויליזציה של האינדוס (ביום מודרני פקיסטן, צפון-מערבית, צפון-מזרח אפריקה), צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרח אפריקה, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרח אפריקה, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרח אפריקה, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרחית, צפון-מזרח

עדויות ארכיאולוגיות מראות סחר נרחב בין מסופוטמיה לבין עמק האינדוס במהלך המילניום השלישי והראשון לפני הספירה. איטום עמק האינדוס נמצאו באתרים מסופוטמאים, בעוד שממצאים מימיים מופיעים בערים אינדוס.זה סחר שהיה מעורב כנראה בהחלפת הטקסטילים והדגנים של עמק הכותנה, אבנים יקרות ערך, ומוצרים אקזוטיים, אשר סיפקו בין מרכזי ייצור בבל, בין מרכזי אלה.

האי דילמון (מודרני-יום בחריין) הופיע כמתווכים חשוב ברשת הסחר במפרץ המפרץ. דילמון הסוחרים פעלו כמתווכים, המאפשר חילופים בין סוחרי עמק מיוצפוטמאני ואינדיוס.הפניות לדדימון מופיעים לעתים קרובות בטקסטים המסחריים בבבל, תוך מתן חשיבות החיבור הזה.היכולת להעביר סחורות לנמלי המפרץ הפכה השתתפות מסחר ימיים זוהרים אפשריים לסוחרים בבבל.

כבישי צפון לאנתרופולוגיה ולים התיכון

בעוד שנהר במורד הזרם נוסע למפרץ היה פשוט יחסית, נסיעה במעלה הזרם נגד הזרם הנדרש יותר מאמץ.עם זאת, הנהרות גם אפשרו סחר עם אזורים הצפוניים, כולל ⁇ (טורקיה המודרנית) ובאופן עקיף, את החוף הים התיכון ניתן היה לחבוש קבוצות של עובדים או בעלי חיים הליכה לאורך הנהר, או שהם יכלו להשתמש בפלטים כאשר רוחות נוחים היו זמינים.

הפסגות של Tigris ו Euphrates סיפקו גישה לאזורים העשירים המתכת של ⁇ ואת הרי טארוס. Copper, כסף, מתכות אחרות ממולאים באזורים אלה יכול להיות מועבר למטה הזרם לבבל עם קלות יחסית.קשר סחר צפון זה היה חיוני לגישה של בבילון למתכות, שהיו חיוניים לכלים, נשק, מוצרי מותרות אבל בעיקר נעדרים מדרום ממסופוטמיה.

נתיבי סחר הרחיבו גם מערבה מהאופלטים אל החוף הים התיכון ולתוך.בזמן שהדרכים הללו היו מעורבים בפערים יבשתיים, שירתו אופלטס כעורק מרכזי בשלבים הראשונים של הסחר המערבי. גודס יכלו לנסוע במעלה הפרתים לערים כמו מרי, ואז המשיכו מעל היבשה לנמלי החוף או לערים בסוריה ולקשר הזה הקשור לסחר בים בים התיכון וליצירת מערכת מסחר בינלאומית באמת.

חיבורים מזרחיים לפרס ומעבר

בעוד הנהרות עצמם זרמו צפונה-דרום, הם גם להקל על סחר מזרח-מערבי על ידי מנה כאוסף ונקודות הפצה עבור סחורות נודדות מעל פני הקרקע. קרוואן מהרמה האיראנית ואזורים נוספים מזרחה יביאו את הסחורות שלהם לערים בצד הנהר, שם ניתן לטעון על סירות לתפוצה לאורך כל מסופוטמיה או להובלות לנמלי המפרץ לייצוא נוסף.

סחר מזרח זה הביא סחורות אקזוטיות מן הארצות הרחוקות: lapis lazuli מאפגניסטן, tin ממקורות מרכז אסיה, ופריטים יוקרתיים שונים מן הרמה האיראנית.הנהרות אפשרו לסחורות האלה להיות מבוזר ביעילות לשווקים הבבליים ונשלחו מחדש לאזורים אחרים.ב בבילון בצומת הנהר וכבישים מעל פני הקרקע הפכו אותו לסוחרים אידיאליים מאזורים שונים יכולים לפגוש סחורות והחלפת סחורות.

חדשנות טכנולוגית וניהול הנהר

מערכות השקיה והנדסת חקלאות

הבבלים פיתחו טכנולוגיות השקיה מתוחכמת לרתום את המים של הנהרות לחקלאות.בניגוד לנילוס, שהציפו בחיזוי בכל שנה, ל-Tigris ול-Ephrates יש יותר דפוסים מבולחים משתנים שיכולים להתרחש בזמנים לא צפויים לחקלאות.חוסר יכולת זו דרשה התפתחות של מערכות השקיה מבוקרות אשר יכולות לאחסן מים ולהפיץ אותו לפי צרכי חקלאות ולא מחזורים טבעיים.

מהנדסי בבל בנו רשתות נרחבות של תעלות, דיודות ומאגרים לניהול זרימת מים.החומרים העיקריים הרחיקו מים מהנהרות, בעוד ערוצי הפצה קטנים יותר נשאו אותו לתחומים בודדים. Dikes ו- levees Protectהתנחלויות ושטחים חקלאיים מהשיטפונות ההרסניים. Reservoirs מאוחסנים מים במהלך תקופות זרימה גבוהות לשימוש במהלך עונות יבשות.

מערכות השקיה שימשו גם מטרות מסחריות מעבר לחקלאות.התעלות יכולות לשמש לתחבורה, ויצרו רשת נרחבת עוד יותר של נתיבי מים מאשר הנהרות הטבעיים בלבד המסופקים.ניתן להעביר את הטוב דרך מערכות התעלה כדי להגיע לאזורים שלא נגישים ישירות דרך הנהרות העיקריים, הרחבת היתרונות המסחריים של תחבורה מים בכל האזורים המנוקלים.

תכנון סירות וניווט בנהר

בורות סירה בבליאן פיתחו עיצובים שונים של כלי שיט המתאימים למטרות שונות ולתנאי הנהר.עבורת במורד הזרם של מטען כבד, סירות עגולות בשם quffa (או guffa) נבנו מ- ארגזות או מפרי עץ מכוסים במכסי בעלי חיים חסומים מים. סירות אלה יכולות לשאת עומסים משמעותיים והיה זול יחסית כדי לבנות את היעד שלהם, המטען יהיה ללא עומסים ונמכר, עלולים להקיף את הסירות של העץ כדי להקיף את הקרקעות כדי להסרה.

עבור תנועה רגילה של שני נתיב הנהר, בבליאנים השתמשו בסירות עץ של גדלים שונים. סירות קטנות יותר יכול להיות מעוות או מקוטב, בעוד כלי שיט גדולים יותר יכול להיות להיות להיות משורטט על ידי קבוצות של עובדים או טיוטת בעלי חיים. כמה סירות המשמשות מפרשים כדי לנצל רוחות נוחים, אם כי דפוסי הרוח השוררים במסמופסיה לא תמיד היו מתואמים לנסיעות.

טכניקות ניווט התפתחו להתמודד עם האתגרים של הנהרות, כולל וריאציות עונתיות ברמת המים, שינוי חולות, וזרמים חזקים בחלקים מסוימים.טייסים מנוסים שידעו שמאפיינים של הנהרות הם חברים יקרים של משלחות מסחר.פיתוח כישורי ניווט נהרות וטכנולוגיות פיתוח סירות פיתוח סירה שיפרו ישירות את יכולות המסחר של בבל, מה שהופך את הסחר יעיל ואמינה יותר.

נמלים ותשתית נמל

ערים בבל הגדולות פיתחו מתקני נמל כדי לטפל במסחר בנהר.מתקנים אלה כללו כרמים או קוואלים שבהם ניתן לטעון סירות ללא עומס, מחסנים לאחסון סחורות, ובבניינים מנהליים שבהם פקידי מכס יכלו לבדוק מטען ולאסוף מסים.הארגון של מתקני הנמל האלה שיקפו את החשיבות של סחר הנהר לכלכלה העירונית.

בבבל עצמה הופיעו מתקני הנמל לאורך הפרת, אשר זרמו דרך העיר.חפירות ארכיאולוגיות גילו עדות של קוואי ומבנים מקרקעיים שנועדו להקל על פעילות מסחרית.היכולת להביא סחורות ישירות ללב העיר על ידי מים מופחתים עלויות תחבורה והפך את בבל ליעד אטרקטיבי עבור סוחרים. ערים גדולות אחרות לאורך הנהרות פיתחו תשתיות דומות, יצירת רשת של מרכזי מסחר המחוברים על ידי נתיבי מים.

חילופי תרבות וזרם הרעיונות

תנועת אנשים ומיזוג תרבותי

הנהרות לא רק תנועת סחורות אלא גם תנועת האנשים, ויחד איתם, רעיונות, אמונות ופרקטיקות תרבותיות. סוחרים שנוסעים לאורך נתיבי המסחר נתקלו עמים ותרבויות שונות, תוך התבוננות במנהגים, בטכנולוגיות ובסגנונות האמנותיים שלהם.התצפיות הללו הובאו בחזרה לבבל, שם השפיעו על התרבות המקומית ותרמו לאופי הקוסמופוליטי של החברה העירונית הבבלית.

סוחרים זרים, בעלי מלאכה ועבדים התיישבו בערים הבבליות, מביאים עמם מסורות תרבותיות משלהם.מגוון זה העשיר את החברה הבבלית, והציג מזונות חדשים, מוטיבים אמנותיים, מושגים דתיים וידע טכני.הנהרות הפכו את השילוב התרבותי הזה לאפשרי על ידי מתן תשתית התחבורה שאיפשרה תנועה בקנה מידה גדול של אנשים על פני מרחקים ניכרים.

משימות דיפלומטיות נסעו גם לאורך נתיבי הנהר, נושאים לא רק מסרים פוליטיים, אלא גם מתנות שהוכיחו הישגים אמנותיים וטכניים.התכתבויות המלכותיות בין השליטים המסופים במצרים, אנתרופולוגיה, ואזורים אחרים חושפים מגע דיפלומטי נרחב.חילופים אלה חשפו את האליטה הבבלית לרעיונות ופרקטיקות זרות, המשפיעים על כל מהסגנונות האדריכליים לטכניקות אדמיניסטרטיביות.

השפעות אמנותיות ודתיות

קשרים מסחריים שהציבו הנהרות יצרו סגנונות אמנותיים חדשים ומוטיבים אל בבל.לאפיס לוזולי מאפגניסטן, למשל, הפך לחומר מועדף עבור חותמות גלילים ומכשולים דקורטיביים, והשימוש בו השפיע על אסתטיקה אמנותית בבלית. השפעות אמנותיות מצריות יכולות להיות מזוהה בכמה יצירות בבבליות, ככל הנראה מועברות באמצעות מגעים מסחריים וחילופים דיפלומטיים.

רעיונות דתיים נסעו גם לאורך נתיבי מסחר.בעוד שהדת הבבלית נותרה מיוצפוטמאנית ייחודית, עם הפנתאון של אלים כמו מרדוק, איסטאר, ושאש, מושגים דתיים זרים השפיעו לפעמים על מנהגים מקומיים.תנועת האנשים למטרות סחר יכולה להוביל להקמת קהילות דתיות זרות בערים בבבליות, ומוסיפים למגוון הדתי של מרכזים עירוניים.

העברת ידע מדעית ומתמטיקה

הבבלים עשו התקדמות יוצאת דופן במתמטיקה, באסטרונומיה ובמדעים אחרים, ורשתות סחר אפשרו את התפשטות הידע הזה.טכניקות מתמטיות בבבליות, כולל מערכת המספרים המתוחכמת שלהם 60-שיש (שורדים היום בחלוקת השעות שלנו ל-60 דקות ולעיגולים לתוך 360 מעלות), השפיעו על תרבויות אחרות. A תצפיות אסטרונומיות וטכניקות חיזוי שפותחו על ידי חוקרים בבבליים הועברו לתרבויות אחרות באמצעות מגעים מסחריים ומלומדים.

לעומת זאת, חוקרים בבבלים נהנו מהידע שנרכש באמצעות מגעים מקצועיים. ידע מעשי על אדמות מרוחקות, משאביהם ואנשיהם שנצברו באמצעות דוחות סוחר וחשבונות נוסעים. ידע גיאוגרפי זה ואתנוגרפי הודיע הבנה מבבלית של העולם הרחב יותר.

הנהרות שימשו כיצורים להחלפה אינטלקטואלית ולמסחר מסחרי.אותן סירות שנשאו דגנים וטקסטיל נשאו גם רעיונות, ויצרו סביבה דינמית של פריליזציה תרבותית ואינטלקטואלית שתרמה להישגים בבבליים בתחומים שונים של ידע.

מסגרות ניהוליות ומשפטיות ל- River Commerce

תקנות החוק המסחרי ומסחר

החשיבות של סחר בכלכלה הבבלית הובילה לפיתוח חוקים מסחריים מתוחכמים ותקנות.הקוד המפורסם של האממורבי, היכרויות בסביבות 1750 לפני הספירה, כולל מספר רב של הוראות הקשורות למסחר, כולל תקנות השולטות בסוחרים, הלוואות, חוזים, חבות למוצרים שאבדו או שנפגעו.חוקים אלה סיפקו מסגרת משפטית אשר סייעה לסחור על ידי הקמת כללים ברורים וציפיות לעסקאות מסחריות.

הוראות ספציפיות שנדונו במסחר בנהר.חוקים העוסקים בשכרות סירה, באחריותם של מפעילי סירות, ואחריות במקרים של אוניית או אובדן מטען.תקנות אלה עזרו להפחית את הסיכונים הקשורים לתחבורה בנהר ולספק מנגנונים לפתרון סכסוכים.קיום חוק מסחרי מפורט זה מצביע על החשיבות של סחר והערכה משפטית בבבלית.

חוזים שנרשמו על לוחות חימר מתעדים הסדרים מסחריים שונים, כולל שותפויות למיזמים מסחריים, הלוואות למשלחת מימון, והסכמים להעברת סחורות.מסמכים אלה חושפים כלכלה מסחרית מורכבת עם תפקידים מיוחדים לסוחרים, פיננסים ומפעילי תחבורה.התשתית המשפטית תומכת בכלכלה זו עשתה מסחר רחב היקף, ארוך טווח מאובטח יותר וחיזוי, מעודד פעילות מסחרית.

מסים ואזרחות המדינה

המדינה הבבלית הביאה הכנסות משמעותיות ממסחר, במיוחד באמצעות מכס ומסי נמל. גודס נכנס או עוזב את הממלכה בנהר ניתן לבדוק ולהמס בנקודות המיועדות.הכנסות הללו עזרו לממן את מנגנון המדינה, כולל הצבא, הבירוקרטיה ופרויקטים של בניין מלכותי.הנהרות תרמו כך לכוח המדינה לא רק על ידי הפעלת סחר, אלא באמצעות מתן אמצעי למסה שמסחר.

אוסף המס דרש תשתיות מנהליות, כולל פקידי מכס, מנגנוני רישום ואכיפה.המדינה השקיעה בתשתיות אלה, משום שהתשואות הצדיקו את ההוצאות.רשומות מפורטות נשמרו על סחורות העוברות דרך נמלים, ויצרו ארכיון של נתונים מסחריים אשר הודיעו למדיניות הכלכלית של המדינה.ה תחכום המנהלי הזה היה עצמו חלק ממוצר המורכבות המסחרית שהסחר בנהר אפשר.

בית המקדש ותפקידים כלכליים

בחברה הבבלית, מקדשים וארמונות לא רק מוסדות דתיים ופוליטיים אלא גם שחקנים כלכליים גדולים.שניהם שלטו בעצימות נרחבות, השתמשו בכוח עבודה גדול, ועוסקים בפעילויות מסחריות. מקדשים וארמונות השתמשו בנהרות כדי להעביר את התוצר החקלאי שלהם לשוק, לייבא חומרים הדרושים לבניית וייצור, ולחלק סחורות לתלויים בהם.

מוסדות אלה פעלו לעתים כמנפירים למשימות מסחר, מתן הון בתמורה למניה של הרווחים.בית המקדש ובתי מלאכה הארמון יצרו טקסטיל ומוצרים אחרים למסחר, תוך שימוש בחומרים מיובאים המובאים דרך הנהרות.הפעילויות הכלכליות של מוסדות אלה היו משולבות עמוקות עם מערכת המסחר המבוססת על הנהר, והשתתפותם סייעה להניע התרחבות מסחרית.

אתגרים סביבתיים ואסטרטגיות הסתגלות

שיטפון והשפעתו הכלכלית

בעוד שהציגורים והאפילים סיפקו משאבים חיוניים, הם גם מציבים אתגרים משמעותיים.בניגוד להצפות השנתית הצפויה של הנילוס, הנהרות המאופוטמפריים הציפו באופן בלתי סדיר ולעיתים אלים.השיטפונות האביב הנגרמים על ידי מלגוט בהרי טורקיה ואיראן יכלו להגיע לזמנים בלתי צפויים לחקלאות, ובכך להרוס גידולים שכבר גדלו או מוכנים לקציר.

ההשפעה הכלכלית של הצפות הגדולות עלולה להיות הרסנית.ההורסה את היבולים פירושה מחסור במזון וצמצום המסחר במוצרים חקלאיים.תשתית השקיה המונזקת הנדרשת תיקונים יקרים.מחסנים ובבתי מגורים שנועדו לאבד סחורות מאוחסנים ורכוש אישי.הבלתי סבירות של הצפה בחוסר ודאות כלכלית שנוצרת כי בבל היה צריך לנהל באמצעות אסטרטגיות הסתגלות שונות.

רשומות היסטוריות וטקסטים ספרותיים מ- Mesopotamia מכילים אזכורים רבים להצפות הרסניות.סיפורי השיטפון המאוכלסים המפורסם, כולל הסיפור שהשפיע על החשבון המקראי של השיטפון של נח, ככל הנראה משקפים את האיום האמיתי שמציף את הקהילות בצד הנהר. בעוד שהסיפורים האלה מיתולוגיות, הם משמרים זיכרון תרבותי של אסונות הצפות והשפעתם על החברה.

שינוי מסלול הנהר וסילוקציה

עם הזמן, הקורסים של Tigris ו Euphrates השתנו עקב תהליכים טבעיים והתערבות אנושית. ריברס לשנות את הקורס באופן טבעי באמצעות שחיקה ו deposition, ואת ה- mesopotamian שטוח יחסית עשה שינויים כאלה סביר יותר.בנוסף, מערכות השקיה הנרחבות שינו דפוסי זרימת מים, לפעמים לתרום לשינויים כמובן.

כאשר נהר שינה את הקורס, ערים ואזורים חקלאיים תלויים בו יכול להיות מנוכרים. עיר ששגשגה כנמל הנהר עשויה למצוא עצמה קילומטרים מהערוץ הנהר החדש, לאבד את היתרונות המסחריים שלה.אזורים חקלאיים יכולים לאבד את אספקת המים שלהם, לכפות נטישה או לדרוש בנייה של תעלות חדשות, ארוכות יותר.שינויים אלה נדרשים הסתגלות מתמדת ולעתים הובילו לירידה של התנחלויות שפעם היו הסתברותיות.

סיטוציה – הצטברות של סימנט בערוצים בנהר והתעלות השקיה – היוו אתגר מתמשך נוסף.הנהרות נשאו עומסי סידמנט משמעותיים, אשר יתיישבו במים איטיים יותר.לאורך זמן, הסדמנט הזה יכול לגזול תעלות, להפחית את העומק, ולהפוך את התחזוקה הרגילה לקשה יותר.

סיפוח וטווח ארוך של צו חקלאי

אחד האתגרים הסביבתיים הרציניים ביותר העומדים בפני החקלאות הבבלית היה סלמון – הצטברות מלחים באדמה.השקיה מכילה מלחים מומסים, ובאקלים מרחריד עם שיעורי evaporation גבוהים, מלחים אלה יכולים לצבור באדמה לאורך זמן.

עדויות מן הטקסטים העתיקים מראות שינוי הדרגתי בחקלאות הבבליית מטיפוח חיטה לטיפוח ברדלי לאורך זמן. Barley הוא יותר סובלני מלח מאשר חיטה, ושינוי זה כנראה משקף עלייה באדישות הקרקעית.בסופו של דבר אפילו תשואות ברדלי ירד באזורים מסוימים, תורם לירידה כלכלית ארוכת טווח של מדרום מסופוטמיה.

הבבלים ניסו אסטרטגיות שונות להילחם בהצלתם, כולל שדות נפילה, שיפור הניקוז, ופיתוח זנים של יבול סובלני מלח.עם זאת, הבעיה הבסיסית - שהשקיה באקלים עקשריד מובילה בהכרח להצטברות מלח - לא ניתן לפתור לחלוטין עם טכנולוגיה עתיקה.אתגר סביבתי זה ממחיש כיצד אפילו הנהרות שבבל אפשרו לציוויליזציה גם לתרום לבעיות ארוכות טווח שבסופו של דבר להגביל את קיימות.

ממדים צבאיים ופוליטיים של בקרת הנהר

חשיבות צבאית אסטרטגית

השליטה בנהרות הטיגריס ואופרטס הייתה בעלת השלכות צבאיות משמעותיות.הנהרות שימשו כמחסומים הגנתיים, כאשר ערים ממוקמות לעתים קרובות על בנק אחד ומוגנות על ידי המים בצד זה. Bridges ו-Fords הפכו לנקודות אסטרטגיות שצבאות צריכות לשלוט בהן.היכולת להעביר חיילים וציוד בנהר נתנה יתרונות צבאיים, המאפשרת פריסה מהירה יותר ולוגיסטיקה טובה יותר מאשר רק מעל פני השטח.

לעומת זאת, אויבים יכולים להשתמש בנהרות נגד הערים הבבליות.צבאות של ביסוס עלולים להסיט את המים בנהר להציף את ההגנה או לקצץ את אספקת המים של העיר.חשבונות היסטוריים מתארים מקרים שבהם התוקפים פרצו נוקשות לאזורים חקלאיים או התנחלויות.התשתית שאיפשרה שגשוג בזמן השלום עלולה להפוך לפגיעות במהלך הסכסוך.

כוחות הצי, אם כי פחות בולטים בלוחמה מיופוטמיה מאשר בתרבויות ימיות, מילאו תפקיד בסכסוכים בנהר.סירות יכולות להעביר כוחות לפעולות אמפיריות או בנהרות סיור כדי למנוע מעברים של האויב.שליטה של תחבורה בנהר פירושה שליטה על נתיבים מסחריים, המאפשרת כוח להעשיר את עצמו באמצעות סחר תוך מניעת הטבות אלה לאויבים.

שליטה פוליטית ורשות טריטוריאלית

שליטה פוליטית על הנהרות ומערכות השקיה המשויכות שלהם הייתה מרכיב מרכזי של כוח המדינה במסופוטה.כללים שיכולים לשמר ולהרחיב תשתיות השקיה הפגינו את יכולתם ואת הלגיטימיות שלהם.הכתובות המלכותיות מתפארות לעתים קרובות בבניית קביל ופרויקטים השקיה, ומציגות הישגים אלה כראיה ליכולת המלך לספק לאנשיו.

מערכות ההשקה הנרחבות דרשו תיאום וסמכות מרכזי.סכסוכים על זכויות המים הדרושים לדיכוי, עבודות תחזוקה דרשו גיוס עבודה, ובניה חדשה דרשה תכנון ומשאבים.תפקידה של המדינה בניהול מערכות אלה חיזק את סמכותה ויצרו תלותיות שחייבת קהילות מקומיות לכוח מרכזי.שליטה במים פירושה שליטה בייצור חקלאי, ובכך לשלוט על הבסיס הכלכלי של החברה.

תחרות בין מדינות העיר מיוצ'י ומלכות התמקדו לעתים קרובות בשליטה על משאבי הנהר וקווי מסחר.כוחות Upstream יכולים להסיט מים מיריבים במורד הזרם, יצירת מתחים פוליטיים.שליטה של נקודות מפתח לאורך נתיבי מסחר אפשרה איסוף של בובות וחובות מכס.ההיסטוריה הפוליטית של מסופוטמיה היא חלקית היסטוריה של תחרות לשליטה על נהרות ומשאבים הניתנים.

הנהרות בדת הבבלית ובמיתולוגיה

חשיבות קדושה של מים

בדת הבבלית, המים החזיקו חשיבות קדושה ככוח של חיים וממלכת עוצמה אלוהית.האל Ea (הידוע גם בשם Enki) היה קשור למים טריים, חוכמה וקסם, ומאמינים לשכון ב-APTsu, האוקיינוס המתוק התת-קרקעי.נהרים נראו כביטויים של כוח אלוהי, ותכונותיהם המתפתלות את אופים המקודש.

טקסים דתיים לעיתים קרובות מעורבים במים, כולל טקסי טיהור ושחרור לאלים.הנהרות עצמם יכולים להיות אתרי פעילות דתית, עם הצעות שנעשו כדי להבטיח תנאים נוחים לחקלאות ולניווט.המד הדתי הזה הוסיף שכבה נוספת של משמעות לנהרות שמעבר לחשיבות הכלכלית המעשית שלהם, תוך שילובם לתוך השקפת העולם הרוחנית של החברה הבבלית.

נרטיבים מיתולוגיה

המיתולוגיה המאופוטמית כוללת אזכורים רבים לנהרות ולמים.היצירה אפית אנמה אליש מתארת את המים הפרידיאליים של אפוסו (מים חמים) וטיפאמה (מים אלילים) כמקור שממנו יצאו האלים והעולם. המסגרת המיתולוגית הזו משתקפת את ההבנה המאוזנת של מים כבסיס לקיום, מראה את חשיבותה המעשית לציוויליזציה שלהם.

נרטיבים מבול, כולל תיאורו של אפיק של גילג'ש, של אוטנפצים ששרדו מפול גדול, משקפים גם את הכוח ההרסני של הצפה ואולי זיכרונות תרבותיים של אירועי שיטפונות קטסטרופליים.סיפורים אלה שירתו מטרות דתיות ומוסריות, תוך הכרה באיום האמיתי מאוד שלא מבוקר מים היווה עדות לקהילות מסופוטמיות.

פרספקטיבה השוואתית: Tigris-Euphrates ותרבויות נהר אחרות

« דומים לעמק הנילוס

מערכת הנהר Tigris-Euphrates מזמינה השוואה עם תרבויות נהר עתיקות אחרות, במיוחד עמק הנילוס של מצרים. Both Civilizations תלויים בחקלאות שנוסחה בנהר והשתמשו בדרכי מים לתחבורה ומסחר.שניהם פיתחו טכנולוגיות השקיה מתוחכמת ומערכות ניהוליות לניהול משאבי מים.הנהרות בשני האזורים אפשרו לעודף החקלאיות הנתמכות בציוויליזציה העירונית, ברווחים מיוחדים, בעבודה ובהישגים תרבותיים.

עם זאת, הבדלים משמעותיים התקיימו.השיטה השנתית הצפויה של הנילוס הייתה יותר תורמת לחקלאות מאשר הצפה הבלתי סדירה של נהרות מסופוטמיה.הבידוד הגיאוגרפי היחסי של מצרים המנוגד לעמדתה של מסטופוטמיה בצומת דרכים של אזורים מרובים, מה שמוביל לדפוסי מסחר שונים וחילופי תרבות.

« « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « ניגודים עם עמק האינטרפסט עם עמק האינטרפסט עם עמק האינטרפסט עם עמק האינדו « « « « « « «

הציביליזציה עמק האינדוס, בת זמננו עם תחילת הציביליזציה המאופוטמית, התפתחה גם לאורך נהרות גדולים - האינודוס וטריאבלים שלה.כמו מסופוטמיה, עמק האינדוס הציג תכנון עירוני מתוחכם, רשתות סחר נרחבות וחקלאות השקיה.קשרי סחר בין שתי התרבויות הנהרות הללו, הקלה על ידי נתיבים ימיים דרך המפרץ הפרסי, מוכיחים כיצד מערכות הנהר יכולות להיות מקושרות לרשתות גדולות יותר.

הירידה הסופית של ציוויליזציה עמק האינדווס, אולי קשורה לשינויי האקלים ולשינויי הנהר, במקביל לאתגרים הסביבתיים העומדים בפני הציוויליזציה המאופוטמיה.ההשוואה הזו מדגישה כיצד ציוויליזציה של הנהר, תוך ניצול עצום מדרכי המים שלהם, גם מול פרצות הקשורות לשינוי סביבתי ולקיימות של חקלאות השקיה.

שיעורים להבנת יבשת מבוססת הנהר

חקרו את תפקידו של מערכת הנהר Tigris-Euphrates במסחר בבבלי מציע תובנות כיצד גיאוגרפיה מעצבת התפתחות כלכלית. ריברס סיפקה תרבויות עתיקות עם תשתיות תחבורה שלא תואמות על ידי נתיבי יבשתיים עד לפיתוח של רכבות בעידן המודרני. ריכוז האוכלוסייה ופעילות כלכלית לאורך נהרות יצרו מרכזים עירוניים שהפכו למרכזים של חדשנות ופיתוח תרבותי.

במקביל, הניסיון הבבלי ממחיש את האתגרים הסביבתיים של החקלאות המבוססת על הנהר ואת החשיבות של ניהול משאבי בר קיימא.הבעיות ארוכות הטווח של הסליניזציה וההשפלה הסביבתית שתרמו להפחתה הסופית של מסופמיניה מציעים שיעורים זהירים על הגבולות של חקלאות השקיה באקלים עקשוני.

עדויות ארכיאולוגיות ומקורות היסטוריים

טבליות קונטינפור ורשומות מסחריות

רוב הידע שלנו על סחר בבליאן מגיע טבליות cuneiform - מסמכים קלוי המתוארים בכתב בצורת שרביט.אלפים של טבליות אלה נחפרו מאתרים בבבליים, רבים מהם רשומות מסחריות מתעדות עסקאות, חוזים, הלוואות וממציאים.מסמכים אלה מספקים ראיות מפורטות של נהלי מסחר, המוצרים החלולים, מחירים, ארגון של פעילות מסחרית.

חשוב במיוחד הם ארכיוןים ממשפחות סוחר ובתי מסחר, אשר שומרים תיעוד של פעולות מסחריות על פני דורות רבים.ארכיונים אלה חושפים את היקף ו תחכום של סחר בבל, כולל משלחות למרחקים ארוכים, סידורי מימון מורכבים ורשתות נרחבות של מערכות יחסים מסחריות.הטאבלטים מתעדים גם את תפקיד הנהרות בסחר, עם אזכורים להובלת סירות, משלוחים, ונמלי הנהר.

שרידי ארכיאולוגיה של תשתיות

חפירות ארכיאולוגיות חשפו שרידי גוף של התשתית שתמכו במסחר הנהר.טריקים של תעלות עתיקות, חלקם עדיין גלויים בתמונות לוויין, חושפים את היקף מערכות השקיה. קטעים באתרים עירוניים מצאו מתקני נמל, מחסנים ומבנים מקרקעיים. אלה נותרו פיזיים משלימים את הראיות, ומספקים תמונה מלאה יותר של האופן שבו מערכת המסחר מבוססת הנהר מתפקדת.

ארטifacts התאוששו מאתרים ארכיאולוגיים כוללים סחורות מיובאות שטיילו לאורך נתיבי סחר בנהר: lapis lazuli מאפגניסטן, הקרנליאן מעמק האינדוס, עץ מלבנון ומכות מ ⁇ .נוכחות החומרים האלה בהקשרים הבבליים ממחישה את המציאות של מסחר למרחקים ארוכים ותפקיד הנהרות בקבלת ניתוח כזה אפשרי.

רעיונות אמנותיים ויחסי ספרות

אמנות עתיקה של מסופוטמיה כוללת תיאורים של סירות וסצנות הנהר המספקים ראיות חזותיות של פעילויות מים ונהרות.סינדר חותמות, פסלי הקלה, ומדיה אמנותית אחרים מראה סוגים שונים של סירות ושימושים שלהם.בעוד שתיאורים אמנותיים חייבים להתפרש בזהירות, כפי שהם עשויים להיות ממריצים או סמליים ולא מציאותיים לחלוטין, הם מציעים ראיות רבות ערך לגבי תחבורה בנהר.

טקסטים ספרותיים, כולל כתובות מלכותיות, מיתוסים ומסמכים מנהליים, מכילים אזכורים רבים לנהרות ולחשיבותם. מלכים התפארו בפרויקטים של בנייה התעלה וקמפיינים צבאיים שהבטחתו נתיבי סחר.מיתוסים שילבו נהרות לתוך נרטיבים קוסמולוגיים.טקסטים מנהליים העוסקים בניהול המעשי של משאבי מים.מקורות טקסט מגוונים אלה, בשילוב עם ראיות ארכיאולוגיות, יוצרים תמונה עשירה של נהרות רב-פניים לציוויליזציה בבל.

מורשת והשפעה היסטורית ארוכת טווח

השפעה על תרבויות בלתי צפויות

רשתות המסחר ושיטות מסחריות שפותחו בזמנים הבבליים השפיעו על תרבויות לאחר מכן ששלטו במסופוטה.אסטריאנים, פרסיים, ובהמשך אימפריות ירשו והסתגלו את נתיבי התשתית והמסחר שהוקמו בתקופת הבבלי.הנהרות המשיכו לשמש כיצירות אמנות מסחריות תחת המעצמות ההצלחות הללו, תוך שמירה על חשיבותן הכלכלית לאורך אלפי שנים.

מושגים מסחריים ומשפטיים שפותחו בזמנים הבבליים השפיעו על מערכות משפטיות מאוחרות יותר באזור.מתמטיקה וידע אסטרונומי שפותחו חלקית באמצעות צרכים מסחריים (כגון חישוב עניין ומשך מעקב) התפשטו לציוויליזציה אחרת ותרמו לפיתוח המדע.החילופי התרבות שהסחר בבלי סייע ליצור תחום תרבותי משותף שהשפיע על התרבות היוונית, הרומית, ובסופו של דבר על הציוויליזציה המערבית.

רלוונטיות ואתגרים עכשוויים

נהרות ה-Tigris ו-Ephrates נותרו חשובים מבחינה כלכלית ופוליטית במזרח התיכון המודרני, אם כי ההקשר השתנה באופן דרמטי.מודרני עיראק, סוריה וטורקיה תלויים בנהרות אלה למים, חקלאות וחשמליים.עם זאת, הנהרות עומדים בפני אתגרים עכשוויים כולל בנייה סכרת, פרויקטים של סידול מים, זיהום ושינויי אקלים, אשר מקטינים את זרימת המים.

סכסוכים בינלאומיים על זכויות מים מהדהדים תחרויות עתיקות לשליטה על משאבי הנהר, אם כי במסגרות משפטיות ופוליטיות מודרניות.חשיבות היסטורית של נהרות אלה לתרבות האנושית מוסיפה ממדים תרבותיים וסימבויים לאתגרים בניהול מים עכשוויים.

למידע נוסף על הציוויליזציה העתיקה של מסופוטמיה, בקר באוסף המוזיאון הבריטי "Msopotamia" של המוזיאון הבריטי (הידוע בהיסטוריית הסביבה של האזור) יכול לחקור משאבים בפרויקט הקודם של המוזיאון הבריטי:2Penn Museum's Pastofph:3FLT 3:2Penn Museum's Iraq's Ancient PastcioFLT:3.

מסקנה: נהרות כקרן הציוויליזציה

נהרות טיגריס ואולף היו הרבה יותר מאשר תכונות גיאוגרפיות בנוף של מוסטאומיה העתיקה - הם היו התשתית הבסיסית שבה נבנתה הציוויליזציה הבבלית.המקורות סיפקו את המים שאיפשרו לחקלאות באזור אחר, ויצרו את עודף המזון הדרוש לתמיכה באוכלוסיות עירוניות.הם שימשו ככבישים מהירים למסחר, המקשרים לקרקעות מרוחקות ומניעים מסחר בסחורות חיוניות וגלוריות, אשר אפשרו להדגים את תחום הניווט טכנולוגי אחר.

החשיבות האסטרטגית של ה-Tigris ו-Efrates לסחר בבל לא יכולה להיות מוגזמת.ללא נהרות אלה, ריכוז האוכלוסייה, העושר והכוח שאפיינו ערים בבלאנים לא היה אפשרי.הנהרות הפכו את בבל לצומת דרכים מסחרי שבו סחורות, אנשים ורעיונות מאזורים מגוונים התכנסו.עמדה זו כמרכז מסחר יצרה עושר שממומן אדריכלות מונומנטלית, תמכו בהיררכיה חברתית מורכבת, תרבותית וניתנת להישגים, מדע, אמנות.

עם זאת, הנהרות הציגו אתגרים הנדרשים להתאמה מתמדת וניהול.השיטפונות האירגוניים, שינויים כמובן, סימפוציה, וסליוניזציה ארוכת טווח היוו איומים מתמשך על פריון חקלאי ויציבות כלכלית.הבבלים פיתחו טכנולוגיות מתוחכמות ומערכות ניהוליות לניהול אתגרים אלה, אך בסופו של דבר לא יכלו להתגבר על המגבלות הסביבתיות של החקלאות השקיה באקלים מרענן.

הסיפור של ה-Tigris ו-Ephrates במסחר בבלאני ממחיש נושאים יסודיים בהיסטוריה האנושית: החשיבות המכריעה של הגיאוגרפיה בעיצוב התפתחות כלכלית, כוח המסחר ליצור עושר ולאפשר חילופי תרבות, את אי-ההההההההה של הסתגלות טכנולוגית אנושית לאתגרים סביבתיים, ואת הצורך בניהול משאבי בר-קיימא. נהרות אלה אפשרו את אחת מהתרבויות המוקדמות והמשפיעות ביותר של האנושות, מהמסורת שעדיין נמשכת לכדי הבנה מחודשת של העולם המודרני, אך לא-ה, אלא גם כן, אלא גם את התרבות המודרנית, אך לא מספק את התרבות האנושית, אלא את התרבות האנושית, אלא את התרבות המודרנית, אלא את התרבות, אלא את התרבות האנושית, אלא את התרבות, אלא את התרבות, אלא את התרבות האנושית, אלא את היכולת של התרבות המודרנית, אלא את התרבות המודרנית, אלא את החשיבות של התרבות האנושית, אך את החשיבות של התרבות האנושית, אך את התרבות המודרנית, לאותם.

עבור חוקרים וחובבים המבקשים להעמיק את הבנתם של מסחר וכלכלה מימיים עתיקים, ה-FLT:0) ,Cuneiform Digital Library InitiativeFLT:1 מציע גישה לאלפי טקסטים קודמיוניים, רבים העוסקים בנושאים מסחריים.TheFLT:2Metropolitan המוזיאון לאמנות העתיקה של אמנות המזרח הקרוב של האמנות 3FLT:3 מספק ראיות חזותיות של חומר בבלי והישגים אמנותיים רבים, אשר נוצרו באמצעות המוזיאון הישן של התרבות האמנותית, אשר נוצר באמצעות פיתוחו של התרבות האמנותית, אשר נוצר באמצעות , אשר נוצר באמצעות .

נהרות טיגריס ואולף עיצבו את הציוויליזציה הבבלית בדרכים עמוקות ורב-פניות, המשרתים את העורקים שזרם לא רק מים וסחורות, אלא גם את דם החיים של אחת מהחברות החשובות ביותר בהיסטוריה, את החשיבות האסטרטגית שלהם לדפוסים של מסחר בבל, חילופי תרבות וארגון כלכלי שהשפיעו על התפתחות הציוויליזציה ברחבי המזרח הקדום ומעבר לכך, ויצרו מורשת שעונה בחשיבותם ההיסטורית והאחרונה של העמים של העמים המודרניים של העמים במזרח התיכון.