הסעיף של גיאוגרפיה פיזית וגישה משאבים במדינות מתפתחות

הסעיף של גיאוגרפיה פיזית וגישה משאבים במדינות מתפתחות

המציאות הבסיסית של התפתחות כלכלית בדרום הגלובלי היא כי הגיאוגרפיה אינה רקע; היא מכריעה עיקרית. במדינות מתפתחות, הנוף הפיזי - ההרים, הנהרות, אזורי האקלים, והגישה לקווי הרוחב – שולטים באופן ישיר על המשאבים הקיימים, כיצד ניתן לחלץ אותם, ואם הם יכולים להגיע לשווקים בצומת דרכים של משאבים פיזיים ונגישות יוצרת מחסום מבני שאינו יכול להתגבר על ידי תשתיות חלליות פוטנציאליות; ולעתים קרובות הוא חיוני, אך ורק משאבים פנימיים מוגבלים;

מאמר זה בוחן את הדרכים העיקריות שבהן הגיאוגרפיה הפיזית מעצבת נגישות משאבים במדינות מתפתחות, עם דגש על הגומלין בין טופוגרפיה, אקלים, גיאולוגיה ו הידרולוגיה.זה חוקר את ההשלכות הכלכליות של מכשולים גיאוגרפיים, האתגרים הספציפיים העומדים בפני מדינות מאוישות הרריות, ואת גישות טכנולוגיות ומדיניות מתפתחות המשמשות לצמצום המגבלות הגיאוגרפיות.ה.ה, הניתוח שואב מחקרים מאפריקה שמדרום לסהרה, אסיה, ומאפשר את אמריקה הלטינית, ומאפשרת גם את הגישות לפיתוח גיאוגרפיה וגם את המשתנים.

יסודות גאולוגיים של חלוקת משאבים

ההפצה של משאבי מינרלים ואנרגיה היא ביסודה פונקציה של ההיסטוריה הגיאולוגית. פלט טקטוניס, פעילות געשית, ותהליכים סימנטאריים מרוכזים אורות יקרות ערך ודלקים מאובן באזורים ספציפיים של העולם המתפתח.עם זאת, נוכחות של משאבים אלה אינה מתורגמת באופן אוטומטי לטובת כלכלית.הקשר הגיאוגרפי שבו הם נמצאים קובע את הנגישות שלהם ואת הכדאיות המסחרית שלהם.

עושר מינרלים באזורי הרריים וטאטוניים

מדינות מתפתחות הממוקמות לאורך גבולות הצלחת טקטוני, כגון האנדים בדרום אמריקה וטבעת האש בדרום מזרח אסיה, יש כמה מהפקדות העשירות בעולם של נחושת, זהב, כסף ומינרלים אסטרטגיים אחרים.האנדיים, המשתרעים דרך פרו, בוליביה וצ'ילה, מארחים פקדות נחושת מסיביות של porphyry נחושת הן בין הגדולות ביותר על פני כדור הארץ.

בפסגות פפואה גינאה החדשה, מכרות טדי ופורטרה מדגימות את המתח בין שפע משאבים לבין יריבות גיאוגרפית.המבצעים הללו ממוקמים בהרי מרוחק, יערות הגשם, שבהם הגשמים השנתיים עולים על 10,000 מ"מ.שילוב של מדרונות תלולים, משקעים גבוהים ופעילות סיסמית'ס הופכת את הכביש לחסכוני ללא הגבלה.

משאבים הידרו פחמן באגן הסידימנטארי

נפט וגז טבעי נמצאים בדרך כלל באגן הסדימנט, לעתים קרובות באזורים החוף דלים נמוכים או בלנד דלטס.הניגר דלתא בניגריה, בחגורת אורינוקו בוונצואלה, ואת אגן הים הדרומי סין הם דוגמאות ראשוניות, בעוד שסביבות אלה פחות גבוהות מטווחי הרים, הן מציגות מכשולים גיאוגרפיים משלהם.

Topography: The Barrier to Movement and Market Access

מעבר למיקום המשאבים עצמם, הטופוגרפיה הרחבה יותר של אזור קובע אם ניתן להעביר משאבים אלה למתקנים לעיבוד, נמלים וצרכנים.פיתוח מדינות עם שטח מחוספס עומד בפני עונש עלות מתמשך המפחית את התחרותיות של יצוא המשאבים שלהם.

עלויות הרות ועלויות תחבורה

במדינות כמו נפאל, בוטן, אתיופיה, נתח גדול של מינרלים ומשאבים חקלאיים ממוקמים באזורים יבשתיים כי חסרים כבישים סלולאריים, רכבות, או נהרות נוחים.הבנייה של קילומטר אחד של כביש בשטח הררי יכול לעלות 5 עד 10 פעמים יותר מאשר בשטח שטוח, עלויות תחזוקה גבוהות באותה מידה בשל מפולות אדמה, שחיקה ונזקי מזג אוויר עבור פעולות כפריות רבות, כמו גם של סחורות מרוחקות, כמו גם עלות, עלות, עלות של סחורות מרוחקות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות, עלות של סחורות ידועות, עלות, עלות של הקרקע.

אפגניסטאן מספקת איור של פלאק.המדינה מעריכה כי יש להפקדת מינרלים בשווי של טריליון דולר, כולל נחושת, ברזל אוה, ומכסה את הרי הינד הקוש, בשילוב עם מחסור בתשתיות רכבת, כלומר כמעט שום כרייה בקנה מידה גדול לא התקיימה.מסדרון התחבורה היה צריך לעבור אוה לנמל - בין אם בפקיסטן או איראן - ידרוש גשרים, אבטחה, וסידורים מעבר ליכולת ה-FDFDFDNUMT;

דירות: עלויות נמוכות יותר אך שונות

לא כל האתגרים הדמוגרפיים הם על מדרונות תלולים. ⁇ שטוחים, בעוד קל לחצות, יכול להציג מכשולים אחרים.מישורים העצומים של אפריקה שמדרום לסהרה, כגון האזור הסודי בדרום סודאן והקאהארי בבוצואנה, לחוות מיצוי עונתי וניקוזות גרועות.כבישים הופכים בלתי ניתנים לער במהלך העונה הרטובה, וקווי רכבת דורשים תחזוקה מתמדת כדי למנוע את החקלאות הספוגה, בכל רחבי העולם הסתום, אך היא בעלת הפוטנציאל היבש ביותר, אך היא בעלת הטמפרטורות היבשות ביותר, אך היא אחת, אך היא בעלת היבשות ביותר, אך היא אחת, אך היא אחת, היא אחת, היא אחת, היא בעלת הטמפרטורות הטמפרטורות הטמפרטורות היבשות ביותר, אך היא אחת, אך היא בעלת פוטנציאליות, אך היא בעלת פוטנציאל עצום של השטח היבשות, אך היא אחת, אך היא בעלת היבשות, אך היא בעלת פוטנציאל עצום של השטח הטמפרטורות היבשות, אך היא בעלת טווח, אך היא בעלת הטמפרטורות הטמפרטורות הטמפרטורות היבשות, אך היא בעלת הטמפרטורות היבשות, אך היא בעלת היבשות ביותר, היא אחת, אך היא בעלת פוטנציאל עצום של השטח היבשות, אך היא אחת, אך היא

גורם האקלים: מים, סולל ועונה

אקלים הוא אולי המשתנה הגיאוגרפי הדינמי ביותר המשפיע על נגישות משאבים.הוא מכתיב עונות מתפתחות, זמינות מים ויציבות התשתיות. במדינות מתפתחות, שם יכולת הסתגלות נמוכה, יכולת אקלים הופכת מחסום ישיר לפיתוח משאבים.

Arid & Semi-Arid Zones

מדינות כמו מאלי, ניז'ר, צ'אד ומאוריצ'ניה שוכבות בסהל, חגורת חצי-אריד שהיא בין האזורים הרגישים ביותר לאקלים על פני כדור הארץ.מחסור במים הוא ההקצנה המעמיקה של פעולות מיינג דורשות כמויות עצומות של מים לעיבוד, דיכוי אבק, וצרכים עובדים. בסהל, מים חייבים להיות מקורם מקוויפר עמוק או מועברים על פני מרחקים ארוכים, אשר דורשות גדולות יותר ויותר, אך ורק אספקת מים, אך ורק על פני כדור הארץ, כלומר, כלומר, היא בעלת טווח עצום, היא בעלת כמות גדולה יותר ויותר, אך ורק אמצעי לחימה, והיא מחייבת כמות גדולה יותר ויותר, אך ורק על פני כדור הארץ, כלומר, והיא מחייבת כמות גדולה יותר ויותר, כלומר, כלומר, של מים כבדים, היא בעלת טווח עצום של מים, כלומר, אך ורק אספקת מים, כלומר, אך ורק על ידי מים, היא בעלת טווח עצום של מים, עם אספקת מים, אך ורק על ידי מים, עם מגבלות אזורי מים כבדים, היא בעלת טווח עצום של מים, היא בעלת טווח עצום, אך ורק על ידי מים, אך היא בעלת טווח עצום של מים, היא בעלת טווח עצום של מים, היא בעלת טווח עצום של מים, אך ורקמות גדולות יותר

המשאבים החקלאיים מאומנים באותה המידה.מדינות הסהליאנים יש אדמה פורייה עקרונית, אבל הגשמים הם גם בעלי ערך נמוך ומשתנה מאוד.חקלאים עומדים בפני אי ודאות כרונית, והאזור נשאר תלוי בייבוא מזון למרות הפוטנציאל החקלאי שלו.

אזורים טרופיים: דיקטטורה וחוסר יכולת

אקלים טרופי, שנמצא על פני הרבה באפריקה שמדרום לסהרה, דרום מזרח אסיה ומרכז אמריקה, מציעים שפע של גשם חום לגידול צמחי לאורך שנים.עם זאת, אותם תנאים יוצרים אתגרים עבור נגישות משאבים. גשם כבד מאיץ את שחיקת הקרקע, מפולות אדמה, והשפלה תשתיות.הטרופיים הם גם ביתם של כיסוי צמחייה צפופה, אשר מערפל מיפוי גיאולוגי עושה חיפוש איטי ויקר.

יתר על כן, אדמה טרופית הם לעתים קרובות חומרים מזינים למרות כיסוי יער שופע.תהליך של נטיעת, שבו גשם לשטוף חומרים מזינים בשפע, כלומר, לאחר יערות ממונעים לחקלאות, אדמה יכול להפוך במהירות לא פוריות.זה יוצר פרדוקס: אזורים עם גשם גבוה ייצור פוטנציאל ייצור biomass נאבקים לעתים קרובות כדי לקיים חקלאות פרודוקטיבית.

האתגר של מדינות מרוחקות ומחוערות

חלק מהמגבלות הגיאוגרפיות החמורות ביותר אינן על מה שנמצא מתחת לפני השטח, אלא על המקום בו נמצאת פני השטח עצמו.מדינות מתפתחות מחוסמות בפני בעיית נגישות יסודית: הן חייבות להעביר סחורות מעל הגבולות הבינלאומיים כדי להגיע לנמל.כאשר הגבולות האלה חוצים שטחים קשים או אזורים פוליטיים לא יציבים, עלות החילוץ במשאב יכולה להפוך לאיסור.

מדינות מתפתחות (LLDCs)

יש 32 מדינות מתפתחות, מרוכזות באפריקה ובמרכז אסיה.אומות אלה מתמודדות עם עלויות תחבורה שהן בממוצע, 50 עד 100 אחוזים יותר מאשר מדינות החוף.עבור מדינות עשירות משאבים אך מוגבלות כמו זמביה (קוקאפר), הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו (קובלט, נחושת, יהלומים), מונגוליה (קואל, נחושת), היעדר גישה ישירה לים היא חוסר יכולת מבנית שאין כמות מלאה של יעילות מקומית.

Zambia, למשל, הוא אחד מיצרניות הנחושות הגדולות בעולם.עם זאת, הנחושה שלה חייבת לנסוע ברכבת או משאית דרך טנזניה, דרום אפריקה, או הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו כדי להגיע לנמל.קווי הרכבת הם ההזדקנות, מסלול יחיד, נוטה לצוואר בקבוק. כאשר הפרעות מתרחשות - בין אם מהתקפות, תחזוקה, או קונפליקט אזורי - רשתות האספקה, דוכנים, ומחירים גלובליים ממין של אפריקה, הם בעלי סיכון גבוה ממרחקים.

מונגוליה מתמודדת עם מצב דומה.של מכרה הזהב של אויו טולגואני הוא אחד הגדולים בעולם, אבל הוא ממוקם במדבר גובי, מאות קילומטרים מהרכבת הקרובה ביותר.המכרה מסתמך על כביש ייעודי ומסדרון רכבת כדי להגיע לשווקים סיניים, אבל המסלול פגיע למזג אוויר קיצוני, כולל חורףים קשים (דזדאדים) וסערות קיץ מונגוליה.

מדינות מרוחקות וארצ'יפאלי

בשאר הקיצוניות, מדינות מתפתחות ניצבות בפני הגיאוגרפיה של מדינות כמו אינדונזיה, הפיליפינים, ופפואה גינאה החדשה כוללות אלפי איים, כל אחד עם משאבים משלו אתגרים תחבורה. להעביר סחורות מכרה בפנים של סולאנסי לנמל בג'אווה דורש משלוח החוף, קווי בין-אירלנד, ורשתות דרכים שהם לעתים קרובות ללא מובנים.

גיאוגרפיה הידרולוגית: נהרות, לייקים ודמים

משאבי מים הם עצמם קלט קריטי לפיתוח, ואת ההתפלגות הגיאוגרפית שלהם צורות חקלאות וייצור אנרגיה.פיתוח מדינות עם נהרות בשפע יש פוטנציאל של כוח הידרואלקטרי ושקיה, אבל היתרונות האלה לעתים קרובות מתמוססים על ידי ניידות עונתית ואת הצורך השקעות תשתית גדולות.

כוח הידרו-כוח פוטנציאלי ו-CDC Constraints

הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו יש את מפלי האינגה על נהר קונגו, שיש לו יכולת הידרואלקטרית תיאורטית של מעל 40,000 מגהוואט - מספיק כדי לכפות הרבה באפריקה שמדרום לסהרה, עם זאת, האתר ממוקם באזור מרוחק, מכוסה ג'ונגל עם גישה מוגבלת לכביש והיסטוריה של חוסר יציבות פוליטית.העלות של בניית קווי שידור כדי לשאת כוח למרכזים תעשייתיים בדרום אפריקה או היא עצומה שנותנת גיאוגרפיה גבוהה יותר.

בדומה לכך, סכר הרנסנס הגדול אתיופיה על הנילוס הכחול ממוקם בקניון תלול סמוך לגבול עם סודן.המבנה של הסכר נדרש להעביר כמויות מסיביות של סלע ו בטון באזור מרוחק עם תשתיות מוגבלות. בעוד הסכר מבטיח להפוך את הגישה לאנרגיה של אתיופיה, המגבלות הגיאוגרפיות של המיקום שלו תרמו לעלות על יתר על המידה ועיכובי בנייה.

השקיה וגישה חקלאית

במדינות מתפתחות רבות יש משאבי מים משמעותיים על פני השטח, אבל הם מחולקים ללא אחיד על פני הנוף.בודו, מדינות Punjab ו Hariana ליהנות מן הודו ומערכות נהר הגנגס, תמיכה בחקלאות אינטנסיבית.עם זאת, ברמת ירידה, שבו גשם יורד הנהרות עונתיים, חקלאים תלויים במי קרקע כי הוא מתמוסס מהר יותר מאשר ניתן לטעון מחדש את הניגוד הגיאוגרפי בין זמינות מזון חקלאי לבין מקור מתמיד של מזון חקלאי.

באפריקה שמדרום לסהרה, רק 6% מהקרקע החקלאית מצטמצם, בהשוואה ל-40% בדרום אסיה.חוסר תשתיות השקיה אינו רק עניין של השקעה; הוא משקף את הבסיס של גיאוגרפיה של מערכות הנהר, אשר במדינות רבות באפריקה מאופיינות על ידי זרימת עונתית, עומסי משקעים גבוהים, ו ⁇ תלולים שהופכים את הבנייה לבלתי-מחוסמת של חקלאות באפריקה, יחייבו רק אתרי אנרגיה גאוגרפית, אלא גם לא-אפשרות.

חוסר נגישות כלכלי של אי-גישה גיאוגרפית

הצומת של גיאוגרפיה פיזית נגישות משאבים יש השלכות כלכליות עמוקות על מדינות מתפתחות.זה משפיע על מבנה העלות של החילוץ משאבים, את הכדאיות של פרויקטים תשתית, ואת חלוקת היתרונות בין אזורים עשירים משאבים לבין הכלכלה הלאומית.

עלויות החילוץ הגבוהות יותר ותחרותיות תחתית

כאשר המשאבים ממוקמים באזורים עם שטח קשה, אקלים קיצוני, או מיקום מרוחק, עלות החילוץ גבוהה יותר. חברות מינון להשקיע יותר בכבישים, ייצור חשמל, דיור עובד, ולוגיסטיקה.עלויות גבוהות יותר אלה להפחית את ההכנסות נטו אשר זורם לממשלות באמצעות מסים וממלכות.במקרים מסוימים, העונש עלות הוא כה חמור כי משאבים נשארים בלתי מפותחים גם כאשר המחירים הגלובליים הם גבוהים.

תשתיות כפתרון וגדר

ההשקעה בתשתיות היא הכלי העיקרי לחסמים גיאוגרפיים מתקדמים, אך היא עצמה מחוספסת על ידי גיאוגרפיה.בונות בנייה, רכבות, נמלים ורשתות חשמל באזורים הרריים, טרופיים, או אזורים עקשניים היא יקרה ומאתגרת מבחינה טכנית.השיבה על השקעות כאלה עשויה להיות נמוכה או לא בטוחה, במיוחד באזורים מיושבים בצפיפות.זה יוצר בעיה של עוף ועלייה: מיצוי משאבים דורשות, אך התשתית הנדרשת כדי להגיע למשאבים מרוחקים לא יהיו מוצדקת מבחינה כלכלית, אלא אם כן, אם כן, לא ניתן להצדיק את המשאבים לא ניתן להצדיק את המשאבים הגדולים מאוד.

מספר מדינות מתפתחות שואפות להתגבר על זה באמצעות מסדרונות תשתיות אזוריות.הלביטו קורדור באנגולה, המקשר את החגורה הנחושת של הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו וזמביה לנמל לוביטו, הוא דוגמה. על ידי השקעה בקו רכבת ייעודי דרך שטח מאתגר, התקווה היא להפחית עלויות תחבורה עבור יצרני נחושת.

איכות בתוך מדינות

מחסומים גיאוגרפיים לנגישות משאבים תורמים גם לאי שוויון אזורי במדינות מתפתחות.אזורים עשירים אך מרוחקים גיאוגרפיים נשארים עניים, משום שהיתרונות של החילוץ הדליפה לאזורים נגישים יותר.טבע ה ⁇ של כרייה – שבו חברות פועלות במחנות מבודדים עם תשתיות משלהם ולוגיסטיקה – כלומר, קהילות מקומיות רואות כמה יתרונות כלכליים.הגיאוגרפיה הפיזית המבודדת את המשאבים גם מבודדת את האנשים החיים מעליה.

חידושים טכנולוגיים והתאמה גיאוגרפית

הטכנולוגיה מתחילה להציע דרכים חדשות להתגבר על כמה מהמגבלות הגיאוגרפיות שיש להן נגישות משאבים מוגבלת מבחינה היסטורית, בעוד שאף טכנולוגיה לא יכולה לזרז הר או לחדור לנהר, התקדמות בציוד מרוחק, אוטונומי, תשתיות מודולריות מקטינים מקטינים את החיכוך של הגיאוגרפיה.

ניתוח מרחוק וגיאו-ספטי

תמונות לוויין, LiDAR ו- Geophysical סקרים מאפשרים לחברות לזהות ולהעריך את הפקדות המינרליות ללא מחקר מבוסס קרקעי נרחב.זה מקטין את הזמן ואת העלות של התגלית, במיוחד באזורים עם צמחייה צפופה או שטח תלול. השימוש בלמידה של מכונות לנתח נתונים גיאולוגיים גם משפר את הדיוק של הערכות משאבים, עוזר לכוון השקעות למקומות המבטיחים ביותר.

עיבוד מודולרי ונייד

תשתיות כריות מסורתיות גדולות, קבועות, ובירה-intensive.צמחים לעיבוד מודולריים חדשים יכולים להיות בנויים ביחידות קטנות יותר ומפוזרים כנדרש, מה שהופך אותם יותר מתאימים לשטח מרוחק או קשה. פעולות אלה בקנה מידה קטן יכול להיות פרוס בתחומים שבהם בניית צמח קבוע גדול יהיה יקר מאוד.הם גם לאפשר זמני סטארט-אפ מהירים יותר ודרישות הון נמוכות יותר, אשר חשוב במיוחד עבור מדינות מתפתחות שם הוא מוגבל.

תשתיות גרינפילד ואנרגיה

כמה פעולות כרייה משקיעות במערכות אנרגיה מתחדשות משלהם, כגון חוות השמש והרוח עם אחסון סוללות.זה מפחית התלות על רשתות החשמל הלאומיות, אשר לעתים קרובות לא אמין באזורים מרוחקים של מדינות מתפתחות.על ידי ייצור כוח מקומי, מכרות יכולות לפעול במקומות שבהם העלות של הרחבת הרשת היא בלתי-אוסרת. במדבר אטאקמה, כריית השמש כבר הופכת סטנדרטית באפריקה שמדרום לסהרה, כמה מעברים כדי להפחית את עלויות האנרגיה ההיברידית.

נתיבי מדיניות: אלינג גיאוגרפיה ופיתוח

בעוד הטכנולוגיה יכולה לעזור, הכלים החזקים ביותר לטיפול במגבלות הגיאוגרפיות הם מדיניות ורפורמות מוסדיות. ממשלות במדינות מתפתחות יכולות לנקוט בצעדים רבים כדי להפחית את נטל הגיאוגרפיה על נגישות משאבים.

ראשית, תכנון מרחבי משולב כי מפות משאבים משאבים לצד תשתיות קיימות ומתוכנן יכול לעזור עדיפות השקעות.מדינות מתפתחות רבות חסרות סקרים גיאולוגיים ומאגרי נתונים של תשתיות.ללא מידע זה, אין אפשרות לקבל החלטות רציונליות לגבי איפה לבנות כבישים, רכבות או קווי חשמל.

שנית, שיתוף פעולה אזורי בין מדינות שכנות יכול להפחית את עלות התחבורה למדינות שנשלטות על ידי תשתיות משותפות, הליכי מכס פגומים, וחצוצים הגבול המנופחים יכולים להפחית משמעותית את עלויות הסחר היבשתי של האזור החופשי מציע מסגרת לשיתוף פעולה כזה, אך הצלחתו תלויה ביישום ברמה האזורית.

שלישית, מדיניות פיסקלית שמגנת עלות גיאוגרפית של שונות יכולה לעזור למשוך השקעות למקומות המאתגרים ביותר. תמריצים במס, תשתיות מסובסדות או הסכמי שיתוף ייצור אשר מכירים בעלות גבוהה יותר של מיצוי באזורים מרוחקים יכולים להפוך פרויקטים לעמידים באופן שונה, אך יש לתכנן מדיניות זו בזהירות כדי למנוע הכנסות קטנות מדי עבור הממשלה והקהילות המקומיות.

מסקנה: גיאוגרפיה כאתגר מתמשך

הצומת של גיאוגרפיה פיזית ונגישות משאבים אינו בעיה שניתן לפתור במלואה.הההרים, המדברים, הביצות והנהרות המגדירים את נופים של מדינות מתפתחות הן תכונות קבועות.הם תמיד יאלצו עלויות ומגבלות על החילוץ וההתחבורה של משאבים.עם זאת, המידה שבה מגבלות אלה אינן קבועות עם נתונים טובים יותר, השקעות חכמות יותר, טכנולוגיות חדשניות, מדיניות אזורית, מדינות מתפתחות יכולות להפחית את הנטל הפוטנציאלי של הגיאוגרפיה וסגור יותר של משאבים.

השינוי החשוב ביותר הוא אינטלקטואלי: הרחק מצפייה בגיאוגרפיה כגורל וכיוון להשקפה של גיאוגרפיה כמערכת של מכשולים שניתן לזהות, למדוד ולענות.מדינות שהצלחה יהיו אלה שמשקיעות בידע ובתשתית הדרושים כדי לנווט את הנוף הפיזי שלהם - לא למרות אותם, אלא בהבנה ברורה של מה שהם כופים.