טיופים, המונח המשמש לציונים טרופיים באוקיינוס השקט הצפוני, הם בין מערכות מזג האוויר החזקות וההרסניות ביותר על פני כדור הארץ.מסילותיהם ברחבי אסיה והפסיפיק אינן אקראיות; הם עוקבים אחר דפוסים קלמטיים שעוצבו על ידי טמפרטורות האוקיינוס, זרמי ההיגוי האטמוספריים, והסיבוב של כדור הארץ הוא חיוני למוכנות לאסון, תשתיות, ולהפחתה בסיכון על פני אזור זה מספק להם את הגורמים היסודיים של אנשים.

מקור והפקה של טיופס

הבריכה הפסיפית המערבית

הגנים של רוב הטיפונים מתרחשים במים החמים של מערב האוקיינוס השקט, במיוחד באזור העצום ממזרח הפיליפינים וצפון האזור הזה, המכונה לעתים קרובות "הבריכת ההתחממות של האוקיינוס השקט", מציג באופן קבוע טמפרטורות פני הים מעל 26.5 מעלות צלזיוס (80 ° F), הסף המינימלי הנדרש לפיתוח מחזורי טרופי מדי שנה.

המונחים: Tropical Cyclogenesis

מעבר למים חמים, כמה תנאים אטמוספיריים חייבים להתאים להפרעה להתפתח לטיפוס רוח אנכית נמוכה היא קריטית - צלבים חזקים aloft יכול לקרוע את המבנה של סערה מתפתחת. לחות גבוהה ב מטרופולין הביניים תומך בפעילות סופת רעמים עמוקה. a preexisting מזג אוויר, כגון מונסאו גל מזרחה, לעתים קרובות משמש את ההשפעה של דרום מזרח אסיה, אשר הופך להיות חזק מספיק כדי סופה, 000 חזק, 000, 000, 000 קשה, 000, 000, 000, 000, 000, 000 קשה, 000, 000, 000, 000 קשה, 000, 000, 000 לעתים קרובות, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 קשה, 000 â â â â â â â â â â â â â â â ¢ â â â â â â ¢ â â â ¢ ¢ ¢ ¢ â ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢ ¢

אגן גדול ותפוצה אזורית

אגן צפון האוקיינוס השקט

אגן צפון האוקיינוס השקט הוא אגן האופניים הטרופי הפעיל ביותר בעולם.זה משתרע מ-120 מעלות E עד 180°E ארוך-טווח וממנה ל-40°N בתוך אגן זה, קלפטוונים יכולים להשפיע על מגוון רחב של שטחים.הפיליפינים, קשת היכרויות של מעל 7,000 איים היסטוריים, נחשף במיוחד בממוצע, כ-20 צ'יטרליות להזין את האזור הפיליפיני של אחריות דרום-ג'ואטן (TJF) עם טמפרטורות גדולות יותר מקנדה ומזרחית) ומזרחית (Tho) ומזרחית) ומזרחיתוליאניות, מדי שנה אחת, ומזרחית, מדי שנה אחת, ו- WC) WC) ו- אלסקה, ו- , ו- , גם היא גם היא גם היא בעלת יותר ממול צמיגים של יותר מתחנות הכוח של יותר ממול צפון- צמיגים של יותר מ-7,000 איים, וצפופותחסין (TJF) וצפופותחסין (Tyon- צמיגים, וצפופותחסין (Tyon) וצפופותחסין, צמיגים, צמיגים, ו- צמיגים) צמיגים) וצפופותחסין, צמיגים צבאיים, אלסקה) וצפו

הים הסיני

הים הדרומי של סין הוא אגן משני אך פעיל שבו רבים מטיפוסים או מאוחר יותר לעקוב אחר זה בקיץ דרך הסתיו, מונסון troughs לעתים קרובות לייצר סערות טרופיות בתוך הים הקטן הזה. Storms אשר נכנס הים הדרומי סין לעתים קרובות להשפיע על וייטנאם, הפיליפינים (חוף המערבי), דרום סין (כולל Hainan והונג קונג), ולעתים תאילנד ומלזיה, כי הים הוא רדודה יחסית לטיפוס המטאורולוגי, אך פתוח לאוקיינוס השקט, אך ורק לטיפוסים, אך ורק לאוקיינוס השקט, אך ורק לאחר מכן, אך ורק לאחר מכן, הם יכולים לספק את מרכז האוקיינוס השקט, אך ורקדנציה האזורית הים הקוריאנית, אך ורק לאחר מכן, רק לאחר מכן, רקורד עד אזור האוקיינוס השקט, רק לאחר מכן, רקורד, רקורד, רק לאחר מכן, בין אם הם יכולים לספק את האוקיינוס השקט, בין אם הם יכולים לספק את האוקיאנוס השקט, בין אם הם יכולים לספק את האוקיאנוס השקט, בין אם הם יכולים לספק את הקוריאנית, בין אם הם יכולים לספק את האוקיאנוס השקט, בין השאר, בין אם הם יכולים לספק את האוקיאנוס השקט, בין אם הם יכולים לספק את מרכז האוקיינוס השקט, בין אם הם יכולים לספק את הצפופים, בין אם הם יכולים לספק את מרכז האוקיינוס השקט

מרכז האוקיינוס השקט ומעבר

למרות פחות נפוץ, כמה צורות טיפוס או לנסוע לאזור האוקיינוס השקט המרכזי, ממזרח לקו התאריך הבינלאומי. סערות אלה עלולות להיות מושפעות על ידי תבניות אל ניניו אשר משנים את המונדיון trough ממזרחward.כאשר קלוונים עושים לחצות לתוך מרכז האוקיינוס השקט, הם לפעמים מסווגים כמו הוריקנים עקב השינוי במחסנים שמות.

מסלולי טיפון טיפוסיים ומשתנים

צפון מערבה עוקבות לכיוון הפיליפינים וטייוואן

המסלול הנפוץ ביותר עבור טיילוונים הוא תנועה צפונית מערבית לאחר היווצרות בחלק המזרחי של אגן.דרך זו מביאה סערה ישירות לעבר החלקים הצפוניים של הפיליפינים וטייוואן. האי הפיליפיני של לוזון, במיוחד, נושאת את המבצר של קלונים רבים.סערות אלה לעתים קרובות להמשיך צפונה, או להשפיע על טייוואן או להפוך מערבה לעבר מחוז פוג'אן ו Guangdongs המסלול הזה עבור אחוז גדול של מזרח אסיה בדרך כלל.

מעקבים חוזרים לעבר יפן וקוריאה

דפוס אחר משמעותי כולל עקומה חוזרת לאחר המעבר צפונה, כמה קלונים נתקלים הפסקה ברכס הסובטרופי או מויגו על ידי זוועות ברמה העליונה לדחוף אותם צפונה ולאחר מכן מצפון מזרחה, הסערות האלה לעתים קרובות לעבור ממזרח טייוואן ונועעו לכיוון איי ריוקויו של יפן, רבים לאחר מכן להשפיע על האיים העיקריים של קיאו, שיוקו, וטיפוס דרום, כולל מרכז זה גם יכול למשוך את האוקיינוס השקט, אפילו כדי לצוף כבד של האוקיינוס השקט, גם כן, אם הוא עדיין, כמו גם כן, כמו גם את האוקיינוס השקט.

מערבלי עוקבות כלפי וייטנאם וסין

טיופים שמהווים קרוב יותר לפיליפינים או בדרום סין לעתים קרובות לוקחים מסלול כמעט בשל מערבה.סערות האלה יכולות להפוך את הקרקע במרכז וייטנאם, אבל יש להם גם סיכוי גבוה להכות בדרום סין, במיוחד האי היינאן והחוף גואנגדונג, כי המסלול הזה הוא בדרך כלל בקווי הרוחב הנמוכים יותר, הסערות הללו נוטות להיות קטנות יותר בגודל אך יכולות להיות אינטנסיביות מאוד.

ראשי » ראשי » Steering Typhoon Movement

מערכות High-Pressure

ההיגוי של טיילוונים נשלט על ידי המיקום והעוצמה של הרכס התת-טרופי גבוה המשתרע על פני האוקיינוס השקט. ridge חזק, מערבה-מחדש ידחוף את קלונים על מסלול סטריאלי ישיר יותר, מה שיכריח אותם לתוך הפיליפינים ודרום סין.קונפל, רידג' חלש יותר או יותר מזרח-מכוון מאפשר להקליד את הטייפונים צפונה, לעתים קרובות לעקוב אחר התחזיות המדויקות של התחזיות של הטמפרטורות הצפוניות או מדויקות כלפי מטה על פני האוקיינוסים.

תבניות רוח עליון

בגובה גבוה יותר, זרם המטוסים ממלא תפקיד מכריע בתנועת הקלדון.כאשר קלון מתקרב לקווי הרוחבים באמצע הדרך, ניתן לתפוס אותו על ידי זרם סילון בסטרקטי, מאיץ אותו צפונה ומזרחית. אינטראקציה זו אחראית למסילות ההנצחה.החוזק והכיוון של זרם המטוס משפיע גם על מהירות הסערה קדימה, אשר יכול להשתנות מאט (Firdows) לקצר את החלון במהירות של 50 ק"מ-H.

השפעת אל ניניו-דרוםern Oscillation

[NNASN-Southern Oscillation] מחזור יש השפעה טובה על מסלולים הקלדון במהלך אירועי אל ניניו, הבריכה החמה במערב משמרות האוקיינוס השקט מזרחה, וטמפרטורות פני הים עלייה בניתוחים המרכזיים באוקיינוס השקט.זה גורם לאזור הטיפוסי הראשי לנוע מזרחה, מה שמוביל לסערות כי צפונה וסביר יותר לעקוב אחר כדור הארץ, אפילו את ההשפעה הגלובלית של צפון אפריקה, ואווירה, ומערבית של אזור הקילומטרים, ואווירה, ואווירה, ואווירה, של צפון- 1-אווירה, ומערבית, היא גורמת לאוקיינוס פתוח יותר, ומערבית, ואווירה, ואווירה, ומערבית, לאוקיינוס פתוח יותר, ליבשת, ומערבית, לאוקיינוס, ומערבית, ואווירה, ליבשת צפון- 1 -2, ומערבית, ואווירה, ואווירה, ליבשת, ואווירה, ואווירה, ומערבית, לכדי להגדיל את האזור, ואווירה, ולהגדיל את המשתנים, לכדי להגדיל את האזור, לאוקיינוס פתוח יותר, ואווירה, במהלך ה- 1- 1- 1- 1-NNNNNNNNenFV1, ואוויר

תבניות עונתיות וארוכות-טווח

שיא טייפון Season

עונת הטייפון במערב האוקיינוס השקט היא סביב השנה, אך הפעילות מגיעה מיולי עד אוקטובר וספטמבר הם היסטורי החודשים הפעילים ביותר, כאשר טמפרטורות האוקיינוס הן הגבוהות ביותר והאטמוספירה הן בעיקר ממושכות.תדירות הטייפונים יורדת בנובמבר ובדצמבר, ואז מגיעה למינימום מינואר עד מרץ, אך סופות נדירות יכולות להתרחש אפילו בעונה הקרובה.

מגוון רחב

וריאציות לשנה במסלולי הקלדון מושפעות לא רק על ידי ENSO, אלא גם על ידי ה- Pacific Decadal Oscillation (PDO) וה- Madden-Julian Oscillation (MJO) יוצר הדופק בקנה מידה גדול של סוכנויות ניהול חירום משופרות ודכאות כי נסיעה מזרחה ליד אגן ה-equator משופר, במהלך שלב הטרופי אחד במערב, יכולה להיות כפולה של תופעות לוואי של ניהול זמניות לטווח ארוך יותר, או לטווח ארוך של זמן ארוך של זמן ארוך של ניהול לטווח ארוך של ניהול אגרסיבי, או ארוך של זמן ארוך של ניהול לטווח ארוך של זמן ארוך של ניהול אגן.

השפעות של טיפון Tracks על אוכלוסיות

ההפצה של מסלולי טייפון קובעת ישירות אילו אזורים עומדים בפני הסיכון הגבוה ביותר של גלי סערה, שיטפונות ונזקי רוח.הפיליפינים, עם החוף המזרחי הארוך שלה מול האוקיינוס השקט הפתוח, היא לעתים קרובות הקרקעות הראשונות שנפגשו על ידי פיתוח קלונים. Storm הגיע לקשתוף בחבל הים הקטן לאורך טטוליאני (YYYY) עלולים לדחוף את המים הקטסטרופליים כמה קילומטרים בארץ, במיוחד במפרץ הרדוד כמו אלה באזור Bicol Japan, בעוד שלעתים קרובות, עלייה של 7 מטרים, עלייה משמעותית של מזרח אסיה, ופגעים, ולהפחית את ההתפרצות של , ולהפחית את הניגודיות, ולהפחית את ההתפרצות של בונקרים, בתאונות דרכים קודמות של , בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קודמות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, בתאונות דרכים קשות, ב-6,000 מטרים, בתאונות דרכים קודמות, בתאונות דרכים

שינויים בהפצת טיפון תחת שינויי אקלים

מחקרים מצביעים על כך ששינוי האקלים משנה את ההפצה והעוצמה של קלונים.בעוד שמספרם הכולל של רוכבי אופניים טרופיים אינו עולה בעולם, שיעור הסערות העזות (Category 3 ומעלה) עולה. יתר על כן, מחקרים הראו הגירה זעירה של ההיקף של הטמפרטורות המקסימליות בפאנל המערבי של צפון האוקיינוס השקט.זה אומר כי קלפיונים מגיעים יותר ויותר לטיפוס העליון שלהם בקווי הרוחב, ככל הנראה, כמו עלייה של אזורים קיצוניים יותר, כמו גם על פני הים, כך שצפופים, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, יש יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, יש יותר ויותר, יש יותר ויותר, כך שצפופים, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים, יש יותר ויותר, כך שצפופים, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים יותר ויותר, כך שצפופים, כך שצפופים של צפון-CC, יש יותר ויותר, יש יותר ויותר, יש יותר ויותר, יש יותר ויותר, כך שגורמים ל

היערכות ומיטוגציה

בהתחשב בטבע הצפוי של רוב מסלולי הקלדון, מדינות ברחבי אסיה והפסיפיק השקיעו רבות בהכנות.מערכות התראה מוקדמות מסתמכות על תמונות לוויין, buoys מזג אוויר, ומטוסים סיור לפקח על סערות.המרכז המטאורולוגי האזורי המתמחה בטוקיו נושאים יועצים תחת מסגרת החינוך המטאורולוגית העולמית, כמו Aphicological, Geophysical and araative Agency) ו-Aratrasicial Services (MACC) משפיעים על אזהרות מקומיות, לדוגמה, ו-HMACC) על מערכות הגנה על בסיס מטאורולוגיות, ו-HMACC) ו-HMACC) ו-HMACC (REC) ו-HMACC) על אזהרות על מטאורולוגיות, הן על מרפאות, לדוגמה, אשר משפיעות על מטאורולוגיות, לדוגמה, על מטאורולוגיות, על מרפאות, לדוגמה, על מטאורולוגיות, על מטאורולוגיות, ומערכת הגנה מטאורולוגיות, ומערכת הגנה מטאורולוגיות, אשר משפיעות על בסיס מטאורולוגיות, לדוגמה, לדוגמה, על בסיס מטאורולוגיות, לדוגמה, על בסיס מטאורולוגיות, על בסיס מטאורולוגיות, על חיזוי תקשורת מטאורולוגיות, אשר נמצאות בנוגע לשיטות הגנה מטאורולוגיות, לדוגמה

שיפורים בתשתיות גם ממלאים תפקיד. קודי בניין עמידים על סטורם, קירות הים, ופרויקטים של תגמול מנגרו שואפים להפחית את הפגיעות. כי מסלולים הקלדון יכולים לשנות באופן בלתי צפוי על בסיס שבוע לשבוע, אסטרטגיות גמישות והתאמה הן הכרחיות.שיתוף פעולה בינלאומי באמצעות ארגונים כמו ועדת ESCAP / WMO Typhoon עוזר לשתף שיטות אגן הטוב ביותר והנתונים על פני 14 מדינות החברות, שיפור הדיוק והתגובה מעבר לאסון.

ההפצה של מסלולי טייפון ברחבי אסיה והפסיפיק היא דפוס מורכב אך הבחנה שעוצב על ידי טמפרטורות האוקיינוס, זרמי ההגה האטמוספריים, ותופעות אקלים בקנה מידה גדול.על ידי הבנת דפוסים, ממשלות, עסקים ויחידים יכולים לצפות ולהכין את הסערה שתמשיך להשפיע על האזור.המשך המחקר לאפקטי שינוי האקלים ושיפור המודלים ישלטו את הידע שלנו, אך הקלאודיולוגי ההיסטורי כבר מספק תיעוד של פעילות גופנית.