השפעת רכסי ההר על הגירה בדרום אמריקה

מבוא: תפקידם של גדרות טבעיות ב-Shaping Human Movement

רכסי הרים השפיעו עמוקות על זרימת ההגירה האנושית ברחבי דרום אמריקה במשך אלפי שנים.מחסומים טבעיים בלתי ניתנים לעצימה אינם רק חסימת תנועה – הם מפצחים אותה, מתרכזים במסדרונות נמוכים ובעברי הרים, ויוצרים אזורים אקולוגיים נפרדים הדורשים מצבי הישרדות שונים והובלת תחבורה.הבנת כיצד הווורדים, אגן האמזונס, ותחומים משניים אחרים יש התיישבות מודרך וכלכלה חיונית לתפיסת יבשתית של אפילו לארמים, היכן שמשתנים גבולות התרבות של אמריקה.

בניגוד למישורים שטוחים שבהם אנשים יכולים להפיץ באופן חופשי יחסית, אזורי הרים דוחקים את התנועה לדרכים צרות, צפויות.לאורך זמן, מסלולים אלה הופכים למסדרונות של סחר, קונפליקטים ופיזור תרבותי.החלקים הבאים חוקרים כיצד מערכות ההר הגדולות של היבשת - האנדים ביותר - פעלו כמו גם מחסומים וגם גשרים, מעצבים הגירה מן התקופה שלפני הקולמביאנית ועד ימינו.

האנדים כעמוד קונטיננטלי

רכס ההר אנדס הוא רכס ההר היבשתי הארוך ביותר על פני כדור הארץ, המשתרע על פני כ 7,000 קילומטרים לאורך הקצה המערבי של דרום אמריקה.הוא עובר דרך שבע מדינות: ארגנטינה, בוליביה, צ'ילה, קולומביה, אקוודור, פרו וונצואלה.הגובה הממוצע של כ-4,000 מטרים, עם שיאים של מעל 6,000 מטרים, יוצר חומה מתמשכת שמפרידה את רצועת החוף הפסיפיק מן האזורים הפנימיים.

המורכבות הגיאולוגית של הטווח חשובה באותה מידה.אין זו שרשרת אחת אלא סדרה של טווחים מקבילים, המכונה טבוריס, בין היתר עם אגן גבוה, מישורים הנקראים FLT:0altiplanoscioFLT:1, ועמקים עמוקים.אלטיפרו בבוליביה ופרו, למשל, הוא גדול מאוד ב 3800 מטרים, אשר התעוררו מאוחר יותר, כמו קבוצות תרבות נפרדות, כמו צמיגים, אשר נוצרו מאוחר יותר, כמו התנחלויות.

נתיבים עתיקים ו- Qhapaq ⁇ anan

(לפני הגעת האירופאים, העמים הילידים פיתחו רשתות מתוחכמות לחצות את האנדים.הידוע ביותר הוא Qhapaq ⁇ an, או Inca Road System, אשר כיסה למעלה מ-30,000 ק"מ וקשר את הפסגות של האימפריה האינקה 3.הרשת הזו נתמכת על פני מעברים כמו La Raya Pass בפרו (4,336 מטר) כדי לקשר את לבקו עם אגן אגםטיקה (Ticicic) לא רק על פני שטח של כביש 1F2 היה מוגבל (מ"מ"מ"מ"ל) ו-"מ-F) היה רק על פני שטח של כביש 1FLT2 היה מוגבל (במרחקים) של כביש 1F15,000: "מסלולאריקו) היה מוגבל (אונדק) ו-F15,000) לאועידה) LT2"מסלולאריקו) LT2 היה מוגבל (במרחק של כביש: "מסלולאריקו) ו"מסלולאריקו) עם LT2 היה מוגבל (במרחק של כביש: "המרחק של כביש: "הטווח של כביש LT2 לאו של כביש: "העבר כביש LT2" (במרחק של כביש 1FLT2"ל-"ל

דפוסים הגירה טרום קולומביאניים אלה לא היו אקראיים. ⁇ הגובה יצרו אזורים אקולוגיים ייחודיים, משפל טרופי ועד לשיאים קפואים.אוכלוסיות עברו עונתיים בין אזורים אלה כדי לנצל משאבים שונים - מנהג המכונה ארכיפלג אנכית אנכית.סוג זה של חברות הגירה לטווח קצר, מחזוריות הגירה מתמשכת במשך מאות שנים ועדיין הוא מנוהל באזורים כפריים מסוימים כיום.

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

היערכות קולוניאלית וחילוץ משאבים

הכיבוש הספרדי עיצב מחדש את זרמי ההגירה באנדים.הרשויות הקולוניאליות הקימו ערים כמו פוטוסי (בולביה) בגובה של 4,090 מטר כדי לנצל את מכרות הכסף של סררו ריקו.הביקוש לעבודה הביא את אחד ההגירה הגדולה ביותר בהיסטוריה של דרום אמריקה: מערכת ה-FLT:0mitaFLT:1 כוההה קהילות ילידיות לשלוח עובדים לשלי טקסטיל, לעתים קרובות מרחקים גדולים של אנשים מזחלים.

במקביל, הכלכלה הקולוניאלית חוזרת לזרום אל החוף.נמלים כמו קאלאו (Lima) ו Valparaíso (Chile) הפכו לצומתים לייצא כסף ולהבאת סחורות אירופיות.האנדים עברו ממחסום שאנשים ילידים חצו למסחר למכשול שפריד את מרכזי החילוץ הפנימיים של שערות החוף של המסחר העולמי.

תשתיות מודרניות ומכשולים עקביים

במאות ה-20 וה-21, ההנדסה הפחיתה אך לא ביטלה את אפקט המכשול של פרויקטי כביש ראשיים כגון קארטרה אינטרוצ'ניקה, המחברת את ברזיל לנמלי פרואני, ואת מנהרת ה-Po Internacional Los Libertadores בין צ'ילה לארגנטינה ב-3,000 מטרים, שיפרה את הקישוריות בין הים והים.

רכבות כמו מרכז אנדרושיאל פרו, שמגיעות ל-4,785 מטרים, נבנו כדי להעביר מינרלים במקום אנשים.שירותי נוסעים נותרו מוגבלים, ורוב האנשים נוסעים באוטובוס מעל ומעברים שיכולים לקחת 12 שעות או יותר.העלות הפיזית של מעבר האנדים פירושה כי הגירה נוטה להתרחש לאורך עמוד השדרה שלה ולא מעבר לאורכו.

אגן האמזונס: משקל נגד הגירה הרים

בעוד האנדים יוצרים מחסום אנכי, אגן האמזונס מתפשט אופקית על פני חצי הצפוני של היבשת, המשתרע על כ-5.5 מיליון קילומטרים רבועים.גשם הגשם הדחוס שלה, מערכות הנהר הענקיות, ולחות קיצוניות מציגות קבוצה שונה לחלוטין של אתגרים להגירה.האגן אינו טווח הרים, אבל האינטראקציה שלו עם האנדים היא קריטית – מלכודות ההרים המגיעים מהאוקיאנוס האטלנטי, ויוצרות שמקיימות את היער במונחים של הגירה, כאשר ההתפשטות היא מתפוררת, הרי געשית, כמו גם את רכסי עמקי עמק האמזונס, היא קריטית – הבקעה, כאשר היא מדגישה, היא מדגישה, היא מדגישה, כאשר היא מדגישה, היא מדגישה, היא מדגישה, היא מדגישה, היא מדגישה, היא מדגישה, הריבהרים, היא מדגישה, היא מדגישה, את המלכודת את הבקעה, הריבהרים, היא מדגישה, כלומר, כלומר, כלומר, הריבהרים, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את המולקולות ההרים, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את הבקעה, את הבקע

בידוד ו- I Native Mobility

האמזונס היה אזור של אוכלוסייה נמוכה צפיפות של 1:1 ומגוון לשוני גבוה, בדיוק כי הסביבה עושה את הגירה למרחקים ארוכים של קבוצות ילידיות רבות, כגון יאנומי ו Matsés, נשאר מבודד לא בגלל מבודדים מכוונת בלבד, אלא בגלל היער הדחוס וחסר של מסדרונות טבעיים מחוץ למגע טבעי, זה לא אומר כי הם תמיד היו קבוצות גאות, אבל זה היה על ידי ק"מנטרי של נהר האמזונס, אבל זה היה מסוגל להיות ממוקם על ידי העיר העתיקה של מים, אבל הוא תמיד, אבל הוא לא היה רק על ידי אמזון, אבל הוא היה רק על ידי ק"מנטריאורדינטוס, אבל הוא היה על ידי ק"מנטרי, אבל הוא היה רק על ידי ק"מנטלי, אבל הוא היה רק על ידי אמזון, אבל.

הגעת האירופאים הציגה מחלות ופריחה גומי של המאה ה-19 המאוחרת, אשר עוררה את אחד ההגירה האכזרית ביותר בהיסטוריה של האזור.הבריונים גומי משעבדים את הילידים והביאו עשרות אלפי מהגרים מצפון-מזרח ברזיל, שנמלטו מהבצורת במבצרים, כדי לעבוד ב-Singais (בנכסים) לאורך מאדאר דיו ופורקובים, כמו גם יערות גלובליים, כמו IFauland, אשר הוקמה כיום, כמו I0, כדי לעבוד ב-Faustosto, כמו רכזות מרכזי, כמו IFlos, כמו IFaus, כמו IFlos, ו-Avclos, כמו IFlos, כמו רכזות מרכזי, כמו IFauland: 1 , אשר נוסדה בשנת 1 , כדי לעבוד ב-Flos, כמו רכזות מרכזיהיבשתיים, כמו IFlos, כמו , אשר נוסדה בשנת עיירות העולם, כמו , כמו , כמו ⁇ ⁇ , כמו ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

(ב) [13] ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

בום טאון ונהר קורצ'רים

בסוף המאה ה-20, מדיניות הממשלה בברזיל תרמה את ההגירה לאמזון דרך בנייה כבישים מהירים ומענקים קרקעיים.כביש הטרנס-אמזון (BR-230) וכביש בלעאם-ברזיליאליה פתח את היער ליישבים מדרום ודרום ודרום-מזרח.זה לא היה הגירה מסורתית אל-קרקע אלא תנועת התיישבות מתוכננת.

התפקיד של אמזון בגירה הוא כפול: זה גם מחסום לתנועה מעל הקרקע ומסדרון עבור נסיעות נודדות מים. הדואליות הזאת פירושה כי דפוסי הגירה באגן הם הרבה יותר נוזל ופחות צפוי מאשר אלה בהרי האנדים. שבו הגירה וים לעתים קרובות עוקב אחר פתרפיות היסטוריות מבוססים ועובר, הגירה אמזון מגיבה לפריחה כלכלית - רב, עץ, זהב, סויה - כי המיקום במהירות של הסביבה הטבעית נותרת על ידי שימור של הסביבה הגבוהה של הסביבה, אך היא שמירה על ידי שימור איטי של הסביבה הטבעית עצמה.

רכס הרים שני ואפקטים מקומיים שלהם

מעבר לאונס ולאמזון, כמה רכסי הרים קטנים אך משמעותיים משפיעים על הגירה בקנה מידה אזורי.טווחים אלה יוצרים לעתים קרובות מיקרו-קלימיטיס משלהם, אזורי חקלאות, אתגרים תחבורה.

האנדונים הפטרוניים וההתנחלויות הדרומיות

החלק הדרומי של האנדים, המכונה לעתים קרובות "האנדים הפטרוניים", משתרע דרך פטגוניה צ'יליאנית וארגנטינית כאן, הטווח נמוך יותר ויותר ממפולגת יותר מאשר בצפון, עם הרבה ורדים, קרחונים ושדות קרח. התנחלויות קבועות הן חרוטות, וההגירה היא בעיקר למיקומים של חומרי גלם: שדות נפט סביב ריבאדהה, כרייה בריוביואביו, וכבשים בצפון מזרחה (Kerán) נמצאים במרחק של 40 ריבועים).

סיירה נבאדה דה סנטה מרתה: Anomaly חוף

עומד כמיסה מבודדת בחוף הקריבי של קולומביה, סיירה נבאדה דה סנטה מרתה עולה ל 5,775 מטר (Pico Cristóbal Colón) בתוך 50 ק"מ של הים, ⁇ הגבהים הקיצוני הזה יוצר דפוס הגירה ייחודי.קבוצות ילידיות כמו Kogi, Arhuaco, ו-Wiwa יש בהדרגה עבר אנכי בין חופי נמוך וגבוה, שמירה על קשר רוחני ורחב לאורך כל אזורי הגבול, אך ורק לאחרונה, אך ורקדה, אך ורקדה אחת, אך ורק לאחרונה, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, הרבה יותר, עד כה רבה יותר, עד כה, עד שנת 1990, עם זאת, עד כמה אזורים כפרית, עד כמה אזורים בודדים, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, עם זאת, יותר, יותר, עם זאת, עם זאת, יותר, עם זאת, עלייה חזקה יותר, עם זאת, עד לאחרונה, עם עלייה אנכית, עד כמה אזורים מקומיים, עד לאחרונה, עם זאת, עם זאת, יותר, עד כמה אזורים בודדים, עד כמה אזורים מקומיים, עד לאחרונה, יש יותר, עד כמה אזורים בודדים, יש יותר, עד לאחרונה, יש יותר, אזור הררית,

היבשת הברזילאית וההגירה הפנימית

למרות שלא טווח הרים במובן האלפים, הרמות הברזילאיות (Planalto ברזיל) מהווים משמרת גדולה ושטחית גדולה, אשר עולה מן המישורים החוף לרמה פנימית של 1,000 מטרים בגובהו של הסגלגל הזה, המסומן על ידי סררה דו"ח פנימי של צפון מזרח המדינה, במיוחד על ידי המסדרון המהיר של דרום מזרח העיר, אשר היה דחף את העיר לכיוון החוף הראשי של המאה ה מינסטרה, במיוחד על ידי העיר העתיקה של המאה ה , אשר שימשה, בעיקר על ידי ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ , בעיקר על ידי ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ , אשר היה דחף לתוך החוף הראשי של המאה ה ⁇ הצפוני של המאה ה ⁇ , בעיקר על ידי ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

גבולות פוליטיים וחלוקים טבעיים

רכסי הרים בדרום אמריקה משמשים גבולות טבעיים בין מדינות לעתים קרובות יותר מאשר נהרות או קווים שרירותיים.האנדים יוצרים את הגבול בין צ'ילה וארגנטינה במשך רוב אורך שלהם, ואת הגבול אורוגוואי-ברזיל-ארגנטינה בדרום מוגדר חלקית על ידי הרמות הדרומיות.בצפון, סיירה דה פרג'ה מפרידה בין קולומביה וונצואלה באזור גוג'ירה.

לדוגמה, ה- Cristo Redentor Pass (3,820 מטר) בין צ'ילה וארגנטינה מטפל ברוב המסחר היבשתי ונתח משמעותי של הגירה בין שתי המדינות.העבר קרוב במשך ימים בזמן הסערה בחורף, הובלת נהגי משאיות ומטיילים וצמצום המעברים בין מדינות ונצואלה לזרימת הגבול היבשה, הגבול בין פרו לבוליביאני על פני אגן אגם טטי הוא פתוח יחסית, אך עדיין מוגבל לעשרות מטרים, אך ורק למסדרונות קשים יותר מאשר להולכים, לעתים קרובות, כלומר, בטווח הגבול היבשתי הגבול המהיר, הוא מוגבל, כלומר, פחות מגבול בין יבשתיים, בין יבשתיים, בין יבשתיים, בטווח הארוך, בין יבשתיים, הוא מוגבל, בין יבשתיים, בין יבשתיים, בין יבשתיים, פחות ממרחק נמוך יותר ממרחק של מיליוני מעבר לגבול הים, בין פרו ומזרחי, בין יבשתיים, כלומר, בין יבשתיים, לבין גבולות, לעתים קרובות, בין יבשתיים, בין יבשתיים, בין יבשתיים, בין יבשתיים, לבין גבולות, לעתים קרובות, בין יבשתיים, לבין גבולות, בין פרו ומזרחיים, בין יבשתיים, לבין גבולות, לעתים קרובות, לעתים קרובות, בטווח הגבול, לבין גבולות, לעתים קרובות, הגבול, לבין יבשתיים,

הגירה כלכלית וגבולות משאבים

רכסי הרים בדרום אמריקה אינם רק מחסומים - הם גם מאגרים של משאבים יקרים המניבים מהגרים במחזורים. Mining הוא הגורם החזק ביותר למשיכה.The Andes הם עשירים נחושת, כסף, זהב, tin, ו ליתיום. Cerro de Pasco מוקשים במכרות תעשייתית 4,330 מטר ומכרה Chuquicamata בצ'ילה הם בין הגבוהים ביותר והגדולים ביותר בעולם לעובדים האלה, כדי להגדיל את מחירי הסניאק, או את העיר הקטנה, או את העיר הקטנה, או את העיר הקטנה, או את העיר הקטנה, ולהגדיל את הערים הכפרית'ילה, ב-4, והיא מייצרת מטוסים, והיא גדלה, ב-4, במלונות הכפרית'ילה, במלונות, במלונות, והיא גדלה, ב-4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 330 מטר רבועה, ועירייה, ועיר הבירה הקטנה, 4, 4, וגרם, והיא גדלה, 330 מטר רבועה, 4, 4, 4, 330 מטר רבועה, וגרם, 330 מטר רבועה, וגרם, וגרם, ועיר הכרייה, 4, וגרם, 330

החקלאות בעמקי ההר גם מניעת הגירה.אזורי הגדלים של האנדים הקולומביאנים, למשל, משכה מהגרים עונתיים וקבועים מאזורי ארץ נמוכה במשך עשרות שנים.טיפוח של עלה קוקה לשימוש מסורתי ולייצור קוקאין בעמקים אנדוניים מרוחקים יצרו כלכלות מקבילות שמושכות חקלאים מגבהים נמוכים יותר.

תרבות וחיצוניות חברתית של הגירה ההר-השפעה

עשרות ומאות של הגירה מאומנים על ידי רכסי הרים יצרו גיאוגרפיות תרבותיות נפרדות בדרום אמריקה.אזור אלטיplano הוא ביתם של אוכלוסייה ילידית בעיקר שמדברת איימורה וקוויצ'ואה, שומרת על פרקטיקות קהילתיות חזקות, ויש לו דיאטה ממוקדת על תפוחי אדמה, קינואה, ופסטיבלים אלאמה, אזור זה משתרע על פני גבולות -בוליה, פרו, אשר לעתים קרובות, כלומר, משמרת את החופים הדו-ידיים של צפון-ידי הים התיכון, אשר אינם פועלים על פני הים התיכון, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, כלומר, אל-ידי הים התיכון, כלומר, כלומר, אל-ידי הים התיכון, אל-ידי הים התיכון, אל-ידי הים התיכון, אל-מילא-ידי הים התיכון, אשר מארגנטינה, אשר מקוויטים, אל-ידי הים התיכון, אל-ידי הים התיכון, אשר מתחומים אלה, אשר מתחומים אלה, אשר מתחומים אלה, אשר מתחומים אלה, אשר מתחומים חמים, אשר עומדים מאחורי חופי הים התיכון, אשר אינם פועלים על פני הים התיכון, אשר מתחומים חזקים, אשר אינם פועלים על פני הים התיכון, אשר מתחומים פוליטיים, אשר אינם פועלים על פני הים התיכון, אשר אינם פועלים על פני הים התיכון, אשר

לעומת זאת, האוכלוסייה האמזונס מעורבת יותר מבחינה אתנית, עם שיעור גבוה יותר של אנשים ממוצא אפריקאי ושושלת אירופית, המשקפת את ההיסטוריה שונה של הגירה גומי וגבול.הבידוד שנגרם על ידי מחסומים יער אפשר שפות ילידיות רבות לשרוד, אבל זה גם הוביל תחושה של שוליזציה מהחיים הלאומיים.ערים כמו Iquitos הם רק נגישים על ידי סירה או אוויר, עובדה כי גבולות האינטגרציה וגורם לפיזור כפול של אנשים.

דפוס תרבותי שלישי מופיע בהרי הפטרגוניאן, שבו ההגירה האירופית – מגרמניה, שוויץ, קרואטיה וויילס – מושכת במאות ה-19 והבתחילת המאה ה-20.המהגרים הללו נמשכו על ידי מענקים קרקעיים בעמקים הרריים מבודדים.הההההרים סיפקו נוף מוכר לאירופאים ועזרו לשמר תרבויות מהגרים: קהילות וולש בעמק צ'ו ארגנטינה עדיין מדברות, גרמנית והשפעה גרמנית כמו גם עיירות דלות יכולות להיות נגישות יותר.

אתגרים מודרניים ומגמות עתידיות

שינוי האקלים מתחיל לשנות את היחסים בין הרים לבין הגירה בדרום אמריקה, נסיגה הקרחון בהרי האנדים מאיימת על אספקת מים לקהילות גבוהות ולערים שתלויות במי ההיתוך. בעוד המים הופכים לבקושי, החקלאות בעמקים גבוהים עלולה להפוך פחות מעשית, דוחפת אנשים לעבור לאזורי חיות בר נמוכים.הגירה זו צפויה להיות איטית אך יציבה, וסביר להניח כי היא תעקוב אחר אותם נתיבים בשימוש במשך מאות שנים לאחור, כמו גם על פני הים, אך היא גורמת לצמצום של כדור הארץ, אך גם לצמצום, אך ורק לצמצום, אך ורק לסיכון מוגבר, כמו גם לצמצום של אזור זה, אך ורק לצמצום של אזור זה, כמו גם לקרקע, כמו גם לצמצום של אזור הגדוד, כמו גם לקרקע.

פרויקטים של תשתיות כמו קורידור בי-אוצ'אני, שמטרתו לחבר בין נמלים ברזילאיים באטלנטיק לנמלי פרואניים באוקיינוס השקט באמצעות רכבת מעבר לאנדים, יכולים להפוך את זרמי ההגירה בעשורים הקרובים.אם יושלם, מסדרון כזה לא רק יזיז סחורות, אלא גם אנשים, יפחיתו את זמן הנסיעה משבועות עד שעות ותפתחו אזורים חדשים להתנחלויות ולפעילות כלכלית.

(ב) קרא עוד על הגיאולוגיה והגיאוגרפיה האנושית של האנדים.

התהלוכה של המחסום והמסדרון, הבידוד והחיבור, מגדירה כיצד אוכלוסיית דרום אמריקה מופץ.האנדים מתרכזים באנשים בעמקים גבוהים ומעבירים אותם דרך מעברים; האמזונס מתפזר אותם לאורך הנהרות; מגוון משני יוצר חריגים מקומיים.הגירה בדרום אמריקה לא ניתן להבין ללא מבט ראשון על ההרים שעצבו אותה, וימשיכו לעצב אותה במשך מאות שנים.