ויטאל קורדור דרך ה-Australian Outback

הכביש הצפוני הגדול עומד כאחד מקווי התחבורה החשובים ביותר של אוסטרליה, המשתרעים כ-3,200 ק"מ מהת' בדרום ועד ווינד בצפון מערב אוסטרליה.כביש המהיר הזה חותך דרך חלק מהשטח המרוחק והמאתגר ביותר ביבשת, המקשר בין מסלולי ההיצע המאוכלסים אך עשירים משאבים של רכבות פילאבארה וקיםברי עם ההון והשווקים הדרומיים של המדינה, הוא רק כביש פנימי, הנמצא במרחק של אלפי נוסעים, וכבישים, הנמצאים, הנמצאים במרחק של כבישים פנימיים, וכבישים, כולל נתיבי אופניים, הנמצאים במרחק של כבישים מהירים, וכבישים במרחק של כבישים פנימיים, וכבישים, וכבישים במרחק של אלפי רכבות חללים, הנמצאים במרחק של כבישים פנימיים, וכבישים, הנמצאים במרחק של כבישים חמים, כולל נתיבי אופניים, וכבישים במרחק של כבישים מהירים, וכבישים במרחק של כבישים פנימיים, וכבישים במרחק של כבישים מהירים, הנמצאים במרחק של כבישים פנימיים, הנמצאים במרחק של כבישים פנימיים, כולל נסיעה, וכבישים במרחק של אלפי נוסעים, הנמצאים במרחק של אלפי רכבות חללים במרחק של כבישים מהירים וכבישים במרחק של כבישים מהירים וכבישים במרחק של כבישים מהירים וכבישים במרחק של כבישים פנימיים, הנמצאים, הנמצאים, כולל נסיעה מימי כבישי

המסלול של הכביש עובר דרך עיירות אייקוניות כמו Meekatharra, ניומן, Port Hedland, Broome, Derby, Halls Creek, ו-Kunurra, כל אחד מהם משמש נקודת שירות קריטית לאזור שמסביב.בניגוד לכבישים החוף כי ליהנות מאקלים מתון יותר קרבה לשירותים, הכביש הצפוני הגדול חוצה אזורי מרחף וחצי שבו הטמפרטורה של 40 מעלות צלזיוס יכולה להימשך עד 300 ק"מכיפות.

היסטוריה קצרה של הכביש הצפוני הגדול

התפתחות הכביש הצפוני הגדול מראה את התרחבות ההתנחלות האירופית ומיצוי המשאבים במערב אוסטרליה. במהלך המאה ה -20, המסלול היה קיים כסדרה של מסלולים קשים המשמשים את הדחפורים נעים בקר מתחנות קימברלי לשווקים הדרומיים.המסע יכול לקחת חודשים, ואת חוסר תשתית כבישים אמינה היה מחסום קבוע לפיתוח כלכלי בצפון.

עבודות בנייה גדולות וחותמות התרחשו בשלבים משנות ה-60 ועד שנות ה-80, עם שדרוגים משמעותיים שנמשכו בשנות ה-2000.הכביש נחתם במלואו באמצע שנות ה-80, אבן דרך שהפחיתה באופן דרמטי את זמני הנסיעה ושיפור עמדות הבטיחות.חלקים של הכביש הורחבו בהדרגה, יישרו, ותחזקו כדי להתאים עומסים כבדים יותר ויותר ויותר ויותר נפחי תנועה.

חיבור קהילות מרוחקות

עבור תושבי הערים הקטנות וקהילות אבוריג'יניות מפוזרים לאורך הכביש המהיר, הדרך היא הקשר העיקרי שלהם לשירותים חיוניים.מינוי רפואי, אספקה לבית הספר, משלוחים טריים, ודואר כל תלוי בכביש המהיר שנותר מעבר לאורך כל השנה. קהילות כגון פיץרוי, וורמונט, ו- Warburton מסתמכים על כביש הצפון הגדול לגישה לבתי חולים, סופרמרקטים ושירותים ממשלתיים, שבדרך כלל נמצאים במרחק של מאות קילומטרים מהעונה, ושיש צורך במשלוחים מנובמבר כדי לסגור את החלקים המקיפים, כדי לסגור באופן זמני, וזאת כדי לסגור את המקיפים, וזאת כדי לסגור את הכביש המהירים, וזאת באופן זמני, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את הכביש המהירים, וזאת באופן זמני, וזאת כדי לסגור את הכביש המהירים, וזאת באופן זמני, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את המשתנים, וזאת כדי לסגור את הכביש המהירים, וזאת כדי לסגור את הכביש המהירים, באופן זמני, וזאת כדי להגיע לבתי חולים, באופן זמני, וזאת כדי להגיע לבתי חולים, וזאת כדי להגיע לבתי חולים, וזאת כדי להגיע לבתי חולים, באופן זמני, וזאת כדי לסגור את הכביש המהיר המהיר המהיר המהיר המהיר המהיר המהיר

הכביש תומך גם בשירות הדוקטור המעופף המלכותי, אשר משתמש במלכודות מרוחקות הממוקמות בסמוך לכביש כדי להגיע לחולים באזורים מבודדים.גישה לכביש מאפשרת לצוותים רפואיים להעביר ציוד וציוד שלא ניתן לשאת על ידי אוויר, ומאפשר לחולים יציבים מספיק כדי להגיע לבתי חולים אזוריים על ידי כביש ולא טיסות אוויר יקרות.עבור קהילות ילידיות רבות במחוז קימברלי ומערב המדבר, הכביש הצפוני מספק את האמצעים המעשיים של מערכות יחסים חברתיות ומאובטחות.

חשיבות כלכלית: העברת העושר של האומה

הכביש הצפוני הגדול הוא עמוד השדרה של כלכלת המשאבים של מערב אוסטרליה.אזור פילברה מייצר יותר מ-95% מאור הברזל של אוסטרליה, וחלק משמעותי מהחומר הזה נע כמוצר מעודן על משאיות המשתמשות בכביש לפני שהועברו למתקנים של רכבת או נמל. בעוד יצרני הברזל העיקריים משתמשים ברשתות רכבת ייעודיות לתחבורה, הכביש המהיר נושא דלק, חומרי נפץ, אספקה ואספקה כי הם משפיעים באופן דרמטי על עלויות רכבת.

חקלאות וחקלאות

החקלאות נותרה משתמש מרכזי של הכביש המהיר.אזור קימברלי מייצר בקר חי לייצוא, ואת הכביש המהיר הוא הנתיב העיקרי להעברת בעלי חיים מתחנות לנמלים ב Broome, דרבי, ו-Wynd Live היצוא הוא תעשייה של מיליארד דולר עבור אוסטרליה, ואת היעילות של תחבורה כביש ישירות משפיע על התחרותיות של יצרני הבשר הצפוני.

תיירות וגישה אזורית

תיירות לאורך כביש הצפון הגדול גדלה בהתמדה כאשר מטיילים מחפשים את פלאים טבעיים של קימברלי ופילבארה. אטרקציות כגון ההרחבה Bungle Bungle בפארק הלאומי פורנולולו, מפלי Horizontal ליד דרבי, ואת החופים המרוחקים של חצי האי דמפיר נתמך על הכביש המהיר עבור כביש נסיעה.

אתגרים של שמירה על כביש חיצוני

שמירה על כביש הצפון הגדול במצב מבצעי היא מאבק מתמיד נגד האלמנטים והסולם של רשת הכבישים.ממשלת המדינה המערבית האוסטרלית, דרך כבישי מערב אוסטרליה, מקצה תקציבים משמעותיים בכל שנה לתחזוקה, תיקונים ומשדרגים.למרות זאת, הפנים המהירות המשפיעות על בעיות אמינות ובטיחות עבור כל המשתמשים.

מזג אוויר ונזק סביבתי

האקלים לאורך הכביש המהיר משתנה מחום המדבר המתפתל בדרום לתנאי המונסון טרופיים בצפון. גשמים כבדים במהלך העונה רטובה יכולים לגרום להצפות, לחטיפה, נזק לגשר גישות ו culverts. בפילאברה, סערות צף יכול לשרוף מאות מ"מ של גשם ביום אחד, הופך בדרך כלל מיטות קריאות יבש לתוך גילוח כדי לחבל כי עלול לפגוע בגדרי האש, וגרם תחת טמפרטורות קשות, כלומר, כי יש צורך להכות את הכביש המהירים קשים.

מרחק ושיקום

המרחק של הכביש המהיר יוצר קשיים לוגיסטיים עבור צוותי תחזוקה. חומרי תיקון כגון bitumen, קבר ובסיס הכביש חייב להיות מועבר למרחקים ארוכים, עלויות גדלות.צוותים לעתים קרובות לעבוד במחנות זמניים רחוק מערים, הדורשים קוצר עצמי במים, מזון, לינה, ומיקום של ציוד תחזוקה יכול לגרום שבועות של עיכובים בעוד חלקי חילוף מועברים פרת'ו, עבור תיירים מוכנים להיות מוגבל, כלומר, כלומר, סיקור זמני של כמה קילומטרים של שירות מכני או לא מוגבל של תחבורה, או לא יכול להיות מוגבל של תחבורה.

רכב כבד לובש תה

רכבות כבישים, אשר הם משאיות למשוך שניים, שלושה, או אפילו ארבעה טריילרים, הם מראה נפוץ על הכביש הצפוני הגדול.כלי רכב אלה יכולים לשקול עד 140 טון ולגרום באופן משמעותי יותר ללבוש על פני השטח מאשר כלי רכב קלים יותר.המעבר הקבוע של עומסים כבדים מוביל לפצח, לשחיקה, ולעידוד חלקים ישנים יותר של הכביש המהיר שלא נועדו למשקל כזה בעוד שסעיפים חדשים נבנו כדי כך, אך הם דורשים מגבלות מהירות יותר, אך ורק על פני השטח של תחבורה, אך יש צורך בטמפרטורות מהירות יותר, אך ורק בתדירות גבוהה יותר.

נסיעה בכביש הצפוני הגדול: מה צריך לדעת

עבור כל מי שרוצה לנהוג בכביש הצפוני הגדול, ההכנה היא חיונית.המרחקים בין תחנות דלק יכולים לעלות על 300 ק"מ, וכמה תחנות שירות מרחוק לפעול שעות מוגבלות או קרוב במהלך העונה הרטובה.עלויות הדלק גבוהות משמעותית באזורים מרוחקים, לעתים קרובות 30 עד 50 סנט לליטר מעל מחירי פרת', המשקפת עלות של נוסעים תחבורה.

רכבות ובטיחות

שיתוף הכביש עם רכבות כביש דורש זהירות נוספת.כלי רכב אלה יש מעגל מאוד רחב וצריכים מרחק רב לעצור.נהגים צריכים לשמור על עצמם היטב, לקחת רק כאשר בטוח והיכן מותר, ולהימנע מזינוק פתאומי מול רכבת כביש.כביש המהיר הקדיש נתיבים בסעיפים מסוימים, אבל בתחומים רבים, נהגים חייבים להסתמך על סבלנות ושיפוט טוב מצד לא ים יכול להפחית את החשיפה או לעזוב את התנאים המהירים במיוחד במהלך היבש.

מנוחה ומתקני

אזורי מנוחה מסופקים במרווחים קבועים לאורך הכביש המהיר, המציעים שירותים בסיסיים כגון שירותים, שולחנות פיקניק ומחסומי צל.חלק מאזורי מנוחה יש מתקני קמפינג לילה, למרות שמטיילים צריכים להיות עצמאיים. עיירות לאורך המסלול מציעים מגוון שירותים, מפארקי הקרוואן ובתי מלון לסופרמרקטים ומכניקה.

פיתוחים עתידיים ושינויים

ההשקעה בכביש הצפוני הגדול ממשיכה, מונעת על ידי הצרכים של מגזר המשאבים, גידול האוכלוסייה במרכזים האזוריים, והתמקדות לאומית בבטיחות כביש. פרויקטים מרכזיים בשנים האחרונות כוללים שדרוג של הכביש הצפוני הגדול בין ניומן לפורט היידלנד, אשר מעורב בכתמים, הוספת נתיבים overing, וחיזוק המדרכה כדי לטפל בעומס עלייה של הרכב הכבד.

במבט קדימה, ממשלת אוסטרליה המערבית הקצתה מימון לשדרוגים נוספים, כולל השכפול של חלקים ליד פורט היידלנד וברוקומה שחווים את נפח התנועה הגבוה ביותר.יש דיון מתמשך על פיתוח נתיב חלופי בארץ לספק ונדנסיות במקרה של שיטפון או תאונות גדולות.ההתרחבות של פרויקט איריגציה של נהר אורד שם ופרויקטים חדשים בטמפרטורות כרייה ב-KKKilberley צפויים להגדיל את הביקושים ולהגדיל את הסיכון המהיר יותר, ולהגדיל את הסיכוןים יותר, ולהגדיל את הסיכוןים יותר, ולהגדיל את הסיכוןים קריטיים.

(ב) למידע נוסף על תנאי הכביש הנוכחיים והשדרוגים המתוכננים, נוסעים ובעלי עניין בתעשייה יכולים להתייחס ל-FLT:0 Main Roads מערב אוסטרליה אתר האינטרנט של אוסטרליה אוסטרליה אוסטרליה, המספק עדכונים בזמן אמת ופרטים לפרויקטים.TheFLT:2Australian GovernmentvyFLT:3 מפרסם גם נתוני תשתיות תחבורה לאומיות הכוללות את ההשקעה הצפונית הגדולה כחלק מרשת התחבורה הלאומית.

מסקנה

הכביש הצפוני הגדול הוא יותר מכביש; הוא עורק מרכזי של אזור שלם, המחבר קהילות, המאפשר תעשיות, תמיכה דרך החיים עבור אלפי אנשים החיים באחת הסביבות המרוחקות ביותר על פני כדור הארץ, חשיבותו לכלכלה האוסטרלית קשה למדינה, בהתחשב בתפקידו בהובלת המשאבים שיוצרים את ההכנסות של היצוא וההשקעה החקלאית שמאכילת הן את השווקים הפנימיים והבינלאומיים.