Table of Contents

עולם Uncharted: Sea Exploration in the 15th Century

המאה ה-15 ניצבת כאחת התקופות הטרנספורמציות ביותר בהיסטוריה האנושית.הים האירופאים, המונעת על ידי ההבטחה של נתיבי מסחר חדשים, התפשטות האמונה, וסקרנות בלתי נסלחת על העולם שמעבר לאופקים שלהם, דחקו את כלי העץ הקטנים שלהם אל הלא נודע העצום.המלחים האלה לא רק התעלו על אדמות חדשות; הם הצליחו באמצעות שילוב של ידע תורשתי, טכנולוגיה חדשנית, ונחישות גולמית, כיצד הם השתמשו בטכניקות עץ מודרניות, אלא גם לא רק על פני האדמה.

חקר המאה ה-15 לא היה אירוע יחיד, אלא גל מצטבר של מסעות שגדלו באמביציה ולהגיע.עד שכריסטופר קולומבוס חצה את האוקיינוס האטלנטי בשנת 1492 ואסקו דה גמה הגיע להודו בשנת 1498, ימי אירופה פיתחו ערכת כלים מעשית של שיטות ניווט, מכשירים ועיצובי ספינה שהפכו מסעים כאלה אפשריים.

טכניקת ניווט

הציים מהמאה ה-15 התבססו על ארבע שיטות ניווט עיקריות: מת, ניווט שמיים, צפן, וטייסי החוף.טכניקות אלה לא שימשו בבידוד, אלא בשילוב, עם מלחים עוברים ביניהם בהתאם לתנאים בים.

Dead Reckoning: אסטיגמנט מיקום מתנועת

Deadחשב היה סוס העבודה של ניווט מהמאה ה-15.המונח נובע מ"התחשבות" ומתייחס לפרקטיקה של חישוב המיקום הנוכחי של הספינה על ידי הקרנה קדימה מנקודת התחלה ידועה.מפרש ירשום את הכיוון המוכוון, המהירות המוערכת, והזמן שחלף, ואז חתמה את המסלול שנוצר על תרשים זמן ארוך, נמדד באמצעות שבב עץ ארוך: לוח זמנים קבוע, אשר נצמד על ידי לוח זמנים קבוע, הוא מונחה על ידי לוח זמנים ארוך טווח ארוך טווח, אשר נצמד.

ניווט קלסטי: קריאה בשמיים

ניווט קלסטיאלי נתן לים בדיקה עצמאית על רוחבם. במהלך היום, מלחים מדדו את גובה השמש בצהריים באמצעות אסטרולה או מחצן.זווית השמש מעל האופק בנקודה הגבוהה ביותר שלה, בשילוב עם שולחנות של declination סולארי, אפשר גם מתווך נדרש כדי ליישר את רוחב הכוכבים הצפוני (Polaris) הציע את הסימון הפשוט ביותר של עמדות הניווט הצפוניות והבהירות של הכוכבים הצפוניים ביותר, גם את קווי הרוחברומיים, אשר צפו ישירות, ומאחוריהם, המתבוננים בעמדות הצפוניים, וצפוי הרוחבשורה התחתונה, מעל פני הכוכבים הצפוניים, הנצפים, הנצפים, וצפוי, גם כן, היישר לאורך כל הכוכבים היישר, היישר, היישר, היישר, היישר, היישר לאורך כל הכוכבים הצפוניים של הכוכבים הצפוניים, התואמים את קווי הרוחבים, וקווי הרוחבים, היישר לאורך כל הכוכבים הצפוניים של המאה היישר, וקווי הרוחבים, היישר, וקווי הרוחבים, עד הנצפים, היישר, הנצפים, היישר, היישר, עד למאה הנצפים, עד למאה הנצפים, הנצפים, הנצפים, הנצפים, הנצפים,

The Magnetic Compass: Direction When the Sun Hides

המצפן המגנטי, שהגיע לאירופה דרך נתיבי סחר מסין והעולם הערבי, הפך חיוני עבור שיט פתוח-אוקיינוסי. מצמצפנים מוקדמים מורכבים מחט מגנטי צף במים או רכוב על פיוט מהמאה ה -15, המחט היה עדיין נספח לכרטיס מצפן המסומן עם נקודות הביטחון הימי והחמורשים.

ניווט החוף: שמירה על הקרקע ב-Sight

עבור מסעות לאורך קווי החוף המוכרים, ניווט החוף נשאר השיטה האמינה ביותר. Mariners מזכר את הצורה של החוף, צבע של צוק, עמדות של שדות, ואת עומק הנמלים.הם השתמשו קו מוביל למדידת עומק מים ולדגום את קרקעית הים. על ידי תחושה של תחתית - בין אם חול, קבר או בוץ - טייס יכול לזהות את המיקום שלהם עם דיוק מפתיע פורטו.

מכשירים ניווטיים: כלי המסחר

הכלים הזמינים ל- 15th Century Mariners היו פשוטים אך יעילים.כל כלי שירת מטרה מסוימת, ונווטים מיומנים ידעו כיצד להשתמש בהם בשילוב כדי לחצות מרחקים עצומים.

אסטרולה: מבטחים את השמיים

האסטרוביה הימית הייתה גרסה פשוטה של הכלי האסטרונומי המשמש על הקרקע.זה כלל טבעת פליז כבדה עם אלדה רוטטת (זרוע ראייתית) הניווט החזיק את האסטרולוגיה על ידי טבעת בראש וראיה את השמש או כוכב דרך אלידדה, קרא את הגובה מן הסולם על קצה הטבעת, כי תנועה של ספינה נעשתה מדויקת יותר מאשר מקבילה מודרנית לאנטית, בדרך כלל היה גבוה יותר מאשר מדרגה אחת של יוונית, בדרך כלל, על ידי מדרגה אחת, לאנטייה, על ידי מדרגה אחת, כי היא יעילה יותר מאשר מדרגה אחת, כי היא יעילה יותר מאשר מדרגה גבוהה יותר מאשר יוונית גבוהה יותר מאשר מדרגה גבוהה יותר מאשר יוונית, כי היא יעילה יותר מאשר צדדית גבוהה יותר מאשר יוונית, 000 יוונית, 000 יוונית, 000 נטה היה חזק יותר מאשר מדרגה אחת, 000 יוונית, 000 נטה היה יעיל יותר מאשר נטה היה יעיל יותר מאשר נטה היה על ידי נטה היה יעיל יותר מאשר נטה היה חזק יותר מאשר יוונית גבוהה יותר מאשר יוונית גבוהה יותר מאשר נטה היה על ידי נטה היה מסוגל יותר מאשר יוונית גבוהה יותר מאשר נטה היה מסוגל יותר מאשר נטה היה על ידי נטה היה מסוגל יותר מאשר יוונית גבוהה יותר מאשר

הריבוע: פשוט ונדיר

המחצבה היה כלי פשוט יותר מאשר אסטרולה, המורכב רבע-החלק של עץ או פליז המסומנים עם חטיבות תואר. קו צנחן תלה מהאפקס, והנווט ראה גוף שמימי לאורך קצה אחד ישר. קו הצנרת ציין את הגובה בסולם.

צוות הצלב: אנגלות מעצימות עם מקל

צוות הצלב, שנקרא גם הצוות של יעקב, היה פשוט אלגנטי: צוות בוגר ארוך עם צולל צלב.הנויטור הניח סוף אחד של הצוות נגד הלחי שלו, ושילד את החלקה עד סוףו התחתון נגע באופק וסוף העליון שלו יישר עם השמש או הכוכב. המיקום של צוות הצלב על הצוות נתן את הזווית.

The Mariner's Compass: Find North

המצפן הימי של המאה ה-15 היה זיכוך של מצמצפנים מגנטיים קודמים.ה מחט הוטבע על פיוט בתוך קופסה מעגלית, וכרטיס המצפן היה מסומן עם 32 נקודות (צפון למזרח, צפון-צפון-צפון-צפון-צפון, וכן הלאה) חלק מצמצפנים כללו גיבלים על מנת לשמור על רמת הכרטיס למרות התנועה של הספינה.

קרטוגרפיה ומפת: ציור העולם הידוע

במאה ה-15 ראו התקדמות יוצאת דופן בקרטוגרפיה, המונעת על ידי השיטפון של מידע גיאוגרפי חדש שהובא על ידי חוקרים.מפות הפכו מדויקות יותר ומקיפה יותר.

האותיות הקטנות של The Navigator's Atlas

⁇ פורטולאן היו המפות המעשיות ביותר הזמינים ל- 15th- Century Mariners. ⁇ מפורטות אלה הראו קו החוף, הנמלים, השטולים, ועגן דיוק יוצא דופן, הם היו מוקפים בקווים של rhumb המקרינה מהתפרצויות מצפן, ומאפשרים מלחים למיין קורסים בין נמלים.פורטל ⁇ ם נמשכו על vellum, ולעתים קרובות מעודכנים כמידע חדש הפך זמין.

מפות העולם: שילוב של גילויים חדשים

לצד ⁇ הנמלוגרף המעשי, הקרטוגרף יצרו מפות עולם שניסו לסנתז את כל הגיאוגרפיה הידועה ביותר מהמאה ה-15 היא המפה של הנריקוס מרטלוס, המיוצרת בסביבות 1490, אשר מראה את העולם הידוע בדיוק לפני מסעו של קולומבוס.מפות אלה נמשכו על עבודתו של פְּקוֹמֶוְלוֹמי, גיאוגרף מהמאה השנייה, ש"גַגַגַגַטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטְטַנְטַנְטַפְּטַפְּטַפְּטְטַפְּטַפְּטַפְּטְטְטְטְטְטְטַפְּטְטְטְטְטַפְּטַפְּטַפְּטְטְטַפְּטַפְּטְטְטְ

האותיות הקטנות של Compass Roses & Rhumb Lines

ורדים Compass, בדרך כלל עם 32 נקודות קורנות מן כוכב מרכזי, הפכו תכונות סטנדרטיות על מפות ו ⁇ . קווי rhumb המחברים את הנקודות אפשר navigators כדי לתכנן קורס ישירות מנמל אחד למשנהו ללא חישובים ביניים. מפרש יכול להניח ישר מעבר לטבלה לאורך קו rhumb המתאים ולקרוא את הכותרת הדרושה כדי להגיע ליעד.

געגועים וארוכים: The Grid Emerges

בעוד שניתן למדוד את הגישות עם דיוק סביר באמצעות תצפיות שמימיות, הגעגוע נותר בעיה בלתי פתורה לאורך המאה ה-15. קביעת מיקום מזרח-מערבי נדרש זמן מדויק, ולא קיים כרונומטר ימי אמין. הנחתים העריכו כי זמן רב על ידי התבוננות מתה, אשר יכול להוביל לשגיאות משמעותיות במסעות ארוכים.

עיצוב אוניות: Vessels Built for Exploration

טכניקות ניווט היו טובות רק כמו הספינות שנשאו אותן במאה ה-15, ראו את התפתחות סוגי כלי השיט המתאימים במיוחד לחיפושים למרחקים ארוכים.

ספינתו של החוקר

הקרנבל היה כלי חקר החתימה של המאה ה-15. קטן, מהיר, מאוד תמרון, קרטלים בדרך כלל נשאו שני או שלושה מורדים עם סוף (טריאנגולרי) מפרש המנוחה אפשרה לקרוסל להפליג קרוב יותר לרוחות מאשר כלי שיט מרוצפים רבועים, מה שהופך אותו אידיאלי עבור החוף ולכות בחזרה אל תוך הקרנבלות היו גם טיוטה רדודה, המאפשרת מים קטנים (כמו סרופים) אספקת אופניים קטנים (מדומים) וצפופים) קיבולת של 50 טון).

ה-Nu: Vessels גדולים יותר עבור מעברי האוקיינוס

עבור מסעות אוקיינוס ארוכים יותר, אוניות גדולות יותר הנקראות נווס (הידועות גם כקריפים) שימשו.הספינות הללו היו רחבות ועמוקות יותר מהקרטלים, עם יכולת מטענים גבוהה יותר וגבוהה יותר.הם בדרך כלל נשאו שילוב של מפרשים רבועים ומאוחרים. דגל קולומבוס, סנטה מריה, היה ננו של כ-100 טון של 100 טון.

נבואות וחיים בים

מסעות ארוכים דרשו מתן זהירים.ספינות נשאו בשר בשר בשר חזיר, דגים יבשים, קשיחים (ד'יפוד יבש), גבינה, שעועית ומים בקפיצות מזון טרי מפונק במהירות, ולכן מלחים סמך על הוראות נשמרות שלעתים קרובות הפכו לספוגות עם עשבים או עובש. Scurvy, שנגרמו על ידי מחסור במים של ויטמין C, היה איום מתמיד על מסעות שנמשכים יותר מכמה שבועות עד לדימום ארוך, עד שסבל מרעבים עד גיל 18.

מסעות בלתי אפשריים ושיעורי הניווט שלהם

המאה ה-15 יצרה סדרה של מסעות ציוני דרך שבחנו ומדדקו את טכניקות חקר ימי.

Bartolomeu Dias and the Cape of Good Hope (1488)

החוקר הפורטוגלי ברטולומיאו דיאס היה האירופי הראשון שהפליג סביב קצה דרום אפריקה.מסעו הראה כי האוקיינוס האטלנטי והאינדיאנים היו מחוברים, פתח את נתיב הים לאסיה.דיאס השתמש בחשיבה מתה ובניווט שמימי כדי לשמור על הצי הקטן שלו כמובן, והצלחתו אישרה את הגישה הפורטוגזית למחקר שיטתי.המסע חשף גם את הקושי של ניווט הסופה של המים הדרומיים, שם יכלו לדחוף את הספינות הנוכחיות.

כריסטופר קולומבוס והמעבר האטלנטי (1492)

המסע הראשון של כריסטופר קולומבוס ברחבי האוקיינוס האטלנטי היה מאסטר ברמה מת בשילוב עם בדיקות שמימיות. קולומבוס קבע קורס מערבה מן האיים הקנריים, להסתמך על מצפן שלו כדי לשמור על כותרת והערכות המהירות שלו לשפוט מרחק נסיעה.הוא השתמש בתצפיות שמימיות כדי לבדוק את הקווי הרוח שלו וכדי להבטיח את הצוות שלו כי הם לא הפליגו רחוק מדי צפונה או דרומה.

ואסקו דה גמה וכביש הים להודו (1498)

המסע של ואסקו דה גאמה להודו נבנה על הצלחתו של דיאס.ד גמה הסתמך על ניווט מצפן, ⁇ סטולן, ותצפיות שמימיות להפליג ברחבי אפריקה ועל פני האוקיינוס ההודי.הוא השתמש גם ברוחות המונסון, ידע של אשר הוא השיג מטייסים ערביים.ד גאנה הראה את הערך של שילוב טכניקות ניווט אירופיות עם הידע המקומי שלו מוצלח עם תבלינים של תבלינים תבלינים הוכיחו את העוצמה המסחרית של פורטוגלית הכוח המסחרית של פורטוגלית הכוח המסחרית.

אתגרים מול 15th-Century Mariners

למרות המיומנות והיתרונות הטכנולוגיים שלהם, ימיים התמודדו עם אתגרים עצומים שבחנו את הסיבולה והמשאבים שלהם.

מזג אוויר בלתי צפוי וסערות

סופות היו הסכנה הפיזית הגדולה ביותר בים. ⁇ פתאומית עלולה לקרוע מפרשים, לשבור מורדים, או למקם ספינה.הוריקן באוקיינוס האטלנטי, רוכבי אופניים באוקיינוס ההודי, וגלי חורף עזים בים הצפוני כל המסעים מאוימים.המארינס למד להכיר בסימנים מזג אוויר, כגון היווצרות ענן ושינויים בכיוון הרוח, ולחפש מקלט כאשר מכשולים ארוכים נותרו, לעתים קרובות, ונשפים, עם ספינות שנלכדו, ונשדדו עם ספינות שנלכדו, ונשגרו, ונשדדו עם ספינות שנלכדו עם ספינות שנלכדו, ונשגרו לעתים קרובות, ונשגרו עם ספינות.

מחלות ותזונה

סאקורי, דיסלקציה, וטיפפוס היו אנדמיים במסעות ארוכים.תברואה מסכנה, מים מזוהמים, דיאטות מבוססות ויטמין הפכו את הצוותים לרגישים. Scurvy לבד יכול היה לספוג 90% מאנשי הצוות לאחר חודשיים בים, המוביל למוות או להפוך את זה לבלתי אפשרי לעבוד את הספינה.

מוטנטית ומוסרית

פחד מפני התנאים הלא ידועים, הקשים והמזון העני הוביל לאי שביעות רצון מאנשי הצוות.מרטיאני היה איום מתמיד, במיוחד במסעות שהרחיבו מעבר לשעות הצפוניות. קולומבוס עמד בפני מול נטיות במסעו הראשון, כאשר האדמה לא נראתה ברגע שהבטיח.מפקדים נאלצו לאזן את הצורך במשמעת עם המציאות שצוות מאולץ יכול להתמרד קשה מדי.

שגיאות ניווט וספינות

שגיאות בחשבונית מתה, זיהוי שגוי של נחיתות, ו ⁇ פגומים גרמו אינספור ספינות.לא נכון של תואר אחד בלבד בקווי הרוח יכול להציב ספינה 60 קילומטרים מחוץ לקורס, מה שהוביל אותה לשוניות או לשטועים. Mariners הקטנת הסיכון הזה על ידי שמיעה לעתים קרובות ליד חופי הים, ובעזרת היצמד בלילה כאשר מתקרב לחוף לא ידוע, עדיין הפסד בין ספינות גבוהות של 15 ספינות, ומאחוריהן נעלמו רק עקבות גבוהות, ללא עקבות.

מורשת של 15th-Century Air Techniques

שיטות ניווט שפותחו ועודנו במאה ה-15 לא נעשו מיושנים עם גילוי אמריקה ותוואי הים להודו. במקום זאת, הם הקימו את הליבה של הניווט העולמי במשך שלוש מאות השנים הבאות. Dead Assessmenting, תצפית שמימית, וניווט מצפן נשאר פרקטיקה סטנדרטית עד כניסתם של ניווט רדיו ו- GPS במאה ה-20.הת' תרשים ה-Nolan התפתח לתוך הטבלה המודרנית של האוקיינוס האטלנטי והסבתות היו יכולות לשלוט על פני כדור הארץ, אשר היו מסוגלים לשלוט על ידי הספינות המודרניות, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני כדור הארץ, ומן המאה הספינות המודרניות, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני כדור הארץ, אשר היו מסוגלים לשלוט על ידי הספינות הלוחמות, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני כדור הארץ, ומן המאה ה-הצינורמונים, אשר היו מסוגלים לשלוט על ידי הספינות המודרניות, אילו מאות שנים, אשר היו מסוגלים לשלוט על ידי הספינות המודרניות, ומן המאה הספינות המודרניות, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני כדור הארץ, אילולאהצינורמונים, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני המאה הספינות המודרניות, אשר היו יכולות להיות נשלטו של המאה ה- 15, אשר היו מסוגלים לשלוט על פני המאה ה-עשרים, אשר היו מסוגלים לשלוט על ידי הספינות המודרניות

הטכניקות של חוקרים מוקדמים אלה הקימו גם מסורת של התבוננות אמפירית וקליט שיטתית שהפכה למרכז המהפכה המדעית. הנחתים אספו נתונים על רוחות, זרמים, קו החוף ועמדות שמימיות, בהדרגה בונים גוף של ידע שהפך את העולם קטן יותר ונווט יותר. בדרך זו, הגיל ה-15 של חקר לא היה רק הישג גיאוגרפי אלא הישג אינטלקטואלי אחד, אשר הלך אחריו כל כלי ים פשוטים, אלא גם עם כל כך חזקים, אלא גם הם היו חזקים, אלא גם כאלה, אשר היו חזקים יותר, אלא גם כאלה, אשר היו מסוגלים לראות, אך ורק הישגים, אך ורק אחר כך, אשר היו אלה, אשר היו חזקים יותר, אשר היו אלה, אך ורק הישג גאוגרפיים, אשר היו אלה, אך ורק אחר כך, עם כל אחד, אשר היו אלה, עם כל אחד, עם כל כלי מורשתם, אשר היו חזקים, אך ורק הישג גאוגרפיים, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו חזקים יותר, אשר היו אלה, אך ורק הישג היסטורי, אך ורק הישג היסטורי, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אשר היו אלה, אך ורק הישג זה