historical-navigation-and-cartography
מעמודים לסקס: מכשירים ניווט ששינו קרטוגרפיה
Table of Contents
לאורך ההיסטוריה, אמנות הניווט הייתה בלתי נפרדת מן כלי השיט של הקרוגרפיה.כל מסע אל מים לא ידועים הסתמך על משחק עדין בין המיומנות של הניווט לבין הכלים שבידיו.ממצפן המגנטי הצנוע ועד למקורות המגדרים האלגנטיים, כל מכשיר לא רק מלחים מודרך לאורך האוקיינוסים חסרי התכונה, אלא גם אפשר את המדידות המדויקות שמילאוכות בחללים הריקים על מפות העולם האלה, אלא רק כדי לבחון את הסימפוניות המדויקות, אלא גם את הגורמות להם, ולא רק לשיטות המדויקות של אותם, אלא גם לשיטות המדויקות, אלא גם לכדי להבין את הסימפוניות, אלא גם את אמצעי המטריות המדויקות של אותם, אלא גם את אמצעי הגנה מדויקת יותר, ולא רק את המטריות, אלא גם את המטריות, אלא גם את הכלים של אותם, אלא גם את אמצעי המטריות של אותם, אם כן, כך, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך, ולא רק על פני האוקיינוסים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך שמשתנים, כך, כך שמשתנים, אלא גם את אמצעי הגנה מדויקת
The Compass: A Revolutionary Tool
המצפן המגנטי עומד כאחד ההמצאות הטרנספורמציות ביותר בהיסטוריה האנושית.היכולת שלו לציין באופן עקבי מלחים מצפון מגנטיים משוחררים מהמגבלות של ניווט החוף ושמים ברורים, המאפשר להם להדוף את האוקיינוסים הפתוחים בביטחון.המכשיר הפשוט לכאורה הזה היה השלכות עמוקות על קרטוגרפיה: עם התייחסות אובייקטיבית אמינה, החוקרים יכולים לתעד את המסלולים שלהם ואת המזימה עם עקביות חסרת תקדים, המוביל הראשון מדויק יחסית של ⁇ הים התיכון.
מקורות ושימוש מוקדם בסין
ההתייחסות המוקדמת ביותר לקביעת כיוון מגנטית מגיעה מסין בתקופת שושלת האן (206 לפנה"ס - 220 לספירה), שם לוסטון - אומת ברזל מגנטית - שימשה לגוון ולגאומטריה. על ידי שושלת סונג (960-1279 לסה"נ), ווטררס סיניים הסתגלו את המצפן לניווט ימי, תוך שימוש במחטים מגנטיים בצפים בקערה של מים.
להפיץ את אירופה ואת עידן הגילוי
המצפן הגיע לאירופה במאה ה-12, ככל הנראה דרך נתיבי מסחר חצו את האוקיינוס ההודי ואת הים התיכון.במאה ה-13, מלחים אירופיים פיתחו את מצפן הכרטיס יבש, אשר רכוב מחט מגנטי על פיוט מתחת לכרטיס עגול המסומן עם ההנחיות: עיצוב זה אסף את המצפן מעשי יותר על הסיפון והפך לציוד סטנדרטי על אוניות קו במהלך עידן של המאה ה -17 חואן, והשתמש באופן מושלם כדי לנווט את העולם הקרדיקליאוגרף של אמריקה, כדי לא היה מסוגל לייצר מצמצפנים מדויקים יותר, כמו מרפסים של צפון אמריקה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 עד כדי לנווט את מצמצפנים, 000 עד כדי למנוע מצמצפנים, 000 באופן מושלם, 000 עד כדי לנווט את המצנחולי, 000 קלף באופן טבעי, 000 קלף באופן טבעי, 000, 000, 000 עד כדי כך היה בשימוש באופן טבעי, 000 עד כדי כך היה בשימוש על ידי סיור מדהים, 000 קלף זה היה בשימוש על ידי צפנים דקסטרופים מדויקים כדי כך היה בשימוש על ידי צפנים, 000 קמצפנים, 000 קלף זה היה מסוגל להשתמש במעבור את המצנחמיצים מדויקים יותר על ידי קמצפנים,
מגבלות ובעיית ההתדרות המגנטית
למרות ההשפעה המהפכנית שלה, המצפן היה מגבלות משמעותיות.הביקורתי ביותר הייתה declination מגנטית: ההבדל בין מצפון מגנטי וצפון אמיתי, אשר משתנה על ידי מיקום ושינויים לאורך זמן.הנווטים המוקדמים לא היו מודעים לתופעה זו, וניתן היה להוביל רחוק מן הקורס.זה לא היה עד המאה ה-16 וה-17 כי קרטוגרפים כמו אדמונד גנטר ומתמטיקאים כמו פייר דה פרמט החל באופן שיטתי, כדי לקבוע את ההתבוננות מאוחרת יותר, כמו גם על ידי ה-מנטלית, אשר יכול להיות מוקרן, כמו מיפוי של מערכות יחסים מתוחכמות של כוכבים מיינדים יותר, אשר יכול להיות יותר, כמו רכה יותר, כמו התחממות כדור הארץ, כמו התחממות כדור הארץ, אשר יכול להיות יותר, אשר יכול להיות יותר, כמו .
אסטרולה: ממפה את הכוכבים
בעוד המצפן סיפק כיוון, האסטרוביה הציע דרך לקבוע את הקווינטיה על ידי מדידת הגובה של הגופים השמימיים.כלי זה אפשר לניווטים למצוא את עמדתם צפונה או מדרום לקו המשווה - פיסת מידע חיונית עבור גיבוש קורסים ברחבי האוקיינוס האטלנטי העצום.השפעתו על קרטוגרפיה הייתה עצומה: קואורדינטות לקווי רוחב הפכו לתכונות סטנדרטיות על תרשימים מפורטים, המאפשרות להציב עמדות לאדמות עם דיוק גדול יותר מאשר לפני דיוק גדול יותר.
אסטרולה פלאסיפרטית: מכשיר מחשוב עתיק
האסטרולוגים המוקדמים ביותר, הידועים כאסטרונומיה המתכננים, הומצאו ביוון העתיקה סביב המאה ה-2 לפני הספירה, ככל הנראה על ידי היפפורכוסים.הם כללו פליז מעגלי (המצואטר) החרוט עם קואורדינטות שמימיות, וניתן לייצב את המשטח של הסקאוטיזם, במיוחד את הסקאוטיזם של המאה ה , על ידי התאמה מחדש עם האופק, יכול לקבוע זמן ניווט פנימי, במיוחד, ברמה של סקאלה, על פני סקאלה מקומית, או סקאלה, על פני סקאלה, על פני סקאלה, במיוחד, על פני סקאלה סקאלה מדרגה 8, ובמיוחד על פני סקאלה סקאלה סקאלה, על פני השטחית, על פני השטח הגדלה, במיוחד, על פני סקאלה, על פני השטח הסקאלה, במיוחד, על פני סקאלה, על פני סקאלה מקומית, אשר תיארה, במיוחד, באופן אידיאלית של סקאנית, על פני השטח הסקאלה סקאלה סקאלה, על פני סקאלה, אשר תיאר את עמדות של סקאלה, על פני סקאלה סקאלה סקאלה סקאלה סקאלה סקאלה סקא
אסטרולה של הנחתים: הסתגלות מחוספסת
(ב) לשימוש נוטרי, גרסה פשוטה בשם אסטרולה של ימית פותחה במאה ה-15.בניגוד לבן דודו המתכננים הפתולוגי העדין, האסטרוביה של הצירית הייתה טבעת פליז כבדה עם דוכן אלידדה, שנועד לשמש על גבי טבלאות של חיל הים של פרנפולו על קו החוף הימי של הנרי אלקטריק, אשר שימש באופן שיטתי יותר על פני הים של הנרי אלקטריק, כמו גולגולת (ValoFer) על פני הים, אשר שימשה, באופן שיטתי, אשר שימשה, על מנת לגבהים של צפון אפריקה, כמו גולגולת (ה) על מנת לסלע (ValoFlatro) על ידי ⁇ (ה) על ידי פורטוגזית, על ידי ⁇ (אנרגימנטומטרה) על ידי ⁇ (אנרגימנטל) על ידי ⁇ ) על ידי ⁇ (אנרגי (אנרגי (אנרגימנטל) על ידי ⁇ ) על ידי ⁇ ) על ידי ⁇ (אנ') של הנרי (אנ') של הפורטאו (אנ') על ידי ⁇ (אנ') על ידי ⁇ (אנ') על ידי ⁇ ) על ידי ⁇ (אנ') על
מגבלות וצורך להעלאת עדיפות
למרות ערכו, האסטרולוגיה של הציווי הייתה בעלת חסרונות משמעותיים.ניתן להשתמש בה רק כאשר האופק היה גלוי בבירור – הסולטנות בערפל, בלילה, או בים כבדים.היה לו גם דיוק מוגבל, בדרך כלל בתוך 1-2 מעלות, אשר יכול לתרגם לשגיאות של עשרות קילומטרים נוספים, לא יכול היה למדוד זמן רב, בעיה כי היה vviex עבור מאות שנים מדויקות יותר, כדי לחפש את המגבלות של התפתחות מינית, בסופו של סוף סוף סוף סוף סוף סוף סוף סוף סוף-סוף, ולהוביל.
שם הספר בלועזית: Precision Navigation
המין, שהוצג במאה ה-18, ייצג קפיצת קוונטית דיוק ניווט.על ידי שימוש במערכת של מראות להביא גוף שמיים לצירוף מקרים עם האופק, הוא ביטל את הצורך פלטפורמה יציבה וניתן לדידות לקחת כמעט בכל תנאי.דיוק של המין - הוא עובר לעשירית של תואר או טוב יותר - מהפך את הניווט והקנוניה, המאפשר לקבוע את הקווי הרוחב שלהם, לראשונה, דרך הקווי הרוח שלהם.
המצאה ועקרון של השתקפות כפולה
המין התפתח ממכשירי מדידה angular מוקדמים, במיוחד הנוקנט שהומצא על ידי ג'ון האדלי (England) ותומס גודפרי (ארה"ב) בסביבות 1730.החדשנות המרכזית הייתה העיקרון של השתקפות כפולה: באמצעות שתי מראות, זווית בין גוף שמימי לבין האופק ניתן למדוד בעוד הצופה נשאר קבוע יחסית לתנועת הספינה.
שיטת המרחק הירח והארוך
לפני המצאתו של הכרונומטר הימי, קביעת געגוע בים הייתה קשה לשמצה.המין אפשר את שיטת המרחק הירחי: על ידי מדידה של הזווית בין הירח לכוכב ההתייחסות (או השמש), והשוותה עם ערכים חזויים מטבלאות אמפימיס, נווט יכול לחשב את זמן גריניץ' ולכן ארוכים וטעימים, שיטה זו הייתה רק דרך מעשית 17 ק"מ לפני השימוש המדוונים של ג'ון השני של ג'יימס קונסרון הצליח לחשבווניטרון (Jackt) ב-1741, כך, בעוד שעדיין היה מסוגל לחשב את זמן קצר יותר, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, בעודווני, שהיה מורכב והפך, שהיה מורכב והפך, בעודווני, בעודווני, בעודווני, הוא היה מורכב והפך, בעודווני, ב-1760, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא, הוא היה למעשה, הוא היה מסוגל לחשב את
מורשת ושימוש מודרני
גם בגיל GPS, המין נשאר כלי גיבוי חיוני על כלי שיט האוקיאנוסיים ועדיין נלמד לקצינים ימיים כמיומנות חובה.דיוק ועצמאותה ממערכות אלקטרוניות הופכים אותו הכרחי לבטיחות בים. יתר על כן, הנתונים שנאספו על ידי תצפיות מיניות לאורך מאות שנים סיפקו את המדידות היסוד שעליו בנוי קרטוגרפיה המודרנית.
מכשירים נוספים בניווט
בעוד המצפן, אסטרולה, וסקסנט הם כלי ניווט המפורסם ביותר, כמה כלים אחרים שיחקו תפקידים חיוניים בתמיכה בקרטוגרפיה מדויקת.כל אחד פתר בעיה מסוימת - זמן מרגיע, מהירות או עומק - ובאופן קולקטיבי הם אפשרו לניווט לאסוף את הנתונים הדרושים כדי ליצור תרשימים מדויקים.
הכרונומטר הנחתי: לפתור את בעיית הארוכים
חוסר היכולת למדוד את הגעגוע ביעילות היה המכשול הגדול ביותר לניווט בטוח עד המאה ה-18.הפיתוח של שומר זמן אמין שיכול לעמוד בהצעה ובאקלים של ספינה בים היה הפתרון.ג'ון האריסון, יצרנית שעונים אנגלית לימדה עצמית, שבילה עשרות שנים שלמות סדרה של כרונומים שמימיים, שהושלם ב-1759, היה שעון גדול שנשמר במשך כמה שניות ביום רגיל לסיבוב ארוך של ג'מייקה (זמן קצר) עם גולגולתי זמן קצר לאחר מכן, עם גולגולתי זמן קצר יחסית, עם גולגולתי) עם גולגולתי זמן קצר יחסית, עם דחוסה, עם גולגולתי זמן קצר לאחר זמן קצר יחסית, עם גולגולתי זמן קצר לאחר מכן, עם גולגולתי זמן קצר לאחר מכן, עם גולגולתינית, עם גולגולתינית (מטורפן ארוך-ידי ג'מייקה) עם גולגולתינית) עם , עם , עם וכבר היה יכול היה זמן קצר עם גולגולתי) עם גולגולתי זמן קצר יחסית, עם גולגולתי זמן קצר יותר מדי פעם, עם גולגולתי, עם גולגולתי זמן קצר לאחר זמן קצר לאחר מכן, עם גולגולתי זמן קצר לאחר זמן קצר לפני זמן קצר יותר מדי פעם אחת,
המונחים: measuring Speed
כדי להעריך מרחק נסיעה, מלחים השתמשו בקו הגיטו, מכשיר פשוט אך גאוני.פיסת עץ (הלוג) המצורפת לקו ארוך עם קשרים במרווחים קבועים נזרק מעל הסיפון.כפי שהספינה עברה, הקו יצא לזמן קבוע (מחושב על ידי משקפי חול) אפילו מספר הקשרים שעברו באותו זמן נתן את המהירות של הספינה בקילומטרים ימיים - כלומר, לא ניתן לקבוע את לוחות הזמנים האלה, אפילו עם לוחות זמנים מדויקים, אם הם היו רגילים, אופנים).
קו מוביל: מחיקת הגבולות
הידיעה עומק מים והרכב התחתון הייתה קריטית לעגן בטוח ולהימנע מסיכוןים רדודים.השורה הראשית הייתה כלי פשוט אך חיוני: משקל כבד (העופרת) עם תחתית חלולה שיכולה להיות חמושה עם גובה כדי לאסוף דגימות של קרקעית הים. קו המסומן עם מדידות עומק (fathoms) ירד בצד.
ההשפעה של הטכנולוגיה על ניווט וקרטוגרפיה
מן המצפן ועד המין, כל כלי שנבנה על הידע של קודמיו, מסדיר מחדש את דיוק המדידות שהוזנו למוצרים דחוסים.הטרפלט של טכנולוגיית ניווט במהלך שתי מאות השנים האחרונות היה אפילו דרמטי יותר, עם מערכות אלקטרוניות ולוויינים שהופכים את הטבע של יצירת מפה.
GPS ומיקום עולמי
מערכת המיקומים הגלובלית (GPS), אשר בוצעה לראשונה ב-1995, משתמשת בקונסטלציה של לווינים כדי לספק תיקוני מיקום בזמן אמת בכל מקום על פני כדור הארץ עם דיוק של כמה מטרים (או פחות עם תיקונים שונים) טכנולוגיה זו הפכה ניווט שמיים מסורתי כמעט מיושן עבור פעולות שגרתיות.עבור קרטוגרפיה, GPS אפשרה איסוף מהיר וזול של נתונים גאופטיים שבסיסם של מפות דיגיטליות מודרניות עדיין לא ניתן למנוע את ה- GPS, אך ורק בגלל אפילפטיים, אך ורק בגלל , אך ורק בגלל אפילפטיים, אך ורק בגלל סערות מין אלה אינם מסוגלים למנוע , אך ורק בגלל סערות מין.
דיגיטל קרטוגרפיה ואוטומציה
המעבר מ ⁇ נייר לתצוגה טבלה אלקטרונית ומערכות מידע (ECDIS) מהפכה ניווט ימי. ⁇ דיגיטליות ניתן לעדכן מיד, לשלב נתונים GPS בזמן אמת, ו- overlay מכ"ם, AIS (מערכת זיהוי אוטומטי), ומידע מזג אוויר.מערכות אוטומטיות יכולות כעת להתמודד עם משימות ניווט רבות, אך הם עדיין מסתמכים על אותם עקרונות יסוד שנקבעו על ידי מיקום מוקדם יותר: ידע, כמובן, מהירות, מהירות, ומהירות של סרפדופית, כמו דיוק של סרן או לוויינים מודרניים, כולל דיוקים, ויזואליים, או דיוקים, ויזואליים, ויזואליים, ויזואליים, ויזואליים, ויזואליים, מטושטשים, כגון מטושטשים, מטושטשים, ויזואליים, מטושטשים, ויזואליים, ויזואליים, מטושטשים, מטושטשים, ויזואליים, , .
סיום שיעורים מ-Instrument Evolution
ההיסטוריה של מכשירים ניווט מלמדת שכל חידוש נבע מהצורך בדיוק ואמינות גדולים יותר בפני אתגרים טבעיים.מצפן שחרר מלחים מהחוף; האסטרוביה העניק להם לה; התווך המעודן הזה סייע לפתור את הגעגועים; ואת הקונכרן סיפק את המדפים החסרים הסופיים.כל צעד קדימה אפשר לקרטוגרפים לתקן שגיאות ישנות ולהמלא בחללים ריקים על המפה עוזר לכאורה את ההיסטוריה הזו, והידע המודרני של ימינו, כי הם מעריכים את הפטריופים.
מסקנה: מסע הניווט
מן האבן הפשוטה הצף בקערה של מים למראות המדויקים של כלי השיט המיניאנטים, הניווט הם הגיבורים הלא-הסועיים של התקדמות עגופית.כל כלי לא רק ספינות מודרך בבטחה על פני האוקיינוסים מסוכנים, אלא גם אסף את הנתונים החיוניים - נושאים, קווי הרוח, קווי הרוח, מקומות ארוכים, מעמקים ומרחקים - שצריכים ליצור תיאורים מדויקים של העולם, כמו גם ציפייה, כמו גם לכדי רצף של כלי נגינה, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כדי להפוך את הניווט עולמי, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כדי להפוך את הניווט, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כדי למנוע כלים רבים של כלי אמנות, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כדי להפוך את המיומנות, כמו גם, כמו