Defining Urban Sprawl: More Than Just Urban הרחבה

ספירת אורבן היא דפוס ספציפי של התפתחות הקרקע המאופיין על ידי הישבן הנמוכה, לעתים קרובות Haphazard, הרחבה חיצונית של אזור מטרופוליטן לתוך נופים כפריים או טבעיים בעבר; זה לא רק צמיחה; זה צורה מסוימת של צמיחה שבדרך כלל מציגה כמה תכונות מפתח: שכונות מגורים נמוכות בעלות נמוכה, הפרדה קפדנית בין שימושים למגורים ומסחריים (באמצעות שימושים), אוריינטציה אקולוגית כבדה על רקע של התפתחות עירונית, על פני שטח פתוח, ושפל של התפתחות סביבתית, על פני שטח, על פני שטח חיצוני, ושפל של התפתחות סביבתית, ורחבה, על פני שטח, על פני שטח פתוח, ורחבה של התפתחות חיצונית, על פני שטח, על פני שטח פתוח, על פני שטח, על פני שטח, על פני שטח, על פני שטח גיאוגרפיה של התפתחות סביבתית, על פני שטח חיצוני של קומפקטית, ושפל של התפתחות סביבתית, על פני שטח, על פני שטח של התפתחות סביבתית, על פני שטח, על פני שטח מגורים, וסחר, על פני שטח של קומפקטית, על פני שטח של סביבתית, על פני שטח, על פני השטח, על פני שטח, על פני שטח פתוח רחב של קומפקטית נמוכה של קומפקטית נמוכה של קומפקטית, ו

[ה]ההתערות [ה] לא רק על גידול האוכלוסייה.

בעוד שערים תמיד התרחבו, הסקאלה והצורה של הכבש המודרני, במיוחד מאז אמצע המאה ה-20, מייצגים עזיבה ברורה מהדפוסים ההיסטוריים של צמיחה עירונית.המחקר שלה דורש לבחון לא רק את התפשטותם הפיזית של מבנים וריצוף אלא גם את המערכות הבסיסיות - תשתיות טרנספורטציה, תקנות שימוש בקרקע, תמריצים פיננסיים והעדפות תרבותיות - המעצבות אותה.

ארכיון תגיות: The Rise of the Sprawlingמטרופולין

(השורשים של ספירת העיר העתיקה בארצות הברית ומדינות רבות אחרות ניתן לאתר בעידן שלאחר מלחמת העולם השנייה. a confluence ofגורמים יצרו את התנאים המושלמים להתרחבות חיצונית.שיבת מיליוני ותיקים, יחד עם התינוק בום, יצר ביקוש מסיבי לדיור חדש.הממשל הפדרלי קידמ באופן פעיל פרבריזציה באמצעות מדיניות כגון FLT:0FeLTal Administrationdal Housingal Reserve (Franal Reserve) אשר צמצם את הכביש העירוני בין השנים 1956.

ההתקדמות הטכנולוגית בבנייה, בעיקר הייצור ההמוני של דיור על ידי מפתחים גדולים כמו Levitt & בנים, הפכו בתים חד משפחתי אחד זול יותר.זהות היו נפוצים, המפר את הפרדת השימושים למגורים, מסחריים ותעשייתיים.יתר על כן, "טיסה לבנה" ו deindustriization תרם להפחתה של ערים מרכזיות רבות, דוחף את התושבים ואת העבודה לפריפריה של דפוס זה כבר משוכפל, עם כמויות נמוכות של עירייה אירופית, אשר מאופיין יותר ויותר, 000, 000, 000 של עיר הבירה המערבית, יותר ויותר, 000, היא בעלת התפתחות אירופית, לעומת זאת, היא נמוכה יותר ויותר, לעומת זאת, היא בעלת היקף, היא נמוכה יותר ויותר, 000 של אזורי מגורים, 000 של אזורי מגורים, 000, 000, 000, 000, 000 של אזורי מגורים, 000, 000 של אזורי מגורים, 000, 000, 000 של אזורי מגורים, 000, 000, 000, 000, 000 של אזורי מגורים, 000, 000, 000, 000 עצמאיות, 000, 000, 000, 000 של אזורי מגורים, 000 של עיר הבירה של עיר הבירה של אזורי מגורים, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000

המונחים: Urban Sprawl

הכוחות המניעים את הצנח העירוני מורכבים ומחוברים, בעוד שצמיחת האוכלוסייה מספקת את האיטטוס הדמוגרפי, התבנית הספציפית של ספירול מעוצבת על ידי גורמים כלכליים, טכנולוגיים ופוליטיים.

גידול האוכלוסייה ומבנה משק הבית

אוכלוסיות העולה באזורים המטרופוליניים מגבירות באופן טבעי את הביקוש ליחידות דיור.כאשר צמיחה זו מתרחשת בהקשר שבו הקרקע זולה יחסית בפריפריה, וכאשר בתים בודדים הם סוג הדיור המועדף, הדרך של לפחות ההתנגדות היא הרחבה חיצונית.אפילו באזורים עם אוכלוסיות יציבות כולל, ירידה בגודל משקי הבית (יותר בודדים-אדם ונקסטרים ריקים) יכולה להוביל את מספר יחידות הדיור הדרושות עוד לצריכה.

גורמים כלכליים ושוק הקרקע

מפתחים נמשכים לקרקע זולה יותר בשולי העיר.הרווחים על תת-קרקעיות גדולות יכולים להיות גבוהים יותר מאשר בפרויקטים מורכבים יותר של איפיל בתוך העיר.ממשלות מקומיות לעתים קרובות להתחרות על פיתוח חדש, כי מסים רכוש מתחנות מגורים ומסחריות יכול לספק דחיפה לטווח קצר, גם אם עלויות ארוכות טווח גבוהות יותר של תשתיות אלה.

תשתיות תחבורה

המכונית היא המנוע של השקעות sprawl. Generous בבניין הכביש - כבישים מהירים, כבישים אקספרסטיים, כבישים אמנותיים - עשה את זה קל יחסית מהר לחיות רחוק ממקום העבודה ומרכזים מסחריים.העלות הנמוכה של בנזין, חניה סובסדת מאוד, וחוסר חלופות קיימא (כגון תחבורה ציבורית באיכות גבוהה, נתיבי אופניים, ושכונות הליכה) מחזקים את הגמישות זה יוצר מחזור עצמי, המאפשר גם דרכים קשות, אשר מאפשר להפוך את זה הופך להיות יעיל יותר, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו גם כן, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו תחבורה יעילה יותר, אשר מאפשר, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו גם כן, כמו גם כן, מאפשר תחבורה יעילה יותר, עושה את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך את זה הופך יעיל יותר יעיל יותר, יעיל יותר, כמו תחבורה ציבורית יעילה יותר, יעיל יותר, כמו תחבורה ציבורית יעילה יותר, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו תחבורה ציבורית יעילה יותר, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו תחבורה יעילה יותר, כמו תחבורה ציבורית יעילה יותר, כמו תחבורה ציבורית יעילה יותר, כמו

מדיניות הממשלה וזונינג

אולי הנהג החזק ביותר של ספירול הוא הסביבה הרגולטורית.0 (Euclidean zonueFLT:1), אשר מחייב הפרדה קפדנית של שימושים קרקעיים, דוחף דיור רחוק ממשרות וחנויות, מה שמחייב נסיעות מכוניות.עירוניות רבות יש מגבלות כלכליות אזוריות: 2minimum% דרישות גודל גדול פי 3 (למשל, יצירת תיאום רחב יותר או חצי דונם), אשר דורשות דמי כניסה אזורי מגורים נמוכים יותר, כגון אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים, ירידה אזורי מגורים נמוכים יותר, ירידה נמוכה יותר, ירידה של נכסים, ירידה אזורי מגורים, ירידה נמוכה יותר, ירידה נמוכה יותר, ירידה של נכסים, ירידה ברמת הריבית באזורים שונים, ירידה נמוכה יותר, ירידה נמוכה יותר, ירידה נמוכה יותר, ירידה של נכסים.

השפעות נרחבות של ספירול עירוני

ההשלכות של ספירול הן עמוקות ומשפיעות על כמעט כל ממד של חיי הקהילה.השפעות אלה נחקרות לעיתים קרובות על פני תחומי בריאות סביבתיים, חברתיים, כלכליים וציבוריים.

איכות הסביבה Degradation

ספירול הוא גורם מוביל לאובדן בתי גידול ופיצול.כאשר הפיתוח דוחף אל יערות, קרקע חקלאית ורטבים, הוא הורס מערכות אקולוגיות ומפחית את המגוון הביולוגי.ההה של משטחים שניתן לסלולם בלתי מאוישים, מגבירה את מי הסערה, מה שמוביל להצפות, לזיהום מים, לקרקע:0Vhicle (V) מלוטש את המים באזורים גדולים יותר, כדי להטיסים את פני מים חמים רבים.

שקיפות חברתית וקהילתית

לעתים קרובות Sprawl מחמיר הפרדה חברתית וכלכלית.על ידי עיצוב, השקעת שימוש יחיד וחילופי שטחים נרחבים נוטים להיות הומוגניים מבחינה כלכלית, תמחור משקי בית נמוכים יותר ההכנסה הגיאוגרפית הזו על ידי הכנסה וגזע יכול להפחית אינטראקציה חברתית על פני קבוצות שונות ולתרום ל-FLT:0 חברתי FLT:1, במיוחד עבור קשישים, בני נוער, ואלה שאינם מסוגלים לנהוג ללא מטרות רווח ומרחקים של המזרח התיכון, בנוסף לשעות הליכה ארוכות טווח, הוא נמוך יותר, כלומר, חצי מזרחה, או חצי מזרחה, הוא נמוך יותר, חצי מזרחה, או חצי מזרחה, חצי מזרחה, או מרכזי, הוא ארוך, או חצי מזרחה, הוא נמוך יותר, הוא זמן, כלומר, כלומר, הוא ארוך, הוא נמוך יותר, חצי מזרחה של מרכזי, קרוב יותר, קרוב יותר, חצי מזרחה של מקומות עבודה, קרוב משפחה, קרוב יותר, קרוב משפחה, קרוב יותר, חצי מזרחה, קרוב משפחה, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב משפחה, קרוב משפחה, הוא ארוך, הוא ארוך טווח, קרוב יותר, קרוב יותר, חצי מזרחה, במיוחד עבור העיר העתיקה, במיוחד עבור מבוגרים, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב משפחה, חצי מזרחה, 000 שנים, 000

עלויות כלכליות ותשתיות סטרין

בעוד שקרקע זולה בשוליים עשויה להיראות כלכלית עבור קונים בודדים, עלויות הציבור הן משמעותיות. הבטחת תשתיות sveFLT:1 כמו כבישים, מרכזי מים, תפירה, בתי ספר ושירותי חירום לאזורים בעלי רגישות נמוכה הרבה יותר לנפש מאשר לשרת שכונות תעסוקה ישנות יותר בשל מחסור בהשקעות, בעוד תשתיות חדשות על מנת להגדיל את היקף התחבורה הנמוכה, יש צורך להגדיל את היקף ההשקעות, כמו גם בכיסוי נמוך יותר, להגדיל את עלויות תחבורה נמוכה יותר.

השפעות בריאות הציבור

סביבות תלויות רכב, ספירות קשורות לרמות נמוכות יותר של פעילות גופנית, לתרום להשמנת יתר, סוכרת ומחלות לב וכלי דם.חוסר מדרכות בטוחות, שבילי אופניים, ויעדים הסמוכים מונעים הליכה ורכיבה על אופניים. ונג נוסעים קשורים למתח ארוך (FLT:0increaseed Stress, לחץ דם גבוה יותר, ותוצאות בריאות שליליות של 1LT זיהום אוויר מתאונות דרכים מחמירות כמו ילדים, במיוחד, ליד קומפקטיים, קרוב לאוכלוסיות קשות, אשר נועדו להולכים, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב לאוכלוסיות קשות, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, כמו טרמפ"מדומים, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב לאוכלוסיות קשות, קרוב יותר, חולים, קרוב יותר, קרוב יותר, חולים, חולים, חולים, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, עם מחלות בריאות קומפקטיות, קרוב יותר, קרוב יותר, חולים, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, קרוב יותר, חולים, חולים, קרוב יותר, קרוב יותר, חולים בריאים יותר, חולים, קרוב יותר,

לימודי מקרים גלובליים של ספירול עירוני

בחינת ערים ספציפיות מספקת איורים קונקרטיים של איך ספירול מתבטא אחרת באזורים ומה גורמים מניעים אותו.

לוס אנג'לס, קליפורניה, ארה"ב

לעיתים קרובות נחשב ילד הפוסטר של ספירול, צמיחתה של לוס אנג'לס עוצבה באופן יסודי על ידי מרכזי העבודה המפוזרים של האזור:0 Pacific Electric RailwayFLT:1 (המאה ה-20) ולאחר מכן על ידי מערכת החלל המרשימה של האזור, מרכזי העבודה מפוזרים, סידור חד-משפחתי קפדני, ותוצאה גיאוגרפית עצומה של עומסי תנועה וזיהום אוויר משמעותי.

אטלנטה, גאורגיה, ארצות הברית

אטלנטה היא דוגמה ראשונה של המאה ה-20 של ספירת סובלט מהמאה ה-20, שהודלקה על ידי כלכלה חזקה, אדמה זולה וניהול צמיחה מינימלי, אזור המטרופוליטן שלה התרחב באופן דרמטי.התוצאה היא אזור עם כמה מהעומס התנועה החמור ביותר וזמני נסיעה ממוצעים ארוכים ביותר במדינה.

יוסטון, טקסס, ארה"ב

יוסטון ייחודית בין הערים הגדולות בארה"ב עבור שלה:0lack של תקנות zoning פורמלית zonssphsphssphssph1 . [העדר הזה הוביל דפוס מאוד מלוטש ומבוסס על שוק של שימוש בקרקעות.בעוד העיר יש צפיפות גבוהה יחסית בליבת שלה עקב התפתחות מעורבת בשימוש, הטבעת החיצונית נמתחת עם תת-קרקעיות עצומות, קניונים, וגנים, ונהרות מאוזנים קיצוניים, כמו גם את הסיכון הקיצוני של יוסטון, כמו ציפוי, כמו גם ציפוי-ל, כמו ציפוי, כמו גם נצפים, כמו נצפים, כמו גם נצפים, כמו נצפים, כמו נצפים, כמו ציפוי-מבולים, כמו גם נצפים, כמו גם נצפים, אוטפים, כמו עיגולים, כמו עיגולים-מדומים של טבעות טבעת הטבעת החיצונית, כמו גם נצפים, כמו נצפים, כמו נצפים, כמו גם נצפים, 000, כמו גם עיגולים נדירים, כמו גם נצפים, ללא תעלולים נדירים, כמו גם נצפים, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,

סין, סין

ספירת אורבן אינה רק תופעה מערבית.בערים הסיניות הצומחות במהירות כמו בייג'ינג, פרבריזציה מסיבית התרחשה בשני העשורים האחרונים מדיניות הממשלה, כולל פיתוח של עיירות לוויין גדולות ובניית כבישים מסיבית, דחף אנשים החוצה, אך בניגוד לספירת המערב, הצמיחה של בייג'ינג מתרחשת לעתים קרובות באמצעות התפתחות גבוהה ב"בלוקים", אשר עדיין יכול להיות נמוך מאוד בשימוש קרקעיים חמורים, אלא גם בצורות גדולות של צמיחה אזורית של צמיחה של צמיחה של צמיחה של עירומה של צמיחה: 1-גבוהה של צמיחה של צמיחה של צמיחה מרכזית של מכוניות באזורים מרכזיים של צמיחה של שטחית: 1-גבוהה של צמיחה של גידול מרכזי של גידול מרכזי של גידול מרכזי של גידול מרכזי של שטחית של שטחית של שטחית של גידול מרכזי של גידול גרעיניים, אך היא עלייה של צמיחה: 1:1.

אסטרטגיות יעילות לניהול ומיטוגייט Sprawl

התייחסות לצלחת עירונית דורשת גישה רב-מכוונת המשלבת רפורמה מדיניות, השקעות תשתיות ומעורבות קהילתית.אסטרטגיות המצליחות ביותר שואפות להפניית צמיחה לעבר דפוסים קומפקטיים, מעורבים, ושינויים במעבר.

צמיחה חכמה ופיתוח קומפקטי

התנועה (FLT:0) חכמה GrowthFLT:1 (מפעילה פיתוח) היא בעלת יכולת כלכלית, אחראית מבחינה סביבתית, ושוויון חברתי. עקרונות מפתח כוללים יצירת שכונות נוחות, ערבוב שימושי קרקע, מתן מגוון אפשרויות דיור, שמירה על מרחב פתוח, והובלת התפתחות כלפי קהילות קיימות.מדיניות צמיחה חכמה יכולה להתבצע באמצעות תוכניות מקיפים, קודים המבוססים על צורה (אשר מסדירים את צורת הבנייה במקום להשתמש), ותוספות לשילוב עבור ספקים או שירותים ציבוריים.

גידול עירוני (UGBs)

UGB הוא גבול כפוי חוקי המשתרע סביב אזור מטרופוליטן, מעבר לכך שהפיתוח העירוני אסור או מוגבל באופן חמור.הדוגמה המפורסמת ביותר היא FLT:0Portland, אורגון'sFLT:1 UGB, שהוקמה בשנת 1979.גבולות הגבול בחוץ ומעודדת פיתוח אטמי צפופה יותר בתוך העיר.

פיתוח הכרחי (TOD)

(הופנה מהדף TOD) מתרכז בדיור, במשרות, במסחר ובשירותים ליד תחנות תחבורה ציבוריות באיכות גבוהה.על ידי הפיכתה של עבודה ועבודה ללא מכונית, TOD מפחיתה את VMT, את עומס התנועה ואת פליטת גזי החממה.D דורש zoning תומך (מחזיקים גבוהים יותר, דרישות חניה מופחתות), השקעות מתואמות ותערובת של סוגים של דיור, כולל ערים סבירות:0 ליברלייטבייטבייט: , וירג'יניה (R) להולכי רגל (R2D)

Greenbelts ו- Open Space Preservation

תכנון ירוק קבוע - פסים של אדמה חקלאית, יער או פארקלנד - סביב אזורי מטרופולינים יוצר מחסום פיזי כדי לצליח. גרינבלטים להגן על בתי גידול טבעיים, לספק מרחב פנאי, ולעזור להגדיר קצוות עירוניים.ה-00 לונדון BeltFLT:0 London Green BeltFLT:1, הוקמה בשנות ה-30, יש בהצלחה מחוספס, למרות שהוא גם היה למתוח ביקורת על פני עיירות ירוקות יותר ויותר רחוק יותר מאשר חימום.

פיתוח Infill and Brownfield Re Development

במקום לבנות על שדות ירוקים (קרקע לא מפותחת בשולי), קהילות יכולות לעודד פיתוח של אדמה עירונית פנויה או בשימוש.FLT:0.Infill Developmentof 1 על הרבה ריקות ואת השיקום וההתאוששות של שדות חום (אתרים תעשייתיים מחוסנים) יכולים להוסיף דיור ומשרות ללא צורך באדמה חדשה.

רפורמות זואיות וחנייה

רפורמת קודים מיושנים היא חיונית.חיסול גודל מינימלי, המאפשר יחידות מגורים חלופיות (ADUs), וניתן התפתחויות בשימוש מעורב יכול להגדיל את אספקת הדיור ואת צפיפות אורגנית.הפחתת דרישות חניה מינימליות עלויות הבנייה ושחרר קרקע למטרות שימושיות יותר.חלק מהערים כמו FLT:0Buffalo, ניו יורקFLT:1 ו-F:2irre;

ממשל ותכנון אזורי

(הספירה היא לעתים נדירות בעיה חד-צדדית; היא חוצה גבולות סמכותיים.יצירת גופי תכנון אזוריים עם סמכות על השימוש בקרקע, תחבורה, ודיור סביר יכול לעזור לתאם ניהול צמיחה.דוגמאות כוללות את ה-FLT:0Metropolitan CouncilcioFLT:1 באזור הערים התאומים של מינסוטה ו-FLT:2regional Growth Management ActLT3 ב-State of Economic Infrastructure to Lose Area to Lose Area to the Transport of the Transport of the Transport of the Transport of the Transport of the Transport of the Mediterranean Cities of Cyprus Development of Cyprus Development of the Mediterranean Cities of Cyprus and the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Infrastructure of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Cities of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Transport of the Mediterranean Cities of the Mediterranean Infrastructure of the Mediterranean Infrastructure of the Mediterranean Infrastructure of the Mediterranean Infrastructure of the Mediterranean of the Mediterranean and the Mediterranean Military Infrastructure of the Mediterranean Cities of the Mediterranean Cities of the Twin Cities of the Mediterranean Transport of the United States, באתר the Mediterranean Transport of the Mediterranean Underground, באתר the Mediterranean of the Twin Cities of the Mediterranean Cities of Michigan

מסקנה: לקראת עתידים עירוניים יציבים יותר

ספירת אורבן היא תופעה גלובלית עם שורשים היסטוריים, כלכליים ופוליטיים עמוקים, השפעותיה המעמיקות – מההרס הסביבתי וההפרדה החברתית ועד לנטל תשתיות ועלויות בריאות הציבור – דורשות תשומת לב רצינית ממקבלי המדיניות, המתכננים, המחנכים ואזרחים.החדשות הטובות הן כי כלים יעילים קיימים כדי לנהל את הצמיחה של מערכות הבריאות החכם, גבולות הצמיחה העירוניות, ההתפתחות המוכוונת, ורפורמה של ארגון הבריאות האמריקני, יישמו בהצלחה בהקשרים של האוכלוסייה התעשייתית, יתפתחת, ותחומית, לטובתה של התפתחותה-ה-ה-ההשפעה של התרבות הטבעית, ותחומית, ותחומית, אשר תמשיך להיות יעילה, כדי לקדם את תחומי החיים של התרבות והאינטרסים החיוניים, ולקדם את תחומי החיים של התרבות של התרבות, ולקדם את תחומי החיים של התרבות, ותחומית, ותחומית, כך שעדיין לא מעט יותר, כך שתאפשרה-ההשפעה של התרבות האנושית, בין השנים, על-זמנית, על-ידי מוסדות הביטחון, כך שעדיין לא מעט יותר, כך שעדיין לא מעט יותר, כך שתאפשרהספקועידה של תחום זה, כך שעדיין לאכיפת האינטרסים החיוניים, כך שעדיין לאכיפתה, כך שעדיין לאכיפתהספקו של התפתחות