שאר הכוכבים: השפעת הניווט האסטרונומי על קרטוגרפיה היסטורית

הצומת של התבוננות שמימית ומיפוי ארצי עיצב את הציוויליזציה האנושית במשך אלפי שנים. לונג לפני שלוויינים המקיפים את כדור הארץ, ימיים ומלומדים חיפשו את השמיים כדי למצוא את מקומם על הפלנטה. Astronomicalניווט – האמנות והמדע של השימוש בכוכבים, כוכבי לכת, השמש והירח כדי לקבוע עמדה – הפך את עמוד השדרה של חקר וכוח הנהיגה שמאחורי האבולוציה של הקרדיוגרפיה.

שחר הדרך השמימית למצוא

מקורות הניווט האסטרונומי הם עתיקים כמו ים אנושי המסכנה את עצמו.עמים מוקדמים הכירו כי כוכבים מסוימים עלו והקימו דפוסים צפויים, המאפשרים להם להחליש את עצמם בלילה.הבבלים, בסביבות שנת 2000 לפני הספירה, אספו קטלוגים שיטתיים אשר רשמו את ההתעלות וההגדרות של גופים שמימיים, ויצרו כמה מהסיועים המוקדמים ביותר לניווט.

היוונים קדמו את הידע הזה באופן משמעותי.(FLT:0)Claudius PtolemyFLT:1, כתב במאה ה -21 לספירה, ניסז מוקדם יותר לעבוד לתוך ה-FLT:2 AlmtratedFLT 3:2 Almtimtph 3, טיפול מקיף על תנועות אסטרונומיות שלו; 5 ניסה זהב כדי למפות את העולם הידוע באמצעות קו רוחב של אלפי שנים, אפילו על ידי סטנדרטים יציבים, אפילו על ידי פשטות של פשטות של כדור הארץ.

בינתיים, ברחבי האוקיינוס השקט, הפולינזינים פיתחו מערכת שונה לחלוטין אך מתוחכמת באותה מידה של ניווט.ללא מכשירים, הם קוראים את הכוכבים, swells, נתיבי טיסה ציפורים, ותצורות ענן שלהם, מקודדים במזמורים ומסורות אוראליות, אפשרו להם לנוע בין אלפי קילומטרים של האוקיינוס הפתוח, וליישב איים מהוואי ועד ניו זילנד.

גופים סלולריים כמכשירים ניווט

הליבה של ניווט אסטרונומי נמצאת בשימוש בגופים שמימיים כנקודות התייחסות קבועות.הטווח הארוך ביותר של אלה הוא FLT:0 (PolarisrisphFLT:1), כוכב הצפון, מכיוון שפולבריס יושב כמעט ישירות מעל הקוטב הצפוני של כדור הארץ, הגובה שלו מעל האופק נותן ישירות את רוחב הצופה בחצי הכדור הצפוני.

השמש והנון

במהלך אור היום, השמש משמשת כסמן השמימי העיקרי.על ידי מדידת הגובה המקסימלי של השמש בצהריים המקומי - באמצעות מכשיר מין או מוקדם יותר כמו החתיכה - נווטטור יכול לקבוע קו רוחב עם דיוק סביר.התהליך הנדרש תיקון זהיר עבור decination של השמש, אשר שינויים עם טבלאות של declination השמש היו בין כלי ניווט ראשונים המיוצרים על ידי אסטרונומים מוקדמים.

כוכבים וקונסטלציה

כוכבים שונים עולים בזמנים שונים של השנה, מה שהופך את המדריכים עונתיים של כוכבים בדרום המיספרה, שבו אין כוכב הקוטב בהיר קיים, הצלב הדרומי הוכיח בלתי חוקי.

הירח והארוכים

תנועת הירח מורכבת יותר, אך מציעה שיטה פוטנציאלית לקביעת געגועים.השיטה למרחקים:0) שיטת מרחק מטורפת של מרחק מטורף 1 (FLT:1), אשר כללה את ההפרדה הזוויתית בין הירח לכוכב ידוע, ואז טבלאות ייעוץ למצוא את הזמן במלרידיאן (למשל, גריניץ'), בעוד שטכנית היא קשה ונשארה לא טיפוסית ביותר עבור רוב שנות ה-18 עד למתמטיקה, אך היא מתקדמת, אך ורק בהתקדמות של כלי האטמוספירה.

הבעיה של לונגיטד: משבר לקרטוגרפיה

בעוד שניתן למדוד את הגישות בקלות יחסית, הגעגועים נותרו בעיה חמקמקה במשך מאות שנים.ללא אמצעים לקבוע עמדה מזרח-מערבית, מפות היו מעוותותות ומסעות בלתי מזיקות.חוסר היכולת למדוד במדויק את העלות של אינספור אוניות וחייו.משבר זה הניע פריצות דרך טכנולוגיות ומדעיות שהפכו את הניווט והמיפוי.

ניסיונות ראשונים ומתים

עבור רוב ההיסטוריה, מלחים התבססו על FLT:0 deadasseveing FLT:1 - מיקום המנציח על בסיס קורס, מהירות וזמן. שיטה זו הייתה בלתי אמינה לשמצה על פני מרחקים ארוכים. קראפולים וגביענים לעתים קרובות החמצו את נחיתות המיועדות שלהם על ידי מאות קילומטרים.

המהפכה הקמומית

פריצת הדרך הגיעה מן המאה ה-18, הוא המציא את הכרונומטר הימי, זמן מדויק מספיק כדי לעמוד בשינויי התנועה והטמפרטורה של ספינה בים.עם קנדרן, נווט יכול להשוות את הזמן המקומי (הקבוע על ידי השמש) עם זמן ההתייחסות (כמו למשל, רצף של 17 מטרים), תואמים את ה- Hudes 164 של הריסון, תואמים את הזמן המקומי (הקבוע על ידי השמש) עם הזמן בנקודה מסוימת) עם זמן ההתייחסות (כ- 17 מעלות צלזיוס, 15 שעות של , 15 מעלות צלזיוס, 15 שעות).

ההשפעה על הקרפדוגרפיה הייתה מיידית.המידע הארוך אפשר למפות לתקן את עמדות החוף, האיים והנמלים.ה-FLT:0longitude ProblemveFLT:1 כבר נפתר, ועידן המפות הדיוק החל.הפרק ההיסטורי הזה מתועדו היטב; לקריאה נוספת, ראה את ה-FLT:2history of longudealph3 ו-FLT5: 4.

מפה לעולם: מפורטולן ועד פלאספרה

שילוב הניווט האסטרונומי לפרקטיקה עגופית לא התרחש בין לילה בימי הביניים, מפות אירופיות היו סימבוליות לעיתים קרובות ולא גיאוגרפיות, כמו ה-FLT:0mappae mundihilFLT:1 שהציב את ירושלים במרכז.

מסורת ה-Portolan Chart

במאה ה-13 הופיעו תרשימים של פורטולן, המתמקדים בקו החוף ובנמלים. ⁇ אלה היו מדויקים להפליא לעת עתה, לעתים קרובות על בסיס נושאים של מצפן ומרחקים מוערכים.אבל הם לא היו בעלי קו רוחב עקבי או רשת ארוכת טווח. תוספת של קשקשים קווי הרוח - שנלקחה באופן פעיל מהתבוננות אסטרונומית - באה להופיע במאה ה-15, בעיקר בעבודתם של פורטוגזית ועגלת ניווט בטייסים של הטייסים הקדושים.

פרויקט המריטור

הגיע הרגע שטוף מים בשנת 1569 כאשר FLT:0Gerardus Mercatorereurs Mercatorerph:1 הציג את מפת העולם שלו באמצעות הקרנה חדשה.The Mercator Projection נשמר זוויות, מה שהופך אותו אידיאלי עבור ניווט כי קו ישר על המפה תואמים את המצפן קבוע (קו rhumb) , מאות שנים מתמטיות אלה התבססו על עקרונות אסטרונומיים: ספוי של מקבילות מוגברת של תכונות ניווט עבור תכונות ניווט סטנדרטיות עבור סימפוניות של קונסולת תקן של סימפוניות.

הסבר סמכותי לתחזיות המפה, תיעוד ה-0Esri על MercatoreurFLT:1 מספק סקירה טכנית.

איורים מרכזיים ותרומתם

כמה אנשים עומדים בכרונו של ניווט אסטרונומי והשפעתו הקרטוגרפית.

קלאודיוס Ptolemy (c. 100-170 CE)

(ה) של טטולי:0)GeographiaveFLT:1 סיפק את מערכת הקואורדינט השיטתית הראשונה לכדור הארץ.הוא הציב את המרידיאן הראשי דרך האיים הקנריים והציע הוראות להקרנה של כדור על פני השטח שטוח.

עבד אל-רחמאן אל-סופי (903–986 לסה"נ)

האסטרונום הפרסי יצר את הספר של כוכבים קבועים 1 (FLT:0) אשר תיקן קטלוגים של כוכבים יווניים קודמים והוספת גודל ותיאורים שהשפיעו על הניווט האסלאמי והמאוחר יותר באירופה.

פרדיננד מגלן (1480–1521)

ההיקף של מגלן של העולם הוכיח את מעשי הניווט השמימי בקנה מידה עולמי.למרות מותו בפיליפינים, המסע שלו הראה כי כדור הארץ עגול וכי הכוכבים יכולים להנחות אוניות על פני אוקיינוסים עצומים.המידע הקרטגרפי ממפות מעודן זו של דרום אמריקה והפסיפיק.

ג'ון האריסון (1693-1776)

כפי שתואר, הכרונומטר שלו פתר את הבעיה הארוכת-הטווח, ללא זאת, מפות העולם החדש והאסיה היו עדיין לא מדויקות לחלוטין.מועצת לונגיטד הבריטית גינתה את עבודתו לאחר עשורים של מאבק.

גרארדוס מרסטור (151294)

מעבר להקרנה, מרגול הפיק מפה עולמית בשנת 1569, ששילוב מידע אסטרונומי וניווט חדש.הוא גם אסף אוסף של מפות שנקראות "אטלס", מונח שהוא טבע שהפך לנרדף עם ספרי מפה.

מכשירים טכנולוגיים והמורשת שלהם

הכלים של ניווט אסטרונומי התפתחו יד ביד עם מפות.

אסטרולה וצלב-סטופ

האסטרוביה, ששימשה מאז העת העתיקה, אפשרה למלחים למדוד את גובה הכוכב או השמש.עם זאת, השימוש שלה באונייה נעה היה קשה.הצלב-התערות או הגב-הגב הציע אלטרנטיבה, אך שניהם הוחלפו בהדרגה על ידי המין במאה ה-18.

סקסנט

הוא המציא באופן עצמאי על ידי ג'ון האדלי (England) ותומס גודפרי (אמריקה) בסביבות 1730, המין איפשר מדידה מדויקת של זוויות עד 120 מעלות.זה הפך במהרה למכשיר חיוני של ניווט שמיים.עם מין, נווט יכול לקבל את הגישות מפולבריטיס או השמש, ועם קנדרון, יכול גם למצוא זמן רב.

האותיות הקטנות של Marine Chronometer

כבר הזכרנו, ה- כרונומטר היה מחלף משחק.זה אפשר את שיטת המרחק הירח להיות מוחלף על ידי השוואה פשוטה של זמן.שילוב של מיןטנט וכרונמטר נשאר תקן הזהב של ניווט האוקיינוסים היטב לתוך המאה ה-20, ו מקלטי GPS מודרניים רבים עדיין לשלב אלגוריתמים שמימיים כמו גיבויים.

GPS מודרני והחזרת הכוכבים

כיום, מערכת המיקומים העולמית (GPS) החליפה בעיקר ניווט אסטרונומי לשימוש יומיומי.אך העקרונות נשארים: לווייני GPS עצמם הם למעשה כוכבים מעשה ידי אדם, לשדר אותות זמן מדויקים.ובמקרה של כשל GPS, ניווט שמיים הוא הנפילה לימדה קציני חיל הים ואסטרונאוטים.

ההשפעה הסופית על הקרוגרפיה המודרנית

למרות שאנו חיים כיום בעידן של תמונות לוויין ומפות דיגיטליות, המורשת של ניווט אסטרונומי נמשכת בכמה דרכים בסיסיות.

המונחים: longitude Grids

המסגרת של מפות מודרניות - הקידומת של מקבילות ומרידיאנים - היא ירושה ישירה ממערכות תיאום אסטרונומיות.כל קואורדינט GPS מובעת בדרגות של קווי הרוח והגעגועים, מערכת מושלמת על ידי אסטרונומים ונווטטורים לאורך מאות שנים.

אזורי זמן וניווט

הצורך בזמן מדויק בים הוביל לפיתוח של אזורי זמן מדויקים. Standard Timeeping, שהוקמו במאה ה-19, מבוססים על סיבוב כדור הארץ ביחס לשמש, מושג מרכזי לניווט שמימי.ה meridian הראשי בגריניץ' נבחר לארוך טווח המתייחס והפך לבסיס של זמן אוניברסלי מתואם (UTC).

הפילוסופיה של מיפוי

ניווט אסטרונומי החריש דרישה לדיוק שהפך את הקרוגרפיה מהאמנות למדע.מפות מוקדמות כללו לעיתים קרובות אלמנטים של ⁇ ; לאחר שהבעיה הארוכה נפתרה, מפות הפכו למסמכים המחייבים מבחינה משפטית בסכסוכים על פני השטח.הכונן לדיוק נמשך היום עם סקרים גיאודוקטיים ומיפוי לווייני.

טבלה נאטית והמרינר המודרני

⁇ נאטיים עדיין נושאים מידע חיוני עבור ניווט שמיים: קווי רוחב וגעגוע, עמדות של אורהאוס (אשר ניתן לראות ביחס לכוכבים), ואפילו הערות על וריאציות מגנטיות.הארגון הבין-לאומי הידרוגרפי מאמת את ה ⁇ הללו, והם נשארים כלי קריטי עבור ימיים.

מחקר: פולינזיה פוליוויינג ללא מכשירים

אחת הדוגמאות החשובות ביותר לניווט אסטרונומי עצמאי מהמסורת האירופית היא הרחבה פולינזית ברחבי האוקיינוס השקט:0star מצפן FLT:1 - מבנה נפשי של האופק מחולק לכיוונים המסומנים על ידי עלייה והגדרת כוכבים - מכונים מאובנים חשמליים יכולים להחזיק קורס דרך הלילה; הם גם השתמשו בעמדות של השמש והירח, התנהגות האוקיינוסים המצויים על ידי רוחות שונות, כגון שיטות עיבוד של ציפורים, כגון:

מסקנה

מן הצופים הכוכבים המוקדמים ביותר ועד לנרכונים מדויקים של ההשכלה, ניווט אסטרונומי היה נהג חסר רחמים של התקדמות עגופית. הכוכבים סיפקו לא רק אמצעי למצוא את הדרך של האדם אלא גם מערכת התייחסות אוניברסלית שניתן לכתוב למטה, משותף, מעודן, ללא בסיס זה שמימי, מפות היו נשארות מפורצות ולא מדויקות, וגיל החקירה מעולם לא התפתח כפי שראינו היום מסגרת דיגיטלית, אלא גם על פני כדור הארץ העתיק, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אך לא היה נשארנו, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, אך לא היה נשארנו, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, אלא גם על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, אך ורק על פני האדמה, אלא גם על פני