הגיאוגרפיה היא השותף השקט של ההיסטוריה, מתן הבמה שעליה מתרחשת הדרמה של חקר.מעט תכונות גיאוגרפיות מילאו תפקיד מכריע יותר בעיצוב הדרמה מאשר מיצרי גיברלטר.המסדרון הימי הזה, המפריד בין אירופה מאפריקה בפחות מ-14 קילומטרים בנקודה הצרה ביותר שלה, הוא הקשר הטבעי היחיד בין האוקיינוס האטלנטי העצום לבין הים התיכון המנושם, לא רק נתיב של רצף של אטומי, המייצג את גבולות הביטחון הרומי, בין הפורטוגלי הים, לבין האטומי, הוא הגבול של האוקיינוסים, לבין האטומי, הוא הגבול של האוקיינוסים, האטומי, האטומי, האטומי, הוא הגבול, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, בין האטומי, הוא הגבול, האטומי, בין האטומי, לבין האטומי, לבין האטומי, לבין האטומי של האוקיינוסים, לבין האטומי, האטומי, לבין האטומי, לבין האטומי, לבין האטומי, לבין האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, הוא הגבול, האטומי, האטומי, האטומי, האטמוספירה של האוקיינוסים, האטומי, הוא הגבול, האטומי, הוא הגבול, האטומי של האוקיינוסים, האטומי, האטומי, האטומי, האטומי, ה

השער הגיאולוגי והאוגרפיים

מעבר של Narrow עם חשיבות גלובלית

בנקודה הצרה ביותר שלה, מיצרי גיברלטר הוא בערך 14 ק"מ (9 מייל) רחב. הפער הצר הזה הוא הקשר הטבעי היחיד בין האוקיינוס האטלנטי לים הים התיכון. עבור מלחים עתיקים וימיים, המרחק הקצר הזה הפך את המעבר ניתן לניהול, אבל הוא התרכז בכל התנועה הימית לאזור מצטמצם מאוד.החוףים משני הצדדים הם הרריים, ומספק ציוני דרך גלויים.

אתגרים וניווט

היווצרות הגיאולוגי של המצרף היא סיפור של סחף יבשתי ומצפות מסיביות.לפני מיליוני שנים, הים התיכון היה אגן יבש.לפני כ-5.3 מיליון שנה, האוקיאנוס האטלנטי פרץ דרך רכס ההר סיירה נבאדה באירוע שנקרא "המבול זנקי", המתפתל את הערוץ העמוק שאנו מכירים כיום.אירוע זה יצר תנאים אוקיאנוסים ייחודיים.

[המערכת הנוכחית הספציפית הזאת השפיעה ישירות על ספינות ניווט מוקדמות, שמגיעות מהאטלנטיק, הייתה נסיעה חופשית לים התיכון.עם זאת, על ספינות שניסו לעזוב את הים התיכון, האתגר היה חמור.אין משטח משמעותי זרמו החוצה.מלחים היו צריכים להסתמך כמעט לחלוטין על הרוח.ההנוסטרים השוררים נגד ספינה המשאירה את המצר, בעוד שהזרם הטבעי של ה-FLT:0-Faleralralrreacioría, אשר היה יכול לפוצץ כמעט לחלוטין את המלכודת של המלכודת של ה- 1F2, כדי ליצור גיברלטר, אשר היה לגרום למלכודת של ה- 1F2, כדי ליצור גיברלטר, כדי ליצור ים, כדי ליצור אטומים, כדי ליצור ים קטנים יותר, למשל, למשל, כדי למלכודות אווירומים, כדי ליצור אטומים, כדי ליצור אטומים, כדי ליצור אטומים, כדי ליצור אטומים, בין התאריכים, כדי ליצור אטומיים, בין התאריכים מסוכנים יותר, כדי למנוע את המלכודות אוויריימים, כדי ליצור אטומים, בין התאריכים, בין התאריכים, כדי ליצור אטומיים, בין התאריכים של אטומים, כדי למנוע את ה- 1F

מעברים מיתולוגיה ועתיקים

העמודים של הרקולס

במיתולוגיה היוונית העתיקה, מיצרי גיברלטר היה קצה העולם.הגיבור הרקולס הקים שני עמודי עמוד מסיביים משני צד של השכבה כמונומנט לכוחו וכאזהרה למלחים. הביטוי הלטיני FLT:0" לא עוד יותר "לא" ולאטרם" (לא עוד מעבר) היה קשור לגבול הזה.

פיניקים וכביש הטין

הפיניקים, המבוססים על הלבנט, היו בין הראשונים כדי לפענח את המיתוסים.הם הקימו את המושבה של ה-FLT:0Gades (Cadiz) 1 מחוץ למצר סביב 1100 לפנה"ס, משם, הם יכלו לנצל את המשאבים המינרליים העשירים של Iberia וסיכון צפונה לסחור עבור tin במאות הבריטיות, הוא הפליג צפונה לאורך החוף האטלנטי, אך ורק אחר כך גם ה-כך, אשר רשם את ה-ידי ה-ידי ה-ה, אך ורק את ה-ה, אשר ה-ידי ה-ה, אשר ה-המרכז-ה, אשר ה-המרכז-המרכז-המרכז-ה, אשר ה-המרכז-המרכז-המרכז-המרכז-המזרחית', והמסחר של תושבי-המזרחית', וה-ה-המזרחית', ה-המזרחית', ה-המזרחית', אשר ה-המזרחית', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-', ה-'

שליטה רומית וקונסוליה

האימפריה הרומית קלטה בסופו של דבר את המושבות הפיניקיות והשתלטה ישירות על שני חופי המצר.הרומאים הקימו התנחלויות כמו FLT:0CarteiaphFLT:1 ו-FLT:2Septem (Ceuta)FLT:3 ,המצר הפך לתוואי קריטי עבור משלוחים מן צפון אפריקה לרומא, במהלך הזהב, היה עורק מרכזי של שמן גרגרים ו- 4.

הכיבוש המוסלמי והעידן הימי

ג'בל טארק: ההר של טארק

השם "ג'יברטאר" עצמו מגלה את תפקידו של המצר בחיפוש וכיבוש.זה בא מהערבית:0 ג'נטלבל טארקמירל 1:1, בשם הגנרל אומיאד טארק ז'אד ב-711 לספירה, טארק הוביל כוח של 7,000 חיילים ברחבי המצרף מצפון אפריקה ועד חצי האי האי האיברי של ספרד, שהיה אז החל מחלף בין ספרד למושבות האיסלם של התקופה האסלאמית, החל מגבולה של ספרד, והייתה אפשרית לחלוטין.

הגבול המתוכנם

בימי הביניים, מיצרי גיברלטר היה אזור של סכסוך אינטנסיבי.המאדים במרוקו חצו לעתים קרובות לתמוך במדינות המוסלמיות בספרד. ממלכה נוצרית, כגון קסטיליה ואראגון, נלחמו בחריפות כדי להשתלט על הנמלים המרכזיים כמו טאפרא ואלג'סראס.קרב המפורסם של ריו סלארו (1340) היה ניצחון נוצרי מכריע שעזר להבטיח את הצד האיברי של זה החלו להפריע רק לעימותים האטלנטיים.

המצרף כ- Launchpad לעידן הגילוי

כיבוש Ceuta: ההתחלה האסטרטגית

ההתחלה האמיתית של עידן הגילוי האירופי קשורה ישירות למצרי גיברלטר בשנת 1415, המלך ג'ון הראשון של פורטוגל השיקה צי עצום כדי ללכוד את העיר הצפון אפריקאית של Ceuta. Ceuta ישבו בצד האפריקאי של המצר, השולט בכניסה המזרחית.הכיבוש נתן למושב אסטרטגי חיוני של ג'ון קת'ר, המאפשר להם לפקח על כל התנועה ולהשאיר את הים התיכון ממומן, אשר היה נוכח, בנקודת הכיבוש של ה-ה"ק, ו"מכאן, על מנת להשיג את האפשרות האסטרטגית של כיבוש, ו"מהפכה, ו"ר, על מנת להשיג את האפשרות של כיבוש, ו"מהפכה, ו"ר,"מהפכה"מהפכה"מ,"מ,"מ,"ר,"מ,"מהפכה,"מ,"מהפכה,"מהפכה,"מהפכה,"מ,"מ,"ר,"מ,"מ,"מהפכה,"מ,"מ,"מ,"מ,"מ,"מ,"מהפכה,"מהפכה,"מהפכה,"מ,"מ,"מ,"מהפכה,"מהפכה,"מ,"מ,"מ,"מ,"מ,"

בית הספר לסהרס והדלת האטלנטית

הנסיך הנרי הקים את הבסיס שלו בסגרה, באזור אלגרבה של פורטוגל.מיקום זה נבחר במיוחד עבור קרבתו למצר גיברלטר.מפארס, הנרי יכול לפקח על זרימת ספינות ומידע דרך השער.הוא אסף עגוגרפים, אסטרונומים, וחילוני ספינות כדי לשפר את הטכנולוגיה של הניווט.ההמטרה הייתה לחקור באופן שיטתי את החוף האפריקאי.

שוברים את המחסום הפסיכולוגי: קייפ בוג'דור

האתגר הגדול ביותר עבור חוקרים פורטוגליים מוקדם היה פחד.מלחים היו מבוהלים מן המים מעבר ל- 0Cape BojadorFLT:1, הממוקם על החוף של ימי המערב המערבי של ימי הביניים של מפלצות הים, מים רותחים, וים ירוק של חושך מנע התקדמות במשך שנים.

קולומבוס והכבישים הספרדים

כאשר כריסטופר קולומבוס הבטיח את הגיבוי של המלכה איזבלה I של קסטיליה, הוא הפליג מן הנמל של סולט:0 (פאלוס דה לה פראנסל 1 באוגוסט 1492, הנמל הזה שוכן בצד הספרדי של המצר.לאחר גילויו השברירי של אמריקה, מיצרי גיברלטר הפכו מיד לכביש הראשי של האימפריה הספרדית:2Fallara de la cerca de la certa de la cercarecereta de la cercareicher (R) ולאחר מכן, Imprecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerecerece) ו-Fäto de la Seaerta de la Seaerta de la Seaerta de la Seaern, ו-Fät) כדי לאסוף את הים-Fät) ב-Crecereta de la Seaercarecerecerecerecerecerecereta de la Seaercareta de la Sea (Réto de la Seaerta de la Sea, ו-Creta de la Seaerta de

בקרה אסטרטגית והחלפת כוחות

פיראטים, קונוויס וכוח חיל הים

כשעושרן של אמריקה זורם דרך המצר, הוא משך סכנה. פיראטים ברבריים הפועלים מצפון אפריקה, כמו גם פרטי אנגלית כמו סר פרנסיס דרייק, רכוב על צי האוצרות.הצורך להגן על ספינות במצרי הובילו לפיתוח של מערכות שיירות בקנה מידה גדול, ספינות מלחמה ילווה כלי סוחר דרך החלקים הצרים והמסוכנים ביותר של המעבר.

מבצר בריטי של גיברלטר

השינוי המשמעותי ביותר בשליטה התרחש בשנת 1704, במהלך מלחמת הירושה הספרדית.הצי האנגלו-הולנדי כבש את סלע גיברלטר.חוזה אוטרכט בשנת 1713 גורשו באופן רשמי לגיברלטר לבריטניה הגדולה "בנצחיות" הבריטית הפכה למבצר בלתי-סדיר של גיברלטר ובסיס ימי חיוני.

המצרף בעולם המודרני

כיום, מיצרי גיברלטר נותר אחד נתיבי המשלוח העמוסים בעולם, עורק חיוני למסחר העולמי.ההפרדה בין התנועה (TSS) מנהלת את זרימת אלפי כלי שיט בשנה.נפח ההנעה העובר דרך המצר הוא עצום, ואתה יכול לסקור תנאים נוכחיים והנתונים FLT:0hereF ReLT:1LT מודרני בחקר מתמקדת באוקיאנוס, מחקר מימי, עדיין נראה כי הוא תפקיד מימיו של הגירה ומקורות מימיים של העיר.

מעברו של מיצרי גיברלטר הוא מעבר בין עולמות.מאחוריכם שוכן הים התיכון, ערש הציוויליזציה.ראש הוא הים הגדול באוקיינוס, מלא בהבטחה ובמחלה.

סיום חשיבות

מיצרי גיברלטר הוא הרבה יותר מאשר תכונה גיאוגרפית.זהו גיבור היסטורי שעיצב את גורלן של אומות ובמהלך המחקר. מן העמודים המיתולוגיים המסמנים את סוף העולם לנתיבי המשלוח המקיפים את הכלכלה העולמית כיום, המצר שימש גשר, מחסום, ושער.זה אפשר לאימפריות הפורטוגליות והספרדיות להגיע לאמריקה, אפריקה, וארה"ב, דרך ההיסטוריה האנושית הראשונה של המיצר, דרך הים, וההיסטוריה של היבשה.