Table of Contents
Sub-Sahara Afrika is er een van de meest dramatische stedelijke transformaties in de geschiedenis van de mens. Afrikaanse steden zijn de snelste verstedelijking in de wereld, waardoor ze de jongste en snelste veranderende gebieden in de wereld. Deze ongekende verschuiving van landelijke dorpen naar moderne metropolen is het hervormen van het economische, sociale en politieke landschap van het continent op manieren die zal terugkeren voor de komende generaties.
In 2023, 42,91 procent van de totale bevolking van Sub-Sahara Afrika leefde in stedelijke gebieden en steden. Hoewel deze verstedelijking misschien bescheiden lijkt in vergelijking met andere regio's, is het tempo van de verandering is buitengewoon. Stedelijke gebieden momenteel 472 miljoen mensen, en zal verdubbelen in de komende 25 jaar. Deze snelle stedelijke uitbreiding biedt zowel enorme kansen en aanzienlijke uitdagingen voor overheden, bedrijven en gemeenschappen in de regio.
De schaal en snelheid van stedelijke transformatie
De verstedelijking die zich voordoet in Sub-Sahara Afrika is ongeëvenaard in zijn snelheid en omvang. Geen enkel deel van de planeet verstedelijkt sneller dan sub-Sahara Afrika. Om de omvang van deze transformatie te begrijpen, denk dat stedelijke bewoners in de komende 30 jaar zullen opwegen tegen de plattelandsbewoners voor het eerst in Afrika.
Het wereldwijde aandeel van Afrikaanse stadsbewoners zal naar verwachting groeien van 11,3 procent in 2010 tot 20,2 procent in 2050. Dit betekent dat Afrika een steeds groter deel van de stedelijke bevolking in de wereld zal vertegenwoordigen, waardoor de mondiale demografische patronen en economische dynamiek fundamenteel zullen veranderen.
Afrika's snelst groeiende steden
De stedelijke groei is niet gelijkmatig verdeeld over het continent. Sommige steden ervaren explosieve expansie die conventionele stedenbouwkundige paradigma's uitdaagt. Het ministerie van Economische en Sociale Zaken van de Verenigde Naties projecteert dat de 10 snelst groeiende steden ter wereld tussen 2018 en 2035 allemaal in Afrika zullen zijn.
De snelst groeiende stad in Afrika is Bujumbura, in Burundi, en tegen 2035, de bevolking van Bujumbura kan toenemen met 123 procent en bereiken ongeveer 2,3 miljoen mensen. Andere snel groeiende steden zijn Zinder, in Niger, met een groei van 118 procent, demonstreren het buitengewone tempo van urbanisatie die zich in de regio.
Veel van de snelst groeiende Afrikaanse steden zijn specifiek gelegen aan de Golf van Guinee, waaronder Lagos, Abuja, Abidjan, Doula, en Kumasi. Deze kuststeden worden grote economische hubs, het aantrekken van migranten uit landelijke gebieden en buurlanden op zoek naar betere kansen.
Steden als Niamey, Kampala en Dar es Salaam groeien jaarlijks met 4-6% . Om dit in perspectief te stellen, is de gemiddelde wereldwijde stedelijke bevolkingsgroei momenteel 1,84% per jaar, waardoor Afrikaanse steden groeien met meer dan het dubbele van het mondiale gemiddelde.
Voorbij Megacities: De opkomst van secundaire steden
Terwijl veel aandacht gericht is op de megasteden van Afrika, vindt de snelste en meest problematische groei in Afrika's stedelijke revolutie plaats in kleinere en middelgrote steden. Er zijn slechts drie megasteden in Afrika . Caïro, Kinshasa en Lagos, en een nieuwe kwetsbare steden data visualisatie identificeert 528 Afrikaanse steden met bevolkingen boven de 250.000.
Deze verspreiding van secundaire steden is zowel een kans als een uitdaging. Deze kleinere stedelijke centra vaak ontbreken de middelen en institutionele capaciteit van grotere steden, maar ze absorberen bevolking tegen tarieven die hun beperkte infrastructuur en diensten belasten.
Rijkrachten achter verstedelijking
Het is essentieel om te begrijpen waarom mensen in zulke grote aantallen naar steden verhuizen om effectief beleid en maatregelen te ontwikkelen. De verstedelijking van Sub-Sahara Afrika wordt gedreven door een complexe wisselwerking van demografische, economische en sociale factoren.
Bevolkingsgroei en demografische ontwikkelingen
De turbo-charged urbanisatie in Afrika wordt gedreven door verschillende factoren, waaronder de organische bevolkingsgroei, de natuurlijke bevolkingsuitbreiding als gevolg van het overschot aan geboorten boven de sterfte, een fenomeen dat in Afrika wordt gedreven door een aanhoudend hoge vruchtbaarheidsgraad. De bevolking van het continent van ongeveer 1,1 miljard mensen zal naar verwachting verdubbelen tegen 2050.
Het demografische profiel van de stedelijke bevolking van Afrika is opmerkelijk jong. De mediane leeftijd van 15,7 jaar in Oeganda betekent dat een enorme jeugdbulg de arbeidsmarkt binnenkomt en naar de hoofdstad toestroomt. Deze jeugddemografie schept zowel kansen voor economische dynamiek en uitdagingen voor het creëren van banen en sociale diensten.
De groei van de stedelijke bevolking wordt gedreven door een combinatie van een totale bevolkingsgroei en een opwaartse verschuiving in het percentage mensen dat in stedelijke gebieden woont, en samen, worden deze factoren naar verwachting 2,5 miljard mensen aan de stedelijke bevolking van de wereld in 2050 met 90 procent van deze groei gebeuren in Azië en Afrika.
Economische kansen en factoren voor plattelands push
Deze stedelijke explosie wordt veroorzaakt door hoge geboortecijfers, landelijke migratie en economische kansen. Steden bieden toegang tot banen, onderwijs, gezondheidszorg en andere diensten die vaak niet beschikbaar of beperkt zijn in landelijke gebieden. De concentratie van economische activiteit in stedelijke centra creëert een krachtige magneet voor mensen die hun levensonderhoud willen verbeteren.
Plattelandsgebieden in Afrika bezuiden de Sahara staan voor grote uitdagingen die mensen naar steden duwen. Beperkte toegang tot essentiële diensten, gebrek aan economische kansen, klimaatgerelateerde landbouwuitdagingen en ontoereikende infrastructuur dragen allemaal bij tot de migratie van het platteland naar de stad. Voor veel gezinnen is verhuizen naar de stad de beste kans op economische vooruitgang en toegang tot onderwijs voor hun kinderen.
Infrastructuur en connectiviteit
Verbeteringen in de vervoersinfrastructuur hebben het voor mensen gemakkelijker gemaakt om van het platteland naar steden te migreren. Betere wegen, uitgebreid openbaar vervoer en meer connectiviteit hebben de barrières voor stedelijke migratie verminderd, waardoor de stroom van mensen van dorpen naar stedelijke centra gemakkelijker is geworden.
De ontwikkeling van regionale vervoersnetwerken heeft ook de groei van stedelijke corridors en stadsnetwerken mogelijk gemaakt. Sommige stedelijke netwerken grensoverschrijdend, waardoor grensoverschrijdende economische zones worden gecreëerd die de verstedelijking verder versnellen.
De stedelijke uitdaging: infrastructuur en diensten
Het snelle tempo van de verstedelijking heeft de capaciteit van veel Afrikaanse steden om hun groeiende bevolking adequate infrastructuur en diensten te bieden, overtroffen.
Huisvesting en informele schikkingen
De Afrikaanse steden hebben al enorme problemen: meer dan de helft van alle inwoners woont in overvolle sloppenwijken; tot 200 miljoen overleven op minder dan US$2 per dag. De verspreiding van informele nederzettingen, algemeen bekend als sloppenwijken, is een van de meest zichtbare manifestaties van ongeplande verstedelijking.
Meer dan 80% van die groei zal zich voordoen in steden, vooral sloppenwijken. Deze informele nederzettingen hebben vaak gebrek aan basisdiensten zoals schoon water, sanitaire voorzieningen, elektriciteit en veilige huisvesting. Bewoners worden geconfronteerd met overbevolking, slechte huisvestingskwaliteit en kwetsbaarheid voor natuurrampen en ziekteuitbraken.
De uitdaging van informele nederzettingen varieert per stad. Luanda is een van de duurste steden ter wereld voor expats, maar de meeste inwoners leven in informele nederzettingen genaamd museques. Deze grimmige ongelijkheid benadrukt de dubbele aard van veel Afrikaanse steden, waar moderne ontwikkeling naast elkaar met wijdverbreide armoede.
Vervoer en mobiliteit
Vervoersinfrastructuur heeft moeite om gelijke tred te houden met stedelijke groei. Kampala wordt geconfronteerd met ernstige overstromingen en verkeersopstoppingen, en de stad heeft slechts 300 km van verharde wegen voor bijna 4 miljoen mensen, en het gemiddelde woon-werkverkeer duurt 90 minuten. Deze ontoereikende vervoersinfrastructuur vermindert de productiviteit, verhoogt vervuiling, en vermindert de kwaliteit van leven voor stedelijke bewoners.
Sommige steden maken vooruitgang in de ontwikkeling van moderne transportsystemen. Dar es Salaam heeft onlangs het eerste bussnelvervoersysteem van Oost-Afrika (BRT) geopend, dat dagelijks 300.000 passagiers vervoert. Dergelijke investeringen tonen het potentieel voor Afrikaanse steden om traditionele ontwikkelingspatronen te overrompelen en innovatieve transportoplossingen te gebruiken.
Water, sanitaire voorzieningen en basisdiensten
De toegang tot schoon water en sanitaire voorzieningen blijft een cruciale uitdaging in veel Afrikaanse steden. Luanda heeft nog steeds te kampen met watertekorten die 70% van de inwoners en een deel van het ergste verkeer in Afrika treffen. Het gebrek aan adequate water- en sanitaire infrastructuur brengt ernstige gezondheidsrisico's met zich mee en ondermijnt de economische productiviteit.
De toegang tot elektriciteit verschilt ook sterk van stad tot stad.Ook al hebben steden over het algemeen betere toegang tot elektriciteit dan plattelandsgebieden, veel stadsbewoners, met name die in informele nederzettingen, hebben een tekort aan betrouwbare stroom.Dit energietekort beperkt de economische ontwikkeling en beperkt de mogelijkheden voor bedrijven en huishoudens.
Kwetsbaarheid van het klimaat
Steden worden steeds meer blootgesteld aan waterschaarste en intense overstromingen als gevolg van extreme veranderingen in weerspatronen over de hele wereld, en in kustgebieden moeten steden ook rekening houden met de gevolgen van stijgende zeespiegel. Veel van Afrika's snelst groeiende steden bevinden zich in kustgebieden of gebieden met overstromingen, waardoor ze bijzonder kwetsbaar zijn voor klimaatveranderingseffecten.
Het Open Data for Resilience Initiative 2013 van de Wereldbank suggereert dat de stedelijke bevolking die in 2050 aan cyclonen is blootgesteld, zal toenemen van 310 miljoen naar 680 miljoen. Deze groeiende klimaat kwetsbaarheid vereist dringende investeringen in veerkrachtige infrastructuur en klimaataanpassingsmaatregelen.
Economische afmetingen van de verstedelijking
Ondanks de uitdagingen biedt verstedelijking aanzienlijke economische kansen voor Afrika ten zuiden van de Sahara. Steden zijn motoren van economische groei, innovatie en productiviteit, en het benutten van dit potentieel is cruciaal voor de ontwikkeling van het continent.
Steden als economische motoren
Het BBP van veel SSA-landen is geconcentreerd, en zelfs afhankelijk van de productiviteit van zijn stedelijke centra, en het is zeldzaam om te overschakelen van een land met lage inkomens (LIC) naar een land met een middeninkomen (MIC) zonder eerst een proces van verstedelijking te moeten doorlopen. Dit onderstreept het fundamentele belang van succesvolle verstedelijking voor economische ontwikkeling.
De steden concentreren zich op economische activiteit, waardoor schaalvoordelen en agglomeratievoordelen worden gecreëerd die de productiviteit verhogen.De dichtheid van stedelijke gebieden vergemakkelijkt kennisuitwisseling, innovatie en specialisatie, die allemaal bijdragen tot economische groei. Voor Sub-Sahara Afrika, zou succesvolle verstedelijking de sleutel kunnen zijn om duurzame economische ontwikkeling te ontsluiten.
Industrie en industriële ontwikkeling
Afrikaanse steden komen op als productiecentra, met sommige landen die zich positioneren om wereldwijde productie-investeringen aan te trekken. Addis Abeba beschikt over tal van industriële parken, waaronder Lemi Bole Industrial Park, dat bekend staat om zijn productie van kleding en textiel, en Koleto Industrial Park, die 279 ha besteedt aan de productie van farmaceutische producten.
De ontwikkeling van industrieparken en speciale economische zones in stedelijke gebieden creëert werkgelegenheid en trekt buitenlandse directe investeringen aan. Steden als Addis Abeba tonen hoe strategisch industriebeleid de verstedelijking kan stimuleren voor economische transformatie.
Diensten en informele economie
De dienstensector domineert veel Afrikaanse stedelijke economieën, variërend van formele financiële diensten tot informele straat vending. Casablanca is het grootste stad en financieel centrum van het land, ranking 54e wereldwijd in de Global Financial Centres Index ranglijst september 2023, en de Casablanca Stock Exchange is de derde grootste in Afrika in termen van marktkapitalisatie en 30% van het banknetwerk van Marokko is geconcentreerd in de stad.
De informele economie speelt een cruciale rol in Afrikaanse steden, die miljoenen inwoners van steden in hun levensonderhoud voorzien. Hoewel informele werkgelegenheid flexibiliteit en ondernemerskansen biedt, weerspiegelt zij ook het tekort aan formele banen in de sector en de noodzaak van beleid dat de overgang naar productievere, veiligere werkgelegenheid ondersteunt.
Handel en connectiviteit
Havensteden spelen een bijzonder belangrijke rol in de stedelijke economie van Sub-Sahara Afrika. De haven van Dar es Salaam verzorgt 90% van de internationale handel van Tanzania en is een toegangspoort voor zes niet aan zee grenzende buren. Deze strategische locaties maken havensteden kritieke knooppunten in regionale en mondiale handelsnetwerken.
De haven van Casablanca was de grootste kunstmatige haven in Marokko en in de wereld, en het is nog steeds een van het land en 's werelds grootste, omgaan met meer dan 21 miljoen ton van het verkeer per jaar, ongeveer 38% van het totaal van Marokko. Dergelijke infrastructuur investeringen tonen het economische belang van goed ontwikkelde stedelijke centra.
Economische uitdagingen en ongelijkheid
De verstedelijking in Afrika heeft geen succes gehad bij het genereren van inclusieve groei, die kan worden toegeschreven aan de groei van sloppenwijken, stedelijke armoede en toenemende ongelijkheid, en Afrikaanse steden hebben nog steeds het op één na hoogste ongelijkheidsniveau met een gemiddelde Gini-coëfficiënt van ongeveer 0,58, veel hoger dan het mondiale gemiddelde van 0,4.
Snelle bevolkingsgroei zonder verbeterde infrastructuur en diensten kan negatieve gevolgen hebben voor de SSA en de regio blijft geplaagd door negatieve groei van het inkomen per hoofd van de bevolking, zwakke investeringen en een daling van de productiviteit. Dit benadrukt het cruciale belang van het waarborgen dat verstedelijking gepaard gaat met adequate investeringen in infrastructuur, diensten en inclusief economisch beleid.
Sociale en culturele transformaties
De verstedelijking is niet alleen een fysiek of economisch verschijnsel, maar vormt een fundamentele verandering van sociale structuren, culturele praktijken en individuele identiteiten. De beweging van plattelandsdorpen naar moderne steden is een diepgaande verschuiving in hoe mensen leven, werken en zich met elkaar verhouden.
Verandering van gezinsstructuren en sociale netwerken
Traditionele uitgebreide familiestructuren en gemeenschapsnetwerken ondergaan vaak belangrijke veranderingen in stedelijke omgevingen. Hoewel plattelandsgebieden meestal beschikken over hechte gemeenschappen met sterke verwantschap, kan het stedelijke leven anoniemer en individualistischer zijn. Echter, veel stedelijke migranten onderhouden verbindingen met hun landelijke oorsprong, het creëren van complexe netwerken die over stedelijke en landelijke gebieden.
Stedelijke gebieden vergemakkelijken ook de vorming van nieuwe soorten sociale netwerken op basis van gedeelde belangen, beroepen of buurten in plaats van verwantschap alleen. Deze netwerken kunnen belangrijke ondersteunende systemen voor stedelijke bewoners, met name recente migranten navigeren de uitdagingen van het stadsleven.
Onderwijs en ontwikkeling van menselijk kapitaal
Steden bieden een grotere toegang tot onderwijsmogelijkheden, van basisscholen tot universiteiten en beroepsopleidingscentra. Deze concentratie van onderwijsinstellingen in stedelijke gebieden is een belangrijke motor van de migratie tussen het platteland en de steden, omdat gezinnen betere onderwijsvooruitzichten voor hun kinderen zoeken.
De kwaliteit en beschikbaarheid van onderwijs in steden dragen bij tot de ontwikkeling van menselijk kapitaal, wat essentieel is voor economische groei en sociale mobiliteit. Maar snelle stedelijke groei kan onderwijsstelsels onder druk zetten, wat leidt tot overvolle scholen en onvoldoende middelen op sommige gebieden.
Gezondheid en voeding
Arme stedelijke kinderen zijn net zo waarschijnlijk chronisch ondervoed als arme plattelandskinderen. Deze verrassende vaststelling van de uitdagingen aannames dat stedelijke gebieden automatisch betere gezondheidsresultaten bieden. Terwijl steden een betere toegang tot gezondheidszorgvoorzieningen bieden, kunnen armoede, overbevolking en slechte sanitaire voorzieningen in informele nederzettingen aanzienlijke gezondheidsuitdagingen veroorzaken.
De uitdaging om een "nulhonger" wereld te bereiken - waarin iedereen voldoende gevoed is en alle voedselsystemen veerkrachtig zijn - is even dringend als in Afrikaanse steden in plattelandsgebieden. Het waarborgen van voedselzekerheid en adequate voeding voor snel groeiende stedelijke bevolkingen vergt aandacht voor voedselsystemen, markten en stedelijke landbouw.
Cultureel dynamisme en innovatie
Afrikaanse steden worden centra van culturele productie en innovatie. Van muziek en kunst tot technologie en ondernemerschap, stedelijke gebieden bieden de dichtheid en diversiteit die creativiteit en culturele uitwisseling bevorderen. Steden als Lagos, Nairobi en Johannesburg zijn ontstaan als culturele hoofdsteden, die de trends over het continent en daarbuiten beïnvloeden.
Deze culturele dynamiek draagt bij tot de levendigheid en aantrekkelijkheid van Afrikaanse steden, waardoor talent en investeringen worden aangetrokken.De creatieve industrie vormt een belangrijke en groeiende sector van stedelijke economieën, die werkgelegenheid biedt en bijdraagt aan de mondiale profielen van steden.
Bestuur en ruimtelijke ordening
Effectieve governance en stedenbouw zijn van cruciaal belang voor het beheer van snelle verstedelijking en het waarborgen dat steden zich ontwikkelen op duurzame, inclusieve manieren. De uitdagingen waarmee Afrikaanse steden worden geconfronteerd vereisen innovatieve benaderingen van bestuur en planning die kunnen inspelen op de unieke context van het continent.
Planning voor snelle groei
Veel stedelijke gebieden in SSA zijn slecht uitgerust om de dreigende risico's in verband met verstedelijking te beperken. Traditionele stedelijke planning benaderingen, vaak geërfd uit koloniale periodes, zijn misschien niet geschikt voor het beheer van het tempo en de schaal van de hedendaagse stedelijke groei.
De snelheid en het ongereguleerde karakter van stedelijke groei speelt een cruciale rol bij het voorspellen van de welvaart en stabiliteit van steden. Ongeplande verstedelijking kan leiden tot inefficiënt landgebruik, ontoereikende infrastructuur en de verspreiding van informele nederzettingen. Proactieve planning die op groei en ontwikkeling vooruitloopt is essentieel voor het creëren van functionele, leefbare steden.
Institutionele capaciteit en decentralisatie
Het herzien van het nationale beleid in verband met het intergouvernementele systeem en het opbouwen van lokale capaciteit voor het beheer van verstedelijking zijn essentiële onderdelen voor een duurzame economische groei en investeringen in de capaciteit van steden en lokale overheden om voldoende diensten te leveren en deze te koppelen aan het nationale fiscale en regelgevende systeem kunnen bijdragen tot meer gerichte ontwikkelingsinitiatieven.
Decentralisatie is hier niet de sleutel, maar een betere samenwerking tussen actoren, wat erop wijst dat een efficiënt stedelijk bestuur coördinatie vereist tussen de verschillende bestuursniveaus, alsook samenwerking met de particuliere sector en het maatschappelijk middenveld.
Landbeheer en beveiliging van de vaste activa
Veilige grond is van fundamenteel belang voor duurzame stedelijke ontwikkeling. Als bewoners geen veilige rechten hebben op het land dat ze bezetten, hebben ze weinig prikkel om te investeren in het verbeteren van hun woon- of buurten. Informele nederzettingen ontstaan vaak in gebieden waar de grondhuur onduidelijk of betwist wordt, waardoor kwetsbaarheid voor bewoners en uitdagingen voor de stedenbouw ontstaan.
Doeltreffende systemen voor grondbeheer die een duidelijke en veilige periode bieden, kunnen een meer ordelijke stedelijke ontwikkeling vergemakkelijken en investeringen in huisvesting en infrastructuur aanmoedigen.
Financiering van de ontwikkeling van de steden
De landen die hebben geprobeerd om overheidsinvesteringen in deze gebieden te doen hebben hun federale schuld daardoor verhoogd. De financiering van de infrastructuur en diensten die nodig zijn om snelle verstedelijking te ondersteunen vereist aanzienlijke middelen die vaak de fiscale capaciteit van nationale en lokale overheden overschrijden.
Innovatieve financieringsmechanismen, waaronder publiek-private partnerschappen, gemeentelijke obligaties en internationale ontwikkelingshulp, zijn nodig om de middelen te mobiliseren die nodig zijn voor stedelijke ontwikkeling. Het creëren van omgevingen voor particuliere investeringen, terwijl het waarborgen van publieke verantwoording en billijke resultaten een belangrijke uitdaging voor stedelijke governance is.
Duurzame stedelijke ontwikkeling
Naarmate Afrikaanse steden groeien, wordt het steeds belangrijker om ervoor te zorgen dat deze groei milieuvriendelijk en veerkrachtig is tegen klimaatverandering. Duurzame stedelijke ontwikkeling biedt het potentieel om steden te creëren die niet alleen economisch productief zijn, maar ook leefbaar, gezond en milieuvriendelijk.
Groene infrastructuur en stedenbouw
De Afrikaanse beleidsmakers moeten nu handelen om de verstedelijking te sturen van de huidige, onhoudbare weg naar gezonde, 'groenere' steden die voedsel- en voedingszekerheid, fatsoenlijk werk en inkomen garanderen en een schone omgeving voor al hun burgers. Deze visie van groene steden vereist integratie van milieuoverwegingen in alle aspecten van stedenbouw en -ontwikkeling.
Groene infrastructuur, waaronder parken, stedelijke bossen en groene corridors, biedt meerdere voordelen voor steden. Het helpt stormwater te beheren, vermindert de effecten van stedelijke warmteeiland, verbetert de luchtkwaliteit, en biedt recreatieve ruimtes voor bewoners. De integratie van natuur in stedelijke vormgeving kan steden veerkrachtiger en leefbaarder maken.
Hernieuwbare energie en schone technologie
Afrikaanse steden hebben de mogelijkheid om te springen fossil-fuel gebaseerde energiesystemen en bouwen stedelijke infrastructuur rond hernieuwbare energie. In januari 2024 Nigeriaanse producent van hernieuwbare energie Daystar Power (eigendom van Shell) introduceerde een 4.3MW dak zonne-energiecentrale . de grootste van zijn soort in West-Afrika . die naar verwachting bijna 50.000 ton CO2 uitstoot in de komende 20 jaar zal compenseren.
Zonne-energie is vooral veelbelovend voor Afrikaanse steden, gezien de overvloedige zonneschijn van het continent. Gedistribueerde zonne-energiesystemen kunnen elektriciteit leveren aan gebieden die niet op het net aangesloten zijn, terwijl grotere zonne-installaties kunnen bijdragen aan de stedelijke energievoorziening. Andere hernieuwbare energiebronnen, waaronder wind en geothermische, bieden ook mogelijkheden voor duurzame stedelijke energiesystemen.
Duurzaam vervoer
Vervoer is een belangrijke bron van stedelijke emissies en luchtvervuiling. Het ontwikkelen van duurzame transportsystemen die voorrang geven aan openbaar vervoer, wandelen en fietsen kan de milieueffecten verminderen en tegelijkertijd de mobiliteit en levenskwaliteit verbeteren. Bus snelle transit systemen, light rail, en andere vormen van massa-transit bieden alternatieven voor particulier voertuiggebruik.
Compacte stedelijke ontwikkeling die de behoefte aan lange woon-werkverkeer vermindert en niet-gemotoriseerd vervoer vergemakkelijkt, kan ook bijdragen tot duurzaamheid. Plannen van steden voor mensen in plaats van auto's kan leiden tot meer leefbare, duurzame stedelijke omgevingen.
Aanpassing en veerkracht van het klimaat
Het opbouwen van veerkracht tegen klimaatveranderingseffecten is essentieel voor Afrikaanse steden. Dit omvat investeringen in infrastructuur voor overstromingsbescherming, verbetering van drainagesystemen, bescherming en herstel van natuurlijke ecosystemen die diensten voor klimaatregulering bieden en het ontwikkelen van systemen voor vroegtijdige waarschuwing voor extreme weersomstandigheden.
Klimaatbestendig stedelijk ontwerp gaat na hoe gebouwen, infrastructuur en stedelijke vorm bestand zijn tegen klimaateffecten. Dit kan onder meer het ontwerpen van gebouwen om extreme hitte aan te kunnen, het verhogen van structuren in gebieden die overstromingsgevoelig zijn, of het creëren van redundantie in kritieke infrastructuursystemen.
Regionale verschillen en case studies
Hoewel de verstedelijking zich in Sub-Sahara Afrika voordoet, varieert de specifieke dynamiek aanzienlijk per regio en land. Het begrijpen van deze variaties geeft inzicht in de verschillende routes van stedelijke ontwikkeling over het hele continent.
West-Afrika: Kust Megacities
West-Afrika is de thuisbasis van enkele van de grootste en snelst groeiende steden van het continent. Vanaf 2021 is Lagos de grootste stad in heel Afrika. Lagos illustreert zowel de kansen als uitdagingen van snelle verstedelijking, met een dynamische economie en levendige cultuur naast aanzienlijke infrastructuurtekorten en ongelijkheid.
Andere grote West-Afrikaanse steden zijn onder andere Abidjan, Accra en Dakar. In Dakar schat de Wereldbank de waarde van "flood-kwetsbare" activa op ongeveer € 40 miljard, het dubbele van het BBP van Senegal. Dit benadrukt de kwetsbaarheid van het klimaat tegenover veel kust West-Afrikaanse steden.
Oost-Afrika: Opkomende stedelijke corridors
Dar es Salaam is de snelst groeiende grote stad van Oost-Afrika en een toonaangevende kandidaat om Afrika's volgende megastad te worden. De stad groeit door de 3% nationale bevolkingsgroei en snelle industrialisatie van Tanzania.
Nairobi is de hoofdstad van Kenia en vele bedrijven en internationale organisaties zijn gevestigd in Kenia, waaronder het Milieuprogramma van de Verenigde Naties (VN-Milieu) en het Bureau van de Verenigde Naties in Nairobi (UNON). Nairobi heeft als regionale hub voor internationale organisaties en bedrijven bijgedragen aan de groei en ontwikkeling ervan.
Zuidelijk Afrika: Opgericht stedelijk centrum
Johannesburg is de grootste stad in Zuid-Afrika en het financiële hart van het land, en de meeste internationale bedrijven en banken zijn gevestigd in de stad. Zuid-Afrikaanse steden zoals Johannesburg, Kaapstad en Harare hebben langere stedelijke geschiedenissen en meer ontwikkelde infrastructuur dan veel steden in andere delen van Sub-Sahara Afrika.
Deze steden staan echter ook voor uitdagingen in verband met ongelijkheid, ruimtelijke segregatie geërfd uit koloniale en apartheid tijdperken, en de noodzaak om de veroudering infrastructuur te verbeteren. Zimbabwe's hoofdstad en grootste stad, Harare, is een opkomende bestemming en een belangrijk centrum van handel en overheid voor Zuid-Afrika, en de productie van producten, waaronder textiel, staal, en chemicaliën is economisch significant in Harare, evenals de handel van kostbare mineralen zoals goud, diamanten en platina.
Centraal-Afrika: rijke steden
Kinshasa, in Congo, is een van de hoogbevolkte steden in Afrika. Centraal-Afrikaanse steden ontwikkelen zich vaak in verband met natuurlijke hulpbronnenwinning, waardoor economieën worden gecreëerd die sterk afhankelijk zijn van mijnbouw en olie. Deze afhankelijkheid van hulpbronnen kan zowel kansen als kwetsbaarheden voor stedelijke ontwikkeling creëren.
Luanda is een van de duurste steden ter wereld voor expats, maar de meeste inwoners leven in informele nederzettingen genaamd museques, en de stad verdrievoudigde in omvang tijdens de burgeroorlog in Angola (1975-2002) als vluchtelingen ontvluchtte landelijke gebieden, en olie rijkdom heeft enorme ontwikkelingsprojecten gefinancierd, waaronder de satellietstad Kilamba .
De rol van technologie en innovatie
Technologie en innovatie spelen een steeds belangrijker rol in de Afrikaanse verstedelijking, bieden potentiële oplossingen voor stedelijke uitdagingen en creëren nieuwe economische kansen.
Digitale technologie en slimme steden
Afrikaanse steden omarmen digitale technologieën om stedelijke diensten en governance te verbeteren. Mobiele technologie heeft met name veranderd hoe stedelijke bewoners toegang krijgen tot diensten, zaken doen en communiceren. Mobiele geldsystemen hebben financiële diensten revolutionair veranderd, terwijl mobiele apps alles van vervoer naar gezondheidszorg vergemakkelijken.
Slimme stadsinitiatieven komen op het hele continent op gang, met behulp van data en technologie om stedelijke systemen te optimaliseren. Deze variëren van verkeersmanagementsystemen tot digitale platforms voor betrokkenheid van burgers bij de overheid. Hoewel het slimme stadsconcept is ontstaan in ontwikkelde landen, passen Afrikaanse steden deze benaderingen aan hun eigen context en behoeften aan.
Innovatiehubs en technische ecosystemen
Steden als Nairobi, Lagos en Kaapstad zijn ontstaan als technologiehubs, het bevorderen van levendige startup ecosystemen. Deze innovatiecentra trekken talent, investeringen en ondernemende energie aan, wat bijdraagt tot economische diversificatie en het creëren van banen. De technologiesector is een sterk groeiende sector van stedelijke economieën met een aanzienlijk potentieel voor de toekomst.
Innovatiehubs en incubators bieden ondersteuning aan ondernemers, waaronder werkruimte, mentorschap en toegang tot financiering. Deze ecosystemen faciliteren kennisuitwisseling en samenwerking, versnellen innovatie en bedrijfsontwikkeling.
Technologie voor stedelijke diensten
Technologie biedt oplossingen voor een aantal uitdagingen voor de levering van diensten aan Afrikaanse steden. Bijvoorbeeld, digitale mapping en geografische informatiesystemen kunnen de stedelijke planning en het landbeheer verbeteren. teledetectie en satellietbeelden kunnen stedelijke groei en veranderingen in het milieu monitoren. Digitale platforms kunnen efficiëntere dienstverlening van de overheid faciliteren.
In de water- en sanitaire sector kunnen slimme meters en monitoringsystemen het waterverlies verminderen en de dienstverlening verbeteren. In het vervoer kunnen digitale platforms voor ride-sharing en routeoptimalisatie de mobiliteit verbeteren. Deze technologische oplossingen, wanneer ze op de juiste manier zijn ontworpen en geïmplementeerd, kunnen steden helpen betere diensten te leveren aan groeiende bevolkingen.
Toekomstige prognoses en scenario's
Vooruitblikkend zal het traject van de verstedelijking in Sub-Sahara Afrika de toekomst van het continent grondig bepalen.Het begrijpen van mogelijke scenario's en de implicaties daarvan is essentieel voor planning en beleidsvorming.
Prognoses van de bevolking
Het percentage Afrikanen dat in stedelijke gebieden woont, bedroeg in 2010 ongeveer 36% en zal naar verwachting in de jaren 2030 en 2050 stijgen tot respectievelijk 50% en 60%. Dit betekent dat Afrika in de komende decennia zal overgaan van een overwegend landelijk naar een overwegend stedelijk continent.
Tegen het einde van het huidige decennium zullen 24 van de 30 snelst groeiende steden in Afrika zijn, en binnen 18 jaar zal de stedelijke bevolking van Afrika bezuiden de Sahara naar verwachting bijna 600 miljoen bereiken, tweemaal zo hoog als in 2010. Deze verdubbeling van de stedelijke bevolking in minder dan twee decennia betekent een buitengewone demografische verschuiving.
Economische scenario's
Sommige optimisten zijn ervan overtuigd dat de steden van Afrika de nieuwe grens vormen: een duurzame bevolkingsgroei zal de economische ontwikkeling stimuleren, waarbij Afrika China als 's werelds productiekracht verruilt. Dit optimistische scenario is de verwachting dat Afrikaanse steden motoren van economische groei worden, banen creëren en industrialisatie stimuleren.
De heer Prag (ED). - (EN) Mijnheer de Voorzitter, ik wil de heer Delors danken voor zijn verslag en zijn verslag, dat ik in zijn verslag zal steunen.
Het resultaat van deze ongekende stedelijke transitie hangt af van wat de politieke, zakelijke en burgerleiders van Afrika hierna doen, en als ze de juiste stappen nemen, zullen innovatie, werkgelegenheid en economische groei volgen, maar als ze dat niet doen, kunnen ze armoede, trage economieën en instabiliteit verwachten.
Het omslagpunt
Veel Afrikaanse steden, en dus het continent als geheel, bevinden zich op een keerpunt. De beslissingen die de komende jaren worden genomen zullen bepalen of verstedelijking een drijvende kracht wordt achter welvaart en ontwikkeling of een bron van instabiliteit en ontberingen.
Dit omslagpunt vereist dringende actie op meerdere fronten: investeren in infrastructuur, versterken van bestuur, bevorderen van inclusieve economische groei, zorgen voor milieuduurzaamheid en het opbouwen van veerkracht tegen klimaatverandering. Het venster van kansen voor het vormgeven van urbanisatieresultaten is beperkt, waardoor onmiddellijke actie essentieel is.
Beleidsaanbevelingen en beste praktijken
Om de uitdagingen aan te pakken en de kansen van verstedelijking te benutten, zijn uitgebreide beleidsbenaderingen nodig waarbij meerdere belanghebbenden en sectoren betrokken zijn.
Geïntegreerde stedenbouw
Steden hebben behoefte aan een alomvattende, geïntegreerde planning die het landgebruik, het vervoer, de huisvesting, de infrastructuur en de duurzaamheid van het milieu samen in plaats van in isolatie beschouwt.
De participatieve planningsprocessen waarbij bewoners betrokken zijn, met name in informele nederzettingen en gemarginaliseerde gemeenschappen, kunnen ervoor zorgen dat stedelijke ontwikkeling tegemoet komt aan de behoeften van alle burgers.
Investeringen in infrastructuur
Er zijn aanzienlijke investeringen in stedelijke infrastructuur nodig om de groeiende bevolking en de economische ontwikkeling te ondersteunen, waaronder transportsystemen, water- en sanitaire infrastructuur, energiesystemen en digitale infrastructuur. Het prioriteren van infrastructuurinvesteringen en het vinden van innovatieve financieringsmechanismen zijn cruciale beleidsprioriteiten.
De investeringen in infrastructuur moeten strategisch zijn, waarbij de nadruk moet liggen op projecten die de grootste voordelen opleveren en duurzame ontwikkelingspatronen ondersteunen, zoals prioriteit geven aan openbaar vervoer boven de uitbreiding van de weg, of investeren in gedistribueerde hernieuwbare energiesystemen in plaats van gecentraliseerde fossiele brandstoffencentrales.
Betaalbare huisvesting
Het aanpakken van het tekort aan woningen en het verbeteren van informele nederzettingen vereisen een alomvattend huisvestingsbeleid, dat zowel nieuwe bouw van betaalbare huisvesting als verbetering van bestaande informele nederzettingen omvat om de levensomstandigheden te verbeteren en een veilige verblijfsduur te garanderen.
Innovatieve benaderingen van betaalbare huisvesting, waaronder ontwikkeling door de gemeenschap, incrementele huisvesting en publiek-private partnerschappen, kunnen bijdragen tot een grotere toegang tot fatsoenlijke huisvesting. Ook hervorming van de regelgeving die de belemmeringen voor formele huisvestingsontwikkeling vermindert en tegelijkertijd kwaliteits- en veiligheidsnormen handhaaft, is belangrijk.
Economische integratie
Om ervoor te zorgen dat verstedelijking inclusieve economische groei genereert, is een beleid nodig dat werkgelegenheid schept, kleine bedrijven en ondernemers ondersteunt en sociale bescherming biedt aan kwetsbare bevolkingsgroepen. Dit omvat investeringen in onderwijs en vaardigheidstraining om werknemers voor te bereiden op stedelijke arbeidsmarkten.
Het ondersteunen van de informele economie en het vergemakkelijken van de overgang naar productievere en veiligere werkgelegenheid is een belangrijke uitdaging, zoals het verschaffen van toegang tot financiering voor informele bedrijven, het verbeteren van de arbeidsomstandigheden en het creëren van wegen naar formalisering.
Regionale samenwerking
Veel stedelijke uitdagingen overstijgen de gemeentelijke en zelfs nationale grenzen, waarvoor regionale samenwerking vereist is, met name voor kwesties als transportnetwerken, waterbeheer en milieubescherming. Regionale benaderingen kunnen schaalvoordelen opleveren en uitdagingen aanpakken die individuele steden niet alleen kunnen aanpakken.
Grensoverschrijdende stedelijke regio's en stedelijke netwerken bieden mogelijkheden voor samenwerking en kennisuitwisseling. Leren van de ervaringen van andere steden en het aanpassen van succesvolle benaderingen van lokale contexten kunnen de vooruitgang versnellen.
Internationale afmetingen en wereldwijde implicaties
De verstedelijking van Sub-Sahara Afrika heeft gevolgen die zich ver buiten het continent uitstrekken, die de mondiale demografische patronen, economische systemen en milieu-uitdagingen beïnvloeden.
Globale demografische verschuivingen
Naarmate Afrika verstedelijkt, zal het een steeds groter aandeel van de stedelijke bevolking in de wereld vertegenwoordigen. Deze demografische verschuiving zal de mondiale markten, migratiepatronen en geopolitieke dynamiek beïnvloeden. Het begrijpen en betrekken van de stedelijke transformatie van Afrika is essentieel voor mondiale actoren, van bedrijven tot internationale organisaties.
Het VN-rapport 2014, World Urbanization Prospects, heeft uitgewezen dat 90 procent van de wereldwijde plattelandsbevolking nog steeds in de meest onderontwikkelde delen van de wereld in Azië en Afrika leeft, en de huidige schattingen wijzen erop dat 3,4 miljard mensen nog steeds in plattelandsgebieden wonen, en dit aantal zou op zijn hoogtepunt zijn, met een daling tot 3,1 miljard in 2050.
Klimaatverandering en wereldwijde duurzaamheid
Hoe Afrikaanse steden zich ontwikkelen, zal aanzienlijke gevolgen hebben voor de wereldwijde klimaatverandering en de duurzaamheid van het milieu. Als Afrikaanse steden de ontwikkeling van koolstofarme gebieden volgen, zullen de mondiale klimaatdoelstellingen veel moeilijker te verwezenlijken zijn. Omgekeerd kunnen zij, als Afrikaanse steden duurzame ontwikkeling omarmen, bijdragen aan mondiale klimaatoplossingen en tegelijkertijd de levenskwaliteit van hun inwoners verbeteren.
Internationale steun voor duurzame stedelijke ontwikkeling in Afrika, waaronder technologieoverdracht, financiering en capaciteitsopbouw, kan ertoe bijdragen dat Afrikaanse verstedelijking bijdraagt aan meer dan ondergraven van mondiale duurzaamheidsdoelstellingen.
Ontwikkelingshulp en investeringen
Internationale ontwikkelingshulp en particuliere investeringen spelen een belangrijke rol bij de ondersteuning van Afrikaanse verstedelijking. Ontwikkelingspartners kunnen financiële middelen, technische expertise en kennisuitwisseling ter ondersteuning van stedelijke ontwikkeling verstrekken. Echter, ervoor zorgen dat deze bijstand wordt afgestemd op lokale prioriteiten en lokale capaciteit opbouwt is essentieel.
Particuliere investeringen, zowel binnenlandse als internationale, zijn cruciaal voor de financiering van stedelijke infrastructuur en economische ontwikkeling. Het creëren van omgevingen die verantwoorde investeringen aantrekken en tegelijkertijd zorgen voor publieke voordelen, vereist een zorgvuldige beleidsopzet en een sterk bestuur.
Conclusie: De stedelijke toekomst van Afrika vormgeven
Verstedelijking is de meest ingrijpende transformatie die het Afrikaanse continent in de 21e eeuw zal ondergaan, en deze transformatie zal naar verwachting een aanzienlijke impact hebben op het economische, sociale en politieke landschap van Afrika in de komende decennia.
Verstedelijking biedt immense mogelijkheden om de vooruitgang te versnellen naar de Agenda 2030 en de doelstellingen voor duurzame ontwikkeling (SDG's), de Nieuwe Stedelijke Agenda en Agenda 2063: het Afrika dat we willen. Het realiseren van deze kansen vereist gezamenlijke actie van regeringen, bedrijven, maatschappelijke organisaties en internationale partners.
De transformatie van landelijke dorpen naar moderne metropolen is niet vooraf bepaald. De kwaliteit, duurzaamheid en inclusiviteit van Afrikaanse verstedelijking zullen afhangen van de keuzes die vandaag worden gemaakt. Investeren in infrastructuur, versterken van bestuur, bevorderen van inclusieve economische groei, zorgen voor milieuduurzaamheid en het opbouwen van veerkracht tegen klimaatverandering zijn allemaal essentiële elementen van succesvolle verstedelijking.
Beleidsmakers uit de hele wereld staan onder druk om deze immense demografische veranderingen aan te pakken en de stedelijke uitdagingen te begeleiden. De inzet kan niet hoger zijn. Succes in het beheer van urbanisatie kan Afrika ten zuiden van de Sahara doen toenemen tot ongekende welvaart en ontwikkeling.
De stedelijke revolutie die door Afrika bezuiden de Sahara woedt, vormt zowel een enorme uitdaging als een buitengewone kans. Hoe deze transformatie zich ontvouwt, zal niet alleen de toekomst van het continent vormen, maar ook het traject van de wereldwijde ontwikkeling in de 21e eeuw. De tijd om te handelen is nu, zoals de beslissingen die de komende jaren zullen worden genomen, zullen weerklinken voor de komende generaties.
Voor meer informatie over wereldwijde urbanisatietrends, bezoek de United Nations World Urbanization Prospects. Voor meer informatie over duurzame stedelijke ontwikkeling in Afrika, onderzoek de hulpbronnen van UN-Habitat[. Voor gegevens en analyse van Afrikaanse ontwikkeling, zie African Development Bank. Aanvullende inzichten over stedelijke uitdagingen en oplossingen zijn te vinden op het ] World Bank Urban Development. Voor onderzoek naar Afrikaanse steden en verstedelijking, bezoekt u de Brookings Institution[.