Экспедиция во главе с Фердинандом Магелланом является одним из самых смелых и последовательных путешествий в истории человечества. Отправившись в 1519 году с флотом из пяти кораблей, Магеллан искал западный маршрут к прибыльным островам специй - Молуккам в современной Индонезии. Хотя португальский исследователь не пережил путешествие, его флот стал первым, кто обогнул земной шар, разрушив существующие географические предположения и открыв новые возможности для торговли и разведки. В этой статье прослеживаются ключевые этапы этого знакового путешествия, от кропотливой подготовки до его непреходящего наследия.

Справочная информация и подготовка

Фердинанд Магеллан родился в Португалии около 1480 года и имел большой опыт плавания в Индийском океане под португальскими флагами.После того, как Магеллан разочаровался в португальском короле, Магеллан предложил свои услуги испанской короне. Король Карл I (позже император Карл V) Испании увидел потенциал для достижения островов Специи без пересечения вод, контролируемых Португалией.Договор о Тордесильясе в 1494 году разделил Новый Свет между Испанией и Португалией; западный маршрут мог бы поместить Молуккские острова в испанскую сферу.

Планирование экспедиции заняло более года. Магеллан обеспечил флот из пяти кораблей: Trinidad (флагманский), San Antonio, Concepción, Victoria и Santiago. Корабли были относительно небольшими, обычно от 90 до 120 тонн, и в общей сложности экипаж состоял примерно из 270 человек, включая многие национальности — испанцев, португальцев, итальянцев, греков и других. Эти суда были типичны для эпохи Открытий, предназначены для океанических путешествий, но уязвимы для штормов и сложных навигационных задач.

Поставки были тщательно закуплены, предвкушая путешествие, которое могло длиться два года и более. Положения включали в себя хардтэк (тип сухого печенья), соленое мясо, сушеные бобовые, вино и торговые товары, такие как стеклянные бусы и металлические предметы, чтобы обменять их на специи и местные товары. Несмотря на планирование, технология сохранения пищи была зачаточной, и экипаж столкнулся с неизбежным дефицитом и порчей. Экспедиция отправилась из Севильи 10 августа 1519 года и после путешествия по реке Гвадалквивир, отправилась из Санлукар-де-Баррамеда 20 сентября, начав свое историческое путешествие.

Флот и его экипаж: состав и задачи

Каждый корабль флота Магеллана выполнял отличную роль, начиная от флагманского командования до разведки и перевозки припасов. Экипаж был микрокосмом морской Европы начала 16-го века, с разнообразным происхождением и иногда противоречивыми лояльными связями. Магеллан назначил своего шурина Дуарте Барбозу капитаном Виктории, доверенного союзника, который позже примет командование после смерти Магеллана. Среди экипажа был Антонио Пигафетта, итальянский дворянин и ученый, который вызвался в качестве летописца. Его подробный журнал предлагает бесценный рассказ из первых рук о путешествии и культурах, с которыми они столкнулись.

Напряженность была очевидна с самого начала. Многие испанские капитаны и моряки возмущались тем, что им командовал португальский офицер, остатком интенсивного соперничества между двумя морскими державами. Это трение способствовало недоверию и в конечном итоге привело к попыткам мятежа. В состав экипажа входили мореплаватели, пилоты, квалифицированные в небесной навигации, моряки с различным опытом, наводчики, ответственные за пушки корабля, и торговцы, которые поддерживали оборудование судов.

Сохранение пищи и воды представляло постоянные проблемы. Вода хранилась в больших бочках, которые были подвержены загрязнению. Соленое мясо могло стать жестким и неприятным, а хардтак часто заражался долгоносиками. Нехватка свежих продуктов приводила к дефициту витаминов, в первую очередь цинге, которая уносила много жизней. Сочетание тесных кварталов, плохая санитария и длительное воздействие суровых погодных условий проверяло физическую и психологическую выносливость экипажа на протяжении всего плавания.

Атлантический переезд и мятеж в Сан-Хулиане

Экспедиция плыла на юг вдоль побережья Африки, затем пересекла Атлантику в Бразилию, высадившись в Рио-де-Жанейро в декабре 1519 года.Путешествие было отмечено тщательным картированием береговых линий и взаимодействия с коренными народами, хотя часто краткими и осторожными. Продолжая на юг, флот исследовал устье Рио-де-ла-Плата, первоначально надеясь, что это может быть легендарный пролив, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Однако пресноводный устье разбил эти надежды.

К марту 1520 года, когда зима приближалась в Южном полушарии, Магеллан принял стратегическое решение перезимовать в гавани Сан-Хулиана, на побережье Патагонии (в современной Аргентине). Зимние месяцы были горько холодными и одинокими, что усугубило и без того напряженную атмосферу на борту. Именно здесь разразился серьезный мятеж. Три испанских капитана — Хуан де Картахена (] Сан-Антонио , Гаспар де Кесада Консепсьон и Луис де Мендоса (] Виктория — попытались захватить контроль над флотом и покинуть Магеллан.

Ответ Магеллана был быстрым и безжалостным. Он арестовал заговорщиков; Кесада был казнен обезглавливанием, Мендоса был убит во время противостояния, а Картахена был посажен на побережье Патагонии. Мятеж был решительно подавлен, отправив ясное сообщение остальной части экипажа, что неподчинение не будет допускаться. Для дальнейшего обеспечения лояльности и снижения риска будущих восстаний Магеллан отправил Сантьяго в разведывательную миссию вдоль побережья, где он был разбит во время шторма. Выжившие были спасены, а оставшийся экипаж был перераспределен между другими кораблями.

Открытие и навигация Магелланова пролива

После долгой и суровой зимы флот возобновил свой южный поход в августе 1520 года. В октябре они увидели мыс и вошли в то, что казалось глубоким входом. За несколько недель осторожного исследования они поняли, что это извилистый, узкий проход, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Этот водный путь, теперь известный как Магелланов пролив, простирается примерно на 350 миль (560 километров) через южную оконечность Южной Америки, характеризующийся сложными каналами, непредсказуемыми течениями и частыми штормами.

Навигация по проливу была трудным и опасным делом. Флот боролся с узкими проходами, сильными приливными течениями, коварными ветрами и густым туманом, который часто заслонял ориентиры. Экипаж столкнулся с холодными температурами и постоянной угрозой кораблекрушения. Несмотря на эти проблемы, руководство и навигационное мастерство Магеллана позволили флоту успешно пройти через пролив, хотя и после более чем месяца кропотливого прогресса.

Во время этого прохода Сан-Антонио покинул флот и отплыл обратно в Испанию, забрав большую часть провизии флота. Эта потеря сократила флот до четырех кораблей, еще больше напрягая ресурсы и рабочую силу. Тем не менее, Магеллан надавил. 28 ноября 1520 года флот вышел из пролива в обширный и спокойный океан, который Магеллан назвал «Тихоокеанским» за его кажущуюся мирность по сравнению с бурным проливом, который они только что пересекли.

Магелланов пролив оставался важнейшим морским путем на протяжении веков, служа главным проходом между Атлантикой и Тихим океаном до строительства Панамского канала в 1914 году.Открытие Магелланом этого пролива было монументальным, доказав существование морского пути на запад и переопределив географическое понимание южного полушария.

Тихоокеанский переход: выносливость в условиях трудностей

Пересечение Тихого океана оказалось самым изнурительным и смертоносным этапом плавания. Магеллан резко недооценил размеры океана, рассчитывая достичь островов Специи за считанные недели. Вместо этого переправа заняла три месяца и двадцать дней, с 28 ноября 1520 года по 6 марта 1521 года. Флот уплыл в пространство океана настолько обширное и пустое, что бросил вызов всем предыдущим представлениям о географии мира.

Во время этого длительного перехода положение экипажа стало отчаянным. Поставки продовольствия были опасно низкими, заставляя мужчин есть опилки, кожу от оснастки и даже крыс. Курчавая болезнь, вызванная дефицитом витамина С, унесла много жизней, ослабив экипаж и уменьшив их способность выполнять свои обязанности. Журнал Пигафетты предлагает преследующий портрет их страданий: «Мы ели печенье, которое больше не было печеньем, но порошок печенья, кишащий червями». Пресной воды также стало мало, и некоторые мужчины прибегали к питью солоноватой или даже морской воды, что привело к дальнейшей болезни.

Флот в значительной степени пропустил многие из известных островных групп Тихого океана, включая Маркизские острова и острова Общества, из-за навигационных проблем и преобладающих ветров. Наконец, они совершили высадку на Гуаме на Марианских островах, где они смогли пополнить запасы пресной воды и пищи. После короткой передышки флот продолжил движение на запад, прибыв на остров Хомонхон на Филиппинах 16 марта 1521 года. Этот высадка ознаменовала поворотный момент в экспедиции, переместив фокус с открытого океанского судоходства на сложные культурные встречи.

Выпадение на Филиппины и смерть Магеллана

Прибытие Магеллана на Филиппины ввело экспедицию на богатый и разнообразный архипелаг со сложными социальными и политическими структурами.В Хомонхоне экипаж столкнулся с дружелюбными местными жителями, облегчив торговлю и первоначальные мирные контакты.Магеллан быстро ввязался в местную политику, сформировав союз с Раджей Хумабоном из Себу, одним из самых могущественных вождей региона.

Набожный христианин, Магеллан стремился распространить христианство среди коренного населения. Он обращал в христианство Раджу Хумабона и многих его подданных, крестил их и установил символическое присутствие, воздвигнув на острове Себу большой деревянный крест. Этот акт имел бы непреходящее значение, возвестив о начале испанского колониального влияния на Филиппинах, продолжавшегося более 300 лет.

Однако участие Магеллана в локальных конфликтах оказалось роковым. В апреле 1521 года он попытался помочь Радже Хумабону в покорении сопротивляющегося островного лидера Лапу-Лапу на острове Мактан. Несмотря на превосходное вооружение и тактику Магеллана, его сила в 60 человек была раздавлена более крупной местной армией. Магеллан был ранен отравленной стрелой и впоследствии убит в интенсивном рукопашном бою. Рассказ Пигафетты остро уловил момент: «Они узнали капитана, и так много людей повернулись к нему, что дважды сбили с него шлем... они бросились на него с железными и бамбуковыми копьями и своими колючками, пока не убили наше зеркало, наш свет, наш комфорт и нашего истинного проводника».

После смерти Магеллана экспедиция столкнулась с кризисом руководства. Командование перешло сначала к Дуарте Барбоса, а затем к Хуану Себастьяну Элькано. Три оставшихся корабля — Тринидад , Виктория и Консепсьон — продолжили путешествие к островам Специи, несмотря на сокращение людей и поставок, прибыв туда в ноябре 1521 года.

Острова специй и путешествие домой

Прибытие на острова Специи (в частности, Тидор и Тернате) стало кульминацией первоначальной цели экспедиции: приобрести ценные специи, такие как гвоздика, мускатный орех и корица. Эти товары были одними из самых ценных и дорогих в Европе, питая большую часть морских исследований эпохи. Экипаж быстро начал загружать свои корабли грузом, хотя состояние судов ухудшалось после многих лет в море.

Concepción был признан непригодным для плавания и сожжен, чтобы предотвратить попадание его во враждебные руки.Trinidad под командованием доверенного лейтенанта Магеллана Гонсало Гомеса де Эспиносы попытался вернуться на восток через Тихий океан. К сожалению, он был захвачен португальцами около Молуккских островов, а его экипаж заключен в тюрьму.Виктория, которой командовал Хуан Себастьян Элькано, отправилась в долгое путешествие на запад через Индийский океан в сторону Европы.

Путешествие Элькано домой было чревато опасностью, в том числе враждебными столкновениями с португальскими силами, которые стремились сохранить свою монополию на торговые пути специй. Виктория обогнула мыс Доброй Надежды 6 мая 1522 года, но экипаж был сильно истощён и ослаблен. Они прибыли на острова Кабо-Верде, расположенные на португальской территории, где Элькано попытался скрыть свой истинный маршрут, утверждая, что они прибыли из Америки. Однако возникли подозрения, заставив флот быстро уйти, оставив несколько человек позади.

Наконец, 6 сентября 1522 года избитая Виктория пришвартовалась в Санлукар де Баррамеда, Испания, завершив первое кругосветное плавание. Из 270 человек, отправившихся в плавание три года назад, только 18 выжили, чтобы снова увидеть свою родину. Это замечательное достижение навсегда изменило ход мировой истории.

Наследие и влияние первой кругосветки

Путешествие Магеллана и Элькано имело глубокие и длительные последствия. Оно окончательно доказало, что Земля круглая и что Америка — это отдельная от Азии материк. Оно резко расширило европейские географические знания, открыв просторы Тихого океана и познакомив с европейским сознанием новые земли и народы. Экспедиция также бросила вызов португальской монополии на торговлю специями, продемонстрировав альтернативный, хотя и более трудный, западный маршрут.

Карты были перерисованы, чтобы включить новые открытия, и концепция глобальной взаимосвязанности начала закрепляться в европейском воображении.Путешествие также ознаменовало начало испанского колониального присутствия на Филиппинах, которое станет критическим форпостом в Азии на протяжении веков.

Однако экспедиция также подчеркнула жестокие человеческие издержки раннего исследования. Более 90% экипажа погибло из-за цинги, голода, конфликтов и суровых условий. Путешествие подчеркнуло риски, присущие расширению горизонтов Европы и сложные последствия первого контакта между европейцами и коренным населением, включая культурные обмены, конфликты и колонизацию.

  • Первое кругосветное плавание: Возвращение Виктории доказало, что глобальные морские путешествия возможны, проложив путь для будущих исследований и торговли.
  • Открытие пролива: Магелланов пролив обеспечивал судоходный (если опасный) проход между Атлантикой и Тихим океаном, формируя морские маршруты на протяжении веков.
  • Географические и культурные встречи: Подробные наблюдения за новыми народами и местами расширили европейское понимание разнообразия мира.
  • Человеческая стоимость:] Экспедиция понесла огромные потери, подчеркнув чрезвычайные опасности, с которыми сталкиваются ранние исследователи.

Для тех, кто заинтересован в получении дополнительной информации, обратитесь к записи Британика на Фердинанд Магеллан , Обзор сайта History.com и Особенность National Geographic в путешествии .

Заключение

Путь Фердинанда Магеллана не был прямой линией; это был зазубренный путь через мятеж, голод и смерть, но в конечном итоге он связал мир так, как никогда раньше не представлялось. Люди, которые выжили, и те, кто умер, изменили человеческое понимание географии, торговли и границ возможного. Их достижение остается свидетельством человеческой выносливости, неустанного стремления исследовать неизвестное и сложное наследие раннего глобального исследования.