Table of Contents

География прибрежных городов, пострадавших от наводнений и эрозии, вызванных Эль-Ниньо

Прибрежные города всегда были местами, где человеческая деятельность и природные силы сходятся. Но по мере того, как события Эль-Ниньо становятся все более интенсивными и частыми из-за изменения климата, это сближение становится все более разрушительным. Наводнения, штормовые нагоны и эрозия береговой линии меняют не только физический ландшафт, но и человеческую географию этих городских центров - изменяя то, где люди живут, как они работают и как сообщества держатся вместе. Понимание этих отношений имеет важное значение для планировщиков, политиков и жителей, которые должны адаптироваться к быстро меняющейся береговой линии.

Эль-Ниньо, климатическая картина, характеризующаяся более теплыми, чем в среднем, температурами поверхности моря в экваториальной части Тихого океана, вызывает сдвиги в глобальной погоде, которые приносят экстремальные осадки и более высокие штормовые нагоны во многие прибрежные регионы. От тихоокеанских берегов Южной и Северной Америки до островов в Юго-Восточной Азии последствия были драматическими. Целые районы были затоплены, пляжи исчезли, а инфраструктура приглушилась. В этой статье рассматривается география прибрежных городов под этим давлением, уделяя особое внимание распределению населения, инфраструктуре, экономическим и социальным последствиям и стратегиям адаптации, которые начинают появляться.

Влияние на распределение населения

Принудительное переселение и демографические сдвиги

Наводнения и эрозия непосредственно вытесняют население. В низменных прибрежных зонах повторное затопление делает дома непригодными для жизни, а потеря земли — иногда метров береговой линии в год — заставляет семьи перемещаться внутри страны. Этот процесс не является постепенным; он часто происходит волнами в течение сильных лет Эль-Ниньо. Например, в течение 2015–2016 годов Эль-Ниньо, прибрежные общины в Перу испытали катастрофическое наводнение, которое вытеснило более 200 000 человек. Многие никогда не возвращались в свои первоначальные дома.

По мере бегства жителей из уязвимых районов увеличивается плотность населения в более безопасных внутренних пригородах и городах. Эта вторичная миграция может напрягать рынки жилья, школы и государственные услуги в принимающих районах. Демографический состав также меняется: пожилые и малообеспеченные домохозяйства часто наименее способны к переселению, оставляя позади стареющее население, которое сталкивается с большим риском. Между тем, молодые, более богатые семьи переезжают, что приводит к концентрации уязвимости в оставшихся прибрежных районах.

Городское разрастание и неформальные поселения

Во многих развивающихся прибрежных городах перемещение из Эль-Ниньо ускоряет рост неформальных поселений на городской периферии. Мигранты из разрушенных прибрежных зон строят импровизированное жилье на земле, которая часто экологически чувствительна или подвержена собственным опасностям. Это создает новые кластеры бедности и воздействия. Например, в Джакарте , Индонезия, быстрый рост населения в сочетании с оседанием и наводнениями (обостренные Эль-Ниньо) толкнул тысячи в подверженные наводнениям берега рек и каналы. Эти районы не имеют дренажа, чистой воды и санитарии, что делает их еще более уязвимыми для следующего шторма.

Демографические данные из таких городов, как Манила и , Лима , показывают, что беднейшие домохозяйства непропорционально сконцентрированы в низменных прибрежных районах. События Эль-Ниньо не создают этого неравенства, но они углубляют его, уничтожая хрупкие активы бедных, в то время как более богатые жители могут финансировать переселение или меры по ужесточению. Результатом является географическая сортировка, которая оставляет наиболее подверженные риску популяции в самых опасных местах.

Сокращение прибрежного населения

Не вся миграция является внутренней. Некоторые прибрежные города испытывают чистый спад населения по мере того, как люди переезжают в совершенно разные регионы или страны. На Маршалловых островах, например, наводнения и эрозия, вызванные Эль-Ниньо, способствовали эмиграции - некоторые в Соединенные Штаты в соответствии с Договором о свободной ассоциации. Эти потери населения изменяют экономическую базу и налоговые поступления первоначальных общин, создавая цикл снижения, который еще больше подрывает государственные инвестиции в береговую оборону.

Согласно Организации Объединенных Наций, более 40 миллионов человек живут в прибрежных зонах с низким уровнем подъема только в Южной Америке, и многие из них находятся в городах, которые сталкиваются по крайней мере с 10% вероятностью крупного наводнения во время сильного Эль-Ниньо. Долгосрочная демографическая тенденция ясна: миграция на побережье, которая доминировала в 20-м веке, начинает меняться в наиболее уязвимых районах.

Инфраструктурные вызовы

Транспортные сети в осаде

Дороги, мосты, порты и железные дороги вдоль береговых линий спроектированы для определенного диапазона погодных и морских условий. События Эль-Ниньо выдвигают эти условия за пределы проектных ограничений. Наводнение от сильных дождей и штормовых нагонов может смыть дорожные полотна, подорвать фундамент моста и разрушить электрическую и коммуникационную инфраструктуру. В 1997-1998 годах Эль-Ниньо, Калифорния, нанесло ущерб дорогам и автомагистралям более чем на 1 миллиард долларов. Совсем недавно, в начале 2024 года, прибрежные автомагистрали в Чили рухнули после серии атмосферных рек, связанных с Эль-Ниньо, изолируя города в течение нескольких недель.

Для многих развивающихся стран это значительная доля национального бюджета. В Перу правительство выделило миллиарды подошв на восстановление дорог и мостов, разрушенных в результате наводнения Эль-Ниньо, только для того, чтобы вновь увидеть, как новые события наносят им ущерб. Это создает цикл ремонта и восстановления, который отбирает средства из других приоритетов развития.

Водные и санитарные системы

Наводнение в Эль-Ниньо часто перегружает дренажные системы и очистные сооружения. Сводные сточные воды выпускают неочищенные сточные воды на улицы и водные пути, создавая кризисы общественного здравоохранения. Прибрежная эрозия также может подвергнуть или повредить подземные трубы, что приводит к утечкам и загрязнению. В Калифорнии 2015-2016 годы Эль-Ниньо принес рекордные осадки, которые раздули реки и вызвали массовые оползни, повредив водоочистные сооружения и требуя миллиарды долларов на аварийный ремонт.

Вторжение соленой воды является еще одной растущей проблемой. По мере повышения уровня моря (усугубляемого более высокими уровнями прибрежных вод Эль-Ниньо), соленая вода проникает в пресноводные водоносные горизонты, от которых зависят города для питьевого водоснабжения. Это особенно остро ощущается в островных городах, таких как Мальчиш, Мальдивы , где линза пресной воды тонкая. Во время сильных Эль-Ниньо весенние приливы и штормовые нагоны могут загрязнять водоносный горизонт в течение нескольких месяцев, вызывая зависимость от дорогостоящего опреснения или импортной воды.

Энергетика и коммуникации

Линии электропередач и подстанции вдоль побережья уязвимы для ветра, соляного распыления и наводнений. В течение 2015–2016 годов Эль-Ниньо, большие части Эквадора, испытывали перебои с подстанциями, когда ключевые подстанции затоплялись. Сотовые башни и оптоволоконные кабели, часто зарытые в прибрежные коридоры, могут быть разрезаны эрозией или насыщены паводковыми водами. Потеря связи во время и после стихийного бедствия препятствует реагированию на чрезвычайные ситуации и задерживает восстановление, увеличивая человеческие и экономические потери.

Правительства и коммунальные службы инвестируют в укрепление - повышение подстанций на платформах, перемещение кабелей на менее открытые маршруты и установку резервных энергетических систем. Но темпы инвестиций часто отстают от темпов изменения климата. Как отмечает Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) , прибрежная инфраструктура во всем мире сталкивается с «значительным пробелом в адаптации», который будет расширяться, если инвестиции не ускорятся.

Экономические и социальные последствия

Нарушение туризма

Туризм является спасательным кругом для многих прибрежных городов. Эль-Ниньо отталкивает посетителей, нанося ущерб самим достопримечательностям, которые они приходят, чтобы увидеть. Пляжи резко разрушаются во время сильного Эль-Ниньо, иногда теряя десятки метров песка. Знаменитые пляжи Лимы, Перу, такие как Мирафлорес и Барранко, за последние десятилетия сократились до 30 метров, отчасти из-за комбинированных эффектов Эль-Ниньо и повышения уровня моря. Гостиницы и рестораны сталкиваются с обвалом доходов после наводнений, и восстановление может занять годы.

Зависимые от туризма города в Таиланде и Индонезия также страдают. Эль-Ниньо 2015–2016 годов вызвал необычайно сильный сезон муссонов, который затопил популярные курортные районы на Пхукете и Бали. Коралловые рифы, основная привлекательность для подводников и дайверов, испытывают отбеливание во время более теплых температур воды, связанных с Эль-Ниньо. В результате потеря биоразнообразия снижает привлекательность этих направлений, вытесняя посетителей в других местах и разрушая местную экономику.

Рыболовство и рыболовство

Эль-Ниньо оказывает комплексное воздействие на морские экосистемы. Более теплые воды приводят к тому, что виды рыб охлаждаются в более холодных широтах или на более глубоких глубинах, нарушая местные рыболовные угодья. В Перу , рыболовство анчовет — крупнейшее в мире рыболовство одного вида — рушится во время сильного Эль-Ниньо. Этот промысел поддерживает десятки тысяч рабочих мест и миллиарды долларов экспорта. Когда анчоветы исчезают, рыболовные сообщества сталкиваются с безработицей, долгами и голодом. Эль-Ниньо 1997-1998 годов вызвало снижение биомассы анчоусов на 99%, и отрасли потребовались годы, чтобы восстановиться.

Рыбаки-кустари в других регионах, таких как тихоокеанское побережье Мексики и Центральной Америки, также теряют средства к существованию, когда Эль-Ниньо меняет модели миграции рыбы. Им не хватает ресурсов для диверсификации или выдержки плохого сезона, не погружаясь в нищету. Социальная ткань рыбацких деревень, часто тесно связанных и сосредоточенных вокруг ритма моря, может распасться, когда семьи уходят или обращаются к незаконной деятельности, чтобы выжить.

Торговля и портовые операции

Прибрежные порты обрабатывают большую часть мировой торговли. Наводнения и сильные ветры во время Эль-Ниньо нарушают работу портов, вызывая задержки судов, повреждение грузов и потери доходов. Порт Кальяо в Перу, один из самых загруженных в Латинской Америке, неоднократно закрывался во время событий Эль-Ниньо из-за наводнений и мусора в каналах судоходства. В Соединенных Штатах Порт Лос-Анджелеса Порт Лос-Анджелеса видит снижение эффективности, когда штормы, связанные с Эль-Ниньо, избивают побережье.

Задержки в крупном порту могут простаивать на фабриках на тысячи километров вглубь страны, вызывать нехватку потребительских товаров и повышать цены. Для стран, сильно зависящих от экспорта таких товаров, как медь, кофе или фрукты, вызванные Эль-Ниньо перебои в работе портов могут сократить национальный доход и усугубить торговый дефицит.

Социальная уязвимость и последствия для здоровья

Экономические потрясения Эль-Ниньо приводят к социальным издержкам. Потеря рабочих мест, особенно в сфере туризма и рыболовства, приводит к росту нищеты и продовольственной безопасности. Перемещение разрушает социальные сети и системы поддержки. Ущерб школам мешает образованию детей, часто навсегда для тех, кто бросает работу или потому, что их семьи мигрируют.

Последствия для здоровья очень серьезные. Наводнение загрязняет питьевую воду, распространяя холеру, брюшной тиф и другие болезни, передаваемые через воду. Застойная вода становится питательной средой для комаров, увеличивая заболеваемость денге и малярией. Эль-Ниньо 2015–2016 годов был связан с рекордной вспышкой денге в Шри-Ланке и всплеском холеры на Гаити . Психическое здоровье также страдает: стресс от потери дома, средств к существованию или близких может вызвать долгосрочную травму. Сообщества со слабыми системами здравоохранения плохо справляются с этим бременем, и беднейшие несут основную тяжесть.

Стратегии адаптации

Жесткие инженерные решения

Многие прибрежные города инвестировали в традиционную «серую» инфраструктуру, чтобы сдерживать море. Морские стены, ограждения, волнорезы и дамбы были построены вдоль миль береговой линии. В Токио , самый большой в мире барьер штормового нагона защищает город от наводнений. Однако эти структуры дороги для строительства и обслуживания, и они могут ухудшить эрозию вниз по течению, вмешиваясь в естественный транспорт осадка. Во время экстремальных событий Эль-Ниньо вода может перекрывать или нарушать даже хорошо продуманную оборону, как это произошло в Новом Орлеане во время урагана Катрина (хотя это не событие Эль-Ниньо, принцип применим).

Некоторые города переходят от жесткой инженерии к «мягким» подходам. Питание пляжей — вырывание песка с берега и размещение его на разрушающихся пляжах — широко используется в Соединенных Штатах, от Майами-Бич до Санта-Моника . Но это временное решение, и во время сильного Эль-Ниньо песок можно смыть в один шторм. Стоимость ошеломляет: США тратит более 1 миллиарда долларов в год на питание пляжей и связанные с ними проекты.

Природные решения

Растет признание того, что природные экосистемы могут защищать береговые линии, обеспечивая при этом дополнительные преимущества. Мангровые леса, соляные болота и коралловые рифы поглощают энергию волн, уменьшают высоту штормовых нагонов и захватывают осадки, которые могут строить высоту. Восстановление мангровых лесов вдоль побережья Вьетнама доказало свою эффективность в снижении ущерба от штормов и эрозии. В Филиппинах проекты по посадке мангровых лесов под руководством сообщества помогли буферизировать прибрежные деревни от наводнений, вызванных Эль-Ниньо.

Эти подходы зачастую дешевле и устойчивее бетонных стен. Они также поддерживают биоразнообразие, улучшают качество воды и предоставляют ресурсы для местных сообществ. Однако им требуется пространство, время для роста и тщательного управления. Во многих прибрежных городах развитие уже устранило эти природные буферы и воссоздание их является сложной задачей. Несмотря на это, города от Джакарты до Сан-Франциско в настоящее время преследуют зеленую инфраструктуру в рамках своих планов адаптации к климату.

Системы раннего предупреждения и готовность

Одним из наиболее эффективных способов снижения человеческих и экономических потерь является улучшение прогнозирования и раннего предупреждения. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) и другие агентства улучшили свою способность прогнозировать Эль-Ниньо за несколько месяцев до этого. Когда прогнозируется сильный Эль-Ниньо, города могут мобилизовать ресурсы, предварительно разместить аварийные запасы и выпустить предупреждения, которые позволяют жителям принимать защитные меры.

Местные органы власти в Перу используют прогнозы Эль-Ниньо для активации планов эвакуации и ограничения развития в зонах, подверженных наводнениям. Всемирный банк поддерживает эти усилия посредством проекта «Укрепление готовности Эль-Ниньо». Однако предупреждения эффективны только в том случае, если они достигают уязвимых групп населения, особенно в неформальных поселениях, и если люди доверяют им и действуют на них. Социальные сети, общественные сети и местное радио эффективно используются в некоторых местах, но остаются недостаточно используемыми в других.

Планирование землепользования и управляемый откат

Наиболее глубокая адаптация включает в себя изменение того, где и как живут люди. Законы о зонировании могут ограничивать развитие в районах с самым высоким риском, а строительные кодексы могут требовать повышенных фундаментов и устойчивых к наводнениям конструкций. Нью-Йорк , после урагана Сэнди (опять же не событие Эль-Ниньо, но поучительный), принял строгие стандарты устойчивости к наводнениям для нового строительства. Некоторые прибрежные общины выкупают домовладельцев в многократно затопленных районах и превращают землю в парки или водно-болотные угодья.

Управляемое отступление — преднамеренное переселение людей и инфраструктуры от побережья — политически сложно, но все более необходимо. В Аляске деревня Ньюток перемещается внутри страны из-за эрозии, процесс, который занял десятилетия. На восточном побережье США программа выкупа после урагана Сэнди помогла сотням семей переехать. Для городов, пострадавших от Эль-Ниньо, те же стратегии должны быть расширены. Проблема в том, что отступление часто разрывает социальные связи и требует компенсации, которая может быть непомерно дорогой для бедных стран.

Страхование и финансовые инструменты

Экономическая устойчивость может быть улучшена с помощью механизмов передачи рисков. Параметрическое страхование, которое выплачивается при выполнении определенных физических триггеров (например, порог высоты наводнения), становится все более распространенным для правительств и предприятий. Caribbean Catastrophe Risk Facility обеспечивает быструю ликвидность островным странам после ураганов и наводнений. Некоторые прибрежные города также изучают «зеленые облигации» для финансирования проектов адаптации.

Однако страховые взносы растут в прибрежных районах с высоким риском, и некоторые компании полностью уходят. Это оставляет владельцев недвижимости - и, соответственно, целые муниципалитеты - без финансовой системы безопасности, необходимой для восстановления после повторных событий Эль-Ниньо. Проверяются общинные страховые пулы и государственно-частное партнерство, но масштабы риска растут быстрее, чем доступное покрытие.

Тематические исследования

Кальяо, Перу: город на передней линии

Кальяо, портовый город, обслуживающий Лиму, является примером пересечения опасностей Эль-Ниньо и географии человека. Его низменные прибрежные районы, многие из которых являются неформальными поселениями, неоднократно затопляются во время сильного Эль-Ниньо. В 2017 году «Прибрежный Эль-Ниньо» принес беспрецедентные дожди, которые вызвали оползни с холмов над Кальяо, похоронив дома и убив десятки. Правительство ответило строительством массивных дренажных каналов и новой морской стены, но многие семьи по-прежнему находятся в опасности.

Экономический эффект огромен: порт Кальяо обрабатывает 85% внешней торговли Перу, а закрытие стоило экономике миллионов в день. Население города сократилось в некоторых открытых районах, в то время как внутренние районы, такие как Вилла Сальвадор, выросли. История Кальяо иллюстрирует, как Эль-Ниньо может реструктурировать городскую географию, отодвигая развитие от побережья, даже когда идентичность города остается связанной с морем.

Вентура, Калифорния: Эрозия и переосмысление береговой линии

Вентура, прибрежный город в Южной Калифорнии, пережил драматическую эрозию во время зимы Эль-Ниньо. Зимние штормы 2015–2016 годов убрали большое количество песка с пляжей Вентура, угрожая близлежащей инфраструктуре и туризму. В ответ город инвестировал в комбинацию пополнения песка и восстановления дюн. Он также обновил свою местную прибрежную программу, чтобы ограничить новое развитие в зонах с высокой степенью опасности, что вызвало гнев некоторых владельцев недвижимости, но теперь рассматривается как дальновидное.

География жизни людей в Вентуре меняется: более состоятельные жители могут позволить себе строить морские стены или возводить дома, в то время как менее богатые общины в пойме реки Вентура выкупаются за счет грантов FEMA. Этот процесс управляемого отступления медленный и спорный, но он отражает растущее признание того, что некоторые побережья не могут оставаться на месте бесконечно.

Заключение

География прибрежных городов, пострадавших от наводнений и эрозии, вызванных Эль-Ниньо, - это история адаптации и перемещения, экономических потерь и социальных изменений. Поскольку изменение климата усиливает интенсивность событий Эль-Ниньо, эти города столкнутся с еще большим давлением. Распределение населения будет продолжать меняться по мере того, как люди будут перемещаться в более безопасные зоны. Инфраструктура потребует все более крупных инвестиций и инновационных проектов. Экономическая деятельность должна диверсифицироваться или переместить. И социальные системы должны быть укреплены для защиты наиболее уязвимых.

Выбор, сделанный сегодня, — отступать, восстанавливать или укреплять — будет формировать прибрежную городскую жизнь на протяжении поколений. Наиболее успешными городами будут те, которые интегрируют физическую и социальную устойчивость, привлекая все заинтересованные стороны к планированию неопределенного будущего. Прилив, похоже, разворачивается против концентрации людей и активов на берегу. Наша география человека должна обратиться с ним.