Celestial Navigation Sırları: Eski Denizciler Kurslarını Nasıl Dönüştürdüler

Mezarlık navigasyon uygulaması, deniz kenarındaki denizciler kadar eskidir. GPS, radar veya hatta manyetik pupass, antik denizciler hem bir harita hem de saat boyunca göklere dönük referans noktaları sunan, Akdeniz'deki erken denizciler ile, ve Pasifik'in güneşin öngörülebilir hareketlerini kullanarak, açık sudaki yollarını bulmaya çalıştı.

En erken navigatörler resmi cihazlara sahip değildi. Doğrudan gözleme dayanıyorlardı, hayal kırıklığına uğratmış desenler ve oral gelenekler nesiller boyunca geçti.Deniz ticareti genişletildi ve yolculuklar daha uzun sürdü, daha sistematik yöntemlere ihtiyaç duyuldu.

Celestial navigasyon temel olarak, göksel bedenlerin yerlerini Dünya'daki bir yerini belirlemek için temel olarak temel olarak temel olarak, küresel astronomi ve geometride temel ilkeler, eski astronomların ve denizcilerin yüzyıllar boyunca yavaş yavaş geliştirdikleri kavramlardır.

Let Belirlenmesi

Dünyadaki kuzey-günlük pozisyonu, gökyüzünü kullanmayı belirlemek için nispeten basit bir yöntemdi. Kuzey Yıldızının, Polaris'in yukarıdan aşağıya doğru çalışır, çünkü Polaris neredeyse Dünya'nın kuzey kutuplarının üstünde oturur. Örneğin, Polaris ufukta 40 derece görünürse, bu yöntem yaklaşık 40 derece kuzey ufktur.

Gün boyunca, latitude güneşten uzak durgun bir şekilde belirlenebilirdi.Yeryüzünde güneş battı, güneş bataklığıyla ilgili en yüksek noktaya ulaşırlardı.

Uzunlık Belirleme

Uzunluk, doğu-batı pozisyonu, Greenwich gibi çok daha zor bir meydan okuma sundu. Dünya, her saat boyunca 360 derecelik bir farkla karşılıksız, uzun süre boyunca yerel zamanı karşılaştırmak zorunda kaldı.

Erken denizciler, Ay mesafeleri kullanarak (Ay ve parlak bir yıldız veya gezegen arasındaki açıyı) kullanarak, Jüpiter'in aylarının tutulmasını ve en önemlisi, doğru deniz korometrelerini belirlemek için güvenilir bir yöntem haline getirdiler. 18. yüzyılda John Harrison tarafından deniz korometresi sonunda uzun zaman tutma problemini çözdüler, denizcilerin uzun yolculuklarda hassas zaman koruma aletleri taşımalarına izin verdi.

Celestial Sphere Kavramı

Antik navigatörler gökyüzünü, göksel bedenlerin pozisyonları olarak görselleştirmiş, göklerin göksel kutuplara, Dünya’nın eksenlerine her gün dönen, bu modele fiziksel olarak doğru yol açtı ve gökyüzündeki gözlem ve tahmin etmek için pratik bir çerçeve sağladı. Denizciler gök cisimlerini göksel kutuplara çevirmeyi öğrendiler.

Key Celestial Bodies, Navigasyonda Kullanılan

Eski denizciler navigasyon için küçük bir dizi göksel bedenlere dayanıyor. Her biri eşsiz avantaj ve zorluklar sundu.

Güneş Güneşi

Güneş, gün navigasyon için birincil göksel vücutdı. Tahmin edilebilir yükselişi ve ayar noktaları, sabah ve batıda akşam boyunca yaklaşık doğu. daha önemlisi, güneş bataklığı, güneşe kesin okumalara dönüşmek için gerekliydi.

Kuzey Yıldızı (Polaris)

Polaris, Kuzey Yıldızı, Kuzey Hemisphere denizcileri için en önemli referanstı. Kuzey Kutbu üzerindeki sabit pozisyonu, Güney Kutbu'nun yakınında karşılaştırılabilir bir parlak yıldıza sahip oldu. Basit bir araçla ufukta yüksek çözünürlükte bulundular. güney Cross'un yaklaşık yönünü bulmak için de güneye doğru yol açtı.

Ay Ay

Ay, özellikle gece boyunca önemli bir rol oynamıştır. aşamaları kaba bir takvim sağladı, denizcilerin zaman ve intihar desenleri izlemelerine yardımcı oldu. Ay ayrıca zaman koruma ve uzun süre tahmin için yararlı oldu.

Diğer Yıldızlar ve Konsüller

Eski denizciler, birçok yıldız ve takımyıldızın pozisyonları ve mevsimsel görünüşlerini ezberlediler. Büyük Dipper, Cassiopeia, Orion ve Pleiades gibi takımyıldızlar, özellikle de, yüzlerce yıldız ve onların uzun yolculuk boyunca yön ve bakış açılarını tanımlamak için bu yıldızı kullandılar.

Celestial Navigationnın Temel Teknikleri

Celestial navigasyon, gökyüzünün gözlemlerini mümkün olan bir dizi pratik teknik içerir. Bu yöntemler, deneme, hata ve astronomik bilgi artışı yoluyla yüzyıllar boyunca rafine edilmiştir.

Meridian Passage Gözlemleri

En temel tekniklerden biri, güneş ya da onun meridian pasajında bir yıldız gözlemliyor, gökyüzünde en yüksek noktaya ulaşırken, bu, yerel noon'da meydana gelir ve bu tarih için güneş battığını ölçerek, bir navigator büyük doğrulukla en yüksek noktaya ulaşır.

Altitude Ölçümleri ve Düzeltmeler

Doğru yükseklik ölçümleri sadece bir göksel vücut göz önünde bulundurmak zorunda kaldı. Denizciler, ufkun üstündeki gözlemcinin yüksekliği, atmosferik bir kırılma ve geminin yarı-diametresini ölçmek için çeşitli düzeltmeler uygulamak zorunda kaldılar.

Dead Reckoning

Ölü hesap, bir geminin mevcut konumunu önceki konumları, hızı, yön ve zamanlarını takip etmek için sürekli olarak kullandığı anlamına geliyordu.Bu teknik, belirli bir pozisyon tahmininin tutulmasını sağladı.Denizli düzeltmeler, yüzyıllardır ölçülmesini sağlamak için bir günlük çizgiyi kullanarak.

Yıldız Şafak ve Dusk'ta Sighting

Aydınlık gözlemleri için en iyi zaman şafak ve dusk'taydı, ufukta açıkça görünür ve parlak yıldızlar hala veya zaten görünürdü. Mariners hem de hesaplama tabloları, bu birden fazla gözlemin her iki en büyük pozisyona indirgenebilir ve bir yıldız düzeltmesi olarak adlandırılan bir süreç kullanarak, navigatorun birkaç yıldıza hızlı bir şekilde tanımlanmasını ve her gözlemlerini tam zamanlı olarak kaydetmesini gerektiriyordu.

Ay Uzak Yöntemi

Ay mesafe yöntemi, bir korronometre olmadan Greenwich zamanı belirlemenin bir yolu olarak geliştirildi.Navigator, ay ile seçilmiş bir yıldız veya güneş arasında anlık mesafeyi ölçtü, ancak deniz korometreleri için her saat boyunca önemli bir yedekleme olarak hizmet etti.

Navigasyon Araçları The Ages

Mezarlık navigasyonda başarı, mevcut cihazlara çok bağlıydı. Bu araçlar basit manzara cihazlardan sofistike optik cihazlara gelişti, her biri gözlemlerin doğruluğunu ve güvenilirliğini artırmak.

The Astrolabe

Astrolabe, eski Yunan astronomları tarafından kullanılan en eski navigasyon aletlerinden biridir ve daha sonra İslami ve Avrupalı denizciler tarafından kabul edilmiştir.Hazırdalı bir kolla veya alidade ile, ufukta bir yıldız veya güneş ışığının yüksekliğini ölçmek için kullanılır.

The Quadrant

Dörtlü, Polaris veya güneşin yüksekliğini ölçmek için kullanılan başka bir erken enstrümandı.Birstrolabe'den daha basit ve daha hafifti, gemi kullanımı için daha pratik hale getirdi.Santajör ve arka kol. Mariners, doğrudan bakmadan, yüksek çözünürlükte görmene izin vererek, yüksek çözünürlükte gözünü artırmak için dörtlülük kullandı.

Cross-Staff ve Backstaff

Havigator, Jacob'un personeli olarak da bilinen, uzun ahşap personel ve bir kayaç haçlı haçlı haçlı bir ekipten oluşan basit bir araçtı.Navigator, yanaklarından gelen ve keskin bir şekilde vücutlarını hizaya sokmak için bir parçanın sonunu koydu.Bu tasarım, daha sonra doğrudan güneşe bakarak yollara bakmanın daha rahat ve daha az maliyetliydi.

Sekstant

18. yüzyılda gelişmiş olan sekstant, doğru ve kullanımın kolaylaştırılmasında büyük bir sıçramayı temsil etti.Sağda bir göksel bedenin imajını getirmek için bir parlamento haline getirdi, ancak tam bir açı ölçümlerine izin vermek, seksenin 120 dereceye kadar açılarını ölçebilir ve daha doğruydı.)

Deniz Chronometer

Deniz korometresi nihayet uzun vadeli problemi çözmüş olan enstrümandı. icadından önce, hiçbir saat, sıcaklık, nem ve gemi hareketi nedeniyle denizde doğru zaman tutabilirdi. John Harrison'ın çığır açan korometreleri tarafından inşa edilen, 18. yüzyılda, uzun bir yolculuk sırasında doğruluk ve sıcaklık tazminatını korumak için özel bir dengede bulundu.

Farklı deniz kültürleri, çevreleri tarafından şekillendirilen, mevcut teknolojiler ve deniz geleneklerine kendi farklı yaklaşımlarını geliştirdiler.

Polynesian Wayfinding

Polynesians, tarihteki en başarılı gökbilimcilerden biriydi. Pasifik Okyanusu'nun geniş yerlerini kolonileştirdiler, Hawaii'den Paskalya Adası'ndan Yeni Zelanda'ya, deniz kuşlarının varlığını tespit etmek için sofistike bir sistem kullanarak, deniz kuşlarının deniz kuşlarının yükselişini ve yerlerini bulmalarını sağladılar.

Vikingler, gün boyunca gölgenin pozisyonunu kullanarak Kuzey Atlantik'i olağanüstü bir başarıyla dolaştılar, Vikingler de güneşe karşı tavırlarını tahmin etmeye çalıştı.Onlar basit ahşap diskler kullandı, bu da kutuplu bir pozisyonla, bulutların bulutları tarafından belirsiz olduğu zaman güneşi bulmak için.

Yunan ve Roma

Yunanlılar ve Romalılar, antika navigasyonun teorik temellerine önemli katkılar sağladılar.Yunan astronomlar, daha sonra İslam ve Avrupa navigatörleri için önemli bir araç haline geldi. Yunan denizcileri, Akdeniz'de ticaret için geniş kapsamlı bir şekilde navigasyon yaptılar.

Çin ve Arapça

Çinli denizciler, Han Dynasty'de icat edilen gemileri ve deniz araştırmalarında yıldız haritalarını ve hesaplamalarını tamamlamak için temel bir navigasyon aracı geliştirdiler ve gemilerini dünya çapındaki deniz haritalarını kullanarak genişletdiler.

Despite its power, celestial navigation was never a perfect system. Mariners faced numerous challenges that could lead to errors or complete loss of navigational capability.

Hava ve Viability

En belirgin sınırlama hava durumuydu. Bulutlu gökyüzü, fog, yağmur ve fırtınalar sadece gökyüzünü engelledi ama aynı zamanda bir sürüklü hava durumu boyunca doğru manzaralar almak için zor ya da imkansız hale gelebilirdi.Denizli havalar genellikle hızlı bir gözlem almak için bulutlarda bir mola vermek zorunda kaldılar, bu hala çok fazla hata ortaya çıktı.

Instrument Truth ve Hata

En iyi enstrümanlar bile sınırlamaları vardı. Astrolabe ve dörtlü gibi erken cihazlar hareket gemisinde kullanmak ve sadece yaklaşık ölçümler sağlamak için zordu. Birkaç derecenin hataları ve doğrudan navigasyon hatalarına tercüme edildi. sekstant daha doğruydu, ancak yine de dikkatli bir şekilde birçok milin üzerindeki faktörlerin yüksekliğini dikkate almak zorunda kaldı.

Zaman Koruma Zorları

Deniz korometresi öncesinde, denizde doğru zaman koruma neredeyse imkansızdı. Pendulum saatleri hareket eden bir gemide işe yaramazdı, ancak dönüş için sürekli dikkat gerekiyordu ve uzun vadede önemli hatalara yol açabilirdi, ancak bir gemi tamamen varışta hataya yol açtı.

Beceri ve Eğitim Gereksinimleri

Celestial navigasyon hızla öğrenilebilecek bir yetenek değildi. Yıldızların tanımlanması için eğitim yılı gerekliydi, aletlerin kullanımı, düzeltmelerin uygulanması ve navigasyon hesaplamalarının çözümü.A navigator, küresel geometri, trigonometri ve bir geminin herhangi bir adımdaki hataların kullanılması ciddi hatalarına yol açabilirdi.

Modern elektronik navigasyon sistemlerinin gelişimi bir gecede gerçekleşmedi. Celestial navigasyon, 1960'larda okyanus voyajının birincil yöntemi olarak kaldı ve 1990'larda, LORAN gibi radyo navigasyon sistemlerinin icadıyla başladı, bu da güvenilir pozisyon düzeltmeleri sağladı.

Ancak, geçiş kademeli olarak oldu. Birçok deniz akademileri, keşif tarihini anlamak için önemliydi ve bugün bile, bazı denizciler ve uzun yolculuk mesafeleri hayatta kalma yeteneği olarak, elektronik sistemlerin başarısız olabileceğini ve yıldızların güvenilir bir referans olduğunu fark etti.

GPS büyük ölçüde ticari nakliye ve rekreasyon teknesi için göksel navigasyonu değiştirdi, antik sanat tükenmemiştir. Birçok denizcilik akademisi, özellikle de tüccar denizcileri için bu eğitim görevlileri, yalnızca müfredatlarının bir parçası olarak denizlere kazımaya devam ediyor. Bilgi, elektronik sistemler başarısız olmalı ve ayrıca navigasyon ilkeleri hakkında daha derin bir anlayış aşılıyor.

Modern göksel navigasyon geçmişten daha erişilebilir. Compact sekstants, önceden hesaplanmış masalar ve hatta gözlemleri azaltmak için bariyeri azaltmış. Amerika Birleşik Devletleri Deniz Akademisi ve Kraliyet Donanması gibi kuruluşlar hala eğitim programlarında büyük bir navigasyon dahil, acil durumlar için değerini ve bir geri dönüş olarak kabul ediyorlar.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Celestial navigasyon, insanlığın en büyük entelektüel başarılarından birini temsil ediyor. Antik denizciler, gözlemlerinden daha az silahlı, hafızalarını ve paylaşılan bilginin büyüyen bir gövdesini, dünyanın en zorlu ortamlarına yol açanların farkına varıyorlardı ve modern navigasyona temelleri geliştirdikleri teknikleri ve araçları, dünyamızı şekillendiren küresel keşifleri mümkün kıldılar.