Trans-altı ticaret, Sahra Çölünün fiziksel ortamının her ikisine de engel ve dinamik bir şekilde mümkün olan çevresel faktörlerle bağlantı kurmasıyla birlikte, bir mitoloji, insan ingenuity, siyasi yapılar ve ekonomik talep, büyümelerini ve ekonomik talebinin artırılması, Sahra-altı ticaretinin neden belirli şehirlerin bariyerini ve neden ortaya çıktığını anlaması, neden dünyanın en sofistike ticaretlerini, neden bu kadar gelişmiş olan aşırı yatırımcıları ve ekolojik zorlukları – sadece ticarete izin vermediğini – bu güçlerin yalnızca ekonomik olarak daha da güçlendirdiğini ve bu güçlerin büyümelerini ve büyümelerini sağlamalarını sağladıklarını anlamaları için.

İklim ve Hava Koşulları

Aridity and Sıcaklık Extremes

Saha geçişi dünyanın en büyük sıcak çölü, her iki insana daha fazla fizyolojik tehditler vererek, susamının aşırı derecede düşük olduğu durumlarda, en sıcak yaz boyunca yolculuklarını planladığından, genellikle geceler gündüz hızlı bir şekilde kaybolabilir.Bu aşırı su tüketimi her iki kişiye doğrudan fizyolojik tehditler vererek, bu aşırılıkların da aşırılıkçıklıkların aşırılıkları nedeniyle değişebilir.

Mevsimsel Desenler ve Sahel

Sahel – Sahra'nın yarı-yaşlı kemer güneyi – Timbuktu veya Gao gibi güneyden ayrılarak, bu dönemde su hala seyahat için yeterince kurutu.

Caravan Scheduling üzerindeki etkisi

Sıcaklık ve sıcaklık çekmenin boyut ve karvanların frekansı dikti.Kesinlikle Timbuktu'ya giden tipik bir tuz aracı sadece yaz aylarında gece seyahat edebilir, iklimle senkronize etme, bazen ortalıkların binlercesi, ortalıkta su tutmasını sağlamak için çok fazla koordinasyon gerekir.

Coğrafya ve Terrain

Sahara'nın Farklı Peyzajları

Popüler hayal gücüne karşı, Sahara, Büyük Erg Oriental ve Grand Erg Occidental'i kapsayan, sert deniz platolarını (hamadas), sand dunyaları (enerjiler) ve dağlık aralıkları sunulan her arazi türü farklı zorluklara yol açtı.

Dağ aralıkları ve Geçişler

Güney Cezayir'deki Ahaggar Dağları, Chad'daki Tibesti ve Niger'deki Hava Dağları kritik bir şekilde hizmet etti.Köpeklerin Güneş ve rüzgardan barınak sağladıkları vadiler, ancak en iyi araziler güvenilir sular verdi.()

Oases as Lifelines

Oases, Sahra altı ticaretinin lanet kalbiydi. Bu verimli cepler, yeraltı suyu veya mevsimlik nehirler tarafından beslendi, su ve karnavanlar için geri kalanı Kufra, Siwa, Touat ve Tafiltre, yaklaşık 8-10 gün süren bir seyahat için para birimini geri döndürdü, vergiler de toplanmıştı.

Doğal Kaynaklar ve Ticaret Commodities

Salt: Beyaz Altın

Tek bir kaynak daha Trans-altı ticaretinin çevresel temelini tuzdan daha iyi gösteremedi. Sahara, özellikle Taoudenni (Mali), Bilma (Niger), ve Idjil (Mauritania) Batı Afrika'da, en çok inhopitaliz iklim leaches’in, insan ve hayvan sağlığı için gerekli olan yerler için gerekliydi ve bu yüzden genellikle altınla ticaret yapan ağırlığa sahipti.

Altın, Köleler ve Diğer İyiler

Bambouk ve Akan ormanları (modern Ghana ve Ivory Coast) ilk kuzeye ait ürünlerdi, Kuzey Afrika ve Avrupa devletleri ekonomilerini yakıtlamak. Ancak altın üretimi kendi çevresel olarak kısıtlandı: tüm sular, sular ve yağmur yağdırıcı değişiklikler için gerekli nehirler ve mevsimsel sular, kuzeydeki bakırlar kuzeyden batıya doğrulanmış bir şekilde yayıldı.

Su Kaynakları ve Çözüm Desenleri

Su yeri - yüzey ilkbaharlarından, sığ kuyulardan veya derin aquiferler için bir temel olduğundan emin olun - geçici kampların kalıcı yerleşimler haline geldiği dönem palmiye tarımı, uzun yolculuklar için depolanabilecek yüksek enerjili yiyeceklere izin verdi.Bu yerleşimlerin tamamı ticaret ağıyla bağlantılıydı.

Çevresel Meydanlar ve Adaptasyonlar

Çölleşme ve Yol Değiştirir

Sahara sürekli hareket halindedir. Yüzyıllar boyunca, çöl ve Sahel arasındaki sınır yağışlı yağışlar nedeniyle kuzey ve güneye doğru uzanır. Ortaçağ İklimi Anomaly (yaklaşık 900-1300 CE), biraz daha güneye doğru yollar katladı ve merkezi toplulaştırmanın da 14. yüzyıldan itibaren uzatılabilir olduğu gibi merkezi bir şekilde yerleşebilir.

Sandstorms and Navigation

Sandstorms (haboobs) ve toz fındık bugün bile büyük navigasyon tehlikelerini ortaya koyar. Viability, geç ortaçağda Asya'dan gelen manyetik pusulaların girişini ve İslam ticaretiyle birlikte öğrenmelerini sağlar.

Drought Cycles and Economic Resilience

Çok yıllık kuraklıklar, Sahel ve Sahara'nın bir başka yerinde yeniden bir özellikti. 11th, 16th ve 18. yüzyıllar boyunca tüm bölgeleri ve binlerce yıldır göçe uğrattığını açıkladı. Sahel ve Sahara'da Sahel'de 1738-1756'nın kuraklıktan üçüncüsü kazarası, zenginleşen okyanus rotalarının çökmüş olduğu tahmin edildi.

Camel ve Diğer Adaptasyonların Rolü

Camel: Biyolojik Adaptasyon

3. Yüzyılda Arabistan'dan ayrılan dromedary lol'in girişi, Trans-altı ticaretini yeniden ortaya çıkarmak için eşsiz bir şekilde uygun: Gelmiş ayaklar, iki hafta boyunca su olmadan günde 300 kiloya kadar uzanan, aşırı ısıyı aşırı ısıya düşürerek, vücut ısılarını da zenginleştirmek için onlara izin veriyorlardı.

Caravan Organizasyonu

Caravans sadece gezginlerin grupları değildi; oldukça organize edilmiş işletmelerdi. Tipik bir büyük karavan, sürücülerin, gardiyanların, tüccarların ve hizmetçilerin seçimiyle birlikte, arabavanı, kolonların tozları en aza indirmek için taşındı ve su duraklarına karşı hızlı savunmanın tam olarak planlandığı gibi, en zayıf yer alan hava yollarının da en düşük maliyetli hale getirilmesiyle birlikte seyahat eden hava yollarının hızla kaldırılmasına izin verdi.

Uzun Süreli Çevre Değişiklikleri

Yeşil Sahara ve Onun Çalt

Sahra ve İslam ticaretinden binlerce yıl önce, çok farklı bir Sahara var. Afrika Humid Dönemi (yaklaşık 10.000-6.000-6.000 BCE), Sahara, bu bölgeye yaklaşık 5.000'in üzerinde başlayan ve avcı-toplayıcı ve erken papazlar tarafından yerleşim edilen bir arazide, bu tür bir deniz kirliliğini ve diğer deniz kirliliğini etkilerken, Sahra'nın doğal bir ticaret rotalarını da tekrar tekrar etkileyen bir zemin haline getirdi.

Ortaçağ İklimi Anomaly ve Little Buz Yaşları

Son mitoloji önemli iklim değişimleri gördü. Ortaçağ İklimi Anomaly (900-1300 CE) Sahra ve Sahel'in bazı bölgelerindeki dramatik değişimleri ve daha sık sık hale getirdi.The Little Climate Change (900-1850) Bu dönem, 16. yüzyılın sonlarında Songhai İmparatorluğun çöküşü ve Osmanlı-kontrollü Fezzan'ın batık ticaret yollarının değiştirilmesini önermiştir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Trans-altı ticaret basit bir ekonomik değişimden çok daha fazlasıydı; iklim, coğrafya ve doğal kaynaklarla yeniden adlandırılmış olan çevresel faktörler, arazi, kaynak dağılımı ve uzun vadeli iklim değişikliği, sadece malların yükselmesine yol açtı; kendi iklim ve kısıtlamalarımızla yüzleştiğimiz gibi, Sahra'nın yeniden yazılmasıyla birlikte, çevredeki bir ticarete olan çevresel faktörlere bağlı olarak, bu konudaki derin bir çalışma ve uzun vadeli iklim değişikliğini fark etti.