Compass Rose ve Ötesi: Antik Civilizations'tan navigasyon teknikleri

The Compass Rose: Tarihi Bir Bakış

Kompass gülü, kartografideki en tanınmış sembollerin biri olarak kalır, kopass haritaları ve nautical grafikler yüzyıllardır. birincil işlevi, kartinal yolların yönünü göstermektir -north, doğu, güney ve batı - orta noktalarla birlikte.

The Compass Rose'un Kökenleri

Korpass gülünün en erken bilinen tasvirleri, 13. yüzyıla Akdeniz portolan grafiklerde geri döndüklerinde, kavramsal kökleri daha derin bir şekilde genişletildi. Antik denizciler, denizlerin yakınından ve okyanusların taşlarını korumak için gece boyunca kullandıklarını tespit ettiler.

Erken Yunan coğrafyacıları, örneğin:0)Ptolemy[Dönetici ve uzunluk bir sistem geliştirdi, ancak Vitruvius gibi 12 rüzgarlı rüzgarlar için denizde uygulanması zordu - antik Yunan ve Roma eserlerinde ortaya çıkan ve daha sonra Romalıların Galizyası gülü tarafından kullanılan 12 rüzgar sistemi öncülüydü.

Compass Rose Design

compass gül, 17. yüzyıllar boyunca 13. yüzyıldan önemli tasarım değişiklikleri geçirdi. Erken portolan grafikler, sekiz puanla basit rüzgar gülleri içeriyordu, genellikle ana Akdeniz rüzgarlarının isimleriyle etiketlendi: Tramontana (north), Greco (northest), Levante (doğu), Sirocco (southeast), Ostro (south), Libeccio (southwest), Ponente (batı) ve Maestrale (northwest) Bu grafikler denizciler için pratik araçlardı, dikkat çekici hassasiyetle limanlar arasında arsa kurslara izin verdiler.

15. yüzyılda, pupass gülleri daha ayrıntılı hale geldi. İtalyan ve Katalteratörler, altın yaprak, incelikli kaydırma işleri ve kuzey için fleur-de-lis. Doğu için bir haç veya yıldız sembolünün eki olarak, 32 noktalı compass, çemberi 16. yüzyıldan beri standart hale getirdiler, 16. yüzyıldan itibaren denizcileri doğrulamalar oluşturmaya devam etti.

Modern kartografide, compass gülleri öncelikle tarihsel haritalarda veya dekoratif amaçlar için grafiksel öğelerde görünür. Dijital navigasyon sistemleri büyük ölçüde onları değiştirdi, ancak ufukta 360 derece bölme prensibi tüm navigasyon yöntemlerine merkezi olmaya devam ediyor.

Manyetik pusulanın gelişinden önce, tüm antik kültürler, gökleri ve rotayı bulmak için temel bedenlere dayanıyordu. Güneş, ay, yıldızlar ve gezegenler yön belirleme, enlem ve zaman için güvenilir referanslar sağladı. Farklı uygarlıklar, efsane yorumu ile ampirik gözlemler harmanladı.

Polynesian Waybul: Doğal Dünya Okuma Sanatı

Polynesian navigatörler uzun mesafe okyanus voyating ustaları olarak araçlar olmadan öne çıkıyorlar. 1500 BCE ile 1000 CE arasında, Hawaii'den Paskalya Adası'na Yeni Zelanda'ya kadar geniş bir alana adalar yerleştiler. teknikleri, çevrenin derin, bütünsel bir anlayışa sahip oldu.

[FONT:0]Star Compasses:[Döneticiler:[Döneticiler:0))) Navigators, gökleri ve takımyıldızların pozisyonlarına ayak uydurduklarında bile bir kurs saklamama izin verdi.
[FONT=0)Ocean Swells ve Wave Desenler: Deneyimli yol bulucular, uzak adaların yol açtığı okyanus swells'de değişimleri tespit edebilir.
[FONT:0]Birds ve Marine Life:[Döneticilerin uçuş yolları, frigatebirds ve terns, gece denizde aşırılık için atlar, ama bir adaya doğru ufukta bir uçuş yolu işaret etti.
[FONT:0)Cloud Formations:[[Döneticileri:[Döneticileri alt adalar üzerinde düşük temel bulutlar genellikle rüzgarla hareket ederken sabit kalır. Navigators bulut türleri ve toprak kütleleri arasındaki ilişkiyi ayırt etmeyi öğrendiler.
[FONT:0)Oral Gelenekler:[Döneticiler:[Döneticiler:[Dönekli))Naino Thompson[Döneticileri, eski tekniklerden bile kurtarıldı, bugün bile etkinliğini kanıtladı.

Polynesian Wayfinding'in hassaslığı dikkat çekicidir. Geleneksel Marshallese sopa grafiklere bir çalışma - binlerce kilometrelik bir süre boyunca Avrupa'ya bilinmeyen uzak adalar yerleşmelerine izin verebilir.

Yunan ve Roma denizcileri felsefi soruşturma ile birlikte deneysel gözlemleri birleştiren navigasyon teknikleri geliştirdiler. Yunanlılar, özellikle de Ionians ve daha sonra Alexandrians, bilimsel coğrafya için temelleri belirlediler. 5. yüzyılda Yunan denizciler, güneş ve yıldızlara enfeksiyonu belirlemek için kullandılar.

[FONT:0]Ptolemy'nin Geography: Walter Ptolemy'nin çalışması, 150 CE'yi yazdı, 8,000'den fazla lokasyon koordinatlarını topladı, bir ağ sistemi kullanarak haritaları özellikle Avrasya kıtasının büyüklüğüyle ilgili - Rönesans'ın büyüklüğüne kadar Avrupa Explorers için standart haline geldi.

[FONT:0)Portolans ve Periplus: [DÜDÜ:2] Yunan denizcileri ) Denize doğru giden yelkenli yollara, limanlara, limanlara ve limanlara giden yollara ait olan yazlık rotalara göre, bu belgelere göre, Erythraean Sea)[en 1. yüzyıl CE) sahipler, Kızıl Deniz'den Hindistan'a seyahat eden tüccarlar için pratik navigasyon verileri sağladılar.
[FONT:0] Kuzey Yıldızı (Polaris): [Dönetici: 1) Yunan ve Roma denizcileri kuzey gökyüzünde sabit bir nokta olarak Kuzey Yıldızının önemini kabul ettiler. Yıldız ve ufuk arasındaki açıyı kullandılar; arançlama ile basit bir araçla birlikte:2).
[FONT:0]Solar Navigation: [Dönetici: [Dönetici] Gün boyunca, denizciler güneşin yönlerini korumak için konumunu gözlemlediler.

Yunan ve Roma navigasyona yaklaşımı temel olarak sistematik oldu. Onlar rüzgarları, grafikli kıyı şeridini kategorize ettiler ve 18. yüzyılda cinsiyetten sonra yeniden inşa edilene kadar küresel bir navigasyonun temel taşı haline geldi.

Çin Denizi: Manyetik Şef ve Öteki

Eski Çinli navigatörler muhtemelen küresel navigasyona en dönüştürücü katkı yaptı: manyetik yoldaşlar - suda yüzen iğne askıya alındı - Han hanedanından bu yana, deniz navigasyonu 11. yüzyılda başladı.

[FONT:0) Manyetik Şef: [Dönemli: [Dönemli Bir Çin pusulası, 12. Yüzyılda bir ağaçta bir parçaya yüzerek, kuru bir iğne ile birlikte, 24 puan veya 48 nokta pusu gülerek ortaya çıktı. Bu inovasyonu Hindistan Okyanusu'nu gezmeye ve Doğu Afrika kıyılarına ulaşmalarını sağladı.
[FONT:0]Detailed Sea Charts:[Döntilmişler: [Dönemli Deniz Grafikleri: [Dönemli Deniz Grafikleri: [Düzüğün İçinde], Çin'den Doğu Afrika'ya tüm deniz rotasını gösterenler derinlik seslerini, kıyı özelliklerini ve yoldaşları içeriyordu.
[FONT:0)Celestial Compasses:[Dönetici: 1 ) Manyetik yoldaşın yanı sıra, Çinli navigatörler, özellikle Büyük Dipper (Bei Dou) ve Güney Cross'un takımyıldızlarını kullandılar.
[FONT:0)Lee Boards ve Rudder Teknolojisi: Çin gemileri, stern-önlü rudders ve lee yönetim kurulu dahil, bu yenilikler, rüzgara karşı etkin bir şekilde yelken açmalarına izin verdi.
[FONT=0]Ticaret Ağları: [Dönetici:[Dönetici:0) Çin deniz navigasyonu, Güney Çin ve Hint Okyanusu'nda geniş ticaret ağlarını destekledi.

Çin navigasyon teknikleri, belirli rotalar için metinlerde sistematik olarak kaydedildi:0)Shun Feng Xiang Song) 15. yüzyıldan itibaren Escort için Fair Rüzgarlar ve bu metinler, belirli rotalar için yelken talimatlarını ortaya koydu.

Viking Yaşlarında Navigasyon Teknikleri

Kuzey Atlantik'te 8th'den 11. yüzyıllara kadar akın eden Vikingler, yüksek enlemlere göre tasarlanmış navigasyon yöntemleri geliştirdiler. İskandinavya'dan Grönland, İzlanda ve hatta Kuzey Amerika'ya yolculukları (Yenifoundland, yaklaşık 1000 CE) Akdeniz veya Çin denizcilerinden farklı becerilere sahipti.

Viking navigatörler, belirgin dağlar, fjords ve ayırt edici kıyı özellikleri de dahil olmak üzere, güneş pozisyonundaki [DüzgÜye ait bir araç, kutuplamalı bir şekilde, bu yüzden bulut deneyi ile açıklanmış olan bir araç, bulut deneyi ile açıklanmış ve açık bir şekilde açıklanmış olan bir şekilde güneş ışığı bulmak için güneş ışığının altında bulunan ve bulut deneyi ile birlikte çalıştığına dair açık bir şekilde açıklığa kavuşturulmuş.

[FONT:0]Deniz Yolları: [Dönder:[Dönder: 1) Vikingler, sözlü geleneği kullanarak rotalar kaydettiler, uzaklar ve belirgin dönüm noktaları. Norveç'ten Grönland'a giden rota "köpek" olarak biliniyordu ve 63. paralellik boyunca yelken açtılar, sonra da o zaman Shetland Adaları, Faroe Adaları ve İzlanda'ya.
[FONT:0)Depth Sounding:[Dönetici:[Dönetici: 0,2) Viking gemileri derinlik ölçme hatları taşıdılar, bu da sığ ve yaklaşım araziden güvenli bir şekilde kaçınmalarına yardımcı oldu. Derinlik okumaları da yer hakkında ipuçları sağladı, çünkü deniz kompozisyonu genellikle araziye yakın olarak değiştirildi.
[FONT:0]Starlar ve Constellations:[Döneticiler: Kuzeydeki enlemlerde, Kuzey Yıldız yıl boyunca görünür kaldı. Ancak, yaz aylarında yüksek enlemlerde, gökyüzünde asla gerçekten karanlık olmadı, bu yüzden Vikingler güneş navigasyonuna dayanıyordu.
[FONT:0]Bird Gözlemler:[Döneticiler:[Döncüler, Vikingler kuş uçuşu gözlemlediler. raven gibi, Erik Red'in yönünün, bir raven'in Grönland'a doğru nasıl uçtuğunun, mürettebatın varış noktasına rehberlik ettiğinin altını çizdi.

Son arkeolojik keşifler, örneğin, güneş taşlarını [Döneticileri]Viking güneş taşı[Dönetici:0) Kuzey Atlantik adasına yakın bir gemide bulunan parçalar, bu tekniklerin fiziksel kanıtlarını sağlar.

Ticaret ve Keşif Üzerine Navigasyon Tekniklerinin Etkisi

Eski uygarlıklar arasındaki navigasyon bilgisi birikimi insan tarihi için derin sonuçlar doğurmuştu. Geliştirilmiş navigasyon doğrudan yeni toprakların genişlemesine ve fikirlerin, teknolojinin ve kültürün değişimine olanak sağladı.

Global Trade Networks'leri aydınlatın

Geç Orta Çağ dönemi boyunca, dünyanın büyük ticaret rotaları Atlantik, Hint ve Pasifik Okyanusu'nu kapsayan deniz şeritleri ile bir araya geldi.

[FONT:0] İpek Yolu: [Dönetici:[Dönetici: 0, Çin'den Akdeniz'e kadar olan aşırı İpek Yolu, Güneydoğu Asya, Hindistan, Arap Yarımadası ve Doğu Afrika ile bağlantılı bir deniz İpek Yoluyla tamamlandı.
[FONT=0] Hanseatic League: [Dönetici: [Dönetici: [Dönetici: 0] Baltık ve Kuzey Deniz tüccarları kuzey Avrupa şehirlerini bağlamayı, kürklerin ticaretini kolaylaştırdı, timber, tahıl ve balık.
[FONT=0]Indian Ocean Trade:[Dönetici:[Dönetici] Arap, Hint ve Çin navigatörler kıyı şeridini kucaklamak yerine okyanusun karmaşık bir ağı yarattılar.
[FONT=0] Columbian Exchange: [Dönder: [Dönder:] Avrupa'ya yolculuklar, 1492'de Columbus ile başlayan, göksel navigasyona ve pupass gülüne dayanıyordu.

Encourating Exploration and Discovery

navigasyon teknikleri geliştikçe, uzun mesafe seyahat riski azaldı, yeni keşif dalgaları teşvik etti.

[FONT=0] Keşif Çağı (15.–17. yüzyıllardır): [Dönder: İspanya, İngiltere, Fransa ve Hollanda, Avrupa, Asya'ya yeni ticaret rotalarını bulma konusunda sorumlu olan bir sorunu çözmeye izin verdi. [FONTD:2sextant). ve 18. yüzyılda doğru kronolojiler sonunda denizcilerin uzun bir şekilde tespit etmelerine izin verdi, yüzyıllardır rahatsız edici bir şekilde çözmelerine izin verdi.
[FONT:0) Pasifik'in Dışlanması: James Cook gibi Navigators ve Abel Tasman, büyük Pasifik Okyanusu haritalarına ve rafine grafiklere dayanan astronomik tablolara dayanıyordu.
[FONT:0]Bilimsel Araştırma: [Dönetici: 0] [Dönetici yöntemleri de arazi bazlı araştırma ve haritalama için kullanıldı. 1791 yılında kurulan İngiliz Ordnance Survey, yoldaşlar, triangulation ve İngiltere'nin doğru haritaları oluşturmak için astronomik gözlemler kullandı.

Kültürel ve Teknolojik Değişim

Kültürler boyunca navigasyon bilgisinin paylaşımı insan ilerlemelerini hızlandırdı. Arap akademisyenler Yunan eserlerine tercüme etti ve bunları Rönesans için koruyordu.Çin icadı gibi bir kopya, ticaret rotaları yoluyla Avrupa'ya yayıldı. Polynesian voyatch teknikleri, yalnızca geleneksel bir şekilde kullanarak Pasifik'te yeni bir nesile ilham verdi.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Kombine gülü – görünüşe göre basit bir yön diyagramı – insan ingenuity’nin çok daha büyük bir hikayesinin kalbindekiler, Yunan filozoflarının gerçek gözlemlerinden, Polynesian navigators'i bulmak için, her uygarlık yeni ticaret rotalarını açarak tarih dersini şekillendirdi ve farklı kültürlere bağlantı kurdular.

Modern GPS ve uydu navigasyonu eski teknikleri eskimiş gibi görünebilir, ancak prensipler aynı kalır: istikrarlı referanslar kullanarak - yıldızlar, manyetik alanlar veya yörünge uydular - pozisyon ve yön belirleme.Eski navigasyon yaşamlarının mirası her haritada, her pupass yataklı, ve her keşif yolculuğunda.