Yüzyıllar boyunca Sahara Çölü, 8. yüzyıldan 16. yüzyıla kadar boş bir alandan daha fazlasıydı; doğal dünyadaki vahşi gerçeklerle ve şaşırtıcı hediyelerle, Akdeniz dünyasını şekillendiren karmaşık bir değişim sistemiydi.

Sahara Çölü: Gerçeklik

Sahara, dünyanın en büyük sıcak çölü, 3.6 milyon mil üzerinde kapsadığı – ABD'nin büyüklüğüyle birlikte, her türlü arazinin ticarete girmesine izin verildi.Sahel'den 1000 ila 1.500 mil yolculuğu talep etti, çölün tamamını tamamlamak için bir yürüyüşe gerek yoktu.

Climatic Extremes ve Water Scarcity

En acil bariyer iklimdi. Gün hava sıcaklıkları 50°C'ye (122°F) çok az bağımlıydı, gece sıcaklıkları da donmuş olabilir. Bu yıldızk diurnal geçiş, hem insan hem de hayvan bedenlerine muazzam bir su kaydırdı, örneğin, 800 mil (500 mil) sürekli olarak bilinen bir sürü iyi ve oases ağına bağlıydı.

Bu özelliksiz araziyi terk etmek, bir anıtsal meydan okumaydı.Yollar, işaretler veya haritalar yoktu. Caravans, genellikle Tuareg veya Berber topluluklarının, manzaranın samimi bir bilgisine sahip olan, tüm yollara ve en tecrübeli gezginlere sahip olan, rüzgarın yönüne, ve kumdaki ince desenlere dayanıyordu.

Oases: The Indispensable Facilitators

Çöl bariyer olsaydı, oases onu açan stratejik anahtarlardı.Bu yaşam cepleri, yeraltı aquifers veya mevsimsel nehirler tarafından beslenebilirdi (wadis), uzun mesafeli bir yiyecek kaynağı sağlayan tarihi olmadan, her iki insan ve hayvan için de kullanılabilir hale getirdi.

Oases as Trading Hubs and Centers of Power

En önemli oases büyük ticari merkezlere ve hatta şehir devletlerine dönüştü.Ücretsiz:0) Fas'ta [Düzetim:2)Ghadames[DÜye Olmayanlar[Döneticiler)[Döneticileri, Cezayir'de bulunan ve altmış denizlerin bulunduğu bölgelerin, denizlerin ve denizlerin kontrol ettiği bölgelerin büyük bir ticaret rotaları olduğu merkezi tarafından ele geçirildi.

Büyük Nehir Sistemleri: Sahel'in Sanatları

Çölün kendisi bir engel olsa da, Batı Afrika'nın büyük nehirleri, hareket ve yerleşim için verimli koridorlar yaratarak harekete geçtiler. Bu nehirler Sahara'yı geçmedi, ancak Kuzey Afrika tüccarlar tarafından aranan malları yarattılar.

Niger Nehri: Batı Sudan'ın Yaşam Tarzı

Niger Nehri Batı Afrika'daki en önemli su yoludur. Bugünün büyük ülkesi Mali, büyük nüfusları ve güçlü imparatorlukları desteklemeye muktedir eşsiz bir tarım bölgesi yarattı.Şeytan Nehri'nin yakınında bulunan ve özellikle de Niger Nehri'nin yakınında bulunan, çölün deniz kenarındaki zengin denizlerin birleşimi haline geldi.

Senegal ve Gambiya Nehri

Daha da batıda, Senegal ve Gambiya nehirleri Atlantik kıyılarına doğrudan erişim sağladılar. Bu nehirler Sibidou ve daha sonra Avrupa güçleri tarafından kontrol edilen kıyı ticaret mesajları için çok önemliydi.

Orografik Engeller ve Dağ Mülteciler

Dağlar Trans-altı ticaretinde iki rol oynamıştır. Kolay fiziksel engellerin altında, kolay geçişin engellenmesi gibi davranabilirler, ancak ayrıca yüksek topraklar için daha serin iklimler, güvenilir su kaynakları ve ticaret yollarını kontrol eden insanlar için stratejik güçlü inançlar sağlarlar.

Atlas Dağları: Kuzeyin Kapıcı

Fas ve Cezayir'in Atlas Dağları, Sahra sahilini Sahara'dan ayırarak büyük bir duvar oluşturur.Onlar ticaret karnavanları belirli, kolayca savunulamaz geçişler yoluyla, dağ kabilelerini büyük ölçüde mallar akışına vererek, Sahara'nın en ünlüsü olan bu geçişler ekonomik olarak hayati önem taşıyor ve Atlas Dağları'nın vergilerini temin eden yüksek Atlas'ta bulunuyor.

Ahaggar ve Tibesti Massifs: Sahra Güçlüholds

Sahara'nın kalbinde, Ahaggar (Algeria) ve Tibesti (Chad) dağ aralıkları yükselerek, alçak alanlardan farklı olan yüksek toprak ortamları yaratarak, bu kitleleri yakalayıp, mevsimsel geçmişleri ve daha kalıcı popülasyonları güçlendirerek, özellikle de Tuareg ve Toubou insanları “öpürücükler” haline getirdiler.

Camel: Nihai Biyolojik Faciliteator

Trans-altı ticaretin tartışması, Sahra'nın rolünü kabul etmeden tamamlanmaktadır ([Dönem:0)Camelus dromedarius) Yaklaşık 3. yüzyılda CE, ticarete mümkün olan teknolojik bir devrimdi.

Aşırı Ticaret için Fiziksel Adaptasyonlar

Gelmiş bir çöl mühendisliğinin başyapıtıdır. Onun hump mağazaları yağdır, on haftalar boyunca yiyecek olmadan gitmek için izin verir ve kalın ceketler güneşten 30 galonlara kadar su içebilir.Bir tek kişi 300 ila 400 kilo almadan, tartıdalı ayakların ağırlığının yaklaşık 30 ila 40 milini kadarını boş yere kadar uzatabilir.

Caravan Lojistik ve Seyahat Paktı

Büyük bir karnavan organizasyonu ([[Dönetici:0)) kuzeydeki mallarla (günde buğday, tekstil, tuz) ve güneyde 10.000'den fazla yolcuyu da satabilir. Tüm ağın hızı, hayvanların dayanıklılığı ve su tutmanın yeri üzerine dikildi.

Commodities, Natural Geography tarafından Şekillendi

Sahra'nın karşısındaki özel mallar kazayla seçilmedi; Çölün her iki tarafında da farklı doğal kaynakların ve ekolojik bölgelerin doğrudan yansımasıydı. Kuzey Afrika çölleri tropikal güneyin altın ve köleleri eksikken, Batı Afrika'nın orman krallıkları Sahra ve Akdeniz'den gelen tuz ve bakırlara ihtiyaç duyuyordu.

Altın ve Salt: The Core Economic Engine

Trans-altı ticaretin iki temel ürünü altın ve tuz idi. Batı Afrika, Orta Doğu ve Avrupa'nın orta Doğu’da, Kuzey Afrika tüccarları, Buré ve Akan Ormanı (Modern Ghana ve Ivory Coast) ile birlikte, Kuzey Afrika'da yüksek miktarda talep edildi.

Diğer İyiler: Köleler, Kola Nuts ve Tekstiller

Altın ve tuz ötesinde, bu rotalar boyunca çeşitli diğer ürünlerle aktı. Köleler önemli ama ikincil bir maldı, Sahel ve orman bölgelerinden esirler, askeri hizmet ve ev işleri için Kuzey Afrika'ya taşınıyorlardı. Kola fındık, Batı Afrika ormanlarına bir yerli, İslam, Arapça ve Maghreb bölgelerindeki bir lüks lüks yollardı.

Doğal Determinants'in Enduring Legacy of Natural Determinants

Trans-altı ticaret, 16. yüzyılın başlarında Afrika kıyılarının etrafındaki doğrudan Avrupa deniz rotalarının açılmasından sonra önemli ölçüde azaldı, bu da Sahel ve Kuzey Afrika'nın siyasi coğrafyası olarak tanımlanan doğal engeller ve kolaylaştırıcılar, bazı kabilelerin gücü ve zenginlik dağılımı nedeniyle, temel olarak oases, nehirler tarafından şekillendirildi.

Bugün, eski rotalar büyük ölçüde otoyollar ve hava yolculuğu tarafından değiştirildi, ancak coğrafyanın mantığı hala hayati bir merkezdir. Niger Nehri hala bankalarında şehirlerden biri haline geldi. Tuareg hala Ahaggar'ı ele geçirdi, karavans'in tarihindeki kültürünü anlamakta ve sonunda farklı dünyalar arasındaki insan etkileşiminin nasıl açıklandığını açıklamaya yardımcı oldu.