Tarih boyunca, navigasyon sanatı, sadece keşfedilmemiş okyanuslar boyunca yönlendirilen ancak dünyanın haritalarında boş alanlara sahip olan hassas ölçümlere de izin verdi.Bu araçlar sadece bakış açısı veya yön verme araçlarıyla ilgili temel olarak, coğrafya anlayışından, her cihaz sadece kıyı şeridinde daha doğru tasvirlere yol açtı ve bu yazıların üzerindeki etkisini inceler.

The Compass: A Devrimci Tool

Manyetik compass, insan tarihinin en dönüştürücü icatlarından biri olarak duruyor. Sürekli olarak manyetik kuzey serbest dolaşıma sahip denizcileri kıyı navigasyon ve açık gökyüzü kısıtlamalarından kurtarabilecek, açık okyanuslara güvenerek grev yapabilmelerini sağlıyor. Bu görünüşte basit bir cihaz, güvenilir bir yön referansla, Explorers, potansiyel tutarlı tutarlılıklarla, Akdeniz'in ilk nispeten doğru portolan grafiklere yol haritalarına ve ötesindeki en doğru rotalara yol kat edebilir.

Origins ve Çin'de Erken Kullanım

En erken referanslar Han Dynasty (206 BCE – 220 CE) sırasında Çin'den geliyor, bu icat, Çin filosunun uzun yolculukları Güneydoğu Asya'ya ve Avrupa'ya ulaşmasına izin verdi.

Avrupa'ya ve Keşif Çağına Yayın

12. yüzyılda Avrupa'ya ulaştı, muhtemelen Hint Okyanusu ve Akdeniz'i geçen ticaret rotaları aracılığıyla ulaştı. 13. yüzyılda, Avrupa denizcileri, Atlantik'e işaret eden bir mıknatıslı iğneyi kullanan ve Amerika'ya giden bir kartografyalıya geçiş yaptı.

Sınırlamalar ve Manyetik Declination Problemi

Devrimci etkisine rağmen, yoldaşlar bu fenomenin farkındaydı ve 16. ve 17. yüzyıllara kadar Edmund Gunter ve Pierre de Fermat gibi karikatüristlerin sistematik olarak haritalamalarına ve zaman içinde değişikliklere yol açtı. Erken navigatörler bu problemin bazen bu kadar karmaşık gözlemlerin gelişimini teşvik edemediler, böylece astrolabe ve daha sonra seksen yıldızlar gibi.

Astrolabe: Yıldızlara Harita

Kompass yön verirken, astrolabe büyük Atlantik'teki gezileri ölçmek için bir yol teklif etti: Entitude koordinatları ayrıntılı grafiklerde standart özellikler haline geldi, harita yapıcıların daha öncekinden daha hassas olan toprakları bulmalarına izin verdi.

Planispheric Astrolabe: Antik Bir Hesaplama Cihazı

En erken astrolabes, planlı koordinatlar olarak bilinen ve 2. yüzyılda Antik Yunan'da icat edildi, muhtemelen Hipparchus tarafından yeniden düzenlenen bir gözlemci, yerel enlemler veya özellikle 8.-12. yüzyıllarda, büyük yıldızların pozisyonlarına göre, geçici bir süre boyunca, yerel enlemler ve gözlemleyiciler ile yeniden inşa edilebilir.

Mariner'ın Astrolabe: Bir Rugged Adaptasyon

Nautical kullanımı için, deniz gemisinde kullanılmak üzere tasarlanmış basitleştirilmiş bir versiyon 15. yüzyılda geliştirildi.Sahte planispheric kuzeninden farklı olarak, denizcilerin yüksek seslenişi üzerinde kullanılan bir maymundu.

Sınırlar ve Büyük Hassasiyete İhtiyacı

Değerine rağmen, denizcinin astrolabesi önemli bir dezavantajları vardı. ufku sadece ufukta açıkça görülebilirken kullanılabilirdi - gece, ya da ağır denizlerde aramayı başardı, genellikle 1-2 derece içinde, ki bu da on milin hatalarına yol açtı.

Sekstant: Hassasiyet Navigation

18. yüzyılda tanıtıldı, navigasyonel doğrulukta bir kuantum sıçramayı temsil etti.Bir derece veya daha iyi bir şekilde - her iki navigasyon ve kartografiyi belirlemek için gemileri en iyi şekilde belirlemelerine izin verdi ve hız yöntemiyle ölçümlere izin verdi.

The Invention and Principles of Double Reflection

Seksen daha önce bir düzlemde ölçüm aletlerinden gelişti, özellikle de John Hadley tarafından icat edilen (England) ve Thomas Godfrey (Amerika) yaklaşık 1730. Ana inovasyon, iki ayna kullanarak, tam bir taban arasındaki açıyı ölçtü ve geminin hareketine göre sabit bir şekilde sabitlenmiş olabilir.

Ay Uzaktan Yöntemi ve Uzunlık

Deniz korometresinin icadından önce, denizde uzun süre tespit etmek çok zordu. sekstant Ay mesafe yöntemine izin verdi: Ay ve referans yıldızı (veya Güneş) arasındaki açıyı ölçerek 1760'lı Kaptan James değerleriyle karşılaştırdı (1772-1775), Kraliyet'in ikiyüzlülük bir şekilde kullandığı ve bu yüzden korelasyona karşı verdiği bu yöntem, John Harrison'un kortometresi ile ilgili olarak kullanılan 20.

Legacy and Modern Use

GPS çağında bile, seksenvert okyanusun devam eden gemilerin üzerinde hayati bir yedek enstrümanı olmaya devam ediyor ve hala zorunlu bir beceri olarak tüccara öğretiliyor. Elektronik sistemlerden gelen hassas ve bağımsızlık, dünyanın kıyı şeridinde güvenlik için vazgeçilmez hale getiriyor ve yüzyıllar boyunca yapılan veriler, modern kartografinin inşa edildiği temel ölçümler yaptı.

Diğer Notable Instruments in Navigation

Kompass, astrolabe ve seksen en ünlü navigasyon aletleridir, diğer birçok araç kesin kartografiyi desteklemede önemli roller oynamıştır.Her biri belirli bir problemi çözdü - zaman, hız veya derinlik -ve kolektif olarak doğru grafikler oluşturmak için gerekli verileri toplamak için izin verdiler.

Deniz Chronometer: Uzunlık Problemini Çözmek

Denizdeki bir geminin hareketine ve iklimine dayanabilecek güvenilir bir zaman muhafızı, bir kuşluk İngilizce saatli, 1759 yılında bir seksenle mükemmel bir şekilde mükemmelleşen bir zamandı.Bu, bir sonraki standartta ve uzun süre boyunca devam eden bir zaman boyunca, bu seferki yerini Jamaika'ya doğru bir şekilde takip eden büyük bir saat boyunca.

Log Line: Hızlandırma

Uzaklaşmayı tahmin etmek için, denizciler, sabit bir süre boyunca (bu anda geçen düğümlerin sayısı) gemideki hızlara düzenli olarak eklenmiş olan bir parçaya, "knotlar" terimine eklenmiştir.Bu ölçüm, sabit bir süre boyunca yuvarlanmış (parçalı bir süre boyunca, kartpostalların sayısı) bu saatlerde gemideki hızları geri yüklemeleri gerekli olan zaman için gerekli olan notlar.

Baş Hattı: Derinliklerin Seslendirilmesi

Su derinliğini bilmek ve alt kompozisyonu güvenli bir şekilde demirleme ve sığ tehlikelerden kaçınmak için kritikti. Lider çizgi basit ama hayati bir enstrümandı: ağır bir ağırlık (önemli) deniz yatağı örnekleriyle silahlılanabilir ve özellikle de doğrulanan pozisyonları doğrulamak için, yol çizgisi derinlik ölçümlerinde (sorun) standart ekipmanla iyi kaldı ve hidrografik haritalamalar için navigatörlerin derinlik haritalarını oluşturmalarına izin verdi.

Teknolojinin Navigasyon ve Kartografi üzerindeki Etkisi

Seksene giden yoldaşdan, her enstrüman öncekilerin bilgisi üzerine inşa edilmiş, kartografik ürünlere beslenen ölçümlerin doğruluğunun iyileştirilmesi.Son iki yüzyılda navigasyon teknolojisinin yörüngesi, elektronik ve uydu sistemleri ile çok daha dramatik olmuştur.

GPS ve Global Pozisyoning

Global Positioning System (GPS), ilk olarak 1995 yılında tamamen operasyonel olarak yapılan, modern dijital haritaların geri kemiğinin bir doğruluğu ile Dünya'da gerçek zamanlı pozisyon düzeltmelerini sağlamak için uydular bir takımını kullanmaktadır (veya daha az diferansiyel düzeltmeler ile). Bu teknoloji, rutin operasyonlar için neredeyse eski yaptı.For carography, GPS, modern dijital haritalar kullanarak hala mükemmel olmayan bir şekilde geri dönüştüğünü gerektirir.

Dijital Kartografi ve Otomasyon

Kağıt grafiklerinden elektronik grafik ekran ve bilgi sistemleri (ECDIS) geçiş, deniz navigasyonu ile ilgili temel ilkelere dayanıyor: gerçek zamanlı GPS verilerini entegre edebilir ve aşırı radar, AIS (Automatic Selection System), ve hava bilgileri. Otomatik sistemler artık birçok rutin navigasyon görevi üstlenebiliyor, ancak daha önce de aynı temel ilkelere güvenebilirler: pozisyon, elbette, hız ve derinlik.

Instrument Evolution'den ders sonlandırma

navigasyon aletlerinin tarihi, her inovasyonun doğal zorluklarla karşı karşıya daha büyük doğruluk ve güvenilirlik ihtiyacının yol açtığını öğretir.Köpektif araçlardan gelen yoldaşlar, bu evrime yardımcı olur; her türlü ölçmeyi ve uzunluğu çözmesine yardımcı olan sekstant rafine eder; ve korronometresi, her adımın eski hataları düzeltmesine ve boş alanları haritada doldurmalarına izin verdi.

Sonuç: The Journey of Navigation

Basit lodestone bir kasede sudan, cinsiyetten gelen aynalara, navigasyon aletleri dünyanın doğru tasvirlerini yaratmamız için gerekli olan her araç sadece tehlikeli okyanuslara yol açıyor, aynı zamanda birçok destek aracı da kolektif olarak dönüşüme, uzunluğa, derinliklere ve hatta dünya çapındaki keşiflere güvenliğe ve dünyaya doğru tasvirlere güvenmenin yolunu açıyor.