Hint Okyanusu'nda süpüren manastır rüzgarları, bu büyük su gövdesinin, binlerce yıl boyunca, bu öngörülebilir desenler Doğu Afrika'nın kıyılarına bağlı olan bir deniz otoyolunu yarattı ve bu büyük su gövdesinin, bu toprakların denizlerin ve batıların büyük bir kısmını terk ettiği ilk kargoyu, ama onları izole eden bir köprüyü – bu modern bir uygarlığın ve modern bir uygarlığın canlısı – bir kıtanın, kültürlerin ve batılı bir uygarlığın ve modern bir uygarlığın, yani modern bir uygarlığın ve modern bir uygarlığın ve modern bir araya gelmesiydi.

Monsoon'un Rhythms: The Ocean's Clockwork

Hint Okyanusu'nun olağanüstü bağlantı anahtarı, Kasım ayından Mart ayına kadar, rüzgarlar tersine döndü ve tüccarların Ortadoğu ve Afrika'ya geri dönmesi anlamına geliyordu. Bu saat çalışma benzeri program, bir limandan güvenilir bir şekilde uzaklaşıp, belirli bir varış ay sonra Hindistan kıyılarına kadar, bir Atlantik kıyılarına kadar uzanan bir tahminde bulunulamaz.

Bu mevsimsel ritim, eşsiz bir kozmopolit bir form teşvik etti. Çünkü tüccarlar rüzgarları açmak için beklemek zorunda kaldılar, yüzyıllardır yabancı limanlarda yerleşmek zorunda kaldılar, demir dökmek, mallar satmak ve diğer yarısı için kiraladılar, yerel kadınlar, yerel diller öğrendiler ve Mısır'da Muziris gibi limanlar ve diasporalar bu şekilde kuruldu.

[FONT:0] Monsoon sistemi[[Dönetici: 1 ), Afrika'da geniş bir coğrafi bölgeye tek bir ticari birimle bağlantı kurmanın çok güvenilirydi. Nisan ayında Swahili sahilini terk eden bir gemi, daha az öngörülebilir rüzgarlar ve sık sıraya yükleyemez.

Dhows, Junks ve Outriggers Teknolojisi

Bu suları yöneten gemiler, meydan okumalı teknelere karşı daha etkili bir şekilde atlatmasına izin verildi, kıyı sularında ve açık denizlerde muazzam bir çevikliğe sahip oldu.

Doğu okyanusun var olduğu, Çin'in şu anki değeri: 0.2.) egemen oldu. Bu büyük, okyanusun devam eden gemiler, Avrupa'da 15. yüzyılın başlarında inşa edilmiş her şeye teknolojik olarak üstündü.

Güneydoğu Asya adalarını ve Maldivler çeşitli formlar oldu:0)Yemek, deniz kenarındaki ilk yerleşim yerini ve yerel malları kullanarak, bu Austronesian gemilerinin çeşitliliğinin kendisi, okyanusa kopyalanan ve adapte edilmiş bir patlama ile stabilize edildi.

The Spice Gambit: İmparatorlukları ve Palates

Spices, antik ve ortaçağ küresel ekonominin yüksek yakıtıydı. Değerleri aşırıydı, pratik, tıbbi ve sosyal faktörlerle ilgili bir etki yarattı.Bir dönemde soğutma, baharatlar gibi, fındık, cinnamon[Döneticiler ve tatlandırıcılar)[Döneticileri ve tatlandırıcılar, daha az sayıda yeşili satın alabilirdi.

Nihai Kaynaklar: Üretim Bölgesi

Doğu Endonezya'da bulunan Maluku Adaları (Tahve Adaları)[değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir][değiştir | kaynağı değiştir]

Bu mallardaki ticaret basit bir nokta-to-point alışverişi değildi. Malukus'dan gelen parçalar, Malay veya Javanese tüccarlar tarafından, Malacca'dan gelen mallar, onlar Gujarat limanlarına, Hindistan'a ve sonra Orta Doğu'ya kadar uzanacaklardı.

Hint Okyanusu'nun Büyük Kozpolitan Portları

Hint Okyanusu liman şehri eşsiz bir sosyal kurumdu, hiper-çeşitlilik bir haçıydı. Bu şehirler genellikle çok- etnik, çok-lingual, Budistler, Hıristiyanlar ( Nestorians ve Saint Thomas Hıristiyanlar dahil), Zoroastrianlar ve çeşitli gizliliklerin Müslümanlarıydı.

Doğu Afrika Şehir-Devletleri: Swahili Sahil

Doğu Afrika, Zimbabve'den altın çok önemli bir tedarikçiydi, ivory, timber, köleler ve egzotik hayvan ürünleri.Şerefli şehirler:0)Kilwa Kisiwani, Mombasa ve Zanzibar), güçlü, bağımsız şehir devletleri haline geldi.Onlar bakır kapılarını ve dilini kontrol etti.

Arap Kapısı: Aden ve Hormuz

Kızıl Deniz'in ağzından çıkan Aden, Mısır ve Levant aracılığıyla Avrupa'ya giden baharatlar için ana translık noktasıydı. Daha sonra dünyanın en zengin şehri olarak, her şeyin - su, odun - ithal edilmesi gereken bir barren kayaydı.

Hint Hub: Calicut, Cochin ve Cambay

Hindistan, Hint Okyanusu sisteminin coğrafi ve ticari kalbiydi. Malabar Coast, özellikle de kendi yasalarına göre özgürce ibadet etmelerine izin verdi. [FONTT:2]Cambay, her iki Çinli için birincil hedef, Arap ve Afrika tüccarlar için ünlü olan Zamorin (ruler).

Güneydoğu Asya Entrepôts: Malacca ve Aceh

Malacca'nın dar Strait'i kontrol etmek, Çin'in, Hint ve Malay topluluklarının ticaret yaptığı gerçek bir “melleştirici bir pot” oldu.

İnançlar Su'da: Dinlerin Yayılması

Ticaret rotaları inanç arterleri idi. Hint Okyanusu'ndaki dinlerin yayılması oldukça organikdi, seyahat eden tüccarlar tarafından yönlendirildi, tasavvuf mistikleri ve Budist keşişleri dolaşarak.Diğer sistemlerde görülen baskılardan farklı olarak, Hindistan Okyanusu dünyasındaki dönüşüm genellikle yavaş, gönüllü ve senkronizasyondu.

[FONT:0] İslam[DÜDÜDÜŞÜNCÜŞÜNCÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ

[FONT=0]Buddhism ve Hinduizm[Dönemli) Hindistan'dan Güneydoğu Asya'ya kadar uzanan bir doğuda yaşayanlar, büyük bir batılı dilbilim modelleri (Tanrı-yaş[Dönetmen) ve Hindu-Buddhist cosmology.

Culinary Convergences: The Taste of Connection

Hint Okyanusu dünyasının en lezzetli ve günlük mirası, insanların, baharatların hareketi ve dünyadaki tarımsal sistemleri tamamen yeni ulusal mutfağı yarattı. Hint Okyanusu, farklı kıtalardan gelen malzemelerin ilk kez bir araya geldiği geniş bir mutfaktı.

[FONT=0]Biryani [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ

Temel ürünler okyanusu geçti.TheurFLT:0)banana[DÜT:1) ve [[DÜyetim:2) Balina[Üye Olmayanlar, Güneydoğu Asya'da, Afrika'ya, Sri Lanka'ya ve Endonezya yerleşimcilere, Etiyopya ve Yemen'in yüksek bölgelerinden tamamen dönüşüme geçtiler.

Sanatçı ve Mimari Syntheses

Tarihi bir Hint Okyanusu şehri aracılığıyla yürümek, mimari stilleri, bina malzemeleri ve sanatsal motiflerin sorunsuz bir şekilde harmanlandığı bir kültür değişiminin yaşam süresi ile yürümektir.

[0]Swahili taş evler [Dönetici:2 Büyük Kilwa [Dört ve Zanzibar, mercan rag ve lime duvarları ile, ayrıntılı sıva işleri ve ağır arabalı ahşap kapılar (Hindistan'dan ithal edilen), Afrika materyallerine uygun bir borçtur.

Hindistan'da, [Uygunluk mimarisi[DÜT:1] Kaderhpur Sikri ve Taj Mahal'in açık bir füzyonu (kahkaha bahçeleri, iwan arşivleri), İslam ve yerli Hindu motifleri de bu karışımı gösteriyor.

Avrupa'nın yıkımı: Ticaretten Kolonyatizme

15. yüzyılın sonunda Portekiz'in gelişi, binlerce yıldır var olan huzurlu, çoknodal ağı parçaladı. Vasco da Gama'nın 1498'deki Cape of Good Hope'un yolculuğu, Müslüman ve Venedik'in avcılarını yenmeye ve Christenen için baharat ticaretine doğrudan bir girişimdi.

Hindistan Okyanusu'ndaki yerli tüccarların aksine, Portekizli yetkililerden veya gemideki savaşların engellenmesi için denizleri kontrol etmeye çalıştı.(T:0)Goa) Hindistan'da tüm gemilere ihtiyaç duyuyorlar.[Döneticileri: Doğu Asya'da, Doğu Asya'da bulunan ve Avrupa'da 7 numaralı kalenin gemisine bağlı olarak, [Dönemli)

Hollanda ve İngilizce Doğu Hindistan Şirketleri daha sonra bu modeli mükemmelleştirdi, Portekiz'i yerine getirdiler, devlet imparatorlukları değil, savaş yapabilen şirketler, anlaşmalar imzalar ve para birimleri kurdular. Bunlar, zenginliğin ve sürekli olarak bu Avrupa güçlerinin nüfusunu değiştirdiler.

Sıvı Continent'in sonları

Hint Okyanusu dünyası sömürgeciliğe sahip değildi; sadece yeniden yapılandırıldı. İnsanların hareketi, mallar ve fikirler devam etti, geniş bir şekilde İZMİRT:0) Peranakan veya Straits Çin'in Malezya'yı inşa ettiği Peranakan veya Straits'in, Malezya'nın bu tarihi ticaret ağının doğrudan bir ürünü.

Bugün, Hint Okyanusu küresel jeopolitik ve ekonomi merkezine geri dönüyor. [Dahili Denizler Birliği (IORA)) . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bir Deniz İlişkileri

Hint Okyanusunun hikayesi, ticaretin muazzam mesafelerde topluluk yaratmanın güçlü bir örneğidir. baharat yolculuk için bir sebepti, ancak sonuç, dünyanın üçüncü bir insanı icat eden ortak bir kültürdi.Bu, insan tarihinde tekrarlanan bir dünyaydı.