Erken yolculuk: Compass Önce

Kollar ve seksenler açık okyanus boyunca denizlere yol açtıktan uzun süre önce, navigasyon, araziye doğal cuğa ve yakın bir sanattı. Antik Polynesians yıldızları gözlemledi, okyanus swells ve büyük Pasifik mesafelere giden kuşluk desenleri. Akdeniz denizcileri, deniz kenarındaki antikalar, rüzgar kalıpları ve rudimentary liderlik hatlarının derinliklerini ölçmek için bir yol açtılar.

Erken Hint ve Arap navigatörler Kamal kullanarak sofistike teknikler geliştirdiler - Polaris'in yüksekliğini ölçmek için kullanılan basit ahşap tablet - ve karmaşık yıldız takvimleri. Ancak, bu yöntemler açık gökyüzü ve kapsamlı bir eğitim gerektiriyordu. compass her şeyi günün hava veya zamanından bağımsız bir yön referans sağlayacaktır.

The Compass: A Devrimci Tool

Manyetik pupass, Çin'de Han Dynasty sırasında icat edilmiş olduğuna inanılıyor (yaklaşık 206 BC'ye 220 AD'ye kadar). Başlangıçta Güney Çin Denizi ve Hint Okyanusu'nda 12. yüzyıla kadar uzanan geziler için kullanılan lode taşanların ilk parçalarıydı.

Şef nasıl çalışır

Onun özünde, pupass, kutup düzleminde döndürmek için bir mıknatıstan oluşur. Dünya'nın kendisi, manyetik ve gerçek kuzey arasındaki dev bir mıknatıs olarak hareket eder, ancak tam olarak doğru bir şekilde tahmin edilemezdi. Erken kotalar, sadece yerel manyetik alan ile uyumlu, manyetik bir kuzeye doğru doğru bir şekilde monte edilen bir taş veya sıvı dolu bir şekilde monte edildi.

Şefin Avrupa'ya ve İslam Dünyasına yayılması

Çin'den yoldaşlar, Hindistan'daki alt bölgeye ticaret rotaları ile yayıldı. Arap denizcileri 13. yüzyılda aracı kabul etti ve Avrupa kıyılarına Akdeniz ticaret ağları aracılığıyla ulaştılar.

Keşif Üzerine Etkisi

Kombinasyon devrimi deniz keşfine izin verdi.Navigators'e izin verdi:

  • [FONT:0]Navigate açık sulara sadece dönüm noktalarına güvenmeksizin karşılıksız; Blokları kucaklamak yerine, gemiler açık deniz boyunca grev yapabilir ve keşif için yeni okyanuslar açabilir.
  • [0] Kıyıdan daha fazla gezi, yeni toprakların keşfine yol açtı.[*] compass, Zheng He'nin Hint Okyanusu (1405-1433) arasında büyük filo seferleri gibi yolculukların yapılmasını sağladı ve Avrupa'nın Keşif Çağı için zemin işi düzenledi.
  • [FONT:0] Ticaret rotalarını geliştirmek ve uzak topraklar arasındaki bağlantıları kurmak.[*] compass, Caravel gibi gelişmiş gemi tasarımlarıyla birlikte, Portekiz'in Afrika ve Columbus'ın Atlantik geçişi mümkün kıldı.

Dönüşümlü gücüne rağmen, yoldaşın sınırlamaları vardı. tahrif veya uzun süre boyunca fark edilemezdi, ya da dikkatli kalibrasyon olmadan manyetik kesintiye uğramak için hesap verebilirdi. Mariners hala yoldaş okumalarını bir araya getirmeliydi - en iyi hız ve mesafe - uzun yolculuklarda birikti.

Meta-Gezemede Geliştirmeler: Celestial Navigation Çağı

Kombinasyon, bir geminin kuzey-günlük konumunu belirleme problemini çözmüş olsa da (ya da) yüzyıllardır bir meydan okumaydı. Antik navigatörler Polaris'in yükselişini kullandı, Kuzey Yıldız, bunun üzerinde bir dönerken, bir keskin bir şekilde bir boşluk vardı.

16. yüzyılda, glare ve güvenliği artırmak için denizlerde ufkturma testi (veya Davis dörtlü) denizlerde keskin bir atılıma izin verdi, aynı anda güneş battıktan ve güvenliği artırmak için.Bu araçlar ufk ölçümünü geliştirdi ve daha sonra seksen ve daha sonra kaba denizlerde keskin bir şekilde yüklendi.

Sekstant: Navigasyonda Hassasiyet

Seksen, 18. yüzyılın ortalarında gelişmiş, navigasyonel doğrulukta kuantum sıçramayı temsil etti. prensibi 1699 kadar erken, ancak pratik inşaat daha sonra geldi. İki mucit, modern sekstan bağımsız olarak gelişmişti: İngilizce matematikçi John Hadley[FLT] ve Amerikan glazierÖRT:2.Bu nedenle, Tanrı'nın ) iki kutuplu bir ölçüme izin verdi.

Sekstant'ı Anlamak

Seksen bir araç, bir camın (kesin aynası) ile bir araya gelmesi ve ufukta bulunan bir pencereden gelen bir pencereden gelen bir taksiye göre, o zaman bir kolun görüntüsüne kadar keskin bir şekilde ayarladığı gibi, bir mille aynı zamanda bir yıldıza eşdeğer bir şekilde bir ışıkla çakılmasını sağlar.

Seksen sağlam, taşınabilir ve dışsal bir güç gerektirmez. Bugün hala GPS sistemlerine bir yedek olarak kullanılır, kalıcı güvenilirliğini gösterir.

Anahtar Tarihsel Şekiller ve Geliştirmeler

John Hadley'nin 1731 patenti “öneticisini seçme” için hızla İngiliz Kraliyet Donanması tarafından kabul edildi.The addition of a vernier scale for finer readings and later a micrometer davul improve sensitive next.The astronomlar|0)Nevil Maskeli ).Nautical Almanac in 1767, including precomputed tables of lanse ve star pozisyonları, navigators to hesaplamak longitude using a sextant.

Captain James Cook'un yolculuğu (1768-1779), cinsiyetten gelenin değeri için bir testtir. Cook, gelişmiş bir sekstant ( Jesse Ramsden tarafından üretilen) daha önce görülmemiş doğrulukla Pasifik'in geniş alanlarını haritalamak için çok hassastı.

Deniz Keşfeti Üzerine Etkisi

Sekstant'ın tanıtımı deniz araştırmaları üzerinde çok fazla ilgi gösterdi, denizcilere izin verdi:

  • [FONT:0) Uzun yolculuklar navigasyona daha büyük güven sağlar.[[Dönetici:0) Doğru enlem ve (hemen azından) uzun zamandır kaptanların bir arazi eksik veya bir yere koşmalarını planlamalarına izin verdi.
  • [FONT:0) Dünyanın dört bir yanından gelen aşırılık, Arctic ve Antarktika dahil olmak üzere; James Weddell, James Clark Ross ve Robert Falcon Scott gibi daha sonra, manyetik anomaliler nedeniyle güvenilmez bölgeler üzerinde cinsel yönelimler ortaya çıktı.
  • [FONT:0) Deniz seyahatinin güvenliğinin sağlanması, gemiwrecks riskini azaltmak.[FONT:0) Daha doğru pozisyon ekleyen, kayalar, kayalar ve özellikle bilinen rotalar ile daha az istenmeyen karşılaşmalar anlamına geliyordu.

Seksen ayrıca hidrografik anketlerde önemli bir rol oynamıştır, kıyı şeridinin haritalanması ve güvenilir nautical grafiklerin üretimine izin verdi. İngiliz Amiralty'nin grafik programı, 18. yüzyılda ciddi bir şekilde başladı.

Karşılaştırmalı Analiz: Compass vs. Sextant

Her iki enstrüman da navigasyon için çok önemli olsa da, farklı amaçlara hizmet ettiler ve farklı tarihsel bağlamda geliştirildiler. compass temel yön rehberliği için gerekliydi ve gemilerin bir rotayı yönlendirmesine izin verildi, ancak sekstant uzun mesafe voyatch güvenli ve tekrarlanabilir hale getiren ayrıntılı bir pozisyon bilgisi sağladı.

Teknolojik Gelişmeler

Seksten gelen evrim, navigasyonda teknolojinin gelişimini gösteriyor. Anahtar farklılıkları şunları içerir:

  • compass daha basit ve daha kullanıcı dostu, sekstant daha fazla beceri, uygulama ve matematiksel bilgiyi işletmek için gerektirir.
  • Compasses yönsel navigasyonla sınırlıdır, ancak seksenler kesin konum kararlılığı sağlar (latitude ve, Ay uzaktan yöntemi ile, uzunlık).
  • compass Dünya’nın manyetik alanına dayanıyor, bu zaman içinde değişir ve yakındaki demirden etkilenir, ancak seksent tamamen göksel geometriye dayanmaktadır ve yerel müdahaleye tabi değildir.
  • Compasses daha az pahalı ve kitlesel-produce için daha kolaydır; seksenciler sadece iyi finanse edilen navies ve kaptan tüccarlar için uygun fiyatlı hassas araçlardı.

Tarihsel Context

Kombinasyon ve ticaret zamanında ortaya çıktı, Enlightenment, 15. yüzyıldan 17. yüzyıla kadar uzanan bir dönem oldu. Avrupa sömürge imparatorluklarının sistematik genişlemesi ve cinsiyetten korunmaya başladı.

Sınırlar ve Tamamlayıcı Rollar

Yalnız tek başına araç yeterli değildi. compass pozisyon tamir edemedi ve sekstant gemiyi rahatsız edemedi. Mariners hem sürücüleri hem de gündüz saat boyunca kontrolleri için sekstan alıkoydu (eğer güneş görünürse) ya da şafak/dusk yıldız düzeltmeleri için, aşırılık koşulları için, seksenleri işe yaramadı, yoldaşları da yoldaşlarla birlikte yönetmeye zorladı.

The Decline of Compass and Sextant in the Modern Era

1990'larda, geleneksel manyetik komparlar ve seksenlerin rolü, özellikle de elektronik navigasyona dayanan bir yedekleme aracı olarak kabul edilir ve bu da, özellikle de küçük teknelerde ve acil durumlarda, daha uzun süre kullanılmamış olan bir manyetik kotalar ve seksenler ve seksenler tarafından öğretilir.

Her iki cihazın temel ilkeleri –magnetizm ve geometri – navigatörlere öğretilmesi ve karmaşık problemleri çözmenin ne kadar basit fiziksel fenomenlerin nasıl kullanılabileceği konusunda derin bir ders sunmak.

Sonuç: Navigasyon Araçlarının Mirası

Bu araçlar sadece navigasyonu dönüştürmüyor, aynı zamanda, Hobiler'in dünyayı bağlantı kurmasına olanak sağlayarak tarihin akışını şekillendiriyor.

Bu navigasyon araçlarının tarihsel bağlamını ve teknolojik gelişmeleri anlamak, atalarımızı bilinmeyen sulara yönlendiren değerli bilgiler sunar. Bugün, uydularla geziyoruz, lodestone'a borç borçluyuz ve bilinmeyen sulara giden kadifeler.

Daha fazla okuma için, [[Dönetici:0)Britannica giriş compass) , [[Time and Navigation" )Bu gelişmelerden mükemmel bir interaktif yolculuk sunar ).