Akdeniz, bir Coğrafi ve Ticari Nexus

Akdeniz Basin, Orta Çağ Avrupa ticaret merkezi olarak işlev gördü, üç kıtayı bağlantıya sokmak ve kıtanın ekonomik ve siyasi gelişimini şekillendiren bir mal, başkent ve fikirlere sahip olmak için, Batı Roma İmparatorluğu'nun 15. yüzyıldan itibaren, Akdeniz'in çöküşü, bu basın batılı pazarlarının bir engel değildi, ancak batılı bir sınır bölgelerinin, ekonomik ve ticari merkezlerinin batık bölgelerinin, Doğu Avrupa'yı Bizans İmparatorluğu ile bağlantılı olduğu stratejik çatışmaları ve ekonomik ilişkileri, doğuşları ve batık bölgelerinin, doğuşları ve batık bölgelerinin, doğuşları ve batık bölgelerinin batık bölgelerinin sınırlarına bağlı olarak, doğuşları ve batık bir tehdit altındaydı.

Ticaret için Doğal Bir Yol

Akdeniz Denizi coğrafyası, deniz ticareti için ideal bir koridor yaptı. nispeten sakin sular, uygun akımlar ve öngörülebilir mevsimsel rüzgarlar, tüccarların İtalya'nın zorlu kıyı şeridiyle yolculuk yapmasına izin verdi - Girit, Kıbrıs, Sardinia, Balearic Adaları - bu da açık su geçişi için adım atarak ve Atlantik Okyanusu'nun yoğun kıyı şeridinin, deniz ablukalarının ve tehdidin yoğun kıyı şeridinin arasında güvenli limanlar yarattı.

Çevre arazisi daha fazla şekillenmiş ticaret desenleri. Coastal düzler ve nehir vadileri, kuzey İtalya ve Nile Delta gibi, tarım fazlaları üretti - tahıl, şarap, zeytinyağı ve tuz - bu malların takası, Akdeniz'in bütünleşik bir ekonomik bölgeye ait olduğu gibi.

Stratejik Portlar ve Hinterler

Tüm limanlar önemlidir. Avrupa ve Asya'nın geçişine en başarılı ticaret şehirleri, Doğu'dan gelen ipek ve baharatları, Konstantinopolis'ten ve Mısır'dan gelen tahıllar, Akdeniz'in geçişine bağlı olarak, Akdeniz'in doğusundan gelen ve batı ticaretlerinden gelen altın ticaretine kadar uzanan büyük bir konuma sahip.

Limanlar ve onların ipuçları arasındaki ilişki kritikti. Venedik'in gemi inşa eden ve ithal edilen Alp ayaklarını inşa eden verimli bir bölge olmadan gelişmedi. İtalyan şehir devletleri, bölge üretim bölgelerindeki tarım ve üretim tesislerinin tarımsal ve üretiminden faydalandı. Genoa, kuzey ve Tuscany'den gelen yün ve ipekleri zenginleştirdi.

Ortaçağ Akdeniz Ticareti Mimarisi

Büyük Ticaret Rotaları ve Onların Commodities

Akdeniz ticaret rotaları, yedinci yüzyılda İslam'ın yükselişini, Güney ve doğu kıyılarının kontrolünü ele geçirdikleri gibi, Bizans İmparatorluğu, doğu bası ile doğuda ticarete hükmeddi ve daha az aktif oldu.

Bu rotalar boyunca taşınan ürünler çeşitliydi. Bulk mallar - tahıl, tuz, şarap, zeytinyağı, timber ve yün - en kârlı kargolar, yemek pişirmede kullanılan büyük hacimler arasındaydı. daha değerli ve prestijli, Çin'den gelen lüks ürünler ve daha sonra Doğu Indies'ten gelen yüksek fiyatlara hizmet eden, Avrupa'dan gelen demiryolları, ahşapları ve külotları, camları ve külçeleri, kalitelileri, ürünlerine teslim eden lüks ürünlerdi.

Bu ticaretin ölçeği ortaçağ döneminde önemli ölçüde büyüdü. On üç. yüzyılda Venedik, yıllık olarak milyonlarca altın dudaya değer baharatlar ithal edildi.Ancak, Akdeniz'den Konstantinopolis ve Venedik'e gönderilen tahıl hacmi çok büyük değildi; Akdeniz ticaret ağı genişletildi ve Haçlı Seferlerine yanıt verdi, ve Moğol fethetti, Kara Ölüm ve Osmanlı İmparatorluğu'nun yükselişine karşılık verdi.

İtalyan Deniz Cumhuriyetinin Rolü

Ortaçağ Akdeniz ticaretinin en dramatik ticari başarısı, İtalyan deniz cumhuriyetlerinin bir kombinasyonudur: Venedik, Genoa, Pisa ve Amalfi. Bu şehir devletleri, Avrupa ve Doğu arasındaki ticarete izin veren sofistike ticari kurumlar, yüzyıllardır Atlantik Okyanusu'ndan gelen bir araya gelmek için mümkün olmuştur.

Bu cumhuriyetler, modern kapitalizmin temeli haline gelen finansal araçlar ve iş uygulamaları öncüldi. Venedikli tüccarlar, borsa faturaları ve İtalyan şehir devletleri tarafından geliştirilen bankacılık formlarının tamamını kullanarak, yatırımcıları binlerce işçiyi, standartlaştırılmış bir gemiyi işletmeye ve çift kişilik bir kitaplığı, döviz bürosunu, deniz sigortasını ve erken bankacılık formlarını yönetebilecek şekilde genişletebilecek olan ticari bankalarda gelişmiştir.

Bu şehrin devletlerinin siyasi örgütlenmesi, ticari çıkarlarına yakın bir şekilde bağlıydı. Merchant oligarşisler hükümete kontrol etti ve ticarete öncelik veren, iyi anlaşmalar da dahil olmak üzere, batıda ticaret yapan, mürit, Kıbrıs ve limanları inşa etmek ve deniz limanlarını korumak için navies'i korumak için kuruldu.

Bizans ve İslam Ticari Ağı

İtalyan şehri devletleri bir vakumda çalışmadı. Onlar, Bizans İmparatorluğu ve İslam dünyası dahil daha büyük bir ticari sistemde katılımcılardı. Bizans İmparatorluğu, geç ortaçağ dönemindeki düşüşe kadar, Konstantinopolis'te sofistike bir ticari ekonomi merkezi tuttular ve bu, İtalyanlar ve Ortadoğu'da ticaret yapan daha büyük bir ticari sistemdi.

İslam dünyası, Akdeniz ticaret ağının eşit derecede önemli bir bileşeniydi. yedinci yüzyıldan itibaren Arap tüccarlar ve gemiciler güney ve doğu Akdeniz'i yönetti, Tunis, Bougie ve Ceuta gibi bölgeyi, Batı Afrika'dan altın için önemli bir translık noktasıydı.

Yahudi tüccarlar, Akdeniz ticaretinde aracılık olarak önemli bir rol oynamıştır, özellikle de Hristiyan ve Müslüman güçler arasındaki siyasi gerilim dönemlerinde, Akdeniz ve ötesindeki ağlarını ortaya koyarlar, aksi takdirde birbirleriyle düşman olan bölgelerin hareketlerine ve bilgilerine izin verirler.

Deniz Ekonomisi ve Deniz Kuvvetleri Kontrolü

Yarışmaya Chokepoints

Akdeniz ile Atlantik arasındaki dar geçiş, Sicilya ve Kuzey Afrika arasındaki geçişin, Akdeniz ve Atlantik arasındaki sınır geçişine izin verdi.

Bu chokepoints'in kontrolü gerekli deniz gücü gerekiyordu. Bizanslılar, özellikle de Venedik ve Genoa'nın doğu Akdeniz'deki baskın deniz kuvvetlerini kullanarak, Konstantinopolis'i ve Arap denizlerini savunmak için, Venedik'i ve NATO'yu korumak için, 13. yüzyıldan beri, Venedik ve Genoese donanmasını da aynı şekilde desteklediler.

Anlaşmalar, Monopolies ve Ticaret Anlaşmaları

Askeri güç diplomatik ve yasal araçlar tarafından tamamlandı. İtalyan şehri devletleri, Bizans imparatoru ile müzakere edildi ve Haçlı Seferleri, onlara ayrıcalıklar, vergi muafiyetleri ve ekstratorik hakları verildi. Venedik'te 1082'nin temeli[Dönemli anlaşmalar, Harim’in Harçları, Mamluklar, Venedik’in diğerlerinden gelen ve daha sonra da gümrük vergileri ile pazarlık edildi.

Bu anlaşmalar, Konstantinopolis'te yerleşik İtalyan tüccarlar için yasal bir çerçeve yarattı ve diğer şehirler, kendi kiliseleri, banyoları ve piyasaları, kendi yasaları ve yetkilileri tarafından yönetilen yasal bir otoriteyi belirlediler. Bu ekstraktoriklik riski, konfisasyon veya yanlış muamele ve diğer şehirler, Acre, ve diğer şehirler, kendi kiliseleri ile duvarlı mahallelerde yaşayanlar, kendi hukuk otoriteleri tarafından yönetilen yasal yeniliklerin erken bir örneğiydi.

Deniz Gücü ve Ticari Koruma

Deniz ticareti ve deniz gücü arasındaki bağlantı doğrudan ve karşılıklıydı. Aynı gemiler savaş için silahlı olabilir.Praonya Arsenal, bir toplantıya da yatırım yapan aynı tüccarlar, haftalar içinde tamamen donanımlı bir galley ortaya çıkardı.

Korsanların varlığı, özel ve düşman donanma güçleri uzun mesafe ticaret için silahlı koruma gerekli hale getirdiler. Kuzey Afrika'da Müslüman Korsairs baskınken, Hristiyan korsanlar Müslüman gemileri hedef aldı. Güç dengesi zamanla, deniz ticaretinin ekonomik döneminde önemli bir rol oynamıştır, kontrol edilen deniz yolları ve bu büyük ticaret rotalarında stratejik olarak yer almaktadır.

Kültür ve Teknolojik Diffüzyon Basin

Bilgi ve İnovasyonun Yenilenmesi

Akdeniz ticaret ağı sadece mallar için bir konduit değildi, aynı zamanda Roma İmparatorluğu'nun çöküşünden sonra Latin Batı'ya da kültürel uygulamalarla birlikte, tüccarların, akademisyenlerin, zanaatkârların ve yazarların, Aristoteles'in eserleri aracılığıyla Avrupa'ya önemli bir şekilde aktarılan bilgi değişiminin sağlanmasıydı.Yunan felsefi ve teknolojik gelişim, Yunan felsefi ve teknolojik gelişmelerin ortadan kaldırılmasıyla birlikte, çoğu zaman Batı'ya Yahudi ve Arap emelleri tarafından aktarıldı.

Teknolojik yenilikler de ticaret rotaları boyunca taşındı. Manyetik yoldaş, Çin'de gelişmiş ve deniz Okyanusu'na aktarılan, devrime dayalı navigasyon. İslam astronomları tarafından tasarlanan, enfeksiyon ve zaman için temel bir araç haline geldi. Gemi inşa teknikleri, on üç yüzyıldan itibaren İtalya'ya ulaştı ve rüzgara daha yakın olan gemilerin, Arap gemilerinden alınmış, tarım ürünlerine, tarım ürünlerine, Akdeniz’in ürünlerine ve meyve suyuyla, tarıma yeni bir şekilde entegre edildi.

Sanatçı ve Mimari Değişim

Ortaçağ Akdeniz'in görsel sanatları ve mimarisi, Bizans mozaikleri, Doğu ve Batı'daki İslamsal etkileri gibi açık bir şekilde ortaya çıktı.The Palace Chapel in Palermo, built by Roger II in the twelfth century, features Byzantine mozaiks, Islam staljik mimari formlar.

Tekstil ve dekoratif sanatlar, sanatsal değişimin büyük bir aracıydı. İpek biz, başlangıçta bir Çin ve Bizans tekeli, ticaretin genişlemesine ve daha sonra İtalya'ya yayıldı, Lucca, Venedik ve Floransa kendi ipek endüstrilerini taklit etmeyi öğrendi. Seramikler, camware, metal iş ve ivory, tüm iletim ve adaptasyon biçimleri, Doğu'dan gelen lüks ürünler için talep, ancak aynı zamanda Avrupa zanaatkarları olarak yerel üretimi taklit etmeyi öğrendiler.

Akdeniz'in Ortaçağ Avrupa'ya Yeniden Konfedilmesi

Ekonomik Dönüşüm ve Şehir Büyüme

Akdeniz ticaret ağı Avrupa ekonomisi üzerinde dönüştürücü bir etkiye sahipti. Ticaret tarafından üretilen zenginlik, özellikle İtalya, Provence ve Katalonya'da, İtalya, İtalya, İtalya, İtalya, Floransa, Milano, Pisa ve Barcelona, nüfus, üretim ve tüketim merkezleri, Giotto'nun şehirlerini Brunelleschi'nin ekonomik genişlemesi için zemin işi yapan sofistike finansal kurumlar, üretim endüstrileri ve ticari altyapıyı geliştirdi.

Akdeniz'in daha büyük bir Avrasya ticaret ağına entegrasyonu da Avrupa gelişimi için uzun vadeli sonuçlar elde etti. Asya lüksleri için talep, 15 ve on altı yüzyıl boyunca Portekizce keşifler teşvik etti. Akdeniz ticaret sistemi, daha sonra Akdeniz ticaretine giden ve deniz ticaretine yol açan gemiler için, deniz ticareti ve deniz taşımacılığında gelişmiş olan deniz korsanları tarafından eğitildi.

Keşfet Çağına Önde

Geç on beşinci yüzyıldaki Ortaçağ Akdeniz ticaret sisteminin geri çekilmesi bir çöküş değildi, ancak bir dönüşüm oldu. 1453 yılında Konstantinopolis'in Osmanlı fethi ve İtalyan tüccarlar tarafından geliştirilen Doğu Akdeniz'in sonraki Osmanlı egemenliği, yeni Atlantik güçleri tarafından yeni Atlantik güçleri tarafından geliştirilen ve uygulanabilir.

Avrupa için, Akdeniz'in baslangıç, Avrupa'nın ekonomik büyüme, kültürel değişim ve siyasi gelişimi için koşulları yarattı. Avrupa'nın ticari kimliğinin ve ticari yönetişim biçimlerinin, onları modern coğrafi bölgeye taşıyacak olan teknolojik ve entelektüel değişimleri olduğunu düşünen bir okuldu.