Roma İmparatorluğu sadece denizlere dokunmak için bir toprak gücü değildi. Bu makale, Roma'nın kıyı şeridinin birincil imkânlarından ötürü, denizlerin kıtaları için yürüyüşe geçtiği, İtalyan Yarımadası'nın deniz kıyılarına destek veren bir arazi stratejisi değildi.

Akdeniz bir Roma Yolu Olarak

Romalılar, Akdeniz Denizi'nin ya topraklarını ya da onları bölmesi gerektiğini anladılar. İkincisi, deniz baskınlığı ve infrastructural inovasyonun bir kombinasyonuyla, kıyı şeridini kırılganlığa kadar bir varlık haline getiren bir yenilikle başardılar.

Mare Nostrum'un Ambition

Roma, Roma'nın batı Akdeniz'deki askeri dağıtım noktalarının (eski) bir ifadesi olan Roma'nın, batıda, batıda, batıda ciddi deniz rakiplerinin yok edilmesinden sonra, kuzeydoğuda Ptolemaic Mısır'ın alt yapısını genişletmiş olması nedeniyle, bu kontrol doğuda bir Roma'nın batıda birleşmesi ile birlikte, Roma'nın ekonomik egemenliğini ele geçirmiştir.

Mühendislik Sahilline: Ports, Lighthouses ve Depolar

Roma'nın sahille olan ilişkisi pasif değildi; eski bir mühendislikle ilgili olarak kıyı şeridini yeniden şekillendirdi.[Dördüncü sınıf)Portus[Düzükler arası)[Dönemli bir şehir) Bu büyük bir kayalar üzerinde muhafaza etti.

Ticaret, Tribute, ve Sahil Ekonomisi

Roma'nın ekonomik refahı, deniz ticaretinin gerisinde inşa edildi. Kıyı şehirleri, illerden gelen kaynakları alan ve bu zenginlik akışını dikti, bazı kıyı şeridini tamamen değerli hale getirdi.

Annona ve Tüzeleri

Roma dünyasındaki en kritik ticaret rotası, Roma'nın ve Kuzey Afrika'dan İtalya'ya kadar uzanan tahılydı. Helenistik dünyanın en büyük şehri ve Roma populace'nin birincil yükleme noktasıydı. Kitlesel tahıl rotaları kontrol etmek, sadece 1.000 ton üzerinde yük taşımakta, bu ticaretin Roma'ya kadar zorlanamaması ve bu denizlerin güvenli tarım arazilerine güvenli bir şekilde dağıtılması için Mısır'ın güvenli tarım arazisine ihtiyaç duyduğu için yasal bir şekilde müdahale edilmesiydi.

Lüks, Mineraller ve Doğu Ticaret

Şampuanların ötesinde, sahiller Roma yüksek kültürünü tanımlayan lüks malların ticaretini kolaylaştırdı. Spices, ipekler ve Romalı bir deniz gemisi olan bu Atlantik Okyanusu'nun Atlantik Okyanusu'na nasıl ulaştığını ortaya koydular.

Deniz Supremacy ve Amphibious Empire

Roma'nın ordusu, bacaklarına sınırlı değildi. Deniz Kuvvetleri, genellikle destek kolu olarak popüler heyetlerinde göz ardı edildi, kıyıları ve deniz şeritlerini kontrol etmeden, Roma arasındaki enflung bölgeleri bir araya getiremedi veya sudaki çok sayıda projeyi planladı.

Punic Wars: Sea at Sea

Birinci Punic Savaşı (264-241 BCE) Roma Cumhuriyeti için sert bir eğitmendi.Bir donanma olmadan Carthage'i yenemez, bu taktik inovasyonu ele geçirdi, Romalı bir Carthaginian gemisinde bir şablon olarak kabul etti.

İmparatorluk Filosu ve Kıyı Savunması

İmparatorluğun altında, Augustus donanmayı önemli stratejik noktalarda sabit bir şekilde örgütledi. Ana üsler sadece limanlara değil; onlar, Osmanlı topraklarının ve denizlerin batıklarına karşı askeri bir şekilde inşa edilmişlerdir.

Bölgesel Sahil Stratejileri

Roma kıyı stratejisinin genel ilkeleri her bölgede farklı oynadı. Her kıyı şeridinin özel coğrafyası - Roma'dan limanlar, mevcutlar, kaynaklar ve uzaklar - sunulan fırsatlar ve zorluklar ortaya koydu. A granular ana bölgelere göre Roma yaklaşımının esnekliğini denizlere açığa çıkardı.

İtalyan Yarımadası: Stratejik Merkez

İtalyan Yarımadası, Akdeniz merkezine göz atarak, genişlemeye mükemmel bir şekilde yerleştirilmiştir. Uzun sahil şeridi, Sicilya ve Sardinia adalarına doğru, taşrağın ve Ostia limanının üzerinden deniz tehditlerine bağlıydı. Bu merkezi pozisyon, Roma'nın Yunanistan ve Balkanlar'a doğru, güneye doğru, ve batıya doğru bir şekilde, deniz imparatorluğunun bütün batılarını yönetmesine izin verdi.

Iberia ve Atlantik Frontier

Hispania (Spain ve Portekiz) farklı bir kıyı mantığı sundu. Sierra Morena'nın zengin maden yatakları ve Carthago Nova (Cartagena) kuzeye ve Lusitania sahiline kadar uzanan deniz hatlarının birincil hedefiydi.

Mısır ve Levant: Doğu Granary

Doğu Akdeniz, Roma İmparatorluğu'nun en zengin parçasıydı. Mısır kıyıları, özellikle Alexandria, imparatorluğun ekmek gemisiydi. Nile Nehri, cansız ve öngörülebilir, İtalya'ya nakliye için doğrudan tahıllar.Bu sahildeki herhangi bir imparator için değil. kuzey, Suriye ve Levant'un sahil şeridi, bu zengin ticaret şehirlerini güvenlik hatlarıyla ilişkilendirdi.

Gaul ve Britannia: Oceaning the Ocean

Gaul (Fransa) ve Britannia (Britain) dahil olmak üzere deniz lojistiklerinde büyük bir sıçrama gerekiyordu.Rone Nehri ve Atlantik Okyanusu boyunca büyük bir ölçek üzerinde gemi inşa etti.

Kültürel Günceller: Sahil bir Crucible olarak

Kıyılar boyunca mal ve ordu hareketi, insanların ve fikirlerin hareketi ile eşlik etti. Port şehirleri, GÜNDÜ:0)Romanizasyon) sürecinin diğer geleneklerle hızlandırılmış ve karmalaştırılmıştır.

Port Cities as Cultural Hubs

Ostia, Puteoli, Alexandria ve Antakya sadece ekonomik merkez değildi; onlar kültür iktisadileri ve Gauls'ta arkeologlar, tapınakları Isis'e (Mısır tanrıçası), Mithra (a Pers tanrısı), ve Roma panonları, çoğunlukla bu şehirlerin halkı tarafından Yunan, Yunan kültürüne, Yahudilerin, Mısırlılara ve Gauls'lara ait olan bu sürekli etkileşimler, felsefeye ve günlük yaşam tarzına doğru yol açtılar.

Hristiyanlığın ve diğer dinin yayılması

Hristiyanlığın yayılması, Doğu Akdeniz'in karşısındaki limandan, Ephesus, Corinth gibi kıyı kentlerinde vaaz ediyor ve Filipi'nin erken Hristiyan kilisesinde bulunduğum antik bir kentti.

Sonuç: Bir İmparatorluğun Salty Vakfı

Roma İmparatorluğu kıyıların bir imparatorluğuydu. Tarih haklı olarak bacaklarını ve disiplinlerini şekillendiren aktif bir güç değildi, Misenum'un tahıl gemilerine, Roma'nın canını atmasına izin veren kıyı şeridinin kontrolüydi.