Göç tarihi, yolculukların başladığı fiziksel alanlardan şekillendirilir, sona erer veya kesintiye uğrar. Bu önemli yerler - farklı göç merkezleri, sınır geçişleri - insan hareketlerinin arşivleri olarak gözlemlenir, kendilerini genellikle hırs, zorluk ve dayanıklılık içeren milyonlarca insan belleğini kaydeder.

Kuzey Amerika Gateway İstasyonları

Ellis Adası: Altın Kapı

New York Harbor, Amerika Birleşik Devletleri'nin 1892'den 1954'e kadar ilk federal göç istasyonu olarak işletti. Bu dönemde, öncelikle Güney ve Doğu Avrupa'dan gelen 12 milyondan fazla buharlı yolcuyu işledi.

Ellis Adası'ndaki işlem sistemi verimlilik için tasarlandı. Yolcular gemilerinden gemilerinden ana binaya, geniş Kayıt Odasına veya Büyük Salona girdikleri yerde, bir dizi tıbbi ve yasal incelemeler yaptılar, “ya dalıtlı bir hastalık” olabilecekleri veya bulaşıcı bir hastalık taşıyordu. Doktorlar, “altı saniyelik fiziksel” olarak, günlük kimlikleri ve gaitleri takip ettiler.

Bugün, Ellis Adası'ndaki ana bina, giriş noktasıyla yeniden bağlantı kurma imkanına sahiptir.[Dönetici: 1 ), Büyük Salonlar aracılığıyla geçen ailelerin hikayelerini koruyan bir site. Amerikan Aile Göçmenlik Tarihi Merkezi, ziyaretçileri giriş noktasıyla yeniden bağlantı kurmalarına izin verir.

Castle Garden: Precursor to Ellis Island

Federal hükümet göç işlemenin kontrolünü üstlendikten önce, New York Eyaleti, Aşağı Manhattan'ın ipucunda yer alan Castle Garden'a varış yaptı.1855'ten 1890'a kadar, Castle Garden, ABD'de 8 milyondan fazla insan işleme, öncelikle İrlanda, Almanya ve diğer Kuzey Avrupa ülkelerinden gelen endişeleri ele geçirdi.

Angel Island: Batı Kapısının Guardianı

San Francisco Bay'da Angel Island, 1910'dan 1940'a kadar Amerika Birleşik Devletleri'ne birincil giriş noktası olarak hizmet etti. Ellis Adası genellikle bu ağ geçidinden gelen fiziksel tezahürat nedeniyle hatırlanıyordu.

Angel Island'a gelen göçmenler, özellikle Çin, bu barracks'ın en poiign eserlerini haftalarca gözaltına alındı, hatta yıllar boyunca, yalnızlığı ele geçirdikleri süreler ve belirsizlikler ezildi: "Batılılar, birçok kişi gözaltına alındı, göçmenler tarafından gözaltına alındı.

[0]Melek Island Göçmenlik İstasyonu Vakfı artık siteyi korumak ve Pasifik Sahilinin göçmen deneyiminin hikayelerini paylaşmak için çalışıyor. Doğu ve Batı Kapısı'nın “Ködün Kapısı” arasındaki kontrast, Batı'nın eşitsiz ve ırksal olarak suçsuz doğasını vurgulamaktadır.

Pier 21: Kanada'nın Okyanus Kapısı

Amerikalılar genellikle kendi giriş noktalarına odaklanırken, Pier 21 Halifax'da, Nova Scotia, Kanada'nın Ellis Adası'na eşdeğer olduğunu temsil ediyor.1970'den 1971'e kadar Pier 21, yaklaşık 100.000 savaş gelinleri ve 22.000 çocuk da Dünya Savaşı'ndan sonra gelen bir çıkış noktası olarak hizmet etti.

Grosse Île: The Quarantine Station

Quebec City'den St. Lawrence Nehri'nden daha fazla, Grosse Île 1832'den 1937'ye kadar bir kurant istasyonu olarak hizmet etti.1832'den 1937'ye kadar gelen bu büyük gemide, gelen tekneler, "Black '47" sırasında 100.000'den fazla İrlandalı e-postaldı ve bu yüzden binlerce yolcuya bindi.

Avrupa Ports of Departure and Transit

Le Havre: Parisian Portal

Normandiya kıyılarına ait Le Havre, Fransa, 19 ve 20. yüzyıllar boyunca transatlantik göç için en yoğun limanlardan biriydi. Seine Nehri ağzının yakınında, Avrupa'nın uzun yolculuklarına giden ilk limanını gerçekleştirdi.

Hamburg: Auswandererhallen

Almanya'daki Hamburg limanı, Auswandererhall (Emigration Halls) ve şimdiye kadar kapalı olan bir şehir olan BallinStandart'ın geri çekilmesini sağlamak için burada kalacak.

Gibraltar: Herküllerin Pilleri

Gibraltar, Iberian Yarımadasının güney ucunda bulunan bir İngiliz Yurtdışı Bölgesi, tarihsel olarak Avrupa ve Afrika arasında kritik bir yol noktası olarak hizmet etti. Akdeniz'e girişin önemli bir kısmını taşıyan gemiler için önemli bir durdurma yaptı. 19. yüzyılda, İspanya İç Savaş ve Dünya Savaşı sırasında, yerinden edilmiş kişiler ve askeri aktivite merkezi haline geldi.

Gibraltar'ın göçdeki rolü tarihsel geçişin ötesine geçiyor. Modern çağda, İspanya ve Kuzey Afrika arasında seyahat eden iş göçmenlerin geçiş noktası oldu. Bölgenin karmaşık yasal statüsü – Avrupa ama coğrafi olarak Afrika – en yoğun deniz noktalarının aksine, sınır siyasetinde büyüleyici bir vaka çalışması yapıyor.

Kolonial ve Indentured Labor Hubs

Aapravasi Ghat: The Indentured Gateway

Göçmen anlatısının çoğu Amerika'ya ücretsiz Avrupa göçüne odaklanırken, Asya'dan Hint Okyanusu, Karayipler ve Güney Pasifik'in bitki kolonilerine giriş noktası olarak öne çıkan bir UNESCO Dünya Mirası Sitesidir.

Site, göçmenlerin kayıtlı olduğu bir dizi dökülen taş merdivenden oluşur ve bitkilenmeleri için sistem şartlarının, beş yıl boyunca geçiş, maaş ve geri dönüş bileti için yapılması gerekir. Pratikte, kölelikten alınan zor koşullarda bir iş genellikle tekrarlanır.Aapravasi Ghat, indentured migration'un küresel sistemini anlamak için hayati bir sitedir.

Modern Göç Crossroads

San Ysidro: Busest Land Border

San Ysidro Giriş Limanı, San Diego'yu Tijuana ile ilişkilendirir, Meksika, dünyanın en yoğun toprakları sınır geçişidir. 70.000 araç ve 20.000'den fazla yaya, her gün Amerika Birleşik Devletleri'nden kuzeye kadar uzanan. Bu site, iki ülkenin ekonomik, sosyal ve politik ilişkisidir.

San Ysidro sadece bir ticaret noktası değildir; binlerce sığınmacının arabavanlarına gelen bir yeridir. Yakın zamanda Meksika ve Orta Amerika iş göçmenleri için birincil giriş noktası olmuştur. San Ysidros da önemli protestolarla, Ellis Adası'nın buharlılıkları ile ilgili bir dünya görüşüdür, ancak aynı kalıcı arzuyu temsil eden dostluk Parkı, iki ülke arasındaki bağlantıyı sembolize eder.

Lampedusa: Avrupa'nın Güney Sınırı

Lampedusa, Tunus'a anakara İtalya'dan daha yakın küçük bir İtalyan adası, Avrupa Birliği'ne göç cephesi haline geldi. 2000'lerin başlarından beri, on binlerce göçmen ve mülteci, aşırı yağışlı tekneler ve ahşap balıkçı tekneleri ile Kuzey Afrika'dan tehlikeli bir geçiş yaptı.

Lampedusa'daki yanıt karışıktı: Yerel misafirperverliğin bir kombinasyonunu, ağır bir AB sınır uygulamasına yol açan bir altyapı ve yerel tutuklama merkezi, bölgesel tutuklama merkezinin şartları için uluslararası eleştiri konusu olmuştur. "Lampedusa modeli", 2013 yılında, göçmenlerin modern dinamiklerini anlamak için hayati bir yer haline geldi ve 360'tan fazla insanı öldürdü.

Key Migration Routes Throughout History

Yukarıda açıklanan fiziksel yerler, ekonomi, savaş ve iklime yanıt verme konusunda zaman içinde geçmiş olan daha geniş hareket koridorları ile bağlantılıdır.

Atlantik Dünya

Atlantik geçişi, 19. ve 20. yüzyıllarda Avrupa'nın en ağır belgelenmiş göç rotasıdır, Kuzey Atlantik, Eski Dünya'yı Yeni'ye bağlayan ilk otoyoldu.

Pasifik Rimi

Asya'yı Kuzey Amerika, Avustralya ve Yeni Zelanda'ya bağlayan Pasifik rotaları, Atlantik'ten daha uzun sürdü, ancak aynı zamanda Çin Exclusion Act ve San Francisco'dan, Trans Continental Trenini inşa etmek için San Francisco'ya gitti. Japon göçmenler Yokohama'dan fabrikalara ve çiftliklere seyahat etti.

Akdeniz ve Afrika Hatırlıyor

Akdeniz uzun zamandır ticaret, fethetmek ve göç için bir koridor olmuştur. Modern çağda, bu yolculuğun en tehlikeli rotası haline geldi. Bu rotalar Libya'dan İtalya'ya, NGO kurtarma gemilerine ve Fas'tan İspanya'ya kadar süren Batı rotası milyonlarca kaçışla karşı karşıya kaldı.

Overland Routes: The Silk Roads and the Darién Gap

Asya ve Amerika'nın üzerinden aşırı göç sürekli olarak devam ediyor.Tarihsel olarak, [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜye Olmayanlar, Orta Asya'daki mallar ve fikirler, bugün, ESD:2D) Durgunluk[DÜye Olmayanlar – Kolombiya ve Panama arasındaki yoğun orman – Güney Amerika ve ekstra kıta göçmenleri kuzeye doğru doğru doğru yola çıkıyor.

Angel Island'ın granit duvarlarından San Ysidro'nun beton işleme şeritlerine kadar, göç tarihinin fiziksel yerleri sürekli olarak küresel bir sistem hareket eden sabit noktalar olarak hizmet vermektedir.Onlar, göç coğrafyasını anlayarak, modern dünyayı şekillendiren politikalara ve insan deneyimlerine daha derin bir fikir kazandırıyoruz.