Pasifik Okyanusu, dünyanın en büyük ve en derin okyanus bölgeleri, keşif çağında derin bir çift rol oynamıştır (yaklaşık 15. yüzyıllardır). Avrupa güçleri, yeni ticaret rotaları, zenginlik ve bölgesel genişleme arayışını ararken, Pasifik keşif hikayesi sadece bir tehdit ve öngörülemeyen bir geçit değildi.

Pasifik'in Immensity: Bir Daunting Engel

Erken modern Explorers'lara göre Pasifik Okyanusu haritada korkunç bir boşluktı. Ferdinand Magellan'ın 1520-1521 geçişi, ilk olarak Avrupa'nın “Mar Pacifico” olarak adlandırdığı gibi umutsuz bir deniz kenarındaydı - Pasifik Adaları'nın potansiyelinden dolayı, vahşice kanlı bir şekilde, tüm dünyaca bağlı olan rüzgarlara bağımlı olan ve çaresizliğe bağımlı olan bir isim.

[FONT=0]Uygun hava paternleri[[Dönemli hava patlar[[Döntgenler) daha fazla bir şekilde Amerika'nın yakınında bulunan doğu Pasifik sık sık sık tutarlı ticaret rüzgarları sunarken, batı Pasifik, El Niño-Güney Oscillanes (tropik bisiklet) mevcutları ve rüzgar yollarına zarar verebilirken, dikkatli bir şekilde navigasyon eksikliğini iddia etti.

Bir Boş Okyanusta Bir Deniz ve Lojistik

Çağın teknolojisi - astrolabes, doğu-batı pozisyonunu tahmin edebilir ve daha sonra octant ve korronometresi - enlem ölçüm için izin verdi ancak 18. yüzyıla kadar uzun süre boyunca küçük bir yardım sunabilir.Bu tür uzun süre boyunca taşımazlardı, genellikle Manila'dan gelene kadar birçok mürettebat, ticari rüzgarlar boyunca iyi kurulmuş bir rotaya doğrulanmış ve hatta daha sonra, yolculuk dört ila altı ay sürebilirdi.

Okyanusın kendisi psikolojik bir bariyere yol açtı. 16. ve 17. yüzyıllar dünyanın kenarlarından düşme korkusu, sonsuz mavi boşlukta kaybolma korkusu gerçek kaldı.Sadece en kararlı monarşiler ve tüccarlar finanse edildi.

Pasifik'i bir ağ geçidine dönüştürmek için, Avrupalı denizciler yeni teknikler geliştirmek ve diğer kültürlerden gelen bilgileri benimsemek zorunda kaldılar.Age of Sail) Gemi tasarımında, kartografi ve navigasyon aletlerinde artışlar gördü. İspanya ve Portekiz, volta do mar (Deniz tarafından geri dönüş) - olumlu geri dönüş rüzgarları yakalamak için okyanusa kadar bir teknik olarak yola çıktı.

En önemli yeniliklerden biri, 1565'ten 1815'e kadar çalışan, büyük bir kargoya bin tonluk bir gemiydi.The Manila Galleons, which run at 1565 to 1815, was the back Bone of transpacific trade.

18. yüzyılda, deniz korometresinin John Harrison tarafından icadı Pasifik navigasyonu gerçekleştirdi. Kaptan James Cook, Harrison'ın ikinci yolculuğunda bir kopyasını gerçekleştirdi (1772-1775), Pasifik'in bariyerini daha iyi bir şekilde hesaplamasına izin verdi.

Pasifik Global Trade Trade'e bir geçit olarak

Son derece zorluklara rağmen, Pasifik Asya, Amerika ve Avrupa ile bağlantılı ticaret için çok önemli bir koridor haline geldi.En ikonik ticaret rotası Çin ipeksi, porcelain ve baharatlar gibi lüks ürünler getirdi. Pasifik burada ilk küresel ekonomide yapılan otoyoldu.

İspanyollar da Asya’daki Amerikan kolonilerini bağlantıya sokmak için Pasifik'i kullandılar, pirinç, citrus ve mangoes gibi bir üçlü ticaret yarattı.Bu değişim, genellikle Amerika’ya çağrıldı.

Avrupa Rivalries ve Stratejik Outposts

Pasifik, Avrupa emperyal rekabet için bir tiyatro haline geldi. İspanya, 1494 Tordesillas Antlaşması ve daha sonra 1529 Zaragoza Antlaşması'nı destekledi, ancak diğer ülkeler bu iddialara karşı, Hollanda'da ve sonunda Avustralya ve Yeni Zelanda'da üsler kurdular.

18. yüzyılın sonlarında, Pasifik, ticaret için bilimsel keşif için bir geçitti. Cook'un yolculuğu İngiliz Kraliyet Topluluğu tarafından görevlendirildi ve Tahiti'deki Venüs'ün transitini gözlemlemenin yanı sıra, ekonomik bir Güney kıtayı da aramaktı ([Dönetici:0Terra Australis Incognita).

Okyanusları ve Keşfetleri Okyanusu Açtı

Birkaç sefer Pasifik'in Avrupa anlayışını genişleten rolü için öne çıkıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nden Pasifik'in ilk kaydedilen Avrupa manzarasını www.D:0)Vasco N ⁇ ez de Balboa), 1513 yılında, İspanya'nın Isthmusunu geçti ve Magellan'nın yolculuğu için sahneyi ilan etti.

Magellan'nın Circumnavigasyon (1519-1522)

[FONT=0]Ferdinand Magellan[Dönetici], İspanya için Portekizli bir navigator yelken açtı, Atlantik'ten Pasifik'e kadar ilk seferini atladıktan sonra, adını üç aylık bir geçiş yaptıktan sonra, Magellan'un yerel bir çatışmada öldürüldüğü yere ulaştı.

James Cook'un Voyageleri (1768-1779)

Kaptan Cook'un Pasifik'e üç yolculuğu, Avustralya'nın en bilimsel ve coğrafi olarak verimlidir. ilk yolculuk (1768-1771) HMSTELT:0)Endeavour), Cook, Kanada Adaları, Avustralya'nın doğusundaki Yeni Zelanda'yı ziyaret ederken ve 1772-1775 Antarktika sularına girdi ve aynı zamanda erişilebilir bir Güney kıtanın varlığını da ziyaret etti.

Diğer Notable Voyages

Diğer anahtar yolculuklar, Süleyman Adaları ve Büyük Akım Reef'i ziyaret eden ve [Dönetici] [Düzgölgeler[Döneticiler[Döneticiler) ve Büyük Meydan Reef’i ziyaret eden İspanya için Portekizli bir navigatoru (şimdi Vanuatu) ve Büyük Meydan Reef’i buldukları güney kıtası gibi bulduğuna inanıyordu.

Kültürel Karşılaşmalar ve Eşitlikler

Pasifik sadece Avrupa güçlerini bağlamadı – aynı zamanda Asya, Amerika ve Asya’nın yerli halklarıyla da bağlantı kurdu. Bu karşılaşmalar, genellikle okyanusun geniş mesafelerde, çeşitli yaygın olarak çeşitli yerlerdeki zengin mal ve bilgi değişimiydi; diğerleri şiddet, hastalık ve kültürel yıkımla işaretlendi.

Değişim ve Polynesia'da Çatışma

Polynesian navigators, Pasifik'i yüzyıllardır sofistike bir şekilde takip ederek geçtiler - yıldızları, swells, kuş uçuşu ve bulut kalıpları. Avrupalılar geldiğinde, sık sık sık yerel pilotlara ve tercümanlara bağımlıydılar. Pasifik, samimi bir güç yapıları değildi; daha yoğun bir şekilde Avrupa gemilerine ait olan kültürler ve topluluklara adapte edilmiş bir bölgeydi.

Amerika ve Asya'da Etki

Amerikan tarafında, Filipinler'in İspanyol kolonileşmesi ve Manila Galleon'un kurulması, yerli halkın ve sömürge yönetiminin zorla hareketine yol açtı. Güney Amerika'nın Pasifik sahili, özellikle Peru ve Şili, özellikle de, Pasifik'in, batı ve İtalyan misyonları gibi kaynakların sömürüsü gördü, Polonya'da yaşayanlar, daha sonra Portekiz'de (özellikle Hollandaca) sömürgeler ve Japonlar tarafından sömürgeleşmişler.

En trajik etki Pasifik Adaları'nın yerli halkları üzerindeydi.Şeffing'in nüfusu:0)Guam) ve strefillerin ve trajik "Musket Wars" (1807-1845), Batı Zelanda'nın gelişinden sonra hastalık ve çatışma nedeniyle öldürüldü, ancak birçok yerli toplum için Maori karşılaştı, askerler, balinalar ve panjurlar, musketlerin ve trajik "Musket Savaşları" (1807-1845).

Pasifik Keşifleri

Keşif Çağının sonunda, Pasifik Okyanusu, Charles Darwin'in bir haritaya dönüştürüldüğü, sömürülmüş ve bağlantılı bir bölgeye dönüştürüldü.Bu yolculukların mirası, daha sonra da jeopolitik sınırlarda görülüyor - İspanya'nın, Fransa, İngiltere, Hollanda'nın, Avrupa'nın, 19. ve 20. yüzyılın karmaşık okyanusografik çalışmalarıyla birlikte, Fransa'nın kurucuları olarak kuruldu.

Pasifik'in rolü, buhar gücü ile azalırken, Panama Kanalı (1994'ü açtı) ve modern hava yolculuğu. Ancak bu formatif dönemdeki keşif ve çevresel değişimleri, bugün hala korkunç bir abys temsil eden okyanuslar, turizm ve internet taşıyan denizaltı kabloları.

Daha fazla okuma için, [[Dönetici:0)Encyclopaedia Britannica'nın Pasifik Okyanusu'nda girişine) bakın, [[Finansal Coğrafya Üzerine Ulusal Coğrafya[Döneticiler ve DÖRTÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜ) ve DÖRTÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNTÜ