أثر البلاستيك والأراضي المنخفضة في المناطق الحضرية النمو في أوروبا الغربية

وفي أوروبا الغربية، لا يكون توزيع المراكز الحضرية عرضيا، فمن المناطق الحضرية المتفشية في هولندا إلى الشبكات الكثيفة في بلجيكا والقلب الصناعي في شمال فرنسا، فإن هناك خيطا جغرافيا مشتركا بين هذه المناطق: التأثير العميق للسهول والأراضي المنخفضة، وهذه المناظر الطبيعية التي كثيرا ما تكون خصبة تشكل الأساس المادي الذي بنيت عليه المدن، والطرق التجارية التي أنشئت، والاقتصادات الحديثة المتقدمة النمو.

The North European Plain: A Cradle of Urbanization

وأكثر السمات الجغرافية شيوعا في هذا السياق هو قشرة شمال أوروبا، وهي أرض منخفضة شاسعة تمتد من شمال فرنسا إلى بلجيكا وهولندا وألمانيا وبولندا، وتميزت هذه البسطة، التي تشكلها عمليات الجليد وترسيب الأنهار، بشقتها إلى مناطق غير مكتملة بلطف، وأراضي خصبة (مثل المستودعات والودائع الغرينية)، وشبكة كثيفة من الأنهار بما فيها مدن الراين والشيلتين.

وعلى النقيض من المناطق الجبلية التي تكون فيها الأراضي الصالحة للزراعة شحيحة ومجزأة، سمح جناح أوروبا الشمالية بالزراعة على نطاق واسع وبكفاءة، وقد حرّر هذا الفائض الزراعي جزءا من السكان من التخصص في الحرف والتجارة والإدارة - وهي المكونات الأساسية للنمو الحضري، وفي فترة القرون الوسطى، كان الازدهار في المدن السوقية، والمدن الكاتدرائية، والمراكز التجارية، في نهاية المطاف، يمكن أن تسهل الطرق الازدهار.

الأراضي المنخفضة كممرات النقل الطبيعي

ومن أهم مزايا السهول والأراضي المنخفضة بالنسبة للنمو الحضري تيسير النقل، وتخفض التضاريس العائمة تكلفة وتعقيد الطرق البرية والسكك الحديدية وغيرها من الهياكل الأساسية، وفي أوروبا الغربية، كان ذلك عاملا حاسما في تطوير الممرات التجارية الرئيسية، حيث تتدفق الأنهار عبر هذه المناطق المنخفضة - الراين، والميوز، والطرق المائية البحرية التي توفرها شركة " سيين " ، والتي كانت قادرة على الوصول إلى هذه الطرق المائية الحديثة.

كما أن بناء شبكات السكك الحديدية في القرن التاسع عشر زاد من هذه الميزة، حيث أن انخفاض مستوى السهول يسمح بخطوط سكك حديدية منخفضة التكلفة نسبياً تربط المدن بسرعة، مما أدى إلى تشكيل مناطق حضرية متعددة المراكز تضم مدن كبيرة متعددة، وترتبط ارتباطاً وثيقاً بالنقل الفعال.

التصنيع وزوم المناطق الحضرية

وقد تسارعت الثورة الصناعية للقرونين 18 و 19 بشكل كبير النمو الحضري في المناطق المنخفضة، وفي حين أن رواسب الفحم والحديد كثيرا ما وجدت في مناطق الفول (مثل وادي الروهر في ألمانيا)، فإن صناعات التجهيز والصناعة التحويلية كثيرا ما تقع في السهول المسطحة في أسفل المجرى حيث كان النقل أسهل وأسواقا أكبر، وقد أدى الجمع بين الأنهار البحرية لواردات المواد الخام والأراضي المسطحة للمصانع الكبيرة، وقرب من صناعة الأراضي المنخفضة الكيمائية.

وقد أدى هذا الازدهار الصناعي إلى نمو السكان المتفجرين في مدن مثل ليل في شمال فرنسا، وليج في بلجيكا، وضواحي باريس التي تتسع بسرعة، وحوض باريس، وهو كساد جيولوجي مليئ بالطبقة الرسوبية بما في ذلك التربة الغنية وشبكات طبقات المياه الجوفية، وساعد على نمو رأس المال الفرنسي في متروبوليس عالمي بتوفير الأغذية الزراعية وظروف البناء السهلة نسبيا.

واستمر المنطق الاقتصادي للسهل في الحقبة التالية للصناعة، فاقتصاد الخدمات، والسوقيات، والصناعات ذات التكنولوجيا العالية تتجمع الآن في هذه المناطق المنخفضة نفسها، وتستفيد من المطارات الدولية، وممرات السكك الحديدية العالية السرعة، وأكبر ميناء بحري في أوروبا (روتردام)، وقد أدى النمط التاريخي للتحضر في السهل إلى نشوء دورة للتنشيط الذاتي: فالسكان الجغرافي الكثيف يجتذب في الأصل الاستثمار.

دراسات حالة في التحضر في الأراضي المنخفضة

هولندا: بناء الأمة بشأن إدارة المياه

ولا يوجد بلد في أوروبا الغربية يوضح التفاعل بين السهول والأراضي المنخفضة والنمو الحضري بشكل أكثر حدة من هولندا، ويقع حوالي نصف سطح الأرض فيها على أقل من متر واحد فوق سطح البحر، ويقع معظمها تحت سطح البحر، ويحميه الكثبان والديوكس، ونظام متطور من القنوات والمضخات وأسور البحر، ويخلق الهولنديون من الناحية التاريخية مستنقعات وبحيرات ومسطحات أرضية مائية.

وتحتاج مدن مثل أمستردام، التي تبنى على أراضٍ متينة وصغيرة، إلى تقنيات تأسيسية مبتكرة (مثل أكوام خشبية متجهة إلى طبقات رملية مستقرة) لدعم المباني، كما أن روتردام، التي تعرضت لقصف شديد خلال الحرب العالمية الثانية، وإعادة بناء على رسوب النهر المنخفض، قد أصبحت أكبر ميناء في أوروبا، وتظهر التجربة الهولندية أن الأراضي المنخفضة تدعم النمو الحضري الطموح، ولكن من خلال تدخلات البشرية المكثفة.

بلجيكا: قس البلجيكي المركزي والكثافة الحضرية

وتهيمن على المشهد الحضري البلجيكي المركزي، وهو أرض متدنية مغطى بالخصوبة تمتد من الساحل إلى وادي ميوز، وهذا سهل، إلى جانب شبكة نهرية كثيفة، يدعم المدن الوسطى التي تتجمع لاحقا في واحدة من أكثر البلدان تضاريسا في أوروبا، كما أن المنطقة المعروفة باسم Flanders[Ftherth late1]:

واليوم، يشكل الممر الحضري من بروكسل إلى أنتويرب إلى غنت حزاماً شبه مستمر من التنمية الحضرية والصناعية، ويقع في وسط هذا الموضع في بروكسل، عاصمة بلجيكا وعاصمة الاتحاد الأوروبي بحكم الواقع، حيث ينمو من مركز تجاري صغير إلى مركز إداري عالمي بفضل انتشار الجغرافيا الميسرة في المدن على مشهد متطور بشكل لطيف دون حواجز جمبوغرافية رئيسية.

شمال فرنسا: حوض باريس وجزيرة ليل

إن حوض باريس هو كساد جيولوجي ملئ بالطبقات الرسوبية بما في ذلك التربة الزراعية الغنية والمياه الجوفية الوفيرة، وهذه المنطقة، التي تركز على مدينة باريس، هي القلب الديمغرافي والاقتصادي لفرنسا لقرون، وقد سمحت الشقة التي تتجه نحو التلال في حوض الاستواء بشبكة طرق واسعة النطاق تشع من باريس، فضلا عن بناء البنية التحتية لنهر سيين، التي تنمو اليوم من مائة ألف نسمة في المدينة.

وفي الشمال، ظهرت مدينة ليل كمركز صناعي رئيسي في القرن التاسع عشر، يقع على قمرة فلاندرز (تمديد غربي لقناة شمال أوروبا)، حيث إن رواسب الفحم في المنطقة، إلى جانب الأراضي المسطحة للمصانع والقرب من الأسواق البلجيكية والهولندية، جعلت ليل دارا للنسيج والهندسة، ورغم تراجع الصناعة الثقيلة، فقد أعادت ليل فتح نفسها كمركز لبيع السلع الأساسية في باريس، بمساعدة خطوطها في خطوطها الرئيسية.

التحديات والحدود الحديثة

وفي حين أن السهول والأراضي المنخفضة كانت مفيدة للغاية للنمو الحضري، فإنها أيضاً تطرح تحديات كبيرة تتفاقم مع توسع المدن، كما أن نفس الشقق الذي ييسر البناء يجعل هذه المناطق عرضة للفيضانات، كما أن الأنهار التي تستنفد كميات كبيرة من المصيد، إلى جانب أسطح حضرية غير قابلة للطي، يمكن أن تسبب ارتفاعاً سريعاً وهزات مدمرة، ففي العقود الأخيرة، شهدت مدن مثل كولونيا (ألمانيا) وباريس فيضانات شديدة رغم اتساع نطاقها.

وثمة تحد آخر هو تخلف الأراضي ].() وبناء التربة اللامعة أو الأراضي الباتائية المنزوعة يمكن أن يؤدي إلى تقلص التربة وغرقها بمرور الوقت، وهذه مشكلة خاصة في هولندا، حيث أن قرون من الصرف قد خفضت من سطح الأرض، مما أدى إلى نشوء دورة مفرغة تتطلب قدرا أكبر من التصريف والضخ.

كما أن التدهور البيئي هو مصدر قلق، فالتربة الخصبة التي اجتذبت في البداية المستوطنين أصبحت الآن تغطيها إلى حد كبير مناطق محددة ومسالمة، مما يقلل من قدرة المنطقة على إنتاج الأغذية المحلية واستيعاب المياه الطبيعية، كما أن فقدان الأراضي الرطبة والفيضانات للتوسع الحضري قد قلل من التنوع البيولوجي وزيادة خطر الفيضانات في أسفل المجرى.

الاستنتاج: استمرار أهمية البلاستيك والأراضي المنخفضة

إن أثر السهول والأراضي المنخفضة على النمو الحضري في أوروبا الغربية عميق ومستمر، وهذه المناظر توفر الفائض الزراعي وممرات النقل ومواقع البناء المسطحة التي أتاحت زيادة المدن الحضرية الحضرية والمدن الصناعية والمناطق الحضرية الحديثة، ولا يصادف أن تركز السكان والنشاط الاقتصادي في المناطق المنخفضة، ولا سيما على امتداد منطقة شمال أوروبا، هو النتيجة المباشرة لشبكات التوزيع الجغرافي والبنى التحتية التقليدية، هي التي تسهل الوصول إلى الأسواق.

بيد أن العلاقة ليست ثابتة، فالنمو الحضري في الأراضي المنخفضة يتطلب الآن هندسة متطورة للتخفيف من آثار الفيضانات والخرابة والآثار البيئية، ويعطي النموذج الهولندي " العيش مع المياه " دروسا للمناطق المنخفضة الأخرى، بما فيها بلجيكا وشمال فرنسا، والأجزاء المتزايدة من ألمانيا والمملكة المتحدة، ومع أن تغير المناخ يعجل في ارتفاع مستوى سطح البحر ويغير أنماط التهطال، فإن هذه التحديات ستزداد.

For further reading on the geography of urban Europe, see the overview of the North European Plain], the polycentric urban region of the ]Randstad], and the engineering marvel of the ]Delta Works in Netherlands.]