البحيرات الكبرى والطرق المائية بوصفها أصولا استراتيجية في الحروب العالمية

القيمة الاستراتيجية للمياه الداخلية في وارفور الحديث

وخلال الحروب العالمية، أدت البحيرات الكبرى والطرق المائية دورا حاسما في الاستراتيجية العسكرية، وكثيرا ما تحدد الرقابة على هذه الهيئات المياه نجاح الحملات وطرق الإمداد، وقد اعترف القادة العسكريون والحكومات بأهميتها الاستراتيجية في جميع أنحاء العالم، وكانت نظم المياه العذبة مثل البحيرات الكبرى، وبحيرة لادوغا، وفولغا، ودينبر، وراين تعمل في كثير من الأحيان كممرات لوجستية، وحواجز دفاعية طبيعية، بخلاف القيود التي تفرضها القارة.

وفي كلا الصراعين العالميين، كثيرا ما قررت مسابقة السيطرة على شرايي المياه العذبة هذه نتيجة حملات بأكملها، حيث أن الجيوش التي يمكن أن تؤمن عبورا نهريا كبيرا أو تحرم العدو من بحيرة قد حصلت على تنقلات تشغيلية، بينما تواجه تلك التي فقدت السيطرة خنقا لوجستيا، وقد تطورت الحسابات الاستراتيجية المحيطة بالبحيرات والأنهار بين عامي 1914 و 1945، التي شكلت من خلال التقدم التكنولوجي في الطيران، والحرب المريبة، والهندسة الجغرافية البحرية.

البحيرات الكبرى بوصفها أصولا مسرحية

البحيرات الكبرى: العمود الفقري الصناعي لأمريكا الشمالية

وشكلت البحيرات الكبرى في أمريكا الشمالية أهم نظام داخلي واحد للسوقيات المتحالفة خلال الحربين العالميتين، حيث إن قطع من الساحل الأطلسي عبر طريق سانت لورانس إلى داخل القارة، وهذه البحيرات الخمس المترابطة سمحت بالنقل السائب من ركاز الحديد والفحم والحبوب والبضائع المصنعة على نطاق لا يضاهيهههههه السكك الحديدية أو الطرق.

In World War II, the Great Lakes fleet toped at over 650 vessels, deliver more than 180 million tons of raw materials between 1942 and 1945. The Ford Motor Company ' Willow Run plant, located near the Detroit River, relied on lake-borne to produce B-24water Liberator bombers at the rate of one per hour Lakes. Michigan and Huron also hosted carrier qualification training for naval aviaam

بحيرة لادوجا: خط الحياة لينينغراد

لم تكن هناك بحيرة في التاريخ الحديث مرتبطة مباشرة ببقائهم على البشر والعمليات العسكرية أكثر من بحيرة لادوغا في شمال غرب روسيا، وخلال الحصار الذي دام 87 يوماً على لينينغراد، أصبحت هذه الهيئة الوحيدة الصالحة للإمدادات التي تصل إلى المدينة المحصورة، وبعد أن قطعت القوات الألمانية والفنية جميع خطوط السكك الحديدية والطرق في أيلول/سبتمبر 1941، نظمت القيادة العليا السوفياتية تعزيزات ذخائرها عبر حوض بحيرة لادوغ.

طريق الحياة تم تشغيله من نوفمبر 1941 إلى آذار/مارس 1943، حيث كان شتاء 1941-1942 هو الأكثر أهمية، كان سماكة الجليد يرصد يومياً، والقوافل تُسحّر مركبات على فترات دقيقة لمنع الانقطاع في الماء المقلي، وخلال الحصار، تم إجلاء أكثر من 1.4 مليون شخص عبر بحيرة لادوجا، ووصل أكثر من 500 ألف طن من الشحنات إلى لينينغراد دون وجود مقاومة نفسية في المياه الداخلية.

بحيرة بيبوس ونُهج البلطيق

وعلى الحدود البحرية، شكلت بحيرة بيبوس حدودا طبيعية بين إستونيا وروسيا شهدت قتالا مكثفا خلال الحرب العالمية الأولى، وفي الحرب العالمية الأولى، قام الجيش الامبراطوري الروسي بتخويل منطقة البحر الأبيض الكبرى، حيث تظاهرت المنطقة أثناء الحرب العالمية الثانية، بأنها منطقة مدفعية متجمدة بين مجموعة الجيش الألماني الشمالية والقوات السوفياتية، وفي شباط/فبراير 1944، قام جيش البحيرة الأول بعملية مجمدة

ريفرز كآداب الحرب

طريق ستالينجراد المائي

نهر فولغا، أوربا أطول من 3,500 كيلومتر، كان الشريان اللوجستي المركزي للاتحاد السوفياتي خلال الحرب العالمية الثانية.

"اللوحة في "فولغا في ستالينجراد" على بعد كيلومتر واحد في الأماكن جعلتها عقبة هائلة أمام الألمان الذين يفتقرون إلى معدات كافية لعبور النهر وتفوق جوي على إعادة الإمداد السوفياتي بالكامل بحلول تشرين الثاني/نوفمبر 1942، أصبح النهر مرساة لعملية أورانوس،

"الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "الـ "ـ "الـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "الـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "ـ "

نهر (دينيبر) الذي يتدفق من (فالداي هيلز) إلى البحر الأسود، كان أكثر خط دفاعي طبيعي هائل على الجبهة الشرقية عام 1943، وبعد الهزيمة الألمانية في (كورسك)، انسحب (وارماكت) نحو (دينيبر) وكان ينوي استخدام النهر كجدار شرقي سيوقف التقدم السوفيتي

إن الأهمية الاستراتيجية لـ(دينيبر) تتجاوز دورها كحاجز دفاعي، فسدودها الكهرمائية، خاصةً (دينيبوهيز) قرب (زابوريزهزهايا)، قدّمت الطاقة لصناعة الدفاع السوفياتية، وعندما تراجع الألمان، دمروا أجزاء من السد لتباطؤ المطاردة السوفياتية، بينما قام المهندسون السوفيتيون بإصلاحات سريعة لإعادة الإمداد بالطاقة.

The Rhine and the Western Front

وعلى الجبهة الغربية، كان نهر الراين يعمل كحاجز طبيعي وخط حدود نفسية، ففي الحرب العالمية الأولى، كان الراين يشكل الحد الغربي من الأراضي الألمانية، وقد خضع بشدة لتمركز المدفعية والدفاع عن الجسور، حيث قامت معاهدة فرساي بتسريح شعائر الرهينلاند، وهو شرط انتهكته ألمانيا في عام 1936، وخلال الحرب العالمية الثانية، أصبحت الراين العقبة الرئيسية الأخيرة أمام قوات الحلفاء.

أهميته الاستراتيجية لم تكن محدودة لدوره كحاجز النهر دعم شبكة كثيفة من القنوات و التريبات التي مكنت حركة الفحم والصلب والمواد الكيميائية بين الروه وهولندا وسويسرا

The Danube: A Supply Route Across Empires

وكان نهر الدانوب، الذي يتدفق من ألمانيا إلى البحر الأسود، محوراً تشغيلياً رئيسياً لكل من المحور والقوى المتحالفة، وخلال الحرب العالمية الأولى، كان نهر الدانوب حرجاً في إمداد الجيش النمساوي - الهنغاري، وفي المحافظة على الاتصالات بين ألمانيا والنمسا - هونغاري، وامبراطورية العثمانية، وفي الحرب العالمية الثانية، أصبح النهر الروماني ملتقى حيوياً من ألمانيا

القنوات والممرات المائية الفنية

قناة كيل: بوابة ألمانيا البحرية

قناة (كيل) التي تربط البحر الشمالي ببحر البلطيق عبر شبه جزيرة (جوتلاند) كانت واحدة من أهم الطرق الاصطناعية في الحربين العالميتين، والتي تم إنجازها في عام 1895 وتوسعت في عام 1914،

قناة السويس: خط الحياة الإمبراطورية في بريطانيا

قناة السويس، التي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، ربما كانت أكثر الطرق اصطناعياً في القرن العشرين، وبالنسبة لبريطانيا، كانت القناة الشريانية الحيوية التي تربط الجزر الأصلية بالهند وأستراليا والشرق الأقصى، وكانت السيطرة على القناة هدفاً استراتيجياً رئيسياً في الحرب العالمية الأولى، دافع البريطانيون عن العقبة الشديدة ضد هجمات الاختلال التي وقعت في شبه جزيرة سيناي.

الأهمية الاستراتيجية للقناة أجبرت البريطانيين على الحفاظ على قوات هائلة في شمال أفريقيا، بما في ذلك الجيش الثامن، تتوج ب معركة "ألمين" الحاسمة في تشرين الأول/أكتوبر 1942، بعد النصر المتحالف، كانت القناة بمثابة منطقة تطهير لعملية الهبوط في شمال أفريقيا الفرنسية، ثم غزو "صقلية" و"إيطاليا"

العمليات الطموحة ومراقبة الملاحة البحرية

القناة الانكليزية والجزر D-Day Landings

كانت أكبر عملية في مجال المياه المالحة بدلاً من بحيرة أو نهر، تعمل جغرافياً كممر مائي داخلي يفصل بريطانيا عن القارة الأوروبية، في كلا الحربين العالميتين، كانت القناة هي أكثر عمليات المياه تنافساً، حيث كانت بمثابة شعار دفاعي بريطانيا ومحطة ربيعية للعمليات الهجومية.

كانت تيار المد القوي، المياه الضحلة، والطقس غير متوقع، قد يعقّد جداول الهبوط،

The Mediterranean and the North African Campaign

إن البحر الأبيض المتوسط، وهو أكبر بحر داخلي على الأرض، كان مسرحا استراتيجيا حاسما في الحرب العالمية الثانية. وقد مكّنت السيطرة عليه من إسقاط السلطة إلى شمال أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب أوروبا، وبالنسبة للبريطانيين، كانت منطقة البحر الأبيض المتوسط هي الجزء الرئيسي من الطريق الامبريالي عبر قناة سويز، وبالنسبة للمحور، فإن السيطرة على البحر الأبيض المتوسط ستقطع بريطانيا عن إمبراطوريتها وستفتح الطريق أمام حقول النفط الشرقية الوسطى.

جزيرة مالطا، التي تقع في وسط البحر الأبيض المتوسط، كانت العقدة الحرجة في هذه المسابقة، قواعدها الجوية والبحرية سمحت للبريطانيين بالاعتراض على ما يصل إلى 75 في المائة من شحنات المحور في نقاط معينة في الحملة، قامت شركة لوفتوافي الألمانية بحملة تفجير متواصلة ضد مالطة عام 1942، محاولاً تحييد الجزيرة كقاعدة، وبقاء مالطة وما تلاه من عمليات هبوط في شمال أفريقيا (إطلاق النار)

الحواجز والحرب الاقتصادية

معركة الأطلسي

وكانت معركة المحيط الأطلسي، التي استمرت من عام 1939 إلى عام 1945، أطول حملة مستمرة من الحرب العالمية الثانية وأوضح مظاهرة للأهمية الاستراتيجية لخطوط الاتصالات البحرية، وفي حين كانت المعركة في المقام الأول من المحيط، فإن منطقها ينطبق على نفس القوة في المجاري المائية الداخلية، وقد سعت الحملة الألمانية من جانب السفينة U-boat إلى قطع خطوط الإمداد بين أمريكا الشمالية وبريطانيا العظمى، مهاجمة القوافل في مناطق العبور الشمالية الأطلسية.

وقد تأثرت المجاري المائية الداخلية مباشرة بجزيرة المحيط الأطلسي، حيث أدى فقدان سفن الشحن في شمال الأطلسي إلى انخفاض واردات المواد الخام إلى موانئ البحيرات الكبرى وزيادة الضغط على طريق سانت لورانس، وأنشأت البحرية الأمريكية دورية الشاطئ وقوة بيكيت الساحلية لحماية النُهج المتبعة في الأنهار والمهارات، في حين منع خفر السواحل ومحطات المراقبة المدنية المأهولة في البحيرات الكبرى.

بلوكات البلطيق ومراقبة بحار الارو

وكان بحر البلطيق، وهو بحر آخر من البحر الداخلي ذي الأهمية الاستراتيجية، هو المسرح بالنسبة لبعض عمليات الحصار الشديدة التي وقعت في الحرب العالمية الثانية. وقد اعتمدت ألمانيا على ركاز الحديد السويدي الذي تم شحنه من ميناء لوليا، الذي كان متجمدا في الشتاء ومرورا عبر ميناء أوسيلوسوند ونرفيك، حيث سعت بريطانية إلى اعتراض خط الإمداد هذا من خلال هجمات على بحيرة فلوريدية وغولية.

وفي الأشهر الأخيرة من الحرب، كان البلطيق مسرح أكبر عمليات الإجلاء البحري في التاريخ، عملية هانيبال، التي نقلت فيها البحرية الألمانية أكثر من مليوني جندي ومدني عبر بحر البلطيق من شرق بروسيا، وبومرانيا، ودول البلطيق إلى ألمانيا والدانمرك، وقد دلت غرقت ويلم غوستلوف على استمرار خطوط [FLT:]

الابتكارات التكنولوجية والتكتيكية بشأن المياه الداخلية

وقد أدت الأهمية الاستراتيجية للبحيرات والأنهار إلى ابتكار تكنولوجي كبير خلال الحروب العالمية، حيث استُخدمت في موقع المحيط الهادئ مركبة الهبوط المتخصصة، مثل قارب هيغينز وسيارة الهبوط المثبتة، وذلك بدافع مباشر من الحاجة إلى عبور الأنهار والاعتداء على الشواطئ المدافعة عنها، وفي مسرح المحيط الهادئ، استخدمت قوارب التلال المطاطية في عبور الشعاب المرجانية وفي الطرق المائية الداخلية خلال حملة التنقية في الجزر.

وفي الشتاء، خلقت مياه البحيرات والأنهار إمكانيات وتحديات استراتيجية جديدة تماما، كما أن الطرق الجليدية، مثل الطرق التي تقع في بحيرة لادوغا وبحيرة أونغا، سمحت بنقل مركبات ثقيلة عبر السطح التي يتعذر استقطابها في الصيف، وقد وضع المهندسون السوفيتيون تقنيات متخصصة لتعزيز الجليد مع العوالق الخشبية والزيت الألياف، وحافظوا على تقارير عن سميك الجليد من طائرات المراقبة.

وقد نشأت الحرب النهرية كتخصص تكتيكي متميز خلال الحرب العالمية الثانية. وأنشأت البحرية الأمريكية قوة نهرية ساحلية، وقامت الشركة البريطانية بتشغيل محركات زوارق موتوربدو في بيئات ساحلية وأنهارية، وفي المحيط الهادئ، قامت اليابانية بعمليات نهرية في بورما وغينيا الجديدة، بينما استخدمت هذه الطائرات المجهزة بالسفن الضحلية في الملاحة في الميكونغ، أيراوادي، وهي معدات متخصصة.

دروس للتفكير الاستراتيجي

أولها أن المياه الداخلية ليست مجرد عقبات سلبية بل هي عوامل تمكينية نشطة من القوة العسكرية، التحكم في بحيرة أو نهر كبير يمكن أن يوفر ممرا لوجستيا آمنا يقاوم الاعتراض من قبل القوات البرية ويصعب تعطيله تماما من قبل الطاقة الجوية، ثانيا، إن المجاري المائية الداخلية تخلق نقاط اتصال تضاهي فيها القوى العسكرية والاقتصادية

وفي العصر المعاصر، لا تزال المبادئ الاستراتيجية التي أنشئت في الحروب العالمية ذات أهمية، إذ أن الأنهار الكبرى في آسيا، بما فيها نهر ميكونغ، ومؤسسة يانغتزي، وشركة برامابوترا، ما زالت تعمل كشعائر لوجستية لقوى كبرى، ولا تزال البحيرات الكبرى هي قلب النقل الصناعي لأمريكا الشمالية، بينما يحافظ الراين والدانوب على اللب الاقتصادي الأوروبي، كما أن الميلات التي أهملت الأهمية الاستراتيجية للقارات المائية الداخلية في القرن.