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El papel definitorio de la geografía en América del Norte Colonial
El paisaje físico del Nuevo Mundo era mucho más que un escenario pasivo de la colonización europea; era un agente activo, a menudo despiadado, que dictaba el ritmo, el patrón y el éxito final de la solución. A diferencia de los paisajes relativamente densamente poblados y deforestados de Europa, América del Norte presentaba una vasta, variada y a menudo formidable naturaleza.
El concepto de "fortunada geográfica" tuvo un papel importante. Los colonos ingleses encontraron suelo rocoso y una temporada de corta duración, que desalentaron la agricultura de plantación y en cambio fomentaron una economía mixta de agricultura de subsistencia, pesca y construcción naval. En contraste, las tierras bajas fértiles del Chesapeake y el calor subtropical del Bajo país permitieron el aumento de imperios de cultivo de dinero en tabaco y arroz.
La costa atlántica: Gateways, Harbors y Economies Marítimas
El primer encuentro que tuvieron los europeos con el Nuevo Mundo fue su costa. La costa atlántica de Norteamérica es notablemente diversa, que va desde las costas rocosas, parecidas a las fiordoras de Maine hasta las costas arenosas, de barrera de las Carolinas y Georgia. Esta diversidad influyó directamente en la ubicación y el carácter de los primeros asentamientos permanentes.
Puertos Naturales y el Levántate de Puertos Comerciales
El corredor de aguas profundas, refugio de los puertos era el factor más importante en la ubicación de las principales ciudades coloniales. Boston, con su excelente puerto natural y la península de Shawmut defensible, se convirtió en el puerto dominante de Nueva Inglaterra, facilitando la industria de la pesca de bacalao y el comercio triangular.
La llanura costera y la región del agua dulce
El sector de la salud de los trabajadores de la zona, que se caracteriza por una tierra plana y fértil y los ríos que se elevan y caen con las mareas oceánicas durante muchas millas de tierra. Esta geografía influyó profundamente en el asentamiento de las colonias de la Bahía de Chesapeake (Virginia y Maryland) y el grupo de la región de Carolina Lowcountry.
Barrier Islands and Inland Waterways
Los bancos exteriores de Carolina del Norte y las Islas del Mar de Georgia y Carolina del Sur formaron un búfer natural contra el Atlántico. Mientras estas islas de barrera proporcionaron cierta protección contra las tormentas, también crearon escalones traicioneros que dificultaron la navegación. El "Graveyard of the Atlantic" de Cape Hatteras se convirtió en infame. Sin embargo, las vías de navegación interior protegidas detrás de estas islas - los sonidos y estuarios- crearon una red única de transporte marítimo.
Sistemas de Río: Arterias de Exploración, Comercio y Conflicto
En una época antes de las carreteras y los ferrocarriles, los ríos eran las superallas de los siglos XVII y XVIII. Los vastos sistemas fluviales interconectados de América del Norte permitieron a las potencias europeas proyectar el poder, extraer recursos y establecer asentamientos lejos de la costa. El control de estas vías fluviales fue el objetivo estratégico central de las guerras coloniales.
El río San Lorenzo y los Grandes Lagos: El Imperio Mobiliario Francés
El río St. Lawrence fue la vía de navegación más importante para la empresa colonial francesa. Supuso una ruta directa de aguas profundas desde el Océano Atlántico hasta el corazón del continente. Exploradores franceses, misioneros y coureurs des bois (aficionados) utilizaron este sistema para acceder a los Grandes Lagos y, a través de las etapas, el sistema del río Mississippi.
El río Hudson y el corredor de Mohawk: la ruta del agua-Level
El río Hudson fue único porque fue uno de los pocos ríos que cortaron directamente a través de las montañas de los Apalaches. Su continuación norte, el Valle del Río Mohawk, proporcionó una ruta relativamente baja de nivel del agua del Atlántico al interior de Nueva York y los Grandes Lagos. Esto hizo que el corredor de Hudson-Mohawk fuera una ruta militar y comercial críticamente estratégica.
Los ríos Mississippi y Ohio: La puerta al interior
El río Mississippi despertó el gran interior de América del Norte. Los franceses comprendieron su importancia inmediatamente, estableciendo una cadena de fuertes de los Grandes Lagos al Golfo de México. El río Ohio, su principal tributario oriental, se convirtió en el camino principal para la expansión hacia el oeste después de la Revolución Americana. La confluencia de los ríos Ohio, Allegheny y Monongahela (en el día moderno Pittsburgh) era tan estratégicamente vital que
Sierras: Barreras, Fronteras y Recursos
Mientras que los ríos facilitaban el movimiento, las montañas presentaban obstáculos formidables. La más importante de estos para las trece colonias originales era el sistema de montaña de los Apalaches.
La Barrera de Apalaches y la Línea de Proclamación de 1763
La frontera entre los Estados Unidos y los pueblos indígenas, que se encuentran en el mundo de los pueblos indígenas, se ha convertido en una barrera de paz para los pueblos indígenas, que se ha convertido en un país de gran alcance, que ha sido un país de gran alcance, que ha sido creado por los pueblos indígenas, y que ha sido un país de gran resistencia.
La línea de otoño: una fuente de energía hidroeléctrica
El límite geológico [LT] que se conoce como la línea de caídas [Flotización] [Flotización]], es decir, la línea de la línea de agua [Flotización], que se caracteriza por una serie de saltos y rápidos, ya que los ríos caen en la elevación.
El Cumberland Gap y el Camino Oeste
Mientras los apálajianos eran una barrera, no eran impenetrables. El Cumberland Gap, un pase natural en las montañas en la intersección de Kentucky, Tennessee y Virginia, era la ruta principal para la migración hacia el oeste. Arrasado por Daniel Boone en 1775, el Wilderness Road a través de la Gap permitió que cientos de miles de colonos se inundaran en las ricas tierras de Kentucky y el Valle del Río Ohio.
Bosques, clima y la configuración de las economías coloniales
Los recursos naturales y las condiciones climáticas del Nuevo Mundo dictaron directamente la viabilidad económica de las diferentes regiones.
El Bosque Infinito y la Industria Naval de las Tiendas
Los grandes soportes de madera para la industria de la construcción de la madera eran un activo estratégico para el Imperio Británico. Los altos, rectos pinares blancos de Nueva Inglaterra fueron reservados para la Marina Real para su uso como mastas de la nave (la política de construcción de la plataforma [LBLA]
Zonas climáticas: desde la subsistencia hasta la plantación
La dramática diferencia en el clima entre las colonias septentrional y meridional creó dos sociedades fundamentalmente diferentes.
- Las colonias del norte (Nueva Inglaterra y las colonias medias): veranos cortos y largos inviernos fríos produjeron una temporada de crecimiento corto. El suelo rocoso y glaciado de Nueva Inglaterra era pobre para la agricultura a gran escala. Estos colonos forzados a la agricultura de subsistencia, economías mixtas, y un enfoque en el comercio marítimo, la pesca (los grandes bancos de peces de bacalao), y la fabricación temprana.
- Las colonias del sur (Chesapeake, Lowcountry, y Georgia): Los veranos largos, húmedos y largos tiempos libres de heladas fueron ideales para cultivos de caja intensivos en mano de obra.El Chesapeake creció ] a tabaco, que rápidamente agotó el suelo y requirió una expansión constante hacia el oeste.
El Medio Ambiente de la Enfermedad
El clima también dictaba el ambiente de la enfermedad.Las tierras bajas cálidas y pantanosas del Sur eran un campo de cultivo para mosquitos que portaban malaria y fiebre amarilla. Estas enfermedades eran endémicas en África Occidental, lo que significa que los africanos esclavizados a menudo tenían inmunidad parcial, mientras que los colonos europeos sufrieron tasas de mortalidad devastadoras.Este proceso de "temporalización" hizo que las colonias del sur fueran mucho más mortíferas que Nueva Inglaterra.
Barreras Físicas Específicas y Sus Implicaciones Estratégicas
Más allá de las montañas y climas, otras características físicas específicas actuaron como obstáculos o refugios.
El Gran Desmaronal y los Everglades
Los humedales como el Gran Desmaquillaje (Virgen y Carolina del Norte) y los Everglades de Florida eran barreras casi inadecuables al asentamiento tradicional. Fueron evitados en gran medida por los colonos europeos, que los vieron como desperdicios. Sin embargo, estas áreas proporcionaron un refugio geográfico único. Las comunidades cimarrones de gente esclavizada fugitiva establecieron asentamientos profundos de defensa
El interior árido: el "Gran Desierto Americano"
Las vastas llanuras semiáridas al oeste del río Mississippi fueron consideradas inicialmente por los colonos europeos como el "Gran Desierto Americano". La falta de árboles y la precipitación impredecible hizo que pareciera inadecuado para el tipo de agricultura practicada en el Este. Esta percepción, popularizada por exploradores como Zebulon Pike y Stephen Long, creó una poderosa barrera geográfica para la solución durante décadas.
Permafrost y los límites del norte
En el extremo norte, el clima duro y el permafrost crearon un límite difícil en el asentamiento agrícola. El asentamiento francés a lo largo de San Lorenzo estaba fuertemente concentrado en el valle del río, donde el efecto moderado del agua y el suelo aluvial permitía la agricultura. Más al norte, el suelo del Escudo Canadiense y el clima frío hicieron imposible el asentamiento europeo a gran escala, restringiendo la actividad económica al comercio de piel y la extracción de recursos.
Conclusión: La influencia duradera de la geografía física
Las características físicas del Nuevo Mundo no eran simplemente obstáculos o conveniencias para los colonos europeos; eran las fuerzas fundamentales que organizaban la sociedad colonial. coastline determinó la ubicación de las ciudades y el patrón del comercio. ]