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El papel de los pases de montaña en el canal de los vientos de Blizzard en el Himalaya
Los Himalayas, la mayor y más dinámica cordillera de la Tierra, ejercen una profunda influencia en el clima de Asia meridional y Asia central. Atrayendo más de 2.400 kilómetros a través de cinco naciones, esta enorme barrera orográfica intercepta el flujo de chorro de invierno y forma el movimiento de masas de aire fría de las mesetas siberianas y tibetanas. Entre los muchos mecanismos que rigen esta interacción, la montaña pasa por alto como conductos naturales.
La Geografía de los Pasees de la Montaña Himalaya
Las pasas de montaña son depresiones topográficas que cortan a través de una cresta de montaña, ofreciendo la ruta más baja sobre una cresta. En el Himalaya, estos pases a menudo se encuentran a altitudes entre 4.000 y 5.500 metros y son el resultado de la elevación tectónica combinada con erosión glacial, incisión del río y desperdicio de masa durante millones de años.
Los pases más significativos en el Himalaya se alinean aproximadamente al norte-sur o al noroeste-sur, igualando los caminos dominantes de las pistas de tormenta de invierno. Por ejemplo, pasa en el Himalaya occidental como el paso Khunjerab conecta la alta región de Pamir al Karakoram y permite el aire frío y seco de la humedad de Taklamakan para derrapar hacia el sur.
Más allá de su forma física, la posición de los pases relativos al eje Himalaya principal es crucial. La Gran Cordillera de Himalaya forma la cuenca principal, pero muchos pases se encuentran en las crestas subsidiarias o dentro de los valles transversales. Estas características secundarias pueden crear patrones de viento complejos que no son capturados por modelos de clima grueso. Estudios de campo y observaciones de satélite han demostrado cada vez más que pasan actuar como vacíos orográficos
Cómo se pasan forma canales de viento natural
Cuando una presión atmosférica a gran escala de las fuerzas de gradiente aire hacia la barrera Himalaya, el flujo debe elevarse sobre el rango, ser desviado a lo largo de las estribaciones, o encontrar un camino de baja elevación a través de un paso.El principio Bernoulli severa y triple efecto de disminución de viento
Durante el invierno profundo, la sábana Siberiana genera un flujo persistente de aire frío y denso que empuja hacia el sur por la meseta tibetana. La meseta misma se encuentra en una elevación promedio de 4.500 metros, y su borde sur cae abruptamente en las cuestas Himalayas. Las pasas de montaña actúan como las puertas de drenaje
Además, la presencia de pases puede crear perturbaciones similares a ondas] en el flujo de viento. A medida que el aire se acelera a través de un paso, a menudo genera un salto hidráulico o una serie de ondas de lee que extienden decenas de kilómetros hacia abajo. Estas ondas pueden mejorar la formación de nubes, desencadenar precipitadas nevadas y producir turbulencia peligrosa para la aviación.
Dinámica del Viento Blizzard: El papel de los pases
Una tormenta se define por vientos sostenidos de al menos 56 km/h (35 mph), nieve caída considerable o soplado, y visibilidad a continuación 400 metros por lo menos tres horas. En el Himalayas, estos criterios se cumplen con frecuencia durante los meses de invierno, especialmente de diciembre a marzo. La interacción entre tormentas pasadas y los pases a menudo determina si una región experimenta un evento típico de nevada o una tormenta de sangre completa.
Cuando un ciclón de latitud media se mueve hacia el este por el Kush hindú o el Himalaya occidental, su frente frío se extiende por la meseta tibetana. La masa de aire frío preexistente ya se estableció en valles y en mesetas se moviliza. Los pases sirven como zonas de convergencia donde el flujo de granos fríos se fusiona con el resultado de la tormenta
En algunos casos, los pases producen un fenómeno conocido como realce of blizzard intensity. Mientras el aire se comprime a través del paso y luego se expande en el lado de la leeward, se enfría adiabaticamente, bajando el punto de saturación y causando una nevada adicional directamente en y rebobinando la brecha.
Investigaciones recientes utilizando modelos meteorológicos de alta resolución y anemometers terrestres han confirmado que las velocidades de viento en Khunjerab Pass y sus corredores vecinos a menudo exceden el promedio regional por un factor de dos a tres durante las condiciones de ventisca. Se observan patrones similares en Shipkila Pass en Himachal Pradesh, donde la orientación de paso se alinea precisamente con el flujo predominante del noroeste.
Pasees Mayores y sus efectos de viento
Khunjerab Pass
El paso de Khunjerab es el más alto paso fronterizo internacional pavimentado en el mundo. Se sienta en la unión de los rangos de Karakoram y Pamir y forma un amplio y abierto sillón que permite el flujo de aire sin trabas desde el desierto de Taklamakan hacia el norte de Pakistán. Durante el invierno, el paso de Khunjerab se enfría con mucho viento.
Nathu La
Situado a 4,310 metros en la frontera entre el Indo-Tibetan en Sikkim, Nathu La es un paso históricamente importante que conecta India con la meseta tibetana. Su orientación es aproximadamente este-oeste, lo que significa que intercepta el flujo de forma diferente que el norte-sur pasa. Durante el invierno, Nathu La canaliza aire frío desde el valle de Chumbi y la tormenta tibetana pasa hacia el sur.
Shipkila Pass
Shipkila es un alto paso a 4,228 metros en Himachal Pradesh que une el Valle Spiti a la meseta tibetana. Su estrecha sección transversal en forma de V lo convierte en un acelerador de viento particularmente eficaz. Vientos durante las tormentas en Shipkila han sido registrados a más de 120 km/h. El paso sirve como una puerta principal para las olas de frío que barren en el Valle Spiti, donde se combinan
Bomdila Pass
En el Himalaya oriental de Arunachal Pradesh, Bomdila Pass (3,600 metros) presenta un caso diferente. Mientras más bajo que el oeste pasa, su posición en una región de alta humedad significa que el canalización del viento aquí a menudo produce fuertes nevadas en lugar de tormentas de viento puro. El aire caliente y húmedo del Valle Brahmaputra se ve obligado hacia arriba cuando se canaliza a través de Bomdila, lo cual se produce una intensa acumulación.
Otros pases notables
Más allá de los cuatro pases primarios enumerados en el artículo original, varios otros juegan papeles significativos. Kashmir Pass cerca de la Línea de Control, el Pase de Naanihal] en Jammu, y el Pase de Lipulekh en la frontera de Karako todo exhibe.
Impactos en los patrones locales de clima y nieve
El efecto acumulativo de los vientos canalizados pasa más allá de los peligros de la tormenta para dar forma a la climatología más amplia de la región del Himalaya. La distribución de las nevadas es muy asimétrica: los valles que drenan de los pases reciben dos a cinco veces más nieve que las zonas vecinas no alineadas con un pase. Esto conduce a efectos de sombras
Estas diferencias tienen consecuencias de cascada. El momento de la nieve y el volumen de la escorrentía primaveral de los glaciares están parcialmente regulados por la cantidad de nieve acumulada en estas zonas de transmisión. Sistemas glaciales en el Himalayas, como el Siachen, Biafo y Gangotri, interaccionan con el proceso de canalización del viento.
Los microclimas locales también se desarrollan alrededor de los pases. El lado del timón de un paso importante a menudo experimenta temperaturas más altas del día debido al calentamiento adiabático (efecto de tin) de los vientos descendientes, incluso durante los períodos de frío generales. Sin embargo, por la noche, los mismos pases pueden drenar aire intenso frío en los valles, creando fuertes inversiones.
Consecuencias humanas y ecológicas
Amenazas a las comunidades
Los vientos de Lechaga son una gran cantidad de energía que se puede hacer frente a la crisis de los vientos, y que los vientos de la Tierra son una gran cantidad de energía, y que se pueden encontrar en la región de Hindú Kush Himalaya, que se encuentra en la región de los pueblos de la India, y que se encuentra en la zona de la India.
El costo económico es sustancial. En Ladakh administrado por la India, el cierre del paso de Khardung La (aunque no es en sí mismo un canal de viento importante) debido a las condiciones de ventisca afecta los ingresos del turismo. La industria aérea incurre en pérdidas de vuelos a aeropuertos de alta altitud como Leh y Daulat Beg Oldie, donde la comunicación de viento es costosa.
Efectos ecológicos
Los ecosistemas en la región trans-himalaya se adaptan a condiciones extremas, pero los efectos específicos de los vientos canalizados no están bien documentados. Snow hábitat Leopard a menudo se superponen con estos corredores de viento, y especies presas como la iglús y las ovejas azules deben navegar áreas de profunda nieve y alta exposición al viento.
Los sistemas de agua dulce también se ven afectados. La nieve de los campos de nieve desechados por el viento proporciona un suministro de agua estable durante la primavera, pero si los patrones de tormenta de nieve cambian, el momento y la cantidad de agua derretida podrían alterar los flujos de ríos. Los sistemas de ríos Indus, Sutlej y Brahmaputra dependen de la nieve y el hielo de Himalaya, y cualquier cambio en el mecanismo de acumulación de nieve, incluyendo el papel de pases, van a crecer millones de cientos.
Climate Change and Future Implications
El comportamiento de los vientos de la blizzard Himalayan no es estático; está influenciado por los cambios climáticos a gran escala. Como el ártico se calienta a una velocidad acelerada, el gradiente de temperatura entre las regiones polares y las latitudes medias se debilita. Esto puede ralentizar el flujo de chorro y aumentar su ondulación, lo que puede conducir a más patrones de bloqueo []]
El calentamiento global también eleva la temperatura de base, que cambia la fase de precipitación. En las elevaciones de la mayoría de los pases de Himalaya, un aumento de 1–2°C puede cambiar la nieve hacia la lluvia, reduciendo la nieve que alimenta las tormentas. Sin embargo, elevaciones superiores (ambos 5.000 m) pueden ver aumento de la nieve debido a una mayor capacidad de humedad atmosférica, complicando la imagen.
El retiro gelatino] ya está reorganizando la topografía de los pases. Como los glaciares delgados y recedados, la forma y profundidad de los pases pueden cambiar. Algunos pases pueden ser más anchos o inferiores mientras se desvanece el hielo. Por ejemplo, la región del paso Khunjerab ha visto una disminución en la elevación de la superficie debido a la pérdida de hielo en los glaciares circundantes.
Las estrategias de adaptación deben considerar estos cambios. Los proyectos de infraestructura, como las estaciones de meteorología China y Pakistán y los túneles Bharatmala Pariyojana, incluyen carreteras de alta altitud y túneles que podrían verse afectados por alteraciones del viento y las condiciones de nieve.
Conclusión
Los pases de observación son mucho más que rutas convenientes a través de los Himalayas, son motores naturales dinámicos que dan forma al clima invernal de la región. Al canalizar vientos de tormenta, crean condiciones extremas que definen la climatología, la ecología y la geografía humana de las montañas más altas del mundo.
Referencias externas]