Table of Contents
אזורי האלפים של שוויץ נחגגים ברחבי העולם עבור רשתות הרכבות יוצאות הדופן שלהם, אשר משלבים באופן חלקה הנדסה יוצאת דופן עם כמה נופים מרהיבים ביותר על פני כדור הארץ.מסילות אלה אינן רק מצבי תחבורה; הם חוויות immersive שימשכו מטיילים במשך יותר ממאה שנים.מקווים ההר החלוצים של 1800s ההר המאוחרים ועד למנהרות המהירות המודרנית של הלב של האלפים, מערכת הרכבות של שוויץ מציעה דרך ייחודית לחקור את המאפיינים הייחודיים האלה, כולל רכבת ייחודית, כולל את התכונות ההיסטוריות, כולל את התכונות האלה.
רכבת הרים היסטורית
ההיסטוריה של רכבות ההרים בשווייץ היא סיפור של שאפתנות וגילוייות במאה ה-19, כאשר התיירות החלה לפרוח, מהנדסים התמודדו עם האתגר המרתיע של חיבור קהילות אלפיניות מבודדות והפכו לאטרקציות גבוהות.התוצאה הייתה סדרה של רכבות שדחפו את גבולות הטכנולוגיה העכשווית.רבים מהקווים האלה, כגון ה-Vitznau-Rigi-Rigi-Bahn-Bahn (פותח) ו-Ricolfreco-Ratesco-Ratesco-Rate (פותחפותחפותח) בשנת 1889) השתמשו בקוויקהילה-Rate, בין אירופה.
קווים היסטוריים אלה נבנו לא רק למען מעשיות, אלא גם כדי לפתוח את האלפים למספר גדל והולך של מבקרים בינלאומיים.קו GoldenPass, למשל, מחבר Montreux על אגם ז'נבה ללוקרן, העובר דרך הנוף השוויצרי הקלאסי.לכל רכבת יש אופי משלה וסיפור, קשורה לעתים קרובות לפיתוח התיירות באזורים ספציפיים כמו ברנסלנד או גריסון, שמירה על נתיבים היסטוריים אלה היא עדיפות, מסווגת עבור אתרי מורשת עולמית רבים ומוגדרים עבור מורשתם.
Glacier Express
הקרחון אקספרס, המכונה לעתים קרובות "רכבת אקספרס נמוכה בעולם", הוא דוגמה ראשית של רכבת המשלבת היסטוריה עם פלא נופי. הפעלה מאז 1930, הוא נוסע 290 ק"מ מ Zermatt לסנט מורץ (או Davos) בתוך שמונה שעות.התוואי חוצה 291 גשרים, עובר דרך 91 מנהרות, ומחצה את מעבר אוברל מעל 2,000 מטר.
ברנינה אקספרס
ברנינה אקספרס מציעה מסע היסטורי נוסף, המחבר את צ'ורר בשווייץ לטיראנו באיטליה.שורה זו, אשר גם חוזרת למאה ה-20 המוקדמת, מטפסת מ-225 מטרים עד 2,253 מטר וכוללת לא פחות מ-55 מנהרות וגשרים 196.זהו אתר מורשת עולמית של אונסק"ו, המוכר בזכות הפתרונות הטכניים והאינטגרציה שלו עם הסביבה.
הנדסה מארוול
השטח האלפים מציג אתגרים עצומים לבניית רכבת. Steep ⁇ s, פרצופים סלעיים לא יציבים, ועמקים עמוקים הדרושים פתרונות חדשניים שימשיכו להיחקר על ידי מהנדסים ברחבי העולם.מסילות רכבת שוויצריות מפורסמות במנהרות הספירליות שלהם, באמצעות ניכויים, המאפשרים לרכבות לעלות בהדרגה ללא ציונים מיותרים. מבנים אלה אינם רק פונקציונליים אלא גם בולטים מבחינה חזותית, לעתים קרובות לתוך הנוף עם הטבע.
מנהרות ספירליות ו-Viaducts
מנהרות ספירליות (או לולאות מנהרה) הן תכונה מרכזית של קווים אלפינים רבים.באלה, הרכבת נכנסת מנהרה ולוויות סביב הר בפנים, מתעורר בנקודה גבוהה יותר.טכניקה זו משמשת במסלולים כמו רכבת אלבולה ורכבת גוטהרד.הנדר וינקוט, עם עקומות דרמטיות שלה כניסה לתוך מנהרה צוק, הוא אחד המבנים המצולםים ביותר בעולם, כמו גם את עיצוב אבן מרהיב של אותה , כמו גם על ידי עיצוב אבן.
מנהרת הבסיס של Gotthard
אין דיון על הנדסת רכבות שוויצרית להשלים מבלי להזכיר את מנהרת הבסיס של גוטהרד נפתח בשנת 2016, זה מנהרה הרכבת הארוכה ביותר בעולם ב 57.1 ק"מ (35.5 מייל) שנקטה דרך האלפים בעומק של עד 2,300 מטרים, זה מספק מסלול שטוח ומהיר בין צפון אירופה ודרום אירופה.מנהרה זו מפחיתה את זמן הנסיעה עבור נוסעים ומטענים, על ידי ע"י העברת מנהרות גיאולוגיות של 28 מיליון ק"ט ו-טר, ו-ה, ו-הטר, לקחהטווח ארוך של הטכניקות מתקדמות, ו- 17 מיליון, ו-עשר שנים, ו-עשר שנים, ו-עשר, ו-עשר, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, כולל, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 של ניהול סלע ארוך של ניהול מהיר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,
מערכות Rack-and-Pinion
עבור האחוזים התלולים ביותר, רכבות חיכוך מבוססות חיכוך אינם מספיקים.מהנדסים שוויצריים החלו להשתמש במערכות rack-and-pinion, שבו רכבת שן בין מברשות הרכבות המריצה עם גלגל על קטר הקטר.מערכת זו מאפשרת לרכבת על ⁇ s כ- 48% על רכבת פילטוס, רכבת קו השדרה התלולה ביותר בעולם כולו, כולל טמפרטורות רכבת תחתית (Ren) בגובה של 3,000 מטרים רבועים (R) ו-38 מטר רכבת תחתית) ו-38 מטר רכבת תחתית) אשר כוללים את כל מסילות רכבת תחתית (Golk) בגובה של רכבות (GangT) על פני רכבת תחתית (GangTrchtorut) על פני רכבת תחתית (Gate) על פני רכבת תחתית (Grecereme) בגובה של 3, 3, אשר כוללים את כל מסילות רכבת תחתית (R) על פני רכבת תחתית (GT) על פני רכבת תחתית) ו-38 מטר רכבת תחתית (Garchto) ו-38 מטר רכבת תחתית (Rungt) בגובה של רכבות) על גבי מסילת ברזל (Garch) על רכבת תחתית (Rangt) בגובה של רכבות (ארבעה-38 מטר רכבת תחתית (Garto) על רכבת
נתיבים איקוניים ונוף פנורמי
הצומת העיקרי של הרכבות אלפיניות של שווייץ הוא המבוא הבלתי מעצורים שהם מספקים.רכבת הרוח דרך גבוה, לאורך צוקים של צפים, וברחבי עמקי פתע, המציע נקודות מבט שאינן אפשריות מכבישים או שבילי הליכה. קווים רבים עיצבו במיוחד מכוניות פנורמיות עם חלונות גדולים מדי מעוקלים לתוך הגג, ויוצרים נוף לא מופרע.
רכבת יונגפרו
רכבת יונגפרו (Jungfraubahn) היא יצירת מופת הנדסית שלוקחת נוסעים מ Kleine Scheidegg אל יונגפרוצ'ך, "Top of Europe" הושלם בשנת 1912, היא עוברת בעיקר דרך מנהרה משועממת אל ההרים Eiger ו Mönch.בראש, המבקרים יכולים לגשת למצפה ספייקקס, תצפית Aletsch, וארמון קרח עצמו הוא רכבת מרהיב, יש מראה מרהיב של תחנות רכבת תחתית, יש נוף לחלונות ביניים, יש מראה נוף ההר, יש נוף מרהיבה, יש נוף מרהיבה, יש נוף מרהיבה, יש נוף מרהיבה, יש נוף ההר, יש נוף מרהיבה, יש נוף מרהיבה, יש נוף נוף נוף נוף של תחנות רכבת תחתית, יש נוף מרהיבה, יש נוף מרהיב של תחנות רכבת, יש נוף ההר, יש נוף מרהיבה, יש נוף ההר, עם נוף מרהיבה, יש נוף מרהיבה, עם נוף מרהיבה, 000, 000, 000, יש נוף ההר, יש נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף ההר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, יש נוף נוף נוף נוף נוף נוף ההר, 000, יש נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף נוף.
רכבת גורנרגר
נפתח בשנת 1898, רכבת גורנרגרט (Gornergrat Bahn) היא הרכבת דלת-אוויר פתוחה הגבוהה ביותר באירופה, ומגיעה ל-3,089 מטרים.זה מתחיל ב-Zrmatt וטפס דרך יערות לפידים ואלפינים לנקודות מבט סלעיות המשקפות את ה- Matterhorn ו- Monte Rosa. the Train פועל מדי שנה, בחורף, גישה לנוסעים ו-Switchert, במיוחד, הוא מציע תצפית על פני הקרחונים.
רכבת Schynige Platte
רכבת הרים Schynige Platte (Schynige Platte Bahn) היא דוגמה קלאסית של רכבת הרים מורשת הרים.It עולה מן Wilderswil ליד אינטרלאקן לרמה Schynige Platte ב 1,967 מטרים. קו זה בולט עבור מלאי הגלגול שלה, כולל קרונות מסוף המאה ה -19 כי כבר משוחזר בזהירות.ה המסע לוקח בערך שעה אחת, ואת היעד מציע עם מינים בוטניים של טיול מושלם, עם נוף פנורמי, וחום, עם נוף מושלם, עם נוף מרהיב, עם נוף פנורמי, ו , עם נוף פנורמי, ו , 000 מושלם, ו , 000 מושלם, ו , עם נוף מרהיב של , 000 מושלם של גן עדן, עם נוף פנורמי, עם נוף פנורמי, עם נוף מרהיב, ו , עם נוף מרהיב של נוף מרהיב של , עם נוף פנורמי, עם נוף מרהיב של , עם נוף מרהיב של גן עדן, ו , ו , עם נוף פנורמי, עם נוף פנורמי, עם נוף פנורמי של נוף מרהיב של גן עדן הוא מושלם של גן עדן אידיאלי של גן עדן, עם נוף מרהיב של גן עדן, עם נוף מרהיב של , הוא מושלם, עם נוף מרהיב של גן עדן, הוא מושלם, ו , 000 מושלם, 000 מושלם של גן עדן
תכונות רכבת ייחודיות וחדשנות
מעבר להנדסת ונוף, רכבות אלפיני שוויצריות יש כמה תכונות ייחודיות שמשפרות את חוויית הנסיעות.אלה כוללים מערכות אותות מתוחכמות, סטנדרטים גבוהים של punctuality, ושילוב עם מצבי תחבורה אחרים כמו סירות ומכוניות כבל.מערכת הנסיעות השוויצרית ידועה יעילותה, ומאפשרת נסיעות חלקה מהעיר לפסגה.
מכוניות ויזואליות ותצפיות
רכבות מודרניות כמו Glacier Express ו-Barna Express תכונה של מכוניות פנורמיות עם גגות זכוכית וחלונות גדולים.חלק מהשירותים כוללים פלטפורמות באוויר הפתוח, כגון ב- broz Rothorn Bahn או את ה-Prestigious Bernina Express, המציעות נוף של 360 מעלות. מכוניות אלה נועדו עם tinting מינימלי כדי לשמר את הצבעים הטבעיים של הנוף.
נסיעות שוויצריות ואינטגרציה
מעבר הנסיעות השוויצרי ו-Swis חצי כרטיס כרטיס כרטיס טיסה מציעים נסיעות בלתי מוגבלות ברשת הרכבות הלאומית, כולל רוב הרכבות ההרות בקצב מוזל.מערכת הכרטיסים המשולבת הזו מקלה על תיירים לתכנן נסיעות.לדוגמה, מסע בז'נבה ל-67frauch עשוי לכלול רכבת סטנדרטית, רכבת קוג'ו גלגלים, ומכונית כבל, הכל מכוסה תחת אותו מעבר.
חוויות נסיעות עונתיות
הניסיון של נסיעה ברכבת אלפינית משתנה באופן דרמטי עם עונות הקיץ מביא עמקים ירוקים תוססים והזדמנויות לטיולים, בעוד החורף הופך את הנוף לפלאלנד שלג. כל עונה מציעה יתרונות נפרדים.
פעילות קיץ
החל ממאי עד אוקטובר, רוב הרכבות ההרות לרוץ לוחות זמנים מלאים, מזג האוויר הוא בדרך כלל נוח.מכוניות פתוחות זמינות על מסלולים רבים, ומאפשרות לנוסעים להרגיש את האוויר המתוק ולקחת תמונות לא מאובנות. הקיץ הוא הזמן הטוב ביותר לטיולים בגובה גבוה, עם שבילים החל ישירות מתחנות.הקרחונים אקספרס ו-Barenina Express פופולריים במיוחד בקיץ, כאשר הם בבירור האגמים הם צבע עמוק.
חורף קסם
החורף הופך את חווית הרכבת אלפינית למשהו קסום.מורדות מכוסים שלג, מפלים קפואים, ואוויר פריך ליצור אווירה סרן. מסילות רכבת רבות, כגון גורנרגרט ו-gifrau, פועלים כל ימות השנה, ומספק גישה לאתרי סקי וטיולי חורף יכולים להיות אירועים מיוחדים כמו רכבת חג המולד על פני פלסיט מציע קישוטים ויין מבולדרדרדרדר, גם את האפשרות של חורף נדיר, אם כי יש לראות את הרוחות קרות.
השפעה סביבתית וכלכלית
הרכבות האלפיניות של שווייץ הן מודל של תיירות בת קיימא.הם להפחית את הצורך במכוניות על כבישים הרריים, להפחית את פליטות ושימור מערכות אקולוגיות שבריריות.המסילות גם תמיכה בכלכלות מקומיות על ידי הבאת מבקרים לכפרים מרוחקים וסקירים.המסילות הרכבת הפדרליות השוויצריות (SBB) התחייבה ליעד אפס-הרשה, עם קווים רבים שכבר מופעלים על ידי הידרואלקטריות.
עם זאת, הבנייה ותחזוקה של רכבות אלה יש עלויות סביבתיות.מנהרות ודרך מחנכים יכולים לשבש בתי גידול, ואת האנרגיה הנדרשת עבור פעולות בעלות גבוהה הוא משמעותי.כדי להקטין את זה, פרויקטים מודרניים כמו מנהרת הבסיס של גוטהארד כללו ניטור סביבתי נרחב ומאמץ התחדשות.בנוסף, הפופולריות של מסלולים אלה הובילה להרחבה בזמנים מסוימים, הצעות מהירות עבור מערכות הזמנה כדי לנהל מספרי רכבת נוחה.
טיפים מעשיים למטיילים
כדי להפוך את רוב המסע על רכבת שוויצרית אלפינית, מטיילים צריכים לתכנן קדימה.כאן הם כמה טיפים חיוניים:
- (FLT:0) ספר מוקדם: ⁇ FLT:1 נתיבים פופולריים כמו Glacier Express ו- Jungfrau הרכבת דורשים הסתייגויות מראש, במיוחד בקיץ ובחגים בחורף.
- (FLT:0) בחר את המעבר הנכון: FLT:1 המעבר השוויצרי או כרטיס חצי פאאר שוויצרי יכול להפחית באופן משמעותי את העלויות.
- (ב) ,0) שכבות:0 (Pack שכבות: FLT:1 אפילו בקיץ, תחנות בעלות יכולת גבוהה יכולות להיות קרות, עם טמפרטורות יורדות ל-0 מעלות צלזיוס.
- (FLT:0)Consider First Class:FLT:1eur for pternways, תאות מחלקה ראשונה מציעים חלונות גדולים יותר ומתאים שקטים יותר, שיפור החוויה.
- (FLT:0) השתמש בשירותי לוח: FLT:1 רכבות רבות יש מכוניות אוכל או שירותי חטיף.הקרחונים אקספרס מציע ארוחה של חמש מנות, אך נדרשת הסתייגויות.
- (FLT:0) צ'אק לוח הזמנים עונתי:FLT:1ir כמה רכבות מורשת, כמו Schynige Platte, לפעול רק ממאי עד אוקטובר.
- (FLT:0)Combine עם תחבורה אחרת:FLT:1 מסילות רכבת אלפיני רבות משתלבות עם מכוניות כבל ופטריות.לדוגמה, מסע יונגפרו יכול להיות משולב עם Eiger Express Gondola עבור עלייה מהירה יותר.
מסקנה
הרכבות אלפיני של שווייץ הן הרבה יותר מאשר אמצעי תחבורה.הם מוזיאון חי של ההיסטוריה ההנדסית, שער לנוף הטבעי המדהים, ונהג מפתח של תיירות בת קיימא.ממערכות הrack-and-pinion של המאה ה-19 ועד תוכנית-של תוכנית-של-הארט של ה-21, רכבות אלה ממשיכות להתפתח תוך שמירה על המורשת שלהם.
לקבלת מידע נוסף על לוחות הזמנים וחלוף, בקר באתר הרשמי של ה-FLT:0 (Swis Travel Systemeur SystemFLT:1) , ReviewFLT:2Glacier ExpressFLT 3 עבור רכבת ג'ונגפרו, לבדוק את ה-FLT:4Jungufra.chFal:5 כדי לחקור את ברנינה, ראה את אקספרסFaliránrapher:6 עבור רכבת 6LT 7Ret; 7Ret; 7Ret; 7LT 7Ret; 7.