Table of Contents
באפריקה שמדרום לסהרה חווה את אחד הטרנספורמציות העירוניות הדרמטיות ביותר בהיסטוריה האנושית.ערים אפריקניות הן הצומחות ביותר בעולם, מה שהופך אותם לאזורים הצעירים והמהירים ביותר בעולם.שינוי חסר תקדים זה מהכפרים הכפריים למטרופולין המודרני מעצב מחדש את הנוף הכלכלי, החברתי והפוליטי של היבשת בדרכים שיהדהדו לדורות הבאים.
בשנת 2023, 42.91 אחוז מכלל אוכלוסיית אפריקה שמדרום לסהרה חיו באזורים עירוניים ובערים.בעוד שקצב ההתארגנות עשוי להיראות צנוע בהשוואה לאזורים אחרים, קצב השינוי הוא יוצא דופן.אזורים עירוניים מכילים כיום 472 מיליון בני אדם, ויכפלו את 25 השנים הקרובות. התרחבות עירונית מהירה זו מציגה הזדמנויות עצומות אתגרים משמעותיים עבור ממשלות, עסקים וקהילות ברחבי האזור.
סולם ומהירות של טרנספורמציה עירונית
האורבניזציה המתרחשת ברחבי אפריקה שמדרום לסהרה אינה דומה למהירותה ובהיקףה.אין חלק מהכוכב שמגדל מהר יותר מאשר באפריקה שמדרום לסהרה, להבין את גודל הטרנספורמציה הזו, יש לשקול כי ב-30 השנים הקרובות, תושבי העיר יעלו על תושבי הכפר בפעם הראשונה באפריקה.
הנתח העולמי של תושבי העיר אפריקה צפוי לגדול מ-11.3 אחוזים בשנת 2010 ל-20.2 אחוזים עד שנת 2050.זה אומר שאפריקה תחשב לחלק משמעותי יותר ויותר מאוכלוסיית העיר, והיא תשנה באופן יסודי את הדפוסים הדמוגרפיים והדינמיקה הכלכלית העולמית.
הערים הצומחות ביותר באפריקה
הצמיחה העירונית אינה מבוזרת אפילו ברחבי היבשת.כמה ערים חווה התרחבות חומרית שמאתגרת פרדיגמות תכנון עירוני קונבנציונליות.משרד החוץ של האו"ם לפרויקטים כלכליים וחברתיים שעשר הערים הצומחות במהירות, בין 2018 ל-2035, יהיו באפריקה כולה.
העיר הצומחת ביותר באפריקה היא בוג'ומברה, בבורנדי, ובשנת 2035, האוכלוסייה בבוג'ומברה יכולה להגדיל ב-123 אחוזים ולעבור כ-2.3 מיליון תושבים. ערים אחרות המתרחבות במהירות כוללות את זנדר, ב-Niger, עם קצב צמיחה של 118 אחוזים, מה שמדגים את קצב האורבניזציה יוצא הדופן שמתרחש באזור.
רבים מהערים האפריקאיות הצומחות ביותר ממוקמים במיוחד במפרץ גינאה כולל לאגוס, אבוג'ה, אבידאן, דולה וקומזי, הערים החוף הללו הופכות למרכזים כלכליים גדולים, למשוך מהגרים מאזורים כפריים ומדינות שכנות שמחפשות הזדמנויות טובות יותר.
ערים כמו ניסי, Kamla, ו Dar es Salam גדלות ב-46% בשנה - שיעור להכפיל את אוכלוסיותיהם כל 12-18 שנים.
Beyond Megacities: The Rise of Secondary Cities
בעוד תשומת לב רבה מתמקדת במגרעות אפריקה, הצמיחה המהירה והבעייתית ביותר במהפכת העיר אפריקה מתרחשת בערים קטנות ובינוניות בלבד.יש רק שלוש מגה-קליות באפריקה – קהיר, קינשאה ולאגוס, ודמיון נתונים חדשים של ערים שבריריות מזהה 528 ערים אפריקאיות עם אוכלוסיות מעל 250,000.
התפשטות זו של ערים משניות מייצגת הזדמנות ואתגר.מרכזים עירוניים קטנים אלה לעתים קרובות חסרים את המשאבים והיכולות המוסדיות של ערים גדולות יותר, אך הם סופגים אוכלוסייה בשיעורים שמזנים את התשתית והשירותים המוגבלים שלהם.
כוחות נהיגה מאחורי אורבניזציה
הבנת מדוע אנשים נעים לערים במספרים כה גדולים היא חיונית לפיתוח מדיניות יעילה והתערבות.הההאורבניזציה של אפריקה שמדרום לסהרה מונעת על ידי שילוב מורכב של גורמים דמוגרפיים, כלכליים וחברתיים.
גידול האוכלוסייה והדמוגרפיים
האורבניזציה המטרידה של אפריקה מונעת ממספר גורמים, כולל גידול באוכלוסייה אורגנית, ההתרחבות הטבעית של האוכלוסייה בשל עודף לידה על פני מקרי מוות, תופעה המונעת, במקרה של אפריקה, על ידי שיעורי פוריות גבוהים בהתמדה. אוכלוסיית היבשת של כ-1.1 מיליארד דולר צפויה להכפיל עד שנת 2050.
הפרופיל הדמוגרפי של האוכלוסייה העירונית של אפריקה הוא צעיר להפליא.גילה החציוני של אוגנדה של 15.7 שנים הוא bulge צעיר עצום נכנס לשוק העבודה וניתוק לבירה.הנוער הזה דמוגרפי יוצר את שתי ההזדמנויות לדינמיות כלכלית ואתגרים ליצירת עבודה ושירותים חברתיים.
הגידול באוכלוסייה העירונית מונע על ידי שילוב של גידול באוכלוסייה הכללית ועלייה בשיעור האנשים החיים באזורים עירוניים, ויחד, גורמים אלה צפויים להוסיף 2.5 מיליארד בני אדם לאוכלוסייה העירונית של העולם עד שנת 2050 עם 90% מהצמיחה הזו מתרחשת באסיה ובאפריקה.
הזדמנויות כלכליות וגורמים כפריים
הפיצוץ העירוני מונע על ידי שיעורי לידה גבוהים, הגירה כפרית-לעירונית, והזדמנות כלכלית.ערים מציעות גישה למשרות, חינוך, בריאות ושירותים אחרים שאינם זמינים או מוגבלים באזורים כפריים.ריכוז הפעילות הכלכלית במרכזים עירוניים יוצר מגנט רב עוצמה לאנשים המבקשים לשפר את פרנסתם.
אזורים כפריים ברחבי אפריקה שמדרום לסהרה מתמודדים עם אתגרים משמעותיים שדוחפים אנשים לעבר ערים.גישה מוגבלת לשירותים חיוניים, חוסר הזדמנויות כלכליות, אתגרים חקלאיים הקשורים לאקלים, תשתיות לא מספיקות לתרום להגירה כפרית-לעירונית.עבור משפחות רבות, המעבר לעיר מייצג את הסיכוי הטוב ביותר לקידום כלכלי ולגישה לחינוך עבור ילדיהם.
תשתיות וחיבור
שיפורים בתשתיות התחבורה הקלו על אנשים לעבור מאזורים כפריים לערים. כבישים טובים יותר, התחבורה הציבורית הרחבה, וקישוריות מוגברת הפחיתו את המחסומים לגירה עירונית, מה שגורם לזרימת אנשים מכפרים למרכזים עירוניים.
פיתוח רשתות תחבורה אזוריות אפשר גם את הצמיחה של מסדרונות עירוניים ורשתות עירוניות.חלק מהרשתות העירוניות מקיפים את הגבולות הלאומיים, ויצרו אזורי כלכלה מעבר לגבולות אשר מאיצים עוד את האורבניזציה.
אתגר עירוני: תשתיות ושירותים
הקצב המהיר של האורבניזציה קרע את יכולתן של ערים אפריקאיות רבות לספק תשתיות ושירותים נאותים לאוכלוסיות הגדלות שלהן.גירעון תשתיות זה מייצג את אחד האתגרים הדוחקים ביותר העומדים בפני האזורים העירוניים של היבשת.
התיישבות דיור ומודיעין
ערים אפריקאיות כבר מתמודדות עם בעיות עצומות: יותר ממחצית מהתושבים חיים בשמנונים מעוכבים; עד 200 מיליון שרדו פחות מ-2 דולר ליום.התפוצה של ההתנחלויות הבלתי פורמליות, הידועות בדרך כלל כשכונות עוני, היא אחת הביטויים הגלויים ביותר של אורבניזציה לא מתוכננת.
יותר מ-80% מהצמיחה הזו תתרחש בערים, במיוחד שכונות בלתי פורמליות אלה לעתים קרובות חסרות שירותים בסיסיים כגון מים נקיים, תברואה, חשמל וכהונה בטוחה של תושבים עומדים בפני הזנחה, איכות דיור ירודה, ופגיעות לאסונות טבע והתפרצויות מחלה.
האתגר של התנחלויות בלתי פורמליות משתנה על ידי העיר לוואנדה הוא אחד הערים היקרות ביותר בעולם עבור expatriates, אך רוב תושביה חיים בהתנחלויות לא רשמיות בשם musseques. אי שוויון כוכבים זה מדגיש את האופי הכפול של ערים אפריקאיות רבות, שבו התפתחות מודרנית coexists עם עוני נרחב.
תחבורה וניידות
תשתיות תחבורה נאבקות לשמור על קצב עם צמיחה עירונית. Kamla מתמודדת עם הצפה קשה ועומס התנועה, והעיר יש רק 300 ק"מ של כבישים סלולים במשך כמעט 4 מיליון אנשים, ואת הנסיעה הממוצעת לוקח 90 דקות.תשתית תחבורה לא מספקת זו מפחיתה את הפרודוקטיביות, מגבירה את הזיהום ומפחיתה את איכות החיים עבור תושבים עירוניים.
כמה ערים מתקדמות בפיתוח מערכות תחבורה מודרניות.ד.ס סלאם פתח לאחרונה את מערכת התחבורה המהירה הראשונה של מזרח אפריקה (BRT), שנשאה 300 אלף נוסעים מדי יום.
מים, סניטור ושירותים בסיסיים
הגישה למים נקיים ותברואה נותרה אתגר קריטי בערים אפריקאיות רבות.לוואנדה עדיין נאבקת עם מחסור במים המשפיעים על 70% מהתושבים וחלק מהתנועה הגרועה ביותר באפריקה.חוסר תשתיות מים ותברואה מספקות סיכון בריאותי חמור ומערערער את הפרודוקטיביות הכלכלית.
גישה לחשמל משתנה גם באזורים עירוניים.בעוד שלערים יש בדרך כלל גישה טובה יותר לחשמל מאשר באזורים כפריים, תושבים עירוניים רבים, במיוחד אלה בהתנחלויות לא רשמיות, אין כוח אמין.גירעון אנרגיה זה מסדיר את ההתפתחות הכלכלית ומגבלות הזדמנויות לעסקים ולמשק הבית.
אקלים Vulnerability
ערים נחשפים יותר ויותר למחסור במים והן להצפות אינטנסיביות בשל שינויים קיצוניים בדפוסי מזג אוויר ברחבי העולם, ובאזורים החוף, ערים חייבות לשקול את ההשפעה של רמות הים העולה, כמו גם רבים מהערים הצומחות ביותר באפריקה ממוקמים באזורי החוף או באזורים הציפויים, מה שהופך אותם פגיעים במיוחד להשפעות שינויי האקלים.
הנתונים הפתוחים של הבנק העולמי לשנת 2013 למיזם החוסן מצביעים על כך שעד שנת 2050 האוכלוסייה העירונית שנחשפו לקרוסונים תגדל מ- 310 מיליון ל-680 מיליון.פגיעות האקלים הצומחות דורשות השקעה דחופה בתשתיות וצעדי הסתגלות אקלים.
ממדים כלכליים של אורבוניזציה
למרות האתגרים, התאזרחות מציעה הזדמנויות כלכליות משמעותיות באפריקה שמדרום לסהרה הן מנועים של צמיחה כלכלית, חדשנות ופרודוקטיביות, ורתום פוטנציאל זה הוא קריטי לפיתוח היבשת.
ערים כקטרים כלכליים
התמ"ג של מדינות SSA רבות מרוכז, ואפילו מסתמך על הפרודוקטיביות של מרכזי העיר שלה, וזה נדיר לעבור ממדינה בעלת הכנסה נמוכה (LIC) למדינה בעלת הכנסה בינונית (MIC) מבלי לעבור תהליך של אורבניזציה.זה מדגיש את החשיבות הבסיסית של התאזרחות מוצלחת לפיתוח כלכלי.
ערים מתמקדות בפעילות כלכלית, יצירת כלכלות של כלכלות בקנה מידה ורווחה אשר מגבירות את הפרודוקטיביות.הדחיסות של אזורים עירוניים מאפשרת חילופי ידע, חדשנות והתמחות, אשר כולם תורמים לצמיחה כלכלית. עבור באפריקה שמדרום לסהרה, אורבניזציה מוצלחת יכול להיות המפתח לפתיחה כלכלית מתמשכת.
ייצור ופיתוח תעשייתי
ערים אפריקאיות מתפתחות כמרכזי ייצור, עם כמה מדינות שמעמידות את עצמן כדי למשוך השקעות ייצור גלובליות. אדיס אבבה מתגאה במספר רב של פארק תעשייתי, כולל Lemi Bole Industrial Park, אשר ידוע בייצור בגדיו וטקסטיל, ו Koleto Industrial Park, אשר מקדיש 279 לתעשיית מוצרי התרופות.
פיתוח הפארקים התעשייתיים ואזורים כלכליים מיוחדים באזורים עירוניים יוצר הזדמנויות תעסוקה ומושך השקעות זרות ישירות.ערים כמו אדיס אבבה מדגימות כיצד מדיניות תעשייתית אסטרטגית יכולה למנף את האורבניזציה של הטרנספורמציה הכלכלית.
שירותים וכלכלה אינפורמאלית
מגזר השירותים שולט בכלכלות עירוניות אפריקאיות רבות, החל משירותי פיננסים רשמיים ועד למכר רחוב לא רשמי.קזבלנקה היא העיר הגדולה ביותר ומרכז הפיננסי של המדינה, בדירוג 54 בעולם בדירוג מדדי מרכזים פיננסיים גלובליים ב-2023 בספטמבר, ו- קזבלנקה הבורסה היא השלישית בגודלה באפריקה מבחינת שווי שוק ו-30% מהרשת הבנקאית של מרוקו מרוכזת בעיר.
הכלכלה הלא פורמלית ממלאת תפקיד מכריע בערים אפריקה, ומספקת פרנסה למיליוני תושבים עירוניים, בעוד תעסוקה בלתי פורמלית מציעה גמישות והזדמנויות יזמיות, היא משקפת גם את המחסור בעבודות במגזר הרשמי ואת הצורך במדיניות שמתמוך במעבר לתעסוקה פרודוקטיבית ובטוחה יותר.
מסחר וחיבור
ערי הנמל ממלאות תפקיד חשוב במיוחד בכלכלה העירונית של אפריקה שמדרום לסהרה.הנמל של דאר סלאם מטפל ב-90% מהמסחר הבינלאומי של טנזניה והוא שער לשישה שכנים שננעלו על ידי אזורים אסטרטגיים אלה הופכים את ערי הנמלים לנקודות קריטיות ברשתות הסחר האזוריות והעולמיות.
נמל קזבלנקה היה הנמל המלאכותי הגדול ביותר במרוקו ובעולם, והוא עדיין אחד המדינה - והגדול בעולם - טיפול ביותר מ-21 מיליון טון של תנועה מדי שנה, כ-8% מסך ההשקעות של מרוקו, שעושות זאת, מוכיחות את החשיבות הכלכלית של מרכזי בנייה מפותחים.
אתגרים כלכליים ושוויון
אורבניזציה באפריקה לא הצליחה לייצר צמיחה כוללת, אשר ניתן לייחס לצמיחה של עוני, עוני עירוני, ועלייה באי שוויון, וערים אפריקאיות ממשיכות להיות בעלות רמות אי שוויון גבוהות יותר עם ממוצע של גיני של כ-0.58, הרבה יותר גבוה מהממוצע העולמי של 0.4.
גידול האוכלוסייה המהיר ללא תשתיות משופרות ושירותים יכול לגרום להשלכות שליליות ב-SSA, והאזור ממשיך להיות מחוספס על ידי צמיחה שלילית לנפש הכנסה, השקעה חלשה, וירידה בפריון.זה מדגיש את החשיבות הקריטית של הבטחת שהבאורבניזציה מלווה בהשקעה נאותה בתשתיות, שירותים, מדיניות כלכלית כוללת.
טרנספורמציה חברתית ותרבותית
אורבניזציה אינה רק תופעה פיזית או כלכלית; היא משנה ביסודה מבנים חברתיים, פרקטיקות תרבות וזהויות אינדיבידואליות.התנועה מכפרים כפריים לערים מודרניות מייצגת שינוי עמוק כיצד אנשים חיים, עובדים, ומתייחסים זה לזה.
שינוי מבנה המשפחה ורשתות חברתיות
מבנים משפחתיים מסורתיים ורשתות קהילתיות עוברים שינויים משמעותיים בסביבות עירוניות, בעוד באזורים כפריים בדרך כלל יש קהילות סורגות הדוקות עם קשרים חזקים של חברות, החיים העירוניים יכולים להיות אנונימיים ואינדיבידואליסטים יותר.
אזורים עירוניים גם להקל על היווצרות של סוגים חדשים של רשתות חברתיות המבוססות על אינטרסים משותפים, מקצועות או שכונות ולא על kinship בלבד.רשתות אלה יכולות לספק מערכות תמיכה חשובות עבור תושבי העיר, במיוחד מהגרים אחרונים נווטים אתגרי החיים בעיר.
חינוך ופיתוח הון אנושי
ערים מציעות גישה גדולה יותר להזדמנויות חינוכיות, מבתי הספר היסודיים ועד אוניברסיטאות ומרכזי הכשרה מקצועיים.ריכוז זה של מוסדות חינוך באזורים עירוניים הוא נהג מרכזי של הגירה כפרית-לעירונית, שכן משפחות מחפשות אפשרויות חינוכיות טובות יותר עבור ילדיהם.
איכות וזמינות של חינוך בערים לתרום לפיתוח ההון האנושי, שהוא חיוני לצמיחה כלכלית ולניידות חברתית.עם זאת, צמיחה עירונית מהירה יכולה למתח מערכות חינוך, מה שמוביל לבתי ספר מחוסנים ומשאבים לא מספיקים באזורים מסוימים.
בריאות ותזונה
ילדים עירוניים עניים ככל הנראה ממאירים כילדים כפריים עניים.זה מוצא אתגרים מפתיעים כי אזורים עירוניים באופן אוטומטי לספק תוצאות בריאות טובות יותר.בעוד ערים מציעות גישה גדולה יותר למתקנים רפואיים, עוני, תגברות, ותברואה גרועה בהתנחלויות לא רשמיות יכולות ליצור אתגרים בריאותיים משמעותיים.
האתגר של השגת עולם של "אפס רעב" – שבו כולם ניזונים כראוי וכל מערכות המזון הן בלתי מוגבלות – הוא דחוף בערים אפריקה, שכן באזורים כפריים, הבטחת ביטחון תזונתי ותזונה נאותה לאוכלוסיות עירוניות צומחות במהירות דורשות תשומת לב למערכות מזון, שווקים וחקלאות עירונית.
דינמיות תרבותית וחדשנות
הערים האפריקאיות הופכות למרכזי ייצור תרבותי וחדשנות.ממוסיקה ואמנות לטכנולוגיה ויזמות, אזורים עירוניים מספקים את הצפיפות והמגוון שמטפחים יצירתיות וחילופי תרבות. ערים כמו לאגוס, נאירובי ויוהנסבורג הופיעו כבירות תרבותיות, המשפיעים על מגמות ברחבי היבשת ומעבר לה.
דינמיות תרבותית זו תורמת לשגשוג ולמושכות של ערים אפריקאיות, לכישרונות ולהשקעות.התעשיות היצירתיות מייצגות מגזר חשוב וצמיחה של כלכלות עירוניות, המציע הזדמנויות תעסוקה ותרומה לפרופילים הגלובליים של הערים.
ממשל ותכנון עירוני
ניהול יעיל ותכנון עירוני הם קריטיים לניהול של אורבניזציה מהירה ולהבטיח כי ערים מתפתחות בדרכים בר קיימא, כולל.האתגרים העומדים בפני ערים אפריקאיות דורשים גישות חדשניות לממשל ותכנון שיכולים להגיב להקשר הייחודי של היבשת.
תכנון צמיחה מהירה
אזורים עירוניים רבים ב SSA הם חסרי יכולת למתן הסיכונים המתמשכים הקשורים לזריזות.גישות תכנון עירוניות מסורתיות, אשר לעיתים קרובות תורשתיות מתקופות קולוניאליות, לא יכולות להיות מספיקות לניהול הקצב וההיקף של צמיחה עירונית עכשווית.
המהירות והאופי הבלתי מבוקר של צמיחה עירונית ממלא תפקיד קריטי בחיזוי שגשוג ויציבות של ערים.הבבניות הבלתי מתוכננות יכולות להוביל לשימוש לא יעיל בקרקע, תשתיות לא מספקות, והפצת ההתנחלויות הבלתי פורמליות.
יכולת מוסדית וקביעת
סקירת מדיניות לאומית כפי שהם מתייחסים למערכת הבין-ממשלתית ולבניית יכולת מקומית לניהול העירוניזציה הם מרכיבים מרכזיים לצמיחה כלכלית מתמשכת, והשקעה ביכולת של ערים וממשלות מקומיות לספק שירותים מספיקים ולקשר אותם למערכת הפיסקלית והתקנות הלאומית יכולה לתרום ליוזמות פיתוח משופרות יותר.
הפחתה אינה המפתח כאן; אלא שיתוף פעולה משופר בין השחקנים.זה מצביע על כך שממשל עירוני יעיל דורש תיאום בין רמות שונות של ממשלה, כמו גם מעורבות עם המגזר הפרטי והחברה האזרחית.
ניהול קרקעות ואבטחת Tenure
הקדנציה הקרקעית היא יסוד לפיתוח עירוני בר קיימא.כאשר אין לתושבים זכויות בטוחות לארצו שהם כובשים, אין להם תמריץ להשקיע בשיפור הדיור או השכונות שלהם.התנחלויות לא פורמליות לעתים קרובות מתעוררות באזורים שבהם לא ברור או שנוי במחלוקת, ויוצרות פגיעות לתושבים ולאתגרים לתכנון עירוני.
מערכות ניהול הקרקע יעילות המספקות פעילות ברורה ובטוחה יכולות להקל על פיתוח עירוני מסודר יותר ולעודד השקעה בדיור ובתשתיות.עם זאת, יישום מערכות כאלה בהקשר של צמיחה מהירה וקיבולת מוסדית מוגבלת נשאר אתגר משמעותי.
פיתוח עירוני
המדינות שניסו לעשות השקעות ציבוריות בתחומים אלה הגבירו את החוב הפדרלי שלהם בכך.פיננס התשתית והשירותים הדרושים לתמיכה בזרימה מהירה דורש משאבים משמעותיים שלעיתים קרובות עולים על היכולת הפיסקלית של ממשלות לאומיות ומקומיות.
מנגנוני מימון חדשניים, כולל שותפויות ציבוריות, אג"ח עירוני וסיוע לפיתוח בינלאומי, נדרשים לגייס את המשאבים הדרושים לפיתוח עירוני.
פיתוח עירוני בר קיימא
ככל שערים אפריקאיות צומחות, כך שצמיחה זו היא בת קיימא לסביבה וניתוק לשינוי האקלים חשוב יותר ויותר.פיתוח עירוני בר קיימא מציע את הפוטנציאל ליצור ערים שאינן רק פרודוקטיביות מבחינה כלכלית, אלא גם בריאות, ואחראי לסביבה.
תשתיות ירוקות ותכנון עירוני
קובעי המדיניות האפריקאים צריכים לפעול כעת כדי לנווט את האורבניזציה מהנתיב הנוכחי, הבלתי-אפשרי אל הערים הבריאותיות, הירוקות יותר המבטיחות את ביטחון המזון והתזונה, עבודה הוגנת והכנסה, וסביבה נקייה לכל אזרחיה.חזון זה של ערים ירוקות דורש שילוב שיקולים סביבתיים בכל ההיבטים של תכנון עירוני ופיתוח.
תשתיות ירוקות, כולל פארקים, יערות עירוניים ומסדרונות ירוקים, מספק יתרונות מרובים עבור ערים.זה עוזר לנהל מי סערה, להפחית את השפעות האי החום העירוני, לשפר את איכות האוויר, ומספק חללי פנאי עבור תושבים.שילוב הטבע לתוך עיצוב עירוני יכול להפוך ערים יותר גמישות ואכילות.
אנרגיה מתחדשת וטכנולוגיה נקייה
בערים אפריקה יש הזדמנות לקפוץ מערכות אנרגיה מבוססות דלק מאובנים ולבנות תשתיות עירוניות סביב אנרגיה מתחדשת.בינואר 2024, יצרנית האנרגיה המתחדשת של ניגריה Daystar Power (שבעלה על ידי Shell) חנכה תחנת כוח סולארית של 4.3MW גג גג גג - הגדולה ביותר מסוגו במערב אפריקה - אשר צפויה להסתער כמעט 50,000 טון של פליטות CO2 מעל 20 השנים הקרובות.
כוח השמש מבטיח במיוחד עבור ערים אפריקאיות, בהתחשב בשמש שופעת של היבשת.מערכות סולאריות מבוזרות יכול לספק חשמל לאזורים שאינם מחוברים לרשת, בעוד מתקנים סולאריים גדולים יותר יכולים לתרום לאספקת אנרגיה עירונית. מקורות אנרגיה מתחדשת אחרים, כולל רוח וגיאוותרמאל, מציעים גם פוטנציאל עבור מערכות אנרגיה עירוניות בר קיימא.
תחבורה בת קיימא
תחבורה היא מקור עיקרי של פליטות עירוניות וזיהום אוויר.פיתוח מערכות תחבורה בר קיימא כי עדיפות תחבורה ציבורית, הליכה, רכיבה על אופניים יכול להפחית את ההשפעות הסביבתיות תוך שיפור ניידות ואיכות החיים.אוטובוס מהיר, רכבת קלה, וצורות אחרות של תחבורה המונית מציעים חלופות לשימוש רכב פרטי.
פיתוח עירוני קומפקטי המפחית את הצורך בנסיעות ארוכות ומאפשר תחבורה לא ממונעת יכול גם לתרום לקיימות.
הסתגלות אקלים וחוססן
בניית עמידות להשפעות שינויי האקלים חיונית לערים אפריקה.זה כולל השקעה בתשתיות הגנה על הצפות, שיפור מערכות ניקוז, הגנה ושיקום מערכות אקולוגיות טבעיות המספקות שירותי רגולציה על האקלים, ולפתח מערכות התראה מוקדמות לאירועים קיצוניים במזג אוויר.
עיצוב עירוני עמיד באקלים רואה כיצד מבנים, תשתיות וצורות עירוניות יכולים לעמוד בפני השפעות האקלים.זה עשוי לכלול תכנון מבנים להתמודד עם חום קיצוני, שיפור מבנים באזורים הצפות, או יצירת אדמוניות במערכות תשתיות קריטיות.
שינויים אזוריים ומחקרי מקרים
בעוד שהאורבניזציה מתרחשת ברחבי אפריקה שמדרום לסהרה, הדינמיקה הספציפית משתנה באופן משמעותי על ידי האזור והמדינה.הבנת הבדלים אלה מספקת תובנה על המסלולים השונים של ההתפתחות העירונית ברחבי היבשת.
מערב אפריקה: חוף הים
מערב אפריקה היא ביתם של כמה מהערים הגדולות והצומחות ביותר ביבשת עד 2021, העיר הגדולה ביותר באפריקה כולה היא בלאגוס, בניגריה.לאגוס, מדגימה את ההזדמנויות ואת האתגרים של התאזרחות, עם כלכלה דינמית ותרבות תוססת לצד גירעון תשתיות משמעותיות וחוסר שוויון.
ערים גדולות אחרות במערב אפריקה כוללות את Abidjan, Accra ו- Dakar, הבנק העולמי מעריך את הערך של נכסים "מכוסים-פכפים" בכ-40 מיליארד יורו, כפול של סנגל.זה מדגיש את הפגיעות האקלים מול ערים רבות במערב אפריקה.
מזרח אפריקה: מתפתח אורקורדירים עירוניים
דאר s Salam היא העיר הגדולה ביותר של מזרח אפריקה ומועמד מוביל להיות מגה-הההה הבאה באפריקה.הצמיחה של העיר מודלקת על ידי שיעור הצמיחה של 3% מהאוכלוסייה הלאומית של טנזניה ותעשיית התיעוב מהיר.
נאירובי היא בירת קניה, וחברות רבות וארגונים בינלאומיים נמצאים בקניה, כולל תוכנית הסביבה של האו"ם (UN Environment) ומשרד האו"ם בניירובי (UNON). תפקידו של נאירובי כמרכז אזורי לארגונים בינלאומיים ועסקים תרמו לצמיחה ולפיתוחו.
דרום אפריקה: המרכזים העירוניים
יוהנסבורג היא העיר הגדולה ביותר בדרום אפריקה ובלב הפיננסי של המדינה, ורוב החברות הבינלאומיות והבנקים ממוקמים בעיר.ערים בדרום אפריקה כמו יוהנסבורג, קייפטאון, וחבל יש היסטוריה עירונית ארוכה יותר ופותחת תשתיות מפותחות יותר מאשר ערים רבות בחלקים אחרים של אפריקה שמדרום לסהרה.
עם זאת, ערים אלה גם להתמודד עם אתגרים הקשורים לאי שוויון, הפרדה מרחבית שהורשת מתקופות קולוניאליות ואפרטהייד, ואת הצורך לשדרג תשתיות ההזדקנות.בירת זימבבואה והעיר הגדולה ביותר, Harare, היא יעד של למעלה ועתיד ומרכז חשוב של מסחר וממשל לדרום אפריקה, וייצור מוצרים כולל טקסטיל, פלדה וכימיקלים הוא משמעותי מבחינה כלכלית בהאר, כמו סחר יקר של מינרלים כגון זהב, יהלומים ופלטינה.
מרכז אפריקה: עיר משאבים-Rich
Kinshasa, בקונגו, היא אחת הערים המאוכלסות ביותר באפריקה.ערים מרכז אפריקה לעיתים קרובות לפתח קשר עם מיצוי משאבים טבעי, יצירת כלכלות תלויות במידה רבה בכרייה ובנפט.
לוואנדה היא אחת הערים היקרות בעולם עבור expatriates, אך רוב תושביה חיים בהתנחלויות לא רשמיות הנקראות "מסק", והעיר שגודלה במהלך מלחמת האזרחים של אנגולה (1975-2002) כפליטים שנמלטו מאזורים כפריים, ועושר הנפט מימן פרויקטים גדולים לפיתוח, כולל עיר הלווין של קילמבה - שנבנתה לבית של 500,000 איש.
תפקידה של הטכנולוגיה והחדשנות
טכנולוגיה וחדשנות משחקים תפקידים חשובים יותר ויותר בתחום האורבניזציה האפריקאית, המציעים פתרונות פוטנציאליים לאתגרים עירוניים ויצירת הזדמנויות כלכליות חדשות.
טכנולוגיה דיגיטלית וערים חכמות
ערים אפריקאיות מאמצות טכנולוגיות דיגיטליות לשיפור שירותים עירוניים וממשלה.טכנולוגיית מובייל, במיוחד, שינתה את האופן שבו תושבי העיר ניגשים לשירותים, מנהלים עסקים ומתקשרים.מערכות כסף ניידות פיתחו שירותים פיננסיים מהפכניים, בעוד אפליקציות ניידות מאפשרות הכל בתחבורה לבריאות.
יוזמות עיר חכמות מתעוררות ברחבי היבשת, תוך שימוש בנתונים וטכנולוגיה כדי לייעל מערכות עירוניות.טווח זה ממערכות ניהול תנועה לפלטפורמות דיגיטליות למעורבות אזרחית עם הממשלה, בעוד שהרעיון של עיר חכמה מקורו במדינות מפותחות, ערים אפריקאיות מאמתות את הגישות הללו להקשרים שלהן ולצרכים שלהן.
חדשנות Hubs ו- Tech Ecosystems
ערים כמוניירובי, לאגוס, ו קייפטאון הופיעו כמרכזי טכנולוגיה, טיפוח מערכות אקולוגיות תוססות של סטארט-אפ. מרכזי חדשנות אלה מושכים כישרון, השקעה ואנרגיה יזמית, תורמים לגוון כלכלי ויצירת עבודה.מגזר הטכנולוגיה מייצג אזור צמיחה גבוה של כלכלות עירוניות עם פוטנציאל משמעותי לעתיד.
מרכזי חדשנות ו- incubators מספקים תמיכה ליזמים, כולל סביבת עבודה, הדרכה וגישה למימון.מערכות אקולוגיות אלה מקלות חילופי ידע ושיתוף פעולה, צמצום החדשנות ופיתוח עסקי.
טכנולוגיה לשירותים עירוניים
טכנולוגיה מציעה פתרונות לכמה מהאתגרים של שירות משלוחים מול ערים אפריקאיות.לדוגמה, מיפוי דיגיטלי ומערכות מידע גיאוגרפיות יכולים לשפר את תכנון עירוני וניהול הקרקע.
בתחום המים והתברואה, מ"ר חכם ומערכות ניטור יכולות להפחית את אובדן המים ולשפר את משלוח השירות.במשלוח, פלטפורמות דיגיטליות לשיתוף ולאופטימיזציה של נתיב יכולים לשפר את הניידות.
פרויקטים עתידיים וסדרינס
במבט קדימה, מסלול האורבניזציה באפריקה שמדרום לסהרה יעצב עמוק את עתיד היבשת.הבנת תרחישים פוטנציאליים והשלכותיהם חיוניות לתכנון ולקביעת מדיניות.
פרויקט אוכלוסייה
אחוז האפריקאים החיים באזורים עירוניים היה בסביבות 36% בשנת 2010 וצפוי לעלות ל-50% ו-60% עד שנת 2030 ו 2050 בהתאמה.
עד סוף העשור הנוכחי, 24 מתוך 30 הערים הצומחות בעולם יהיו אפריקאיות, ובתוך 18 שנים האוכלוסייה העירונית של אפריקה שמדרום לסהרה צפויה להגיע ל-600 מיליון, פעמיים מה שהיה בשנת 2010. זה הכפלת האוכלוסייה העירונית בפחות משני עשורים מייצגת שינוי דמוגרפי יוצא דופן.
סקרים כלכליים
חלק מהאופטימיסטים משוכנעים שערים אפריקה הן הגבול החדש: גידול האוכלוסייה המתמשך יסיע את ההתפתחות הכלכלית, עם אפריקה שוללת את סין כתחנת הכוח של הייצור בעולם.התסריט האופטימי הזה משקף את הערים האפריקאיות שהפכו למנועי צמיחה כלכלית, יצירת מקומות עבודה, והובלת תעשיה.
עם זאת, פסימיסטים מודאגים כי הערים היבשתיות יכולות להיות מתוחות באמצעות אורבניזציה מהירה ובלתי מתוכננת, יצירת תהפוכות פוליטיות, כלכליות וסביבתיות, ובמדינות מכריעות ואולי אזורים.ריש פסימי זה מזהיר על הסיכונים של התאורות ללא תכנון והשקעה נאותה.
התוצאה של המעבר העירוני חסר תקדים זה תלויה במה שמנהיגי אפריקה, העסקים והאזרחיים עושים בהמשך, ואם הם נוקטים בצעדים הנכונים, חדשנות, תעסוקה וצמיחה כלכלית ילכו, אך אם לא, הם יכולים לצפות לעוני, לכלכלות ולחוסר יציבות.
נקודת הטיפ
ערים אפריקאיות רבות, וכך היבשת כולה, נמצאות בנקודה מסוימת.ההחלטות שהתקבלו בשנים הקרובות יקבעו האם האורבניזציה הופכת לנהג של שגשוג ופיתוח או מקור לחוסר יציבות וקשיים.
נקודת מפנה זו דורשת פעולה דחופה בחזיתות מרובות: השקעה בתשתיות, חיזוק הממשל, קידום צמיחה כלכלית כוללת, הבטחת קיימות סביבתית ובניית עמידות לשינויי האקלים.חלון ההזדמנויות לעיצוב תוצאות עירוניות מוגבל, מה שהופך פעולה מיידית חיונית.
המלצות מדיניות ופרקטיקה הטובה ביותר
התייחסות לאתגרים ולרתום את ההזדמנויות של האורבניזציה מחייבת גישות מדיניות מקיפים העוסקים במספר רב של בעלי עניין ומגזרים.
תכנון עירוני משולב
ערים צריכות תכנון מקיף, משולב, הרואה בשימוש בקרקע, תחבורה, דיור, תשתיות וקיימות סביבתית יחד ולא בבידוד.זה דורש מעבר לשוליים המגזריים לפתח חזיונות הוליסטיים לפיתוח העירוני.
תהליכי תכנון משותפים העוסקים בתושבים, במיוחד אלה בהתנחלויות בלתי פורמליות ובקהילות שוליות, יכולים להבטיח כי פיתוח עירוני עומד בצרכים של כל האזרחים.מעורבות קהילתית בתכנון יכולה גם לבנות תמיכה ביוזמות פיתוח ולהתמודד עם ידע מקומי וסדרי עדיפויות.
תשתיות השקעות
השקעה מסיבית בתשתיות עירוניות נדרשת לתמוך באוכלוסיות צומחות ופיתוח כלכלי.זה כולל מערכות תחבורה, תשתיות מים ותברואה, מערכות אנרגיה ותשתיות דיגיטליות.עדיפות מימון תשתיות ומציאת מנגנוני מימון חדשניים הם סדרי עדיפויות מדיניות קריטיות.
ההשקעה של תשתיות צריכה להיות אסטרטגית, להתמקד בפרויקטים המספקים את היתרונות הגדולים ביותר ולתמוך בדפוסי פיתוח בר קיימא.זה עשוי לכלול עדיפות תחבורה ציבורית על פני הרחבת הכביש, או השקעה במערכות אנרגיה מבוזרות ולא מרכזי דלק מאובנים.
דיור אמין
התייחסות לגירעון הדיור ולשדרוג ההתנחלויות לא רשמיות דורשות מדיניות דיור מקיפה.זה כולל בנייה חדשה של דיור סביר ושדרוג של התנחלויות בלתי רשמיות קיימות לשיפור תנאי החיים ולספק הקדנציה בטוחה.
גישות חדשניות לדיור סביר, כולל פיתוח קהילתי, דיור מצטבר, ושותפויות ציבוריות פרטיות, יכולות לעזור להרחיב את הגישה לדיור הגון.
כלכלה כלכלית
הבטחת שהבבניזציה מייצרת צמיחה כלכלית כוללת דורשת מדיניות שיוצרת הזדמנויות תעסוקה, תמיכה בעסקים קטנים ויזמים, ומספקת הגנה חברתית לאוכלוסיות פגיעות.זה כולל השקעה בחינוך ובכשרת מיומנויות להכנת עובדים לשווקים עירוניים.
תמיכה בכלכלה הלא פורמלית תוך מתן מעברים לתעסוקה פרודוקטיבית יותר, בטוחה היא אתגר מרכזי.זה עשוי לכלול מתן גישה למימון עסקים לא רשמיים, שיפור תנאי העבודה ויצירת מסלולים לפורמליזציה.
שיתוף פעולה אזורי
אתגרים עירוניים רבים מתעלים מעל גבולות עירוניים ואפילו לאומיים, הדורשים שיתוף פעולה אזורי.זה נכון במיוחד בנושאים כמו רשתות תחבורה, ניהול משאבי מים והגנה על הסביבה. גישות אזוריות יכולות להשיג כלכלות בקנה מידה ולענות אתגרים שערים בודדות לא יכולות להתמודד לבד.
אזורי העיר ורשתות העיר מציעים הזדמנויות לשיתוף פעולה ולחילופי ידע.למידה מחוויות ערים אחרות והתאמה של גישות מוצלחות להקשרים המקומיים יכולה להאיץ את ההתקדמות.
מיפוי בינלאומי והשלכות גלובליות
למודרניזציה של אפריקה שמדרום לסהרה יש השלכות המשתרעות הרבה מעבר ליבשת, המשפיעות על דפוסים דמוגרפיים גלובליים, מערכות כלכליות, אתגרים סביבתיים.
שינויים דמוגרפיים גלובליים
בעוד אפריקה תשקיע, היא תקבע נתח הולך וגובר של האוכלוסייה העירונית בעולם.שינוי דמוגרפי זה ישפיע על השווקים הגלובליים, דפוסי הגירה ודינמיקה גיאופוליטית.
בדו"ח האו"ם לשנת 2014, "האורבניזציה העולמית" (World Urbanization Prospects), מצא כי 90% מאוכלוסיית הכפרים העולמית עדיין חיה באזורים הלא מפותחים ביותר בעולם באסיה ובאפריקה, וההערכות הנוכחיות מצביעות על כך ש-3.4 מיליארד בני אדם עדיין חיים באזורים כפריים, ומספר זה נחשב בשיאו, ירידה ל-3.1 מיליארד עד שנת 2050.
שינויי אקלים וקיימות גלובלית
כיצד ערים אפריקאיות מתפתחות יהיו השלכות משמעותיות על שינויי האקלים ועל קיימות סביבתית.אם ערים אפריקאיות יעקובות אחר נתיבי פיתוח פחמן גבוהים, זה יגרום ליעדים של האקלים העולמיים הרבה יותר קשה להשיג.
תמיכה בינלאומית לפיתוח עירוני בר קיימא באפריקה, כולל העברת טכנולוגיה, מימון וכושר בנייה, יכולה לעזור להבטיח כי האורבניזציה האפריקאית תורמת ולא לערער על מטרות קיימות גלובליות.
סיוע ופיתוח השקעות
סיוע ופיתוח בינלאומי והשקעות פרטיות ממלא תפקידים חשובים בתמיכה מבני הדור האירופי לפיתוח אפריקה יכולים לספק משאבים פיננסיים, מומחיות טכנית, וחילופי ידע לתמיכה בפיתוח עירוני.
השקעה פרטית, הן מקומית והן בינלאומיות, חיונית למימון תשתיות עירוניות ופיתוח כלכלי.יצירת סביבה שמושכת השקעות אחראיות תוך הבטחת הטבות ציבוריות דורשות תכנון מדיניות קפדני וממשל חזק.
מסקנה: עתידה העירוני של אפריקה
האורבניזציה היא השינוי העמוק ביותר שהיבשת האפריקאית תעבור במאה ה-21, והשינוי הזה צפוי להשפיע משמעותית על הנוף הכלכלי, החברתי והפוליטי של אפריקה בעשורים הקרובים.
אורבניזציה מציגה הזדמנויות עצומות להאיץ את ההתקדמות לקראת שנת 2030 ומטרות לפיתוח בר קיימא (SDGs), ניו אורבן Agenda ו- Agenda 2063: אפריקה שאנו רוצים לממש את ההזדמנויות הללו דורשת פעולה מממשלות, עסקים, חברה אזרחית ושותפים בינלאומיים.
השינוי בכפרים כפריים למטרופולין המודרני אינו נקבע מראש לאיכות, לקיימות ולבודדות של האורבניזציה האפריקאית יהיה תלוי בבחירה שנעשתה היום. להשקיע בתשתיות, חיזוק הממשל, קידום צמיחה כלכלית כוללת, הבטחת קיימות סביבתית, ובניית עמידות לשינוי האקלים הם כל האלמנטים החיוניים של אורבניזציה מוצלחת.
קובעי מדיניות מרחבי העולם נמצאים תחת לחץ לטפל בשינויים דמוגרפיים עצומים אלה וללוות אתגרים עירוניים.ההרווחים לא יכולים להיות גבוהים יותר.הצלחה בניהול האורבניזציה עלולה להניע את אפריקה שמדרום לסהרה לשגשוג ופיתוח חסר תקדים.
המהפכה העירונית המקיפה את אפריקה שמדרום לסהרה מייצגת אתגר עצום והזדמנות יוצאת דופן.איך הטרנספורמציה הזו מתפתחת לא רק את עתיד היבשת אלא גם את מסלול ההתפתחות העולמית במאה ה-21.הזמן לפעול הוא עכשיו, כפי שההחלטות שהתקבלו בשנים הקרובות יתחדשו לדורות הבאים.
(ב) למידע נוסף על מגמות ההביאה העולמית, בקר ב-FLT:0.1 אורביזציה של האו"ם בעולם פרוספקטיזציה (ProsvesFLT:1 ).