נהרות של זהב: ההשפעה של נתיבי סחר על מאגרי סיניים עתיקים

הקרן הגיאוגרפית של המסחר הסיני

הטופוגרפיה של סין העתיקה מוגדרת על ידי שתי מערכות נהר גדולות: הנהר הצהוב (הוואנג ה) בצפון ובנהר יאנגזה (ג'יאנג) בדרום.דרכי המים הללו פעלו כמערכת העצבים המרכזית של האימפריה, המאפשרת את זרימת הסחורות, האנשים, ורעיונות על פני מרחקים עצומים לפני הקמת רשתות כביש פורמאליות, הנקראות לעתים קרובות "הסורים" של סין לשיטפונות, כמו מרכזים פורמיים, אך גם עם פני השטח הסיני, אשר יצרו את פני השטח הצפוניים, אך ורק עם פני השטח, אשר יצרו את פני השטח, עמוק, אך ורק על פני השטח, עמוק, אשר היה עמוק, אך ורק על פני השטח, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, בעודם, אשר היה עמוק, עמוק, עמוק, עמוק, אזור החוף הפורץ'רין, וגזעני, וגזעני, זמן רב לפני בניית רשתות הנהר הצהוב, זמן רב לפני בניית רשתות הדרכים, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, עם צפון-טבעי, עם צפון-טבעי, עם צפון-טבעי, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, עם צפון-כך, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, אשר היה מסוגל, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, אשר היה מסוגל, אשר היה עמוק, אשר היה עמוק, אשר

מה שהפך את הנהרות הללו לערכים במיוחד היה החיזוי העונתי שלהם.הגביע האביב מהרמה הטיבטית וההרים הקונולון העלו את רמות המים בדיוק כאשר השתילה באביב דרשה את תנועת הזרעים, הכלים, ו-256 הקצירים של הסתיו, עברו במורד הזרם על אותם זרמים, המאפשרים לדגנים להגיע למרכזי אוכלוסייה לפני החורף, שהקימה את קווי הסן-461 של אספקה טבעיים וחקלאות, אשר שימשו כבר בשושלת מלכותית של מזרח לפני הספירה לאחור (R) בין מחזורים (Rungn) בין מחזורים) ומבני שטחיתים והונגריה-461, 000 שנים עשר) אשר שימשו לשושלת צבאית (R.

ראשי התיבות של Major River Systems and their Dynastic Roles

הנהר הצהוב: Cradle and Challenge

הנהר הצהוב והנמוך יותר אירח את המדינות הסיניות המוקדמות ביותר.במהלך שושלת האן (206 לפנה"ס-220 לסה"נ), הנהר נשא גרגר מס מן ה- Guanzhong Plain לבירת צ'אנג (מודרני שי'אן) בנו מהנדסי האן רשתות התעלות מתוחכמות מהערוץ הראשי, כולל תעלת הג'נגו, אשר התפצלה מעל 400,000 דונם והפך את נהר הווילי ללחם כרוני, אך לאחר מכן, בעוד שהפך לאלפים, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לקרקע של הנהר השרידים, אך ורקד, בעודו של נהר השרידים של נהר השרידים, לאחר מכן, לאחר מכן, היה מזחלות, לאחר מכן, עם זאת, לאחר מכן, עם זאת, לאחר מכן, לאחר מכן, עם זאת, שהפך לכדי שרידים, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, 000 אלף דונם, לאחר מכן, שהפך את הנהר הדליקוע, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, 000 אלף דונם, אשר השרידים שלל, 000 אלף דונם, לאחר מכן, 000 אלף דונם

[השושלת טאנג (618–907 לספירה), אזור הנהר הצהוב איבד את הפרימטות בייצור דגנים בשל השתילה ומיצוי הקרקע.טי.נג'ר משך את תשומת ליבם לאגן יאנגטזה, אך הנהר הצהוב נותר חיוני מבחינה אסטרטגית כמו הגבול הצבאי עם כוחות צבאיים צפוניים של נהר הנינג'ה (Neamdustustratation) ו-Holfretrugating the North Culture, אך ה-Flowed River, 1194-Fretrued Water-Fretrued River, 1194-Flowed River, 19.

נהר יאנגטזה: מנוע של הסתברות מאוחרת

מערכת נהר Yangtze הציעה ניווט עמוק ויציב יותר מהנהר הצהוב.משלוש גורים במערב אל דלתא העצומה ליד שנחאי המודרנית, ה- Yangtze סיפק כביש מהיר עבור סחורות גדולות במהלך תקופת שש הדינמיקה (220–589 לספירה), כאשר הצפון היה מפורש, ממלכה דרומית השתמשה ב- Yangtze כדי לבנות כוח כלכלי עצמאי.

שושלת טאנג ניצלה באופן מלא את הפוטנציאל של יאנגטזה. רייס מאזור ג'יאנגנן נסע במורד הזרם להאכיל את הבירה הצפונית, בעוד התה והמלח של סיצ'ואן עברו מזרחה. טנגני טאנג חגגו את התנועה המתפתלת של הנהר: ליושי כתב על "אלף מפרשים שעברו לפני עיניי" על ה" Yangtze" ליד ווהאן המודרני.

כביש המשי: Overland Arteries of Empire

בעוד נהרות נשלטים על ידי סחר פנימי, כביש המשי חיבר את סין למרכז אסיה, הודו, והים התיכון.רשת זו של מסלולי הקרוואן התפתחה במהלך שושלת האן כאשר הקיסר וו (141–87 לפנה"ס) שלח את ג'אנג צ'אן במשימות דיפלומטיות אל האזורים המערביים.ג'אנג צ'אנג קיאן, מסעותיו של צ'אנג קמיר, חשפו את קיומם של ציוויליזציות מתקדמות בהרי פרוגאנה, בפסה, ופרת'יניה, ופקידים, ופקידים, במהירות, תוך נתיבי, אשר עבר נתיביטרטה, ומול, ומול קוטראן, ומול, אשר עבר נתיביטראן, דרך נתיביטר, ואגן צפון יבשתיטר, אך לא עבר נתיביטראן, דרך נתיביטר, דרך נתיביטראן, דרך נתיביטראן, דרך נתיביטראקאלטראן, דרך נתיביטראקאלטר, אל עבר נתיביטרטה, דרך נתיביטראקאלטראקאלטראקאלטראקאלטראקאלטר, אל עבר נתיביטר, דרך נתיביטר, דרך נתיביטר, אל עבר נתיביטרטה, אל עבר נתיביטרטה, אל עבר

עידן הזהב של כביש המשי הגיע במהלך שושלת טאנג כאשר האימפריה שלטו ב-Hexi Corridor ו-Syys Stationed garrisons במערב כמו כביש Caspian. Tang Chang'an הפכה לעיר הגדולה בעולם, עם למעלה ממיליון תושבים ורבעים נפרדים עבור כבישי פרס, Sogdian, Uighur, וסוחרים הודיים.

The Grand Canal: Anrtificial Riverine Marvel

אין דיון על נתיבי הסחר הסיניים יכול להמיט את התעלה הגדולה, שביל המים המלאכותי הארוך ביותר בהיסטוריה האנושית.ב.ב.ב.ב. במהלך שושלת סוי (581-618 לספירה) תחת הקיסר יאנג, התעלה המחוברת למזג האוויר הצהוב ומערכות נהר יאנגטזה, המקשרת את לבם הפוליטי של הצפון למנוע הכלכלי של דרום.המבנה הראשוני היה מעורב למעלה מחמישה מיליון עובדים במשך שש שנים, היקף של מורדים, מקילומטרים, מקילומטרים, שצריכים להתחפות עם מיכלים, מקילומטרים, מקילומטרים, מקילומטרים, מקילומטרים, מקילומטרים, מ- 1,700, ממולכים, ממול מיכלים, ממולכים, ממול התחזוקה מתמדת, ממול מיכלגים, ממולכים, ממולכים, ממולכים עד למול התחזוקה, מקילומטרים, ממול מיכלגים, עם מיכלגים, מקילומטרים, ממול 1,700, עם מיכלים, עם מיכלים, עם מיכלים, עם מיכלים, ממול מיכלים, עם מיכלים, ממול מיכלים, ממול מיכלי קיר.

ההיגיון הכלכלי היה בלתי-אפשרי: הצפון היה זקוק לגרגר הדרומי של האזור העירוני סביב צ'אנג'אן ומאוחר יותר לוויאנג לא היה יכול לייצר מספיק מזון עבור הבירוקרטיה, הצבא והאוכלוסייה העירונית.ההתעלות הגדולה אפשרה לאנג'אן ולשיר מדינות להעביר מיליוני בושלים של אורז מדי שנה מן האנג'ואו דלה אל עמק הנהר הצהוב.

התחזוקה של התעלה הגדולה דרשה הנדסה מתוחכמת.המהנדס סונג שן קואו תיעד עיצובי שער נעילה, טכניקות דריסה ושיטות ניהול ברמה המים שהיו לפני מאות שנים לפני הפרקטיקה האירופית (ה-Mingn Kuo) במהלך שושלת מינג (1368-1644 לספירה), התעלה הגיעה לזן שלה מתחת לקיסר יונגל, אשר עבר את הבירה לבייג'ינג היום ותמך לחלוטין על משלוחים משפטיים עבור אספקת בתי המשפט של אונסק"א.

סחר ימי והנהרות הדרומיים

בעוד הנהר הצהוב והגראנד התעלה שלטו במסחר הצפוני, הנהרות הדרומיים פתחו את סין לסחר ימי.מערכת נהר פרל, שבמרכז גואנגג'ואו (קנדה), קשרו את הפנים של גואנגדונג וגואנג'אנגקסי לים הדרומי של סין.במהלך הטאנג ו- Song dynasties, גואנגג'ואו הפך לנמל הראשי של סחר באוקיינוס ההודי, טיפול בתבלינים, שנהב, וטרנס, מדרום-מזרח אסיה, כמו גם מ- 19 מושבים יקרים של מחוזים, כמו גם מ- 14 אוניות סוחרי-עשר (RungF) ו-41, ו-41, ו-41, ו-41, ו-41, ו-41, ל-41, ל-עשר סוכנויות הסחר ההודיות- 14 אוניות סוחרייקרות-עשר) ו-41, ו-41, ו-41, ו-41, ו-עשר (R).

שושלת סונג הרחיבה את הסחר הימי באופן דרמטי לאחר שאיבדה את השליטה בפערים הצפוניים של כביש המשי. אוניות סונג, מצוידות במצוקים מגנטיים ובראשי ים של סינגה, הפליגו לג'אווה, סומטרה, סיילון, וחוף מלאבאר, נמל קוואנצ'ואו במחוז פוג'אנג'ואני, אשר הוביל את מטוסי הכוח המונגוליים ביותר של צ'ן, 12, ערב, פרסי, הודו, הודו, הודו, צפון מזרח אפריקה, ומזרחית, וספרד, וספרד, 1771, הובילו את מטוסי קרבה, 1471, כוחות צבאיים, כוחות צבאיים, הובילו את מטוסי קרביים, 1467-הונגריה, בהנהגתו של מחוז קיאנג'אנג'אנג'אנג'אנג'אנג'אן, בהנהגתו של צפון מזרח יפן, 141964, כוחות הביטחון הימיים, 1467, כוחות הביטחון הימיים, בהנהגתה, והונגריה, בהנהגתו של מחוז קימינג'אן-הונגריה, בהנהגתוגן, בהנהגתה, בהנהגתה, בהנהגתה, בהנהגתה, בהנהגתה, בהנהגתה, בהנהגתה, 1467, בהנהגתה, בהנהגתה, צפון מזרח יפן, בהנהגתו של ג'אן-הונגריה, כוחות ההגנה הימית

נתיבי הסחר הימיים היו השלכות כלכליות עמוקות. קרמיקה סינית, במיוחד ג'לדון ובלום כחול-לבן, הפכה לסחורות יוקרה ברחבי אסיה ואפריקה.מדינות העיר הסוואה ואמהבסה מיובאות בסירות סיניות בכמויות גדולות, שברים מהם עדיין נמצאים באתרים ארכיאולוגיים היום.

שינויים כלכליים ממסחר ריברין

אורבניזציה ושילוב שוק

ריכוז הסחר לאורך נהרות והתעלות הניע את צמיחתן של ערים שהיו קשורות באופן פונקציונלי למסחרי מים.על ידי שושלת סונג, לסין היו ערים עם אוכלוסיות מעל מיליון, בקנה מידה שלא היה תואם בשום מקום אחר בעולם.אנג'ואו, הממוקם במונח הדרומי של התעלה הגדולה, היה 1.5 מיליון תושבים במאה ה-13.

(FLT:0)Urban התמחותFLT:1 הופיע כתוצאה ישירה של סחר בנהר. סוז'ואו הפך למרכז ייצור משי, ציור משי גולמי מן הכפרי שמסביב לייצוא טקסטיל גמור באמצעות התעלה לבירה.Jingdezhen במחוז ג'יאנגשי שפותח לתוך בירת ג'יאנג-ג'יאנגשי, באמצעות חימר קלקולי ממכרות מקומיות וספינות סיים את שערי המסחר ב-Jingdez, אשר סיפקו את מרכזי המסחר המשתנים, אשר הובילו לערים מסחריים קבועים של נהר הג'נג'ונג-FerLT2, אשר הובילו לערים, אשר הובילו לערים והפכו את מרכזי מסחר ב-KVerLT2, ובכך למתקנים מסחריים, אשר הובילו ל-KVerligangFerligungerligungerligungervätigerd) ו-R.

חידושים כספיים ופיסקאליים

היקף המסחר של נהרי החידושים כפויים במטבע ובמסים.שושלת טאנג השתמש בתחילה במטבעות נחושת שציטטה המדינה, אך היקף המסחר לאורך התעלה הגדולה ונהר יאנגטזה עשה העברת מטבע בלתי מעשית.הסוחרים החלו להשתמש במטבעות נחושת:0flying מזומנים (feiqian) FLT:1, מערכת של תעודות אינפלציה מבוזרות אשר ניתן לייצר כספים אלה ללא מסגרת סטנדרטית של המאה ה-11.

אוסף המס הותאם גם למסחר בנהר.מדינות טאנג ושיר הקימו תחנות מכס בצומת הנהר המרכזי ומנעולים התעלה, איסוף חובות המעבר על סחורות במעבר.שושלת מינג יצרה את מערכת תעלת העלמה הגדולה (Caoyun) גרף 1 אשר דרשה מחוזות מדרום כדי לאגור מכסת דגנים קבועה בבייג'ינג בכל שנה.

תרבות ודת לאורך נתיבי מים

נהרות סין לא רק היו מתכנסים לסחורות; הם נשאו רעיונות, אמונות ועיסוקים אסתטיים ברחבי האימפריה.בודהיזם נסע מהודו לסין דרך כביש המשי היבשתי והכבישים הימיים מסרי לנקה עד גואנגג'ואו.הנזין ההודי בוידאמה הגיע ל גואנגג'ואו בסביבות 520 לסה"נ, ובהמשך נסע ממנזר אל מקדש שיוליאני, שם ייסד את צ'אן (ז) למולידאז'ואו, בין הקרדיונים הצפוניים, למול, ודרומיים, ודרומיים, ומולה, ומולה, ומולה, ומול הבודהיזם, ומול הבודהיזם, ומול הבודהיזם, ומול הבודהיזם, ודרומיים, ומול צ'ו של העיר העתיקה, ודרומייתוליאורד, ודרומייתוליים, ודרומייתוליים, ודרומיית'ו, ומאוחר יותר, ודרומיית'ו, ומאוחר יותר, ומאוחר יותר, הבודהיזם, בין ספריות צפון-רומיים, ומאוחר יותר, הבודהיזם, ומאוחר יותר, למול ספריות הרחוב, הבודהיזם, הבודהיזם, הבודהיזם, ודרומינג'ואו,

קונפוציאניות התפשטה גם לאורך נתיבי מסחר.התחייה הניאו-קונפוציאנית של שושלת סונג, בראשותו של ג'ו שי וואנגנגינג, התפשטה על ידי חוקרים שטיילו ברשת התעלה כדי ללמד באקדמיות ממשלתיות.מערכת הבחינה בשירות האזרחי יצרה אליטה לאומית שחבריה פרסמו במחוזות שונים, שנשאו טקסטים פילוסופיים ושיטות גאוגרפיות לאורך המסע שלהם.

סגנונות אמנותיים נסעו עם אריות וטקסטיל.האופיים האיקוניים:0 [4] porcelainpherainFLT:1 של שושלת מינג בהשראת פיגמנטים כחולים קובלט מיובאים דרך כביש המשי, אבל טכניקות הייצור היו סטנדרטיות לאורך מערכת הג'נגטזה (Kingdezhen Kinlns) המיוצרים דפוסים זהים עבור יצוא ברחבי אסיה ואירופה, ויצרו שפה משותפת, כמו גם עם קיסוס סיני, עם רשתות מטבחיים, אשר מקורו של יפן, עם מקסיקו, החל את הציור, עם מקסיקו, החל מרוקאי, החל מרוקאי, החל מרוקאי, אשר מקורו, החל ממקסיקו, החל ממקסיקו, החל ממקסיקו, עם מקסיקו, החל ממקסיקו, החל מרוקנת, עם מקסיקו, עם מקסיקו, החל ממקסיקו, עם מקסיקו, החל מרוקאית, עם קרמיקה, החל ממקסיקו, החל מרוקאית, החל ממקסיקו, עם קרמיקה, עם מקסיקו, עם קרמיקה, עם קרמיקה, אשר נוצרה דרך טקס סחר קריסת תעשיית התה המרכזית, אשר החלה, עם מקסיקו, עם מקסיקו, אשר החלה דרך נמלים, אשר החלה, אשר החלה, אשר הפכה לציור סיני, אשר החלה דרך נמלים, עם

אתגרים ופגיעות

נתיבי הסחר של ריברין לא היו ללא פרצותיהם.FLT:0;0) נתיבי השליטה של ריברה 1 היה קרב קבוע, במיוחד בנהר הצהוב, שהמסלול הממושך שלו יכול להרוס מערכות התעלה ולהרוס את הקרקע החקלאית. 1194 שיטפון הנהר הצהוב שהסיט את הנהר אל נהר הוהאי ששינה את אגן המים של התעלה הגדולה במשך עשרות שנים.

(ב) [ה] [ה] [ה] [ה] [ה]] [ה] [ה]]]] [ה]]]] [ה] [ה]]][ה]]]]]] [ה[[המאה ה']]]]]]], ו[[ה[[המאה ה-20]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]], [[1924]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]], [[1924]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]], [[1924]]]]]]]], [[1924]]]]]] ו[[1924]]]]]]]]]]]] [[[[19[[1924

פיצול פוליטיאלי של נתיבי מסחר משבשים בכל פעם שהסמכות המרכזית נחלשה.תקופת השש השרידים ראתה את נהר יאנגטזה הופך לגבול צבאי בין מדינות צפון ודרום, עם סחר חסום על ידי צבאות משבשים.הסוף של לגיון לושן (755–763 לספירה) החריף את התעלה הגדולה וגרם לשגשוג הטאנג' לרעב, כמעט להרוס את השושלת המינגרדית (K) בשנת 1644), אך לאחר מכן, אך התפוררה של מעגל הסחר הסיני, אך הרדמתה, לאחר מכן, אך השבר, השבר, השבר, הגרנד קת השבר, הרדינג'ה, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, לאחר מכן, בשנת 1644, אך הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, לאחר מכן, הרד, הרד, בשנת 1644, הרדמת, השבר, הרד, לאחר מכן, לאחר מכן, בשנת 1644, הרד, הרד, הרד, הרד, הרד, ה

מורשת טכנולוגית ומוסדית

[הניסיון של ניהול נתיבי הסחר של הנהר] הפיק חידושים טכנולוגיים ומוסדיים יוצאי דופן שהשפיעו על ההתפתחות העולמית המאוחרת יותר.הסינית הסינית (FLT:0lock Gate Technology FLT:1), שהושלמה על התעלה הגדולה במהלך שושלת סונג, הייתה גבוהה יותר ממערכות אירופיות עד המאה ה-18.The FLT:2poundFLT3, אשר משתמשת בשערים כפולים לשינוי רמות, הומצאו באופן עצמאי בסביבות המאה ה-18, לפני ה-19, נאנג'FLTer, 3, לפני הספירה, 3, 3, 000: 2DV, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000 מאוחר יותר, 000 מאוחר יותר, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000, 000, 000 מאוחר יותר, 000 מאוחר יותר, 000 מאוחר יותר, 000, 000 מאוחר יותר, 000.

החידושים המוסדיים כללו את מערכת המסחר הימיים (FLT:0) של מערכת המסחר הימיים (Slad Tradeeurs) 1 (FLT:1), אשר הקימה נהלים מכס, לוח זמנים מכס, ורישום סוחר שהפך לדגמים עבור רשויות הנמל מאוחר יותר:2Caoyun מערכת של מערכת ניהול לוגיה מורחבת של מנגנוני בקרה גראנד-פרקטיבית, אשר שימשו אמצעי מסחר מפורטים, סטנדרטיים, וביטוח ממשלתי למטענים, אשר אספקת מטענים, אשר מנגנונים מסחריים, אשר מנגנונים מתקדמים, אשר מנגנוני מנגנוני מחסנים של מערכת המסחר של 2, אשר מנגנוני מסחר מחסנים של סין, אשר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מחסנים של 2, אשר מחסנים, 4-5, 000 שנים, כולל מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מאוחדים, מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מנגנוני מסחר מאוחדים, מנגנוני מסחר מחסנים, 4.

מסקנה: The Unbroken Current

נהרות הזהב שזרמו דרך הדידנות הסיניות העתיקות היו יותר מאשר מטאפורות לעושר; הם היו הקונפדרציה המילולית שדרכו נבנתה האימפריה, מתמשכת והפך.נהר הים הצהוב ונהר יאנגטזה סיפקו את הגיאוגרפיה הטבעית לציוויליזציה, בעוד התעלה הגדולה ומערכות הטריאבלריות שלה ייצגו את השאיפה האנושית להתגבר על מחסומים גיאוגרפיים.

הבנת מורשת הנהר חיוני לתפוס את הגיאוגרפיה הכלכלית העכשווית של סין.הנהר יאנגטזה נהר Belt, אשר מייצרת יותר מ-40% מהתמ"ג הסיני המודרני, עוקב אחר אותו נתיב המים שמשך את טאנג ושיר dynasties.העלה הגדולה משוחזרת כתוואי תיירות תרבותית והעברות מים.נמלי שנחאי, Ningbo, ו- גואנגג'ואו נשאר העמוס ביותר בעולם, ממשיך את זרם מימי עתיק של זרם אל תוך אינסוף ימי של נתיבי אווירי אווירי אווירי אווירי עדיין.

(ב) לקריאה נוספת על ההיסטוריה הכלכלית הסינית, ראה:0.00Mark Elvin's "The Pattern of the Chinese Pasteur" 1,FLT:2) "תולדות קיימברידג' של סין" כרכים על טאנג ו- SongFLT 3: ו- SongFLT:4, ו-"FLT:4Britannica's entry on the Grand CanalFreas:5 The Economic Effect of Tradeine" ממשיך להיות תחום מחקר רלוונטי לפיתוח תשתיות אזוריות ו- 21station of the 21stal.