Table of Contents
כיצד רכס ההר והדרך בהפניית פליטים במזרח התיכון
הגירה ברחבי המזרח התיכון תמיד עוצבה על ידי הגיאוגרפיה הפיזית שלה, אך רק תכונות מועטות משפיעות במידה רבה על האזור ו- #8217; רכסי הרים מרכזיים.עבור פליטים שנמלטו מסכסוכים, רדיפות או קריסת הסביבה במדינות כמו סוריה, עיראק, איראן, תימן ואפגניסטן, מחסומים גבוהים אלה אינם רק רקעים עצומים, אלא מכשולים המכתיבים את הביטחון, ואת כיווןם של כל המסדרונות הביטחוניים והפליטים, בין המסדרונות, לבין המתקדמים, לבין המסדרונות, לבין המתקדמים, לבין המסדרונות הביטחוניים, הם, לבין המתקדמים, הם לא רק על רקעים, לבין המסדרונות הביטחוניים, בין המסדרונות, לבין המסדרונות של תנועת הביטחון של תנועת הביטחון של גבולות.
[ה] רכסי ההרים של המזרח התיכון כפטריות טבעיות, מה שהופך אוכלוסיות עקורים למסדרונות צפויים, ובמקביל ליצור אזורי סיכון קיצוניים: ההרים של זאגרורומב 1:1, המשתרעים במרחק של 1,500 ק"מ מהגבול הטורקי דרך עיראק לאיראן, עברו זמן רב כמגן ומלכודת:2 דונם: 3, 000 ק"מ מהגבול הטורקי, בין אם רק כדי להזיז את חצי האי-ד', ו', לא ינוע', ו', לא יסבך את שטח', ו', ו', ו', ו', ו'', ו', ו', ו'''',''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
גדרות גיאוגרפיות ומציאות התנועה הפליטים
המאפיינים הפיזיים של שטח ההר יוצרים סדרה של אתגרים לפליטים היוצאים הרבה מעבר לאי נוחות פשוטה. Steep ⁇ s של 30-45 מעלות נפוצים ב Zagros רגלhills, מה שהופך כל מסע מובל מאוד תובעני. רוקי, משטחים לא יציבים מגבירים את הסיכון של נפילות וקרסוליים, אשר יכול להפוך מסכני חיים באזורים מרוחקים שבהם סיוע רפואי עשוי להיות ימים.
בחורף, חולפים הרים כי הם רק קשה בקיץ להיות בלתי ניתן להשגה הצטברות שלג בהרי טאורוס לעתים קרובות עולה שני מטרים בין דצמבר למרץ, חסימת נתיבי הברעה ידועים לחלוטין.פליטים שמנסים לחצות את המעברים האלה בפני סיכונים של היפותרמיה, כפור, וחשיפה לאומנית.
התשתית המוגבלת באזורים אלה מורכבת כל קושי.כבישים הרריים הם לעתים קרובות בלתי מזוהים, בלתי-בודדים, ולא מסומן.גשרים עלולים להיחרב על ידי קונפליקט או פשוט אזורים ללא-קיום, מקורות מים, ומחסה הם נדירים, מכריחים פליטים לשאת את כל הציוד או להסתמך על רשתות בלתי-פורמליות של מדריכים ומבריחים אשר גובים עמלות מופרזות עבור מעבר בטוח.
ההרים של זאגרוס: קורדור של נפילה
מרכז לגיאוגרפיה של העקירה במזרח התיכון הוא טווח זאגרס.לרוץ במקביל לגבול עיראק-איראן, הזאגרוים יוצר גבול טבעי אך ⁇ שנחצה על ידי מיליוני פליטים בארבעת העשורים האחרונים.במהלך מלחמת איראן-עיראק (1980-1988), מאות אלפי כורדים עיראקיים וערבים שיעים נמלטו ממזרח לאיראן דרך אלה, לאחר המלחמה במפרץ הסורי וההתקוממות, עברו לעתים קרובות יותר פליטים סורים, לעבר איראן, או סורים, לעבר אותם ימים, ומצרים, ומצרים, עברו לעבר אותם פליטים סורים, או לעבר איראן, או לעבר איראן, לעתים קרובות, ומצרים, עברו לעבר איראן, ונהרסים, לעבר אותה תקופה מאוחרת יותר, לעבר איראן, ונהרסו, לעבר איראן, עברו לעבר אותם פליטים סורים, ונהרסים נוספים, לעבר איראן, ונהרסים, או לעבר איראן, לעבר איראן, ומצרים, ונהרסו, ומצרים, עברו לעבר איראן, ומצרים, לעתים קרובות יותר, לעבר איראן, לעבר איראן, לעבר איראן, לעבר איראן, לעבר איראן, לעבר איראן, לעבר אותם ימים אחדים, לעבר איראן, לעתים קרובות יותר, לעבר איראן, עברו לעבר איראן, ומצרים, ומצרים, ומצרים, עברו לעבר אותם פליטים סורים, עברו לעבר אותה תקופה ארוכה יותר, ו
פרופיל הגובה של הזאגרס מציג ⁇ אכזרית.הרגל המערבי עולה בהדרגה מן המישורים המאוכלסים, אבל בתוך 50 ק"מ השטח עולה ל-3,000-4,000 מטרים. זה עלייה מהירה כוחות פליטים כדי לבצע שינויים בגובה דרמטי בתקופות קצרות, מדגיש מערכות לב וכלי דם ולהגדיל את הגיאולוגיה הבסיסית של סלע מתקפלים יוצר מחסניות אינסופיות ועמקים, אשר מאלץ לנוע אל תוך מעגליים.
העולים הפועלים בזגרו פיתחו ידע נרחב על חולות עונתיות, מקורות מים ודפוסי סיור צבאיים.עם זאת, מומחיות זו מגיעה בעלות.FLT:0 סוכנויות הומניטריות תיעדו מקרים של התגלותFLT:1 שבו הברורים נטשו קבוצות באזורים בעלי יכולת גבוהה לאחר מחלוקות תשלום, מה שגורם לפליטים לשרוד עם אספקה מינימלית בתנאים קיצוניים.
השפעה על כביש בחירה ותבניות הגירה אזוריות
רכסי הרים אינם רק חוסמים תנועה; הם מתאמים ומרכזים את זרימת האדם לתוך צווארי בקבוק צפויים.דינמיקה זו יש השלכות עמוקות על הפליטים והרשויות מנסים לנהל או ליירט אותם.כאשר זאגרים או טווחי טארוס מציגים חומה בלתי אפשרית עבור הרבה מהאורך שלהם, התנועה הופכת מרוכזת במעברים ספציפיים, עמקים, ושפל של פערים אלה ידועים מאוד להברחת גבולות, ויוצרת כוחות צבאיים כאחד, והופכים אזורי סיכון.
פליטים בדרך כלל נמנעים מקווי רוחב גבוהים בחודשי החורף, גם כאשר מסלולים אלה מציעים מרחקים קצרים יותר לבטיחות.במקום, הם נמשכים לעבר מעברים נמוכים ב-1,000-2,000 מטרים שנותרו ללא שלג לתקופות ארוכות יותר. ריכוז עונתי זה אומר שמספר קטן של מעברי הגבול סופגים את הרוב המכריע של התנועה, המוביל להפחתת יתר על פני מחנות לא רשמיים, תחרות מוגברת עבור משאבים מוגבלים, וחשיפה מוגברת לרשויות האביב, פתאום להקלידחות את נתיבי תחבורה מקומיים.
התופעה של ראט:0 תוואי עקירה 1:1 ניכרת במיוחד בהרי טאורוס של דרום טורקיה. כאשר הרשויות הטורקיות הגבירו סיורים ועקב על המסדרון הראשי של ואן-הקהרי, הברורים פשוט עברו פעולות מרוחקות יותר, גבוהה יותר עוברי יכולת גבוהה יותר ב Bitlis ו- Siirt מחוזות אלטרנטיביים אלה, בעוד פחות מעקב, הם מסוכנים יותר, עם מעבר מ -6-8 שעות למות, סבירות, לנבא פחות, כלומר, פחות, לסיכון, ל- 24 שעות נסיעה, פחות, פחות, או יותר, פחות, ל- 24 שעות.
גבולות אלנטיים ופיזיולוגיים על התנועה
לגוף האנושי יש מגבלות פיזיולוגיות קפדניות שהרים מנצלים ללא רחמים.גובה מעל 2,500 מטרים, הלחץ החלקי של טיפות חמצן מספיק כדי לגרום להפחתה בביצועים הניתנים למדידה.עבור פליטים הנושאים ילדים, אספקה וחפצים אישיים תוך הליכה במשך 10-16 שעות ביממה, ההשפעה חמורה. Acute Mountain Disease & #8212; מגובשת על ידי כאב ראש, סחרחורת, ונדודי שינה #12; 2,500 מטרים, עלייה של כ , עד 50% מ"מ"מ"מ"מ"מ, עד 3.
ילדים מתחת לגיל 5 פגיעים במיוחד.שיעורי הנשימה הגבוהים שלהם ולפתח מערכות לב משמעותם שהם חווים hypoxia בגובה נמוך יותר ועם חומרה גדולה יותר. לפליטים מבוגרים עם יתר לחץ דם טרום-היתר, סוכרת, או בעיות לב להתמודד עם סיכונים תמותה כי להגדיל באופן אקספוננציאלי עם גובה ומאמץ.נשים בהריון מנסה מעברים גבוהים בסיכון, הפלה מוקדמת, עבודה רצינית, וסיבוכים חמורים ללא גישה לטיפול רפואי אלה.
התייבשות הופכת לדאגה קריטית בשטח הררי, שבו מקורות מים לא סדירים ולעתים מזוהמים.המאמץ לטפס בגובה מגביר את אובדן הנוזל באמצעות נשיפה והזיעה, אך פליטים עלולים להפחתת משקל החבילה.שילוב של התייבשות, גובה ומאמץ פיזי יוצר סערה מושלמת לפציעה, למיצוי חום (אפילו בסביבות קרות), ולפגיעה קוגניטיבית שמובילה להחלטות גרועות ברגע שבו נדרשת שיפוט.
אבטחה, משמרות ופוליטיקה של גבולות הרים
הרים תופסים עמדה פרדוקסלית בשיח אבטחת הגבולות.הם נמצאים במקביל מחסומים טבעיים המאפשרים שליטה טריטוריאלית ואזורים מרוחקים שבהם שליטה זו הופכת כמעט בלתי אפשרית לאכיפתה. הדואליות הזו מעצבת את הסביבה הביטחונית של פליטים בדרכים עמוקות. מצד אחד, שטח תלול יכול להרתיע מעברים בלתי מורשים ותנועת ערוצים לכיוון מחסומים מבוקרים.
טורקיה ו-#8217; הגבול הדרום-מזרחי עם עיראק ואיראן הוא סמל למתח הזה.המדינה הטורקית השקיעה בכבדות בתשתיות מעקב לאורך הגבול העיראקי, כולל שעונים, מצלמות תרמיות וסיורי מזל"טים, אך השטח ההררי יוצר אזורים עיוורים עצומים, שבהם אפילו מערכות ניטור מתוחכמות לא יכולות לזהות את כל התנועה.
איראן רדפה בגישה שונה, בונה מחסומים פיזיים לאורך חלקים מהגבול המזרחי שלה עם אפגניסטן ופקיסטן.קירות והתעלות אלה נועדו לתעל מהגרים לעבר נקודות מעבר רשמיות, אך השטח ההררי הופך לחסמים בלתי אפשריים לתחזוקה. גפיים ביצורים הופכים לשערים, והמבריחים המותאמים על ידי פיתוח נתיבים דרך המגזרים המחוספסים ביותר, הלא מחוספסים:0Ambasnes ביצורים בינלאומיים המתועדים למאות פעולות ביטחוניות יותר ויותר מסוכנות לכדי פיגועים, עד לכדי פיגועים של פליטים.
הממד הכלכלי של נתיבי הרים
נתיבי הברחת הרים במזרח התיכון אינם רק תופעות גאוגרפיות; הם מערכות כלכליות עם ההיררכיה שלהם, מבני התמחור ודינמיקה השוק.העלות של מעבר טווח הרים נתון משתנה עם עונות, גובה, מרחק, ומספר המחסומים הביטחוניים שנקטפו. A מעבר של זאגרים ממזרח עיראק לאיראן עלול לעלות 500-1,500 דולר לאדם בהתאם לתוואי הספציפי ולשירותים הכלולים ממרחקי-Tunrus מ-3,000 דולר לטורקיה, ולמעלה ממעלה יותר ויותר, 000 דולר.
מחירים אלה אוסרים על רוב משפחות הפליטים, מה שמחייב אותם למשאבים של מאגר, למכור נכסים או לקבל שעבוד חוב.סמגלגים דורשים לעתים קרובות תשלום מראש, הצבת אמון עצום ברשתות פליליות שאין להן כל תוספת משפטית אם ההסכמים שבורים.כאשר פליטים לא יכולים לשלם, הם עשויים להיות מוצמדים לעבודה או לניצול מיני לאורך המסלול.
הגיאוגרפיה הכלכלית של נתיבי הרים משתנה גם עם דינמיקות קונפליקטים.כאשר מלחמת האזרחים הסורית התגברה, חוצה גבולות הסחר דרך אזור Kurdistan של עיראק גדלה באופן דרמטי, עם המבריחים המידרדרים לסחר בבני אדם לצד סחורות לגיטימיות כגון דלק, מזון ותרופות. תערובת זו של כלכלות משפטיות ולא חוקיות גורמת לשיבוש קשה, שכן קהילות מקומיות תלויות בסחר חוצה גבולות לניסיון לפצח על הברחת כל זוועות כלכליות שבהן יש להתמודד עם הניצול.
גישה הומניטרית ואתגר של הקלה בהר
עבור ארגונים הומניטריים, טווחי ההר של המזרח התיכון מייצגים סיוט לוגיסטי.לעבור פליטים המפוצצים באזורי ביטחון גבוהים דורש ציוד מיוחד, אנשי מקצוע מיומנים, ומשאבים פיננסיים משמעותיים כי הם לעתים רחוקות זמינים בכמות מספקת. אותו שטח שמאתגרים פליטים גם מגבילים את היכולת של סוכנויות סיוע לספק מזון, מים, אספקה רפואית, ומחסה גישה זו יוצרת חורים שחורים הומניטריים שבהם אוכלוסיות פגיעות מעבר להשגה של סיוע.
טיפות אוויר הן טכניות אך יעילות ביותר להפצת אספקה גדולה בשטח הררי.ישלפוסים יש מגבלות בגובה והגבלות מזג אוויר כי למנוע פעולות לתקופות ארוכות, במיוחד בחורף.שיירות קרקעיות ניצבות בפני תנאי כביש שיכולים להשתנות מלהיות בלתי ניתן לערעור בתוך שעות, עם מפולות אדמה, כביסה וסחף שלג יוצר מחסומים בלתי צפויים.
הבעיה של ההרחבה:0 (FLT:0) תשתיות מוגבלות של ההרחבה: 1) משתרעת מעבר לכבישים וכלי רכב. אזורי הרים חסרים רשתות תקשורת, מתקני בריאות ושרשראות אספקה שפעולות הומניטריות תלויות בכיסוי רדיו הן יקרות, והודעות בריאות מקומיות עלולות להיות שעות או ימים הרחק מבתי חולים בהפנייתיים. כאשר פליטים בהרי זאגרס חווים נחשים, עקיצות, או מקרי חירום רפואיים קריטיים, כאשר הם בסיכוןים נוספים לשעת חירום הומניטריים, בזמן חירום, או למקרי חירום, כאשר הם מסוכנים נוספים, או מתחום חירום רפואיים, כאשר פליטים באזורי חירום רפואיים, או חמורים, כאשר הם מסוכנים, בזמן שהם נמצאים בסכנה ביטחוניים, כאשר הם מסוכנים נוספים, בזמן שהם נמצאים בסכנה ביטחוניים, או ממרחקים, כאשר פליטים באזורי חירום רפואיים, או ממרחקים, או מפגעים, כאשר פליטים בהרי החשופכים, כאשר הם מסוכנים, כאשר הם מסוכנים, כאשר הם מסוכנים, בתנאים רפואיים, בתנאים רפואיים, בתנאים רפואיים, בתנאים רפואיים, כאשר פליטים בהרי החבויים, כאשר פליטים בהרי הפינוי חירום רפואיים, או חמורים, כאשר הם מסוכנים, בזמן, נמצאים בסכנה ביטחוניים, כאשר פליטים בהרי הפינוי חירום רפואיים, כאשר פליטים בהרי החבוי, כאשר פליטים בהרי הפינוי חירום הומניטרי
חידושים בלוגיסטיקה הומניטרית מתחילים לטפל בחלק מהאתגרים הללו.יחידות בריאות ניידות המותאמות לנסיעה הרים, משלוח רחפנים של אספקה רפואית קטנה ורשתות הפצה מבוססות קהילה שמסתמךות על ידע מקומי כל הבטחה.עם זאת, פתרונות אלה נשארים בקנה מידה קטן יחסית לצורך.FLT:0 Organizations כמו M ⁇ çi San Fronti ⁇ ⁇ FLT1 עדיין מרפאות ניידות, אך עדיין עומדות על פני שטח עצום של מתחים תפעולי, במיוחד, אך ורק באזורים תפעוליים, אך ורק באזורים תפעוליים, אך ורק באזורים מסוכנים, אך ורק באזורים מסוכנים, אך ורק עונתיים, אך ורק באזורים מסוכנים, אך ורק באזורים מסוכנים, אך ורק באזורים מסוכנים, בהם, כאשר הם נמצאים תחת מגבלות תפעוליים.
שינויי אקלים וכבישי פליטים עתידיים
שינויי האקלים משנים את הגיאוגרפיה של תנועת הפליטים בדרכים שיזבו יותר ויותר בעשורים הקרובים. מלטינג שלג, שינוי בדפוסי המשקעים, ואירועי מזג אוויר קיצוניים יותר מעצבים מחדש את רמת הנגישות והסכנה של חולפים פליטים, אשר נאלצו לעבור על ידי אסונות המונעים על ידי אקלים כגון בצורת, יבול, כשל, ומחסור במים יפגוש רכסי הרים בתנאים שונים מאלה שעומדים בפני פליטים היום.
הנסיגה של קרחונים ושדות שלג קבועים בטווח טאורוס וזגרוס פותחת נתיבים גבוהים יותר שהיו בעבר בלתי אפשריים לאורך השנה. בעוד זה עשוי ליצור אפשרויות חדשות לתנועה, זה גם מציג סיכונים הקשורים משטח לא יציב, סלעים, וגלכי האגם קרחוניים יותר מאשר מצפות סלעים. Permafrostaw הוא debilizing מדרונות, הגדלת תדירות של מפולות יכול להיות סחף עמוק מתחת לסלעים או לרסקות פתאומיות, לפני שמחוץ לסלעים, לפני שלעתים רחוקות יותר, או לסלעים, נמצאים במרחק של כבישים פתאומיים, או מהתפרצויות סלעיים, לפני שלעתים רחוקות יותר, או מהתפרצויות סלעיים, הוא סערות סלעיים, לפני שלמטה, הוא סערות סלעיים, או מהתפרצויות סלעיים, לפני שלמטה, או ממרחק של אבנים.
זמינות מים היא עוד משתנה המונעת אקלים אשר יעצבו את דפוסי ההגירה העתידיים. ספרינגס וזרמים שתמכו במטיילים ההר במשך מאות שנים יבשים או יהפוך עונתיים בזרימתם. הפליטים שפעם הסתמכות על מקורות מים אמינים במרווחים קבועים לאורך נתיבים שנקבעו כעת עומדים בפני מרחקים ארוכים יותר בין נקודות השקיה, הגדלת הסיכון של התייבשות ומחלות מיבורן.
אירועי מזג אוויר קיצוניים הופכים נפוצים יותר ויותר חמורים יותר.פלאשפונות בקניון ההר, אשר יכולים להתרחש עם אזהרה קטנה אפילו בעונות יבשות, להוות סיכונים קטלניים לפליטים המ קמפינג בשפל או בעמקים צרים.גלי חום בגובה נמוך יותר לדחוף את הפליטים לנסות מעברים גבוהים יותר במהלך תקופות של מתח תרמי מקסימלי, בעוד שצלים קרים בגובה יכולים לגרור קבוצות שלמות בתנאים כי מעבר ליכולת של מחסה זמין ותוכנית הומניטרית לא תתאים אלה, כמו לא יתאימושבת, לא יתאימו את הסיכונים התפעוליים של מחר, לא יתאימו את אותם בעתיד, לא יתאימו את אותם, כמו אלה, כמו תכנון התקנים, לא יתאימים, כמו אלה, לא יתאימו את הסיכונים התפעוליים של תאים תפעוליים, כמו אלה, לא יתאימושבתם של תאים קרים בגובה גבוה יותר, עלולים, כמו אלה, בעוד שמשתנים בעתיד, בעוד שמשתנים בעתיד, לא יתאימים, עלולים, לא יתאימו את הסיכונים התפעוליים של תאים קרים בגובהם של תאים קרים בגובהם של תאים קרים בגובה גבוה יותר, עלולים, עלולים, כמו אלה, לא יתאימים מתקדמים יותר, בעוד שמשתנים בעתיד, לא יתאימים מתקדמים יותר, כמו תכנון התקנים מתקדמים יותר, בעוד שמשתנים בעתיד,
מדיניות השלכות והמלצות הומניטריות
השפעת רכסי ההר על נתיבי פליטים דורשת תשובות מדיניות שעושות שימוש במציאות גיאוגרפית ולא להתעלם מהם. אסטרטגיות של רשויות הגבול שמתייחסות להרים כאל מחסומים פסיביים שלא מבינים כיצד הסביבות הללו מתפקדות.מדיניות יעילה חייבת להכיר בכך שדוחקת פליטים לשטח מסוכן יותר לא מפסיקה תנועה; היא פשוט מגבירה את הסבל והמוות. גישה בעלת מודעות גיאוגרפיה להגנה על פליטים כוללת מספר אלמנטים עיקריים:
ראשית, סוכנויות הומניטריות צריכות להשקיע ב-FLT:0 קיבולת התגובה הספציפית של קיבולת תגובה ספציפית של ההרחבה:1 כולל צוותים רפואיים בעלי יכולת גבוהה, חבילות מקלט קרות-מחיל, ויכולות חיפוש לאזורים מרוחקים.
שנית, מאמצים דיפלומטיים צריכים להתמקד ביצירת מסדרונות מעבר בטוח 1:1 דרך מעברי הרים שבהם הפליטים יכולים לנוע עם הגנה משפטית ולא להסתמך על המבריחים.מסדרונות כאלה יש תקדים בהסכמי המעבר הבטוחים המו"מ במהלך הסכסוך הסורי, וניתן להרחיב להקשרים אחרים.האלטרנטיבה & #8212; המאפשרים למבריחים רשתות לשלוט רק על המסלולים המשתנים ו- #82; כוחות פליליים וסכסוכים תחת ריבונות המדינה.
שלישית, מנגנוני מעקב נוכחיים מסתמכים רבות על מעברי הגבול הרשמיים והרישום העירוני, החסרים אוכלוסיות גדולות העוברות דרך אזורי הרים מרוחקים.
רביעית, מסגרות שיתוף פעולה אזוריות של EFR:0) ל- 1 (הופנה מהדף תנועת הרים טרנסנדנדארית הן חיוניות.אין מדינה אחת שולטת במערכות ההר שמקיפה את המזרח התיכון, ופעולות חד-צדדיות פשוט מזיזות לחץ למדינות שכנות. הסכמים דו-צדדיים ורב-צדדיים המכסים חיפושים והצלה, איחוד משפחות, וגישה הומניטרית באזורי גבול הרים תיצור תוצאות צפויות ואנושיות.
לבסוף, על תכנון הסתגלות של 0 (climate הסתגלות) לשלב ניידות פליטים לפיתוח תשתיות הרים.כאשר שינויי האקלים משנים את זמינות המים מגבירים את הסיכון למזג אוויר קיצוני, ומעבירים דפוסי צמחייה, המסדרונות ההרים שבהם משתמשים הפליטים ישתנו.כבישים, מקלטים, נקודות מים ומתקני בריאות צריכים להיות ממוקמים ומתכננים עם זרימת הגירה עתידית בראש, לא רק דפוסים היסטוריים.
מסקנה: גיאוגרפיה אינה גורל
רכסי ההר של המזרח התיכון אינם מכשולים סטטיים שתמיד לתקן את הכיוון והבטיחות של תנועת הפליטים.הם הם סביבות דינמיות, עונתיות, וניתנות לסחיטה אנושית, יכולת טכנולוגית ורצון פוליטי. פליטים הוכיחו עמידות יוצאת דופן במעבר נופים אלה, לעתים קרובות בתנאים שיאתגרו את ההר המנוסים ביותר.
השאלה הניצבת בפני קובעי המדיניות, ארגונים הומניטריים ורשויות הגבול אינה האם ההרים ימשיכו לעצב דפוסים הגירה ו-#8212; הם יעשו זאת, כפי שיש להם במשך אלפי שנים, השאלה היא האם הקהילה הבינלאומית תגיב לאסטרטגיות בעלות מודעות גיאוגרפית שהמצב דורש או ימשיך ליישם גישות גנריות שאינן אחראיות לאתגרים הספציפיים של שטח ההר.כל פליט על מדרון הררי מרוחק הוא כשל מדיניות כטרגדיה אישית.
השקעה במסלולים בטוחים יותר, גישה הומניטרית ושיתוף פעולה אזורי לא עומדת על חיסול המציאות הגיאוגרפית של ההרים.זה על צמצום העלות האנושית של הניווט אותם. באזור שבו קונפליקטים, שינויי אקלים והתמוטטות כלכלית ממשיכים להניע את העקירה, הרי ההרים יישארו תכונה מרכזית של חווית הפליטים.הבחירה היא אם הם יהיו מסדרונות של תקווה או מסדרונות של מוות.