חלוקת הערים האירופיות בימי הביניים והקשר שלהן לגיאוגרפיה פיזית

ה-Interplay Between Geo and Ages Urban growth

חלוקת הערים האירופיות מימי הביניים הייתה רחוקה ממקריות אקראיות.בימי הביניים, בערך אחת מעשרת אירופאים התגוררה בעיר או בעיר, אך ההתנחלויות הללו היו מסורקות במסדרונות מסוימים, בעוד אזורים עצומים נותרו עירוניים בשפע.הנהג הראשי מאחורי דפוס זה היה נהרות גיאוגרפיים פיזיים, קו החוף, איכות וטופוגרפיה שקבעו כי המסחר יכול לזרום, אוכל לגדול, אוכלוסיות יכולות להתרכז ולהבין כיצד מרכזי אירופה עיצבו את היסודות הכלכליים והבסיסים שלהם הגיעו לערים של המאה המתקדמים.

הנהרות כעמוד השדרה של אורביזציה מימי הביניים

נהרות היו הכוח הגיאוגרפי החזק ביותר בהתפתחות עירונית מימי הביניים.לפני כניסת רשתות כבישים אמינים או תחבורה רכבת, נתיבי מים הציעו את האמצעים הזולים, המהירים והבטוחים ביותר של העברת סחורות גדולות. Grain, עץ, אבן, יין וטקסטיל כולם נסעו על ידי הנהר, ואת הערים ששלטו בצומת הנהר או נקודות גירוד הפכו למרכזים טבעיים עבור מסחר וניהול.

מערכות הנהר הראשי והקוררידרים העירוניים

המסדרון נהר הריין היה ככל הנראה האזור העירוני ביותר של אירופה מימי הביניים.מתח מהאלפים לים הצפוני, הריין קישר את העולם הים התיכון דרך השוויצרי עובר לערים המסחריות של מדינות השפלה.קלן, מיינץ, שטרסבורג, בזל, ורוטרדאם כולם גדלו במסחר Rhine.נהר הדנובה ביצע פונקציה דומה למרכז ולמזרח אירופה, המקשרת את היער השחור אל הנהר השחור, כמו מזרחה, ונקודות תצפית, ונהר בודפשט (Best), ומזרחה).

בצרפת, הסיין, לורי, רוון וגרון יצרו רשת שאיפשרה לפריז, ליון, אורלנס ובורדו לשלוט באזורים שלהם.נהר פו בצפון איטליה תמכו בעליית מילאנו, קרימונה ו- פרארה באנגליה, התמזה, סואן ונהרות טרנט המתפרסים לעבר לונדון, בריסטול, ונהרות עשו יותר מהובלת סחורות; הם גם שימשו למכשול אחד, ובלבד, חסום, ונהרות, על גבי עיר אחת, ונהרות, סיפקו, על גבי קיר אחד, ונהרות, על גבי מקדשים, ונהרות, ונהרות, ונהרות, על גבי שטח, על גבי שטח, על גבי שטח של מים אחד, ונהרות, ונהרות, ונהרות, ונהרות, ונהרות, ונהרות, על גבי שטח, על גבי כדור אחד, ונהרות, על גבי כדור, על גבי מים אחד, ונהרות, ונהרות, ונהרות, ונהרות טנט, ונהר טרנט, על גבי כדור הארץ, ונהרות, על גבי שטח שלטהור, על גבי שטח, על גבי שטח, ונהרות, ונהרות, ונהרות, ונהרות,

תכונות הנהר האסטרטגיות: פורדס, גשרים והשפעה

המיקום המדויק של עיר תלויים לעתים קרובות בתכונה גיאוגרפית צרה.פורדס & mdash; מקומות שבהם נהרות יכולים להיות חצו על כף רגל או סוסבק & mdash; בהתנחלויות ארוכות אשר מאוחר יותר נבנו גשרים.פריז החלה על ⁇ le de la Cité כי זה הציע מעבר נוח של נהר ה-Seine. London גדל בנקודה הנמוכה ביותר של התמרה, שבו שני נהרות קלים יותר, אפילו על פני מים קלאסים, כי הם הציעו גישה קלה יותר, ו-זמנית, כי הם היו זמינים, ו-זמנית, כי הם היו זמינים, ו-זמנית יותר, כי הם היו זמינים, ו-זמנית יותר, כי הם היו זמינים, כי הם היו זמינים, כי הם היו יותר, כי הם היו זמינים על ידי נזלת יותר, כי הם היו זמינים, על ידי נזלת, על ידי נזלת יותר, על ידי נזלת יותר, על ידי נזלת יותר, ו-זמנית יותר, על ידי נזלת קלה יותר, על ידי נזלת, על ידי נזלת קלה יותר, על ידי נזלת יותר, על ידי נזלת קלה של נהר כפול של נהר כפול של נהר כפול של נהר ה-זמנית של נהר ה-זמנית של נהר ה-ידי נהר ה-

ערים חוף ורשתות סחר ימי

בעוד נהרות הניתנים לקווי קרקע, קו החוף פתח את הדלת למסחר ימי.הים התיכון, הבלטי והצפון הים דליקו אשכולות צפופים של ערי נמל שהקשרו את אירופה למערכות סחר למרחקים ארוכים.ההתנחלויות החוף היו צריכות לאזן את הגישה לים עם הגנה מפני פשיטות, אשר משמעותן של נמלים מימי הביניים רבים גדלו במפרץ מוגן או מאחורי איים.

הליגה הנסיאטית והעולם הבלטי

לא הרשת הימית אירה את כוחה של הגיאוגרפיה טוב יותר מאשר הליגה הנסאטית.הקונפדרציה זו של גורים סוחר ועיירות השוק שלטו בסחר על פני הים הבלטי והצפוני מן המאה ה -13 ועד המאה ה-17.ערים כמו לבק, המבורג, ברמן, דנץ (Gdańsk), ריגה, ו- Visby שלטו בזרימת העץ, הפרווה, ודגנים ממזרח, בעודם של נמלים נקיים ומכרזנטיים אלה, בליגת הקרח התפזרומים, והפכו ל- 0 חודשים, אשר נוצרו בליגת הקרח הסטנדרטיים, ליגת הקרח המפוזרים, והפכו ל-HFal-HanFal-Hlan-Hlan-Han-Han-Hal-Han-Han-Gánbnbn-Han-Gdaan-Gdaan-Falr-Gánbnbn-Fal-Fal-Fal-Gdaan-Gdaan-Han-Gdaan-Gdańsk; R.

רפובליקות הים התיכון

בדרום אירופה, הרפובליקות הימיות של ונציה, ג'נובה, פיזה ואמפי ניתחו את חופיהם כדי לבנות את המיומנות של טרודיות ואמהאש; מאפירס המבוססים על כוח הים.ונציה הייתה הסיפור הגיאוגרפי המדהים ביותר: עיר שנבנתה על איים בלגונה, ללא חקלאות מבוססת קרקע, אך היא הפכה לעיר העשירה ביותר בימי הביניים.

נמלי הים האטלנטיים והצפופים הצפוניים

לאורך החוף האטלנטי, ערים כמו ברוז, גנט, ומאוחר יותר אנטוורפן צמחה לתוך תחנות כוח מסחריות.רוז היה מחובר לים על ידי ערוץ Zwin, אינטו טבעי ששילד לאורך זמן, ובסופו של דבר גרם לירידה של העיר ואת עליית אנטוורפן. בחצי האי האי האי האי האי האי האי האיברי, ליסבון ופורטו התפתחו על לוח הים האטלנטי, בעוד ברצלונה ווולנסילבניה ניצבים מול הגיאוגרפיה של החוף האטלנטי, עם הנהרות העמוקים של האוקיינוס האטלנטי, עם הנהרות העמוקים, עם המבנים העמוקים של קרחונים, עם המבנים העמוקים והמגדלים של אטלנטיים, עם המבנים הגלקסיות העמוקים של , עם המבנים המרקו, ונהרות העמוקים של הקרח, עם המבנים המאוחרים והמגדלים של הקרח, עם המבנים המאוחרים של הקרח, עם המבנים העמוקים של הקרח, עם המבנים המאוחרים של הקרח, עם המבנים המאוחרים של אטלנטיים של אטלנטיים והמגדלים של אטלנטיים, עם המבנים הגלקסיות הגלקסיות המרקו, ונהרות והמגדלים של אטלנטיים של אטלנטיים של אנטארקטיקה, עם הנהרות של אטלנטיים של אטלנטיים, ונהרות העמוקים, לאחר מכן, עם הנהר

פוריות חקלאית וקרן האוכלוסייה העירונית

ערים מימי הביניים לא יכלו להתקיים ללא פשטות חקלאית פרודוקטיבית. עיר טיפוסית לפני התעשייה דרשה את העודף של כעשר עד עשרים משקי בית כפריים להאכיל משפחה עירונית אחת.

לוס אנג'לס ו-The Great Grain Belts

החגורה הלוהטת המשתרעת על פני צפון צרפת, מדינות השפלה, וגרמניה הייתה הלחם של אירופה מימי הביניים. לוס אדמה, שהופקדו על ידי רוח בימי הקרח, הן עמוקות, פורייה וקלות לעבוד עם דלי מוקדם. אזור זה, הידוע בשם "המישורים האירופי הגדול" במובן החקלאי שלה, תמכו במשקעים הגבוהים ביותר ובריכוז הגדול ביותר של הערים הפלנדריות, בירת פריז, בירתה, בירתה, בירתה של בירתה האגן האגן האנדלוסיה, הייתה סביב בירתה של העיר האגן החקלאית, האגן האגן האגן האגן האגן האגן האגן השוכנת סביב בירתה החקלאית, האגן האגן האגן האגן האגן האגן האגן האגן השוכנת סביב בירתה, האגן האגן החבל, האגן האגן השוכנת על פני האדמה, הייתה סביב בירתה של פריז.

יין, זיתים וחקלאות מיוחדת

לא כל צרכי המזון העירוניים סופקו על ידי גרגר.ערים אירופיות מדרום אירופה תלויות בטריד של חיטה, זיתים וגפנים.שמן זית ויין היו מוצרים בעלי ערך גבוה שנסעו היטב, והייצור שלהם יצר רשת של עיירות שוק ברחבי איטליה, פרובנס, ו Iberia. בצפון, מבשלים ברדלי לתוך בירה מותר לנצל קרקע באיכות נמוכה יותר תוך מתן חלופה בטוחה לעתים קרובות מים מבולים, כמו בורגודות, כמו צפון, ומסחר, אזור.

Topographic Constraints: הרים, יערות, ו אתרים Defensible

בעוד נהרות ומישורים פורייה מושכים אורבניזציה, הרים ויערות צפופה פעלו כמחסומים, ערים מימי הביניים רק לעתים נדירות התפתחו בגובה גבוה, כי עלויות התחבורה היו קצרות וצומחות, טופוגרפיה יכולה גם לספק יתרונות שקבעו היכן ערים ספציפיות הוצבו.

Mountain Passes and Transalpine Trade

האלפים היו מכשולים עצומים, אך הם לא היו בלתי אפשריים אחד. סדרה של מעברים & mdash; הגדול סנט ברנרד, הסילון, ברנר, וסנט גוטרד & mdash; הפך נתיבי סחר חיוניים המחברים את איטליה למרכז אירופה, ערים גדלות בגישות הצפוניות והדרומיות לנקודות אלה.

כיסוי יערות וגירוש

רוב צפון ומזרח אירופה מכוסה יערות צפופים, אשר מעכבים את החקלאות ואת הפיתוח העירוני.הזר הגדול המשתרע על פני גרמניה ובוהמיה היה מחסום להתיישבות ומפלט עבור בעלי חיים פראיים.ההתרחבות העירונית בימי הביניים הפכה יד ביד עם פיזור יערות. כמו מנזרים קיסריים ואיכרים הנקה אדמה, עיירות חדשות הופיעו בוהמיה, את תגלית הזהב של קוהארט, לאחר מכן, בדוגמאות עירוניות, אשר הפכו בהדרגה, אך ורק מהמאה ה-13, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, עיר כמחוזות, לאחר מכן, דחפו את הכפרית, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, מבוה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, דחפו את הכפרית, לאחר מכן, עיר כפרית, לאחר מכן, לאחר מכן, עיר כפרייה, לאחר מכן, מבוה, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, דחפו את הכפרית, לאחר מכן, עיר כפרית, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, עיר כפרית, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, לאחר מכן, עיירה כפרית, עיירה כפרית, עיירה כפרית, עיר

Hilltops ו- Defensible Sites

באזורי סכסוך, הדהימות של אתר לעתים קרובות עלה על שיקולים גיאוגרפיים אחרים.ערים מימי הביניים החלו כיצורים בגבעה.עיירות הגבעה האיטלקיות של טוסקנה ו-Umbria — סן ג'ימאנו, סיינה, אוריונטו ורד; הם דוגמאות קלאסיות של התנחלויות שנבנו על שטח גבוה, מוגן בקלות בגרמניה, הרינינים וההובלת הערים המבוצרות של הערים הרומית הכבושות, אשר היו פחות ערים, כמו גם ערים גדולות יותר, אך ורק בימי קדם-זמנית, אך ורק לאחר מכן, אשר היו תחת מגבלות מסחר, אך ורק בימי קדם-קרקעיות, אך ורק בימי קדם-אביב, היו פחות, היו פחות, ושפלות, ושפלו, ושפלות, ושפלו על פני האדמה, ושפלות, ושפלו, ושפלו, אך ורק בימי קדם-זמנית, אך ורק בימי קדם-קרקעיות, היו פחות, היו פחות, אך ורק בימי קדם-קרקעיות, היו תחת מגבלות מסחר גבוהים יותר, אך ורק בימי קדם-זמנית, אך ורק בימי קדם-זמנית, ושפלות, היו פחות, אך ורק בימי קדם-זמנית קלאסיות, היותן, ושפלות, היותן, אך ורק בימי קדם-זמנית של

דפוסי הפצה אזוריים ברחבי אירופה בימי הביניים

כאשר הגיאוגרפיה הפיזית של אירופה ממפה נגד חלוקת הערים מימי הביניים, מופיעים שלושה דפוסים רחבים: ליבה עירונית בצפיפות, המתגלגלת מצפון איטליה דרך הריין ועד למדינות הנמוכות; קבוצה משנית של אוריינות לאורך החוף הים התיכון והבלטי; ופריפריה עירונית בשפע בסקנדינביה, מזרח אירופה, ואת הפנים האיבריאני.

הליבה העירונית: איטליה, הרילנד, ומדינות השפלה

האזור העירוני ביותר של אירופה מימי הביניים היה קשת מברמברדי דרך הריין לפלנדלנד ולברואנט.מסדרון זה נהנה משילוב של אדמה פורייה, נהרות נווטים, וגישה לסחר בים התיכון וצפון הים. באיטליה, עמק פו תמך שוב ברשת של מדינות העיר כולל מילאנו, ונציה, פירנצה, וגנואה בגרמניה, ערי הריין יצרו שרשרת עירונית רציפה, לא פחות מ-40 מדינות, ולא ברוז'וליזציה, ולא ב-40 מדינות אחרות, אלא ב-194 מדינות אחרות, ולא בבולגרימות'וליות'וליות', ולא זכו ב', ולא ב-194, ולא ב-194, ולא בבולגריבת'ואלה, אלא ב-194, ולא בבולגרי קדמוניות', ולא ב-194, ולא בבולגריל, ולא בבולגרי איסטיות, אלא ב-194, אלא בבול, ולא ב-19%, ו-עשר, ולא ב-194, ולא בבולגרימת מסחר עירוניות', אלא ב-194, אלא ב-194, ו-עשר מדינות אחרות, ולא בבולגריבריסל, ולא בבולגריבת', ולא ב-194 מדינות תעשייתיות', ולא ב-194, אלא בבולגרי

מערב אירופה: צרפת והאיים הבריטיים

לצרפת היה דפוס היררכי יותר של אורבניזציה, הנשלט על ידי פריז.האגן בפריז היה פורייה ומותק על ידי הסיין וטריוטים שלה, המאפשר לבירה לגדול לעיר הגדולה ביותר באירופה עד ימי הביניים האחרונים, עם אולי 200,000 תושבים לפני המוות השחור.ערים משניות כמו ליון, רואן, וטולוז אתרי הנהר האסטרטגי הכבושים.

דרום אירופה: איטליה ואמבריה

איטליה הייתה האזור העירוני ביותר של אירופה בימי הביניים המוקדמים והגבוהים, עם ערים רבות שעקבו אחר מקורותיהן לקרנות רומיות.גיאוגרפיה של חצי האי האיטלקי, עם עמוד השדרה ההררי, מישורים החוף, ומאחזי האי, יצרו נוף פוליטי מפורש שעודד את צמיחתן של מדינות העיר העצמאיות.In Iberia, כריסטיאן ריבסטה דחפה דרומה, וכבשה מחדש כמו , סביליה, בעיקר, ונוצרי, נותרו עם אדמה עשירה, בעיקר, ונוצרית, ונוצרית, ובודדת, בעיקר, ונוצרית, ונוצרית, ונוצרית, הייתה בעלת , הייתה בעלת , הייתה בעלת , הייתה בעלת .

צפון ומזרח אירופה

סקנדינביה והאזור הבלטי שהתהוננו מאוחר יותר מדרום העיר עיירות הופיעו במעוזים מלכותיים, במרכזים אקסקליציים ובפוסטי מסחר בחוף. שטוקהולם, שנוסדה במאה ה-13, נבנתה על סדרה של איים המחברים את אגם מנדרן לדחיסות הים הבלטי בפולין, ערים כמו קרקוב, ורשה וגנסק התפתחה לאורך נהר הווסולה, אשר סיפקו את הדרך הקלה ביותר של מזרח אירופה.

מחקרים ב-Gigital Effect

פריז: נהר העיר

פריז ממחישה כיצד תכונה גיאוגרפית אחת יכולה לקבוע את גורלה של העיר.נהר הסיין ב ⁇ le de la Cité הציע אי הגנה, נקודה מתפתלת, וגישה לים דרך רוסן.אגן פריז שמסביב סיפק דגנים, יין ועץ.העיר גדלה באופן אקסצנטרי מהאי, התפשטה לשני גדות הנהר.

עיר הלגונה

ונציה היא יוצאת דופן הגדולה שמוכיחה את הכלל.מיקומה בלגונה מים מלוחים לא היה רצוי לחקלאות וקשה לבנייה, אך היא סיפקה הגנה שאין דומה מפולשים לומברמברמברמברדיה, ובהמשך מיריבים ימיים.הנציאנים ניצלו את הגיאוגרפיה הייחודית שלהם על ידי בנייה על ערמות המונעות לתוך הבוץ, יצירת תעלות במקום רחובות, ומפתחות ספינות שיכולות לנווט מים רדודים.

פראג: מעבר הנהר והטירה היל

פראג התפתחה במעבר אסטרטגי של נהר Vltava, מתחת למבצר פרומונומנט שהפך לטירת Hradčany.הנהר סיפק גישה לסחור אלבה והים הצפוני, בעוד הגבעה הציעה הגנה.שילוב של נהר שניתן לניווט וגובה עצום שנוצר תנאים בפראג כדי להפוך לבירת בוה של בוהמיה ואחד הערים הגדולות במרכז אירופה.

מסקנה: The Enduring Geographic Legacy

ההפצה של הערים האירופיות מימי הביניים לא הייתה תאונה של היסטוריה; זה היה ביטוי ישיר של גיאוגרפיה פיזית.נהרות וחופי קו החוף ערוץ מסחר ותקשורת, אדמה פורייה תמכו אוכלוסיות צפופות, הרים יערות וערות מרוסים הרחבה מחוספסת.הערים ששגשגו היו אלה ששלטו באתרים הכי טובים: נהרות, גבעות מחוסמות, גבעות טבעיות, ומישורים פוריים, בעוד החלטות פוליטיות, מוסדות דתיים, ושאפתניים, ופוליטיים, ופוליטיים, אשר הפעילו את התפקידים העירוניים, ופוליטיים, אשר פעלו כיום, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, אשר פעלו בתוך הערים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, ופוליטיים, אשר הפעילו את המבנים העירוניים, על ידי מזרחה, על ידי מזרחה, על ידי מזרחה, על ידי מזרח אירופה, על ידי מזרחה, על ידי מזרח אירופה, על ידי מזרח אירופה, על ידי מזרחה, הם פועלים, על ידי מסדרונות הים התיכון, על ידי מסדרונות הים התיכון, על ידי מסדרונות הים התיכון, על ידי מסדרונות הים