כיצד גדרות פיזיות כמו מדברי ו רכסי הרים משפיעים על אסטרטגיות חקר

כיצד מדברי פיתחו את מסלול המחקר האנושי

המדברים מייצגים חלק מהסביבות הבלתי-מוסמכות ביותר על פני כדור הארץ, אך הם רק לעתים רחוקות עצרו את התנועה האנושית לחלוטין.במקום, הם הכריחו את החוקרים, הסוחרים והאוכלוסיות הנדידות לפתח אסטרטגיות הישרדות חדשות לחלוטין שעצבו מחדש את נתיבי המסחר העולמי וחילופי התרבות.הטמפרטורות הקיצוניות, חוסר מים, ושטח חסר תכונות דורשות חידושים בניווט, תחבורה, לוגיסטיקה שהפכו למאמצים מאוחרים לחיפוש אחר כך.

המדבר סהרה, המשתרע על כ-9.2 מיליון קילומטרים רבועים ברחבי צפון אפריקה, עומד במדבר החם הגדול בעולם.במשך מאות שנים, הוא שימש כמכשול ומסדרון.2 מיליון קמ"ר ברחבי דרום אפריקה, נאלץ להתמודד עם טמפרטורות של שעות היום מעל 50 ורדאג; C, סופות חול שיכולות להתפזר אפילו נוסעים מנוסים, ואת האיום הקבוע של דה זהב, התפתחותה של מעבר לשמונה חודשים, עד כמה מהם, עד כהרה, עד שלעתים קרובות, עד לשמונה שנים, עד כמה שחלפו, עד כה, עד כה, עד שחלפו, עד כה, עד כה, בין שני נתיבי קרב בין השנים, בין השנים, בין השנים, בין השנים, בין השנים, ובין הקילומטרים של אלפי נוסעים, ובין השנים, ובין הקילומטרים של מרחקים, ובין הקילומטרים, ובין השנים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים של מרחקים, ובין הקילומטרים בין השנים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים בין השנים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים בין השנים, ובין הקילומטרים בין השנים, ובין הקילומטרים של המאה הקילומטרים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים, ובין הקילומטרים, ובין ה

קמל היו ההסתגלות הטכנולוגית הקריטית שגרמה למדבר לחצות את פני השטח כאפשרי.היכולת שלהם ללכת ללא מים למשך שבועיים, הרגליים המרופדות שלהם מתאימים לשטח חולי, ויכולתם לשאת עומסים כבדים שהפכו את מסע המדבר ללא הייבוש של הגמל המדרום, חקר המדבר הגדול היה נשאר בלתי אפשרי.

ניווט במדברים התבסס על שילוב של התבוננות אסטרונומית, ידע של תבניות רוח, ומוכר עם אוזות. Explorers למד לקרוא את הכוכבים, במיוחד כוכב הצפון בחצי הכדור הצפוני, כדי לשמור על כיוון על פני טונים חסרי תכונה ומישורים חמורים.הם גם פיתח הבנה מתוחכמת של רוחות המדבר, תוך שימוש בכיוון של היווצרות דהון וצורה של חלוקי חול טבעיים כמו מצמצפנים, כמו אואז, כמו גם מרכזי סחר קריטיים של אואז, כמו אואז, כמו אואז, כמו אואז, כמו גם לא רק מרכזי מסחר כמו אואז, כמו אואז, כמו אואז, כמו אואז, כמו אואזיסאואז, כמו גם כן, כמו גם כן, כמו גם כן, כמו מרכזי סחר קריטי של אואזיסאואזיסאואזיסאואז'ט, אואז'ט, כמו גם, כמו מרכזי מסחר של רוחות לחימה, כמו גם, כמו גם הפכו להיות מרכזי תרבות, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, אואזיסאט, אואז'ט, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, כמו גם, אואזיסאואזיסאואז'

מדבר גובי הציג אתגרים שונים. ממוקם במרכז אסיה, הוא חווה וריאציות טמפרטורה קיצוניות בין קיץ לחורף, עם חום קיץ מעל 40 ° C וטמפרטורות החורף יורד מתחת ל -40&Deg; C. הגובי יש גם צמחייה מוגבלת מקורות מים התפשטו על פני מרחקים עצומים. Explorers לאורך כביש המשי פיתח אסטרטגיות של נסיעה בקבוצות גדולות לבטיחות, מים בעור, תזמון שלהם ומעברים קיצוניים של שדות התעופה, אשר הפכו להולכים, אשר הפכו להולכים, אשר הפכו לערים רחבים, אשר הפכו להולכים, אשר היורד הצפוניים, אשר היורדמים, אשר היורד, אשר היורדיים, אשר היורד, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, בין הרחובות הצפוני של שדות התעופה, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים, החל ממרחקים

המדבר הערבי, המכסה את רוב חצי האי הערבי, עיצב גם אסטרטגיות לחיפוש.העם הבדואי פיתח מערכות של ניווט במדבר בהתבסס על דפוסי הרוח, עמדות הכוכבים, והתנהגותם של בעלי חיים במדבר. מקורות מים נשמרו בקפידה סודות, עברו דרך מסורת אוראלית.התתת וקווי המסחר של הפארין שחצו את המדבר הערבי שחיברו את הממלכות העתיקות של דרום ערב עם העולם הים התיכון, מה שמוכיח עד כמה סחורות יכולות להצדיק את הסיכונים והעלויות המדבריות.

(ב) ,0.10.10.10.10.10.10.10.18)

• פיתוח מערכות קרטון עם מספר ימים של שמורות מים לכל נוסע
• באמצעות גמלים, אשר יכול לשתות עד 100 ליטר מים במושב אחד
• תזמון מעברים כדי להימנע בחודשי הקיץ החמים ביותר ובלילות החורף הקרים ביותר
• הקמת רשתות אואז'ס כנקודות אמינות
• יצירת רשומות אוראליות וכתובות מפורטות של מקורות מים וכבישים
• יצירת בריתות עם אוכלוסיות מדבריות מקומיות בעלות ידע גיאוגרפי קריטי

ההשפעה של המדברים על חקר נמשכה מעבר להישרדות בלבד.הצורך של נסיעות במדבר יעילות הציף את התפתחותן של רשתות מסחר למרחקים ארוכים, אשר בתורו אפשרה את התפשטות הרעיונות, הדתות והטכנולוגיות.דרך המשי, ככל הנראה רשת הסחר המפורסמת ביותר בהיסטוריה, לא הייתה דרך אחת אלא רשת של מסלולים המחוברים סין, מרכז אסיה, המזרח התיכון ואירופה.

רכס הרים: גדרות אשר Defined Civilizations

רכסי הרים עיצבו אסטרטגיות של חקר בדרכים שונות ביסודן מאשר המדברים.בעוד המדברים מאיימים באמצעות מחסור וחרדה; של מים, מחסה, וגידול ואמהות; ההרצים מאיימים על פני השטח: של גובה, תלול, תנודתיות מזג אוויר, ומאמץ פיזי.האתגרים של חקר ההר מאולץ סוגים שונים של הסתגלות, כולל פיתוח של עוברים מיוחדים, שימוש בבעלי חיים המתאימים לכדי חטיבות גיאופוליטיות ייחודיות בין הצדדים.

ההימלאיה, טווח ההר הגבוה בעולם, יצרה את אחד המחסומים העצומים ביותר לחיפוש. למתוח 2,400 קילומטרים ברחבי אסיה, עם שיאים של 8,000 מטרים, ההמלאיה חסומה תנועה בין תת היבשת ההודית לבין הרמה הטיבטית. Explorers המבקשים לחצות היה לנווט בין 4000 ל-6,000 מטרים, שם רמות החמצן הן בערך מחצית מרמת הקילומטרים הללו.

האנדים, שרץ 7,000 קילומטרים לאורך הקצה המערבי של דרום אמריקה, יצרו מגוון אתגרים שונה.חוקרים ספרדיים שהגיעו למאה ה-16 מצאו עצמם עומדים בפני רכס הרים שמגיע מעל 6,900 מטרים בנקודה הגבוהה ביותר שלה, עם מעברים בגובה שגרם למחלות בגובה ועשו עבודה פיזית קשה מאוד.הציוויליזציה האינקה הילידים פיתחה הסתגלות הרים מתוחכמת, כולל השימוש של ellamas Pack כמו חיות, בנייה של כבישים עמוקים ותחנות כיבוש על פני קו הרקיע המקומי.

האלפים, בעוד פחות קיצוני בגובה מאשר ההימלאיה או האנדים, עדיין היוו מחסומים משמעותיים לחקור ולמסחר באירופה.אלפים עוברים ומצמץ; סנט ברנרד Pass, Simplon Pass, The Brenner Pass — הפכו מסלולים קריטיים המחברים בין צפון ודרום אירופה.אלה היו לעתים קרובות חסומים על ידי שלג במשך שישה עד שמונה חודשים של השנה, מה מכריחים את המטיילים למסעות סביב תנאי מגורים עונתיים, כמו גם את כל המבנים התלולים, ואת כל ההולכים, כמו גם את כל ההולכים, ואת כל ההולכים, ואת ההולכים, כמו גם את כל ההולכים של סוסים.

רכסי הרים עיצבו גם תבניות חיפוש על ידי כך שדרשו חוקרים לחפש מסלולים חלופיים סביב הקצוות שלהם.ההההמלאיה, למשל, לכוון חוקרים מוקדמים וסוחרים אל המסלול הצפוני דרך מרכז אסיה או אל הנתיב הדרומי לאורך החוף באוקיינוס ההודי.ההההההה זו של מסלולים הייתה השלכות עמוקות לפיתוח של תרבויות משני צדי הטווח, יצירת אזורי תרבות שונים שעוצבו על ידי דרגות שונות של אינטראקציה ואינטראקציה.

(ב) אתגרים חקר הרים ⁇ :0)

• מחלת הזיהוי והפחתת החמצן בגובה של מעל 3,000 מטרים
• תנאי מזג אוויר קיצוניים, כולל סופות פתאומיות, ארעי טמפרטורה טיפות
• Steep, שטח לא יציב הדורש ציוד טיפוס מיוחד וטכניקות
• שלג וקרח עונתי שחסם עוברים במשך רוב השנה
• « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « « «
• סיכון של סלעים, מפולות אדמה, ו crevaseses

ההשפעה המבודדת של רכסי הרים עיצבו תבניות התיישבות בדרכים ארוכות טווח.האלפים יצרו אזורי שפה ותרבות נפרדים בשווייץ, איטליה וצרפת שנמשכו היום. ההימלאיה הפרידו את תחומי התרבות ההינדיים והבודהיסטים, עם כל צד של הטווח פיתח מסורות דתיות ופילוסופיות שונות.האנדיס יצרו סדרה של אזורי אקולוגיים מגובשים אנכיים שחברות ילידיות ניצלו באמצעות מערכות מתוחכמות של חקלאות ומסחר בין-תחומי.

השוואת המדבר וההוריות

בעוד המדברים וההרים מציגים אתגרים פיזיים שונים, חוקרי האסטרטגיות התפתחו להתגבר עליהם חולקים את המשותף החשוב בשני המקרים, ההצלחה תלויה בשלושה גורמים קריטיים: ידע מקומי, הסתגלות טכנולוגית, ותזמון זהיר.

הידע המקומי הוכיח חיוני בשתי הסביבות.מטיילי המדבר התבססו על הבדואים, טאגור, או קבוצות ילידיות אחרות שהיו להן דורות של הבנה מצטברת של מקורות מים, דפוסי מזג אוויר וטכניקות ניווט. חוקרי הרים תלויים במדריכים מקומיים שהכירו את החול, התנאים עונתיים, ואת מיקומם של המקלט בשני המקרים, הידע היה לעתים קרובות אוראלי, עבר דרך משפחות וקהילות, ולעתים קרובות היה נגיש לחלוטין לחוקרים חיצוניים אשר ניסו לכפות שגיאות גאוגרפיות.

הסתגלות טכנולוגית הייתה קריטית באותה המידה.במדברים, הגמל היה הטכנולוגיה הטרנספורמציית והמשחתת; לא חיה אחרת יכלה לשאת עומסים דומים בתנאים קיצוניים כאלה.בהרים, הלק, גזעים מיוחדים סוס אחד סיפק יכולות ייחודיות.הפיתוח של טכנולוגיות אחסון מים, משקות עור ועד למכלים, היה חיוני לנסיעות הרים, לאבולוציה של חבלים, התכופים, לקרחים ולעבורת קרח, לקרחות, לקרחות, כמו גם לקרחות, כמו גם לקרחות, כמו מעברי קרח, כמו גם לקרחים עמוקים, כמו גם לקרחות, כמו גם לקרחות, כמו גם לקרחות, כמו גם לקרחות, כמו מעברי קרח.

טימינג היה הגורם האוניברסלי השלישי לחצות את המדבר היו עונתיים לחלוטין, עם הקרוונים נוסעים בחודשים קרירים ולהימנע מחום הקיץ השיא גם כאשר המסעות המעודפים הללו נפתחו בשבועות או חודשים.עברי ההר נפתחו ונסגרו בתנאי שלג, עם חלונות צרים של הזדמנות בסוף האביב ובסתיו מוקדם. Explorerים שערכו דפוסים עונתיים לא חתו ללא מים במדבר או נתפסו בסופות קטלניות בגובה גבוה.

מחקרים: ניווט מוצלח של גדרות פיזיות

כביש המשי: מדבר מאסטרינג והר טרנין

רשת כביש המשי מציעה אולי את הדוגמה המקיפה ביותר של איך חוקרים וסוחרים מותאמים לחסמים פיזיים מרובים בו זמנית.מתחרים מעל 6,400 קילומטרים מצ'אנג ’an (מודרני Xi ’an) בסין לחוף הים התיכון, כביש המשי עבר את המדבר טאקאמאקאן, מדבר גורים, רכס הקרקושם, והינד Kush של כל מכשולים הנדרשים.

במדבר טאקלאמאקאן, מטיילים הלכו לאורך הקצוות הצפוניים והדרומיים של אגן טרים, עוצרים בערים אוזות כגון קאשגר, ח'טן וטורפן. התנחלויות הנווה האלה, ניזונים ממים מההרעים הסובבים, הפכו למרכזי מסחר וחילופי תרבות.השימוש בגמלים Bactrian, אשר הם יותר קרים מאשר קשקשים, מותר בדיוק לעבור את מרכז האגן על פני השטח.

אלכסנדר הגדול: מעבר לקוש ההינדי

אלכסנדר הגדול ’ מעבר של ה-Hold Kush ב 329 לפנה"ס עומד כאחד מקמפיינים של ההיסטוריה ’ מסעות חקר הרים שאפתניים ביותר, המוביל צבא של כ-50,000 חיילים, אלכסנדר עמד בפני האתגר של מעבר רכס הרים עם שיאים של 7,000 מטרים, תוך שימוש בגובה של כ-4,000 מטרים.

אלכסנדר ’ האסטרטגיה של אלכסנדר התבססה על מדריכים מקומיים שהכירו את החולות ויכולים לזהות מקורות מים וגיל גבוה.הוא גם המתין את המעבר שלו לחודשי הקיץ כאשר המעברים היו ברורים של שלג.המשלחת ביססה את העיקרון שחיפוש הרים מוצלח דרש שילוב של ידע מקומי, תכנון לוגיסטי זהיר, מנהיגות הסתגלות מוכן לשנות תוכניות בהתבסס על מצבים נתקלו.

מחקר אירופי של האנדים

הכיבוש הספרדי של האימפריה האינקה במאה ה-16 דרש להתפתל את האנדים, מגוון הרבה יותר מאתגר מכל חוקר אירופי נתקל בעבר.פרנסי פיזארו ותומכיו הסתמכו בכבדות על תשתיות האינקה, כולל רשת הכבישים הנרחבת שקשרה את האימפריה, ועל בעלי ברית ילידיים שהכירו את ההר ועלולים להנחות כוחות ספרדיים דרך שטח קשה.

הספרדים גם הסתגלו את מערכת האינקה של tambos & mdash; תחנות הדרכים לספק מזון, מחסה, אספקה לאורך נתיבי הרים.תשתית זו אפשרה לתנועה מהירה יחסית לאורך עמוד השדרה האנדים, אם כי הספרדים מעולם לא הצליחו לחלוטין את התנאים הגבוהים.המבוא של סוסים ושרירים, אשר לא היו, סיפקו יכולות תחבורה חדשות, אך גם נדרש נרחב עבור מים ובקושי היה גבוה.

ארועים ארוכי טווח של גדרות פיזיות על חקר ופיתוח אנושי

המחסומים הפיזיים של המדברים וההרעים היו השלכות רבות מעבר לאתגרים המיידיים שהם מציבים בפני החוקרים.מכשולים טבעיים אלה עיצבו את התבנית כולה של התיישבות אנושית, סחר ופיתוח תרבותי על פני כדור הארץ.

ראשית, מחסומים פיזיים יצרו אזורי בידוד יחסיים שאיפשרו לתרבויות ותרבויות נפרדות להתפתח באופן עצמאי.ההההמלאיה הפרידה את התרבות ההודית והסינית במשך אלפי שנים, ויצרו מערכות תרבותיות, דתיות ופוליטיות שונות לחלוטין משני הצדדים.האפריקה המבודדת שמדרום לסהרה מהעולם הים התיכון עד לפיתוח הקרוואנים הגוונים הפכו ליצירת קשר קבוע אפשרי.

שנית, מחסומים פיזיים הפנו את נתיבי המחקר והמסחר סביב הקצוות שלהם.הההההמלאיה התקשורה באמצעות מעבר ח'יבר ומעברים אסטרטגיים אחרים, תוך התמקדות בפעילות הכלכלית בנקודות צובט גיאוגרפיות אלה.מדבר גובי דחף את נוסעי כביש המשי אל הקצה הצפוני או הדרומי של אגן טרים, ויצר את ערי הנווה שהפכו לחלק מהמרכזי המסחר החשובים הללו.

שלישית, האתגרים של מעבר מחסומים פיזיים יצרו הזדמנויות כלכליות לאוכלוסיות המתגוררות במחסומים ’ הקצוות. Tuareg ו הבדואים של המדברים סהרה וערבית בנו כלכלות שלמות סביב להנחות קביעות ולספק שירותי תחבורה.קהילות ההר של האלפים, ההימלאיה, ופיתחו ידע מיוחד של עוברים ודרכים שהפכו לסחורות יקרות ערך.

מחסומים פיזיים השפיעו על גבולות פוליטיים ועל הקמת המדינה בפרט שימשו גבולות טבעיים בין מדינות, דפוס שניתן להבחין בו בפירנאים בין צרפת לספרד, האלפים בין איטליה לשכניה, לבין ההימלאיה בין הודו לסין.מדברים יצרו באופן דומה אזורי הפרדה שהפכו למגבלות פוליטיות, כמו גם הפרדה בין צפון אפריקה לסהרה.

חידושים טכנולוגיים ששינו את המדבר ואת חקר ההרים

חידושים טכנולוגיים הפחיתו בהדרגה את המחסומים שמציבים מדברי המדבר וההרים.הפיתוח של המצפן מאור ברזל מגנטי, המשמש לראשונה בסין סביב המאה ה-11 ולאחר מכן אימצו באירופה, שיפר את הניווט על פני שטח המדבר חסר המאפיין.המין, שפותח במאה ה-18, אפשר לנחישות מדויקת של הגישות באמצעות תצפיות שמימיות, תוך צמצום הסיכונים של נסיעות במדבר.

בחיפוש הרים, פיתוח ציוד טיפוס מודרני במאות ה-19 וה-20 ו-mdash; כולל גרזן קרח, התכווצויות, בורות, חבלים קבועים ו-mdash; שנעשה בעבר בלתי אפשרי של ריכוזים בלתי אפשריים.המבוא של כלי רכב ממונעים ושיפור תשתיות כגון מנהרות וכבישים סללו עוד יותר את ההשפעה.

נסיעות אוויר בסופו של דבר הפכו מחסומים פיזיים רבים ללא רלוונטיים עבור נסיעות למרחקים ארוכים, למרות שהם ממשיכים לעצב דפוסי תחבורה מקומיים גיאוגרפיה כלכלית.פיתוח של כלי רכב הנעה של ארבעה גלגלים המתמחה בשטח המדבר הפך את מעברי המדבר בקנה מידה גדול, בעוד הבנייה של שדות תעופה בעלי יכולת גבוהה במקומות כמו לה פז, בוליביה, ולה, הודו הקלה תנועה דרך אזורי הרים שקודם לכן נדרש שבועות של נסיעות.

(ב) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇

• המצפן והמין לניווט שמיים על פני שטח חסר תכונה
• ציוד טיפוס מיוחד עבור מעברים הרריים גבוהים
• מנהרה ומבנה הגשר שחסכו את השטח הקשה ביותר
• כלי רכב המיועדים לסביבות קיצוניות
• נסיעות אוויר שסימצמו את הצורך במעבר קרקע באמצעות מחסומים
• ניווט GPS ולוויינים שהפחיתו את הסיכון להיאבד בשטח חסר סייג

מסקנה: ההשפעה הסופית של גדרות פיזיות

המחסומים הפיזיים של המדברים וההרעים עיצבו את מהלך חקר האדם, המסחר וההתיישבות.הם הכריחו את החוקרים לפתח ידע מיוחד, טכנולוגיות ואסטרטגיות שהפכו לרכיבים חיוניים של הסתגלות אנושית לסביבה.החידושים שדרעו על ידי אתגרים אלה ומצד; החל מקרווונים ועדות טיפוס הרים ומדכאים; עומדים בפני אנושיות באנושיות של מכשולים טבעיים.

ההבנה כיצד מכשולים פיזיים השפיעו על אסטרטגיות חקר מספק תובנה על דפוסים רחבים יותר של ההיסטוריה האנושית.הדרכים שהוקמו כדי לעקוף את המחסומים הללו הפכו לסדרת הסחר והחילופים התרבותיים שהציבו תרבויות.ההסתגלויות שהפכו את המעבר ליסוד הידע שחוקרים מאוחר יותר יוכלו לבנות עליו.החסמים עצמם עיצבו גבולות פוליטיים, דפוסים כלכליים ותרבותיים שנמשכים עד היום.

בעולם שבו הטכנולוגיה הפכה כמעט לכל המכשולים הפיזיים, ההיסטוריה של האופן שבו חוקרים קודמים התגברו על המכשולים הללו נותרה הרסנית.זה מזכיר לנו שתנועת האדם תמיד עוצבה על ידי הסביבה הפיזית, וכי המסלולים, האסטרטגיות וההסתגלויות שפותחו לנווט את הסביבה הזאת היו השלכות הרבה מעבר למטרות המקוריות של החוקרים אשר ביצעו לראשונה מסעות אלה.